JP3076230U - ハッチエンド構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ハッチエンドコーミングにかかる力を上甲板
上ではハッチエンドコーミング自体およびコーミングト
ップを設け、上甲板下にハッチエンドビームおよびビー
ムフェイスを設け、さらに、上甲板に分布し、略同じ板
厚の鋼板を使用するのが一般的であり、上甲板上のハッ
チコーミングだけでは強度不足であり、ハッチコーミン
グの直下にハッチエンドビームを設けて補強を行ってい
たが、バラ積み貨物は、ホールドの最上部の隅まで積め
なく、また、パッケージなどを積載する場合、ハッチエ
ンドビームが邪魔になり、ホールドの最上端まで積載で
きないという荷役効率が悪かった。 【解決手段】 コ字形の構造をもちいて、ハッチエンド
コーミング７並びにそれに連続するコーミングトップ１
１および上甲板５の一部を増厚することにより、ハッチ
エンドコーミング７としての強度を保ち、ハッチエンド
ビームを撤去し、荷役効率の向上を図ろうとするもので
ある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

この考案は、貨物船の上甲板におけるハッチのハッチエンド部の構造に関するも のである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の技術を図４、図５および図６で示すように、船体３０の貨物区域を横置隔 壁３１により、数個の貨物艙に区画され、近年は縦通方向に外板３３に沿って縦 通隔壁３２を設け、ダブルハル構造とし、スクエアのホールド３４を荷役の効率 上設けるようになってきた。

【０００３】 該ホールド３４の貨物の出し入れにために、上甲板３５にハッチオープニング３ ９が設けられ、該上甲板３５から舷側部は所定の高さのハッチサイドコーミング ３６が縦通隔壁３２と一致して立設されており、前後方向は、横置隔壁３１から 内側のハッチオープニング３９のエンド端に所定の高さのハッチエンドコーミン グ３７が立設され、上部にハッチカバー３８が設けられていた。

【０００４】 図４を用いて、ハッチオープニング３９のエンド端について説明すると、両舷の 縦通隔壁３２間の、上甲板３５上にハッチエンドコーミング３７が設けられ、上 甲板３５下にハッチエンドビーム４０が設けられていた。

【０００５】 ハッチエンドコーミング３７の上端には、コーミングトップ４１がフレームとし て設けられ、該ハッチエンドコーミング３７の両サイドにはサイドコーミングス ティ４２が設けられ、ハッチエンドコーミング３７自体にはエンドコーミングス ティ４３とスティフナ４４によって格子状に組まれハッチエンドコーミング３７ を補強していた。

【０００６】 ハッチエンドビーム４０の下端には、ビームフェイス４５が設けられ、該ハッチ エンドビーム４０の両サイドにはブラケット４６が設けられ、また、縦通隔壁３ ２を介した裏面にはバックブラケット４７が設けられ、さらに、ハッチエンドビ ーム４０自体にはエンドビームスティ４８によって補強していた。

【０００７】 図６に示すように、ハッチエンドビーム４０を設けることにより、バラ積み貨物 は、ホールド３４の最上部の隅まで積めなく、図４に示すように、ハッチエンド ビーム４０に強度が低下しない程度に適当数のフィーダーホール４９を設けてい たが、十分効を奏しなかった。また、図６に示すように、パッケージなどを積載 する場合、ハッチエンドビームが邪魔になり、ホールド３４の最上端まで積載で きなかった。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べたように、ハッチエンドコーミングにかかる力を上甲板上では ハッチエンドコーミング自体およびコーミングトップを設け、上甲板下にハッチ エンドビームおよびビームフェイスを設け、さらに、上甲板に分布し、略同じ板 厚の鋼板を使用するのが一般的であり、上甲板上のハッチコーミングだけでは強 度不足であり、ハッチコーミングの直下にハッチエンドビームを設けて補強を行 っていたが、バラ積み貨物は、ホールドの最上部の隅まで積めなく、また、パッ ケージなどを積載する場合、ハッチエンドビームが邪魔になり、ホールドの最上 端まで積載できないという荷役効率が悪いという問題点を有していた。

【０００９】 この考案は、従来の技術の有するこのような不十分な点に鑑みてなされたもので あり、その目的とするところは、局部的に、ハッチエンドコーミング並びにそれ に連続するコーミングトップおよび上甲板の一部を増厚することにより、ハッチ エンドコーミングとしての強度を保ち、ハッチエンドビームを撤去し、荷役効率 の向上を図ろうとするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、この考案は、貨物船の上甲板におけるハッチのハッ チエンド部の構造において、上甲板にハッチオープニングが設けられ、該上甲板 から舷側部は所定の高さのハッチサイドコーミンが縦通隔壁と一致して立設され ており、前後方向は、横置隔壁から内側に所定の高さのハッチエンドコーミング が立設され、該ハッチエンドコーミングの上端には、コーミングトップが設けら れ、ハッチエンドコーミングおよびコーミングトップの部材の板厚は増厚され、 さらに、上甲板においても、ハッチオープニングの幅ｂの略ｂ／10の長さ分だけ の部材を増厚し、コ字形の構造をもちいて、ハッチエンドコーミングの補強を行 おうとするものである。

【００１１】 上甲板の増厚部分は、ハッチオープニングの幅ｂの略ｂ／10の長 さ分の部材を含む鋼板単位で増厚しようとするものである。

【００１２】

【考案の実施の形態】

この考案は、ハッチエンドコーミングにかかる負荷をコーミングトップおよびハ ッチエンドコーミング自体の板厚を増し、並びに、上甲板の一部を局部増厚する ことにより、部材の削減化することにより、荷役の効率化を図ろうとするもので ある。

【００１３】

【実施例】

この考案の技術を図１、図２および図３で示すように、船体３０の貨物区域を横 置隔壁１により、数個の貨物艙に区画され、近年は縦通方向に外板３に沿って縦 通隔壁２を設け、ダブルハル構造とし、スクエアのホールド４を荷役の効率上設 けるようになっている。

【００１４】 該ホールド４の貨物の出し入れにために、上甲板５にハッチオープニング９が設 けられ、該上甲板５から舷側部は所定の高さのハッチサイドコーミン６が縦通隔 壁２と一致して立設されており、前後方向は、横置隔壁１から内側のハッチオー プニング９のエンド端に所定の高さのハッチエンドコーミング７が立設され、上 部にハッチカバー８が設けられている。

【００１５】 図１を用いて、ハッチオープニング９のエンド端について説明すると、両舷の縦 通隔壁２間の、上甲板５上にハッチエンドコーミング７が設けられている。

【００１６】 ハッチエンドコーミング７の上端には、コーミングトップ１１がフレームとして 設けられ、該ハッチエンドコーミング７の両サイドにはサイドコーミングスティ １２が設けられ、ハッチエンドコーミング７自体にはエンドコーミングスティ１ ３とスティフナ１４によって格子状に組まれハッチエンドコーミング７を補強し ていた。

【００１７】 ハッチエンドコーミング７は上甲板５を介して、該ハッチエンドコーミング７の 裏面の両サイドにはブラケット１６が設けられ、また、縦通隔壁２を介した裏面 にはバックブラケット１７が設けられている。

【００１８】 ハッチエンドコーミング７およびコーミングトップ１１の板厚は、増厚され、上 甲板５においても、ハッチオープニング９の幅ｂのハッチオープニング９のエン ド端から略ｂ／10の長さ分だけの部材を増厚し、または、その増厚部分を含む鋼 板を増厚し、コ字形の構造をもちいて、ハッチエンドコーミング７の補強を行っ ている。

【００１９】 図３に示すように、バラ積み貨物は、ホールド４の最上部の隅まで積め、パッケ ージなどを積載する場合においてもホールド４の最上端まで積載できる。

【００２０】

【考案の効果】

この考案は、上述のとおり構成されているので、次に記載する効果を奏する。こ の考案は、局部的に、ハッチエンドコーミング並びにそれに連続するコーミング トップおよび上甲板の一部を増厚することにより、ハッチエンドコーミングとし ての強度を保ち、ハッチエンドビームを撤去し、バラ積み貨物は、ホールドの最 上部の隅まで積め、パッケージなどを積載する場合においてもホールドの最上端 まで積載できるという荷役効率の向上を図ろうとするものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案のハッチコーミングエンドを横断面で
略示したものである。また、ハッチコーミングエンドの
断面を一部示したものである。

【図２】この考案のホールドを平面図で略示したもので
ある。

【図３】この考案のホールドを側面図で略示したもので
ある。

【図４】従来のハッチコーミングエンドを横断面で略示
したものである。また、ハッチコーミングエンドの断面
を一部示したものである。

【図５】従来のホールドを平面図で略示したものであ
る。

【図６】従来のホールドを側面図で略示したものであ
る。

【符号の説明】

１ 横置隔壁 ２ 縦通隔壁 ３ 外板 ４ ホールド ５ 上甲板 ６ ハッチサイドコーミング ７ ハッチエンドコーミング ８ ハッチカバー ９ ハッチオープニング １１ コーミングトップ １２ サイドコーミングスティ １３ エンドコーミングスティ １４ スティフナ １６ ブラケット １７バックブラケット ３０ 船体

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 貨物船の上甲板におけるハッチのハッチ
   エンド部の構造において、上甲板にハッチオープニング
   が設けられ、該上甲板から舷側部は所定の高さのハッチ
   サイドコーミンが縦通隔壁と一致して立設されており、
   前後方向は、横置隔壁から内側に所定の高さのハッチエ
   ンドコーミングが立設され、該ハッチエンドコーミング
   の上端には、コーミングトップが設けられ、ハッチエン
   ドコーミングおよびコーミングトップの部材の板厚は増
   厚され、さらに、上甲板においても、ハッチオープニン
   グの幅ｂの略ｂ／10の長さ分だけの部材を増厚し、コ字
   形の構造をもちいて、ハッチエンドコーミングの補強を
   行うことを特徴とするハッチエンド構造。
2. 【請求項２】 上甲板の増厚部分は、ハッチオープニン
   グの幅ｂの略ｂ／10の長さ分の部材を含む鋼板単位で増
   厚する請求項１記載のハッチエンド構造。