JP3075785U - 自動車の追突事故防止安全灯装置 - Google Patents
自動車の追突事故防止安全灯装置Info
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- JP3075785U JP3075785U JP2000006011U JP2000006011U JP3075785U JP 3075785 U JP3075785 U JP 3075785U JP 2000006011 U JP2000006011 U JP 2000006011U JP 2000006011 U JP2000006011 U JP 2000006011U JP 3075785 U JP3075785 U JP 3075785U
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本考案は、自動車の運転に際し、追突事故な
どを起こしたときに本電源が破壊されても車両後部に設
けた安全灯を点灯できるようにして、後続車への事故の
発生をしらしめ、多重玉突き追突事故の発生をできるだ
け少なくしようとするものである。 【解決手段】 自動車本体の後部位置に補助電源装置を
設け、該補助電源装置は自動車本体後部に設けた安全灯
の補助回路に自動車本体の前部に設けた衝撃スイッチを
介して繋がっており、衝撃スイッチは自動車の衝突時の
衝撃により自動的に接続自在とし、安全灯を点灯自在と
した自動車の追突事故防止安全灯装置である。
どを起こしたときに本電源が破壊されても車両後部に設
けた安全灯を点灯できるようにして、後続車への事故の
発生をしらしめ、多重玉突き追突事故の発生をできるだ
け少なくしようとするものである。 【解決手段】 自動車本体の後部位置に補助電源装置を
設け、該補助電源装置は自動車本体後部に設けた安全灯
の補助回路に自動車本体の前部に設けた衝撃スイッチを
介して繋がっており、衝撃スイッチは自動車の衝突時の
衝撃により自動的に接続自在とし、安全灯を点灯自在と
した自動車の追突事故防止安全灯装置である。
Description
【０００１】
本考案は、自動車の追突事故発生時における事故車の存在を後続車に知らせる ための安全灯装置に関する。
【０００２】
従来自動車にあってはエンジン等を作動する本電源（バッテリ−）はエンジン ル−ムや車両の比較的前部に設置されていて、追突事故などを起こしたときには 主電源も破壊されやすく、従ってストップランプも点灯しない状態となってしま うことが多く、後続車の運転手にとっては更に追突事故を起こしやすくなり多重 玉突き追突事故の発生する極めて危険な状態となり、殊に高速道路での玉突き追 突事故が多発し、その安全性が叫ばれている。
【０００４】
そこで本考案は、自動車の運転に際し、追突事故などを起こしたときに本電源 が破壊されても車両後部に設けた安全灯を点灯できるようにして、後続車への事 故の発生をしらしめ、多重玉突き追突事故の発生をできるだけ少なくしようとす るものである。
【０００５】
自動車本体の後部位置に補助電源装置を設け、該補助電源装置は自動車本体後 部に設けた安全灯の補助回路に自動車本体前部に設けた衝撃スイッチを介して繋 がっており、衝撃スイッチは自動車の衝突時の衝撃により自動的に接続自在とし 、安全灯を点灯自在とした自動車の追突事故防止安全灯装置である。
【０００６】
自動車本体１の後部位置に補助電源装置２を設け、該補助電源装置２は自動車 本体１後部に設けた安全灯３の補助回路４に自動車本体１前部に設けた衝撃スイ ッチ５を介して繋がっており、衝撃スイッチ５は自動車本体１の衝突時の衝撃に より自動的に接続自在とし、安全灯３を点灯自在としたものである。
【０００７】 図中６は本電源で、通常はエンジンル−ムとか運転席等の車両の比較的前の部 分にあり、衝突寸前の急ブレ−キを掛けたときには既に本電源６は破壊状態にな り、テ−ルランプとかストップランプが消えてしまって後続車による危険、事故 発生の確認ができない危険な状態になることが多い。そのため補助電源装置２は 自動車本体１の後部方向に設置して、事故発生時における事故車の本電源６の破 壊をできるだけ少なくなるようにしてある。
【０００８】 補助電源装置２は本電源５とヒュ−ズ７を介してつながっており、常時におい ては本電源５の充電装置（図示せず。）により充電されるようにしてある。
【０００９】 図中８は解除スイッチで運転席近くに設置し、必要ないときに切っておくよう にすれば良く、又９は取付ユニットで、自動車本体１の所要位置に取り付けるの に使用するものである。
【００１０】
本案は以上のようになるもので、この作用を説明すると、解除スイッチ８をオ ンにして走行し、前走車等に衝突すると、本電源６の破損の如何に拘らず、衝撃 スイッチ５がオンし安全灯３が点灯し、後続車への事故車の存在を知らせること ができる。
【００１１】 本案は叙上のように、自動車本体の後部位置に補助電源装置を設け、該補助電 源装置は自動車本体後部に設けた安全灯の補助回路に自動車本体の前部に設けた 衝撃スイッチを介して繋がっており、衝撃スイッチは自動車の衝突時の衝撃によ り自動的に接続自在とし、安全灯を点灯自在としたので、追突事故などを起こし て本電源を破壊しても、安全灯が点灯して後続車の運転手に追突事故の発生を知 らせることができ、多重玉突き追突事故の発生を可及的に少なくすることができ る。
【図１】自動車の追突事故防止安全灯装置の回路図。
【図２】本考案の自動車の追突事故防止安全灯装置を施
した自動車の側面説明図。
した自動車の側面説明図。
１は自動車本体 ２は補助電源装置 ３は安全灯 ４は補助回路 ５は衝撃スイッチ ６は本電源 ７はヒュ−ズ ８は解除スイッチ ９は取付ユニット
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車本体の後部位置に補助電源装置を
設け、該補助電源装置は自動車本体後部に設けた安全灯
の補助回路に自動車本体の前部に設けた衝撃スイッチを
介して繋がっており、衝撃スイッチは自動車の衝突時の
衝撃により自動的に接続自在とし、安全灯を点灯自在と
した自動車の追突事故防止安全灯装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000006011U JP3075785U (ja) | 2000-08-22 | 2000-08-22 | 自動車の追突事故防止安全灯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000006011U JP3075785U (ja) | 2000-08-22 | 2000-08-22 | 自動車の追突事故防止安全灯装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3075785U true JP3075785U (ja) | 2001-03-06 |
Family
ID=43208879
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000006011U Expired - Fee Related JP3075785U (ja) | 2000-08-22 | 2000-08-22 | 自動車の追突事故防止安全灯装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3075785U (ja) |
-
2000
- 2000-08-22 JP JP2000006011U patent/JP3075785U/ja not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |