JP3075434U - 立坑掘削機の連結装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】走行台車の姿勢に関係なく常に中空ケーシング
を鉛直方向に圧入できる走行台車とチュービング装置の
連結方法を提供すること。 【解決手段】中空ケーシングを全周旋回または揺動旋回
によって地中に圧入するチュービング装置を走行台車に
連接する立坑掘削装置であって、走行台車の進行方向に
直角で且つ水平な横ピンでチュービング装置に連結され
る連結フレームに走行台車の進行方向に水平な縦ピンで
連結され縦ピン周りに回転可能な揺動板が連接され、揺
動板を走行台車の進行方向に直角で且つ水平な横ピンで
走行台車に連結する。走行台車とチュービング装置との
間に介在した連結フレームと揺動板によってチュービン
グ装置を走行台車の姿勢に関係なく平行に設置でき、そ
れにより中空ケーシングを鉛直に圧入掘削することがで
きる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は土木建設工事の円形立坑を掘削するための円形チューブを全周旋回ま たは揺動旋回させ、圧入させるためのチュービング装置と走行台車を連結した円 形立坑掘削機の連結装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

土木建設機械を連結してその土木建設機械の原動車輌として使用する走行台車 は走行部分を下部走行体と言い、下部走行体と旋回ベアリングで連結された上部 構造を上部旋回体という。この走行台車に土木建設機械を連結する方法に二通り あり、土木建設機械を下部走行体に連結するものと、上部旋回体に連結したもの があり、前者の例として立坑掘削機、後者の例として杭打機がある。又特殊なも のとして両者を兼ね備えたものもある。

【０００３】 その土木建設機械を下部走行体に連結した立坑掘削機の１例を図８に示す。こ の立坑掘削機はチュービング装置２が走行台車１の進行方向に水平な縦ピン６で 該縦ピン周りに旋回可能に取付けられた揺動板４を介し走行台車１の下部走行体 に進行方向に直角で且つ水平な横ピン５で連結されており、チュービング装置２ は横ピン５周りに走行台車１に対し上下に回転でき、また縦ピン６周りに走行台 車１に対し回転ができる構造である。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、走行台車１が上り勾配に設置される場合、図８で示す通りチュービ ング装置２の下側回転が制限されるためチュービング装置２を水平に設置できず 、下り勾配に変更し施工せざるを得なかった。しかし施工現場の条件では下り勾 配での施工ができないところもあり、この場合は盛土により走行台車１をかさ上 げし施工を行う必要があり、余分な経費、時間がかかっていた。

【０００５】 本考案において解決すべき課題は、走行台車１の姿勢に関係なく常に中空ケー シング１１を鉛直方向に圧入できる立坑掘削装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、中空ケーシング１１を全周旋回または揺動旋回によって地中に圧入 するチュービング装置２を走行台車１に連接する立坑掘削装置であって、走行台 車１の進行方向に直角で且つ水平な横ピン５でチュービング装置２に連結される 連結フレーム３に走行台車の進行方向に水平な縦ピン６で、該縦ピン周りに回転 可能な揺動板４が連結され、揺動板４は走行台車１の進行方向に直角で且つ水平 な横ピン５で走行台車１に連結されることを特徴とする。これにより連結フレー ム３はチュービング装置２側の横ピン５と走行台車１側の横ピン５の周りに回転 できるため、上り勾配でもチュービング装置２を平行に設置できる。また縦ピン ６周りに回転可能な揺動板４は左右方向の勾配に対して走行台車１の姿勢にかか わらずチュービング装置２を水平に保つ役目をする。この揺動板４はチュービン グ装置２に縦ピン６で連結しても、走行台車１に縦ピン６で連結しても、また連 結フレーム３のチュービング装置２側に縦ピン６で連結しても同じ効果が得られ る。

【０００７】

【実施例】

図１は本考案の全体概要を示す右側側面図、図２は平面図である。

【０００８】 図において、履体１ａを備えた走行台車１には、ブーム１ｂを旋回及び傾動動 作可能に連接するすると共にこのブーム１ｂの先端にはワイヤーロープ１ｃを介 してグラブバケット１ｄを取付け、これらのブーム１ｂ及びワイヤーロープ１ｃ を操作することにより、グラブバケット１ｄによる中空ケーシング１１内の土砂 掘削可能とする。そして、台車１の前方には全周回転式のチュービング装置２を 配置すると共に、このチュービング装置２と走行台車１との間には連結フレーム ３を連接する。

【０００９】 図２において連結フレーム３は走行台車１の進行方向に直角で、且つ水平な横 ピン５でチュービング装置２に連結されており、また、揺動板４を介し走行台車 １の進行方向に直角で、且つ水平な横ピン５で走行台車１に連結されている。そ のため連結フレーム３はチュービング装置２と走行台車１の双方に上下方向に横 ピン周りに回転自在であり、図６で示すように上り勾配でもチュービング装置２ を水平に設置できる。

【００１０】 また、連結フレームは３は走行台車１の進行方向に水平な縦ピン６で連結され た揺動板４を介し走行台車１に連結されており、走行台車１に対し左右方向に回 転自在に取付けられているため、図７に示すように走行台車１を左右方向に勾配 した地盤に設置した場合でも、チュービング装置２を水平に設置することができ る。

【００１１】 図３は揺動板４を連結フレーム３にはさみこむガイド７を設けたものである。

【００１２】 図３において揺動板４は部分円盤の形をしており、外周を円弧状のガイド７で 囲まれている。ガイドは先端が折れ曲がって円弧状の溝を形成し、揺動板４の端 部が摺動可能にはまっている。このためチュービング装置２と走行台車１の間に 発生する旋回反力を、縦ピン６のみで受けるのではなく、そのほとんどをガイド ７で受けるため、縦ピン６の曲げによる破損を防ぐことができる。

【００１３】 図４はブリッジ状に架けた押え板８をガイド代わりにして連結フレーム３との 間に揺動板４を挟む方法である。この場合揺動板４は部分円盤の形をとる必要は なく四角形でもよい。

【００１４】 図５は円弧スリット９と頭付ピン１０による方法である。

【００１５】 また揺動板４は図９に示すように走行台車１に取付けてもよく、また図１０に 示すようにチュービング装置２に取付けてもよい。また、連結フレーム３のチュ ービング装置２側に取付けてもよい（図示せず）。

【００１６】 図１１はチュービング装置２側の横ピンが、シリンダ１２により挿抜可能なピ ン１３と横ピン５により連結する方法である。図１２は走行台車１でチュービン グ装置２を吊りながら移動している状態である。移動時はシリンダ１２によりピ ン１３を挿入し、連結フレーム３とチュービング装置２を非回転状態に固定する 。これによりチュービング装置２と連結フレーム３が一体となるため移動が容易 となる。

【００１７】 また図１２は掘削時の状態である。この場合はシリンダ１２によりピン１３を 抜くことにより横ピン５のでチュービング装置２と連結フレーム３が回転可能な 状態となる。

【００１８】

【考案の効果】

本考案は次のような効果を奏する。請求項１〜４に付いては、走行台車１とチ ュービング装置２との間に介在した連結フレーム３と揺動板４によってチュービ ング装置２を走行台車１の姿勢に関係なく平行に設置でき、それにより中空ケー シング１１を鉛直に圧入掘削することができる。

【００１９】 請求項５については、チュービング装置２の回転反力による縦ピン６の破損を 防ぐことができる。

【００２０】 請求項６については、チュービング装置２を走行台車１で吊って移動する時に 移動が容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の立坑掘削装置の全体概要を示す一部切
欠きのある側面図である。

【図２】上部旋回体を省略した一部切欠きのある平面図
である。

【図３】（ａ）は揺動板の外周に円弧状のガイドを設け
た要部の一部切欠きのある平面図であり、（ｂ）は同図
（ａ）のＡ−Ａ線矢視位置による縦断面図である。

【図４】（ａ）は揺動板にブリッジ状の押え板を設けた
要部の一部切欠きのある平面図であり、（ｂ）は同図
（ａ）のＢ−Ｂ線矢視位置による縦断面図である。

【図５】（ａ）は揺動板に円弧状のスリットを設け頭付
ピンで押える方法の要部の一部切欠きのある平面図であ
り、（ｂ）は同図（ａ）のＣ−Ｃ線矢視位置による縦断
面図である。

【図６】立坑掘削機を上り勾配に設置した一部切欠きの
ある側面図である。

【図７】立坑掘削機を左右方向に勾配のある地盤に設置
した正面図である。

【図８】従来方式の立坑掘削機を上り勾配に設置した一
部切欠きのある側面図である。

【図９】揺動板を走行台車に取付けた要部の一部切欠き
のある平面図である。

【図１０】揺動板をチュービング装置に取付けた要部の
一部切欠きのある平面図である。

【図１１】（ａ）はチュービング装置側に横ピンとシリ
ンダで挿抜可能なピンを設けた要部の一部切欠きのある
平面図で、（ｂ）は同図（ａ）のＤ−Ｄ線矢視位置によ
る縦断面図である。

【図１２】チュービング装置を走行台車で吊って移動中
の一部切欠きのある側面図である。

【図１３】シリンダで挿抜可能なピンを抜いて圧入作業
中の一部切欠きのある側面図である。

【符号の説明】

１ 走行台車 ２ チュービング装置 ３ 連結フレーム ４ 揺動板 ５ 横ピン ６ 縦ピン ７ ガイド ８ 押え板 ９ 円弧スリット １０ 頭付ピン １１ 中空ケーシング １２ シリンダ １３ ピン

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 中空ケーシングを全周旋回または揺動旋
   回によって地中に圧入するチュービング装置を走行台車
   に連接する立坑掘削装置であって、前記走行台車の進行
   方向に直角で且つ水平な横ピンで前記チュービング装置
   に連結される連結フレームに前記走行台車の進行方向に
   水平な縦ピンで、前記縦ピン周りに回転可能な揺動板が
   連結され、前記揺動板は走行台車の進行方向に直角で且
   つ水平な横ピンで前記走行台車に連結される連結装置。
2. 【請求項２】 中空ケーシングを全周旋回または揺動旋
   回によって地中に圧入するチュービング装置を走行台車
   に連接する立坑掘削装置であって、前記走行台車の進行
   方向に直角で且つ水平な横ピンで前記チュービング装置
   に連結される揺動板に、前記走行台車の進行方向に水平
   な縦ピンで前記縦ピン周りに回転可能に連結フレームが
   連結され、前記連結フレームは前記走行台車の進行方向
   に直角で且つ水平な横ピンで前記走行台車に連結される
   連結装置。
3. 【請求項３】 中空ケーシングを全周旋回または揺動旋
   回によって地中に圧入するチュービング装置を走行台車
   に連接する立坑掘削装置であって、前記走行台車の進行
   方向に直角で且つ水平な横ピンで前記チュービング装置
   に連結される連結フレームに走行台車の進行方向に直角
   で、且つ水平な横ピンで揺動板が連結され、前記揺動板
   は前記走行台車の進行方向に平行な縦ピンで前記走行台
   車に前記縦ピン周りに回転可能に連結される連結装置。
4. 【請求項４】 中空ケーシングを全周旋回または揺動旋
   回によって地中に圧入するチュービング装置を走行台車
   に連接する立坑掘削装置であって、前記走行台車の進行
   方向に平行な縦ピンで前記チュービング装置に前記縦ピ
   ン周りに回転可能に連結される揺動板に、前記走行台車
   の進行方向に直角で、且つ水平な横ピンで連結フレーム
   が連結され、前記連結フレームは前記走行台車の進行方
   向に直角で、且つ水平な横ピンで前記走行台車に連結さ
   れる連結装置。
5. 【請求項５】 前記揺動板を壁板に固定された隙間に挟
   む構造の請求項１〜４のいずれかに記載の連結装置。
6. 【請求項６】 前記走行台車の進行方向に直角で、且つ
   水平な横ピンのうち前記チュービング装置側もしくは前
   記走行台車側のいずれかの横ピンが前記連結フレームを
   前記チュービング装置もしくは前記走行台車に、挿抜可
   能なピン含む２本のピンで上下に連結されて、前記連結
   フレームが前記チュービング装置または前記走行台車の
   いずれかに前記横ピンによって固定および回転可能に連
   結されることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記
   載の連結装置。