JP3070846B1 - 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム - Google Patents
緊急通報システム端末機器および緊急通報システムInfo
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- JP3070846B1 JP3070846B1 JP11030202A JP3020299A JP3070846B1 JP 3070846 B1 JP3070846 B1 JP 3070846B1 JP 11030202 A JP11030202 A JP 11030202A JP 3020299 A JP3020299 A JP 3020299A JP 3070846 B1 JP3070846 B1 JP 3070846B1
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Abstract
【要約】
【課題】 事故発生時にメインバッテリーが故障した場
合に電源供給を補助バッテリーに切り替える緊急通報シ
ステム端末機器において、従来はメインバッテリーから
直接供給される電源＋Ｂのみを監視していたため、メン
テナンス時にメインバッテリーを交換した場合にも、メ
インバッテリーが破損または断線したものと判断して、
補助バッテリーへの切り替えを行うため、補助バッテリ
ーを無駄に消費してしまう。 【解決手段】 メインバッテリー７から補助バッテリー
１９への電源切り替えを、メインバッテリー７から直接
供給される電源＋Ｂの電源供給路９と、車両のキースイ
ッチ８をアクセサリーに回した場合に供給される電源Ａ
ＣＣの電源供給路１０の両方を監視し、両者が同時にま
たは＋Ｂのみ電源停止の場合に、メインバッテリー７が
故障したものと判断して、補助バッテリー１９へ切り替
える。
合に電源供給を補助バッテリーに切り替える緊急通報シ
ステム端末機器において、従来はメインバッテリーから
直接供給される電源＋Ｂのみを監視していたため、メン
テナンス時にメインバッテリーを交換した場合にも、メ
インバッテリーが破損または断線したものと判断して、
補助バッテリーへの切り替えを行うため、補助バッテリ
ーを無駄に消費してしまう。 【解決手段】 メインバッテリー７から補助バッテリー
１９への電源切り替えを、メインバッテリー７から直接
供給される電源＋Ｂの電源供給路９と、車両のキースイ
ッチ８をアクセサリーに回した場合に供給される電源Ａ
ＣＣの電源供給路１０の両方を監視し、両者が同時にま
たは＋Ｂのみ電源停止の場合に、メインバッテリー７が
故障したものと判断して、補助バッテリー１９へ切り替
える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車などの車両
に搭載されて、交通事故、急病などの緊急時に、警察、
緊急通報センターなどに、現在の車両の位置情報、登録
車両などのデータを送信する緊急通報システム端末機器
および緊急通報システムに関する。
に搭載されて、交通事故、急病などの緊急時に、警察、
緊急通報センターなどに、現在の車両の位置情報、登録
車両などのデータを送信する緊急通報システム端末機器
および緊急通報システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、自動車などの車両に搭載され
て、警察、緊急通報センターなどの緊急通報システムを
管轄するセンターに通信事業者の基地局などを経由して
電話発信処理を行う緊急通報連絡手段を備えた緊急通報
システム端末機器が知られている。緊急通報システム端
末機器は、通常は車両のメインバッテリーから電源の供
給を受けているが、交通事故などにより車両が衝突した
場合、メインバッテリーそのものが破損したり、メイン
バッテリーから電源供給を行う配線が断線したりして、
電源の供給が不可能になった場合には、メインバッテリ
ーの代わりに補助バッテリーから電源供給を受けるため
の電源制御装置を備えている。
て、警察、緊急通報センターなどの緊急通報システムを
管轄するセンターに通信事業者の基地局などを経由して
電話発信処理を行う緊急通報連絡手段を備えた緊急通報
システム端末機器が知られている。緊急通報システム端
末機器は、通常は車両のメインバッテリーから電源の供
給を受けているが、交通事故などにより車両が衝突した
場合、メインバッテリーそのものが破損したり、メイン
バッテリーから電源供給を行う配線が断線したりして、
電源の供給が不可能になった場合には、メインバッテリ
ーの代わりに補助バッテリーから電源供給を受けるため
の電源制御装置を備えている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
緊急通報システム端末機器における電源制御装置は、メ
インバッテリーから補助バッテリーへの切り替えを、メ
インバッテリーから緊急通報システム端末機器へ直接供
給される電源＋Ｂの電源経路を監視していたため、メイ
ンバッテリー交換などのメンテナンス時において、メイ
ンバッテリーを車両から取り外した場合にも、メインバ
ッテリーが破損または断線したものと判断して、メイン
バッテリーから補助バッテリーへの電源切り替えを行う
ため、補助バッテリーを無駄に消費してしまうという問
題点があった。
緊急通報システム端末機器における電源制御装置は、メ
インバッテリーから補助バッテリーへの切り替えを、メ
インバッテリーから緊急通報システム端末機器へ直接供
給される電源＋Ｂの電源経路を監視していたため、メイ
ンバッテリー交換などのメンテナンス時において、メイ
ンバッテリーを車両から取り外した場合にも、メインバ
ッテリーが破損または断線したものと判断して、メイン
バッテリーから補助バッテリーへの電源切り替えを行う
ため、補助バッテリーを無駄に消費してしまうという問
題点があった。
【０００４】本発明は、このような従来の技術における
課題を解決するものであり、メインバッテリー交換時な
どにおける補助バッテリーの電源消費を防止することの
できる緊急通報システム端末機器および緊急通報システ
ムを提供することを目的とする。
課題を解決するものであり、メインバッテリー交換時な
どにおける補助バッテリーの電源消費を防止することの
できる緊急通報システム端末機器および緊急通報システ
ムを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の緊急通報システム端末機器は、メインバッ
テリーから補助バッテリーへの電源供給の切り替えを、
メインバッテリーから直接供給される電源＋Ｂと、車両
のキースイッチをアクセサリーに回した場合に供給され
る電源ＡＣＣの両方を監視することにより行うものであ
る。これにより、車両のキースイッチをオフにしてエン
ジンを停止した状態でメインバッテリーの交換を行って
いる場合には、＋ＢとＡＣＣの電源供給路の両方が供給
停止状態になっているので、このような場合には、メイ
ンバッテリーから補助バッテリーへの電源切り替えを行
わないことにより、補助バッテリーの無駄な電源消費を
防止することができる。
に、本発明の緊急通報システム端末機器は、メインバッ
テリーから補助バッテリーへの電源供給の切り替えを、
メインバッテリーから直接供給される電源＋Ｂと、車両
のキースイッチをアクセサリーに回した場合に供給され
る電源ＡＣＣの両方を監視することにより行うものであ
る。これにより、車両のキースイッチをオフにしてエン
ジンを停止した状態でメインバッテリーの交換を行って
いる場合には、＋ＢとＡＣＣの電源供給路の両方が供給
停止状態になっているので、このような場合には、メイ
ンバッテリーから補助バッテリーへの電源切り替えを行
わないことにより、補助バッテリーの無駄な電源消費を
防止することができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載の発明
は、緊急事態が発生して、車両に関するデータを緊急通
報センターへ通報する際に、車両に搭載されたメインバ
ッテリーからの電源供給が不可能な場合、電源供給をメ
インバッテリーから補助バッテリーに切り替える電源制
御装置を備えた緊急通報システム端末機器において、メ
インバッテリーから補助バッテリーへの電源供給の切り
替えを、メインバッテリーから直接供給される電源＋Ｂ
と、車両のキースイッチをアクセサリーに回した場合に
供給される電源ＡＣＣの両方を監視することにより行う
緊急通報システム端末機器であり、従来のようなメイン
バッテリーから直接供給される電源＋Ｂのみの監視に比
べて、メインバッテリーが故障したのか、メンテナンス
により取り外されたのかを容易に区別することができ、
補助バッテリーの無駄な電源消費を防止することができ
るという作用を有する。
は、緊急事態が発生して、車両に関するデータを緊急通
報センターへ通報する際に、車両に搭載されたメインバ
ッテリーからの電源供給が不可能な場合、電源供給をメ
インバッテリーから補助バッテリーに切り替える電源制
御装置を備えた緊急通報システム端末機器において、メ
インバッテリーから補助バッテリーへの電源供給の切り
替えを、メインバッテリーから直接供給される電源＋Ｂ
と、車両のキースイッチをアクセサリーに回した場合に
供給される電源ＡＣＣの両方を監視することにより行う
緊急通報システム端末機器であり、従来のようなメイン
バッテリーから直接供給される電源＋Ｂのみの監視に比
べて、メインバッテリーが故障したのか、メンテナンス
により取り外されたのかを容易に区別することができ、
補助バッテリーの無駄な電源消費を防止することができ
るという作用を有する。
【０００７】本発明の請求項２に記載の発明は、メイン
バッテリーから補助バッテリーへの電源供給の切り替え
を、＋ＢとＡＣＣの両方が同時に電源供給を停止した場
合に行うことを特徴とする請求項１記載の緊急通報シス
テム端末機器であり、＋ＢとＡＣＣの両方が同時に電源
供給を停止した場合は、メインバッテリーの故障と判断
することができるので、メインバッテリーから補助バッ
テリーへ電源切り替えを行うことにより、緊急通報セン
ターへ確実に通報することができるという作用を有す
る。
バッテリーから補助バッテリーへの電源供給の切り替え
を、＋ＢとＡＣＣの両方が同時に電源供給を停止した場
合に行うことを特徴とする請求項１記載の緊急通報シス
テム端末機器であり、＋ＢとＡＣＣの両方が同時に電源
供給を停止した場合は、メインバッテリーの故障と判断
することができるので、メインバッテリーから補助バッ
テリーへ電源切り替えを行うことにより、緊急通報セン
ターへ確実に通報することができるという作用を有す
る。
【０００８】本発明の請求項３に記載の発明は、メイン
バッテリーから補助バッテリーへの電源供給の切り替え
を、ＡＣＣが電源供給を継続している時に＋Ｂのみが電
源供給を停止した場合に行うことを特徴とする請求項１
記載の緊急通報システム端末機器であり、ＡＣＣが電源
供給を継続している時に＋Ｂのみが電源供給を停止した
場合は、メインバッテリーの故障と判断することができ
るので、メインバッテリーから補助バッテリーへ電源切
り替えを行うことにより、緊急通報センターへ確実に通
報することができるという作用を有する。
バッテリーから補助バッテリーへの電源供給の切り替え
を、ＡＣＣが電源供給を継続している時に＋Ｂのみが電
源供給を停止した場合に行うことを特徴とする請求項１
記載の緊急通報システム端末機器であり、ＡＣＣが電源
供給を継続している時に＋Ｂのみが電源供給を停止した
場合は、メインバッテリーの故障と判断することができ
るので、メインバッテリーから補助バッテリーへ電源切
り替えを行うことにより、緊急通報センターへ確実に通
報することができるという作用を有する。
【０００９】本発明の請求項４に記載の発明は、メイン
バッテリーから補助バッテリーへの電源供給の切り替え
を、一方の電源供給が停止してから一定時間内に他方の
電源供給が停止した場合に行うことを特徴とする請求項
１記載の緊急通報システム端末機器であり、一方の電源
供給が停止したから一定時間内に他方の電源供給が停止
した場合は、メインバッテリーの故障と判断することが
できるので、メインバッテリーから補助バッテリーへ電
源切り替えを行うことにより、緊急通報センターへ確実
に通報することができるという作用を有する。
バッテリーから補助バッテリーへの電源供給の切り替え
を、一方の電源供給が停止してから一定時間内に他方の
電源供給が停止した場合に行うことを特徴とする請求項
１記載の緊急通報システム端末機器であり、一方の電源
供給が停止したから一定時間内に他方の電源供給が停止
した場合は、メインバッテリーの故障と判断することが
できるので、メインバッテリーから補助バッテリーへ電
源切り替えを行うことにより、緊急通報センターへ確実
に通報することができるという作用を有する。
【００１０】本発明の請求項５に記載の発明は、請求項
１から４のいずれかに記載の緊急通報システム端末機器
と、システムを統括して、前記緊急通報システム端末機
器からの緊急通報発信信号を受信して緊急出動を発動す
る緊急通報センターとを含む緊急通報システムであり、
補助バッテリーの電力消費を抑えて、緊急通報発信時に
は、補助バッテリーにより確実に緊急通報発信ができる
という作用を有する。
１から４のいずれかに記載の緊急通報システム端末機器
と、システムを統括して、前記緊急通報システム端末機
器からの緊急通報発信信号を受信して緊急出動を発動す
る緊急通報センターとを含む緊急通報システムであり、
補助バッテリーの電力消費を抑えて、緊急通報発信時に
は、補助バッテリーにより確実に緊急通報発信ができる
という作用を有する。
【００１１】次に、本発明の実施の形態について図面を
参照して詳細に説明する。 （実施の形態）図１は本発明の実施の形態における緊急
通報システム端末機器の構成を示すブロック図である。
図１において、１は緊急通報システム端末機器であり、
自動車などの車両に搭載されて、交通事故、急病などの
緊急時に、警察、緊急通報センターなどに、現在の車両
の位置情報、登録車両などのデータを送信して緊急車両
出動を要請するものである。２は通信アンテナであり、
緊急通報連絡手段１１からの発信信号を通信事業者の基
地局に発信する処理を行うと共に、通信事業者からの受
信信号を緊急通報連絡手段１１に出力する処理を行う、
３は緊急通報発信釦であり、利用者が、交通事故、急病
などの緊急時に押下し、発信処理を開始するための操作
信号を生成する。４はＧＰＳアンテナであり、ＧＰＳ衛
星からの位置データや時間データを受信する。５はマイ
クであり、ハンズフリー通話を行う際に、緊急通報シス
テム端末機器１を搭載する車両に乗車する利用者の送信
音声信号を入力する。６はスピーカであり、ハンズフリ
ー通話を行う際に、警察、緊急通報センターなどからの
受信音声信号の鳴音を行う。７はメインバッテリーであ
り、緊急通報システム端末機器１を搭載する車両の電装
機器および緊急通報システム端末機器１に電源の供給を
行うものであり、メインバッテリー７から直接緊急通報
システム端末機器１に電源＋Ｂを供給する電源供給路９
と、メインバッテリー７から車両のキースイッチ８を介
して緊急通報システム端末機器１にアクセサリ電源ＡＣ
Ｃを供給する電源供給路１０とを有する。
参照して詳細に説明する。 （実施の形態）図１は本発明の実施の形態における緊急
通報システム端末機器の構成を示すブロック図である。
図１において、１は緊急通報システム端末機器であり、
自動車などの車両に搭載されて、交通事故、急病などの
緊急時に、警察、緊急通報センターなどに、現在の車両
の位置情報、登録車両などのデータを送信して緊急車両
出動を要請するものである。２は通信アンテナであり、
緊急通報連絡手段１１からの発信信号を通信事業者の基
地局に発信する処理を行うと共に、通信事業者からの受
信信号を緊急通報連絡手段１１に出力する処理を行う、
３は緊急通報発信釦であり、利用者が、交通事故、急病
などの緊急時に押下し、発信処理を開始するための操作
信号を生成する。４はＧＰＳアンテナであり、ＧＰＳ衛
星からの位置データや時間データを受信する。５はマイ
クであり、ハンズフリー通話を行う際に、緊急通報シス
テム端末機器１を搭載する車両に乗車する利用者の送信
音声信号を入力する。６はスピーカであり、ハンズフリ
ー通話を行う際に、警察、緊急通報センターなどからの
受信音声信号の鳴音を行う。７はメインバッテリーであ
り、緊急通報システム端末機器１を搭載する車両の電装
機器および緊急通報システム端末機器１に電源の供給を
行うものであり、メインバッテリー７から直接緊急通報
システム端末機器１に電源＋Ｂを供給する電源供給路９
と、メインバッテリー７から車両のキースイッチ８を介
して緊急通報システム端末機器１にアクセサリ電源ＡＣ
Ｃを供給する電源供給路１０とを有する。
【００１２】緊急通報システム端末機器１において、１
１は緊急通報連絡手段であり、制御部１２からの発信要
求信号に対し、制御部１２から入力した電話番号によ
り、通信事業者の基地局などを経由してその電話番号に
該当する通話相手に電話発信処理を開始すると共に、通
話相手からの発信応答、もしくは通話中信号などの通話
中に移行する信号を受信した場合、通話状態に移行した
ことを認識し、音声通話制御、もしくはデータ通信制御
に移行すると共に、通話中に移行したことを知らせる信
号を制御部１２に出力し、さらに、制御部１２から入力
した、車両の進行方向、向きなどの情報、および位置情
報などのデータを、通信事業者の基地局などを経由して
当該電話番号に対応する通話相手である警察、緊急通報
センターなどに発信する処理を行う。
１は緊急通報連絡手段であり、制御部１２からの発信要
求信号に対し、制御部１２から入力した電話番号によ
り、通信事業者の基地局などを経由してその電話番号に
該当する通話相手に電話発信処理を開始すると共に、通
話相手からの発信応答、もしくは通話中信号などの通話
中に移行する信号を受信した場合、通話状態に移行した
ことを認識し、音声通話制御、もしくはデータ通信制御
に移行すると共に、通話中に移行したことを知らせる信
号を制御部１２に出力し、さらに、制御部１２から入力
した、車両の進行方向、向きなどの情報、および位置情
報などのデータを、通信事業者の基地局などを経由して
当該電話番号に対応する通話相手である警察、緊急通報
センターなどに発信する処理を行う。
【００１３】１２は制御部であり、緊急通報発信釦３か
らの操作信号により緊急通報要求があったことを認識
し、緊急通報処理を開始するために、位置情報取得処理
部１４に現在の位置情報を要求する信号を出力すると共
に、位置情報取得処理部１４より、車両の進行方向、向
きなどの情報、および位置情報などのデータを入力し、
さらに、記憶部１５から、警察、緊急通報センターなど
の電話番号を取得すると共に、その電話番号を用いて緊
急通報連絡手段１１に電話の発信要求を行い、さらに、
緊急通報連絡手段１１から、その電話番号に該当する通
話相手からの発信応答、もしくは通話中信号などの通話
中に移行する信号を受信した場合、通話状態に移行した
と認識し、位置情報取得処理部１４から入手した車両の
進行方向、向きなどの情報、および位置情報などのデー
タを、通信事業者の基地局などを経由して当該電話番号
に対応する通話相手である警察、緊急通報センターなど
に発信するための信号を緊急通報連絡手段１１に出力す
る処理を行う。
らの操作信号により緊急通報要求があったことを認識
し、緊急通報処理を開始するために、位置情報取得処理
部１４に現在の位置情報を要求する信号を出力すると共
に、位置情報取得処理部１４より、車両の進行方向、向
きなどの情報、および位置情報などのデータを入力し、
さらに、記憶部１５から、警察、緊急通報センターなど
の電話番号を取得すると共に、その電話番号を用いて緊
急通報連絡手段１１に電話の発信要求を行い、さらに、
緊急通報連絡手段１１から、その電話番号に該当する通
話相手からの発信応答、もしくは通話中信号などの通話
中に移行する信号を受信した場合、通話状態に移行した
と認識し、位置情報取得処理部１４から入手した車両の
進行方向、向きなどの情報、および位置情報などのデー
タを、通信事業者の基地局などを経由して当該電話番号
に対応する通話相手である警察、緊急通報センターなど
に発信するための信号を緊急通報連絡手段１１に出力す
る処理を行う。
【００１４】１３はジャイロセンサであり、車両の進行
方向、向きなどの情報を生成する。１４は位置情報取得
処理部であり、制御部１２からの位置情報要求信号に対
し、ジャイロセンサ１３からのデータを入力すると共
に、ＧＰＳ受信機１７がＧＰＳアンテナ４から受信した
データより生成した位置情報などのデータを入力し、さ
らに、ジャイロセンサ１３から入力した車両の進行方
向、向きなどのデータと、ＧＰＳ受信機１７から入力し
た位置情報などのデータを、制御部１２に出力する処理
を行う。
方向、向きなどの情報を生成する。１４は位置情報取得
処理部であり、制御部１２からの位置情報要求信号に対
し、ジャイロセンサ１３からのデータを入力すると共
に、ＧＰＳ受信機１７がＧＰＳアンテナ４から受信した
データより生成した位置情報などのデータを入力し、さ
らに、ジャイロセンサ１３から入力した車両の進行方
向、向きなどのデータと、ＧＰＳ受信機１７から入力し
た位置情報などのデータを、制御部１２に出力する処理
を行う。
【００１５】１５は記憶部であり、警察、緊急通報セン
ターなどの電話番号、および緊急通報システム端末機器
１を搭載する車両の登録ナンバー、および登録者などの
情報を格納すると共に、制御部１２からの要求信号によ
り、該当する警察、緊急通報センターなどの電話番号、
および緊急通報システム端末機器１を搭載する車両の登
録ナンバー、および登録者などの情報を出力する処理を
行う。１６はハンズフリーシステムであり、警察、緊急
通報センターなどと、緊急通報システム端末機器１を搭
載する車両に乗車する利用者との間でハンズフリー通話
を行うために、エコーキャンセル機能、ハウリング防止
機能などを有する。１７はＧＰＳ受信機であり、ＧＰＳ
アンテナ４から入力したデータより、位置情報などのデ
ータを位置情報取得処理部１４に出力する処理を行う。
ターなどの電話番号、および緊急通報システム端末機器
１を搭載する車両の登録ナンバー、および登録者などの
情報を格納すると共に、制御部１２からの要求信号によ
り、該当する警察、緊急通報センターなどの電話番号、
および緊急通報システム端末機器１を搭載する車両の登
録ナンバー、および登録者などの情報を出力する処理を
行う。１６はハンズフリーシステムであり、警察、緊急
通報センターなどと、緊急通報システム端末機器１を搭
載する車両に乗車する利用者との間でハンズフリー通話
を行うために、エコーキャンセル機能、ハウリング防止
機能などを有する。１７はＧＰＳ受信機であり、ＧＰＳ
アンテナ４から入力したデータより、位置情報などのデ
ータを位置情報取得処理部１４に出力する処理を行う。
【００１６】１８は電源制御装置であり、車両に搭載さ
れるメインバッテリー７の電源供給路９および１０にお
ける電圧値または電流値の変動を監視し、交通事故など
によりメインバッテリー７が破損し、緊急通報システム
端末機器１への電源供給が不可能になった場合、メイン
バッテリー７からの電源供給が不可能になったことを検
知し、電源供給を補助バッテリー１９から行うように切
り替える制御を行う。１９は補助バッテリーであり、交
通事故などによりメインバッテリー７からの電源供給が
不可能な場合、メインバッテリー７からの電源の代わり
に緊急通報システム端末機器１に動作電源を供給する。
れるメインバッテリー７の電源供給路９および１０にお
ける電圧値または電流値の変動を監視し、交通事故など
によりメインバッテリー７が破損し、緊急通報システム
端末機器１への電源供給が不可能になった場合、メイン
バッテリー７からの電源供給が不可能になったことを検
知し、電源供給を補助バッテリー１９から行うように切
り替える制御を行う。１９は補助バッテリーであり、交
通事故などによりメインバッテリー７からの電源供給が
不可能な場合、メインバッテリー７からの電源の代わり
に緊急通報システム端末機器１に動作電源を供給する。
【００１７】次に、本実施の形態の動作について説明す
る。図１において、緊急通報発信処理以外の通常時、位
置情報取得処理部１４は、定期的に経度、緯度などの位
置情報を生成するナビゲーション装置などの外部機器か
ら車両の現在位置情報を取得する。または、車両の進行
方向、向きなどの情報を生成するジャイロセンサ１３か
らのデータを入力すると共に、ＧＰＳ受信機１７がＧＰ
Ｓアンテナ４から受信したデータ、車輪が回転した回数
に応じた出力される車速パルス信号データなどにより位
置情報を生成する処理を行う。
る。図１において、緊急通報発信処理以外の通常時、位
置情報取得処理部１４は、定期的に経度、緯度などの位
置情報を生成するナビゲーション装置などの外部機器か
ら車両の現在位置情報を取得する。または、車両の進行
方向、向きなどの情報を生成するジャイロセンサ１３か
らのデータを入力すると共に、ＧＰＳ受信機１７がＧＰ
Ｓアンテナ４から受信したデータ、車輪が回転した回数
に応じた出力される車速パルス信号データなどにより位
置情報を生成する処理を行う。
【００１８】交通事故、急病などの緊急時、利用者は緊
急通報発信釦３を押下する。緊急通報発信釦３は、利用
者の押下操作により、押下されたことを示す操作信号を
制御部１２に出力する。制御部１２は、位置情報取得処
理部１４に現在の位置情報を要求する信号を出力する。
位置情報取得処理部１４は、制御部１２からの位置情報
要求信号に対し、車両の進行方向、向きなどの情報を生
成するジャイロセンサ１３からのデータを入力すると共
に、ＧＰＳ受信機１７がＧＰＳアンテナ４から受信した
データより生成した位置情報などのデータを入力する。
位置情報取得処理部１４は、ジャイロセンサー１３から
入力した車両の進行方向、向きなどのデータと、ＧＰＳ
受信機１７から入力した位置情報などのデータを、制御
部１２に出力する。
急通報発信釦３を押下する。緊急通報発信釦３は、利用
者の押下操作により、押下されたことを示す操作信号を
制御部１２に出力する。制御部１２は、位置情報取得処
理部１４に現在の位置情報を要求する信号を出力する。
位置情報取得処理部１４は、制御部１２からの位置情報
要求信号に対し、車両の進行方向、向きなどの情報を生
成するジャイロセンサ１３からのデータを入力すると共
に、ＧＰＳ受信機１７がＧＰＳアンテナ４から受信した
データより生成した位置情報などのデータを入力する。
位置情報取得処理部１４は、ジャイロセンサー１３から
入力した車両の進行方向、向きなどのデータと、ＧＰＳ
受信機１７から入力した位置情報などのデータを、制御
部１２に出力する。
【００１９】制御部１２は、記憶部１５から、警察、緊
急通報センターなどの電話番号を取得すると共に、その
電話番号を用いて緊急通報連絡手段１１に電話発信など
の発信要求を行う。緊急通報連絡手段１１は、通信アン
テナ２を用いて、通信事業者の基地局などを経由してそ
の電話番号に該当する通話相手に電話発信処理を開始す
る。緊急通報連絡手段１１は、通話相手からの発信応
答、もしくは通話中信号などの通話中に移行する信号を
受信した場合、通話状態に移行したと認識し、音声通話
制御、もしくはデータ通信制御に移行すると共に、通話
中に移行したことを知らせる信号を制御部１２に出力す
る。制御部１２は、通話に成功したと判断し、位置情報
取得処理部１４から入手した車両の進行方向、向きなど
の情報、および位置情報などのデータを、通信事業者の
基地局などを経由して当該電話番号に対応する通話相手
である警察、緊急通報センターなどに発信する処理を行
う。
急通報センターなどの電話番号を取得すると共に、その
電話番号を用いて緊急通報連絡手段１１に電話発信など
の発信要求を行う。緊急通報連絡手段１１は、通信アン
テナ２を用いて、通信事業者の基地局などを経由してそ
の電話番号に該当する通話相手に電話発信処理を開始す
る。緊急通報連絡手段１１は、通話相手からの発信応
答、もしくは通話中信号などの通話中に移行する信号を
受信した場合、通話状態に移行したと認識し、音声通話
制御、もしくはデータ通信制御に移行すると共に、通話
中に移行したことを知らせる信号を制御部１２に出力す
る。制御部１２は、通話に成功したと判断し、位置情報
取得処理部１４から入手した車両の進行方向、向きなど
の情報、および位置情報などのデータを、通信事業者の
基地局などを経由して当該電話番号に対応する通話相手
である警察、緊急通報センターなどに発信する処理を行
う。
【００２０】制御部１２は、位置情報などのデータを警
察、緊急通報センターなどに転送するデータ通信処理を
終了すると、ハンズフリーシステム１６を通じて音声通
話に移行する。音声通話に移行する場合、緊急通報連絡
手段１１からの受信音声信号は、ハンズフリーシステム
１６によりエコーキャンセルなどの処理を行い、スピー
カ６から音声として出力される。また、マイク５からの
入力した音声信号は、ハンズフリーシステム１６により
エコーキャンセルなどの処理を行い、緊急通報連絡手段
に送信音声信号として出力される。音声通話時は、利用
者と警察、緊急通報センターのオペレータとの間で音声
通話を行い、事故状況などの報告を音声により実行す
る。
察、緊急通報センターなどに転送するデータ通信処理を
終了すると、ハンズフリーシステム１６を通じて音声通
話に移行する。音声通話に移行する場合、緊急通報連絡
手段１１からの受信音声信号は、ハンズフリーシステム
１６によりエコーキャンセルなどの処理を行い、スピー
カ６から音声として出力される。また、マイク５からの
入力した音声信号は、ハンズフリーシステム１６により
エコーキャンセルなどの処理を行い、緊急通報連絡手段
に送信音声信号として出力される。音声通話時は、利用
者と警察、緊急通報センターのオペレータとの間で音声
通話を行い、事故状況などの報告を音声により実行す
る。
【００２１】一方、緊急通報システム端末機器１の電源
供給を制御する電源制御装置１８は、メインバッテリー
７からの電源供給路９および１０を監視し、正常に電源
が供給されている場合、メインバッテリー７からの電源
供給により緊急通報システム端末機器１を駆動する。ま
た、交通事故によるメインバッテリー７の破損などによ
り、メインバッテリー７からの電源供給が不可能な場
合、電源供給先を補助バッテリー１９に切り替える。
供給を制御する電源制御装置１８は、メインバッテリー
７からの電源供給路９および１０を監視し、正常に電源
が供給されている場合、メインバッテリー７からの電源
供給により緊急通報システム端末機器１を駆動する。ま
た、交通事故によるメインバッテリー７の破損などによ
り、メインバッテリー７からの電源供給が不可能な場
合、電源供給先を補助バッテリー１９に切り替える。
【００２２】電源制御装置１８は、電源供給路９と１０
における電圧または電流の変動を監視し、＋ＢとＡＣＣ
の電源供給路９と１０の両方が同時に電圧低下または電
流低下を示した場合、またはＡＣＣの電源供給路１０は
正常であり、＋Ｂの電源供給路９のみが電圧低下または
電流低下を示した場合、または一方の電源供給路の電圧
または電流が低下してから一定時間内に他方の電源供給
路の電圧または電流が低下した場合は、メインバッテリ
ー７の故障と判断して、メインバッテリー７から補助バ
ッテリー１９へ電源を切り替えることにより、緊急通報
センターへ確実に通報することができる。
における電圧または電流の変動を監視し、＋ＢとＡＣＣ
の電源供給路９と１０の両方が同時に電圧低下または電
流低下を示した場合、またはＡＣＣの電源供給路１０は
正常であり、＋Ｂの電源供給路９のみが電圧低下または
電流低下を示した場合、または一方の電源供給路の電圧
または電流が低下してから一定時間内に他方の電源供給
路の電圧または電流が低下した場合は、メインバッテリ
ー７の故障と判断して、メインバッテリー７から補助バ
ッテリー１９へ電源を切り替えることにより、緊急通報
センターへ確実に通報することができる。
【００２３】このように、本実施の形態によれば、メイ
ンバッテリー７から補助バッテリーへ１９の電源供給の
切り替えを、メインバッテリー７から直接供給される電
源＋Ｂの電源供給路９と、車両のキースイッチ８をアク
セサリーに回した場合に供給される電源ＡＣＣの電源供
給路１０の両方を監視して行うので、従来のようなメイ
ンバッテリーから直接供給される電源＋Ｂのみの監視に
比べて、メインバッテリーが故障したのか、メンテナン
スにより取り外されたのかを容易に区別することがで
き、補助バッテリーの無駄な電源消費を防止することが
できる。
ンバッテリー７から補助バッテリーへ１９の電源供給の
切り替えを、メインバッテリー７から直接供給される電
源＋Ｂの電源供給路９と、車両のキースイッチ８をアク
セサリーに回した場合に供給される電源ＡＣＣの電源供
給路１０の両方を監視して行うので、従来のようなメイ
ンバッテリーから直接供給される電源＋Ｂのみの監視に
比べて、メインバッテリーが故障したのか、メンテナン
スにより取り外されたのかを容易に区別することがで
き、補助バッテリーの無駄な電源消費を防止することが
できる。
【００２４】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の緊急通報システム端末機器は、メインバッテリーから
補助バッテリーへの電源供給の切り替えを、メインバッ
テリーから直接供給される電源＋Ｂと、車両のキースイ
ッチをアクセサリーに回した場合に供給される電源ＡＣ
Ｃの両方を監視することにより行うので、車両のキース
イッチをオフにしてエンジンを停止した状態でメインバ
ッテリーの交換を行っている場合には、＋ＢとＡＣＣの
電源供給路の両方が供給停止状態になっているので、こ
のような場合には、メインバッテリーから補助バッテリ
ーへの電源切り替えを行わないことにより、補助バッテ
リーの無駄な電源消費を防止することができる。
の緊急通報システム端末機器は、メインバッテリーから
補助バッテリーへの電源供給の切り替えを、メインバッ
テリーから直接供給される電源＋Ｂと、車両のキースイ
ッチをアクセサリーに回した場合に供給される電源ＡＣ
Ｃの両方を監視することにより行うので、車両のキース
イッチをオフにしてエンジンを停止した状態でメインバ
ッテリーの交換を行っている場合には、＋ＢとＡＣＣの
電源供給路の両方が供給停止状態になっているので、こ
のような場合には、メインバッテリーから補助バッテリ
ーへの電源切り替えを行わないことにより、補助バッテ
リーの無駄な電源消費を防止することができる。
【図１】本発明の実施の形態における緊急通報システム
端末機器の構成を示すブロック図
端末機器の構成を示すブロック図
１ 緊急通報システム端末機器 ２ 通信アンテナ ３ 緊急通報発信釦 ４ ＧＰＳアンテナ ５ マイク ６ スピーカ ７ メインバッテリー ８ キースイッチ ９ 電源＋Ｂの電源供給路 １０ 電源ＡＣＣの電源供給路 １１ 緊急通報連絡手段 １２ 制御部 １３ ジャイロセンサ １４ 位置情報取得処理部 １５ 記憶部 １６ ハンズフリーシステム １７ ＧＰＳ受信機 １８ 電源制御装置 １９ 補助バッテリー
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G08B 23/00 530 G08B 25/10 H02J 9/06 502 H04M 11/04
Claims (5)
- 【請求項１】 緊急事態が発生して、車両に関するデー
タを緊急通報センターへ通報する際に、車両に搭載され
たメインバッテリーからの電源供給が不可能な場合、電
源供給をメインバッテリーから補助バッテリーに切り替
える電源制御装置を備えた緊急通報システム端末機器に
おいて、メインバッテリーから補助バッテリーへの電源
供給の切り替えを、メインバッテリーから直接供給され
る電源＋Ｂと、車両のキースイッチをアクセサリーに回
した場合に供給される電源ＡＣＣの両方を監視すること
により行う緊急通報システム端末機器。 - 【請求項２】 メインバッテリーから補助バッテリーへ
の電源供給の切り替えを、＋ＢとＡＣＣの両方が同時に
電源供給を停止した場合に行うことを特徴とする請求項
１記載の緊急通報システム端末機器。 - 【請求項３】 メインバッテリーから補助バッテリーへ
の電源供給の切り替えを、ＡＣＣが電源供給を継続して
いる時に＋Ｂのみが電源供給を停止した場合に行うこと
を特徴とする請求項１記載の緊急通報システム端末機
器。 - 【請求項４】 メインバッテリーから補助バッテリーへ
の電源供給の切り替えを、一方の電源供給が停止したか
ら一定時間内に他方の電源供給が停止した場合に行うこ
とを特徴とする請求項１記載の緊急通報システム端末機
器。 - 【請求項５】 請求項１から４のいずれかに記載の緊急
通報システム端末機器と、システムを統括して、前記緊
急通報システム端末機器からの緊急通報発信信号を受信
して緊急出動を発動する緊急通報センターとを含む緊急
通報システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11030202A JP3070846B1 (ja) | 1999-02-08 | 1999-02-08 | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11030202A JP3070846B1 (ja) | 1999-02-08 | 1999-02-08 | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3070846B1 true JP3070846B1 (ja) | 2000-07-31 |
| JP2000227984A JP2000227984A (ja) | 2000-08-15 |
Family
ID=12297166
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11030202A Expired - Fee Related JP3070846B1 (ja) | 1999-02-08 | 1999-02-08 | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3070846B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002118685A (ja) * | 2000-08-04 | 2002-04-19 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム |
-
1999
- 1999-02-08 JP JP11030202A patent/JP3070846B1/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002118685A (ja) * | 2000-08-04 | 2002-04-19 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000227984A (ja) | 2000-08-15 |
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