JP3067959U - エアバッグを利用したヘリコプター墜落時の搭乗員保護装置 - Google Patents

エアバッグを利用したヘリコプター墜落時の搭乗員保護装置

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JP3067959U
JP3067959U JP1998006896U JP689698U JP3067959U JP 3067959 U JP3067959 U JP 3067959U JP 1998006896 U JP1998006896 U JP 1998006896U JP 689698 U JP689698 U JP 689698U JP 3067959 U JP3067959 U JP 3067959U
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JP
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helicopter
airbag
wall
bag
crash
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JP1998006896U
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勝彦 安本
安男 青木
Original Assignee
勝彦 安本
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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 非常時にヘリコプターの落下速度を遅くさ
せ、かつ地上等への墜落の衝撃を緩和させて、搭乗員の
生命身体を保護する装置を提供する。 【解決手段】 ヘリコプターの機体の前部側の左右側面
の外壁ＡＢ、正面部の外壁Ｃ、機体の底部外壁Ｄ、に取
り付けた展開前のエアバッグに電源スイッチを入れれ
ば、直ちに４個のエアバッグが瞬時に展開するようにす
る。また、エアバッグの規模はヘリコプターの機体構造
を考慮し、展開時のバッグの直径は約６ｍ以上、展開後
もガスが抜けない構造のものとし、特に正面部外壁及び
機体の底部外壁に設置するものは、地上等への墜落の衝
撃を緩和させるためこれより更に大きく、バッグもより
強固な材質のものとする。また、電源スイッチはエアバ
ッグの展開の確実性を高めるためメーンスイッチからと
らず、直接バッテリーと接続させる方式とし操縦席で電
源を入れれば同時に４個のエアバッグが瞬時に展開する
ようにする。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案が解決しょうとする課題】
低空を飛行中のヘリコプターにエンジンの故障、架線への接触、ヘリコプター 同志の衝突事故等が発生した場合、機内の搭乗員はパラシュートを使用して機内 から脱出する時間的余裕がなく、また脱出装置も設けられていないことから多く の搭乗員が死亡している。 そこで、非常時にヘリコプターの落下速度を遅くさせ、かつ地上等への墜落の 衝撃を緩和させて、搭乗員の生命身体を保護する装置が必要である。
【０００２】
【課題を解決するための手段】
機体前部側の左右側面に２個、機体正面部に１個、機体の底部に１個取付けた エアバッグを展開させて空気抵抗を生じさせ、機体の安定を保持しつつ落下速度 を極力遅くさせる。 また機体の正面部、機体の底部で展開したエアバッグで、地上等に墜落した際 の衝撃を緩和させる。
【０００３】
【考案の効果】
前記のようなヘリコプター事故が発生した場合、時速約２００Ｋｍ／ｈで展開 するエアバッグを利用して、素早くエアバッグを展開させれば、ヘリコプターは 空気抵抗を受けて落下速度が遅くなり、かつ地上等への墜落の衝撃も緩和されて 墜落時における搭乗員の生命身体に対する被害を極力少なくすることができる。 また、エアバッグはその規模が大きければ大きいほど、また数が多ければ多い ほど機能性が高まることは物理的にみても明らかである。
【図面の簡単な説明】
【図１】エアバッグの展開状態を示した側面図である。
【図２】エアバッグの展開状態を示した前面図である。
【図３】事故発生から地上等に墜落するまでの推測図で
ある。
【符号の説明】
１ ＡＢＣＤはエアバッグ
【手続補正書】
【提出日】平成１０年１１月１６日（１９９８．１１．
１６）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】実用新案登録請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】ヘリコプターの機体の外側に、エアバッグ
モジュール（インフレータ及びバッグ）を取り付け、ま
た機内の操縦席には、エアバッグモジュールを作動させ
る電源スイッチを取り付け、非常時には操縦席で電源を
入れて前記エアバッグモジュールを作動させ、ヘリコプ
ターの機体の外側に、エアバッグを素早く展開させる装
置。 ─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１０年１２月１６日（１９９８．１２．
１６）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】実用新案登録請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】ヘリコプターの機体の外側に、エアバッグ
モジュール（インフレータ及びバッグ）を取り付け、ま
た機内の操縦席には、エアバッグモジュールを作動させ
る電源スイッチを取り付け、非常時には操縦席で電源を
入れて前記エアバッグモジュールを作動させ、ヘリコプ
ターの機体の外側にガスが抜けない構造のエアバッグを
素早く展開させる装置。 ─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１１年４月２３日（１９９９．４．２
３）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】実用新案登録請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【実用新案登録請求の範囲】

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ヘリコプター事故が発生した場合、素早
    くエアバッグを展開させて、できるだけ落下速度を遅く
    させ、かつ地上等に墜落した際、できるだけ衝撃を緩和
    して搭乗員の生命身体に対する被害を極力少なくしょう
    とする装置、および海上にヘリコプターを軟着水させる
    装置。
JP1998006896U 1998-08-03 1998-08-03 エアバッグを利用したヘリコプター墜落時の搭乗員保護装置 Expired - Lifetime JP3067959U (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004017722A (ja) * 2002-06-13 2004-01-22 Toyota Motor Corp Ｖｔｏｌ機
JP2021091258A (ja) * 2019-12-06 2021-06-17 ミネベアミツミ株式会社 パラシュート装置及び飛行装置

Cited By (3)

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JP2004017722A (ja) * 2002-06-13 2004-01-22 Toyota Motor Corp Ｖｔｏｌ機
JP2021091258A (ja) * 2019-12-06 2021-06-17 ミネベアミツミ株式会社 パラシュート装置及び飛行装置
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