CN201432797Y - 充气式飞机机身 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种充气式飞机机身，它包括壳体，在壳体的内表上设有保护层，在壳体和保护层之间设有多个气囊，所述气囊连接在一起，所述的保护层开有与壳体窗口相对应的透光口；本实用新型弹性缓冲性能好、在水上具有浮力。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机的部件，尤其是一种充气式飞机机身。
背景技术
目前，飞机在空中遇险或发生故障不能正常降落时，飞机就可能坠毁，由于现有的飞机机身多是一层结构，且是由金属材料制成，这种刚性机身在发生硬碰撞和爆炸时容易破碎或断裂，如果飞机在陆地上坠落就可能因硬碰撞而发生爆炸燃烧，如果在海上坠落就回沉入海底。到目前为止，全世界的空难，几乎都是机毁人亡，损失惨重。因此，一种不易破碎、断裂，且使飞机在陆地上坠落具有弹力缓冲，坠落在海上具有浮力的机身是航空行业发展迫切所需。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种弹性缓冲性能好、在水上具有浮力的充气式飞机机身。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种充气式飞机机身包括壳体在壳体的内表上设有保护层，在壳体和保护层之间设有多个气囊，所述气囊连接在一起，所述的保护层开有与壳体窗口相对应的透光口。
所述充气气囊内的气体为氦气。
所述气囊之间填充有泡末填充物。
本实用新型采用上述结构后，通过在壳体的内表上设有保护层，在壳体和保护层之间设有多个气囊，所述气囊连接在一起，所述的保护层开有与壳体窗口相对应的透光口，故本实用新型将柔性机身与刚性机身很好地结合在一起，避免了刚性机身发生硬碰撞和爆炸时容易破碎或断裂，充气层结构使得机身具有弹性缓冲力，减缓飞机坠落与地面碰撞的冲击力，减少了飞机的损坏和人员的伤亡，同时充气层使得坠落到海上的飞机具有浮力，避免了飞机沉入大海，保护了机上人员安全或减少人员伤亡。多个气囊结构，避免了其中一个气囊破裂而导致整个气囊充气层的气体泄掉，从而是飞机机身失去其特有的功效。采用氦气作为气囊的填充气体，可使机身变轻。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
图1为本实用新型示意图；
图2为图1A-A剖面图。
图中：1壳体，11窗口，2保护层，21透光口，3气囊，4填充物。
具体实施方式
图1和2所示，本实用新型的充气式飞机机身包括壳体1，在壳体1的内表上设有保护层2，在壳体1和保护层2之间设有多个气囊3，所述气囊3连接在一起，所述的保护层2开有与壳体1窗口11相对应的透光口21。气囊3内的气体为氦气或其它气体，如使用氦气充气可使机身变轻。在气囊3之间还填充有泡末填充物4。本实用新型将柔性机身与刚性机身很好地结合在一起，避免了刚性机身发生硬碰撞和爆炸时容易破碎或断裂，充气层结构使得机身具有弹性缓冲力，减缓飞机坠落与地面碰撞的冲击力，减少了飞机的损坏和人员的伤亡，同时充气层结构使得坠落到海上的飞机具有浮力，避免了飞机沉入大海，保护了机上人员安全或减少人员伤亡。多个气囊3的机构，即使其中某个气囊3破裂，还有其它气囊3，不影响机身弹性功效，保持机身不易破碎、断裂，弹性缓冲性能好、在水上具有浮力的特性，提高了飞机的安全性能。
Claims (3)
1、一种充气式飞机机身，它包括壳体(1)，其特征在于：在壳体(1)的内表上设有保护层(2)，在壳体(1)和保护层(2)之间设有多个气囊(3)，所述气囊(3)连接在一起，所述的保护层(2)开有与壳体(1)窗口(11)相对应的透光口(21)。
2、根据权利要求1所述的充气式飞机机身，其特征在于：所述气囊(3)内的气体为氦气。
3、根据权利要求1所述的充气式飞机机身，其特征在于：所述气囊(3)之间填充有泡末填充物(4)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200603041U CN201432797Y (zh) | 2009-07-13 | 2009-07-13 | 充气式飞机机身 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200603041U CN201432797Y (zh) | 2009-07-13 | 2009-07-13 | 充气式飞机机身 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201432797Y true CN201432797Y (zh) | 2010-03-31 |
Family
ID=42051607
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009200603041U Expired - Fee Related CN201432797Y (zh) | 2009-07-13 | 2009-07-13 | 充气式飞机机身 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201432797Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103332083A (zh) * | 2013-06-13 | 2013-10-02 | 李彦征 | 气囊安全运输工具 |
| CN105015291A (zh) * | 2015-06-14 | 2015-11-04 | 李彦征 | 无中胎球结构运输工具 |
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2009
- 2009-07-13 CN CN2009200603041U patent/CN201432797Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN103332083A (zh) * | 2013-06-13 | 2013-10-02 | 李彦征 | 气囊安全运输工具 |
| CN105015291A (zh) * | 2015-06-14 | 2015-11-04 | 李彦征 | 无中胎球结构运输工具 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100331 Termination date: 20120713 |