CN207417158U - 一种多功能航空旅客座椅靠背 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多功能航空旅客座椅靠背，包括靠背(1)和安全带(2)，靠背(1)上安装有用于防护旅客安全的安全带(2)，靠背(1)内部填充有用于逃离的救生伞包(3)、用于将该救生伞包(3)弹出的液压驱动装置、以及用于发出求救信号的信号装置，其中，信号装置包括用于发出求救信号的信号发生装置(4)、用于控制信号发生装置(4)闭合的开关装置(5)以及起到警示作用的工作指示灯(6)，液压驱动装置包括用于控制救生伞包(3)弹出的救生伞包控制开关(8)、以及为救生伞包(3)提供弹出通道的救生伞包口盖(7)。本实用新型所提供的靠背，既可用于水域救生也可用于空中跳伞逃生，同时能够发送求救信号。

Description

一种多功能航空旅客座椅靠背

技术领域

本实用新型属于航空座椅领域，具体涉及一种多功能航空旅客座椅靠背。

背景技术

经济全球化使得国内外航空事业得以快速发展，民用飞机逐渐成为主要的运输工具。而随着近年来航空事故的增多，座椅作为民用飞机的主要构成部分,提高其安全性和多功能性迫在眉睫。飞机在空中遇到危机情况时，现在航空公司多是将旅客座椅坐垫设计为水中漂浮物用来逃生，可是如果飞机飞行在内陆而不是多水区域，结果多半是机毁人亡，所以旅客急需一种可以满足“空中飞、水中游”的航空设备来用于逃生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种既可用于水域救生，还可用于空中跳伞救生同时能够发送求救信号的航空座椅靠背，以提高旅客和乘员的存活率，以及降低搜救工作的难度。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种多功能航空旅客座椅靠背，包括靠背和安全带，靠背上安装有用于防护旅客安全的安全带，所述靠背内部填充有紧急情况下用于逃离的救生伞包、用于将该救生伞包弹出的液压驱动装置、以及用于发出求救信号的信号装置。

优选地是，所述信号装置包括用于发出求救信号的信号发生装置、用于控制所述信号发生装置闭合的开关装置以及起到警示作用的工作指示灯，其中，所述开关装置与所述工作指示灯均从所述靠背外部插入其内部设置。

优选地是，所述液压驱动装置包括用于控制所述救生伞包弹出的救生伞包控制开关、以及为所述救生伞包提供弹出通道的救生伞包口盖，其中，所述救生伞包口盖设于所述靠背的顶端，所述救生伞包控制开关从所述靠背外部插入其内部设置。

优选地是，所述靠背由泡沫芯材料制成，便于旅客在落水将该靠背作为漂浮物使用。

本实用新型所提供的一种多功能航空旅客座椅靠背的有益效果在于，座椅靠背中设计有液压救生伞包用于空中跳伞救生，座椅靠背的内胆采用一种既阻燃又能水中漂浮的轻质材料，靠背上还设计有求救信号器，遇到危机时可以打开，便于搜救人员搜寻和定位，座椅安全带设计在靠背上，对旅客具有保护作用。

附图说明

图1为本实用新型多功能航空旅客座椅靠背中的靠背结构示意图；

图2为本实用新型多功能航空旅客座椅靠背的结构示意图。

附图标记：

1-靠背、2-安全带、3-救生伞包、4-信号发生装置、5-开关装置、6-工作指示灯、7-救生伞包口盖、8-救生伞包控制开关。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图对本实用新型的多功能航空旅客座椅靠背做进一步详细说明。

如图1和图2所示，一种多功能航空旅客座椅靠背，包括靠背1、安全带2、救生伞包3、液压驱动装置和信号装置。该靠背1由泡沫芯材料制成，便于旅客在落水时将该靠背1作为漂浮物使用。安全带2安装在靠背1外部用于防护旅客安全，在靠背1内部则填充有紧急情况下用于逃离的救生伞包3、用于将该救生伞包3弹出的液压驱动装置、以及用于发出求救信号的信号装置。长条形的救生伞包3设置于靠背1中央位置，在救生伞包3 右侧(以图2中方向说明)底端设置有信号装置，该信号装置包括用于发出求救信号的信号发生装置4、用于控制信号发生装置4闭合的开关装置5 以及起到警示作用的工作指示灯6，其中，信号发生装置4一端与救生伞包 3相连，该开关装置5与该工作指示灯6均从靠背1外部插入其内部与信号发生装置4一端相接，信号发生装置4另一端则与救生伞包3相连。液压驱动装置包括用于控制救生伞包3弹出的救生伞包控制开关8、以及为救生伞包3提供弹出通道的救生伞包口盖7，该救生伞包口盖7设置于救生伞包 3的上部且位于靠背1的顶端，便于救生伞包7及时弹出，救生伞包控制开关8则设置于靠背1左侧底端，并且该救生伞包控制开关8从靠背1外部插入其内部与救生伞包3左侧相连。开关装置5与救生伞包控制开关8均采用从靠背1外部插入其内部方式设置是为了便于旅客及时找到并按下所需按钮。

当旅客空中遇到危急情况时，机长和乘务人员可以根据飞机当前状态和飞行区域指导旅客取下本实用新型的多功能航空旅客座椅靠背，扣好安全带2，跳出机舱后按下靠背1左侧(以图2中方向说明)的救生伞包控制开关8，打开救生伞包3，然后打开靠背右侧的开关装置5，旅客随救生伞慢慢下飘。如若落入水域，旅客可以抱着靠背1向岸边滑行并等待救援，如若落在陆地上，旅客可以依据自身情况选择自救还是待救援。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种多功能航空旅客座椅靠背，包括靠背(1)和安全带(2)，靠背(1)上安装有用于防护旅客安全的安全带(2)，其特征在于，所述靠背(1)内部填充有紧急情况下用于逃离的救生伞包(3)、用于将该救生伞包(3)弹出的液压驱动装置、以及用于发出求救信号的信号装置。

2.根据权利要求1的所述多功能航空旅客座椅靠背，其特征在于，所述信号装置包括用于发出求救信号的信号发生装置(4)、用于控制所述信号发生装置(4)闭合的开关装置(5)以及起到警示作用的工作指示灯(6)，其中，所述开关装置(5)与所述工作指示灯(6)均从所述靠背(1)外部插入其内部设置。

3.根据权利要求1的所述多功能航空旅客座椅靠背，其特征在于，所述液压驱动装置包括用于控制所述救生伞包(3)弹出的救生伞包控制开关(8)、以及为所述救生伞包(3)提供弹出通道的救生伞包口盖(7)，其中，所述救生伞包口盖(7)设于所述靠背(1)的顶端，所述救生伞包控制开关(8)从所述靠背(1)外部插入其内部设置。

4.根据权利要求1的所述多功能航空旅客座椅靠背，其特征在于，所述靠背(1)由泡沫芯材料制成，便于旅客在落水时将该靠背(1)作为漂浮物使用。