JP3064731B2 - 自動改札機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば乗車券などの記
録媒体の改札あるいは集札を行う自動改札機に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、例えば鉄道関係において、改札の
省力化を目的として、鉄道などの施設の入場口あるいは
出場口などに設けられ、施設を利用する利用者が施設に
入場あるいは出場する際または施設の乗換えを行う際、
利用者が携行する乗車券を取り込んで検査し、乗車券か
適当であれば利用者の通過を許可し、不適であれば利用
者の通過を阻止する自動改札装置が導入されている。

【０００３】この自動改札装置は、入場、出場あるいは
乗換えの際に利用者により投入された乗車券に磁気記録
されている磁気情報（例えば、入場駅および有効な料金
など）を読み取り、この読み取った情報に基づいて利用
者の通過の許可あるいは阻止を決定するものである。

【０００４】上記した自動改札装置において、乗車券に
記録されている磁気情報を読み取る機構は以下のように
構成されている。すなわち、この機構には磁気ヘッドと
ゴム製の回転ローラーとが対向して設けられており、こ
れら磁気ヘッドと回転ローラーとの間隔を適当に離間さ
せ、この間隔にこの間隔よりも厚い乗車券を介在させる
ことにより回転ローラがつぶれて磁気ヘッドと乗車券と
に適当な圧力が生じて、このときに磁気ヘッドが乗車券
の磁気情報を読み取るものである。この機構は、自動改
札装置本体の一側面の側面板としてのベースに固定さ
れ、例えば乗車券が詰まったときなどに、このベースを
取り外すことにより直ちにその不具合箇所を調べること
ができるようにされている。

【０００５】ところで、近年、自動改札装置で取り扱う
乗車券は、普通券（紙券）および定期券（プラスチック
カード）に加えて、紙券をプラスチックシートでシール
した厚みのあるシール券などが発行されつつあり、乗車
券の厚さが多様化してきた。

【０００６】しかしながら、上記読み取り機構は、一
旦、自動改札装置本体に取り付けてしまうと、搬送され
る乗車券に合わせて、都度間隔を調整することはでき
ず、例えば設定した隙間よりも厚さがかなり厚いシール
券などが使用された場合、過大な圧力が磁気ヘッドおよ
び回転ローラなどに加わり、シール券の通過速度が著し
く低下し、磁気ヘッドがシール券に記録された磁気情報
を安定した状態で読み取ることができないことがある。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】このように上述した従
来の自動改札装置では、乗車券より磁気情報を読み取る
機構は、一旦、その間隔を設定してしまうと、厚さが多
様化した乗車券に対応できず、磁気情報を安定した状態
で読み取ることができないといった問題があった。

【０００８】本発明はこのような課題を解決するために
なされたもので、乗車券などの記録媒体に対して磁気情
報の読取・書込を安定して行うことのできる自動改札機
を提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明の自動改札機は、
磁気ヘッドに対して所定間隔を離間するように弾性ロー
ラを支持し、その間隔よりも厚い第１の乗車券が介挿さ
らたときに前記磁気ヘッドに第１の乗車券を所定圧力で
押圧して第１の乗車券に記録されている磁気情報を読み
取る自動改札機において、磁気情報が記録される第１の
乗車券とこの第１の乗車券よりも厚くかつ磁気情報が記
録されている第２の乗車券とを搬送する搬送手段と、こ
の搬送手段上に設けられ、第１、第２の乗車券に記録さ
れている磁気情報を読み取る磁気ヘッドと、この磁気ヘ
ッドを支持する第１の支持部材と、前記搬送手段上かつ
前記搬送手段の搬送路について前記磁気ヘッドの反対側
に設けられ、回転可能かつ所定弾力の弾性ローラと、前
記搬送手段上かつ前記搬送手段の搬送路について前記磁
気ヘッドの反対側に設けられ、前記第１の支持部材に当
接して前記磁気ヘッドに対して所定間隔離間する位置に
前記弾性ローラーを支持し、前記磁気ヘッドと前記弾性
ローラーとの間に第１の乗車券が介挿されたとき前記弾
性ローラーにより所定圧力で第１の乗車券が介挿された
とき前記弾性ローラーにより所定圧力で第１の乗車券を
前記磁気ヘッドに押圧する第２の支持手段と、前記弾性
ローラーの弾力よりも強い弾力で前記第２の支持手段を
前記第１の支持手段に対して付勢し、かつ、前記磁気ヘ
ッドと前記弾性ローラーとの間に第２の乗車券が介挿し
たときに当該乗車券の券厚により前記磁気ヘッドに対し
て前記弾性ローラーを退避可能に付勢する圧力調整手段
とを具備している。

【００１０】またこの自動改札機は上記構成に加えて、
前記圧力調整手段は、前記第２の支持手段に設けられる
前記第１の支持手段との当接部から反対側に貫通してい
る貫通孔に挿入され、前記第１の支持手段の前記当接部
よりネジ込まれるネジと、このネジに一端が接触し他端
が前記第２の支持手段に接触しこの第２の支持手段を前
記第１の支持手段に付勢するスプリングとから構成され
ることを特徴としている。

【００１１】

【作用】本発明の記録媒体処理装置は、磁気ヘッドと弾
性ローラーとの間に許容以上の厚さの記録媒体が介挿さ
れて、記録媒体の通過速度を変化させてしまうような圧
力が発生したとき、圧力調整手段により第２の支持部材
と第１の支持部材とが離間され、余分な圧力が逃がされ
る。

【００１２】したがって、記録媒体の厚さが変化しても
記録媒体の通過速度が変化しなくなり、磁気ヘッドが記
録媒体の磁気情報の読取・書込などを安定して行えるよ
うになる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して詳細
に説明する。

【００１４】図１は本発明の記録媒体処理装置に係る一
実施例の自動改札装置の構成を概略的に示す図である。

【００１５】同図に示すように、自動改札装置本体１の
一端部には、磁気記録方式などにより情報が記憶される
磁気記録部を所定面（裏面）に備えるカード状記録媒体
としての乗車券２を受入れる投入口３と、他端部には投
入口３から投入された乗車券２が排出される取出口４と
が設けられている。この乗車券２としては、例えば金銭
的価値を有する料金前払方式のもの（普通乗車券、定期
券および回数券など）や同様に料金前払で使用の都度減
額する方式（ストアード・フェアー方式）のものなど、
厚さ、幅などがさまざまに異なる乗車券２が使用され
る。例えば普通乗車券は紙券でありその幅は小型のいわ
ゆる切符サイズであり、定期券および回数券などはプラ
スチックカードであり、その幅はいわゆる定期券サイズ
である。なお、回数券とは乗車毎に券面の所定位置にパ
ンチ穴が開けられてゆく定期券サイズの乗車券である。
すなわち、乗車券２の幅は大別して２種類、厚みとなる
とその素材によってほぼ0.18mm〜0.45mm程度までばらつ
くことになる。

【００１６】この投入口３と取出口４との間には、投入
口３により投入された乗車券２を取出口４に搬送するた
めの搬送路５が形成されている。この搬送路５上には、
複数の検知器（センサ）６、７、８、９が設けられてお
り搬送される乗車券２の通過を検知する。

【００１７】またこの搬送路５上には、投入口３から取
出口４までの間に、乗車券２に記録されている磁気情報
を読み取る磁気情報読取部（読取ヘッド）１０、１１、
乗車券２に対して磁気情報を記録する磁気情報記録部
（書込ヘッド）１２、１３、記録した磁気情報を読み取
る磁気情報読取部（読取ヘッド）１４、１５が設けられ
ている。各読取・書込ヘッド１０〜１５には、搬送路５
として所定の間隔をあけ、かつそれぞれの間隔を保持す
るようにそれぞれ支持部材（回転ローラー）１６〜２１
が設けられている。また各読取・書込ヘッド１０〜１５
には、回転ローラー１６〜２１と共に自動改札装置本体
１の一側面に取り付られている。なお、各読取・書込磁
気ヘッド１０〜１５は乗車券２が表裏どちらの状態で投
入されたときにも裏面の磁気情報を読取および書込可能
なように搬送路５の上下にそれぞれ１対づつ設けられて
いる。また搬送路５上には、乗車券２を振り分ける振分
部２２、２３が設けられている。振分部２２は普通乗車
券とそれ以外のもので後処理が異なるため、乗車券２を
その幅に応じて、例えばストアード・フェアー方式のカ
ード（以下ＳＦカードと称す）などはＳＦ処理部２４側
に、普通乗車券はサーマルプリンタ２５および入鋏パン
チ２６側にそれぞれ振り分けるためのものである。振分
部２３は投入された乗車券２が排出すべきものであった
場合にその乗車券２を取出口４の方向に、また投入され
た乗車券２が集札すべきものであった場合にその乗車券
２を集札部４０方向へ振り分けるものである。また自動
改札装置本体１には、閉じることにより利用者の通行を
阻止するためのドア部４１が設けられている。

【００１８】続いて図２を参照してこの自動改札装置の
制御系統の構成について説明する。同図に示すように、
この自動改札装置の制御系統は、自動改札装置全体を制
御するセントラル・プロセッシング・ユニット４２（以
下ＣＰＵと称す）、このＣＰＵ４２の制御プログラムを
記憶しているリード・オンリー・メモリ４４（以下ＲＯ
Ｍと称す）、乗車券２から読み取った情報の記憶および
制御プログラムのバッファとして情報を記憶するランダ
ム・アクセス・メモリ４６（以下ＲＡＭと称す）、乗車
券２の使用が開始された入場駅( あるいは入場駅に対応
した入場駅コード）に対応した運賃情報を記憶している
運賃メモリ４８、読取ヘッド１０、１１、１４、１５を
制御する読取回路５０、書込ヘッド１２、１３を制御す
る記録回路５２、検知器６〜９の出力に基づき乗車券２
の搬送状態を検知する乗車券検知回路５４、乗車券２を
搬送路５に沿って搬送させる搬送用モータ５５を制御す
る搬送制御回路５６、ドア部４１を駆動するドア開閉機
構５８を制御するドア制御回路６０、自動改札装置本体
１を制御する図示しない制御盤あるいはホストコンピュ
ータなどとの間で情報の伝達を行う伝達制御回路６２な
どから構成されている。

【００１９】次に、図３および図４を参照して、図１の
読取ヘッド１０、１１、１４、１５および書込ヘッド１
２、１３と、各回転ローラー１６〜２１とを組み合わせ
て構成される各磁気情報読取・書込機構（以下、支持機
構と称す）について詳細に説明する。なお、各支持機構
は、読取ヘッド１０、１１、１４、１５および書込ヘッ
ド１２、１３と、各回転ローラー１６〜２１との組み合
わせに対して、それぞれ同様であるので、これらを代表
して読取ヘッド１０と回転ローラー１６が組み合わされ
た支持機構について説明する。

【００２０】図３および図４に示すように、磁気ヘッド
１０は、その両側面から磁気ヘッド支持部材７２、７３
により支持されている。一方の磁気ヘッド支持部材７２
は、自動改札装置本体１の一側面の側面板としてのベー
ス７３’にビス７４によって固定されている。この磁気
ヘッド１０には、その情報読取方向に搬送ベルト７５が
配設されている。この搬送ベルト７５は乗車券２を挟持
して図中矢印Ａ方向に搬送し読取ヘッド１０と回転ロー
ラー１６との間に介挿するものである。

【００２１】一方、回転ローラー１６は回転ローラー支
持部材７６に取り付けられている。この回転ローラー支
持部材７６には、各磁気ヘッド支持部材７２、７３がそ
の端部で当接されている。この回転ローラー支持部材７
６と磁気ヘッド支持部材７２、７３とが当接された位置
では、読取ヘッド１０と回転ローラー１６との間には、
乗車券２の基準厚、例えば０．２２ｍｍ程度よりも狭い
０．１ｍｍ程度の所定間隔の空間が形成されている。

【００２２】また回転ローラー支持部材７６には、磁気
ヘッド支持部材７２、７３に当接する両端部より回転ロ
ーラー支持部材７６の上まで貫通する貫通孔７７が設け
られている。この回転ローラー支持部材７６の貫通孔７
７上から貫通させりようにスプリング７８を軸に通した
長尺のネジ７９が磁気ヘッド支持部材７２にねじ込まれ
ており、回転ローラー支持部材７６がスプリング７８に
よって磁気ヘッド支持部材７２、７３側に付勢されてい
る。このスプリング７８は回転ローラー１６の弾力より
も強く回転ローラー支持部材７６を磁気ヘッド支持部材
７２側に付勢するものである。

【００２３】この自動改札装置の場合、乗車券２が搬送
ベルト７５に搬送されて、磁気ヘッド１０と回転ローラ
ー１６との間の空間に介挿されると、回転ローラー１６
が押しつぶされながら回転して磁気ヘッド１０に乗車券
２を所定圧力で押圧する。この際、押圧された乗車券２
が磁気ヘッド１０上を一定速度で通過し、磁気ヘッド１
０により乗車券２の磁気情報が読み取られる。

【００２４】ところが、乗車券２は上記基準厚 0.22mm
に対して0.18mm〜0.45mm程度まで厚さの範囲がばらつく
ものである。

【００２５】この自動改札装置に、例えばその上限値に
近いシール券などやその上限値以上ものが投入されこの
支持機構に介挿された場合、回転ローラー１６の弾性だ
けでは対応できなくなる。

【００２６】そこで、この回転ローラー１６と磁気ヘッ
ド１０に、所定圧力以上の圧力が加わったときには、回
転ローラー支持部材７６がスプリング７８の付勢に抗し
て磁気ヘッド支持部材７２、７３から離間して読取ヘッ
ド１０と回転ローラー１６との間隔が広げられる。これ
により、磁気ヘッド１０はシール券などの厚い乗車券２
であっても磁気情報を一定速度で読み取ることができ
る。

【００２７】そして、乗車券２が通過すると、スプリン
グ７８の付勢によって回転ローラー支持部材７６が磁気
ヘッド支持部材７２、７３に当接し、読取ヘッド１０と
回転ローラー１６とは、初めの平行な関係、すなわち0.
1mm 間隔に戻される。したがって、次に介挿される乗車
券２には圧力が均一に加えられるようになり、乗車券２
が読取ヘッド１０を通過する際、乗車券２が左右に振ら
れることなく一定速度で通過する。

【００２８】すなわち、読取ヘッド１０は乗車券２の厚
さにかかわらず、乗車券２の磁気情報を安定して正確に
読み取ることができる。なお、他の磁気ヘッド１１〜１
５と回転ローラー１７〜２１との組み合わせについて
も、乗車券２の厚みに関係なく磁気情報の読取・書込を
上記同様に正確にできるものである。また、上記したス
プリング７８の付勢力は磁気ヘッド支持部材７２にネジ
７９をねじ込む量によって微調節を行うことができる。

【００２９】このように本実施例の自動改札装置によれ
ば、通常の乗車券（基準厚：0.22mmに対して許容範囲内
の厚みのもの）が読取ヘッド１０と回転ローラー１６と
の間の所定間隔（0.1mm ）に介挿されたときは、回転ロ
ーラー１６がつぶれて読取ヘッド１０と乗車券２に所定
圧力が加わり、その乗車券２は一定速度で読取ヘッド１
０を通過し磁気情報を安定して正確に読み取ることがで
きる。

【００３０】また基準厚（0.22mm）に対して許容値（0.
18mm〜0.45mm）の上限に近い記録媒体やそれ以上に厚い
もの、例えばシール券やそれ以外のものが読取ヘッド１
０と回転ローラー１６との間に介挿された場合でも、読
取ヘッド１０と回転ローラー１６との間に、媒体の通過
速度を変化させてしまうような圧力が発生したときに
は、回転ローラー１６がつぶれるだけでなくスプリング
７８の付勢に抗して回転ローラー支持部材７６が磁気ヘ
ッド支持部材７２、７３より離間され、余分な圧力が逃
がされるので、その媒体に加わる圧力が常に一定し、そ
の媒体は一定速度で読取ヘッド１０を通過し、読取ヘッ
ド１０はその媒体より磁気情報を安定して正確に読み取
ることができる。

【００３１】すなわち、乗車券２の厚さによらず読取ヘ
ッド１０は磁気情報を安定して正確に読み取ることがで
きる。

【００３２】またこの自動改札装置によれば、ネジ７９
の締め付け方によって、スプリング７８の付勢力を微調
整することができるので支持機構の圧力調整が行いやす
くなる。さらにこの支持機構は独立した構成をとってい
るので、読取ヘッド１０と回転ローラー１６との間隔調
整を、磁気ヘッド支持機構７２、７３に回転ローラー支
持部材７６を取り付ける前にも、また自動改札装置本体
１のベース７３’に取り付けた後にも行うことができ
る。

【００３３】

【発明の効果】以上説明したように本発明の自動改札機
によれば、磁気ヘッドと弾性ローラーとの間に許容以上
の厚さの記録媒体が介挿されると第１の支持部材と第２
の支持部材とが離間され余分な圧力が逃がされるので、
記録媒体の厚さの変化に対応して磁気情報の読取・書込
を安定して行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の自動改札機の構成を概略的に示す図で
ある。

【図２】図１の自動改札機の制御系統を概略的に示す図
である。

【図３】図１の自動改札機の磁気情報読取・書込機構の
詳細を示す斜視図である。

【図４】図３の側面図である。

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 磁気ヘッドに対して所定間隔を離間する
   ように弾性ローラを支持し、その間隔よりも厚い第１の
   乗車券が介挿されたときに前記磁気ヘッドに第１の乗車
   券を所定圧力で押圧して第１の乗車券に記録されている
   磁気情報を読み取る自動改札機において、 磁気情報が記録されている第１の乗車券とこの第１の乗
   車券よりも厚くかつ磁気情報が記録されている第２の乗
   車券とを搬送する搬送手段と、 この搬送手段上に設けられ、第１、第２の乗車券に記録
   されている磁気情報を読み取る磁気ヘッドと、 この磁気ヘッドを支持する第１の支持部材と、 前記搬送手段上かつ前記搬送手段の搬送路について前記
   磁気ヘッドの反対側に設けられ、回転可能かつ所定弾力
   の弾性ローラと、 前記搬送手段上かつ前記搬送手段の搬送路について前記
   磁気ヘッドの反対側に設けられ、前記第１の支持部材に
   当接して前記磁気ヘッドに対して所定間隔離間する位置
   に前記弾性ローラーを支持し、前記磁気ヘッドと前記弾
   性ローラーとの間に第１の乗車券が介挿されたとき前記
   弾性ローラーにより所定圧力で第１の乗車券が介挿され
   たとき前記弾性ローラーにより所定圧力で第１の乗車券
   を前記磁気ヘッドに押圧する第２の支持手段と、 前記弾性ローラーの弾力よりも強い弾力で前記第２の支
   持手段を前記第１の支持手段に対して付勢し、かつ、前
   記磁気ヘッドと前記弾性ローラーとの間に第２の乗車券
   が介挿したときに当該乗車券の券厚により前記磁気ヘッ
   ドに対して前記弾性ローラーを退避可能に付勢する圧力
   調整手段とを具備したことを特徴とする自動改札機。
2. 【請求項２】 請求項１記載の自動改札機において、 前記圧力調整手段は、前記第２の支持手段に設けられる
   前記第１の支持手段との当接部から反対側に貫通してい
   る貫通孔に挿入され、前記第１の支持手段の前記当接部
   よりネジ込まれるネジと、このネジに一端が接触し他端
   が前記第２の支持手段に接触しこの第２の支持手段を前
   記第１の支持手段に付勢するスプリングとから構成され
   ることを特徴とする自動改札機。