JP3041106B2 - 超電導磁気浮上式鉄道の端部浮上案内コイル - Google Patents
超電導磁気浮上式鉄道の端部浮上案内コイルInfo
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- JP3041106B2 JP3041106B2 JP3280260A JP28026091A JP3041106B2 JP 3041106 B2 JP3041106 B2 JP 3041106B2 JP 3280260 A JP3280260 A JP 3280260A JP 28026091 A JP28026091 A JP 28026091A JP 3041106 B2 JP3041106 B2 JP 3041106B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil
- levitation
- standard
- guide coil
- levitation guide
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- Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)
- Linear Motors (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、超電導による磁気浮上
式鉄道の軌道側壁の端部浮上案内コイルに関する。
式鉄道の軌道側壁の端部浮上案内コイルに関する。
【０００２】
【従来の技術】超電導磁気浮上式鉄道の車両及びの軌道
における駆動走行機能は、車両を推進させる推進系、車
両を軌道の中央に走行させる案内系及び車両を浮上させ
る浮上系とからなる３系統で構成されている。上記３系
統を支持するため、軌道側にはコイルを連続的に配置し
た地上コイルと、車両側には直流磁場を発生する超電導
磁石が車両連結部に搭載されている。図２乃至図４に示
す従来例に基いて超電導磁気浮上式鉄道を説明する。車
両１の左右両側に超電導磁石２が搭載されており、車両
１の走行する軌道３の両側には側壁４が設けられてい
る。
における駆動走行機能は、車両を推進させる推進系、車
両を軌道の中央に走行させる案内系及び車両を浮上させ
る浮上系とからなる３系統で構成されている。上記３系
統を支持するため、軌道側にはコイルを連続的に配置し
た地上コイルと、車両側には直流磁場を発生する超電導
磁石が車両連結部に搭載されている。図２乃至図４に示
す従来例に基いて超電導磁気浮上式鉄道を説明する。車
両１の左右両側に超電導磁石２が搭載されており、車両
１の走行する軌道３の両側には側壁４が設けられてい
る。
【０００３】側壁４の構造には、軌道３の両側にパネル
を取付ける構造、軌道３に専用の座を設けてビームを設
置する構造及び軌道３に直接に側壁を打設する構造など
があり、これらに、夫々推進系を担う推進コイル５、及
び案内系、浮上系の浮上案内コイル６とが配置される。
このように地上コイルを取付けた左右の側壁４、４´…
は、図３に示すように、所定の空隙７を設けて直列に配
置されている。
を取付ける構造、軌道３に専用の座を設けてビームを設
置する構造及び軌道３に直接に側壁を打設する構造など
があり、これらに、夫々推進系を担う推進コイル５、及
び案内系、浮上系の浮上案内コイル６とが配置される。
このように地上コイルを取付けた左右の側壁４、４´…
は、図３に示すように、所定の空隙７を設けて直列に配
置されている。
【０００４】標準浮上案内コイル６を取付けた側壁４に
よる標準区間が軌道３の大部分を占めているが、軌道の
分岐部及び橋梁部などの特殊区間では軌道の移動量の確
保及び熱収縮の吸収のため空隙７より広い空隙８を確保
することが必要であり、従って標準の長さ４A より短い
長さ４B の側壁４´を敷設することとなり、特殊区間に
おける側壁の両端部には専用の端部浮上案内コイル９が
配置され、両端部以外の中間部には標準浮上案内コイル
６が配置されている。
よる標準区間が軌道３の大部分を占めているが、軌道の
分岐部及び橋梁部などの特殊区間では軌道の移動量の確
保及び熱収縮の吸収のため空隙７より広い空隙８を確保
することが必要であり、従って標準の長さ４A より短い
長さ４B の側壁４´を敷設することとなり、特殊区間に
おける側壁の両端部には専用の端部浮上案内コイル９が
配置され、両端部以外の中間部には標準浮上案内コイル
６が配置されている。
【０００５】標準浮上案内コイル６及び端部浮上案内コ
イル９には、性能と取付上から夫々４個の標準浮上案内
コイル専用単位コイル６A 及び端部浮上案内コイル専用
単位コイル９B とにより形成されているが、前述の寸法
制約上、端部浮上案内コイル長さＡは標準浮上案内コイ
ル長さＢより短くなつている。
イル９には、性能と取付上から夫々４個の標準浮上案内
コイル専用単位コイル６A 及び端部浮上案内コイル専用
単位コイル９B とにより形成されているが、前述の寸法
制約上、端部浮上案内コイル長さＡは標準浮上案内コイ
ル長さＢより短くなつている。
【０００６】又、端部浮上案内コイル９及び標準浮上案
内コイル６には夫々４個の推進コイル取付ボルト点検穴
１０が設けられているが、端部浮上案内コイル９に設け
た推進コイル取付ボルト点検穴１０の間隔１１と、標準
浮上の案内コイル６上の左右の推進コイル取付ボルト点
検穴１０の間隔１１は同一間隔に配置されている。
内コイル６には夫々４個の推進コイル取付ボルト点検穴
１０が設けられているが、端部浮上案内コイル９に設け
た推進コイル取付ボルト点検穴１０の間隔１１と、標準
浮上の案内コイル６上の左右の推進コイル取付ボルト点
検穴１０の間隔１１は同一間隔に配置されている。
【０００７】この点検穴１０、１０…と短くした端部浮
上案内コイル長さＢとの寸法関係により、端部浮上案内
コイル専用単位コイルの断面幅１２B は、標準浮上案内
コイル専用単位コイル断面幅１２A に比して小さくせね
ばならない。
上案内コイル長さＢとの寸法関係により、端部浮上案内
コイル専用単位コイルの断面幅１２B は、標準浮上案内
コイル専用単位コイル断面幅１２A に比して小さくせね
ばならない。
【０００８】標準浮上案内コイル６と端部浮上案内コイ
ル９は、共にアルミニューム線を巻線に成型し各４個の
夫々の専用単位コイル６A 、６A…及び専用単位コイル
９B、９B …を８８字状に配して１組に構成し、専用金
型で樹脂モールドされ、上下に配置された標準浮上案内
コイル専用単位コイル６A 、６A 同士を１組とし、同じ
く上下に配置された端部浮上案内コイル専用単位コイル
９B 、９B 同士を１組とし夫々電気的に８の字結線され
ている。
ル９は、共にアルミニューム線を巻線に成型し各４個の
夫々の専用単位コイル６A 、６A…及び専用単位コイル
９B、９B …を８８字状に配して１組に構成し、専用金
型で樹脂モールドされ、上下に配置された標準浮上案内
コイル専用単位コイル６A 、６A 同士を１組とし、同じ
く上下に配置された端部浮上案内コイル専用単位コイル
９B 、９B 同士を１組とし夫々電気的に８の字結線され
ている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】上述のように浮上案内
コイルは、単位コイルを専用金型で樹脂モールドする大
量生産方式で製作されるので、多数の標準浮上案内コイ
ル６の製造には適しているが、端部浮上案内コイル９の
必要数は少しであるため少数生産となり、金型製作費が
かゝり製造コストの上昇となつている。
コイルは、単位コイルを専用金型で樹脂モールドする大
量生産方式で製作されるので、多数の標準浮上案内コイ
ル６の製造には適しているが、端部浮上案内コイル９の
必要数は少しであるため少数生産となり、金型製作費が
かゝり製造コストの上昇となつている。
【００１０】又、端部浮上案内コイル９は前述の寸法制
約上、単位コイルの断面幅１２B が標準浮上案内コイル
のそれに比し狭くなつているため、コイル導体断面が小
さくなり浮上特性が低下し、又電流密度の上昇によりコ
イル温度上昇が増えている。
約上、単位コイルの断面幅１２B が標準浮上案内コイル
のそれに比し狭くなつているため、コイル導体断面が小
さくなり浮上特性が低下し、又電流密度の上昇によりコ
イル温度上昇が増えている。
【００１１】本発明はこれらに鑑み、端部浮上案内コイ
ルの構成を改良し、製造コストの低減を図ると共に、浮
上特性の向上及びコイル温度上昇の低減を可能とするこ
とをを目的とする。
ルの構成を改良し、製造コストの低減を図ると共に、浮
上特性の向上及びコイル温度上昇の低減を可能とするこ
とをを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記の目的達成のため本
発明は端部浮上案内コイルにおいて、４個の単位コイル
のうち端の空隙側ではない上下の２個は、従来のアルミ
線によるコイルで８の字結線した標準浮上案内コイル専
用単位コイルとし、端の空隙側の上下２個は銅線を用い
てコイル特性は同一のコイルを用い８の字結線したもの
を端部浮上案内コイル専用単位コイルとし、これらを組
合わせて、標準浮上案内コイル専用金型を用いて樹脂モ
ールドする。
発明は端部浮上案内コイルにおいて、４個の単位コイル
のうち端の空隙側ではない上下の２個は、従来のアルミ
線によるコイルで８の字結線した標準浮上案内コイル専
用単位コイルとし、端の空隙側の上下２個は銅線を用い
てコイル特性は同一のコイルを用い８の字結線したもの
を端部浮上案内コイル専用単位コイルとし、これらを組
合わせて、標準浮上案内コイル専用金型を用いて樹脂モ
ールドする。
【００１３】
【作用】端部浮上案内コイル専用単位コイルは銅コイル
にして、しかもアルミ巻線と同一特性とするので単位コ
イル断面幅を小さく出来る。そして樹脂モールド後、周
囲の樹脂モールドを削り全体の大きさを小さくすること
になる。
にして、しかもアルミ巻線と同一特性とするので単位コ
イル断面幅を小さく出来る。そして樹脂モールド後、周
囲の樹脂モールドを削り全体の大きさを小さくすること
になる。
【００１４】
【実施例】図１に示す実施例に基いて本発明を説明す
る。端部浮上案内コイル１３を以下のように構成する。
る。端部浮上案内コイル１３を以下のように構成する。
【００１５】端部浮上案内コイル１３を構成する４個の
単位コイルのうち、標準浮上案内コイルよりの上下２個
はアルミ線を巻いた標準浮上案内コイル専用単位コイル
６Aを用い、８の字結線しておく。端側になる上下の２
個の単位コイルは銅線を巻いて８の字結線したものを端
部浮上案内コイル専用単位コイル１３C とし、前記標準
浮上案内コイル専用単位コイル６A 、６A と組合わせ、
標準浮上案内コイル専用金型により樹脂モールドして製
造する。
単位コイルのうち、標準浮上案内コイルよりの上下２個
はアルミ線を巻いた標準浮上案内コイル専用単位コイル
６Aを用い、８の字結線しておく。端側になる上下の２
個の単位コイルは銅線を巻いて８の字結線したものを端
部浮上案内コイル専用単位コイル１３C とし、前記標準
浮上案内コイル専用単位コイル６A 、６A と組合わせ、
標準浮上案内コイル専用金型により樹脂モールドして製
造する。
【００１６】このとき端部浮上案内コイル専用単位コイ
ル１３C は銅線を用いているので、アルミコイルの場合
と同一のコイル特性とすると、電気的特性に余裕が生
じ、その断面幅１２C を小さくすることができる。従っ
て、標準の前記金型を流用して樹脂モールドし、前記寸
法制約上、端部側の大きすぎる樹脂部分１４を後加工
で、削り取ってしまい、所要の寸法に仕上げる。
ル１３C は銅線を用いているので、アルミコイルの場合
と同一のコイル特性とすると、電気的特性に余裕が生
じ、その断面幅１２C を小さくすることができる。従っ
て、標準の前記金型を流用して樹脂モールドし、前記寸
法制約上、端部側の大きすぎる樹脂部分１４を後加工
で、削り取ってしまい、所要の寸法に仕上げる。
【００１７】このようにすることが出来るので、端部浮
上案内コイル１３はその製作において標準浮上案内コイ
ル６の金型を流用でき、しかもコイルを銅線とすること
により熱的及び特性的に改善される。
上案内コイル１３はその製作において標準浮上案内コイ
ル６の金型を流用でき、しかもコイルを銅線とすること
により熱的及び特性的に改善される。
【００１８】実際にパネル長さを１２、５４ｍとし、車
両速度を１００Ｋｍ／ｈ程度とした時、浮上脈動に関し
本発明のものは従来の８８％程度に低減され、温度上昇
に関しては７４％程度に低減される。
両速度を１００Ｋｍ／ｈ程度とした時、浮上脈動に関し
本発明のものは従来の８８％程度に低減され、温度上昇
に関しては７４％程度に低減される。
【００１９】
【発明の効果】本発明により、端部浮上案内コイルの製
造に、従来の標準浮上案内コイルの金型を流用してコス
トを低減し、しかも熱的にもコイル特性上も向上したも
のが得られることとなる。
造に、従来の標準浮上案内コイルの金型を流用してコス
トを低減し、しかも熱的にもコイル特性上も向上したも
のが得られることとなる。
【図１】本発明による端部浮上案内コイルの正面図であ
る。
る。
【図２】磁気浮上式鉄道の断面図である。
【図３】図２の側壁部分平面図である。
【図４】従来の側壁の側面図である。
４ 側壁 ５ 推進コイル ６ 標準浮上案内コイル ９、１３ 端部浮上案内コイル ６A 標準浮上案内コイル専用単位コイル ９B 、１３C 端部浮上案内コイル専用単位コイル
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 四條 勲 東京都府中市東芝町１番地 株式会社東 芝 府中工場内 (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H01F 7/20
Claims (1)
- 【請求項１】 推進コイル、標準浮上案内コイルなど地
上コイルを配置してなる軌道側壁のうち、前記軌道側壁
の不連続部に配置した磁気浮上式式鉄道の端部浮上案内
コイルにおいてアルミニューム巻線による標準浮上案内
コイル専用単位コイルと、このコイルとコイル特性は同
一で、銅巻線よりなる端部浮上案内コイル専用単位コイ
ルとにより構成しことを特徴とする超電導磁気浮上式鉄
道の端部浮上案内コイル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3280260A JP3041106B2 (ja) | 1991-10-28 | 1991-10-28 | 超電導磁気浮上式鉄道の端部浮上案内コイル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3280260A JP3041106B2 (ja) | 1991-10-28 | 1991-10-28 | 超電導磁気浮上式鉄道の端部浮上案内コイル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05121229A JPH05121229A (ja) | 1993-05-18 |
| JP3041106B2 true JP3041106B2 (ja) | 2000-05-15 |
Family
ID=17622518
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3280260A Expired - Lifetime JP3041106B2 (ja) | 1991-10-28 | 1991-10-28 | 超電導磁気浮上式鉄道の端部浮上案内コイル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3041106B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102553796B1 (ko) * | 2021-05-04 | 2023-07-12 | 최승효 | 헤드랜턴 장착용 브라켓 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108806955A (zh) * | 2018-05-29 | 2018-11-13 | 保定天威保变电气股份有限公司 | 一种具有高抗短路能力的浇筑型抽能线圈 |
-
1991
- 1991-10-28 JP JP3280260A patent/JP3041106B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102553796B1 (ko) * | 2021-05-04 | 2023-07-12 | 최승효 | 헤드랜턴 장착용 브라켓 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05121229A (ja) | 1993-05-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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