JP3023539U - 荷物昇降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 荷台の昇降高を柔軟性をもって設定すると共
に、安定して荷台を保持し、さらに、作業中における事
故を防止できる荷物昇降装置を提供する。 【構成】 基台１の上にアクチュエーター４１を設け
る。アクチュエーター４１の頂部に略Ｙ字状の可動ブラ
ケット３２を設ける。基台１の上部に固定ブラケット３
４を設ける。チェーン３６の一端をスプリングブラケッ
ト３７を介して基台１側に固定する。チェーン３６の他
端を荷台２側に固定する。可動ブラケット３２の上端に
２個の可動スプロケット３３を設ける。固定ブラケット
３４の下端に１個の固定スプロケット３５を設ける。チ
ェーン３６が可動スプロケット３３と固定スプロケット
３５とを交互に連鎖する。 【作用】 荷台２の昇降高Ｈをアクチュエーター４１の
作動長Ｌの４倍にできる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、高さの異なる位置間での荷物の積み卸し、または運搬に使用される 荷物昇降装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、荷物の積み卸しに使用される荷物昇降装置としては、リンク機構により 荷台を昇降させるものがある。図５に示すように、第１例の荷物昇降装置は、基 台５と、基台５の上に設けられた単層のリンク５１と、リンク５１の上に載置さ れた荷台５３と、リンク５１を伸縮させるアクチュエーター５２と、アクチュエ ーター５２を作動させる駆動部５４により構成されている。この単層のリンク５ １を使用した荷物昇降装置では、リンク５は荷台５３の幅Ｗ_１より大きい幅で作 動できないため、その昇降高Ｈ_１を荷台５３の幅Ｗ_１以上にすることはできない 。そのため、このような単層のリンクは主に幅の広い荷台を備えた大型の自走式 の荷物昇降装置に使われている。 手押し式などの小型の荷物昇降装置ではその荷台の幅が限られることから、狭 い荷台を備えた小型の荷物昇降装置において、その昇降高を改善するものとして は、図６に示すように複層リンク６１を使用した第２例の荷物昇降装置がある。 これによれば、２段の複層リンク６１により昇降高Ｈ_２を荷台６３の幅Ｗ_２のお よそ２倍にすることができる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、複層リンク６１を使用した荷物昇降装置の場合、図７（ａ）に 示すように荷台６３の上限位置ではこれを支える複層リンク６１の幅が狭くなり 、安定して荷台を支えることができず、また、下限位置では図７（ｂ）に示すよ うに折り畳まれた複層リンク６１が幾重にも重なることから、下限位置が高くな ってしまうという不具合があった。したがって、このような複層リンクを使用し た小型の荷物昇降装置においては、安定して荷台を保持し、かつ荷台の昇降高を 大きく設定することが困難であるという問題点があった。 また、リンクは必ず上下移動する荷台の下に位置するために、ハードカバーで 覆う事ができない。したがって、このリンクはむき出し状態もしくはソフトカバ ーによって覆われた状態であることから、伸縮時に身体の一部を挟むなどの危険 を伴うという問題点があった。 本考案では、従来技術における上記のような問題点に鑑み、荷台の昇降高を柔 軟性をもって設定すると共に、安定して荷台を保持し、さらに、作業中における 事故を防止できる荷物昇降装置を提供することを目的とするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

このため本考案では、基台と、該基台上に昇降可能に設けられた荷台と、少な くとも１つの固定スプロケットと、該固定スプロケットの両側に隔置された複数 の可動スプロケットと、該可動スプロケットと前記固定スプロケットを交互に連 鎖すると共に、一端が荷台に固定され、他端が基台側に固定された鎖と、前記可 動スプロケットを支持するアクチュエーターと、該アクチュエーターを作動させ る駆動部とからなるようにしたものである。 また、基台と、該基台上に昇降可能に設けられた荷台と、少なくとも１つの定 滑車と、該定滑車の両側に隔置された複数の動滑車と、該動滑車と前記固定滑車 を交互に連動させると共に、一端が荷台に固定され、他端が基台側に固定された ロープと、前記動滑車を支持するアクチュエーターと、該アクチュエーターを作 動させる駆動部とからなるようにしたものである。

【０００５】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１は本考案に係る荷物昇降装置の一部破断斜視図、図２は昇降機構を示す模 式図、図３は荷物昇降装置のスプリングバケットの作動を示す模式図、図４は荷 物昇降装置の荷台の取り付け構造を示す部分斜視図である。

【０００６】 図１に示すように、本実施例の荷物昇降装置は、基台１と、基台上に昇降可能 に設けられた荷台２と、荷台２を昇降させる昇降部３と、昇降部３を駆動させる 駆動部４により構成されている。

【０００７】 昇降部３は、後述する駆動部４に設けられた伸縮自在なアクチュエーター４１ に連結され、アクチュエーター４１の頂部に設けられた略Ｙ字状の可動ブラケッ ト３２と、基台１の上部に固定された固定ブラケット３４と、一端がスプリング ブラケット３７を介し基台１側に固定されると共に、もう一端が荷台２側に固定 されたチェーン３６により構成されている。

【０００８】 図２（ａ）に示すように、上部が二股に別れた可動ブラケット３２の上端には ２個の可動スプロケット３３が設けられ、固定ブラケット３４の下端には１個の 固定スプロケット３５が設けられ、チェーン３６は可動スプロケット３３と固定 スプロケット３５とを連鎖して作動するようにされている。

【０００９】 可動スプロケットを作動させる駆動部４は充電可能なバッテリー（図示せず） と、モーター（図示せず）と、モーターに接続されたアクチュエーター４１から なり、このモーターの作動によりアクチュエーター４１を伸縮させる。また、こ のモーターには電磁クラッチが内蔵されており、スイッチ４２により停止させる 際は、アクチュエーター４１の伸縮にブレーキがかかり、荷台２を任意の位置で 停止させることができる。

【００１０】 図１に示すように、荷台２はその一端がチェーン３６に吊り下げられている。 また図４に示すように、荷台２の両側には昇降レール３８が設けられ、荷台２ の両側面にはそれぞれ２組の横ベアリング２１ａ及び横ベアリング２１ｂ（図示 せず）と、２組の縦ベアリング２２ａ及び縦ベアリング２２ｂ（図示せず）が設 けられている。荷台２は、各ベアリングが左右の昇降レール３８の溝に嵌合する ことにより支持される。すなわち、横ベアリング２１ａ、２１ｂが荷台２の短手 方向の動きを支え、縦ベアリング２２ａ、２２ｂが荷台２の短手方向の動きを支 えることにより、荷台２の上面が水平に保たれる。

【００１１】 図１に示すように、昇降部３の周囲は金属製の側板１１と天板１２により覆わ れ、側板１１の上部には、荷物昇降装置の移動の際に使用されるハンドル１３が 設けられている。駆動部４を制御するスイッチ４２が天板１２の上面に設けられ ており、制御ボックス（図示せず）に配線されている。

【００１２】 次に、本実施例の作用について説明する。 図２（ａ）に示すように、荷台２はチェーン３６により吊り下げられた状態で 下限位置に位置してる。 図２（ｂ）に示すように、駆動部４の作動によりアクチュエーター４１が伸び 、可動ブラケット４１を持ち上げることにより、チェーン３６が荷台２を引き上 げる方向に引かれる。この際、２個の可動スプロケット３３と１個の固定スプロ ケット３５により、荷台２の昇降高Ｈはアクチュエーター４１の作動長Ｌの４倍 になる。

【００１３】 図３（ａ）に示すように、スプリングブラケット３７の中にはツル巻きバネ３ ７ａが内蔵されており、一端がチェーン３６にもう一端が基台１に固定されてい る。このツル巻きバネ３７ａはある一定以上の荷重で延びるものが使用されてい る。そのため、図３（ｂ）に示すように、その一定値以上の荷重を有する荷物１ ０を載せた際に、ツル巻きバネ３７ａが延びて荷台２が下がるようにされている 。特に、上方位置にある荷台２に重い荷物１０を載せたとき、荷台２が下がるこ とにより、重心位置を下げて荷物昇降装置全体の安定を図るようにされている。 また、重量が上記した一定値以下の荷物であっても、その荷物を搭載する際の 衝撃を和らげることができる。

【００１４】 上記実施例では、昇降部３の作動に可動スプロケット３３と１個の固定スプロ ケット３５をチェーン３６により連鎖させていたが、これに限られるものではな く、スプロケットに替え滑車を使用し、それらをロープによって連動するように したものでも良い。

【００１５】 上記実施例では、２個の可動スプロケット３３と１個の固定スプロケット３５ により、荷台２の昇降高Ｈをアクチュエーター４１の作動長Ｌの４倍になるよう にしていたが、これに限られるものではなく、可動スプロケットと固定スプロケ ットの数をさらに増やしたものでも良い。これにより限られたアクチュエーター の作動長でも荷台の昇降高は自在に大きくすることができる

【００１６】

【考案の効果】

本考案では以上のように構成したので、小型の荷物昇降装置において限られた 大きさのストロークを有する昇降機構でも、荷台の昇降高を大きく設定し、且つ 安定して荷物を搭載できるという優れた効果がある。 また、昇降機構全体をハードカバーで覆うことにより、昇降機構に人体が触れ る事故を防止することができるという優れた効果がある。

【提出日】平成７年１０月２４日

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００４

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００４】

【課題を解決するための手段】

このため本考案では、基台と、該基台上に昇降可能に設けられた荷台と、少な くとも１つの固定スプロケットと、該固定スプロケットの両側に隔置された複数 の可動スプロケットと、該可動スプロケットと前記固定スプロケットを交互に連 鎖すると共に、一端が荷台に固定され、他端が基台側に固定された鎖と、前記可 動スプロケットを支持するアクチュエーターと、該アクチュエーターを作動させ る駆動部とからなるようにしたものである。 また、基台と、該基台上に昇降可能に設けられた荷台と、少なくとも１つの固 定滑車 と、該固定滑車の両側に隔置された複数の可動滑車と、該可動滑車と前記 固定滑車 を交互に連動させると共に、一端が荷台に固定され、他端が基台側に固 定されたロープと、前記可動滑車を支持するアクチュエーターと、該アクチュエ ーターを作動させる駆動部とからなるようにしたものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る荷物昇降装置の一部破断斜視図で
ある。

【図２】昇降機構を示す模式図である

【図３】荷物昇降装置のスプリングバケットの作動を示
す模式図である。

【図４】荷物昇降装置の荷台の取り付け構造を示す部分
斜視図である。

【図５】従来技術の荷物昇降装置の第１例を示す模式図
である。

【図６】従来技術の荷物昇降装置の第２例を示す模式図
である。

【図７】第２例の荷物昇降装置の作動を示す模式図であ
る。

【符号の説明】

１ 基台 １１ 側板 １２ 天板 １３ ハンドル １４ キャスター ２ 荷台 ２１ａ 横ベアリング ２１ｂ 横ベアリング ２２ａ 縦ベアリング ２２ｂ 縦ベアリング ３ 昇降部 ３２ 可動ブラケット ３３ 可動スプロケット ３４ 固定ブラケット ３５ 固定スプロケット ３６ チェーン ３７ スプリングブラケット ３７ａ ツル巻きバネ ３８ 昇降レール ４ 駆動部 ４１ アクチュエーター ４２ スイッチ １０ 荷物 ５ 基台 ５１ リンク ５２ アクチュエーター ５３ 荷台 ５４ 駆動部 ６１ 複層リンク ６３ 荷台

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【手続補正書】

【提出日】平成７年１０月２４日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項２

【補正方法】変更

【補正内容】

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 基台と、該基台上に昇降可能に設けられ
   た荷台と、少なくとも１つの固定スプロケットと、該固
   定スプロケットの両側に隔置された複数の可動スプロケ
   ットと、該可動スプロケットと前記固定スプロケットを
   交互に連鎖すると共に、一端が荷台に固定され、他端が
   基台側に固定された鎖と、前記可動スプロケットを支持
   するアクチュエーターと、該アクチュエーターを作動さ
   せる駆動部とからなることを特徴とする荷物昇降装置。
2. 【請求項２】 基台と、該基台上に昇降可能に設けられ
   た荷台と、少なくとも１つの定滑車と、該定滑車の両側
   に隔置された複数の動滑車と、該動滑車と前記固定滑車
   を交互に連動させると共に、一端が荷台に固定され、他
   端が基台側に固定されたロープと、前記動滑車を支持す
   るアクチュエーターと、該アクチュエーターを作動させ
   る駆動部とからなることを特徴とする荷物昇降装置。
3. 【請求項３】 駆動部が外壁板により覆われていること
   を特徴とする請求項１又は請求項２記載の荷物昇降装
   置。
4. 【請求項４】 鎖またはロープの一端がスプリングブラ
   ケットを介し荷台側または基台側に固定されたことを特
   徴とする請求項１又は請求項２記載の荷物昇降装置。