JP3019620B2 - シートベルトのかみ込み防止装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、可倒式リヤシートを採
用し、かつ、リヤシート用に３点式のシートベルトを採
用した自動車におけるシートベルトのかみ込み防止装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のリヤシートには、荷台を拡大す
るためにシートバックを可倒式にしたものがある。この
場合、シートバックに設けられたロック装置に係合する
リヤシートストライカを室内のクォータパネルに配設し
ている。一方、近年ではリヤシート用に３点式のシート
ベルトを採用する車種が増えて来ている。

【０００３】図７は、可倒式リヤシート１と３点式シー
トベルト２を備えた自動車のシートベルトのかみ込み防
止装置を示したものである。可倒式リヤシート１は、シ
ートクッション３と、シートバック４から成り、ボディ
５に装着されたリヤシートストライカ６に係合するロッ
ク装置（図示せず）を備えたものである。

【０００４】車室内表面には、室内トリム７が配設され
ており、この室内トリム７にシートベルトのかみ込み防
止用のシートベルトフック８を一体成形している。

【０００５】一方、図８に示したものは、室内トリム７
またはボディ５にシートベルトフック９を鋲，螺子１０
またはクリップ等で取付けていた。

【０００６】そして、シートベルト２のベルト１１をシ
ートベルトフック８または９に係合させて、シートロッ
ク時のベルト１１のかみ込みを防止するようにしてい
る。

【０００７】しかしながら、シートベルトフック８を室
内トリム７に一体成形すると、リヤシートに３点式シー
トベルトを採用しない場合にも、シートベルトフック８
が付いたままとなり不自然となる。この場合、シートベ
ルトフック８が付いている室内トリム７をそのまま使う
か、シートベルトフック８が付いていない室内トリム７
を別に用意しなければならない。

【０００８】一方、シートベルトフック９を螺子１０止
めするものでは、３点式シートベルトを採用しない場
合、取付け用の穴を隠すための栓をするか、あるいは２
種類の室内トリム７を用いなければならなかった。

【０００９】そこで、３点式シートベルトの有無に関係
なく、一種類の車体仕様で対応できると共に、シートベ
ルトフックの取付けに螺子あるいはクリップ等を使わな
いので組付工数およびコストの低減を図ることができる
シートベルトのかみ込み防止装置を先に出願した（実願
平３ー６５６１５号）。この先行技術は、図９ないし図
１５に示すように、室内トリム７下面に配設したクォー
タパネル（図示せず）に、ベースを介してリヤシートス
トライカ６を装着し、このリヤシートストライカ６のス
トライカ本体６ａに環状部１２を嵌合してシートベルト
フック１３を組付けたものである。このシートベルトフ
ック１３は、環状部１２の一側に室内トリム７の曲面に
沿って延出したフック部１４を設け、かつ環状部１２の
裏面の両側と後部側に、外方に向けて、いわゆるカギヅ
メと呼ばれる係合部１５を有する爪部１６を３箇所突設
している。

【００１０】シートベルトフック１３は、環状部１２の
途中に切断部１７を設けて、シートベルトフック１３の
一側１２ａを外方に広げてあり、この一側１２ａを径方
向に縮小させた状態で、上記室内トリム７の挿通穴１８
に挿入し、挿入後に一側１２ａを拡開させて、上記室内
トリム７の挿通穴１８の縁部１９に、爪部１６の係合部
１５を係合させてシートベルトフック１３を固定したも
のである。

【００１１】この先行技術によると、可倒式リヤシート
を採用した自動車で、３点式シートベルトを使用する場
合、リヤシートストライカ６にシートベルトフック１３
を組付ける。

【００１２】シートベルトフック１３は、環状部１２を
ストライカ本体６ａに嵌合し、環状部１２の一側１２ａ
を押えた状態で、爪部１６を室内トリム７の挿通穴１８
に挿入する。そして、環状部１２の一側１２ａを離す
と、爪部１６が拡開して係合部１５が挿通穴１８の縁部
１９に係合する。こうして、シートベルトフック１３は
リヤシートストライカ６に組付けられ、シートベルト２
のベルト１１をフック部１４で保持する。また、爪部１
６だけでは不十分な場合には、爪部１６相互間にクリッ
プ２０を圧入して、爪部１６を広げることで爪部１６の
抜けを防止してシートベルトフック１３を固定する。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】上記先行技術による
と、シートベルトフック１３の構成が複雑になるので、
成形過程での寸法精度が要求され、コスト高となる。室
内トリム７の成形過程の誤差により、挿通穴１８と爪部
１６の位置がずれると爪が掛かりにくくなって固定が不
十分になる虞がある。

【００１４】本発明は、上記課題を解決し、３点式シー
トベルトの有無に関係なく、一種類の車体仕様で対応で
きると共に、シートベルトフックの組み付け性の向上お
よび保持力の向上を図ることができるシートベルトのか
み込み防止装置を提供することを目的とする。

【００１５】

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、可倒式リヤシートのシートバックに設けられ
たロック装置に係合するリヤシートストライカを室内ト
リム下面のクォータパネルに設け、このリヤシートスト
ライカのストライカ本体を室内トリムに形成した挿通穴
から室内側に突出させるとともに、該ストライカ本体に
係合して取付けられ、３点式のシートベルトのベルトを
保持するシートベルトフックを設けたシートベルトのか
み込み防止装置において、上記シートベルトフックに、
上記リヤシートストライカのストライカ本体のストライ
カバーに係合する切り欠き部を設け、この切り欠き部の
両側縁の裏面側に、上記挿通穴に係合突出する立てヅメ
を設けるとともに、該シートベルトフックの板面に、ク
リップ穴を形成し、かつ、このクリップ穴に対応する上
記室内トリムの板面にトリム穴を形成し、該クリップ穴
およびトリム穴にクリップを圧入して該シートベルトフ
ックを固定したことにある。

【００１６】

【作 用】リヤシートストライカのストライカ本体にシ
ートベルトフックの切り欠き部を係合し、さらに、立て
ヅメを挿通穴に挿通するとともに、室内トリムに形成し
たトリム穴にクリップ穴を合致させて、このクリップ穴
にクリップを圧入して該シートベルトフックを固定した
ことにある。

【００１７】

【実施例】以下本発明の一実施例を図面を参照しながら
詳細に説明する。図１ないし図６において、２１は可倒
式リヤシートであり、シートクッション２２とシートバ
ック２３で構成されている。２４はリヤシート２１用に
採用した３点式シートベルトであり、クォータパネル表
面に配装した室内トリム２５に沿ってベルト２６が垂下
されている。２７は室内トリム２５下面に配設したクォ
ータパネル２８にベース２９を装着したリヤシートスト
ライカであり、このリヤシートストライカ２７はストラ
イカ本体２７ａを室内トリム２５に形成した挿通穴３０
から室内側に突設してある。

【００１８】３１はリヤシートストライカ２７のストラ
イカ本体２７ａの一方のストライカバーに切り欠き部３
２を係合して組付けられたシートベルトフックである。
このシートベルトフック３１は、長手方向の一側に切り
欠き部３２を設け、他側に室内トリム２５の曲面に沿っ
て延出したフック部３１ａを設け、かつ、板面に、上記
室内トリム２５のトリム穴２５ａに対応する位置にクリ
ップ穴３１ｂが設けられている。シートベルトフック３
１は、このクリップ穴３１ｂとトリム穴２５ａを合わせ
てクリップ３３で留められている。

【００１９】シートベルトフック３１には切り欠き部３
２の両側縁部に、裏面側に向けて突出した一対の立てヅ
メ３４が設けられており、この立てヅメ３４を室内トリ
ム２５の挿通穴３０に係合してある。

【００２０】上記構成によると、可倒式リヤシートを採
用した自動車で、３点式シートベルトを使用する場合、
リヤシートストライカ２７にシートベルトフック３１を
組付ける。

【００２１】シートベルトフック３１は切り欠き部３２
をストライカ本体２７ａに係合し、、立てヅメ３４を室
内トリム２５の挿通穴３０に挿入する。そして、クリッ
プ穴３１ｂとトリム穴２５ａを合わせてクリップ３３で
留めて、シートベルトフック３１が固定されている。こ
うして、シートベルトフック３１はリヤシートストライ
カ２７に組付けられ、シートベルト２４のベルト２６を
フック部３１ａで保持する。

【００２２】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によるシート
ベルトのかみ込み防止装置によれば、可倒式リヤシート
のシートバックに設けられたロック装置に係合するリヤ
シートストライカを室内トリム下面のクォータパネルに
設け、このリヤシートストライカのストライカ本体を室
内トリムに形成した挿通穴から室内側に突出させるとと
もに、該ストライカ本体に係合して取付けられ、３点式
のシートベルトのベルトを保持するシートベルトフック
を設けたシートベルトのかみ込み防止装置において、上
記シートベルトフックに、上記リヤシートストライカの
ストライカ本体のストライカバーに係合する切り欠き部
を設け、この切り欠き部の両側縁の裏面側に、上記挿通
穴に係合突出する立てヅメを設けるとともに、該シート
ベルトフックの板面に、クリップ穴を形成し、かつ、こ
のクリップ穴に対応する上記室内トリムの板面にトリム
穴を形成し、該クリップ穴およびトリム穴にクリップを
圧入して該シートベルトフックを固定したので、簡単な
構成でシートベルトのかみ込みを防止することができ
る。したがって、３点式シートベルトの有無に関係な
く、一種類の車体仕様で対処することができる。また、
シートベルトフックの切り欠き部を、リヤシートストラ
イカのストライカ本体に係合するだけなので、組み付け
性が向上した。さらに、クリップ穴およびトリム穴にク
リップを圧入して該シートベルトフックを固定したの
で、シートベルトフックを確実に固定することができ
る。またさらに、クリップの位置をリヤシートストライ
カのストライカ本体から離したので、リヤシートストラ
イカのベースとトリムとの間隔が狭い場合にもクリップ
がリヤシートストライカのベースに当たる虞がない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例によるシートベルトのかみ込
み防止装置を示す斜視図である。

【図２】リヤシートストライカとシートベルトフックの
組付状態を示す図１の部分拡大図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図４】リヤシートストライカとシートベルトフックの
組付状態を示す斜視図である。

【図５】図４のＡ−Ａ線断面図である。

【図６】図４のシートベルトフックを外した状態を示す
斜視図である。

【図７】従来のシートベルトのかみ込み防止装置を示す
斜視図である。

【図８】従来のシートベルトのかみ込み防止装置を示す
斜視図である。

【図９】シートベルトのかみ込み防止装置を示す斜視図
である。

【図１０】図９の部分拡大図である。

【図１１】図１０のＡ−Ａ線断面図である。

【図１２】図９のリヤシートストライカとシートベルト
フックの組付状態を示す斜視図である。

【図１３】図１２のＢ−Ｂ線断面図である。

【図１４】図１２のＣ−Ｃ線断面図である。

【図１５】図１２のシートベルトフックを外した状態を
示す斜視図である。

【符号の説明】

２１ 可倒式リヤシート ２２ シートクッション ２３ シートバック ２４ ３点式シートベルト ２５ 室内トリム ２６ ベルト ２７ リヤシートストライカ ２８ クォータパネル ２７ａ ストライカ本体 ３０ 挿通穴 ３１ シートベルトフック ３１ａ フック部 ３２ 切り欠き部 ３３ クリップ ３４ 立てヅメ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−159162（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−118849（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−121955（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−13455（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−64100（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−127574（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−69330（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60R 22/12 - 22/48

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 可倒式リヤシートのシートバックに設け
   られたロック装置に係合するリヤシートストライカを室
   内トリム下面のクォータパネルに設け、このリヤシート
   ストライカのストライカ本体を室内トリムに形成した挿
   通穴から室内側に突出させるとともに、該ストライカ本
   体に係合して取付けられ、３点式のシートベルトのベル
   トを保持するシートベルトフックを設けたシートベルト
   のかみ込み防止装置において、上記シートベルトフック
   に、上記リヤシートストライカのストライカ本体に係合
   する切り欠き部を設け、この切り欠き部の両側縁の裏面
   側に、上記挿通穴に係合突出する立てヅメを設けるとと
   もに、該シートベルトフックの板面に、クリップ穴を形
   成し、かつ、このクリップ穴に対応する上記室内トリム
   の板面にトリム穴を形成し、該クリップ穴およびトリム
   穴にクリップを圧入して該シートベルトフックを固定し
   たことを特徴とするシートベルトのかみ込み防止装置。