JP3016619B2

JP3016619B2 - エレベーター用乗かご

Info

Publication number: JP3016619B2
Application number: JP3106170A
Authority: JP
Inventors: 伸治中島; 勝久大蔦; 修金森; 信寛西村; 昭雄井上
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1991-05-13
Filing date: 1991-05-13
Publication date: 2000-03-06
Anticipated expiration: 2015-03-06
Also published as: JPH04338086A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、３００ｍ／ｍｉｎ以
上の高速エレベーターの乗かごに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の吸音構造をあわせもつエレベータ
ー用乗かごについて説明する。例えば、図８は特開昭４
９−５７５４５号公報に開示された従来の吸音構造をあ
わせもつエレベーター用乗かごである。図において、１
はエレベーター用乗かご本体、２は孔付照明カバー、３
は孔、４はカバー、５は吸音材である。かかる構造にお
いて、孔３の総面積がその総平面積の０．２〜０．８倍
としたもので、孔付き照明カバー２と照明空間６とによ
り通常建築物に用いられる多孔質吸音構造を有し、モー
ドに対して吸音効果を発揮する。この孔付照明カバーを
エレベーター用乗かごに取り付けることによって低騒音
高速エレベーター用乗かごの提供を行うことができる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の吸
音構造をあわせもつエレベーター用乗かごでは、孔３が
開いているために照明装置としての美観を損ねる欠点、
照明装置の意匠に制約がある欠点、照明空間６の容積が
大きくなる欠点、吸音材５の総面積が小さいために吸音
効果が少ない欠点を持っていた。

【０００４】この発明は、上記のような問題点を解決す
るためになされたもので、じゅうたんおよび２重床から
なる吸音構造を用いることで、照明装置の美観を損ね
ず、また照明装置の意匠に制約をされず、照明空間の容
積を大きくしないにもかかわらず、かつ十分な吸音面積
をもつことができる低騒音高速エレベーター用乗かごを
提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明に係わるエレベ
ーター用乗かごは、床に、孔の総面積が床の総平面積の
０．２〜０．８倍となる、複数個の任意形状の孔が形成
された孔あき板と、孔あき板後方に設けられた底板と、
上記孔あき板と上記底板との間に形成される背面空気層
と、上記孔あき板上に設けられ、吸音性と通気性をもつ
絨毯とよりなる風音防止用の吸音部を設置したものであ
る。

【０００６】また、上記底板は傾斜させるとよい。

【０００７】また、上記背面空気層は換気用の風路とす
るとよい。

【０００８】さらに、背面空気層中の一部に吸音材を設
けてもよい。

【０００９】

【作用】上記のように構成されたエレベーター用乗かご
では、繊維材料（じゅうたん）を床表面に設置している
ために、孔あき板が直接、乗客の目にふれず美観を損ね
ない。また照明装置の意匠に制約がなく、また照明空
間の容積を大きくすることなく、乗かご内の吸音処理を
可能とする。また孔あき板と底板との間に形成される背
面空気層によって、じゅうたんの吸音率を大きくでき、
かご床一面に吸音効果をもたせることで十分な吸音面積
を確保することが可能となる。

【００１０】また、底板を傾斜させると、背面空気層に
分布をもたせることができ、広帯域の騒音に対して吸音
力をもたせることができる。また水またはほこりなどが
底板の最下位置に落ち、エレベーターの保守が容易とな
る。

【００１１】また、背面空気層を換気用の風路とするこ
とで、背面空気層内を乾燥させ、錆やかびを防ぎ保守を
容易とする。

【００１２】また、背面空気層中の一部に吸音材を取り
付けることにより、吸音効果を一層大きくすることがで
きる。

【００１３】

【実施例】実施例１．エレベーター用乗かごの内面に吸
音特性をもつものは少なく、乗かご内の残響性は一般的
な室内と比較して極めて大きい。乗かご内の残響性は理
論的に以下のように表現できる。乗かご内の内表面を構
成する全ての材料を番号付けし、その番号をｉ（ｉ＝
１，２，３，・・・）とする。まず、乗かご内の部屋全
体の吸音力Ａ（ｍ² ）を求める。吸音力の定義は数式１
の通りである。

【００１４】

【数１】

【００１５】ここで、α_i は乗かご内において、ｉ番目
の材料における吸音率、Ｓ_i（ｍ²）はその表面積であ
る。Σは乗かごを構成する全ての材料に関しての和をと
るものとする。次に、得られた吸音力Ａと乗かご内全表
面積Ｓから下記数式２で示される平均吸音率α_a を計算
する。

【００１６】

【数２】

【００１７】この平均吸音率α_a から下記数式３で示さ
れる部屋定数Ｒを計算する。

【００１８】

【数３】

【００１９】風音はかご外壁全体から乗かご内部に伝わ
るため、部屋定数Ｒと騒音源の音響パワーＰＷＬ（ｄ
Ｂ）から、乗かご内の騒音ＳＰＬ（ｄＢ）は、下記数式
４で表される。

【００２０】

【数４】

【００２１】以上の結果から平均吸音率αａを大きくす
ることで、騒音の低減が可能となる。図１は、この発明
の乗かごの構造を示す一実施例である。図１において、
じゅうたん１１の下に複数個の任意形状の孔１５をもつ
孔あき板１２を取り付け、底板１３との間に背面空気層
１４を設ける。これら孔あき板１２と、底板１３と、背
面空気層１４と、じゅうたん１１とで構成される吸音部
によって、床面の吸音率を上げ、乗かご内の平均吸音率
や部屋定数を向上させることが可能となり、特に乗かご
内で問題となる風音に対して、騒音を低減できる。

【００２２】図２は、背面空気層の大きさを変えた場合
に、じゅうたんの吸音率を測定したもので、曲線Ａは背
面空気層が０ｍｍ、曲線Ｂは背面空気層が２０ｍｍ、曲
線Ｃは背面空気層が１００ｍｍの場合を示す。図より、
じゅうたんのみ（背面空気層が０ｍｍ）の吸音率は低
く、背面空気層をもたせれば、吸音特性が向上すること
が可能となる。また、図２に示すように背面空気層の長
さが大きくなるに従い、吸音率のピークを低周波に移動
させることが可能となる。

【００２３】図３は、吸音部を設けていない従来の乗か
ご内の平均吸音率（曲線Ｄ）と、この発明の背面空気層
が２０ｍｍ（曲線Ｅ）および１００ｍｍ（曲線Ｆ）の場
合における平均吸音率の比較を示したものである。この
図３に示すように、この発明によって乗かご内の平均吸
音率を向上させることが可能となる。

【００２４】図４は吸音部を設けていない従来の乗かご
内の騒音（曲線Ｇ）と、この発明の背面空気層が２０ｍ
ｍ（曲線Ｈ）および１００ｍｍ（曲線Ｉ）の場合におけ
る乗かご内の騒音を計測した結果を比較したものであ
り、この発明によって従来の乗かご内の騒音を１５〜２
０ｄＢ低減することができる。乗かご内の風音は、１２
５〜１０００Ｈｚまでの広い周波数にわたって分布して
おり、図４に示すように背面空気層の大きさをこの周波
数域に最適化することで吸音効果を特に発揮できる。

【００２５】なお、この発明をより効果的にするには、
孔１５の面積は孔あき板の総平面積の０．２〜０．８倍
程度が望ましい。

【００２６】また、この発明による床においては、じゅ
うたん１１上に落ちた水、またはほこりがじゅうたん１
１、孔あき板１２を通して底板に落ち、水、またはほこ
りがじゅうたん上に残ることが少なく、乗かご内に清潔
で快適な環境を供することができる。

【００２７】実施例２．図５はこの発明の他の実施例に
よる乗かごの構造を示す斜視図である。本実施例では底
板１３を傾斜させているので、底板１３に落ちた水、ま
たはほこりは底板の最下位置に落ちる。この結果、底板
の水やほこりを取り除くことが容易となりエレベーター
の保守が簡略化される。また本実施例では、背面空気層
１４の厚さに分布をもたせることで、吸音率が最大とな
る周波数領域が広がり、広帯域の騒音に対して吸音力を
もたせることができる。この結果より広い周波数域にわ
たって均一な吸音処理を行うことができる。

【００２８】なお、上記実施例では底面に落ちたほこり
を底面の最下位置に設けたほこり排出孔１６によってエ
レベーター昇降路内に排出し、さらに保守を容易にでき
る。

【００２９】実施例３．図６はこの発明のさらに他の実
施例による乗かごの構造を示す斜視図である。この実施
例では底板に落ちた水をエレベーターかごに設けたタン
ク１８に集めエレベーターかご外部に放出するようにな
っているので、保守が容易である。また、各実施例にお
いて、図５または図６に示すようにグラスウール等の吸
音材１７を背面空気層１４の周囲に配置することで、傾
斜した底板によって側面へ反射した騒音を吸音し、より
一層の効果を得ることができる。

【００３０】実施例４．図７にこの発明におけるさらに
他の実施例を示す。図９は従来のエレベーター用乗かご
の換気通風路の断面構成図を示す。従来の換気用風路１
０はその換気口８、９（吸気口８、排気口９）を乗かご
内表面７に設けている。本実施例では、背面空気層１４
を上記換気用の風路１０と接続し、通風しているために
背面空気層部１４が乾燥し、錆びまたはかびを防ぎ保守
を行うことが容易となる。また、排気口９を背面空気層
内に設け、かご内に取り付けた排気口９をなくすことに
より、排気口９が乗客の目にふれないようにできる。ま
た、図７に示すように背面空気層内に吸音材１７をいれ
ることで、さらに高域の吸音効果を発揮する。

【００３１】なお、孔あき板１２の上に置く材料として
はじゅうたんと限らず、通気性をもつ多孔体や布材であ
れば、同様な効果を発揮する。

【００３２】

【発明の効果】以上のように、この発明によればエレベ
ーター用乗かごの床に、孔の総面積が床の総平面積の
０．２〜０．８倍となる、複数個の任意形状の孔が形成
された孔あき板と、孔あき板後方に設けられた底板と、
上記孔あき板と上記底板との間に形成される背面空気層
と、上記孔あき板上に設けられ、吸音性と通気性をもつ
絨毯とよりなる風音防止用の吸音部を設置したので、室
内の吸音力が高められ、乗かご内の騒音を低減でき、特
に高速エレベータにおいて問題となる風音を低減できる
ので、低騒音高速エレベーターを供することができる。

【００３３】また、底板を傾斜させることで水やほこり
などを最下位置に集め、保守を容易にし、かつ騒音を広
帯域の周波数帯にわたって低減できる。

【００３４】また、背面空気層を換気用の風路とするこ
とにより、背面空気層が乾燥し、錆びまたはかびを防ぎ
保守が容易となる。さらに、従来の排気口を乗客の目に
ふれないようにできる。

【００３５】また、背面空気層の一部に吸音材を入れる
ことで吸音力をさらに高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例によるエレベーター用乗か
ご、およびその一部を拡大して示す斜視図である。

【図２】背面空気層の大きさを変えたときの、じゅうた
んの吸音率特性を示す特性図である。

【図３】背面空気層の大きさを変えたときの、乗かご内
の平均吸音率特性を示す特性図である。

【図４】背面空気層の大きさを変えたときの、騒音値特
性を示す特性図である。

【図５】この発明の他の実施例によるエレベーター用乗
かごを示す斜視図である。

【図６】この発明のさらに他の実施例によるエレベータ
ー用乗かごを示す斜視図である。

【図７】この発明のさらに他の実施例によるエレベータ
ー用乗かごを示す斜視図である。

【図８】従来のエレベーター用乗かごを示す断面構成図
である。

【図９】従来のエレベーター用乗かごの換気用風路を示
す断面構成図である。

【符号の説明】

１エレベーター用乗かご本体１０換気用の風路１１じゅうたん１２孔あき板１３底板１４背面空気層１５孔１６排出孔１７吸音材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者金森修稲沢市菱町１番地三菱電機株式会社稲沢製作所内 (72)発明者西村信寛稲沢市菱町１番地三菱電機株式会社稲沢製作所内 (72)発明者井上昭雄稲沢市菱町１番地三菱電機株式会社稲沢製作所内 (56)参考文献特開昭56−65789（ＪＰ，Ａ) 実開昭60−19572（ＪＰ，Ｕ)

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】人の出入りするドア、床、壁板、および
天井により構成されるエレベーター用乗かごにおいて、
上記床に、孔の総面積が上記床の総平面積の０．２〜
０．８倍となる、複数個の任意形状の孔が形成された孔
あき板と、上記孔あき板後方に設けられた底板と、上記
孔あき板と上記底板との間に形成される背面空気層と、
上記孔あき板上に設けられ、吸音性と通気性をもつ絨毯
とよりなる風音防止用の吸音部を設置したことを特徴と
するエレベーター用乗かご。
【請求項２】底板を傾斜させたことを特徴とする請求
項１記載のエレベーター用乗かご。
【請求項３】背面空気層を換気用の風路としたことを
特徴とする請求項１または２記載のエレベーター用乗か
ご。
【請求項４】背面空気層中の一部に吸音材を設けたこ
とを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載のエ
レベーター用乗かご。