JP3011046U - 自転車用移動運搬装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車輪がロックされている放置自転車を極めて
簡単容易に効率よく移動集荷し、撤去作業に伴なう肉体
的な負担等を大きく軽減する。 【構成】 自転車Ｂのロックした車輪Ｗを嵌め込み状に
載せる前後方向に長い移動台１に、嵌め込んだ車輪Ｗを
移動面に接触させることなく持ち上げ状態で移動させる
よう複数の台車輪５を付設し、前後方向で起伏自在にし
たハンドル１０を連繋する。移動台１は、前後に長くし
て左右で相対峙した左右枠２と、この左右枠２の前部に
固着した前枠３と、同じく後部に左右方向に突出して固
着した後枠４とで車輪Ｗを嵌め込む収容内部空間を形成
する。また、台車輪５は、前枠３、後枠４夫々の裏面に
付設する。ハンドル１０は、移動台１の左右枠２の外方
に相対峙して支承配置した一対のハンドル杆１１の先端
相互をグリップ１２にて連結した平面でほぼコ字状に形
成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えば駅周辺に放置されている違法駐輪自転車を集め、トラック 等に載せる場合に、そのトラック等の運搬車両位置にまで放置自転車を簡単に移 動できるようにした自転車用移動運搬装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

通勤、通学等のために自宅と乗降駅との間で自転車が使用されるとき、その自 転車を駐輪、保管する駐輪場が駅周辺に設置されていることが多い。それにも拘 らず、駐輪場が遠隔であったり、特別な駐輪・保管費用が掛かったり、また、駐 輪時間が僅かなものであるために駐輪場に入れることが煩わしかったり等のため に、駅周辺にそのまま放置状態で置かれることがある。こうした放置自転車は、 駅周辺においての通行可能な場所を狭隘なものとするために交通障害をもたらし 、一般通行人の非常な邪魔にもなり、ひいては交通事故の発生の一因ともなるこ ともある。

【０００３】 こうしたことから、現在においては、地方自治体等が中心となって自転車放置 区域を設定し、また放置自転車の利用者に対して注意・警告等を行なっている。 ところが、それによっても放置自転車が減少することはないために、現状では注 意・警告等の後に強制的に撤去等を行なっているものである。この撤去作業等は 、トラック等の運搬車両に載せて一定の保管場所まで運搬し、そのまま保管して おき、後日、その放置自転車の所有者が判明すれば、その自転車を所有者に返還 しているものである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ただ、この放置現場における撤去作業に際しては、運搬車両が自転車の放置位 置まで進入できないから、適当な集荷場所に運搬車両を駐車させざるを得ず、そ のため、運搬車両に放置自転車を集めるには自転車の放置位置から運搬車両位置 までに撤去作業員等が違法放置自転車を移動しているものである。ところが、放 置された自転車は、その多くが盗難防止のために車輪がロックされているから、 その移動は簡単には行なえないのが実情である。すなわち、付設の錠等によって 前輪または後輪がロックされているから、そのロックされている車輪側を持ち上 げなければならず、移動作業は極めて面倒である。しかも、現状では撤去作業の 多くが高齢者の雇用対策を兼ねている関係上この撤去作業に携わる作業員の多く は高齢者がほとんどであり、非力な高齢者にとっての撤去作業時の肉体的な負担 はかなり大きいものであった。

【０００５】 そこで、この考案は、叙上のような従来存した諸事情に鑑み案出されたもので 、撤去作業員が非力な高齢者等であっても車輪がロックされている放置自転車を 極めて簡単容易に効率よく移動集荷でき、しかも肉体的な負担等を大きく軽減で きるのであり、また、不使用時ではコンパクトに保管、収納できる自転車用移動 運搬装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上述した目的を達成するため、この考案にあっては、自転車Ｂにおけるロック された車輪Ｗを嵌め込み状に載せる前後方向に長い移動台１と、この移動台１に 嵌め込まれた車輪Ｗを移動面に接触させることなく持ち上げ状態で移動させるよ う移動台１に付設された複数の台車輪５とを備えたことを特徴とし、また、移動 台１には、前後方向で起伏自在なハンドル１０を連繋することができる。

【０００７】 移動台１は、前縁が上方に至るに伴ない次第に拡開傾向に傾斜している傾斜縁 となっていて、前後に長く左右で相対峙させた左右枠２と、この左右枠２の傾斜 縁面に固着される傾斜面部、左右枠２の上面のほぼ延長状にあってほぼ水平状に 配置される平坦面部から側面ほぼへ字状に形成されている前枠３と、左右枠２の 後部上面に左右方向に突出させてほぼ水平状に配置固着されている後枠４とから 構成することができる。

【０００８】 台車輪５は、前枠３の平坦部裏面、後枠４における左右の突出部分裏面の部位 夫々に付設して構成することができる。

【０００９】 ハンドル１０は、移動台１における左右枠２の外方に支承配置して相対峙させ た一対のハンドル杆１１の先端相互をスペーサーを兼ねるグリップ１２にて連結 した平面でほぼコ字状を呈するものとして形成することができる。

【００１０】

【作用】

この考案に係る自転車用移動運搬装置にあって、移動台１における左右枠２、 前枠３、後枠４によって形成された収容内部空間は、これに自転車Ｂのロックさ れた車輪Ｗが嵌め込まれると自転車Ｂを安定的に支持させ、移動台１に付設の台 車輪５は、嵌め込まれた車輪Ｗを移動面に接触させることなくそのまま移動走行 させる。

【００１１】 移動台１における収容内部空間は、左右部が左右枠２、前部が前枠３、後部が 後枠４夫々によって区画形成され、嵌め入れられた車輪Ｗを前枠３の傾斜面部、 後枠４自体の側縁夫々によってしっかりと保持させ、移動時には台車輪５と共に 移動面から車輪Ｗを浮き上がらせ、移動時にはロックされた車輪Ｗを移動面に接 触させない。

【００１２】 台車輪５は、前枠３に付設した１個、台車輪５の左右に付設した２個の計３個 によって移動台１を支持移動させ、撤去作業時の安定した移動をロック状態の車 輪Ｗに与える。

【００１３】 移動台１に起伏自在に連繋したハンドル１０は、起立使用時では不使用時にお けるこの考案装置全体の移動を容易にさせ、また、自転車Ｂの移動時では倒伏さ せたままで移動台１に車輪Ｗを嵌め込ませる。

【００１４】

【実施例】 以下、図面を参照してこの考案の一実施例を説明するに、図において示される 符号１は、処理すべき放置されている自転車Ｂにおけるロックされた車輪Ｗを嵌 め込み状に載せて移動させる移動台である。この移動台１は、車輪Ｗの幅員に比 し小さくはない間隔で左右に配置させた左右枠２と、この左右枠２の前部相互間 を連結する前枠３と、同じく左右枠２の後部相互間を連結する後枠４とから車輪 Ｗが嵌まり込む収容内部空間を設けて上下が開口されているほぼ筒状体ないし枠 状体に形成されている。

【００１５】 移動台１の左右枠２自体は、例えば図示のように適宜な上下の高さを有してい る前後に長い適宜肉厚の帯板材を左右で相対峙させたものとしたり、図示を省略 したがパイプ材をほぼ平行状に左右で配置させたものとしたり等によって形成さ れている。また、図示例にあっての前枠３自体は板材によって形成されており、 例えば帯板材製の左右枠２の前縁を上方に至るに伴ない次第に拡開傾向に傾斜し ているようにした傾斜縁として形成しておいて、この傾斜縁面に溶接等によって 固着される傾斜面部と、左右枠２の上面のほぼ延長状にあってほぼ水平状に配置 される平坦面部とから側面から見てほぼへ字状に形成されている。一方、図示例 にあっての後枠４も前枠３と同様な板材によって形成されており、帯板材製の左 右枠２の後部上面に翼状に左右方向に突出させてほぼ水平状に配置固着されたも のとされている。なお、この移動台１における前枠３、後枠４相互の間隔は、図 示のように、収容内部空間内に車輪Ｗを嵌め入れたときの前後縁に当接すること で、後述の台車輪５径との関係で、車輪Ｗの周縁の一部でも移動面である地面に 接触させない程度のものとさせてある。

【００１６】 そして、この移動台１には、移動台１自体を搬送移動させるための台車輪５が 前後に付設されており、この台車輪５自体は移動方向を自在に変換できる方向自 在構造のあるいは方向性が特定された構造のキャスターのものとしてある。台車 輪５自体の移動台１への取り付けは、例えば前枠３の平坦部裏面、後枠４におけ る左右の突出部分裏面の部位夫々に溶接、リベット止め等によって行なわれてお り、前部に１個、後部に２個の計３個にすることで搬送移動時の安定性が得られ るようにしてある。

【００１７】 また、移動台１には、この移動台１自体を搬送牽引する等のための前後方向で 起伏自在となっているハンドル１０を連繋してあり、例えば左右枠２の前部が支 点となるようピン、カラー等によって揺動自在に支承してある。図示にあっての ハンドル１０は適宜間隔で左右で相対峙させた一対のハンドル杆１１の先端相互 をスペーサーを兼ねるグリップ１２にて連結した平面でほぼコ字状を呈するもの として形成してある。このハンドル１０におけるハンドル杆１１相互は左右枠２ に比し短くはないものとし、また、移動台１における左右枠２の外方に配置する ことで、倒伏状態のままとしておいて車輪Ｗを移動台１の収容内部空間内に嵌め 込ませることができるようにしてある。そして、後方に向けたときには倒伏状に なり、前方に向けたときには傾斜状に突出し、そのグリップ高さ位置が撤去作業 員の腰部付近に位置するようにしてある。なお、図示にあっては、グリップ１２ 近傍はやや幅広状に折曲形成することで撤去作業員の手指による握持が容易にで きるように配慮してある。

【００１８】 この考案装置は以上のように構成されており、次にその使用の一例を説明する と、例えば駅周辺おいての放置自転車Ｂを移動撤去するに際し、図４に示すよう に、撤去すべき自転車Ｂ位置にこの考案装置を持ち来たし、ハンドル１０を倒伏 させておき、ロックされている車輪Ｗを持ち上げて移動台１の収容内部空間内に 嵌め入れる。このとき、ロックされた車輪Ｗが前輪、後輪のいずれであっても差 し支えなく、また、前後の両輪がロックされている場合には前後の両輪を共に各 別に２台の移動台１夫々に嵌め入れるのである。次いで、図４に示すように、自 転車Ｂをそのハンドル等にて押しながらトラック等の運搬車両等、更にはその他 の所定の保管場所の位置まで移動するのである。然る後、自転車Ｂからこの考案 装置を取り外し、その他の処理すべき自転車Ｂに対しても同様に使用するのであ り、このとき、図１に示すようにハンドル１０を起立揺動させ、ハンドル１０に よって移動面上で牽引搬送して所定位置まで持ち来すとよいのである。

【００１９】

【考案の効果】

この考案は以上のように構成されており、これがため、放置された自転車Ｂを 撤去するに際し、撤去作業に従事する作業員が非力な高齢者等であっても自転車 Ｂにおけるロックされた車輪Ｗを載せるだけでそのまま移動できるから、極めて 簡単容易に効率よく放置された自転車Ｂを移動集荷できるのである。しかも、自 転車Ｂ全体を持ち上げて移動する必要がないから、撤去作業員にとっては肉体的 な負担等を大きく軽減できるのであり、また、不使用時ではコンパクトに保管、 収納できる邪魔になることもないのである。

【００２０】 すなわち、これは、この考案において、自転車Ｂの車輪Ｗを嵌め込み状に載せ る移動台１と、車輪Ｗを移動面に接触させることなく持ち上げ状態となして移動 台１を移動させる台車輪５とを備えたからであり、これによって、ロックされた 車輪Ｗであっても簡単に走行移動でき、また、ハンドル１０を介してのこの考案 装置自体の移動によって円滑に作業を繰り返し遂行できるのである。

【００２１】 また、移動台１は、前後に長く左右で相対峙させた左右枠２と、この左右枠２ の前部に固着の前枠３と、同じく後部に固着の左右突出の後枠４とから成るから 、これらの枠２，３，４によって区画形成された収容内部空間に車輪Ｗが嵌め入 れられたときは、車輪Ｗを前枠３、後枠４夫々の側縁によってしっかりと保持で き、移動時にはロックされた車輪Ｗを台車輪５と共に移動面から浮き上がらせる ことができ、そのため移動時では車輪Ｗを移動面に接触させず、円滑に移動作業 を行なえるのである。

【００２２】 移動台１の前後に付設された台車輪５は、前枠３に付設した１個、移動台１の 左右側方に付設した２個のものとして計３個によって移動台１を支持移動させる から、それ自体で自立可能であり、そのため、自転車Ｂを移動させる撤去作業時 では、安定した移動姿勢をロック状態の車輪Ｗに与えることができ、移動作業中 に自転車Ｂが倒れることがないのである。

【００２３】 更に、移動台１には、前後方向で起伏自在にしたハンドル１０を連繋してある から、このハンドル１０の牽引操作等によって移動台１を移動させることでこの 考案装置全体を搬送移動でき、自転車Ｂの移動の準備を簡単に行なうことができ る。しかも、このハンドル１０は、移動台１の左右枠２の外方に配置して相対峙 させた一対のハンドル杆１１の先端相互をグリップ１２にて連結した平面でほぼ コ字状を呈するから、倒伏状態のままでも車輪Ｗを移動台１に嵌め込ませること ができ、多様な使用形態の選択を可能にするのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例を示す斜視図である。

【図２】同じく側面図である。

【図３】同じく平面図である。

【図４】同じく自転車を移動させるときの使用状態の側
面図である。

【符号の説明】

Ｂ…自転車 Ｗ…車輪 １…移動台 ２…左右枠 ３…前枠 ４…後枠 ５…台車輪 １０…ハンドル １１…ハンドル
杆 １２…グリップ

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自転車におけるロックされた車輪を嵌め
   込み状に載せる前後方向に長い移動台と、この移動台に
   嵌め込まれた車輪を移動面に接触させることなく持ち上
   げ状態で移動させるよう移動台に付設された複数の台車
   輪とを備えたことを特徴とする自転車用移動運搬装置。
2. 【請求項２】 自転車におけるロックされた車輪を嵌め
   込み状に載せる前後方向に長い移動台と、この移動台に
   嵌め込まれた車輪を移動面に接触させることなく持ち上
   げ状態で移動させるよう移動台に付設された複数の台車
   輪と、前後方向で起伏自在にして移動台に連繋したハン
   ドルとを備えたことを特徴とする自転車用移動運搬装
   置。
3. 【請求項３】 移動台は、前縁が上方に至るに伴ない次
   第に拡開傾向に傾斜している傾斜縁となっていて、前後
   に長く左右で相対峙させた左右枠と、この左右枠の傾斜
   縁面に固着される傾斜面部、左右枠の上面のほぼ延長状
   にあってほぼ水平状に配置される平坦面部から側面ほぼ
   へ字状に形成されている前枠と、左右枠の後部上面に左
   右方向に突出させてほぼ水平状に配置固着されている後
   枠とから成る請求項１または２記載の自転車用移動運搬
   装置。
4. 【請求項４】 台車輪は、前枠の平坦部裏面、後枠にお
   ける左右の突出部分裏面の部位夫々に付設してある請求
   項３記載の自転車用移動運搬装置。
5. 【請求項５】 ハンドルは、移動台における左右枠の外
   方に支承配置して相対峙させた一対のハンドル杆の先端
   相互をスペーサーを兼ねるグリップにて連結した平面で
   ほぼコ字状を呈して成る請求項２乃至４のいずれか記載
   の自転車用移動運搬装置。
6. 【請求項６】 前縁が上方に至るに伴ない次第に拡開傾
   向に傾斜している傾斜縁となっていて、前後に長く左右
   で相対峙させた左右枠、この左右枠の傾斜縁面に固着さ
   れる傾斜面部及び左右枠の上面のほぼ延長状にあってほ
   ぼ水平状に配置される平坦面部から側面ほぼへ字状に形
   成されている前枠、左右枠の後部上面に左右方向に突出
   させてほぼ水平状に配置固着されている後枠から成る移
   動台と、この移動台における前枠の平坦部裏面、後枠に
   おける左右の突出部分裏面の部位夫々に付設した台車輪
   と、移動台における左右枠の外方に支承配置して相対峙
   させた一対のハンドル杆の先端相互をスペーサーを兼ね
   るグリップにて連結した平面でほぼコ字状を呈して、移
   動台に対して前後方向に起伏自在にして移動台に連繋し
   たハンドルとを備えたことを特徴とする自転車用移動運
   搬装置。