JP3006532U - 回動部材の支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 回動部材の支持装置に関し、構成が簡単で、
組み立ての容易な装置を提供する。 【構成】 回動部材１の端部に平面部１ａ，１ａを形成
すると共に、この平面部１ａ，１ａの外側面に凸部２，
２を形成し、前記回動部材１を支持するベース部３に
は、前記回動部材１の凸部２を支持するための一対の支
持部７，７を設け、ベース部３上で且つ前記支持部７，
７の内側には前記回動部材１の端部に形成した平面部１
ａ，１ａの縁部を嵌入せしめる一対の凹部６，６を形成
せしめたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、回動可能な部材の支持装置に関わり、特に、自動二輪車のステップ に好適な回動部材の支持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の回動部材の支持装置を、図６を用いて詳細に説明する。 図４では、ベース部１０３に形成した支持部１０４の取付孔１０５と回動部材１ ００の取付孔１０１とを一直線上にならべると共に、止め具１０２を用いて支持 部１０４にネジ止めしたり、或いは、止め具１０２を支持部１０４にかしめるこ とにより回動部材１００をベース部１０３に対して回動可能に取り付けていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記従来例では、回動部材１００にベース部１０３を回動可能に取り 付けるには、止め具１０２を用いているため、部品点数が多くなっていた。

【０００４】 また、止め具１０２を取付孔１０１や取付孔１０５，１０５内を挿通させなけ ればならなかったので、非常に作業効率が悪くなっていた。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するため本考案は、回動可能に支持される部材の端部に平面部 を形成すると共に、この平面部の外側面に凸部を形成し、前記部材を支持するベ ース部には前記部材の凸部を支持するための一対の支持部を設け、前記ベース部 上で且つ前記支持部の内側には前記部材が回動した際、前記部材の端部に形成し た平面部の縁部を嵌入せしめる一対の凹部を形成せしめたことを特徴とするもの である。

【０００６】 また、前記部材は支持部側へ押圧されていることを特徴とするものである。 また、前記平面部の端面には、少なくとも２つの略平らな面が形成され、且つ 、前記凹部には前記端面を押圧するばね材が嵌入されていることを特徴とするも のである。 また、前記回動部材は自動二輪車のステップであることを特徴とするものであ る。

【０００７】

【作用】

本考案によれば、部品点数が少なく、且つ、短い工数で回動部材を取り付ける ことが出来る。 特に、回動部材の凸部を有する脚はベース部側に常に押圧されているから、常 に確実に支持されていて、自動二輪車のステップとして用いる時は、特に、安全 性が向上する。

【０００８】

【実施例】

以下に具体的な実施例を示す。 図１は、本考案の実施例の分解斜視図、図２は、本考案の実施例の各状態を示 す図であり、同図（ａ）は回動部材１をベース部３に取り付けた状態での上面図 、（ｂ）はベース部３の上面図、（ｃ）は（ａ）の側面図、（ｄ）はバネ材４の 側面図、図３は回動部材１を自動二輪車のフレームに取り付け、ステップとした 例を示す斜視図である。

【０００９】 回動部材１は、剛体より成り、その先端部には平面状に形成した平面部１ａが 形成すると共に、平面部１ａの略中央に外側に突出する凸部２，２を形成してい る。

【００１０】 ベース部３には、一対の支持部７，７を突出形成していて、これら支持部７， ７の内側には各々対向する位置に第１の嵌合孔６，６を形成している。また、ベ ース部３上で、一対の支持部７，７の立設位置内側に、バネ材４をはめ込む凹部 である第２の嵌合孔５，５が各々形成されている。

【００１１】 バネ材４は、板状金属片を略Ｕ字状に屈曲し、バネ性を持たせ、その両端内側 には図２（ｄ）で示すようにバネ８を挟み込んでいる。

【００１２】 そして、本考案の支持装置を組み立てるには、まず、２つのバネ材４をベース 部３の第２の嵌合孔５，５に各々入れる。この状態を、図２（ｂ）に示す。 次に、回動部材１の弾性を有する両脚を内側に変形させながら、その凸部２， ２を支持部７，７の第１の嵌合孔６，６に入れる。この状態で両脚にかけている 力を解除すると、凸部２，２が第１の嵌合孔６，６にはまり込み、回動部材１が ベース部３に回動可能に組み立てられる。この状態を、図２（ａ）と（ｃ）に示 す。

【００１３】 特に、図２（ｃ）の状態では、平面部１ａ，１ａの縁部分が、第２の嵌合孔５ ，５にそれぞれ入り込むから回動部材１がベース部３よりはずれることはない。 また、平面部１ａの端面には２つの平らな面１Ａ，１Ｂが形成され、前記２つ の面は略９０度を成していて、しかも、一方の面は常にバネ材４で押圧されてい るから、回動部材１を回動する際、クリック感が得られ、かつ、組み付けた後も 回動部材１が支持部から簡単にはずれにくくなっている。

【００１４】 図３は回動部材を自動二輪車のフレーム１１に取り付け、足置き１０とした例 を示し、この場合は、ベース部はフレーム１１に一体に取り付けられている。 そして、足置き１０をフレーム１１に組み付けるには、図３の一点鎖線の位置 でフレーム１１に組み付ければよい。 なお、足置き１０をフレーム１１に対して略垂直な状態、即ち、図３の実線で 示す位置に回動したときに、この足置き１０に足を載せて力をかけても、前記平 面状の端面が第２の嵌合孔５にはまり込んでいるので、足置き１０がフレーム１ １から外れることはない。

【００１５】 なお、図１で示した、例えば、ゴムまたは樹脂からなるステップ２０を回動部 材１の両脚間に嵌入せしめ、且つ、ステップ２０と固定部材３０とで回動部材１ を挟さむようにステップ２０と固定部材３０とを取り付けねじで固定すると、回 動部材１の両脚は支持部７に押圧されるから、足置き１０はより確実にフレーム １１に支持され、安全性も向上する。 従って、この場合、ステップ２０は回動部材１の両脚を支持部７側へ押圧する 押圧部材としての機能も有している。

【００１６】 上記実施例においては、オートバイのフレームに適用したときを説明したが、 本考案はそれに限ったものではなく、剛体を回動可能に嵌合するものであったら 、全てのものに適用できる。 また、回動部材１の両脚を別体で構成し、ステップ２０に回動部材１の両脚を 組み付けるような構造としてもよい。

【００１７】 図４，図５は本考案の他の実施例を示すものであり、部材４０は、ベース部４ ３に、一対の支持部４７，４７を突出形成していて、これら支持部４７，４７の 内側には各々対向する位置に第１の嵌合孔４６，４６を形成している。 さて、上記した部材４０を製作する際の金型について説明する。 金型は可動型の金型Ａ１、固定型の金型Ａ２、隙間Ａ７間を移動する巾子Ａ３ ，Ａ４からなる。

【００１８】 従って、図４の金型が締められた状態から図５の状態に巾子Ａ３，Ａ４を隙間 Ａ７方向に移動させると、巾子Ａ３，Ａ４が部材４０から離れる。 この状態で金型を開くと部材４０を取り出すことが出来る。 従って、図１のベース部３を上記のような金型で容易に製作することが出来る 。

【００１９】

【考案の効果】

本考案は、上記のように構成したので、部品点数が削減でき、また、組み立て の作業効率が向上する等の優れた効果を有する。 しかも、加締めることがないので支持部が割れるなどの不良の発生もなく、著 しく、生産性が向上する。 勿論、回動部材が容易にはずれることもない。 また、回動部材はガタなく組み付けられるから、支持部の凹部にゴミなど入る ことなく、従って、長寿命で意匠的にも優れている等多くの特徴を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例の分解斜視図である。

【図２】本考案の一施例の各状態を示す図であり、
（ａ）は回動部材をベース部に取り付けた状態での上面
図、（ｂ）はベース部の上面図、（ｃ）は回動部材をベ
ース部に取り付けた状態で回動部材を回動させた状態の
側面図、（ｄ）はバネ材の側面図である。

【図３】本考案の他の実施例の斜視図である。

【図４】金型を示す図である。

【図５】金型を示す図である。

【図６】本考案の従来技術の図である。

【符号の説明】

１ 回動部材 ２ 凸部 ３ ベース部 ５ 第２の嵌合孔 ６ 第１の嵌合孔 ７ 支持部 １０ 足置き ２０ ステップ ３０ 固定部材

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 回動可能に支持される部材の端部に平面
   部を形成すると共に、この平面部の外側面に凸部を形成
   し、前記部材を支持するベース部には前記部材の凸部を
   支持するための一対の支持部を設け、前記ベース部上で
   且つ前記支持部の内側には前記部材が回動した際、前記
   部材の端部に形成した平面部の縁部を嵌入せしめる一対
   の凹部を形成せしめたことを特徴とする回動部材の支持
   装置。
2. 【請求項２】 前記部材は支持部側へ押圧されているこ
   とを特徴とする請求項１記載の回動部材の支持装置。
3. 【請求項３】 前記平面部の端面には、少なくとも２つ
   の略平らな面が形成され、且つ、前記凹部には前記端面
   を押圧するばね材が嵌入されていることを特徴とする請
   求項１または２記載の回動部材の支持装置。
4. 【請求項４】 前記回動部材は自動二輪車のステップで
   あることを特徴とする請求項１，２または３記載の回動
   部材の支持装置。