JP3002927U - フライホイールマグネト固定子 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 固定子台板にネジ孔加工をせずにリード線の
クランプを行えるフライホイールマグネト固定子を提供
する。 【構成】 リード線３の固定子台板４に対する固定は、
固定子台板４に列をなして隣り合わせにして３個以上の
固定孔７を設け、これら固定孔７の中のいずれか２つの
固定孔７の間の固定子台板４のリード線固定部４ａにリ
ード線３の固定すべき部分を配置し、リード線３の固定
すべき部分と固定子台板４のリード線固定部４ａとを２
つの固定孔７に通されたリード線クランプ具５でクラン
プすることにより行う。リード線クランプ具５として
は、樹脂バンドを用いる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、固定子台板に発電コイル等のコイルが固設され、該コイルに接続さ れているリード線がリード線クランプ具で固定子台板に固定されているフライホ イールマグネト固定子に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、フライホイールマグネトの固定子は、図４に示すように、内燃機関の 点火のための電源となる点火用発電コイル（エキサイタコイル）１、ランプ点灯 やバッテリー充電等のための電源となる発電コイル（ランプコイル）２、点火用 信号電圧を発生させるパルサコイル等の各種コイル（図示せず）と、これらコイ ルに接続されているリード線（ワイヤハーネス）３と、固定子台板（コイルプレ ート）４と、リード線３を固定子台板４に固定するリード線クランプ具５とで構 成されているのが一般的である。なお、８は固定子台板４を固定するための長孔 であって、点火時期の補正時に該固定子台板４を動かせるように周方向に長さを 持つ長孔となっている。

【０００３】 二輪車等に搭載されるフライホイールマグネトは、その搭載スペース等の制約 を強く受ける。また、回転子との干渉を防ぐ必要がある。また、リード線はエン ジンの振動で振られて断線しないように固定子台板４に固定する必要がある。

【０００４】 このような理由により、リード線３は固定子台板４の決められた場所に少ない スペースで固定することがどうしても必要になってくる。

【０００５】 従来のリード線３の固定方法としては、図５に示すように固定子台板４のリー ド線固定部４ａにリード線３の固定すべき部分を配置し、該リード線３の固定す べき部分を覆って押さえ金具よりなるリード線クランプ具５を配置し、該押さえ 金具よりなるリード線クランプ具５をネジ６で固定子台板４に固定することによ り行うか、或いは、図６に示すように固定子台板４のリード線固定部４ａにリー ド線３の固定すべき部分を俵積みして配置し、該リード線３の固定すべき部分を 束ねタイプのリード線クランプ具５で包囲し、該リード線クランプ具５の両端を ネジ６で固定子台板４に固定することにより行っていた。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来のリード線３の固定構造では、次のような問題 点があった。

【０００７】 図５の固定構造の場合 （ａ）押さえ金具よりなるリード線クランプ具５をネジ６で固定子台板４に固定 するため、固定子台板４にネジ孔加工が必要になる。

【０００８】 （ｂ）固定するリード線３の本数や太さにより固定子台板４のリード線固定部４ ａの幅が異なることで、多種の型物部品としてのリード線クランプ具５を予め準 備しておく必要がある。

【０００９】 （ｃ）このような（ａ）（ｂ）のためにコスト高になる。

【００１０】 図６の固定構造の場合 （ｄ）束ねるリード線３の本数が多くなるにつれて、固定子台板４の上に複数段 に積み重ねて配置されるリード線３の高さが高くなり、配線スペースの制約上不 利となる。

【００１１】 （ｅ）リード線クランプ具５のネジ締め作業性が悪く、ネジ孔を潰す等の問題点 が発生し易い。

【００１２】 本考案の目的は、固定子台板にネジ孔加工をせずにリード線のクランプを行え るフライホイールマグネト固定子を提供することにある。

【００１３】 本考案の他の目的は、サイズの異なる他種類のリード線クランプ具を準備せず にクランプを行えるフライホイールマグネト固定子を提供することにある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、固定子台板に発電コイル等のコイルが固設され、前記コイルに接続 されているリード線がクランプ具で前記固定子台板に固定されているフライホイ ールマグネト固定子を改良の対象としている。

【００１５】 本考案において、前記リード線の前記固定子台板に対する固定は、前記固定子 台板に列をなして隣り合わせにして３個以上の固定孔が設けられ、これら固定孔 の中のいずれか２つの固定孔の間の前記固定子台板のリード線固定部に前記リー ド線の固定すべき部分が配置され、該リード線の固定すべき部分と前記固定子台 板のリード線固定部とが前記２つの固定孔に通されたリード線クランプ具でクラ ンプされることにより行われていることを特徴とする。

【００１６】 また本考案においては、前記リード線クランプ具として樹脂バンドを用いるこ とができる。

【００１７】 また本考案において、前記樹脂バンドは、片面に長手方向に沿って歯状部が設 けられているバンド本体と、該バンド本体の基端に一体に設けられたバックル部 とからなり、該バックル部は前記歯状部の一部を係止する爪を備えた構造とする ことができる。

【００１８】 また本考案においては、前記樹脂バンドとしてナイロンバンドを用いることが できる。

【００１９】

【作用】

本考案のように、固定子台板に列をなして隣り合わせにして３個以上の固定孔 を設けると、リード線の本数によってこれらリード線の幅にあった位置の２つの 固定孔を用いてリード線のクランプを行うことができる。

【００２０】 また、固定子台板にはネジ孔でなく、単なる孔をあければよいので、孔あけ加 工が容易である。

【００２１】 リード線クランプ具として樹脂バンドを用いると、固定するリード線の本数に よって該樹脂バンドが作るループの大きさを変えればよく、サイズの異なる他種 類のリード線クランプ具を準備する必要がない。

【００２２】 樹脂バンドが、片面に長手方向に沿って歯状部が設けられているバンド本体と 、該バンド本体の基端に一体に設けられたバックル部とからなり、該バックル部 が歯状部の一部を係止する爪を備えた構造となっていると、歯状部が内向きにな るようにしてバンド本体の先端をバックル部に通し、該歯状部の一部をバックル 部の爪で係止することにより、リード線の固定すべき部分と固定子台板のリード 線固定部とを容易にクランプすることができる。

【００２３】 樹脂バンドとしてナイロンバンドを用いると、該バンドは電気絶縁性があって 適度な柔軟性があり、リード線の固定を支障なく行える。

【００２４】

【実施例】

図１は本考案に係るフライホイールマグネト固定子の第１実施例の要部構造を 示したものである。

【００２５】 本実施例のフライホイールマグネト固定子では、固定子台板４に多い数（本実 施例では６本）のリード線３を固定する例を示している。

【００２６】 本実施例のフライホイールマグネト固定子におけるリード線３の固定子台板４ に対する固定は、固定子台板４に列をなして隣り合わせにして３個以上（本実施 例では４個）の固定孔７が設けられ、これら４個の固定孔７の列の中の両端の固 定孔７の間の固定子台板４のリード線固定部４ａに６本のリード線３の固定すべ き部分が一列に並べて配置され、これらリード線３の固定すべき部分と固定子台 板４のリード線固定部４ａとが固定孔７の列の両端の２つの固定孔７に通された リード線クランプ具としての樹脂バンド５でクランプされることにより行われて いる。

【００２７】 該樹脂バンド５は、図２に示すように、片面に長手方向に沿って歯状部５ａが 設けられているバンド本体５ｂと、該バンド本体５ｂの基端に一体に設けられた バックル部５ｃとからなり、該バックル部５ｃは歯状部５ａの一部を係止する爪 ５ｄを備えた構造となっている。歯状部５ａは、山と谷とがバンド本体５ｂの長 手方向に交互に存在し、山の頂部と谷の底部がバンド本体５ｂの幅方向に連続し て存在する構造になっている。該樹脂バンド５は、歯状部５ａが内向きになるよ うにしてバンド本体５ｂを固定子台板４に設けられた４個の固定孔７の列中の両 端の固定孔７に図１に示すように通してリード線３の固定すべき部分と固定子台 板４のリード線固定部４ａとを包囲した状態で、該バンド本体５ｂの先端をバッ クル部５ｃに通し、該バンド本体５ｂの該歯状部５ａの一部をバックル部５ｃの 爪５ｄで係止することにより、リード線３の固定すべき部分と固定子台板４のリ ード線固定部４ａとをクランプしている。このような樹脂バンド５として、本実 施例ではナイロンバンドが使用されている。

【００２８】 図３は本考案に係るフライホイールマグネト固定子の第２実施例の要部構造を 示したものである。

【００２９】 本実施例のフライホイールマグネト固定子では、固定子台板４に少ない数（本 実施例では２本）のリード線３を固定する例を示している。

【００３０】 本実施例のフライホイールマグネト固定子におけるリード線３の固定子台板４ に対する固定は、固定子台板４に列をなして隣り合わせにして３個以上（本実施 例では４個）の固定孔７が設けられ、これら４個の固定孔７の列の中の隣り合う ２個の固定孔７の間の固定子台板４のリード線固定部４ａに２本のリード線３の 固定すべき部分が配置され、これらリード線３の固定すべき部分と固定子台板４ のリード線固定部４ａとが隣り合う２つの固定孔７に通されたリード線クランプ 具としての樹脂バンド５でクランプされることにより行われている。バックル部 ５ｃを通り抜けたバンド本体５ｂの先端側の余長部分は、適宜な長さを残して切 除されている。

【００３１】 該樹脂バンド５も、図２に示す構造になっていて、図１で説明したと同様にし てリード線３の固定すべき部分と固定子台板４のリード線固定部４ａとがクラン プされている。このような樹脂バンド５として、本実施例でもナイロンバンドが 使用されている。

【００３２】 このように固定子台板４に列をなして隣り合わせにして３個以上の固定孔７を 設けると、リード線３の本数によってこれらリード線３の幅にあった位置の２つ の固定孔７を用いてリード線３のクランプを行うことができる。このため固定子 台板４のリード線固定部４ａに複数段にリード線３を積み重ねてクランプする必 要がなくなり、平面的にクランプすることができ、リード線這い回しスペースや 配線成型作業上有利となる。

【００３３】 また、本実施例のクランプ構造によれば、固定子台板４にはネジ孔でなく、単 なる固定孔７をあければよいので、ネジ孔にくらべて孔あけ加工が容易であり、 コスト面で有利となる。また、ネジ締め作業が不要になるので、ネジ締付け不良 の発生等もなくなり、品質面でも有利となる。

【００３４】 また、リード線クランプ具５として樹脂バンドを用いると、固定するリード線 ３の本数によって該樹脂バンドが作るループの大きさを変えればよく、サイズの 異なる他種類のリード線クランプ具５を準備する必要がなくなる。

【００３５】 またリード線クランプ具としての樹脂バンド５が、片面に長手方向に沿って歯 状部５ａが設けられているバンド本体５ｂと、該バンド本体５ｂの基端に一体に 設けられたバックル部５ｃとからなり、該バックル部５ｃが前記歯状部５ａの一 部を係止する爪５ｄを備えた構造となっていると、歯状部５ａが内向きになるよ うにしてバンド本体５ｂの先端をバックル部５ｃに通し、該歯状部５ａの一部を バックル部５ｃの爪５ｄで係止することにより、リード線３の固定すべき部分と 固定子台板４のリード線固定部４ａとを容易にクランプすることができる。

【００３６】 また樹脂バンドとしてナイロンバンドを用いると、該バンドは電気絶縁性があ って適度な柔軟性があり、リード線３の固定を支障なく行える。

【００３７】 上記実施例では、固定子台板４に４個の固定孔７を設けた例について示したが 、本考案はこれに限定されるものではなく、該固定孔７は３個以上であれば、予 想されるリード線３の本数に応じて適宜の数だけ設ければよい。

【００３８】

【考案の効果】

以上説明したように本考案に係るフライホイールマグネト固定子によれば、下 記のような優れた効果を得ることができる。

【００３９】 本考案では、固定子台板に列をなして隣り合わせにして３個以上の固定孔を設 けているので、リード線の本数によってこれらリード線の幅にあった位置の２つ の固定孔を用いてリード線のクランプを行うことができる。このため固定子台板 のリード線固定部に複数段にリード線を積み重ねてクランプする必要がなくなり 、平面的にクランプすることができ、リード線這い回しスペースや配線成型作業 上有利となる。

【００４０】 また、本考案のクランプ構造によれば、固定子台板にはネジ孔でなく、単なる 固定孔をあければよいので、ネジ孔にくらべて孔あけ加工が容易であり、コスト 面で有利となる。また、ネジ締め作業が不要になるので、ネジ締付け不良の発生 等もなくなり、品質面でも有利となる。

【００４１】 また、リード線クランプ具として樹脂バンドを用いると、固定するリード線の 本数によって該樹脂バンドが作るループの大きさを変えればよく、サイズの異な る他種類のリード線クランプ具を準備する必要がなくなり、コスト面で有利とな る。

【００４２】 また樹脂バンドが、片面に長手方向に沿って歯状部が設けられているバンド本 体と、該バンド本体の基端に一体に設けられたバックル部とからなり、該バック ル部が歯状部の一部を係止する爪を備えた構造となっていると、歯状部が内向き になるようにしてバンド本体の先端をバックル部に通し、該歯状部の一部をバッ クル部の爪で係止することにより、リード線の固定すべき部分と固定子台板のリ ード線固定部とを容易にクランプすることができる。

【００４３】 また、樹脂バンドとしてナイロンバンドを用いると、該バンドは電気絶縁性が あって適度な柔軟性があり、リード線の固定を支障なく行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るフライホイールマグネト固定子の
クランプ部の一実施例を示す横断面図である。

【図２】本実施例で用いる樹脂バンドの一例を示す縦断
面図である。

【図３】本考案に係るフライホイールマグネト固定子の
クランプ部の他の実施例を示す横断面図である。

【図４】従来のフライホイールマグネト固定子の正面図
である。

【図５】従来のフライホイールマグネト固定子のクラン
プ部の一例を示す横断面図である。

【図６】従来のフライホイールマグネト固定子のクラン
プ部の他の例を示す横断面図である。

【符号の説明】

１ 点火用発電コイル（エキサイタコイル） ２ 発電コイル（ランプコイル） ３ リード線（ワイヤハーネス） ４ 固定子台板（コイルプレート） ４ａ リード線固定部 ５ 樹脂バンド（リード線クランプ具） ５ａ 歯状部 ５ｂ バンド本体 ５ｃ バックル部 ５ｄ 爪 ６ ネジ ７ 固定孔 ８ 長孔

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定子台板に発電コイル等のコイルが固
   設され、前記コイルに接続されているリード線がクラン
   プ具で前記固定子台板に固定されているフライホイール
   マグネト固定子において、 前記リード線の前記固定子台板に対する固定は、前記固
   定子台板に列をなして隣り合わせにして３個以上の固定
   孔が設けられ、これら固定孔の中のいずれか２つの固定
   孔の間の前記固定子台板のリード線固定部に前記リード
   線の固定すべき部分が配置され、該リード線の固定すべ
   き部分と前記固定子台板のリード線固定部とが前記２つ
   の固定孔に通されたリード線クランプ具でクランプされ
   ることにより行われていることを特徴とするフライホイ
   ールマグネト固定子。
2. 【請求項２】 前記リード線クランプ具が樹脂バンドで
   あることを特徴とする請求項１に記載のフライホイール
   マグネト固定子。
3. 【請求項３】 前記樹脂バンドは、片面に長手方向に沿
   って歯状部が設けられているバンド本体と、該バンド本
   体の基端に一体に設けられたバックル部とからなり、該
   バックル部は前記歯状部の一部を係止する爪を備えてい
   ることを特徴とする請求項２に記載のフライホイールマ
   グネト固定子。
4. 【請求項４】 前記樹脂バンドがナイロンバンドである
   ことを特徴とする請求項２又は３に記載のフライホイー
   ルマグネト固定子。