JP3002906U - 林内作業車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 木材をその伐採現場から傷付けず、一人で安
全に集材現場まで搬入しトラックに積込むことができる
林内作業車の提供。 【構成】 下部走行体としてのクローラ１と；前記クロ
ーラ１上に配置された荷台２と；前記クローラ１の一端
側に設けられた運転室４と；前記運転室４と荷台２との
間にポスト２６が旋回自在に設けられると共に、該ポス
ト２６先端にはジブ２８，３０が俯仰自在に設けられ、
かつ該ジブ先端には油圧による掴み装置３３が軸支され
たジブクレーン５と；を備えた構成。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、特に山間部で集材作業を行うのに適した林内作業車に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、伐採した木材は、トラックが運行できないような険しい所は、例えばウ インチを使用してロープで引き摺り降ろして集材し、この集材現場でトラックに 積込んで送り出している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、従来このように、木材を伐採してトラックに積み込むまでにこ れ等木材を引き摺らないで集材や積込みができるようにしたものがなかったため 、木材を引き摺って傷付け商品価値を低めているという問題があった。 また、このような作業は非常に危険であり、人手も多く必要になるという問題 があった。

【０００４】 本考案は、かかる従来の問題点を解決するためになされたものであって、その 目的とするところは、木材を傷付けず、また、一人で安全に伐採現場から集材現 場へ搬入し、かつトラックに積込むことができるようにした林内作業車を提供す ることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するための手段として、本考案請求項１記載の林内作業車では 、下部走行体としてのクローラと；前記クローラ上に配置された荷台と；前記ク ローラの一端側に設けられた運転室と；前記運転室と荷台との間にポストが旋回 自在に設けられると共に、該ポスト先端にはジブが俯仰自在に設けられ、かつ該 ジブ先端には油圧による掴み装置が軸支されたジブクレーンと；を備えた構成と した。

【０００６】 請求項２記載の林内作業車では、前記荷台をクローラに対し前後に摺動させる 摺動部を有している構成とした。

【０００７】 請求項３記載の林内作業車では、前記ジブクレーンの操作レバーが運転席の背 面側に設けられると共に、該運転席を前記ジブクレーンの操作レバー側に向けた 位置でジブクレーン駆動源の回路を接続するインターロック装置を設けた構成と した。

【０００８】

【作用】

請求項１記載の林内作業車では、トラックが進入できない所もクローラで安全 に進入し、伐採された木材をジブクレーンの掴み装置で掴んでクローラの荷台に 積込み作業を行う。そして、トラックが待機している所までそのまま戻ってから 、荷台上の木材を再度掴み装置を使用して取上げることにより、トラックに積込 むまでを行うことになる。 このように、本考案の林内作業車を使用することによって、木材を引き摺らず 傷付けないようにして集荷し、トラックに積込むことができる。 作業はクローラの走行とジブクレーンの掴み装置で行うから、安全で効率的に 、また一人で行うことができる。

【０００９】 請求項２記載の林内作業車では、荷台に木材を積んで移動するとき、傾斜地で は、荷の重心位置がクローラの中心からずれた位置に変位し不安定な状態となる から、摺動部によって荷台を安定側へ移動し安定走行させることができる。

【００１０】 請求項３記載の林内作業車では、クローラの走行運転時において、運転席は ジブクレーンの操作レバーを背面側にしてジブクレーンの駆動源を切り状態とし ているから、クローラの安全運転を行うことができる。また、ジブクレーンの操 作では、運転席をジブクレーンの操作レバー側に向けたときのみジブクレーンの 駆動源を接続するから、安全作業を行うことができる。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。 図１は本実施例の林内作業車を示す側面図、図２は同上の平面図、図３はジブ クレーンの掴み装置を示す側面図、図４はジブクレーンのインターロック装置を 示す説明図、図５は荷台の摺動部を示す説明図である。 まず実施例の構成を説明する。

【００１２】 本実施例の林内作業車は、クローラ１と、荷台２と、摺動部３と、運転室４と 、ジブクレーン５と、インターロック装置６と、を主要な構成としている。

【００１３】 前記クローラ１は、トラックが進入できない険しい所の木材を集材するため山 路を走行させるものであって、本実施例ではゴム製の履帯を装着したものを使用 している。このクローラ１上部には、前後にオーバハングしたフレーム１１が設 けられている。尚、該クローラ１上には、図示しないがウインチやワイヤ掛け用 の滑車等が設けられている。

【００１４】 前記荷台２は、サイドパネルの代わりに木材支柱を差込んで使用するもので、 クローラ１の後方側にオーバハングさせて設けている。図５において１２は荷台 ２に支軸１３で回動自在に支持したアームであって、荷台の一側方に一対設けら れ、使用時は手動にて水平方向に回転して突出させ、不使用時は荷台２側に折畳 んで、ロックピン１４で固定しておく。

【００１５】 前記摺動部３は、荷台２，運転室４，ジブクレーン５をクローラ１の前後に向 けて摺動させるものであって、図５に示すように、前記フレーム１１として一対 の略コ字状部材（例えば溝形鋼）をそれぞれフランジ部１１ａを内側に向けてク ローラ１側に固定することにより、摺動部３のガイドレール側として使用される 。 また、荷台フレーム１５が、前記同様一対の略コ字状部材（例えば溝形鋼）を それぞれフランジ部１５ａを外側に向けて荷台２の下面側に設けられており、こ の荷台フレーム１５同士がそれぞれフレーム１１同士と入り組むように配置され ている。

【００１６】 そして、前記荷台フレーム１５には、前記フランジ部１１ａの上面に当接する ローラ１６が水平軸１７でウェブ１５ｂに軸支され、また、フレーム１１のウェ ブ１１ｂに当接するローラ１８が垂直軸１９でフランジ１５ａに軸支されている 。

【００１７】 また、前記荷台フレーム１５は、連結材２０を介しクローラ側に設けた油圧シ リンダ２１に連結されている。尚、運転室０．１２ｔを含む車体重量５．４９ｔ 、クローラの軸距２８８５ｍｍ、積荷重量３ｔのとき、図１のＬ寸法は１４９５ ｍｍ〜１２９５ｍｍが適当であるが一例である。

【００１８】 前記運転室４は、回転イス式運転席２２の前方にクローラ１の操縦桿２３が配 置され、運転席２２の後方にジブクレーン５の操作桿２４が配置されており、フ レーム１１によりクローラ１の前方にオーバハングさせて固定されている。尚、 図２において運転室の屋根部は省略してある。

【００１９】 前記ジブクレーン５は、マニピュレータのように伐採された木材２５を掴んで 荷台２に積込み、積降しを行うためのものであって、フレーム１１上であって前 記荷台２と運転室４との間にポスト２６が油圧式旋回装置２７を介し旋回自在に 立設されている。そして、該ポストの先端には第１ジブ２８が油圧シリンダ２９ を介し俯仰自在に設けられ、かつ、該第１ジブ２８の先端には第２ジブ３０が油 圧シリンダ３１を介して前記第１ジブ２８に対し折畳み自在に設けられている。 前記油圧式旋回装置２７は、油圧モータおよびラックとピニオン等により構成さ れたものである。

【００２０】 また、前記第２ジブ３０の先端には油圧式旋回装置３２を介し掴み装置３３が 軸支３４されている。この掴み装置３３は、図３に示すように爪３６がプレート 両側に支軸３６ａによって回動自在に軸支されており、内部に設けた油圧シリン ダ３５により支軸３６ａを駆動して爪３６を開閉させるものである。 図中７はポスト２６の先端部に固定した操作席であって、運転室４内に設けた 操作桿２４と同様にジブクレーンを作動させる第２の操作桿２４ａを備えている 。

【００２１】 前記インターロック装置６は、図４に示すように、運転席の回転側支柱３７に 突起３８が設けられ、運転席をジブクレーンの操作桿２４側、つまりジブクレー ン５側に向けた位置で前記突起３８にレバーが当接してＯＮするリミットスイッ チ３９が配置されている。 このリミットスイッチ３９は、ジブクレーンの油圧源となる油圧ポンプ４０と エンジン４１とを連結する電磁クラッチ４２の電気回路を開閉するもので、運転 席がジブクレーン操作位置に正対したとき電磁クラッチ４２を作動させることに なる。尚、図中電源部は省略している。

【００２２】 次に作用を説明する。 伐採した木材２５の積込みに際しては、まず、運転席２２を操作桿２４側に向 けリミットスイッチ３９を突起３８で蹴ってインターロックを解除する。このリ ミットスイッチ３９がＯＮすることにより、電磁クラッチ４２に通電されエンジ ン４１の動力が油圧ポンプ４０に伝達される。 オペレータは操作桿２４によってジブクレーンのジブが積込む木材側に向くま でポスト２６を旋回させ、掴み装置３３が木材に届くまで第１ジブ２８と第２ジ ブ３０を作動させる。そして、掴み装置３３の爪３６を開くと共に旋回装置３２ で向きを調整して木材２５を掴み荷台２に積込む。

【００２３】 木材を積込んで戻る際、荷台に積上げた木材全体の重心位置は高くなっている から、下り勾配ではシリンダ２１を作動させ荷台２をクローラ１上で後退させて 安定を計る。 トラックの待機場所では、再び前記のようにしてジブクレーン５を使用して木 材をトラックの荷台に移しかえる。この場合、ポスト先端の運転席７で操作桿２ ４ａを使用し作業を行うと、トラックの荷台が高くても積込み状態をはっきり確 認することができる。

【００２４】 前記林内作業車に木材を積込むとき、木材が大きくて爪で掴めないような場合 、図５に示すように、アーム１２を荷台から水平に延ばし、その荷台２側から延 設したワイヤロープ１２ａを木材２５に掛け回す。そして、ロープ端を荷台２に 連結してからウインチでそのワイヤロープ１２ａを巻取ることにより、木材２５ をアーム１２上を転がしながら荷台上に取り込む。尚、このワイヤー掛けの場合 は、ワイヤロープの方向転換のため滑車が適宜使用される。

【００２５】 以上、説明してきたように本実施例の林内作業車にあっては、木材を引き摺ら ないで伐採現場から持ち出しトラックに積込むことができるため、木材を傷付け ないし、安全作業を行うことができる。 玉掛け作業が不要なため、一人で効率的に作業を行うことができる。 木材を運搬中、下り勾配では荷台を移動させて重心を反転倒側に変位させるか ら、安定して運搬作業を妨げないし安全作業を行うことができる。 オペレータが正位置に向いた状態でしかクレーンが作動しないので、安全作業 を行うことができる。

【００２６】 以上、本考案の実施例を説明してきたが、本考案の具体的な構成はこの実施例 に限定されるものではなく、考案の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があって も本考案に含まれる。

【００２７】 例えば、実施例では、ポスト２６の上端にジブクレーン操作用の席７と第２の 操作桿２４ａを設けるとしたが、これに限らず、ポスト側には設けなくてもよい 。または、この第２の操作桿をジブクレーンの近くに設けてもよい。

【００２８】 ジブクレーンはクローラ側フレーム１１に設けてもよい。

【００２９】 クローラ１はゴム履帯を装着するとしたが、履帯は金属製でもよい。

【００３０】 インターロック装置６のリミットスイッチ作動構造は任意である。また、イン ターロック装置の構成も任意であり、例えば図６に示すように、パーキングブレ ーキ４５のブレーキ時に作動するリミットスイッチ４６と、クレーン上または運 転室内に設けたトグルスイッチ４７を追加し、全てのスイッチがＯＮしないと油 圧を発生しないようにすることもできる。また、この場合、リミットスイッチ３ ９を省略したり、電磁クラッチ４２を切る他に油圧回路のソレノイドバルブ等の 電気回路を切るようにしてもよい。

【００３１】 荷台２，運転室４，ジブクレーン５等はクローラ１側に固定してもよい。また 、アウトリガーを設けてもよい。

【００３２】

【考案の効果】

以上、説明してきたように本考案請求項１記載の林内作業車にあっては、前記 構成としたため、伐採した後、木材を引き摺らないでトラックに積込むことがで きるため、木材を傷付けないし、また、安全作業を行うことができる。 玉掛け作業が不要なため、一人で効率的に作業を行うことができる等の効果が 得られる。

【００３３】 請求項２記載の林内作業車では、木材を運搬中、下り勾配では荷台を移動させ て荷の重心を反転倒側に変位させることができるから、安定して運搬作業を妨げ ず、また、安全作業を行うことができる等の効果が得られる。

【００３４】 請求項３記載の林内作業車では、オペレータが正位置に向いた状態でしかクレ ーンが作動しないから、安全作業を行うことができるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例の林内作業車を示す側面図であ
る。

【図２】実施例の林内作業車を示す平面図である。

【図３】実施例のジブクレーンの掴み装置を示す側面図
である。

【図４】実施例のジブクレーンのインターロック装置を
示す説明図である。

【図５】実施例の荷台の摺動部を示す説明図である。

【図６】他の実施例のインターロック装置を示す説明図
である。

【符号の説明】

１ クローラ ２ 荷台 ３ 摺動部 ４ 運転室 ５ ジブクレーン ６ インターロック装置 １１ フレーム １６，１８ ローラ（摺動部） ２１ 油圧シリンダ（摺動部） ２２ 運転席 ２４ ジブクレーンの操作桿 ２５ 木材 ２６ ジブクレーンのポスト ２７ 旋回装置 ２８ 第１ジブ ３０ 第２ジブ ３２ 掴み装置の旋回装置 ３３ 掴み装置 ３８ 突起（インターロック装置） ３９ リミットスイッチ（インターロック装置）

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 下部走行体としてのクローラと；前記ク
   ローラ上に配置された荷台と；前記クローラの一端側に
   設けられた運転室と；前記運転室と荷台との間にポスト
   が旋回自在に設けられると共に、該ポスト先端にはジブ
   が俯仰自在に設けられ、かつ該ジブ先端には油圧による
   掴み装置が軸支されたジブクレーンと；を備えたことを
   特徴とする林内作業車。
2. 【請求項２】 前記荷台をクローラに対し前後に摺動さ
   せる摺動部を有している請求項１記載の林内作業車。
3. 【請求項３】 前記ジブクレーンの操作レバーが運転席
   の背面側に設けられると共に、該運転席を前記ジブクレ
   ーンの操作レバー側に向けた位置でジブクレーン駆動源
   の回路を接続するインターロック装置を設けた請求項１
   または２記載の林内作業車。