JP3000338U - ロードセル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 固定側と負荷側との間隙が極めて小さいもの
（例えばゴミ収集車）にロバーバル形状のロードセルを
取り付けて、安定した精度が得られる計重機を構成でき
るコンパクトなロードセルを提供すること。 【構成】 上部リンク２と下部リンク３とでロバーバル
構体を形成し、そのロバーバル構体の中央部に凹穴を設
けてせん断起歪部４とし、このせん断起歪部４にはスト
レインゲージ５を貼付し、固定側８と負荷側９にそれぞ
れ縦列に複数個の取付穴６を設け、この両側の取付穴６
に沿って一方の側面に２本の溝７を設けたロードセル
１。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、ゴミの収集車、フォークリフト等に設置する重量計に使用するロ ードセルに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、各種の生産・流通分野において、物体の重量測定装置の手段としてロー ドセルが多く使用されている。これらのロードセルの形状では装置として組み立 てるときにハンドリング装置、ロードセル、固定部が横方向に継がって装置全体 としての寸法が大きくなっている。またロードセルの中心から負荷位置までの距 離が大きい場合はモーメントの影響を受けて精度良く測定できないこともあり、 用途によって採用できない場合が多々ある。

【０００３】 本願に類するロードセルの先行技術としては、実開昭５６−１３１４２５でせ ん断ロードセルが開示されているが、固定側と負荷側との距離が大きく、また実 公平２−２６０４６は取付構造に関する技術で、これとても上記と同じく固定側 と負荷側との距離が大きくなっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

例えばゴミ収集車にロードセルを取り付けてゴミ容器に入ったゴミの重量を計 測しようとする場合、ロードセルの固定側と負荷側にあたるゴミ容器の反転装置 側との間隙を極力短くしないと既存のゴミ収集車に取り付けられない。しかし、 従来のロバーバル型ロードセルでは前記で説明したように固定側と負荷側との距 離が大きすぎるという問題点がある。そこで本考案は、ロバーバル形状のせん断 型ロードセルで、上記の問題点を解決するコンパクトなロードセルを提供しよう とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 本考案は、弾性変形する上下のリンクからなるロバーバル構体を形成し、その ロバーバル構体の中央部に凹穴を設けてせん断起歪部とし、このせん断起歪部に は荷重に応じて出力するストレインゲージを貼付し、固定側と負荷側にはそれぞ れ縦に配列した複数個の取付穴を設け、この取付穴に沿って一方の側面に二本の 溝を形成してロードセルを構成した。

【０００６】

【作用】

本考案のロードセルは、固定側と負荷側のそれぞれの側面に設けた溝を用いて 側面取付ができるので、固定側と負荷側の隙間を少なくすることができ、且つ上 記溝によって負荷のモーメントによるせん断力が直接ロードセルの取付ボルトに かからないようになっている。また図３に示すようにゴミ収集車に適用するとき は２個のロードセルを両側に用いることで安定した計量精度を確保できる。

【０００７】

【実施例】

本考案の実施例を図１〜図３に示す。図１Ａは正面からの斜視図、図１Ｂは側 面図である。１は本考案のロバーバル形状のせん断型ロードセル、２はロバーバ ルの上部リンク、３はロバーバルの下部リンク、４は中央部に設けられたせん断 起歪部、５はせん断起歪部の両側に貼付されたストレインゲージ、６は固定側８ 及び負荷側９のそれぞれに設けられた複数個のロードセル取付穴、７は縦に配列 されたロードセル取付穴６に沿ってロードセルの側面に設けられた２本の溝であ り、１のロードセルには上記２〜７が形成されている。図２Ａ及び図２Ｂにこの 型式のロードセルにおける負荷条件の異なる状態を示しているが、矢印のように Ｗが負荷されたときはＡとＢとでモーメントの差はあるもののいずれも上部リン ク２には引っ張り力が発生し、下部リンク３には圧縮力が発生して弾性変形する 。従ってせん断起歪部４も歪むことになり、この歪は荷重の大きさに応じたもの であるから、せん断起歪部４に貼付したストレインゲージ５によって荷重Ｗを計 測し得る。そこで荷重Ｗの中心位置が紙面に直角な方向に変化した場合には、せ ん断起歪部４にねじれ力が作用することが考えられるが、ロバーバル形状の剛性 によってねじれ力がせん断起歪部に流れ込むことは少ない。なお図示していない が、せん断起歪部の両側の開口縁をダイヤフラムで封止することで、環境の悪い 場所での使用も可能である。更に、図１Ｂではせん断起歪部が弾性体の中央にあ るが、左右どちらかに偏らせてもよい。

【０００８】 通常ロードセル１を固定側及び負荷側に取り付けるときは、６のボルト穴へ取 付ボルトを挿入するのみか、または実公平２−２６０４６に開示されているよう に、固定側及び負荷側の面に直接凹凸部を設けて取り付けているが、本考案は前 述したように固定側と負荷側との距離を短くするとともに、前述の溝７をロード セル１の片側面に設けている。このことで６のボルト穴に挿入する取付ボルトに は直接せん断力がかからないようになっている。図３にこのロードセルをゴミ収 集車に適用した例を示している。図３Ａは平面図で、図３Ｂは正面図である。こ の図では２個のロードセル１をゴミ収集車１４の左右に位置するようにし、ゴミ 収集車の固定側１２と負荷側であるゴミ容器反転装置側１３にそれぞれ取付金具 １０を介してその凸部にロードセル１の溝７が嵌合された状態で取付ボルト１１ にて取り付けられている。従ってコンパクトにゴミ収集車にロードセルが設置す ることができる。

【０００９】

【考案の効果】

前記のように考案されたロードセルは固定側と負荷側との間隙が極めて小さい 箇所でも側面取付によってコンパクトで且つせん断力が直接ロードセルの取付ボ ルトにかからず安定した精度を確保できる計重機を構成することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例になるロードセルの正面からの
斜視図（Ａ）と側面図（Ｂ）である。

【図２】本考案の実施例になるロードセルの負荷条件の
異なる状態を示した図で、負荷側端に最も近い位置に負
荷がかかる状態図（Ａ）と、負荷側端よりかなり離れた
位置に負荷がかかる状態図（Ｂ）である。

【図３】本考案の実施例になるロードセルをゴミ収集車
に適用した例の平面図（Ａ）と正面図（Ｂ）である。

【符号の説明】

１ せん断型ロードセル ２ 上部リンク ３ 下部リンク ４ せん断起歪部 ５ ストレインゲージ ６ ロードセル取付穴 ７ 溝 ８ 固定側 ９ 負荷側 １０ 取付金具 １１ 取付ボルト １２ ゴミ収集車の固定側 １３ ゴミ収集車のゴミ容器反転装置側 １４ ゴミ収集車

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 弾性変形する上下のリンクからなるロバ
   ーバル構体と、そのロバーバル構体の中央部に凹穴を設
   けたせん断起歪部と、このせん断起歪部に貼付されたス
   トレインゲージと、固定側と負荷側にそれぞれ縦に配列
   された複数個の取付穴と、上記両側の取付穴に沿って一
   方の側面に設けられた二本の溝とで構成したことを特徴
   とするロードセル。