JP2699096B2 - 測定装置 - Google Patents
測定装置Info
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- JP2699096B2 JP2699096B2 JP63319972A JP31997288A JP2699096B2 JP 2699096 B2 JP2699096 B2 JP 2699096B2 JP 63319972 A JP63319972 A JP 63319972A JP 31997288 A JP31997288 A JP 31997288A JP 2699096 B2 JP2699096 B2 JP 2699096B2
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- Japan
- Prior art keywords
- load
- receiving plate
- load receiving
- axis direction
- measuring device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
- G01L5/16—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring several components of force
- G01L5/161—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring several components of force using variations in ohmic resistance
- G01L5/1627—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring several components of force using variations in ohmic resistance of strain gauges
Description
自動車を風洞実験するときに自動車が風圧で流される
力、即ち水平方向における荷重(X軸方向)、更にはX
軸方向に直交する方向における荷重(Y軸方向)の少な
くとも3分力を測定することのできる測定装置に関す
る。
いた測定装置としては、特開昭61-233324号公報や特開
昭62-42024号公報に記載のものが知られている。前者は
トラック等の車両の重量を測定するのみのものであり、
後者は水平方向の一方向(X軸方向)の荷重(車体重量
としてZ軸方向の荷重を測ることも可能)を測定するも
のである。
る2方向、即ちX軸方向とY軸方向とを同時に測定でき
るものではなかった。
おいて力の測定、力の制御等のニーズから、単一方向の
力ではなく発生する力のベクトル(入力方向と大きさ…
X、Y、Z成分)等を測定する必要が高まっている。
くともX、Y、Z軸方向の荷重を測定することのできる
測定装置を提供することを目的とする。
る受荷重板と受荷重板を取囲む枠材とを少なくとも4ヶ
所の梁で連結して受荷重板を枠材で支持し、前記梁を鉛
直方向にクランク状に形成して中間部とこれを挟む両端
部とからなる各部が直交するように構成し、この梁には
前記各部に貫通孔を上面から下面にかけて2ヶ所と側面
に1ヶ所夫々形成し、受荷重板に体する鉛直方向をZ軸
方向、受荷重板の水平方向における互いに直交する方向
をX軸方向とY軸方向とし、X、Y、Z各軸方向の力の
成分に応じて梁の所定の部位が撓むように構成し、各梁
の所定の部位に歪ゲージを設けたものである。
ク状をなし少なくとも4つの梁で支持する枠材を有し、
この枠材で支持された受荷重板に荷重がかかると、梁の
所定の部位はX、Y、Z各軸方向の力の成分に応じて夫
々撓み、この撓みを歪ゲージで歪量として検出すること
により、各軸方向の力の成分を測定することができる。
説明する。
受荷重板1を取囲む枠材2とを少なくとも4ヶ所の梁3
で連結して受荷重板1を枠材2で支持している。この測
定装置で使用する梁3は、第2図に示すように縦方向に
於いてクランク状を成している。そして、この測定装置
をセットした時、枠材2の裏面が着地し、受荷重板1は
浮いた状態になっている。クランク状の梁3には、貫通
孔4が上面から下面にかけて2ヶ所と側面(一方の面か
ら他方の面まで)とに1ヶ所夫々形成してある。梁3の
垂直部分の両側面には歪ゲージ3Aを設けてあり、梁3の
受荷重板1寄りの垂直部分には先の歪ゲージ3Aとは90°
位相を異にして歪ゲージ3Bを設けてある。また梁3の枠
材2寄りの垂直部分には歪ゲージ3Cを設けてある。貫通
孔4は、歪ゲージ3A乃至3Cの感度を良くするためのもの
であり、荷重板1にかかった荷重を梁3がより感応し易
くするためのものである。第3図は第1図III-III線に
沿った断面を示し、貫通孔4ならびに歪ゲージ3Aを明瞭
に示すものである。
検出用のブリッジ結線図の一例を示すものであり、第5
図はZ軸方向の荷重検出用のブリッジ結線図の一例を示
すものである。歪ゲージ3A乃至3Cの組合せ方やブリッジ
の組み方は種々の公知例を採用しうることは勿論であ
る。受荷重板1のZ軸方向の荷重、例えば車両の重量等
を計測する場合、歪ゲージ3Cを用い、この歪ゲージ3Cの
抵抗を夫々荷重方向に対して45°を成すように設け、一
定の電圧が歪ゲージ3Cに印加されていて受荷重板1にZ
軸方向の荷重が作用すると、歪ゲージ3Cから出力される
電圧の総和の平均値が増幅器(図示せず)で増幅されて
出力され、これを適当な表示器などで表示するようにな
っている。X軸方向やY軸方向に於ける荷重の測定もZ
軸方向と同様に行うことができる。また前断歪と曲げ歪
のいずれを検出しても各軸の荷重を測定することは可能
である。
ク状に形成したものを示す。梁3は各軸方向の荷重によ
りたわむ所定の部位を有する構造であればよい。
2を梁3で連結した一体板状構造物に構成することがで
きる。この一体板状構造物の材料としては、鉄板、アル
ミニウム、ジュラルミン、セラミック、プラスチック等
の材料が使用可能である。また、装置全体としての最大
高さは5cm程度で済み、重量も使用する材料にもよるが
極めて軽量に構成することができる。さらに、梁3は夫
々4つ以上あってもよく、歪ゲージ3A乃至3Cは更に個数
を増やすことも可能である。
られ、先に従来技術として説明した歪ゲージを用いた測
定装置と同様の使用も勿論可能である。また、特開昭61
-233324号公報に記載の如く受荷重板1が周囲部分即ち
枠材2を覆うようにオーバーハング形状に形成すること
もできる。
荷重板と受荷重板を取囲む枠材とを少なくとも4ヶ所の
梁で連結して受荷重板を枠材で支持し、前記梁をクラン
ク状に形成して中間部とこれを挟む両端部とからなる各
部が直交するように構成し、この梁には前記各部に貫通
孔を上面から下面にかけて2ヶ所と側面に1ヶ所夫々形
成し、受荷重板に対する鉛直方向をZ軸方向、受荷重板
の水平方向における互いに直交する方向をX軸方向とY
軸方向とし、X、Y、Zの各軸方向の力の成分に応じて
梁の所定の部位がたわむように構成し、各梁の所定の部
位の歪ゲージを設けたからX軸、Y軸、Z軸の各方向の
夫々の荷重を測定することができ、利用分野が広く、高
い精度で測定することができる。このような3軸方向の
夫々の荷重を測定するために、この装置は構造を複雑に
しなくとも、梁の形状及び構造を工夫するすることによ
り簡単な構造で実現することができる。更に、受荷重板
と枠材を梁で連結した一体板状構造物に構成したもので
は、丈夫で壊れ難くなり、全体の小型化及び軽量化が図
れる。
図は第1図II-II線断面図、第3図は第1図III-III線断
面図、第4図及び第5図は歪ゲージのブリッジ結線図の
一例を夫々示す図、第6図は梁の他の形状を示す平面図
である。 1……受荷重板、2……枠材、3……梁、3A乃至3C……
歪ゲージ。、4……貫通孔
Claims (1)
- 【請求項1】荷重がかかる受荷重板(1)と受荷重板
(1)を取囲む枠材(2)とを少なくとも4ヶ所の梁
(3)で連結して受荷重板(1)を枠材(2)で支持
し、 前記梁(3)をクランク状に形成して中間部とこれを挟
む両端部とからなる各部が直交するように構成し、 この梁(3)には前記各部に貫通孔(4)を上面から下
面にかけて2ヶ所と側面に1ヶ所夫々形成し、 受荷重板(1)に対する鉛直方向をZ軸方向、受荷重板
(1)の水平方向における互いに直交する方向をX軸方
向とY軸方向とし、X、Y、Zの各軸方向の力の成分に
応じて梁(3)の所定の部位がたわむように構成し、 各梁(3)の所定の部位に歪ゲージ(3A〜3C)を設けた
ことを特徴とする測定機器。
Priority Applications (3)
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP63319972A JP2699096B2 (ja) | 1988-12-19 | 1988-12-19 | 測定装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JPH02163628A JPH02163628A (ja) | 1990-06-22 |
JP2699096B2 true JP2699096B2 (ja) | 1998-01-19 |
Family
ID=18116311
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP63319972A Expired - Lifetime JP2699096B2 (ja) | 1988-12-19 | 1988-12-19 | 測定装置 |
Country Status (3)
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1989
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- 1989-12-13 DE DE3941124A patent/DE3941124A1/de not_active Withdrawn
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