JP2996227B2 - スクロール型圧縮機 - Google Patents
スクロール型圧縮機Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、スクロール型圧縮
機に関するものである。
機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】まず従来のスクロール型圧縮機として特
許公報第２５５０７０４号に示されたスクロール型圧縮
機について説明する。
許公報第２５５０７０４号に示されたスクロール型圧縮
機について説明する。
【０００３】図６は、従来のスクロール型圧縮機の構成
を概略的に示す部分断面図である。図６を参照して、密
閉容器１１２内には、主にモータ（図示せず）と、圧縮
要素ＣＦとが配設されている。
を概略的に示す部分断面図である。図６を参照して、密
閉容器１１２内には、主にモータ（図示せず）と、圧縮
要素ＣＦとが配設されている。
【０００４】モータにより回転力を与えられるようにク
ランク軸１０１が設けられている。クランク軸１０１の
上端の偏心した位置に駆動ピン１０１ｂが設けられてお
り、この駆動ピン１０１ｂの反対側にカウンタウェイト
１０１ａが設けられている。このクランク軸１０１の上
端には、スイングリンク１０２が取付けられている。
ランク軸１０１が設けられている。クランク軸１０１の
上端の偏心した位置に駆動ピン１０１ｂが設けられてお
り、この駆動ピン１０１ｂの反対側にカウンタウェイト
１０１ａが設けられている。このクランク軸１０１の上
端には、スイングリンク１０２が取付けられている。
【０００５】スイングリンク１０２は、駆動ピン１０１
ｂに軸受筒１１０を介して嵌められた円筒部１０２ｂ
と、カウンタウェイト１０１ａと対向する面に設けられ
た規制孔１０２ａと、円筒部１０２ｂおよび規制孔１０
２ａ間に設けられた中央貫通孔１０２ｄとを有してい
る。
ｂに軸受筒１１０を介して嵌められた円筒部１０２ｂ
と、カウンタウェイト１０１ａと対向する面に設けられ
た規制孔１０２ａと、円筒部１０２ｂおよび規制孔１０
２ａ間に設けられた中央貫通孔１０２ｄとを有してい
る。
【０００６】規制孔１０２ａには、カウンタウェイト１
０１ａに取付けられたリミットピン１２０が挿通されて
いる。ここでリミットピン１２０と規制孔１０２ａとの
間には所定の隙間があり、スイングリンク１０２は駆動
ピン１０１ｂを中心として所定角度だけ揺動可能に配置
されている。つまり、リミットピン１２０は、スイング
リンク１０２の径方向の移動を規制している。また、リ
ミットピン１２０の頭部には規制孔１０２ａの径よりも
大きな径を有するつば部１２０ａが設けられている。こ
のつば部１２０ａにより、スイングリンク１０２のクラ
ンク軸１０１に対する軸方向の移動が規制されている。
０１ａに取付けられたリミットピン１２０が挿通されて
いる。ここでリミットピン１２０と規制孔１０２ａとの
間には所定の隙間があり、スイングリンク１０２は駆動
ピン１０１ｂを中心として所定角度だけ揺動可能に配置
されている。つまり、リミットピン１２０は、スイング
リンク１０２の径方向の移動を規制している。また、リ
ミットピン１２０の頭部には規制孔１０２ａの径よりも
大きな径を有するつば部１２０ａが設けられている。こ
のつば部１２０ａにより、スイングリンク１０２のクラ
ンク軸１０１に対する軸方向の移動が規制されている。
【０００７】このようにリミットピン１２０は、スイン
グリンク１０２のクランク軸１０１に対する径方向およ
び軸方向の双方の移動を規制している。
グリンク１０２のクランク軸１０１に対する径方向およ
び軸方向の双方の移動を規制している。
【０００８】スイングリンク１０２を介在してクランク
軸１０１の回転力が与えられるように圧縮要素ＣＦが設
けられている。
軸１０１の回転力が与えられるように圧縮要素ＣＦが設
けられている。
【０００９】圧縮要素ＣＦは、可動スクロール１０３
と、固定スクロール１０４とを有している。可動スクロ
ール１０３は、鏡板１０３ａと、鏡板１０３ａの前面に
突出した渦巻状歯部１０３ｂと、鏡板１０３ａの背面に
突出したボス部１０３ｃとを有している。ボス部１０３
ｃは、スイングリンク１０２に設けられた中央貫通孔１
０１ｄ内に軸受１０５を介在して受入れられている。固
定スクロール１０４は、鏡板１０４ａと、その鏡板１０
４ａから突出した渦巻状歯部１０４ｂとを有している。
この渦巻状歯部１０４ｂは、可動スクロール１０３の渦
巻状歯部１０３ｂと互いに噛み合い、圧縮室を構成して
いる。
と、固定スクロール１０４とを有している。可動スクロ
ール１０３は、鏡板１０３ａと、鏡板１０３ａの前面に
突出した渦巻状歯部１０３ｂと、鏡板１０３ａの背面に
突出したボス部１０３ｃとを有している。ボス部１０３
ｃは、スイングリンク１０２に設けられた中央貫通孔１
０１ｄ内に軸受１０５を介在して受入れられている。固
定スクロール１０４は、鏡板１０４ａと、その鏡板１０
４ａから突出した渦巻状歯部１０４ｂとを有している。
この渦巻状歯部１０４ｂは、可動スクロール１０３の渦
巻状歯部１０３ｂと互いに噛み合い、圧縮室を構成して
いる。
【００１０】なお、スイングリンク１０２は、各渦巻状
歯部１０３ｂ、１０４ｂの加工誤差を吸収して円滑な摺
動動作を保証するために可動スクロール１０３を固定ス
クロール１０４に対して一定範囲にわたりその径方向移
動を自由に行なえるようにしたものである。
歯部１０３ｂ、１０４ｂの加工誤差を吸収して円滑な摺
動動作を保証するために可動スクロール１０３を固定ス
クロール１０４に対して一定範囲にわたりその径方向移
動を自由に行なえるようにしたものである。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来のスクロ
ール型圧縮機では、運転の停止ごとに、リミットピン１
２０に衝撃せん断荷重がかかるという問題点があった。
以下、そのことについて詳細に説明する。
ール型圧縮機では、運転の停止ごとに、リミットピン１
２０に衝撃せん断荷重がかかるという問題点があった。
以下、そのことについて詳細に説明する。
【００１２】スクロール型圧縮機の運転中には、クラン
ク軸１０１の回転により可動スクロール１０３が公転旋
回運動をする。これにより、可動スクロール１０３およ
び固定スクロール１０４の各渦巻状歯部１０３ｂ、１０
４ｂによって構成された圧縮室が外周側から内周側へと
徐々に体積を減じながら移動する。よって、最外周の圧
縮室内の冷媒ガスは徐々に圧縮されて最内周の圧縮室へ
至り、そこで吐出口１０４ｃを経て圧縮要素ＣＦから吐
出される。
ク軸１０１の回転により可動スクロール１０３が公転旋
回運動をする。これにより、可動スクロール１０３およ
び固定スクロール１０４の各渦巻状歯部１０３ｂ、１０
４ｂによって構成された圧縮室が外周側から内周側へと
徐々に体積を減じながら移動する。よって、最外周の圧
縮室内の冷媒ガスは徐々に圧縮されて最内周の圧縮室へ
至り、そこで吐出口１０４ｃを経て圧縮要素ＣＦから吐
出される。
【００１３】このため、スクロール型圧縮機の運転が停
止する際には、内周側の圧縮室内では外周側の圧縮室内
よりも、冷媒ガスの圧力が高くなっている。よって、可
動スクロール１０３は、内周側と外周側との圧縮室内の
ガス圧力が均圧化されるよう数秒間、逆転した後に停止
する。
止する際には、内周側の圧縮室内では外周側の圧縮室内
よりも、冷媒ガスの圧力が高くなっている。よって、可
動スクロール１０３は、内周側と外周側との圧縮室内の
ガス圧力が均圧化されるよう数秒間、逆転した後に停止
する。
【００１４】このときの正逆転による慣性力により、ス
イングリンク１０２は、図７に示すように渦巻状歯部１
０３ｂ、１０４ｂ同士が押しつけ合う状態の位置とは半
径方向逆向き（図８に示すように渦巻状歯部１０３ｂ、
１０４ｂ同士が離れる方向）に位置することが多い。こ
の位置は、通常、スイングリンク１０２がリミットピン
１２０により規制された位置である。つまり、運転の停
止ごとにスイングリンク１０２がリミットピン１２０に
当たり、リミットピン１２０はスイングリンク１０２か
ら衝撃せん断荷重を受けることになり、折れたり、抜け
たりしやすかった。
イングリンク１０２は、図７に示すように渦巻状歯部１
０３ｂ、１０４ｂ同士が押しつけ合う状態の位置とは半
径方向逆向き（図８に示すように渦巻状歯部１０３ｂ、
１０４ｂ同士が離れる方向）に位置することが多い。こ
の位置は、通常、スイングリンク１０２がリミットピン
１２０により規制された位置である。つまり、運転の停
止ごとにスイングリンク１０２がリミットピン１２０に
当たり、リミットピン１２０はスイングリンク１０２か
ら衝撃せん断荷重を受けることになり、折れたり、抜け
たりしやすかった。
【００１５】それゆえ、本発明の目的は、運転停止の際
にリミットピンに大きな衝撃せん断荷重がかかることを
防止できるスクロール型圧縮機を提供することである。
にリミットピンに大きな衝撃せん断荷重がかかることを
防止できるスクロール型圧縮機を提供することである。
【００１６】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載のスクロ
ール型圧縮機は、駆動軸と、スライドブッシュと、可動
スクロールと、リミットピンとを備えている。駆動軸
は、径方向の外周側へ拡がりかつ貫通孔を有するつば部
と、つば部よりも軸方向端部に設けられた偏心ピン部と
を有している。スライドブッシュは、偏心ピン部に遊嵌
されている。このスライドブッシュにはバランスウェイ
トが一体形成されている。可動スクロールは、スライド
ブッシュの外周面との間で摺動部を構成する軸受部を有
している。リミットピンは、つば部の貫通孔に隙間をも
って挿通され、かつ貫通孔を介してバランスウェイトに
取付けられている。スライドブッシュの駆動軸に対する
径方向の移動の規制は偏心ピン部外径とスライドブッシ
ュ内径との隙間で行なわれ、かつ軸方向の移動の規制は
スライドブッシュに取付けられたリミットピンで行なわ
れる。
ール型圧縮機は、駆動軸と、スライドブッシュと、可動
スクロールと、リミットピンとを備えている。駆動軸
は、径方向の外周側へ拡がりかつ貫通孔を有するつば部
と、つば部よりも軸方向端部に設けられた偏心ピン部と
を有している。スライドブッシュは、偏心ピン部に遊嵌
されている。このスライドブッシュにはバランスウェイ
トが一体形成されている。可動スクロールは、スライド
ブッシュの外周面との間で摺動部を構成する軸受部を有
している。リミットピンは、つば部の貫通孔に隙間をも
って挿通され、かつ貫通孔を介してバランスウェイトに
取付けられている。スライドブッシュの駆動軸に対する
径方向の移動の規制は偏心ピン部外径とスライドブッシ
ュ内径との隙間で行なわれ、かつ軸方向の移動の規制は
スライドブッシュに取付けられたリミットピンで行なわ
れる。
【００１７】請求項１に記載のスクロール型圧縮機で
は、偏心ピン部に遊嵌させるスライドブッシュを用いて
いるため、クランク軸に対するスライドブッシュの軸方
向移動と、径方向移動とを分散させることができる。つ
まり、スライドブッシュの軸方向移動をリミットピンに
規制させ、かつ径方向移動を偏心ピン部に規制させるこ
とができる。このため、運転停止時にスライドブッシュ
が径方向に移動してもリミットピンに当たって停止する
ことはなく、リミットピンに大きな衝撃せん断荷重がか
かることは防止される。よって、リミットピンの折れや
抜けを防止することができる。
は、偏心ピン部に遊嵌させるスライドブッシュを用いて
いるため、クランク軸に対するスライドブッシュの軸方
向移動と、径方向移動とを分散させることができる。つ
まり、スライドブッシュの軸方向移動をリミットピンに
規制させ、かつ径方向移動を偏心ピン部に規制させるこ
とができる。このため、運転停止時にスライドブッシュ
が径方向に移動してもリミットピンに当たって停止する
ことはなく、リミットピンに大きな衝撃せん断荷重がか
かることは防止される。よって、リミットピンの折れや
抜けを防止することができる。
【００１８】なお、偏心ピン部はリミットピンよりも通
常太くできるため、この偏心ピン部に衝撃せん断荷重が
かかることによる弊害を無視することができる。
常太くできるため、この偏心ピン部に衝撃せん断荷重が
かかることによる弊害を無視することができる。
【００１９】また、リミットピンをつけるだけでスライ
ドブッシュの軸方向移動を規制できるため、ばねやＣ型
止め輪などでスライドブッシュの軸方向移動を規制する
場合よりも部品点数を削減することができる。
ドブッシュの軸方向移動を規制できるため、ばねやＣ型
止め輪などでスライドブッシュの軸方向移動を規制する
場合よりも部品点数を削減することができる。
【００２０】また、リミットピンでスライドブッシュの
軸方向移動を規制できるため、運転中のスライドブッシ
ュの駆動軸に対する傾きや上昇を防止することができ
る。このため、スライドブッシュと可動スクロールとの
摺動面での片当りの発生や異常音・振動の発生が防止さ
れるとともに、偏心ピン部先端から出た潤滑油を軸受部
とスライドブッシュとの摺動部に円滑に供給することが
できる。また、スライドブッシュにバランスウェイトが
一体形成されているため、バランスウェイトで発生する
遠心力によって可動スクロールの公転旋回運動による遠
心力を相殺することができる。したがって、スクロール
の渦巻状歯部同士の接触圧力が過大となることを抑制で
き、渦巻状歯部の破損を防止することができる。
軸方向移動を規制できるため、運転中のスライドブッシ
ュの駆動軸に対する傾きや上昇を防止することができ
る。このため、スライドブッシュと可動スクロールとの
摺動面での片当りの発生や異常音・振動の発生が防止さ
れるとともに、偏心ピン部先端から出た潤滑油を軸受部
とスライドブッシュとの摺動部に円滑に供給することが
できる。また、スライドブッシュにバランスウェイトが
一体形成されているため、バランスウェイトで発生する
遠心力によって可動スクロールの公転旋回運動による遠
心力を相殺することができる。したがって、スクロール
の渦巻状歯部同士の接触圧力が過大となることを抑制で
き、渦巻状歯部の破損を防止することができる。
【００２１】請求項２に記載のスクロール型圧縮機で
は、リミットピンは、駆動軸のつば部を挟んでバランス
ウェイトと逆側に、貫通孔の径よりも大きな径の部分を
有するつば部を有している。リミットピンのつば部は駆
動軸のつば部との間に隙間を有している。リミットピン
は、駆動軸に対するスライドブッシュの径方向移動を許
容しながら、リミットピンのつば部と駆動軸のつば部と
の間の隙間によりスライドブッシュの軸方向移動を所定
量以下に規制している。
は、リミットピンは、駆動軸のつば部を挟んでバランス
ウェイトと逆側に、貫通孔の径よりも大きな径の部分を
有するつば部を有している。リミットピンのつば部は駆
動軸のつば部との間に隙間を有している。リミットピン
は、駆動軸に対するスライドブッシュの径方向移動を許
容しながら、リミットピンのつば部と駆動軸のつば部と
の間の隙間によりスライドブッシュの軸方向移動を所定
量以下に規制している。
【００２２】これにより、スライドブッシュの駆動軸に
対する軸方向移動の規制をリミットピンで実現すること
ができる。
対する軸方向移動の規制をリミットピンで実現すること
ができる。
【００２３】
【００２４】
【００２５】請求項３に記載のスクロール型圧縮機で
は、駆動軸のつば部の貫通孔の径とリミットピンの径と
の差は、偏心ピン部外径とスライドブッシュ内径との差
よりも大きい。
は、駆動軸のつば部の貫通孔の径とリミットピンの径と
の差は、偏心ピン部外径とスライドブッシュ内径との差
よりも大きい。
【００２６】このように隙間を調整することで、スライ
ドブッシュの駆動軸に対する径方向移動の規制を、偏心
ピン部外径とスライドブッシュ内径との隙間で行なうこ
とができる。
ドブッシュの駆動軸に対する径方向移動の規制を、偏心
ピン部外径とスライドブッシュ内径との隙間で行なうこ
とができる。
【００２７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図を用いて説明する。
て図を用いて説明する。
【００２８】図１は本発明の一実施の形態におけるスク
ロール型圧縮機の構成を概略的に示す部分断面図であ
る。図２は図１においてドライブピン１ｂに遊嵌された
スライドブッシュ付近の構成を拡大して示す部分断面図
であり、図３は図２のＩ−Ｉ線に沿う概略断面図であ
る。
ロール型圧縮機の構成を概略的に示す部分断面図であ
る。図２は図１においてドライブピン１ｂに遊嵌された
スライドブッシュ付近の構成を拡大して示す部分断面図
であり、図３は図２のＩ−Ｉ線に沿う概略断面図であ
る。
【００２９】主に図１を参照して、密閉容器１２内に
は、主にモータＭと、圧縮要素ＣＦとが配設されてい
る。
は、主にモータＭと、圧縮要素ＣＦとが配設されてい
る。
【００３０】モータＭは、密閉容器１２の内壁に固定さ
れたステータ８と、このステータ８と所定の間隔をもっ
て対向するロータ９とを有している。ロータ９には、ク
ランク軸１が連結されている。このクランク軸１は、つ
ば部１ｃと、ドライブピン１ｂと、規制孔１ａとを有し
ている。規制孔１ａはつば部１ｃに設けられている。ド
ライブピン１ｂは、つば部１ｃよりもクランク軸１の軸
方向端部に位置し、かつクランク軸１に対して偏心して
設けられている。ドライブピン１ｂには、スライドブッ
シュ２が遊嵌されている。
れたステータ８と、このステータ８と所定の間隔をもっ
て対向するロータ９とを有している。ロータ９には、ク
ランク軸１が連結されている。このクランク軸１は、つ
ば部１ｃと、ドライブピン１ｂと、規制孔１ａとを有し
ている。規制孔１ａはつば部１ｃに設けられている。ド
ライブピン１ｂは、つば部１ｃよりもクランク軸１の軸
方向端部に位置し、かつクランク軸１に対して偏心して
設けられている。ドライブピン１ｂには、スライドブッ
シュ２が遊嵌されている。
【００３１】スライドブッシュ２は、筒部２ｂと、つば
部２ｃと、バランスウェイト２ｄと、孔２ａとを有して
いる。筒部２ｂはドライブピン１ｂの外周面と隙間をも
って嵌められており、バランスウェイト２ｄは筒部２ｂ
の下方端部の外周面であってドライブピン１ｂの偏心方
向と逆方向に取付けられている。つば部２ｃは、筒部２
ｂの下方端部の外周面であって少なくともバランスウェ
イト２ｄの反対側に取付けられている。また孔２ａは、
バランスウェイト２ｄの下端面であって規制孔１ａから
露出する位置に設けられている。孔２ａには、リミット
ピン２０が係合されている。
部２ｃと、バランスウェイト２ｄと、孔２ａとを有して
いる。筒部２ｂはドライブピン１ｂの外周面と隙間をも
って嵌められており、バランスウェイト２ｄは筒部２ｂ
の下方端部の外周面であってドライブピン１ｂの偏心方
向と逆方向に取付けられている。つば部２ｃは、筒部２
ｂの下方端部の外周面であって少なくともバランスウェ
イト２ｄの反対側に取付けられている。また孔２ａは、
バランスウェイト２ｄの下端面であって規制孔１ａから
露出する位置に設けられている。孔２ａには、リミット
ピン２０が係合されている。
【００３２】リミットピン２０は、規制孔１ａに隙間を
もって挿通されている。このリミットピン２０の頭部に
は規制孔１ａの径よりも大きい径を有するつば部２０ａ
が設けられている。
もって挿通されている。このリミットピン２０の頭部に
は規制孔１ａの径よりも大きい径を有するつば部２０ａ
が設けられている。
【００３３】スライドブッシュ２のつば部２ｃとバラン
スウェイト２ｄとの下端面は、クランク軸１のつば部１
ｃの上端面に当接可能である。
スウェイト２ｄとの下端面は、クランク軸１のつば部１
ｃの上端面に当接可能である。
【００３４】クランク軸１は、上部ハウジング６に設け
られたころがり軸受７と、下部ハウジング（図示せず）
に設けられた軸受（図示せず）とによって支持されてい
る。
られたころがり軸受７と、下部ハウジング（図示せず）
に設けられた軸受（図示せず）とによって支持されてい
る。
【００３５】このクランク軸１のドライブピン１ｂから
スライドブッシュ２を介在して回転力を与えられるよう
に圧縮要素ＣＦが設けられている。
スライドブッシュ２を介在して回転力を与えられるよう
に圧縮要素ＣＦが設けられている。
【００３６】圧縮要素ＣＦは、可動スクロール３と、固
定スクロール４とを有している。可動スクロール３は、
鏡板３ａと、鏡板３ａの前面に突出した渦巻状歯部３ｂ
と、鏡板３ａの背面に突出したボス部３ｃとを有してい
る。ボス部３ｃ内には、ドライブピン１ｂとスライドブ
ッシュ２の筒部２ｂとが受入れられている。また、この
筒部２ｂの外周面と摺動部を構成するすべり軸受５がボ
ス部３ｃの内周面に取付けられている。この可動スクロ
ール３は、クランク軸１から回転力を受けて、相対的に
その姿勢を保ちながら公転するようにオルダム継手によ
って支持されている。固定スクロール４は、鏡板４ａ
と、その鏡板４ａから突出した渦巻状歯部４ｂとを有し
ている。この渦巻状歯部４ｂは、可動スクロール３の渦
巻状歯部３ｂと互いに噛み合い、圧縮室を構成する。こ
の固定スクロール４は、上部ハウジング６にたとえばボ
ルトなどによって締結・固定されている。
定スクロール４とを有している。可動スクロール３は、
鏡板３ａと、鏡板３ａの前面に突出した渦巻状歯部３ｂ
と、鏡板３ａの背面に突出したボス部３ｃとを有してい
る。ボス部３ｃ内には、ドライブピン１ｂとスライドブ
ッシュ２の筒部２ｂとが受入れられている。また、この
筒部２ｂの外周面と摺動部を構成するすべり軸受５がボ
ス部３ｃの内周面に取付けられている。この可動スクロ
ール３は、クランク軸１から回転力を受けて、相対的に
その姿勢を保ちながら公転するようにオルダム継手によ
って支持されている。固定スクロール４は、鏡板４ａ
と、その鏡板４ａから突出した渦巻状歯部４ｂとを有し
ている。この渦巻状歯部４ｂは、可動スクロール３の渦
巻状歯部３ｂと互いに噛み合い、圧縮室を構成する。こ
の固定スクロール４は、上部ハウジング６にたとえばボ
ルトなどによって締結・固定されている。
【００３７】なお、上部ハウジング６および下部ハウジ
ング（図示せず）は、互いに密閉容器１２に固定されて
いる。また、密閉容器１２には、外部から内部へ冷媒ガ
スを吸入するための吸入管１０と、内部から外部へ冷媒
ガスを吐出するための吐出管１１とが設けられている。
ング（図示せず）は、互いに密閉容器１２に固定されて
いる。また、密閉容器１２には、外部から内部へ冷媒ガ
スを吸入するための吸入管１０と、内部から外部へ冷媒
ガスを吐出するための吐出管１１とが設けられている。
【００３８】主に図２を参照して、リミットピン２０の
つば部２０ａとクランク軸１のつば部１ｃとの隙間Ｃ
は、スライドブッシュ２の上端面とボス部３ｃの底面と
の隙間Ｄよりも小さくなるように構成されている。
つば部２０ａとクランク軸１のつば部１ｃとの隙間Ｃ
は、スライドブッシュ２の上端面とボス部３ｃの底面と
の隙間Ｄよりも小さくなるように構成されている。
【００３９】主に図３を参照して、規制孔１ａの径とリ
ミットピン２０の径との差（Ａ１＋Ａ２）は、スライド
ブッシュ２の筒部２ｂの内径とドライブピン１ｃの外径
との差（Ｂ１＋Ｂ２）よりも大きくなるように構成され
ている。
ミットピン２０の径との差（Ａ１＋Ａ２）は、スライド
ブッシュ２の筒部２ｂの内径とドライブピン１ｃの外径
との差（Ｂ１＋Ｂ２）よりも大きくなるように構成され
ている。
【００４０】このように各寸法が設定されているため、
スライドブッシュ２のクランク軸１に対する径方向の移
動の規制は、ドライブピン１ｃの外径とスライドブッシ
ュ２の筒部２ｂの内径との隙間で行なわれる。またスラ
イドブッシュ２のクランク軸１に対する軸方向の移動の
規制は、スライドブッシュ２に取付けられたリミットピ
ン２０で行なわれることになる。
スライドブッシュ２のクランク軸１に対する径方向の移
動の規制は、ドライブピン１ｃの外径とスライドブッシ
ュ２の筒部２ｂの内径との隙間で行なわれる。またスラ
イドブッシュ２のクランク軸１に対する軸方向の移動の
規制は、スライドブッシュ２に取付けられたリミットピ
ン２０で行なわれることになる。
【００４１】本実施の形態のスクロール型圧縮機では、
運転停止ごとにリミットピン２０に衝撃せん断荷重のか
かることが防止される。以下、そのことについて説明す
る。
運転停止ごとにリミットピン２０に衝撃せん断荷重のか
かることが防止される。以下、そのことについて説明す
る。
【００４２】本実施の形態では、スライドブッシュ２を
用い、かつ上記のように各部の寸法を設定したことによ
り、スライドブッシュ２の径方向と軸方向との移動の規
制をドライブピン１ｃとリミットピン２０とに分散させ
ることができる。このため、スクロール型圧縮機の運転
停止の際の可動スクロール３の逆転運動により図４、図
５に示すようにスライドブッシュ２がクランク軸１に対
して移動した場合でも、スライドブッシュ２はリミット
ピン２０に当たる前にドライブピン１ｂに当たって停止
する。つまり、スクロール型圧縮機の運転停止の際の逆
転時にリミットピン２０がスライドブッシュ２から衝撃
せん断荷重を受けることはない。したがって、この衝撃
せん断荷重によりリミットピン２０が折れたり抜けたり
することもない。
用い、かつ上記のように各部の寸法を設定したことによ
り、スライドブッシュ２の径方向と軸方向との移動の規
制をドライブピン１ｃとリミットピン２０とに分散させ
ることができる。このため、スクロール型圧縮機の運転
停止の際の可動スクロール３の逆転運動により図４、図
５に示すようにスライドブッシュ２がクランク軸１に対
して移動した場合でも、スライドブッシュ２はリミット
ピン２０に当たる前にドライブピン１ｂに当たって停止
する。つまり、スクロール型圧縮機の運転停止の際の逆
転時にリミットピン２０がスライドブッシュ２から衝撃
せん断荷重を受けることはない。したがって、この衝撃
せん断荷重によりリミットピン２０が折れたり抜けたり
することもない。
【００４３】なお、この場合、衝撃せん断荷重はドライ
ブピン１ｂにかかることになるが、ドライブピン１ｂ
は、リミットピン２０よりも通常太くすることができ
る。このため、ドライブピン１ｂに衝撃せん断荷重がか
かることによる弊害（たとえばドライブピン１ｂの折れ
など）は無視することができる。
ブピン１ｂにかかることになるが、ドライブピン１ｂ
は、リミットピン２０よりも通常太くすることができ
る。このため、ドライブピン１ｂに衝撃せん断荷重がか
かることによる弊害（たとえばドライブピン１ｂの折れ
など）は無視することができる。
【００４４】また、スライドブッシュ２のクランク軸１
に対する軸方向の移動はリミットピン２０により規制さ
れているため、運転中の負荷変動に伴ってスライドブッ
シュ２がクランク軸１に対して傾くこと、つまりスライ
ドブッシュ２のばたつきも防止される。このため、スラ
イドブッシュ２の外周面とすべり軸受５との摺動面が片
当りを起こすことや異常音や振動の発生も防止される。
に対する軸方向の移動はリミットピン２０により規制さ
れているため、運転中の負荷変動に伴ってスライドブッ
シュ２がクランク軸１に対して傾くこと、つまりスライ
ドブッシュ２のばたつきも防止される。このため、スラ
イドブッシュ２の外周面とすべり軸受５との摺動面が片
当りを起こすことや異常音や振動の発生も防止される。
【００４５】また、すべり軸受５とスライドブッシュ２
との摺動面への潤滑油の供給は、図２において供給通路
１ｄから矢印Ｅに示す経路を経て行なわれる。このた
め、スライドブッシュ２がクランク軸１に対して図中上
昇した場合には、潤滑油の経路が閉塞されることにな
る。しかし、本実施の形態では、リミットピン２０によ
りスイングリンク２の軸方向の移動が規制されているた
め、潤滑油の経路が閉塞されることはなく、円滑に潤滑
油を供給することができる。
との摺動面への潤滑油の供給は、図２において供給通路
１ｄから矢印Ｅに示す経路を経て行なわれる。このた
め、スライドブッシュ２がクランク軸１に対して図中上
昇した場合には、潤滑油の経路が閉塞されることにな
る。しかし、本実施の形態では、リミットピン２０によ
りスイングリンク２の軸方向の移動が規制されているた
め、潤滑油の経路が閉塞されることはなく、円滑に潤滑
油を供給することができる。
【００４６】また、リミットピン２０をつけるだけでス
ライドブッシュ２の軸方向移動を規制できるため、ばね
やＣ型止め輪などでスライドブッシュの軸方向移動を規
制する場合よりも部品点数を削減することができる。
ライドブッシュ２の軸方向移動を規制できるため、ばね
やＣ型止め輪などでスライドブッシュの軸方向移動を規
制する場合よりも部品点数を削減することができる。
【００４７】また図６に示す従来例のようにリミットピ
ン１２０によりスイングリンク１０２の径方向および軸
方向の双方の移動を規制した場合には、以下の問題もあ
る。
ン１２０によりスイングリンク１０２の径方向および軸
方向の双方の移動を規制した場合には、以下の問題もあ
る。
【００４８】リミットピン１２０は可動スクロール１０
３の逆転後の停止時にスイングリンク１０２の移動を止
めなければならないが、再起動時には渦巻状歯部１０３
ｂ、１０４ｂ同士が接触するまでの移動を規制してはな
らない。また停止時のリミットピン１２０により規制さ
れた位置において渦巻状歯部１０３ｂ、１０４ｂ同士の
径方向隙間が大きすぎた場合には再起動時に渦巻状歯部
１０３ｂ、１０４ｂ同士の押し付け不良が生じてしま
う。以上のことから、リミットピン１２０にスイングリ
ンク１０２の径方向移動の規制まで行なわせようとする
と、クランク軸１０１中心からかなりの量偏心した位置
にあるリミットピン１２０および規制孔１０２ａの要求
位置精度が高くなってしまう。
３の逆転後の停止時にスイングリンク１０２の移動を止
めなければならないが、再起動時には渦巻状歯部１０３
ｂ、１０４ｂ同士が接触するまでの移動を規制してはな
らない。また停止時のリミットピン１２０により規制さ
れた位置において渦巻状歯部１０３ｂ、１０４ｂ同士の
径方向隙間が大きすぎた場合には再起動時に渦巻状歯部
１０３ｂ、１０４ｂ同士の押し付け不良が生じてしま
う。以上のことから、リミットピン１２０にスイングリ
ンク１０２の径方向移動の規制まで行なわせようとする
と、クランク軸１０１中心からかなりの量偏心した位置
にあるリミットピン１２０および規制孔１０２ａの要求
位置精度が高くなってしまう。
【００４９】一方、本実施の形態においても、リミット
ピン２０はドライブピン１ｂより偏心した位置にあるた
め位置精度を保つのに厳しい加工精度が必要となる。し
かし、リミットピン２０はスライドブッシュ２の径方向
移動を規制していないため、従来例ほどの厳しい加工精
度は要求されない。
ピン２０はドライブピン１ｂより偏心した位置にあるた
め位置精度を保つのに厳しい加工精度が必要となる。し
かし、リミットピン２０はスライドブッシュ２の径方向
移動を規制していないため、従来例ほどの厳しい加工精
度は要求されない。
【００５０】またリミットピン２０のバランスウェイト
２ｄへの圧入方向を図中上向きとしているため、リミッ
トピン２０の取付によりバランスウェイト２ｄのバラン
ス重量が減ることもない。
２ｄへの圧入方向を図中上向きとしているため、リミッ
トピン２０の取付によりバランスウェイト２ｄのバラン
ス重量が減ることもない。
【００５１】今回開示された実施の形態はすべての点で
例示であって制限的なものではないと考えられるべきで
ある。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求
の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味お
よび範囲内でのすべての変更が含まれることが意図され
る。
例示であって制限的なものではないと考えられるべきで
ある。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求
の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味お
よび範囲内でのすべての変更が含まれることが意図され
る。
【００５２】
【発明の効果】請求項１に記載のスクロール型圧縮機で
は、偏心ピン部に遊嵌させるスライドブッシュを用いて
いるため、クランク軸に対するスライドブッシュの軸方
向移動と、径方向移動とを分散させることができる。つ
まり、スライドブッシュの軸方向移動をリミットピンに
規制させ、かつ径方向移動を偏心ピン部に規制させるこ
とができる。このため、運転停止時にスライドブッシュ
が径方向に移動してもリミットピンに当たって停止する
ことはなく、リミットピンに大きな衝撃せん断荷重がか
かることは防止される。よって、リミットピンの折れや
抜けを防止することができる。
は、偏心ピン部に遊嵌させるスライドブッシュを用いて
いるため、クランク軸に対するスライドブッシュの軸方
向移動と、径方向移動とを分散させることができる。つ
まり、スライドブッシュの軸方向移動をリミットピンに
規制させ、かつ径方向移動を偏心ピン部に規制させるこ
とができる。このため、運転停止時にスライドブッシュ
が径方向に移動してもリミットピンに当たって停止する
ことはなく、リミットピンに大きな衝撃せん断荷重がか
かることは防止される。よって、リミットピンの折れや
抜けを防止することができる。
【００５３】なお、偏心ピン部はリミットピンよりも通
常太くできるため、この偏心ピン部に衝撃せん断荷重が
かかることによる弊害を無視することができる。
常太くできるため、この偏心ピン部に衝撃せん断荷重が
かかることによる弊害を無視することができる。
【００５４】また、リミットピンをつけるだけでスライ
ドブッシュの軸方向移動を規制できるため、ばねやＣ型
止め輪などでスライドブッシュの軸方向移動を規制する
場合よりも部品点数を削減することができる。
ドブッシュの軸方向移動を規制できるため、ばねやＣ型
止め輪などでスライドブッシュの軸方向移動を規制する
場合よりも部品点数を削減することができる。
【００５５】また、リミットピンでスライドブッシュの
軸方向移動を規制できるため、運動中のスライドブッシ
ュの駆動軸に対する傾きや上昇を防止することができ
る。このため、スライドブッシュと可動スクロールとの
摺動面での片当りの発生や、異常音・振動の発生が防止
されるとともに、偏心ピン部先端から出た潤滑油を軸受
部とスライドブッシュとの摺動部に円滑に供給すること
ができる。また、バランスウェイトがスライドブッシュ
に一体形成されているため、バランスウェイトで発生す
る遠心力によって可動スクロールの公転旋回運動による
遠心力を相殺することができる。したがって、スクロー
ルの渦巻状歯部同士の接触圧力が過大となることを抑制
でき、渦巻状歯部の破損を防止することができる。
軸方向移動を規制できるため、運動中のスライドブッシ
ュの駆動軸に対する傾きや上昇を防止することができ
る。このため、スライドブッシュと可動スクロールとの
摺動面での片当りの発生や、異常音・振動の発生が防止
されるとともに、偏心ピン部先端から出た潤滑油を軸受
部とスライドブッシュとの摺動部に円滑に供給すること
ができる。また、バランスウェイトがスライドブッシュ
に一体形成されているため、バランスウェイトで発生す
る遠心力によって可動スクロールの公転旋回運動による
遠心力を相殺することができる。したがって、スクロー
ルの渦巻状歯部同士の接触圧力が過大となることを抑制
でき、渦巻状歯部の破損を防止することができる。
【００５６】請求項２に記載のスクロール型圧縮機で
は、リミットピンは、駆動軸のつば部を挟んでバランス
ウェイトと逆側に、貫通孔の径よりも大きな径の部分を
有するつば部を有している。リミットピンのつば部は駆
動軸のつば部との間に隙間を有している。リミットピン
は、駆動軸に対するスライドブッシュの径方向移動を許
容しながら、リミットピンのつば部と駆動軸のつば部と
の間の隙間によりスライドブッシュの軸方向移動を所定
量以下に規制している。
は、リミットピンは、駆動軸のつば部を挟んでバランス
ウェイトと逆側に、貫通孔の径よりも大きな径の部分を
有するつば部を有している。リミットピンのつば部は駆
動軸のつば部との間に隙間を有している。リミットピン
は、駆動軸に対するスライドブッシュの径方向移動を許
容しながら、リミットピンのつば部と駆動軸のつば部と
の間の隙間によりスライドブッシュの軸方向移動を所定
量以下に規制している。
【００５７】これにより、スライドブッシュの駆動軸に
対する軸方向移動の規制をリミットピンで実現すること
ができる。
対する軸方向移動の規制をリミットピンで実現すること
ができる。
【００５８】
【００５９】
【００６０】請求項３に記載のスクロール型圧縮機で
は、駆動軸のつば部の貫通孔の径とリミットピンの径と
の差は、偏心ピン部外径とスライドブッシュ内径との差
よりも大きい。
は、駆動軸のつば部の貫通孔の径とリミットピンの径と
の差は、偏心ピン部外径とスライドブッシュ内径との差
よりも大きい。
【００６１】このように隙間を調整することで、スライ
ドブッシュの駆動軸に対する径方向移動の規制を、偏心
ピン部外径とスライドブッシュ内径との隙間で行なうこ
とができる。
ドブッシュの駆動軸に対する径方向移動の規制を、偏心
ピン部外径とスライドブッシュ内径との隙間で行なうこ
とができる。
【図１】本発明の一実施の形態におけるスクロール型圧
縮機の構成を部分的に示す断面図である。
縮機の構成を部分的に示す断面図である。
【図２】図１のスライドブッシュ付近の構成を拡大して
示す断面図である。
示す断面図である。
【図３】図２のＩ−Ｉ線に沿う概略断面図である。
【図４】クランク軸に対して径方向にスライドブッシュ
が移動した状態を示す図２に対応した断面図である。
が移動した状態を示す図２に対応した断面図である。
【図５】クランク軸に対して径方向にスライドブッシュ
が移動した状態を示す図３に対応した断面図である。
が移動した状態を示す図３に対応した断面図である。
【図６】従来のスクロール型圧縮機の構成を部分的に示
す断面図である。
す断面図である。
【図７】渦巻状歯部同士が接触している様子を示す部分
断面図である。
断面図である。
【図８】渦巻状歯部同士が離れた様子を示す部分断面図
である。
である。
１ クランク軸 １ａ 規制孔 １ｂ ドライブピン １ｃ つば部 ２ スライドブッシュ ２ａ 孔 ２ｂ 筒部 ２ｃ つば部 ２ｄ バランスウェイト ３ 可動スクロール ３ｃ ボス部 ４ 固定スクロール ５ すべり軸受 ２０ リミットピン ＣＦ 圧縮要素
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−317666（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−269389（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F04C 18/02 311
Claims (3)
- 【請求項１】 径方向の外周側へ拡がりかつ貫通孔（１
ａ）を有するつば部（１ｃ）と、前記つば部（１ｃ）よ
りも軸方向端部に設けられた偏心ピン部（１ｂ）とを有
する駆動軸（１）と、 前記偏心ピン部（１ｂ）に遊嵌されたスライドブッシュ
（２）とを備え、前記スライドブッシュ（２）にはバランスウェイト（２
ｄ）が一体形成されており、さらに、 前記スライドブッシュ（２）の外周面との間で摺動部を
構成する軸受部（５）を有する可動スクロール（３）
と、 前記つば部（１ｃ）の前記貫通孔（１ａ）に隙間をもっ
て挿通され、かつ前記貫通孔（１ａ）を介して前記バラ
ンスウェイト（２ｄ）に取付けられたリミットピン（２
０）とを備え、 前記スライドブッシュ（２）の前記駆動軸（１）に対す
る前記径方向の移動の規制は、前記偏心ピン部（１ｂ）
外径と前記スライドブッシュ（２）内径との隙間で行な
い、かつ前記軸方向の移動の規制は、前記スライドブッ
シュ（２）に取付けた前記リミットピン（２０）で行な
う構成を有する、スクロール型圧縮機。 - 【請求項２】 前記リミットピン（２０）は、前記駆動
軸（１）のつば部（１ｃ）を挟んで前記バランスウェイ
ト（２ｄ）と逆側に、前記貫通孔（１ａ）の径よりも大
きな径の部分を有するつば部（２０ａ）を有し、 前記リミットピン（２０）の前記つば部（２０ａ）は前
記駆動軸（１）の前記つば部（１ｃ）との間に隙間
（Ｃ）を有し、 前記リミットピン（２０）は、前記駆動軸（１）に対す
る前記スライドブッシュ（２）の径方向移動を許容しな
がら、前記リミットピン（２０）の前記つば部（２０
ａ）と前記駆動軸（１）の前記つば部（１ｃ）との間の
前記隙間（Ｃ）により前記スライドブッシュ（２）の軸
方向移動を所定量以下に規制している、請求項１に記載
のスクロール型圧縮機。 - 【請求項３】 前記駆動軸（１）の前記つば部（１ｃ）
の前記貫通孔（１ａ）の径と前記リミットピン（２０）
の径との差（Ａ１＋Ａ２）は、前記偏心ピン部（１ｂ）
外径と前記スライドブッシュ（２）内径との差（Ｂ１＋
Ｂ２）よりも大きい、請求項１に記載のスクロール型圧
縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10099242A JP2996227B2 (ja) | 1998-04-10 | 1998-04-10 | スクロール型圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10099242A JP2996227B2 (ja) | 1998-04-10 | 1998-04-10 | スクロール型圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11294349A JPH11294349A (ja) | 1999-10-26 |
| JP2996227B2 true JP2996227B2 (ja) | 1999-12-27 |
Family
ID=14242238
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10099242A Expired - Fee Related JP2996227B2 (ja) | 1998-04-10 | 1998-04-10 | スクロール型圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2996227B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110307163A (zh) * | 2019-07-08 | 2019-10-08 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 动涡盘驱动组件和涡旋式压缩机 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100867623B1 (ko) * | 2007-03-21 | 2008-11-10 | 엘지전자 주식회사 | 압축기의 진동 저감장치 |
| JP5631355B2 (ja) * | 2012-05-07 | 2014-11-26 | 三菱重工業株式会社 | スクロール圧縮機 |
| JP5880398B2 (ja) * | 2012-11-13 | 2016-03-09 | 株式会社豊田自動織機 | スクロール型圧縮機 |
| CN114837947A (zh) * | 2022-05-05 | 2022-08-02 | 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 | 一种电动汽车空调压缩机的防自转机构 |
-
1998
- 1998-04-10 JP JP10099242A patent/JP2996227B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110307163A (zh) * | 2019-07-08 | 2019-10-08 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 动涡盘驱动组件和涡旋式压缩机 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11294349A (ja) | 1999-10-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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