JP2983878B2 - 地中管の埋設工法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、上下水道、ガス、通信
あるいは電気などのライフラインとなる地中管は、公共
の道路などに埋設される本管と、本管から各需要先を結
ぶ取付管とからなり、この地中管を埋設する工法に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】ライフラインの地中管を埋設する場合
に、従来は、公共の道路などに埋設する本管と、需要先
と結ぶ取付管を共に開削工法で施工する場合、あるいは
本管は開削工法により、取付管は俗にたぬき掘りとも言
われているが、開削溝側と需要先の敷地側から作業員に
よって取付管を通すトンネル状の孔を人力によって掘削
する場合、更に機械力を利用した推進工法により取付管
を埋設する場合などが一般的に行われている。尚、推進
工法として、特開昭６１−７５１９８号公報によって開
示してある。当該公報の概要は、掘り込んだ穴に鋼製ケ
ーシングを押し込み、ケーシング内に推進機を設定して
行うものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記の本管と取付管の
双方共に開削工法で施工する場合は、本管のための開削
溝は公共道路の片側に寄せて掘削されるが、取付管用の
開削溝は道路を横断することから、その施工中は通行止
めの状態で行うことになり、交通の激しい所では施工す
ることが殆ど不可能である。一方作業員による手掘りは
能率が悪いことは勿論危険でもあり、しかも手掘りであ
るから湧水対策が必要であり、また取付管の直径より大
きな孔となり、後に土を埋め込む作業が必要である。

【０００４】以上の施工に対して取付管の方を推進工法
によって埋設すれば、能率良く施工することができる
が、しかし開削工法と推進工法では、その施工用の設備
及び技術が異なり、それぞれ異なった業者によって施工
されることが多く、また本管の開削工事は従来６ｍ〜９
ｍづつ掘っては本管を敷設し、敷設後に埋め立て、次い
で延長して開削を行うという作業を繰り返すものであ
り、その開削した距離内に取付管を設ける必要がある場
合には、本管の敷設と取付管の推進作業とを平行して行
うことは不可能であり、本管を敷設する開削溝を掘った
後に、まず取付管の推進工事を行ってから本管を敷設す
る工事が行われる。そのために業者間の工事日程を密に
連絡し合って施工されるが、推進工事を行っている時に
は、本管の敷設工事を中断しなければならないという問
題がある。更に、たまたま本管の敷設工事中に湧水が溢
れるなどの事故の発生から工事が遅延することもあり、
その場合、取付管の埋設工事を請負った業者の施工日程
が狂い、時によって日程調整ができなくなることから、
工事期間が大幅に遅れてしまう欠点があった。

【０００５】更に、本管を敷設する開削溝を取付管の発
進坑として利用する場合には、推進機をその推進芯が正
確に出されるように設置するために、開削溝の底にコン
クリートによる基盤を設けると共に、推進機には反力が
発生することから、開削溝の推進方向の反対側面にコン
クリートブロックを設置する必要があり、推進機を設定
する準備に、取付管を推進して埋設する時間よりも長い
時間がかかるという問題があった。また、推進工事が終
了し、次いで本管を敷設する際には、前述のコンクリー
トブロックを撤去する必要があり、その撤去に時間を要
する問題が有った。尚、開削溝には安全上鋼矢板で保護
されているが、並列する各鋼矢板の互いに連結する部分
は固定的ではなく、いわゆる自在継手的であることか
ら、この鋼矢板を推進機の反力を受ける部材として用い
ることができないものである。また前記公報の工法で
は、ケーシングを穴内に押し込む、即ち推進機の反力を
受けることからケーシングの周壁に土圧を受ける状態に
設置する必要があるが、先に開削溝があるため、これに
ケーシングを圧入することができない。

【０００６】以上の問題点を解決するために、本発明は
本管の埋設工事に関係なく単独で所要とされる箇所に順
次取付管を埋設することにより、地中管を埋設する工期
を短縮することができる地中管の埋設工法を提供するこ
とにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明による解決手段
は、地中管のうち本管は開削工法によって、取付管は推
進工法によって土中に埋め込む埋設工法において、本管
の開削工事を施工する以前に、本管の開削工事を施工す
る予定地内における取付管を推進する位置に、土止めす
る周壁と推進機を据え付ける架台を備えた支保工を、該
支保工の少なくとも推進機の反力を受ける壁面に土圧を
受けるように設置した立坑を設け、その立坑内より取付
管の推進工事を行い、支保工を撤去した後に本管を埋め
る開削工事を行うことを特徴とする。

【０００８】

【作用】公道に本管用の開削溝を掘削する前に、その掘
削予定地における取付管を設ける位置に立坑を備え、立
坑より取付管を推進工法によって埋設するから、開削工
事に関係なく取付管の埋設施工が行われるので、開削工
事と推進工事をそれぞれ連携する必要なく単独で遂行す
ることができ、しかも先行して掘った立坑の支保工を撤
去することにより、残った穴をそのまま本管を埋める開
削溝となり、地中管の敷設工事期間を大幅に短縮するこ
とができるようになる。

【０００９】

【実施例】本発明を具体的に説明すると、図１と図２に
示しているように、本管１を埋設するための開削溝２は
道路３の片側の側溝４に寄せて掘削されるが、その開削
溝２を掘削する予定地（図中１点鎖線で示す）内におけ
る取付管５を分岐する位置に、事後に掘削される開削溝
２の幅と同幅よりやや大きい穴を例えばバックホーによ
って掘削し、その穴内に図３に示す支保工６を嵌め込
み、支保工６の周縁と地盤との隙間に土を埋め込み、支
保工６の周面に土圧を受けるように設置した立坑７を設
ける。このように設置された立坑７の幅は、支保工６の
幅によって定まるが、後に掘られる開削溝２の幅（通常
内幅９００ｍｍ）と同幅乃至同幅に近い幅をもって設置
する。

【００１０】上記支保工６は図３と図４に示しているよ
うに、角パイプで筒状の骨組８を形成し、骨組８の周面
を鉄板による外皮９で囲い、上下各面を開放した上部材
１０と、同様に骨組８と外皮９で形成してあると共に底
板１１で下開放口を覆った下部材１２とからなり、下部
材１２を前記穴に挿入してから上部材１０を重ねて入
れ、上下各部材１０，１２を互いにボルトによって連結
して納めるものである。また、底板１１上に推進機１３
を載置する架台１４が固着してある。尚、上下部材１
０，１２の各外形寸法は共に、横１４００ｍｍ、縦（外
幅）１０００ｍｍ、高さ１０００ｍｍ程度のものであ
る。

【００１１】更に支保工６の下部材１２の横面となる外
皮９に取付管５を差し通す丸形の窓孔１５が穿設してあ
り、窓孔１５の内側縁に額縁１６を突設し、額縁１６に
窓孔を封鎖する盲板１７（図３参照）と、取付管５の直
径より小径の孔を有する止水ゴム板よりなる水密手段１
８（図５参照）をボルト締め手段により交互に取換可能
に設けてある。

【００１２】上記支保工６の下部材１２に浮上防止手段
１９が設けてある。該手段１９は図６に示しているよう
に、底板１１の裏面に樋２０を四周して設け、樋２０の
底及び側面に複数の小孔２１を穿設し、底板１１に樋２
０内と下部材１２内とに通じる抜孔２２を設け、抜孔２
２の縁より起立する口部２３を設けたものである。尚、
上記浮上防止手段１９は抜孔２２のみであっても良く、
その場合、前記樋２０は不用である。また、湧水が激し
く抜孔２２から湧水が吹き出して支保工６内に水が浸入
する時には、抜孔２２に水中ポンプ（図示省略）を据え
付けて排水するものである。

【００１３】このように小孔２１と抜孔２２が設けある
ことから、恰も船の底に孔が明き船体が沈むように、支
保工６の浮力を除去するもので、湧水による支保工６の
浮動を阻止し、取付管５の推進芯を確保するものであ
る。

【００１４】以上のように設置された立坑７の支保工６
内に推進機１３を、その駆動時に発生する反力を支保工
６を通じて土圧で受けられるように取付け、盲板１７を
止水ゴムよりなる水密手段１８と取り換え、水密手段１
８を通じて窓孔１５に、立坑７内に挿入できる長さを持
つ単位長さの取付管５を差し込み、推進機１３によって
目的とする位置に向かって推進する。

【００１５】上記推進機１３は従来知られている機械を
使用すれば良く、図７に示す推進機１３は、油圧モータ
ーを備える本体２４を一対の油圧ジャッキー２５，２５
で、尺取り虫のように順次推進するもので、本体２４に
推進する取付管５を取付け、取付管５内に挿入するオー
ガー２６を油圧モーターで回転するように設け、単位長
さの取付管５及びオーガー２６を推進した後に、次ぎの
取付管５及びオーガー２６をねじ結合あるいは溶接手段
によって連結して目的とする位置にまで推進するもので
ある。

【００１６】また図８に示す推進機１３は、油圧で駆動
して空気圧による衝撃力で推進するものであって、この
機械は前記の油圧ジャッキーによる推進機より反力が僅
かであるが、架台１４にチェーンコンベアによる送り手
段２７を設け、取付管５の推進方向に送りを与えながら
圧入するものである。

【００１７】以上の工法によって本管１と取付管５とを
埋設するには、図１と図２に示すように、本管を埋設す
るために掘削される開削溝２の予定地における取付管５
を分岐する位置ごとに、それぞれ支保工６を備えた立坑
７を設置し、その立坑７から取付管５を、例えば宅地２
８に有する汚水升２９に向かって推進して埋設する。以
上のように取付管５を埋設した後、立坑７内より推進機
１３を撤去し、立坑７に鉄板による蓋を施して安全を確
保しておき、その後に開削工事が行われる際に、支保工
６を撤去する。しかし、取付管５の埋設工事が終了後に
即座に開削工事が行われる時には、推進機１３と支保工
７を共に撤去すれば良い。上記の工事後に、開削工事を
行い本管１を埋設するものである。尚、図中３０は敷地
を仕切る塀を示す。

【００１８】

【発明の効果】本発明による地中管埋設工法によれば、
地中管のうち本管を開削工法によって埋設し、取付管を
推進工法によって埋設する際に、開削工事を行う以前に
先行して取付管の推進工事を行うため、本管を埋設する
区間の開削工事実施日程の以前に取付管の埋設工事が終
了することになり、従って両工事が競合されることがな
く、また各埋設工事の日程調整を行う必要がなくなり、
各工事をそれぞれ日程に従って単独に遂行することがで
き、特に開削時に湧水などによる事故が起こりやすい
が、その事故がなければ工期を短縮されるようになる。

【００１９】しかも、推進工事を行う際、立坑を開削さ
れる予定地に設置するため、設置した立坑の支保工を撤
去した後の穴が以後の開削溝に転用され、開削工事の短
縮化を図ることができる。しかも、支保工を使用するこ
とにより、従来推進工事に必要とされていたコンクリー
ト基盤や反力を受けるブロックなどが不必要となり、工
事費を大幅に低減されるようになる。更に従来の開削溝
の底に設けるコンクリート基礎はコンクリートの打ち込
みによられることから、これを撤去する時には破壊する
必要があり、再度使用ができないが、支保工は再度使用
が可能であり、設備費をも低減される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による地中管埋設工法の概要を示す平面
図である。

【図２】同じく縦断面図である。

【図３】本発明に使用する支保工を一部切欠して示す側
面図である。

【図４】同じく平面図である。

【図５】図３のＡ部の拡大断面図である。

【図６】図３のＢ部の拡大断面図である。

【図７】油圧ジャッキーによる推進機で取付管を推進す
る状況を示す平面図である。

【図８】衝撃式推進機で取付管を推進する状況を示す側
面図である。

【符号の説明】

１ 本管 ２ 開削溝 ５ 取付管 ６ 支保工 ７ 立坑 １３ 推進機 １４ 架台 １５ 窓孔 １８ 水密手段 １９ 浮上防止手段

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 地中管のうち本管（１）は開削工法によ
   って、取付管（５）は推進工法によって土中に埋め込む
   埋設工法において、本管（１）の開削工事を施工する以
   前に、本管の開削工事を施工する予定地内における取付
   管（５）を推進する位置に、土止めする周壁と推進機
   （１３）を据え付ける架台（１４）とを備えた支保工
   （６）を、該支保工（６）の少なくとも推進機（１３）
   の反力を受ける壁面に土圧を受けるように設置した立坑
   （７）を設け、その立坑（７）内より取付管（５）の推
   進工事を行い、支保工（６）を撤去した後に本管（１）
   を埋める開削工事を行うことを特徴とする地中管の埋設
   工法。