JP2959749B2 - 車両用ライト制御装置 - Google Patents
車両用ライト制御装置Info
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- JP2959749B2 JP2959749B2 JP32146194A JP32146194A JP2959749B2 JP 2959749 B2 JP2959749 B2 JP 2959749B2 JP 32146194 A JP32146194 A JP 32146194A JP 32146194 A JP32146194 A JP 32146194A JP 2959749 B2 JP2959749 B2 JP 2959749B2
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- Japan
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- turned
- auxiliary
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、前照灯とフォグランプ
などの補助前照灯を備えた車両において、補助前照灯の
点灯時には、常に前照灯が点灯しているようにして、安
全性の向上を図った車両用ライト制御装置に関するもの
である。
などの補助前照灯を備えた車両において、補助前照灯の
点灯時には、常に前照灯が点灯しているようにして、安
全性の向上を図った車両用ライト制御装置に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】近年、乗用車などにおいて、前照灯の他
に、フォグランプなどの補助前照灯を備えた車両が増え
てきている。この補助前照灯は、本来は霧や靄などが発
生した際、前照灯の点灯を補助するものとして、点灯さ
れるものである。
に、フォグランプなどの補助前照灯を備えた車両が増え
てきている。この補助前照灯は、本来は霧や靄などが発
生した際、前照灯の点灯を補助するものとして、点灯さ
れるものである。
【０００３】しかしながら、実際の補助前照灯の点灯状
況を見ると、ユーザーによって、いろいろな使い方がな
されている。例えば霧や靄などが発生していない時で
も、より多くの光量を得るべく、前照灯と一緒に点灯さ
せたり、或いは前照灯の消灯下で、補助前照灯のみを点
灯させている場合も結構多い。特に、夕暮れどきなどの
あまり暗くない時点では、適当な光量のライトとして、
補助前照灯のみを点灯しているケースがよく見受けられ
る。
況を見ると、ユーザーによって、いろいろな使い方がな
されている。例えば霧や靄などが発生していない時で
も、より多くの光量を得るべく、前照灯と一緒に点灯さ
せたり、或いは前照灯の消灯下で、補助前照灯のみを点
灯させている場合も結構多い。特に、夕暮れどきなどの
あまり暗くない時点では、適当な光量のライトとして、
補助前照灯のみを点灯しているケースがよく見受けられ
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のよう
に補助前照灯のみを点灯させた場合には、対向車や歩行
者などに対して、車幅を誤認させるなどの恐れがある。
というのは、補助前照灯の場合、ユーザーが後付けする
ことが多く、左右２個の各灯器が必ずしも車両前部の両
縁部寄りに付いている訳ではなく、ときには、車両前部
の中央寄りで、比較的狭い間隔で取り付けられている場
合もある。この場合には、見る者に対して、実際の車幅
より狭い車両としての印象を与える恐れがある。例え
ば、大型の乗用車が小型や軽乗用車などと勘違いされ、
小型や軽乗用車などにあっては、二輪車（バイク）など
と誤認される恐れがある。また、このとき、車幅灯が点
灯されていても、その光量は、補助前照灯の方がはるか
に大きいため、車幅灯は見え難く、見る者にとっては、
やはり車幅が誤認されるという同様の結果となり易い。
このような誤認は、極めて危険であり、ときには、事故
に発展する恐れが十分にある。
に補助前照灯のみを点灯させた場合には、対向車や歩行
者などに対して、車幅を誤認させるなどの恐れがある。
というのは、補助前照灯の場合、ユーザーが後付けする
ことが多く、左右２個の各灯器が必ずしも車両前部の両
縁部寄りに付いている訳ではなく、ときには、車両前部
の中央寄りで、比較的狭い間隔で取り付けられている場
合もある。この場合には、見る者に対して、実際の車幅
より狭い車両としての印象を与える恐れがある。例え
ば、大型の乗用車が小型や軽乗用車などと勘違いされ、
小型や軽乗用車などにあっては、二輪車（バイク）など
と誤認される恐れがある。また、このとき、車幅灯が点
灯されていても、その光量は、補助前照灯の方がはるか
に大きいため、車幅灯は見え難く、見る者にとっては、
やはり車幅が誤認されるという同様の結果となり易い。
このような誤認は、極めて危険であり、ときには、事故
に発展する恐れが十分にある。
【０００５】本発明は、このような現状に鑑みてなされ
たもので、補助前照灯の点灯回路に、前照灯の点灯回路
の一部を関連付けて、補助前照灯の点灯時には、常に前
照灯が点灯するようにした車両用ライト制御装置を提供
せんとするものである。
たもので、補助前照灯の点灯回路に、前照灯の点灯回路
の一部を関連付けて、補助前照灯の点灯時には、常に前
照灯が点灯するようにした車両用ライト制御装置を提供
せんとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明に係る車両用ライ
ト制御装置は、前照灯と補助前照灯を備えた車両におい
て、前記補助前照灯の点灯回路に前記前照灯の点灯回路
の一部を連係させ、当該補助前照灯の点灯スイッチのオ
ン時には、当該補助前照灯が点灯されると同時に前記前
照灯も点灯されるようにした装置にある。
ト制御装置は、前照灯と補助前照灯を備えた車両におい
て、前記補助前照灯の点灯回路に前記前照灯の点灯回路
の一部を連係させ、当該補助前照灯の点灯スイッチのオ
ン時には、当該補助前照灯が点灯されると同時に前記前
照灯も点灯されるようにした装置にある。
【０００７】
【作用】上記装置においては、補助前照灯の点灯時に
は、常に前照灯が点灯されるため、車幅の誤認などが効
果的に防止される。
は、常に前照灯が点灯されるため、車幅の誤認などが効
果的に防止される。
【０００８】
【実施例】図１は、本発明に係る請求項１記載の車両用
ライト制御装置の一実施例を示したものである。同図に
おいて、１はハイビーム用の発光体１ａとロービーム用
の発光体１ｂを有してなる前照灯、２は前照灯１のハイ
ビーム又はロービームの切り替えスイッチ、３は前照灯
１の点灯スイッチ、４はフォグランプなどの補助前照
灯、５は補助前照灯４の点灯スイッチ、６は電源（バッ
テリ）である。この装置系において、本発明では、補助
前照灯４の点灯回路Ｃ１に、前照灯１の点灯回路Ｃ２の
一部を連係させるため、上記点灯スイッチ５部分に連動
スイッチ７を設けて、当該点灯スイッチ５のオン時に
は、常に前照灯１が点灯されるように構成してある。
ライト制御装置の一実施例を示したものである。同図に
おいて、１はハイビーム用の発光体１ａとロービーム用
の発光体１ｂを有してなる前照灯、２は前照灯１のハイ
ビーム又はロービームの切り替えスイッチ、３は前照灯
１の点灯スイッチ、４はフォグランプなどの補助前照
灯、５は補助前照灯４の点灯スイッチ、６は電源（バッ
テリ）である。この装置系において、本発明では、補助
前照灯４の点灯回路Ｃ１に、前照灯１の点灯回路Ｃ２の
一部を連係させるため、上記点灯スイッチ５部分に連動
スイッチ７を設けて、当該点灯スイッチ５のオン時に
は、常に前照灯１が点灯されるように構成してある。
【０００９】したがって、この装置では、前照灯１の点
灯スイッチ３をオンにすれば、前照灯１が単独で点灯さ
れる一方、補助前照灯４の点灯スイッチ５をオンにすれ
ば、当該補助前照灯４が点灯されると同時に、前照灯１
も点灯される。この結果、補助前照灯４の点灯時には、
常に前照灯１が点灯されるため、対向車や歩行者などか
ら見ると、車幅の誤認が効果的に防止できる。このた
め、事故などの危険性が低下し、高い安全性が得られ
る。
灯スイッチ３をオンにすれば、前照灯１が単独で点灯さ
れる一方、補助前照灯４の点灯スイッチ５をオンにすれ
ば、当該補助前照灯４が点灯されると同時に、前照灯１
も点灯される。この結果、補助前照灯４の点灯時には、
常に前照灯１が点灯されるため、対向車や歩行者などか
ら見ると、車幅の誤認が効果的に防止できる。このた
め、事故などの危険性が低下し、高い安全性が得られ
る。
【００１０】図２は、本発明に係る請求項１記載の車両
用ライト制御装置の他の実施例を示したもので、この場
合も、基本的には、上記図１の場合と同様であるが、補
助前照灯４の点灯回路Ｃ１に、前照灯１の点灯回路Ｃ２
の一部を連係させるため、両回路Ｃ１，Ｃ２間に点灯回
路Ｃ１側から点灯回路Ｃ２側にのみ通電される素子（一
方向通電素子、例えばダイオードなど）８を設けて、補
助前照灯４の点灯スイッチ５のオン時には、常に前照灯
１が点灯されるようにしたものである。したがって、こ
の装置によっても、上記図１の場合と同様の作用、効果
が得られる。
用ライト制御装置の他の実施例を示したもので、この場
合も、基本的には、上記図１の場合と同様であるが、補
助前照灯４の点灯回路Ｃ１に、前照灯１の点灯回路Ｃ２
の一部を連係させるため、両回路Ｃ１，Ｃ２間に点灯回
路Ｃ１側から点灯回路Ｃ２側にのみ通電される素子（一
方向通電素子、例えばダイオードなど）８を設けて、補
助前照灯４の点灯スイッチ５のオン時には、常に前照灯
１が点灯されるようにしたものである。したがって、こ
の装置によっても、上記図１の場合と同様の作用、効果
が得られる。
【００１１】なお、上記各実施例では、前照灯１が、ハ
イビーム用の発光体１ａとロービーム用の発光体１ｂを
有する形のものであったが、本発明は、これに限定され
ず、その他の構成や形態からなる、ハイビーム、ロービ
ームの切り替え形前照灯にも対応することができる。ま
た、補助前照灯４の点灯回路Ｃ１と前照灯１の点灯回路
Ｃ２との連係手段においても、上記連動スイッチ７や一
方向通電素子８，１０、リレースイッチ９に限定され
ず、同様の機能を有する他のスイッチ又は素子によって
代用することが可能である。
イビーム用の発光体１ａとロービーム用の発光体１ｂを
有する形のものであったが、本発明は、これに限定され
ず、その他の構成や形態からなる、ハイビーム、ロービ
ームの切り替え形前照灯にも対応することができる。ま
た、補助前照灯４の点灯回路Ｃ１と前照灯１の点灯回路
Ｃ２との連係手段においても、上記連動スイッチ７や一
方向通電素子８，１０、リレースイッチ９に限定され
ず、同様の機能を有する他のスイッチ又は素子によって
代用することが可能である。
【００１２】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係る車両用ライト制御装置によると、次のような優れ
た効果が得られる。つまり、本発明の車両用ライト制御
装置では、前照灯と補助前照灯を備えた車両において、
前記補助前照灯の点灯回路に前記前照灯の点灯回路の一
部を連係させ、当該補助前照灯の点灯スイッチのオン時
には、当該補助前照灯が点灯されると同時に前記前照灯
も点灯されるようにしてあるため、補助前照灯の点灯時
には、運転車であるユーザーの不注意などに関係なく、
常に前照灯が点灯されるこことなり、対向車や歩行者な
どから見ると、車幅の誤認が効果的に防止できる。この
ため、事故などの危険性が低下し、高い安全性が得られ
る。
に係る車両用ライト制御装置によると、次のような優れ
た効果が得られる。つまり、本発明の車両用ライト制御
装置では、前照灯と補助前照灯を備えた車両において、
前記補助前照灯の点灯回路に前記前照灯の点灯回路の一
部を連係させ、当該補助前照灯の点灯スイッチのオン時
には、当該補助前照灯が点灯されると同時に前記前照灯
も点灯されるようにしてあるため、補助前照灯の点灯時
には、運転車であるユーザーの不注意などに関係なく、
常に前照灯が点灯されるこことなり、対向車や歩行者な
どから見ると、車幅の誤認が効果的に防止できる。この
ため、事故などの危険性が低下し、高い安全性が得られ
る。
【図１】本発明に係る車両用ライト制御装置の一実施例
を示した概略回路図である。
を示した概略回路図である。
【図２】本発明に係る車両用ライト制御装置の他の実施
例を示した概略回路図である。
例を示した概略回路図である。
１ 前照灯 ２ 前照灯のハイビーム又はロー
ビームの 切り替えスイッチ ３ 前照灯の点灯スイッチ ４ 補助前照灯 ５ 補助前照灯の点灯スイッチ ６ 電源 ７ 連動スイッチ ８ 一方向通電素子 Ｃ１ 補助前照灯
の点灯回路 Ｃ２ 前照灯の点灯回路
ビームの 切り替えスイッチ ３ 前照灯の点灯スイッチ ４ 補助前照灯 ５ 補助前照灯の点灯スイッチ ６ 電源 ７ 連動スイッチ ８ 一方向通電素子 Ｃ１ 補助前照灯
の点灯回路 Ｃ２ 前照灯の点灯回路
Claims (1)
- 【請求項１】 前照灯と補助前照灯を備えた車両におい
て、前記補助前照灯の点灯回路に前記前照灯の点灯回路
の一部を連係させ、当該補助前照灯の点灯スイッチのオ
ン時には、当該補助前照灯が点灯されると同時に前記前
照灯も点灯されるようにしたことを特徴とする車両用ラ
イト制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32146194A JP2959749B2 (ja) | 1994-11-30 | 1994-11-30 | 車両用ライト制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32146194A JP2959749B2 (ja) | 1994-11-30 | 1994-11-30 | 車両用ライト制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08150874A JPH08150874A (ja) | 1996-06-11 |
| JP2959749B2 true JP2959749B2 (ja) | 1999-10-06 |
Family
ID=18132831
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32146194A Expired - Fee Related JP2959749B2 (ja) | 1994-11-30 | 1994-11-30 | 車両用ライト制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2959749B2 (ja) |
-
1994
- 1994-11-30 JP JP32146194A patent/JP2959749B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08150874A (ja) | 1996-06-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |