JP2936613B2 - 油燃焼器の制御装置 - Google Patents
油燃焼器の制御装置Info
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Landscapes
- Regulation And Control Of Combustion (AREA)
- Control Of Combustion (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は石油等の油燃料を使用する油燃焼機の着火性
能の改善、向上に関するものである。
能の改善、向上に関するものである。
従来の技術 従来のこの種の制御装置は、例えば第３図に石油給湯
機を例として示すと、熱交換器１と、熱交換器１を加熱
するバーナ２と、バーナ２へ気化油を送る気化部３と、
気化部３に内蔵され、湯を気化させるヒータ４と、気化
部３へ燃料油を供給する送油手段（電磁ポンプ等）５
と、気化部３の温度を検出する気化部温度検出手段（サ
ーミスタ等）６、バーナ２への気化油を点火させる点火
器７と、バーナ２の着火を検知する燃焼検知手段（フレ
ームロッド等）８と、出湯温度を検出する出湯温度検出
手段（サーミスタ等）９と、運転，停止及び出湯温度の
設定を行なう運転調節器10と、バーナ２へ燃焼用空気を
送る送風機（DCファンモータ等で構成されている。）11
と、運転調節器10からの運転、停止信号及び出湯温度設
定値信号と、送油手段5,送風機11へ燃焼量に応じた出力
制御信号をそれぞれ出力する燃焼制御手段12とにより構
成されていた。
機を例として示すと、熱交換器１と、熱交換器１を加熱
するバーナ２と、バーナ２へ気化油を送る気化部３と、
気化部３に内蔵され、湯を気化させるヒータ４と、気化
部３へ燃料油を供給する送油手段（電磁ポンプ等）５
と、気化部３の温度を検出する気化部温度検出手段（サ
ーミスタ等）６、バーナ２への気化油を点火させる点火
器７と、バーナ２の着火を検知する燃焼検知手段（フレ
ームロッド等）８と、出湯温度を検出する出湯温度検出
手段（サーミスタ等）９と、運転，停止及び出湯温度の
設定を行なう運転調節器10と、バーナ２へ燃焼用空気を
送る送風機（DCファンモータ等で構成されている。）11
と、運転調節器10からの運転、停止信号及び出湯温度設
定値信号と、送油手段5,送風機11へ燃焼量に応じた出力
制御信号をそれぞれ出力する燃焼制御手段12とにより構
成されていた。
この構成により、運転調節器10がオフよりオンされた
時、燃焼制御手段12は、気化部３が所定の設定温度を維
持するように、ヒータ４へ通電制御信号を出力し、開栓
時、送風機11、点火器７、送油手段５と順次出力し、燃
焼検知手段８により着火検出後、運転調節器10からの設
定温度に出湯温度をするように送風機11及び送油手段５
の出力を調節（いわゆるフィードバック制御）を行なっ
ていた。
時、燃焼制御手段12は、気化部３が所定の設定温度を維
持するように、ヒータ４へ通電制御信号を出力し、開栓
時、送風機11、点火器７、送油手段５と順次出力し、燃
焼検知手段８により着火検出後、運転調節器10からの設
定温度に出湯温度をするように送風機11及び送油手段５
の出力を調節（いわゆるフィードバック制御）を行なっ
ていた。
発明が解決しようとする課題 しかしながら上記のような構成では、常温からの運転
開始時と断続運転時とではバーナ表面温度は大きく異な
り、常温からの運転開始時はバーナ表面温度は充分に上
昇しておらず、点火する際、所定の点火レベルでの出力
制御信号を送風機および送油手段へ燃焼制御手段が出力
するにもかかわらず、バーナ表面で油滴の結露等の発生
により着火性能を悪化し、白煙、臭気等が発生するとい
う課題があった。
開始時と断続運転時とではバーナ表面温度は大きく異な
り、常温からの運転開始時はバーナ表面温度は充分に上
昇しておらず、点火する際、所定の点火レベルでの出力
制御信号を送風機および送油手段へ燃焼制御手段が出力
するにもかかわらず、バーナ表面で油滴の結露等の発生
により着火性能を悪化し、白煙、臭気等が発生するとい
う課題があった。
本発明はかかる従来の課題を解消するもので、油燃焼
器の着火性を常温からの運転開始時と断続運転とで一定
に確保することにより、点火時における白煙、臭気発生
を常時低減することを目的とする。
器の着火性を常温からの運転開始時と断続運転とで一定
に確保することにより、点火時における白煙、臭気発生
を常時低減することを目的とする。
課題を解決するための手段 上記課題を解決するために本発明の油燃焼器の制御装
置は、気化部の温度を検出する気化部温度検出手段と、
気化部温度検出手段からの温度検出信号を入力し、所定
の気化部温度判定値と比較し、比較判定信号を出力する
温度比較部と、運転，停止の設定を行うための運転調節
器と、運転調節器からの運転，停止信号と温度比較部か
らの比較判定信号と気化部温度検出手段からの気化部温
度検出信号とを入力し、送風機及び送油手段に燃焼量に
応じて出力制御信号を出力し、かつ、運転開始時、温度
比較部からの比較判定信号が前記所定の気化部温度判定
値より低いか否かによって、点火時に送風機および送油
手段への出力制御信号を所定量可変させる気化燃焼制御
手段とを備えたものである。
置は、気化部の温度を検出する気化部温度検出手段と、
気化部温度検出手段からの温度検出信号を入力し、所定
の気化部温度判定値と比較し、比較判定信号を出力する
温度比較部と、運転，停止の設定を行うための運転調節
器と、運転調節器からの運転，停止信号と温度比較部か
らの比較判定信号と気化部温度検出手段からの気化部温
度検出信号とを入力し、送風機及び送油手段に燃焼量に
応じて出力制御信号を出力し、かつ、運転開始時、温度
比較部からの比較判定信号が前記所定の気化部温度判定
値より低いか否かによって、点火時に送風機および送油
手段への出力制御信号を所定量可変させる気化燃焼制御
手段とを備えたものである。
作用 本発明は上記の構成によって、運転開始時、気化部の
温度検出値によって、すなわち、バーナ表面が充分に温
まっているかいないかによって、点火時の送風機および
送油手段出力を所定量可変する。言い換えれば、バーナ
表面が冷えている場合には、所定レベル空燃比（送風機
からの燃焼用空気と送油手段からの油燃料との比、以下
空燃比とする。）を燃料過剰にして着火性を増し、逆に
バーナが充分温まっている場合には、空燃比を所定の通
常設定に戻すことにより、バーナ表面温度に応じた空燃
比で着火させることにより、着火性能を常に一定に保持
し、白煙、臭気等の発生を常時低減することができる。
温度検出値によって、すなわち、バーナ表面が充分に温
まっているかいないかによって、点火時の送風機および
送油手段出力を所定量可変する。言い換えれば、バーナ
表面が冷えている場合には、所定レベル空燃比（送風機
からの燃焼用空気と送油手段からの油燃料との比、以下
空燃比とする。）を燃料過剰にして着火性を増し、逆に
バーナが充分温まっている場合には、空燃比を所定の通
常設定に戻すことにより、バーナ表面温度に応じた空燃
比で着火させることにより、着火性能を常に一定に保持
し、白煙、臭気等の発生を常時低減することができる。
実施例 以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて説明す
る。なお、従来例第３図と同一部材には同一番号を付し
ている。
る。なお、従来例第３図と同一部材には同一番号を付し
ている。
第１図は本発明の石油給油機の制御構成図である。13
は、第１の気化部温度判定値（例えば、KT1＝200℃とす
る。）、13′は、第２の気化部温度判定値（例えば、KT
2＝300℃とする。）、14は、気化部温度検出手段６から
の温度検出信号と、第１および第２の気化部温度判定値
とを比較し、比較判定信号を出力する温度比較部、15
は、温度比較部14からの比較判定信号と、出湯温度検出
手段９からの出湯温度検出信号と、運転調節器10からの
運転／停止信号と、燃焼検知手段８からの燃焼検知信号
とを入力し、ヒータ４へ通電出力制御信号を、送油手段
5,送風機11へ燃焼量に応じた出力制御信号を出力する気
化燃焼制御手段である。
は、第１の気化部温度判定値（例えば、KT1＝200℃とす
る。）、13′は、第２の気化部温度判定値（例えば、KT
2＝300℃とする。）、14は、気化部温度検出手段６から
の温度検出信号と、第１および第２の気化部温度判定値
とを比較し、比較判定信号を出力する温度比較部、15
は、温度比較部14からの比較判定信号と、出湯温度検出
手段９からの出湯温度検出信号と、運転調節器10からの
運転／停止信号と、燃焼検知手段８からの燃焼検知信号
とを入力し、ヒータ４へ通電出力制御信号を、送油手段
5,送風機11へ燃焼量に応じた出力制御信号を出力する気
化燃焼制御手段である。
上記構成において、動作を説明すると、第２図の
（ａ）〜（ｆ）に示すタイムチャートのようになる。a,
b,c,e,fは、それぞれ運転調節器10の運転／停止信号，
気化部温度，送風機11への出力制御信号，点火器７への
動作信号，送油手段５への出力制御信号、燃焼検知手段
８の燃焼検知信号の時間特性である。ｔ＝t1で運転調節
器10が停止から運転状態にセットされると、ヒータ４に
通電出力制御信号が出力され、気化部３が予熱開始され
る。その後、気化部温度が第２の気化部温度判定値（KT
2）に維持される。この後、ｔ＝t2にてカランが開栓さ
れ燃焼動作が開始される。まず送風機11は、ｔ＝t2より
ｔ＝t3までプリパージ（燃焼前排気:F1）、ｔ＝t3より
緩点火における出力制御信号を気化燃焼制御手段15より
入力する。この場合、送風機11の点火レベルは、運転開
始時、第１の気化部温度判定値13以下、すなわち常温で
の運転開始後１回目の燃焼であるため図（ｃ）のFK1レ
ベルとなる。次に、ｔ＝t4で点火器７がオンし、ｔ＝t5
にて送油手段５から点火レベル（OLK）の燃料（油量）
が気化部３に出力される。ｔ＝t6にて、燃焼検知手段８
により着火を検知し、ｔ＝t7にて運転調節器10の設定温
度と出湯温度によって気化燃焼制御手段15は燃焼量に応
じて出力制御信号を出力する。
（ａ）〜（ｆ）に示すタイムチャートのようになる。a,
b,c,e,fは、それぞれ運転調節器10の運転／停止信号，
気化部温度，送風機11への出力制御信号，点火器７への
動作信号，送油手段５への出力制御信号、燃焼検知手段
８の燃焼検知信号の時間特性である。ｔ＝t1で運転調節
器10が停止から運転状態にセットされると、ヒータ４に
通電出力制御信号が出力され、気化部３が予熱開始され
る。その後、気化部温度が第２の気化部温度判定値（KT
2）に維持される。この後、ｔ＝t2にてカランが開栓さ
れ燃焼動作が開始される。まず送風機11は、ｔ＝t2より
ｔ＝t3までプリパージ（燃焼前排気:F1）、ｔ＝t3より
緩点火における出力制御信号を気化燃焼制御手段15より
入力する。この場合、送風機11の点火レベルは、運転開
始時、第１の気化部温度判定値13以下、すなわち常温で
の運転開始後１回目の燃焼であるため図（ｃ）のFK1レ
ベルとなる。次に、ｔ＝t4で点火器７がオンし、ｔ＝t5
にて送油手段５から点火レベル（OLK）の燃料（油量）
が気化部３に出力される。ｔ＝t6にて、燃焼検知手段８
により着火を検知し、ｔ＝t7にて運転調節器10の設定温
度と出湯温度によって気化燃焼制御手段15は燃焼量に応
じて出力制御信号を出力する。
また、一旦燃焼終了し、再び燃焼開始する際、すなわ
ち断続運転時には運転調節器10の運転／停止信号がオフ
されなければ、気化部３は第２の気化部温度判定値に維
持されているためバーナ２の表面温度は極端に低下しな
い。よって、この場合は、燃焼開始での送風機11の点火
レベルは、図（ｃ）のFK2レベルとなる。FK1,FK2は、そ
れぞれバーナ３の表面温度が低い場合とそうでない場合
に、着火時において着火性能を最良にし、白煙，臭気を
最小に抑えるレベルがあらかじめ設定されている。
ち断続運転時には運転調節器10の運転／停止信号がオフ
されなければ、気化部３は第２の気化部温度判定値に維
持されているためバーナ２の表面温度は極端に低下しな
い。よって、この場合は、燃焼開始での送風機11の点火
レベルは、図（ｃ）のFK2レベルとなる。FK1,FK2は、そ
れぞれバーナ３の表面温度が低い場合とそうでない場合
に、着火時において着火性能を最良にし、白煙，臭気を
最小に抑えるレベルがあらかじめ設定されている。
従って、燃焼開始時におけるバーナ表面温度の高低に
よって、緩点火時の空燃比設定を所定のレベルに選択す
ることができ、着火時における火移り性を常時確保し、
その結果白煙、臭気等を極めて低減することになる。
よって、緩点火時の空燃比設定を所定のレベルに選択す
ることができ、着火時における火移り性を常時確保し、
その結果白煙、臭気等を極めて低減することになる。
なお、上記実施例のように、点火時の空燃比設定は送
風機出力のみに限定されるものでなく、送油手段への出
力を可変することも可能である。また、上記実施例のよ
うに、気化部がヒータを有するものに限定されるもので
はなく、ヒータレスの、いわゆるバーナからの燃焼熱を
受熱し、気化させるような構成でも同等の効果が得られ
る。
風機出力のみに限定されるものでなく、送油手段への出
力を可変することも可能である。また、上記実施例のよ
うに、気化部がヒータを有するものに限定されるもので
はなく、ヒータレスの、いわゆるバーナからの燃焼熱を
受熱し、気化させるような構成でも同等の効果が得られ
る。
発明の効果 以上の様に本発明の油燃焼器の制御装置によれば次の
効果が得られる。
効果が得られる。
（１） 油燃焼器の着火性能を、常温からの運転開始
時、断続運転時にかかわらず一定に確保することによ
り、点火時における白煙，臭気発生を常時低減すること
ができる。
時、断続運転時にかかわらず一定に確保することによ
り、点火時における白煙，臭気発生を常時低減すること
ができる。
（２） 着火時の火移り性を改善することにより、立ち
上がり応答性（加熱速度等）が向上する。
上がり応答性（加熱速度等）が向上する。
第１図は本発明の一実施例における石油給油機の制御構
成図、第２図は同機の制御装置の動作特性を示すタイム
チャート、第３図は従来の油燃焼器の制御装置の構成ブ
ロック図である。 ２……バーナ、３……気化部、５……送油手段、６……
気化部温度検出手段、11……送風機、13……気化部温度
判定値、14……温度比較部、15……気化燃焼制御手段。
成図、第２図は同機の制御装置の動作特性を示すタイム
チャート、第３図は従来の油燃焼器の制御装置の構成ブ
ロック図である。 ２……バーナ、３……気化部、５……送油手段、６……
気化部温度検出手段、11……送風機、13……気化部温度
判定値、14……温度比較部、15……気化燃焼制御手段。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 井上 雅篤 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電 器産業株式会社内 (56)参考文献 特開 平３−125814（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−146411（ＪＰ，Ａ) 特開 昭52−150825（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−6322（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F23N 5/02 341 - 342 F23N 1/02
Claims (1)
- 【請求項１】油を気化する気化部と、前記気化部によっ
て気化された気化油を燃焼させるバーナと、前記バーナ
へ燃焼用空気を送る送風機と、前記気化部へ燃焼量に応
じて油を送る送油手段と、前記気化部の温度を検出する
気化部温度検出手段と、前記気化部温度検出手段からの
温度検出信号を入力し、所定の気化部温度判定値と比較
し、比較判定信号を出力する温度比較部と、運転，停止
の設定を行うための運転調節器と、前記運転調節器から
の運転，停止信号と前記温度比較部からの比較判定信号
と気化部温度検出手段からの気化部温度検出信号とを入
力し、前記送風機及び前記送油手段に燃焼量に応じて出
力制御信号を出力し、かつ、運転開始時、前記温度比較
部からの比較判定信号が前記所定の気化部温度判定値よ
り低いか否かによって、点火時に前記送風機および送油
手段への出力制御信号を所定量可変させる気化燃焼制御
手段とを備えた油燃焼器の制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1551690A JP2936613B2 (ja) | 1990-01-25 | 1990-01-25 | 油燃焼器の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1551690A JP2936613B2 (ja) | 1990-01-25 | 1990-01-25 | 油燃焼器の制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03221718A JPH03221718A (ja) | 1991-09-30 |
| JP2936613B2 true JP2936613B2 (ja) | 1999-08-23 |
Family
ID=11890984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1551690A Expired - Lifetime JP2936613B2 (ja) | 1990-01-25 | 1990-01-25 | 油燃焼器の制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2936613B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7004749B2 (en) | 2002-08-29 | 2006-02-28 | Noritz Corporation | Combustion apparatus |
| US6908299B2 (en) | 2002-08-29 | 2005-06-21 | Noritz Corporation | Combustion apparatus |
-
1990
- 1990-01-25 JP JP1551690A patent/JP2936613B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03221718A (ja) | 1991-09-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080611 Year of fee payment: 9 |
|
| S801 | Written request for registration of abandonment of right |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R311801 |
|
| ABAN | Cancellation of abandonment | ||
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080611 Year of fee payment: 9 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |