JP2898145B2 - 駐車装置 - Google Patents
駐車装置Info
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- JP2898145B2 JP2898145B2 JP21644692A JP21644692A JP2898145B2 JP 2898145 B2 JP2898145 B2 JP 2898145B2 JP 21644692 A JP21644692 A JP 21644692A JP 21644692 A JP21644692 A JP 21644692A JP 2898145 B2 JP2898145 B2 JP 2898145B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lock plate
- parking
- vehicle
- time
- predetermined
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は駐車装置に係り、特にロ
ック板式の駐車装置において、車両に損傷を与えないよ
うにしたものに関する。
ック板式の駐車装置において、車両に損傷を与えないよ
うにしたものに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ロック板式の駐車装置において
は、空車時に降下していたロック板は、車両の駐車を検
知してから所定のサービス時間経過後、例えばその検知
時から３分経過したときに、料金スタンドの有料状態を
表示するランプを点灯させるとともに、ロック板が上昇
して、車両の退出（出庫）を阻止するように構成されて
いる。
は、空車時に降下していたロック板は、車両の駐車を検
知してから所定のサービス時間経過後、例えばその検知
時から３分経過したときに、料金スタンドの有料状態を
表示するランプを点灯させるとともに、ロック板が上昇
して、車両の退出（出庫）を阻止するように構成されて
いる。
【０００３】そして、料金スタンドに所定の駐車料金が
投入されると、ロック板は降下して元の状態に復帰する
とともに、有料状態を表示するランプは消灯し、車両が
退出できるように構成されている。また、車両不在時
に、子供等によってロック板が故意に持ち上げられたと
きは、ロック板の上昇が検知されるので、ロック板を下
降状態に戻す移動制御が行なわれる。
投入されると、ロック板は降下して元の状態に復帰する
とともに、有料状態を表示するランプは消灯し、車両が
退出できるように構成されている。また、車両不在時
に、子供等によってロック板が故意に持ち上げられたと
きは、ロック板の上昇が検知されるので、ロック板を下
降状態に戻す移動制御が行なわれる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のロック板式の駐車装置においては、サ−ビス時間経
過後に直ちにロック板が上昇するため、一旦、駐車スペ
−スに車両を進入させたが、駐車を断念して退出しよう
とする場合、サ−ビス時間満了と駐車断念時とが一致す
ると、利用者は自由に退出できると思って車輌を運転し
てしまい、上昇したロック板に車両が接触して車両を損
傷するおそれがあった。
来のロック板式の駐車装置においては、サ−ビス時間経
過後に直ちにロック板が上昇するため、一旦、駐車スペ
−スに車両を進入させたが、駐車を断念して退出しよう
とする場合、サ−ビス時間満了と駐車断念時とが一致す
ると、利用者は自由に退出できると思って車輌を運転し
てしまい、上昇したロック板に車両が接触して車両を損
傷するおそれがあった。
【０００５】また、料金スタンドに所定の駐車料金が投
入されると、ロック板はモータ等により構成されるロッ
ク板駆動機構により降下されるが、この際、例えば、ロ
ック板の下方に異物が存在すると、ロック板駆動機構は
ロック板が所定の位置まで降下したことを検知するまで
駆動されるので、ロック板駆動機構を損傷するおそれが
あった。さらに、ロック板が子供等により故意に持ち上
げられたときに、直ぐにロック板が下降されるので、子
供等の手を挾み付けるおそれがあった。
入されると、ロック板はモータ等により構成されるロッ
ク板駆動機構により降下されるが、この際、例えば、ロ
ック板の下方に異物が存在すると、ロック板駆動機構は
ロック板が所定の位置まで降下したことを検知するまで
駆動されるので、ロック板駆動機構を損傷するおそれが
あった。さらに、ロック板が子供等により故意に持ち上
げられたときに、直ぐにロック板が下降されるので、子
供等の手を挾み付けるおそれがあった。
【０００６】そこで、本発明は、上記欠点を除去するた
めになされたものであってその目的は、ロック板で車両
を損傷させることがなく、しかもロック板駆動機構の損
傷も効果的に防止することのできる駐車装置を提供する
ことにある。
めになされたものであってその目的は、ロック板で車両
を損傷させることがなく、しかもロック板駆動機構の損
傷も効果的に防止することのできる駐車装置を提供する
ことにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、ロック板が降下した状態で車両がそのロ
ック板を越えて所定位置に駐車でき、その駐車時から所
定のサ−ビス時間経過後にそのロック板が上昇し、その
駐車した車両の退出を阻止するとともに、所定の駐車料
金が投入されたときにそのロック板を降下させ、その車
両の退出を可能とした駐車装置において、前記サ−ビス
時間経過後に有料状態を表示する表示手段と、その表示
手段が所定のサービス時間経過により有料状態となった
ことを表示してから所定時間経過後に、前記モ−タを駆
動させて前記ロック板を上昇させるロック板制御手段と
を有することを特徴としている。また、前記所定の駐車
料金が投入されたときから所定時間、前記ロック板を降
下させる降下制御手段と、前記ロック板の降下状態を検
出する検出手段と、その検出手段が前記降下制御手段の
所定時間動作後においても前記ロック板の降下を検出し
ないとき、その検出したときから所定時間経過したとき
に前記降下制御手段を再起動させる再起動手段とを有す
ることを特徴としている。さらに、前記車両の駐車状態
を検出する駐車検出手段と、前記ロック板の上昇を検出
するロック板上昇検出手段と、前記駐車検出手段が車両
の駐車を検出しないときに前記ロック板上昇検出手段が
ロック板の上昇を検出したとき、そのロック板の上昇を
検出したときから所定時間経過後にそのロック板を降下
させる制御手段とを有することを特徴としている。
成するために、ロック板が降下した状態で車両がそのロ
ック板を越えて所定位置に駐車でき、その駐車時から所
定のサ−ビス時間経過後にそのロック板が上昇し、その
駐車した車両の退出を阻止するとともに、所定の駐車料
金が投入されたときにそのロック板を降下させ、その車
両の退出を可能とした駐車装置において、前記サ−ビス
時間経過後に有料状態を表示する表示手段と、その表示
手段が所定のサービス時間経過により有料状態となった
ことを表示してから所定時間経過後に、前記モ−タを駆
動させて前記ロック板を上昇させるロック板制御手段と
を有することを特徴としている。また、前記所定の駐車
料金が投入されたときから所定時間、前記ロック板を降
下させる降下制御手段と、前記ロック板の降下状態を検
出する検出手段と、その検出手段が前記降下制御手段の
所定時間動作後においても前記ロック板の降下を検出し
ないとき、その検出したときから所定時間経過したとき
に前記降下制御手段を再起動させる再起動手段とを有す
ることを特徴としている。さらに、前記車両の駐車状態
を検出する駐車検出手段と、前記ロック板の上昇を検出
するロック板上昇検出手段と、前記駐車検出手段が車両
の駐車を検出しないときに前記ロック板上昇検出手段が
ロック板の上昇を検出したとき、そのロック板の上昇を
検出したときから所定時間経過後にそのロック板を降下
させる制御手段とを有することを特徴としている。
【０００８】
【作用】上記構成において、ロック板制御手段は、サ−
ビス時間経過後、所定時間経過するとロック板を上昇さ
せる。また、再起動手段は、ロック板が所定時間内に降
下しないときに、降下制御手段を再起動させてロック板
の降下を行う。
ビス時間経過後、所定時間経過するとロック板を上昇さ
せる。また、再起動手段は、ロック板が所定時間内に降
下しないときに、降下制御手段を再起動させてロック板
の降下を行う。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は、一実施例装置の斜視図であって、ロック
板駆動機構（以下、ロック機構という）ａは、駐車スペ
ースの地面Ｇの片側中央部に設けられ、駐車した車両の
片側の前後の車輪Ｗ，Ｗ間で、その車輪Ｗ，Ｗを結ぶ線
とロック機構ａの長手方向とが直交する関係を保って設
けられている。なお、本実施例では、ロック機構ａと料
金スタンドｂは一体であるが、ロック機構ａと料金スタ
ンドｂとは離れた位置におかれていても同様の位置関係
にあれば良い。
する。図１は、一実施例装置の斜視図であって、ロック
板駆動機構（以下、ロック機構という）ａは、駐車スペ
ースの地面Ｇの片側中央部に設けられ、駐車した車両の
片側の前後の車輪Ｗ，Ｗ間で、その車輪Ｗ，Ｗを結ぶ線
とロック機構ａの長手方向とが直交する関係を保って設
けられている。なお、本実施例では、ロック機構ａと料
金スタンドｂは一体であるが、ロック機構ａと料金スタ
ンドｂとは離れた位置におかれていても同様の位置関係
にあれば良い。
【００１０】このロック機構ａは、例えば、特許第1568
088 号（駐車機器の鎖錠踏板駆動機構）に示されるよう
な周知のロック板式の駐車装置で用いられている機構と
同様に、図示しないが、直流のモ−タＭの回転駆動軸と
ロック板１の回転軸とを、平歯車等の組合せを介して連
結し、ロック板１が実線で示される位置まで降下すると
ともに、二点鎖線で示される位置まで上昇することがで
きるように構成されている。
088 号（駐車機器の鎖錠踏板駆動機構）に示されるよう
な周知のロック板式の駐車装置で用いられている機構と
同様に、図示しないが、直流のモ−タＭの回転駆動軸と
ロック板１の回転軸とを、平歯車等の組合せを介して連
結し、ロック板１が実線で示される位置まで降下すると
ともに、二点鎖線で示される位置まで上昇することがで
きるように構成されている。
【００１１】このロック板１は、ロック機構ａを長手方
向と直交する面で切断したときに表われる三角形の一方
の斜面を形成し、ロック板１が降下しているときに、三
角形となって車両Ｗの通過を許し、ロック板１が上昇し
たときに、車両Ｗの通過を阻止するように作用する。
向と直交する面で切断したときに表われる三角形の一方
の斜面を形成し、ロック板１が降下しているときに、三
角形となって車両Ｗの通過を許し、ロック板１が上昇し
たときに、車両Ｗの通過を阻止するように作用する。
【００１２】料金スタンドｂは、ロック機構ａの一端側
（駐車スペ−スと反対側）に設けられていて、周知の料
金スタンドと同様に、その接客面ｂ′にコイン投入口２
と、返却口３と、駐車料金表示部４と、係員により開閉
される料金取出口５とが設けられている。また、料金ス
タンドｂとロック機構ａの他端とには光電素子からなる
車両検出用のセンサＳ1 が設けられている。
（駐車スペ−スと反対側）に設けられていて、周知の料
金スタンドと同様に、その接客面ｂ′にコイン投入口２
と、返却口３と、駐車料金表示部４と、係員により開閉
される料金取出口５とが設けられている。また、料金ス
タンドｂとロック機構ａの他端とには光電素子からなる
車両検出用のセンサＳ1 が設けられている。
【００１３】図中Ｓ２は、ロック板１の降下及び上昇を
検知するための光電素子からなるセンサであってロック
板１の回転軸またはロック機構ａの回転軸（図示せず）
に設けられた遮光板によりＯＮ，ＯＦＦされて検出信号
が出力できるように構成されている。
検知するための光電素子からなるセンサであってロック
板１の回転軸またはロック機構ａの回転軸（図示せず）
に設けられた遮光板によりＯＮ，ＯＦＦされて検出信号
が出力できるように構成されている。
【００１４】図中Ｃは、本実施例装置を統括的に制御す
る制御器であって、いわゆるマイコンを中心に構成され
ている。すなわち、制御器Ｃは、図２に示されるよう
に、ＲＯＭ１０に格納されているシステムプログラムと
ＲＡＭ１１に格納されているワ−キングデ−タとを用い
て演算処理する中央処理部（ＣＰＵ）１２とを有してい
る。そして、このＣＰＵ１２には、Ｉ／Ｏユニット１３
を介して、駐車料金表示部４を駆動するための表示ドラ
イバ１４と、コイン投入口２から投入されたコインを鑑
別して収納し、必要に応じて投入されたコインを返却口
３に返却する周知の硬化処理ユニット（図１には図示せ
ず）１５と、モ−タＭを駆動するモ−タドライバ１６
と、上記両センサＳ1 ，Ｓ2 のセンサアンプ１７とが接
続されている。
る制御器であって、いわゆるマイコンを中心に構成され
ている。すなわち、制御器Ｃは、図２に示されるよう
に、ＲＯＭ１０に格納されているシステムプログラムと
ＲＡＭ１１に格納されているワ−キングデ−タとを用い
て演算処理する中央処理部（ＣＰＵ）１２とを有してい
る。そして、このＣＰＵ１２には、Ｉ／Ｏユニット１３
を介して、駐車料金表示部４を駆動するための表示ドラ
イバ１４と、コイン投入口２から投入されたコインを鑑
別して収納し、必要に応じて投入されたコインを返却口
３に返却する周知の硬化処理ユニット（図１には図示せ
ず）１５と、モ−タＭを駆動するモ−タドライバ１６
と、上記両センサＳ1 ，Ｓ2 のセンサアンプ１７とが接
続されている。
【００１５】次に、図３のフロ−チャ−トを用いて、本
実施例装置の制御について説明する。先ず、同図（ａ）
を用いて、ロック板１の上昇動作について説明する。ロ
ック板１は、車両が駐車されていないとき、つまり、セ
ンサＳ1 が車両を検出していないときに降下されてい
て、車両の通過を許すように位置している。
実施例装置の制御について説明する。先ず、同図（ａ）
を用いて、ロック板１の上昇動作について説明する。ロ
ック板１は、車両が駐車されていないとき、つまり、セ
ンサＳ1 が車両を検出していないときに降下されてい
て、車両の通過を許すように位置している。
【００１６】この状態で、車両が検出されると、すなわ
ち車両がセンサＳ1 で検出されると（ステップ１００肯
定。以下、ステップをＳとする。）、サ−ビス時間が計
測される（Ｓ１０２）。サ−ビス時間経過後、例えば３
分経過すると、表示ドライバ１４が駆動されて料金表示
部４に駐車料金が表示されるとともに、駐車料金のカウ
ントが開始される（Ｓ１０４肯定、Ｓ１０６）。
ち車両がセンサＳ1 で検出されると（ステップ１００肯
定。以下、ステップをＳとする。）、サ−ビス時間が計
測される（Ｓ１０２）。サ−ビス時間経過後、例えば３
分経過すると、表示ドライバ１４が駆動されて料金表示
部４に駐車料金が表示されるとともに、駐車料金のカウ
ントが開始される（Ｓ１０４肯定、Ｓ１０６）。
【００１７】しかし、この時点ではまだロック板１は上
昇されない。したがって、サ−ビス時間満了間際に、利
用者が、駐車を断念して退出しようとしたとしても、車
両は自由に退出することができる。
昇されない。したがって、サ−ビス時間満了間際に、利
用者が、駐車を断念して退出しようとしたとしても、車
両は自由に退出することができる。
【００１８】駐車料金が表示されてから、つまり、サ−
ビス時間が経過してから所定時間経過すると、例えば１
分経過すると（Ｓ１０８肯定）、モ−タドライバ１６が
駆動されてロック板１が上昇し、以後の車両の退出は阻
止される（Ｓ１１０）。そして、この退出不可の旨が、
図１の料金スタンドｂには図示しないが、退出不可ラン
プが点灯して利用者へ報知される。
ビス時間が経過してから所定時間経過すると、例えば１
分経過すると（Ｓ１０８肯定）、モ−タドライバ１６が
駆動されてロック板１が上昇し、以後の車両の退出は阻
止される（Ｓ１１０）。そして、この退出不可の旨が、
図１の料金スタンドｂには図示しないが、退出不可ラン
プが点灯して利用者へ報知される。
【００１９】駐車スペ−スから車両が退出しようとする
ときは、図３（ｂ）にしたがってロック板１の降下が行
われる。先ず、利用者は駐車料金表示部４に表示されて
いる料金に見合うコインをコイン投入口２に投入すると
（Ｓ２００肯定、Ｓ２０２肯定）、モ−タドライバ１６
が所定時間駆動されてモ−タＭが回転しロック板１が降
下する（Ｓ２０４，Ｓ２０６肯定）。この所定時間は、
ロック板１が正常動作時に所定位置まで降下できる時間
に設定され、例えば５秒間に設定される。
ときは、図３（ｂ）にしたがってロック板１の降下が行
われる。先ず、利用者は駐車料金表示部４に表示されて
いる料金に見合うコインをコイン投入口２に投入すると
（Ｓ２００肯定、Ｓ２０２肯定）、モ−タドライバ１６
が所定時間駆動されてモ−タＭが回転しロック板１が降
下する（Ｓ２０４，Ｓ２０６肯定）。この所定時間は、
ロック板１が正常動作時に所定位置まで降下できる時間
に設定され、例えば５秒間に設定される。
【００２０】ロック板１の降下動作が終了すると、車両
の退出が可能となる（Ｓ２０８肯定）。そして、図１の
料金スタンドｂには図示しないが、退出可能ランプが点
灯または退出不可ランプが消灯してその旨が利用者に報
知される。
の退出が可能となる（Ｓ２０８肯定）。そして、図１の
料金スタンドｂには図示しないが、退出可能ランプが点
灯または退出不可ランプが消灯してその旨が利用者に報
知される。
【００２１】ロック板１が上昇中に、ロック板１の下方
に異物が存在したような場合は、ロック板１の降下動作
は阻止される。このため、センサＳ2 は上記の所定時間
経過後でも、ロック板１の降下を検出することがない
（Ｓ２０８否定）。
に異物が存在したような場合は、ロック板１の降下動作
は阻止される。このため、センサＳ2 は上記の所定時間
経過後でも、ロック板１の降下を検出することがない
（Ｓ２０８否定）。
【００２２】この場合は、モ−タＭの冷却時間を考慮し
たインタ−バル時間経過後に、例えば１０秒後に、再
度、モ−タドライバ１６が起動されてロック板１の降下
が試みられる。
たインタ−バル時間経過後に、例えば１０秒後に、再
度、モ−タドライバ１６が起動されてロック板１の降下
が試みられる。
【００２３】この再起動は、ロック板１が降下するまで
何回も行われるが、このとき、料金スタンドの退出不可
ランプが点灯中であるから、利用者は異状状態を知るこ
とができ、係員によって異常処理が行われる。
何回も行われるが、このとき、料金スタンドの退出不可
ランプが点灯中であるから、利用者は異状状態を知るこ
とができ、係員によって異常処理が行われる。
【００２４】以上のように、ロック板１の降下が障害を
受けてもモ−タＭは連続回転しないので、モ−タの焼付
けを効果的に防止することができる。
受けてもモ−タＭは連続回転しないので、モ−タの焼付
けを効果的に防止することができる。
【００２５】なお、センサＳ１が車両を検出しないこと
を条件に、ロック板１の上昇をセンサＳ２で検出したと
きは、上記のインターバル時間経過後に、モータドライ
バ１６を駆動させてモータＭを作動させることも可能で
ある。
を条件に、ロック板１の上昇をセンサＳ２で検出したと
きは、上記のインターバル時間経過後に、モータドライ
バ１６を駆動させてモータＭを作動させることも可能で
ある。
【００２６】したがって、小供等が、ロック板１を故意
に持ち上げても直ちに降下することがしないので、ロッ
ク板１で手を挾み付けるというような事故を未然に防止
することが可能である。
に持ち上げても直ちに降下することがしないので、ロッ
ク板１で手を挾み付けるというような事故を未然に防止
することが可能である。
【００２７】
【発明の効果】本発明装置は、所定のサ−ビス時間が経
過して、有料状態となったことを表示してから所定時間
経過後にロック板を上昇させるようにしたので、サ−ビ
ス時間経過間際に退出する車両をロック板で損傷させる
ことがない。また、ロック板の降下を所定時間だけ繰り
返して行うようにしたときは、ロック板の降下動作に障
害があっても、ロック機構を連続運転しないのでロック
機構の損傷を防止することができる。さらに、車両が検
出されないときにロック板の上昇が検知されたとき、所
定時間経過後にロック板を降下させるので、子供等の手
がロック板に挾まれるのを防止することができる。
過して、有料状態となったことを表示してから所定時間
経過後にロック板を上昇させるようにしたので、サ−ビ
ス時間経過間際に退出する車両をロック板で損傷させる
ことがない。また、ロック板の降下を所定時間だけ繰り
返して行うようにしたときは、ロック板の降下動作に障
害があっても、ロック機構を連続運転しないのでロック
機構の損傷を防止することができる。さらに、車両が検
出されないときにロック板の上昇が検知されたとき、所
定時間経過後にロック板を降下させるので、子供等の手
がロック板に挾まれるのを防止することができる。
【図１】本発明の一実施例装置の斜視図である。
【図２】制御器の電気的構成を示すブロック図である。
【図３】制御動作を示すフロ−チャ−トである。
１ ロック板 ４ 駐車料金表示部（表示手段） ａ ロック板駆動機構（ロック機構） ｂ 料金スタンド Ｓ１，Ｓ２ センサ（Ｓ２：検出手段） Ｃ 制御器（ロック板制御手段，降下制御手段，再起
動手段）
動手段）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) G07B 1/00 - 9/02 G07B 11/00 - 17/04 G07C 1/00 - 15/00 G07F 5/00 - 9/10 102 G07F 17/00 - 17/42 G06F 15/20 - 15/20 102 G06F 15/21 - 15/21 360 G06F 15/24 - 15/28 E04H 6/00 - 6/44 G08G 1/00 - 9/02
Claims (3)
- 【請求項１】 ロック板が降下した状態で車両がそのロ
ック板を越えて所定位置に駐車でき、その駐車時から所
定のサ−ビス時間経過後にそのロック板が上昇し、その
駐車した車両の退出を阻止するとともに、所定の駐車料
金が投入されたときにそのロック板を降下させ、その車
両の退出を可能とした駐車装置において、 前記サ−ビス時間経過後に有料状態を表示する表示手段
と、 前記表示手段が所定のサービス時間経過により有料状態
となったことを表示してから所定時間経過後に、前記モ
−タを駆動させて前記ロック板を上昇させるロック板制
御手段と、 を有することを特徴とする駐車装置。 - 【請求項２】 ロック板が降下した状態で車両がそのロ
ック板を越えて所定位置に駐車でき、その駐車時から所
定のサービス時間経過後にそのロック板が上昇し、その
駐車した車両の退出を阻止するとともに、所定の駐車料
金が投入されたときにそのロック板を降下させ、その車
両の退出を可能とした駐車装置において、 前記所定の駐車料金が投入されたときから所定時間、前
記ロック板を降下させる降下制御手段と、 前記ロック板の降下状態を検出する検出手段と、 前記検出手段が前記降下制御手段の所定時間動作後にお
いても前記ロック板の降下を検出しないとき、その検出
したときから所定時間経過したときに前記降下制御手段
を再起動させる再起動手段と、 を有することを特徴とする駐車装置。 - 【請求項３】 ロック板が降下した状態で車両がそのロ
ック板を越えて所定位置に駐車でき、その駐車時から所
定のサービス時間経過後にそのロック板が上昇し、その
駐車した車両の退出を阻止するとともに、所定の駐車料
金が投入されたときにそのロック板を降下させ、その車
両の退出を可能とした駐車装置において、 前記車両の駐車状態を検出する駐車検出手段と、 前記ロック板の上昇を検出するロック板上昇検出手段
と、 前記駐車検出手段が車両の駐車を検出しないときに前記
ロック板上昇検出手段がロック板の上昇を検出したと
き、そのロック板の上昇を検出したときから所定時間経
過後にそのロック板を降下させる制御手段と、 を有することを特徴とする駐車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21644692A JP2898145B2 (ja) | 1992-07-22 | 1992-07-22 | 駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21644692A JP2898145B2 (ja) | 1992-07-22 | 1992-07-22 | 駐車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0644420A JPH0644420A (ja) | 1994-02-18 |
| JP2898145B2 true JP2898145B2 (ja) | 1999-05-31 |
Family
ID=16688663
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21644692A Expired - Lifetime JP2898145B2 (ja) | 1992-07-22 | 1992-07-22 | 駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2898145B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108951474A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-12-07 | 北京优位智停科技有限公司 | 智能车位锁及其控制系统 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5228333Y2 (ja) * | 1971-07-07 | 1977-06-28 | ||
| JPS4912446U (ja) * | 1972-05-06 | 1974-02-01 | ||
| JPS4989927U (ja) * | 1972-11-21 | 1974-08-05 | ||
| JPS62147069U (ja) * | 1986-03-07 | 1987-09-17 |
-
1992
- 1992-07-22 JP JP21644692A patent/JP2898145B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0644420A (ja) | 1994-02-18 |
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