JP2896835B2

JP2896835B2 - 多芯カードエッジコネクタ

Info

Publication number: JP2896835B2
Application number: JP5287061A
Authority: JP
Inventors: 一樹西東; 清人小出; 昌司梅里; 昌広山田
Original assignee: Japan Aviation Electronics Industry Ltd; Nippon Electric Co Ltd
Current assignee: Japan Aviation Electronics Industry Ltd; NEC Corp
Priority date: 1993-11-16
Filing date: 1993-11-16
Publication date: 1999-05-31
Anticipated expiration: 2014-05-31
Also published as: JPH07142129A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、多数の電気的接続箇所
を有する多芯カードを相手方接続部に接続するための多
芯カードエッジコネクタであって、詳しくは挿抜力を改
善するためにＺｅｒｏＩｎｓｅｒｔｉｏｎＦｏｒｃ
ｅ（以下、ＺＩＦと呼ぶ）技術を導入した多芯カードエ
ッジコネクタに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の多芯カードエッジコネク
タには、図９（ａ）〜（ｃ）及び図１０に示す構成のも
のがある。但し、図９（ａ）は多芯カードエッジコネク
タの上面図であり、同図（ｂ）はその側面図であり、同
図（ｃ）はその正面図である。又、図１０は図９（ａ）
中のＡ−Ａ´線方向における断面正面図である。

【０００３】この多芯カードエッジコネクタでは、図１
０を参照すれば、インシュレータ１１０内に挿入穴１１
１が形成され、この挿入穴１１１内には複数のコンタク
ト１２０が挿着されている。これらのコンタクト１２０
の下部は、インシュレータ１１０の底面から突出される
と共に、その底面にて上下２列にその長手方向に所定の
間隔で並設された実装部１２０ａとなっており、各コン
タクト１２０の上部，即ち、各コンタクト１２０の挿入
穴１１１内における延在部分は、折曲形成された接続部
１２０ｂとなっている。

【０００４】ここで、実装部１２０ａは多芯カードエッ
ジコネクタが実装される一方の相手方接続部としての基
板の端子孔等に実装挿着されるもので、接続部１２０ｂ
はインシュレータ１１０の上面にて上下に置かれるもの
による対構成で挿入穴１１１内に挿着される他方の相手
方接続部としての基板やカード等を挟持接続する。因み
に、実装部１２０ａは図９（ｂ）を参照すれば、約左側
半分が比較的寸法の短いスルーホールタイプのピン端子
で、右側半分が比較的寸法の長いラッピングタイプのピ
ン端子となっている。

【０００５】図１１は、挿入穴１１１内に挿着されるカ
ード１３０の一部を平面図により示したものである。こ
のカード１３０の挿着側端部の両面には、それぞれ上述
した接続部１２０ｂに接続されるように所定の間隔で接
触パッド１３１が並設されている。

【０００６】この多芯カードエッジコネクタの場合、実
装部１２０ａで一方の相手方接続部を接続し、接続部１
２０ｂで他方の相手方接続部を接続することにより、２
枚の接続部間を電気的に接続することができる。即ち、
上述した例では実装部１２０ａを基板の端子孔に挿着し
た後、作業員が手作業で多芯カードエッジコネクタの挿
入穴１１１内にカード１３０を挿着すると、コンタクト
１２０の接続部１２０ｂがバネ弾性によってカード１３
０の接触パッド１３１に圧接し、この結果、各接続部間
の電気的接続が図られる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、最近の各種
電気・電子機器の高機能化，小型化，軽量化等の要望に
伴い、多芯カードエッジコネクタが扱う基板やカード等
の接続部における接続パターンの数が増加する傾向にあ
る。そこで、既成の多芯カードエッジコネクタにおいて
もコンタクトの数を一層増加させて多芯化させる必要が
ある。

【０００８】しかしながら、上述した多芯カードエッジ
コネクタの場合、更なる多芯化を図ると芯数の増加に比
例してカードを挿抜する際の操作力（挿入力及び抜去
力）が増大するため、手動での抜き差しが困難になる
等、操作性が悪化してしまう問題がある。このような多
芯カードエッジコネクタの場合、カードの挿抜を手動に
よって容易に行い得ることが望まれる。更に、多芯カー
ドの種類によっては多数のピンが設けられたピン付きカ
ードもあり、既成の多芯カードエッジコネクタによって
はこのピン付きカードのピンを傷めずに相手方接続部と
の接続を図り得ないという問題もある。

【０００９】本発明は、かかる問題点を解消すべくなさ
れたもので、その技術的課題は、コンタクト数を増加さ
せて更なる多芯化を図っても接続部に対して容易に挿抜
を行い得る多芯カードエッジコネクタを提供することに
ある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、接続相
手側のカードのピンコンタクトに対応するソケットコン
タクトを挿着したバックプレーンを保持した枠体と、枠
体に支持されてカードとソケットコンタクトとの間に配
置されたスライド部とを含み、スライド部は、ピンコン
タクトが挿通される挿通孔を有し、且つ両端部が枠体の
両端に設けられた保持孔に挿入規制されることによって
該挿通孔の孔軸と交差する所定方向に移動自在であり、
更に、挿通孔にピンコンタクトが挿通された状態でスラ
イド部を所定方向に移動させることで該ピンコンタクト
がソケットコンタクトに挿通されるように構成された多
芯カードエッジコネクタにおいて、スライド部の両端部
に設けられた開口部に挿抜される楔状片を一端に有する
と共に、該楔状片に結合されて中途部分が枠体の保持孔
近傍のカード側に設けられた突出部内部のネジ受け溝に
螺着するネジ溝を有する駆動軸を含み、且つ他端側で回
転操作用に供される駆動ハンドルを該駆動軸端部に着脱
可能であって、挿通孔の孔軸と平行な孔軸方向に移動自
在な駆動機構を備え、スライド部の両端部には開口部の
外側縁を規定して楔状片に係止される係合部としてのベ
アリングが形成され、駆動ハンドルの回転操作によって
楔状片を孔軸方向へ移動させてベアリングに係合させる
ことでスライド部が所定方向に移動される構成である多
芯カードエッジコネクタが得られる。

【００１１】

【実施例】以下に実施例を挙げ、本発明の多芯カードエ
ッジコネクタについて、図面を参照して詳細に説明す
る。

【００１２】図１〜図４は、本発明の一実施例に係る多
芯カードエッジコネクタを示したもので、図１はその要
部を斜視図で示し、図２はカード挿入途中状態における
平面図を示し、図３はカード挿入状態における平面図を
示し、図４は他の要部を斜視図で示したものである。
又、図５（ａ）〜（ｅ）は、その多芯カードエッジコネ
クタの各部における要部構成を示したもので、同図
（ａ）はカードの平面図、同図（ｂ）はスライドカバー
の断面側面図、同図（ｃ）はバックプレーンの断面側面
図、同図（ｄ）はカードの断面側面図、同図（ｅ）はバ
ックプレーンの他の方向からの断面側面図である。

【００１３】この多芯カードエッジコネクタは、多数の
ソケットコンタクト２２が挿着されたバックプレーン２
を保持する枠体１を基体とし、この枠体１によって支持
され、るスライドカバー３を後述する駆動機構を係合さ
せてスライド式の駆動機構を構成することにより、図５
（ａ）及び（ｄ）に示されるような多数のピンコンタク
ト７１が設けられたピン付きカード７に対し、これらの
ピンコンタクト７１を図５（ｃ）及び（ｅ）に示される
ように相手方接続部となるバックプレーン２のソケット
コンタクト２２にＺＩＦ式で接続するものである。

【００１４】このため、多芯カードエッジコネクタは、
枠体１の裏面側にほぼ垂直に固定して設けられたバック
プレーン２と、枠体１に対して左右方向（図２における
方向Ｍ１，図３における方向Ｍ２）に移動可能に設けら
れたスライドカバー３と、枠体１の両側において前後方
向（図２における方向Ｎ１，図３における方向Ｎ２）に
移動可能に設けられた駆動軸５，ネジ溝５１，及び楔状
片４等を含む駆動機構と、ピン付きカード７をスライド
カバー３の方向に挿抜させる際のガイドとなるガイドレ
ール６とを含んでいる。

【００１５】図４を参照すれば、枠体１の両端にはスラ
イドカバー３を装着するための保持孔１１がそれぞれ形
成され、保持孔１１の手前側には突出部１２が設けられ
ている。この突出部１２の内面には、駆動機構における
駆動軸５の外周に設けられたネジ溝５１が螺着されるネ
ジ受け溝を有する取付け孔１２ａが設けられている。
又、スライドカバー３の両端には楔状片４が挿抜される
開口部３１がそれぞれ形成されている。これら開口部３
１の端部には、垂直軸を中心に回転自在なベアリング３
２がそれぞれ設けられている。尚、これらのベアリング
３２は楔状片４が係合してスライドカバー３を保持孔１
１に保持した状態で左右方向に駆動するための係合部と
なる。

【００１６】楔状片４は、開口部３１側に位置される挿
入端４ａと、この挿入端４ａの一方の側面に形成された
傾斜面４ｂとを有している。この傾斜面４ｂは左端の楔
状片４では左側に，右側の楔状片４では右側にそれぞれ
形成される。又、楔状片４の手前側に形成された接続用
の凹部４１には、駆動軸５の先端に形成された係合凸部
５２が接合されている。更に、駆動軸５には駆動ハンド
ル５３が取付けられるが、この駆動ハンドル５３は駆動
軸５に対して着脱可能になっている。

【００１７】バックプレーン２には、多数の挿着孔２１
が所定の間隔で上下左右に形成され、各挿着孔２１には
ソケットコンタクト２２が挿着されている。ソケットコ
ンタクト２２は、これら挿着孔２１に挿着されると共
に、挿着孔２１の外周に形成されたパターンＰに半田付
けなどにより接続される実装部２２ａと、バックプレー
ン２の面から垂直に突出された接続部２２ｂとから構成
されている。接続部２２ｂは、図５（ｃ）及び（ｅ）に
示されるように、その先端が一対の接触片を対向させて
成るもので、これら接触片の間にはピンコンタクト７１
を挿入するための隙間２２ｃが形成される。

【００１８】スライドカバー３の中央部には、各ソケッ
トコンタクト２２と同様な間隔で上下左右に多数の挿通
孔３３が形成されている。これら挿通孔３３は、図５
（ｂ）に示されるようにバックプレーン２側（ソケット
コンタクト２２側）の径がピンコンタクト７１を挿通で
きる程度の大きさであるのに対し、カード７側（ピンコ
ンタクト７１側）の径がこれより大きくなっている。こ
れによりピンコンタクト７１の挿通を容易に行わせる。
因みに、ガイドレール６はスライドカバー３の両側にそ
れぞれ取付けられている。ピン付きカード７には、ほぼ
Ｌ字状に折曲形成された複数のピンコンタクト７１がス
ライドカバー３の挿入孔３３と同様な間隔で上下左右に
配設されているが、これらピンコンタクト７１は半田付
け等によりカードに取付けられる。

【００１９】要するに、この多芯カードエッジコネクタ
の場合、接続相手側のピン付きカード７のピンコンタク
ト７１に対応するソケットコンタクト２２を挿着したバ
ックプレーン２を保持した枠体１に支持されてピン付き
カード７とソケットコンタクト２２との間にスライド部
３が配置され、スライド部３は、ピンコンタクト７１が
挿通される挿通孔３３を有し、且つ両端部が枠体１の両
端に設けられた保持孔１１に挿入規制されることによっ
て挿通孔３３の孔軸と交差する所定方向（左右方向）に
移動自在となっており、更に、挿通孔３３にピンコンタ
クト７１が挿通された状態でスライド部３を所定方向
（左右方向）に移動させることでピンコンタクト７１が
ソケットコンタクト２２に挿通される基本構成を有して
いる。

【００２０】こうした基本構成において、更に、多芯カ
ードエッジコネクタの場合、スライド部３の両端部に設
けられた開口部３１に挿抜される楔状片４を一端に有す
ると共に、楔状片４に結合されて中途部分が枠体１の保
持孔１１近傍のカード７側に設けられた突出部１２内部
のネジ受け溝に螺着するネジ溝５１を含む駆動軸５を含
み、且つ他端側で回転操作用に供される駆動ハンドル５
３を駆動軸５端部に着脱可能であって、挿通孔３３の孔
軸と平行な孔軸方向（前後方向）に移動自在な駆動機構
を備え、スライド部３の両端部には開口部３１の外側縁
を規定して楔状片４に係合される係合部としてのベアリ
ング３２が形成され、これによって駆動ハンドル５３を
回転操作して楔状片４を孔軸方向（前後方向）へ移動さ
せ、ネジ受け溝及びネジ溝５１の螺着による推進力を得
て楔状片４がベアリング３２に係合される結果、スライ
ド部３が所定方向（左右方向）に移動される構成となっ
ている。

【００２１】そこで、以下はこの多芯カードエッジコネ
クタによるピン付きカードの挿抜手順を説明する。先ず
図２に示すように、右側の駆動軸５に駆動ハンドル５３
を取付ける。この駆動ハンドル５３を時計回わり（右回
わり）に回した場合、取付け孔１２ａとネジ溝５１とが
螺合して駆動軸５がその軸方向，即ち、方向Ｎ１に移動
する。この移動の際、楔状片４の傾斜面４ｂにより右側
のベアリング３２が右方向Ｍ１に押圧されるため、スラ
イドカバー３は右方向Ｍ１に所定の量だけ移動する。こ
の移動した状態が多芯カードエッジコネクタの開状態と
なる。

【００２２】次に、この開状態において、左右一対のガ
イドレール６の間にピン付きカード７を挿着すると、ピ
ン付きカード７のピンコンタクト７１と、スライドカバ
ー３の挿入孔３３とが並んで対向した状態，即ち、挿入
孔３３がピンコンタクト７１を挿入可能な状態となる。
この状態においてピン付きカード７をガイドレール６に
沿わせて方向Ｎ１に従って挿入すれば、ピン付きカード
７のピンコンタクト７１は、図６（ａ）及び（ｂ）に示
すように挿入孔３３を挿通し、その先端部がソケットコ
ンタクト２２の左右方向での近傍にやや離間されて位置
される。この後、駆動ハンドル５３を反時計回わり（左
回わり）に回し、楔状片４をスライドカバー３の開口部
３１から引き抜き、右側の駆動軸５から駆動ハンドル５
３を取り外す。

【００２３】因みに、バックプレーン２とスライドカバ
ー３との間には、枠体１の底面に形成された規制部１ａ
が位置されている。この規制部１ａはソケットコンタク
ト２２の挿着位置よりも低い場所にあり、スライドカバ
ー３の移動に際してその位置を規制，案内する。

【００２４】引き続き、図３に示すように、左側の駆動
軸５に駆動ハンドル５３を取付け、この駆動ハンドル５
３を時計回わり（右回わり）に回す。この場合、取付け
孔１２ａとネジ溝５１とが螺合して駆動軸５がその軸方
向，即ち、方向Ｎ１に移動する。この移動の際、楔状片
４の傾斜面４ｂにより左側のベアリング３２が左方向Ｍ
２に押圧されるため、スライドカバー３は左方向Ｍ２に
所定の量だけ移動され、始めの位置まで引き戻される。
この移動した状態が多芯カードエッジコネクタの閉状態
となる。

【００２５】多芯カードエッジコネクタの閉状態では、
図７（ａ）及び（ｂ）に示されるように、ピン付きカー
ド７のピンコンタクト７１が挿入孔３３の内壁に押され
てソケットコンタクト２２の一対の接続部２２ｂ間の隙
間２２ｃに進入し、接続部２２ｂに接触することによ
り、ピンコンタクト７１とソケットコンタクト２２との
接続が図られる。この後、左側の駆動軸５から駆動ハン
ドル５３を取り外す。

【００２６】この多芯カードエッジコネクタの場合、駆
動ハンドル５３を回わす操作力に対し、ピンコンタクト
７１が一対の接続部２２ｂ間の隙間２２ｃに進入すると
きに生じる抵抗力は殆ど無視できる程小さいので、ＺＩ
Ｆ式で接続を行い得る。

【００２７】一方、ピン付きカード７を取り外す場合に
は、駆動ハンドル５３を左側の駆動軸５に取付け、この
駆動ハンドル５３を反時計回わり（左回わり）に回し、
楔状片４をスライドカバー３の開口部３１から引き抜
く。次に、駆動ハンドル５３を右側の駆動軸５に取付
け、この駆動ハンドル５３を時計回わり（右回わり）に
回してスライドカバー３を右方向Ｍ１に移動させて開状
態とした上でピン付きカード７をＮ２方向に沿って引き
抜けば良い。

【００２８】更に、図８を参照してスライドカバー３を
移動させるための楔状片４の働きを説明する。この多芯
カードエッジコネクタにおける駆動機構では、駆動ハン
ドル５３を回すことで楔状片４の挿入端４ａが駆動軸５
の軸方向，即ち、ピン付きカード７の挿入方向に動いて
スライドカバー３の開口部３１内に入る。この際、スラ
イドカバー３は楔状片４の傾斜面４ｂに押されて楔状片
４の移動方向とは垂直方向に移動する。

【００２９】ここで、楔状片４の移動量をＸ，スライド
カバー３の移動量をＹとした場合、スライドカバー３を
移動させる際に楔状片４を移動するのに要する力Ｆと、
スライドカバー３を移動させるのに必要な力Ｇとの間に
は、Ｆ＝Ｇ・Ｙ／Ｘなる関係が成立する。そこで、Ｙに
比べてＸを大きくすることで、力Ｆを力Ｇに比べて非常
に小さくすることができる。駆動軸５の移動方向の力Ｆ
は、駆動ハンドル５３を回すモーメントで与えられ、し
かも楔状片４によってスライドカバー３を駆動軸５の移
動方向とは直角な方向の力Ｇに変換するという楔倍力効
果を用いることで、ピンコンタクト７１とソケットコン
タクト２２との接触を非常に小さな力で行わせることが
できる。従って、この多芯カードエッジコネクタの場
合、ピンコンタクト７１の数が多数であっても、ソケッ
トコンタクト２２に対する挿抜を手動で容易に行い得
る。

【００３０】

【発明の効果】以上に述べた通り、本発明の多芯カード
エッジコネクタによれば、駆動機構における駆動ハンド
ルの回転操作によってネジ受け溝及びネジ溝の螺着によ
る強力な推進力を得た楔状片が移動してベアリングに係
合し、スライド部を移動させるという楔倍力効果を利用
してＺＩＦ式でカードを挿抜できるようになるため、多
数のピンコンタクトが設けられたピン付きカードを対象
にしても、相手方接続部に設けられるソケットコンタク
トとの間における挿抜を手動によって非常に小さな操作
力で容易に行い得るようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る多芯カードエッジコネ
クタの要部を一部破断して示した斜視図である。

【図２】図１に示す多芯カードエッジコネクタのカード
挿入前の状態を示した平面図である。

【図３】図１に示す多芯カードエッジコネクタのカード
挿入後の状態を示した平面図である。

【図４】図１に示す多芯カードエッジコネクタの他の要
部を一部破断して示した斜視図である。

【図５】図１に示す多芯カードエッジコネクタの各部に
おける要部構成を示したもので、（ａ）はカードの平面
図、（ｂ）はスライドカバーの断面側面図、（ｃ）はバ
ックプレーンの断面側面図、（ｄ）はカードの断面側面
図、（ｅ）はバックプレーンの他の方向からの断面側面
図である。

【図６】図１に示す多芯カードエッジコネクタによるピ
ン付きカードに対する接触前の要部構成を示したもの
で、（ａ）はその要部構成を示した断面側面図、（ｂ）
は更にピンコンタクトとソケットコンタクトとの位置関
係を示したものである。

【図７】図１に示す多芯カードエッジコネクタによるピ
ン付きカードに対する接触後の要部構成を示したもの
で、（ａ）はその要部構成を示した断面側面図、（ｂ）
は更にピンコンタクトとソケットコンタクトとの位置関
係を示したものである。

【図８】図１に示す多芯カードエッジコネクタにおける
スライドカバーを移動させるための楔状片の働きを説明
するためのものである。

【図９】従来の多芯カードエッジコネクタを示したもの
で、（ａ）はその上面図、（ｂ）はその側面図、同図
（ｃ）はその正面図である。

【図１０】図９（ａ）中のＡ−Ａ´線方向における断面
正面図である。

【図１１】図９（ａ）〜（ｃ）に示す多芯カードエッジ
コネクタによって接続されるカードの一部を示した平面
図である。

【符号の説明】

１枠体２バックプレーン３スライドカバー４楔状片４ａ挿入端４ｂ傾斜面５駆動軸６ガイドレール７ピン付きカード２２ソケットコンタクト２２ａ，１２０ａ実装部２２ｂ，１２０ｂ接続部２２ｃ隙間３１開口部３２ベアリング３３挿通孔５１ネジ溝５３駆動ハンドル７１ピンコンタクト１１０インシュレータ１１１挿入穴１２０コンタクト１３０カード１３１接触パッド

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者梅里昌司東京都港区芝五丁目７番１号日本電気株式会社内 (72)発明者山田昌広東京都港区芝五丁目７番１号日本電気株式会社内 (56)参考文献特開昭57−113567（ＪＰ，Ａ) 実開平３−101883（ＪＰ，Ｕ) 実開平４−102587（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) H01R 23/00 H01R 23/68 301

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】接続相手側のカードのピンコンタクトに
対応するソケットコンタクトを挿着したバックプレーン
を保持した枠体と、前記枠体に支持されて前記カードと
前記ソケットコンタクトとの間に配置されたスライド部
とを含み、前記スライド部は、前記ピンコンタクトが挿
通される挿通孔を有し、且つ両端部が前記枠体の両端に
設けられた保持孔に挿入規制されることによって該挿通
孔の孔軸と交差する所定方向に移動自在であり、更に、
前記挿通孔に前記ピンコンタクトが挿通された状態で前
記スライド部を前記所定方向に移動させることで該ピン
コンタクトが前記ソケットコンタクトに挿通されるよう
に構成された多芯カードエッジコネクタにおいて、前記
スライド部の両端部に設けられた開口部に挿抜される楔
状片を一端に有すると共に、該楔状片に結合されて中途
部分が前記枠体の前記保持孔近傍の前記カード側に設け
られた突出部内部のネジ受け溝に螺着するネジ溝を有す
る駆動軸を含み、且つ他端側で回転操作用に供される駆
動ハンドルを該駆動軸端部に着脱可能であって、前記挿
通孔の孔軸と平行な孔軸方向に移動自在な駆動機構を備
え、前記スライド部の両端部には前記開口部の外側縁を
規定して前記楔状片に係止される係合部としてのベアリ
ングが形成され、前記駆動ハンドルの回転操作によって
前記楔状片を前記孔軸方向へ移動させて前記ベアリング
に係合させることで前記スライド部が前記所定方向に移
動される構成であることを特徴とする多芯カードエッジ
コネクタ。