JP2887537B2 - スクータ型車両の給油室 - Google Patents
スクータ型車両の給油室Info
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- JP2887537B2 JP2887537B2 JP3136845A JP13684591A JP2887537B2 JP 2887537 B2 JP2887537 B2 JP 2887537B2 JP 3136845 A JP3136845 A JP 3136845A JP 13684591 A JP13684591 A JP 13684591A JP 2887537 B2 JP2887537 B2 JP 2887537B2
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- JP
- Japan
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- floor
- opening
- fuel
- power unit
- center cover
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、スクータ型車両のフロ
ア下部に設ける燃料タンクの給油口の防塵と、点火栓の
点検を容易化することを目的とする。
ア下部に設ける燃料タンクの給油口の防塵と、点火栓の
点検を容易化することを目的とする。
【０００２】
【従来の技術】縦型のエンジンを有するパワーユニット
を備えたスクータ型車両において、燃料タンクをフロア
の下部に設け、その給油口をセンタカバーの内側に設け
た給油室内に配置したものは実開平１−１０６３８４号
公報によって知られている。この従来技術においては、
点火栓が上向きになり、シート下部の収納ボックスの底
部に対向して設けられているため、該点火栓の点検が容
易に行なえない難点がある。
を備えたスクータ型車両において、燃料タンクをフロア
の下部に設け、その給油口をセンタカバーの内側に設け
た給油室内に配置したものは実開平１−１０６３８４号
公報によって知られている。この従来技術においては、
点火栓が上向きになり、シート下部の収納ボックスの底
部に対向して設けられているため、該点火栓の点検が容
易に行なえない難点がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、前記の給油
室を密閉して防塵性を高めると共に、該給油室を利用し
てエンジンの点火栓を点検可能にすることを課題とす
る。
室を密閉して防塵性を高めると共に、該給油室を利用し
てエンジンの点火栓を点検可能にすることを課題とす
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明における前記課題
の解決手段は、請求項１に記載したとおり、フロアの後
方に収納ボックスとパワーユニットを上下に備え、フロ
アの下方に燃料タンクを取付けてその給油口とキャップ
をフロア後部上面に臨ませ、収納ボックスとパワーユニ
ットと給油口の前方にセンターカバー部をフロア面から
立ち上げたスクータ型車両において、前記パワーユニッ
トをシリンダヘッドと点火栓が前方斜め上方を向く形式
のものとし、前記センタカバー部と、該センタカバー部
に近接した後方位置に臨ませた給油口と、該給油口に近
接して立設した内壁とによって給油室を形成し、センタ
ーカバー部に前方を向く外部開口を設けて開閉自在の外
蓋を設け、内壁における点火栓前方位置に、前記外部開
口に沿って近接して前方を向く内部開口を設け、該内部
開口に開閉自在の内蓋を取付けたことを特徴とする。
の解決手段は、請求項１に記載したとおり、フロアの後
方に収納ボックスとパワーユニットを上下に備え、フロ
アの下方に燃料タンクを取付けてその給油口とキャップ
をフロア後部上面に臨ませ、収納ボックスとパワーユニ
ットと給油口の前方にセンターカバー部をフロア面から
立ち上げたスクータ型車両において、前記パワーユニッ
トをシリンダヘッドと点火栓が前方斜め上方を向く形式
のものとし、前記センタカバー部と、該センタカバー部
に近接した後方位置に臨ませた給油口と、該給油口に近
接して立設した内壁とによって給油室を形成し、センタ
ーカバー部に前方を向く外部開口を設けて開閉自在の外
蓋を設け、内壁における点火栓前方位置に、前記外部開
口に沿って近接して前方を向く内部開口を設け、該内部
開口に開閉自在の内蓋を取付けたことを特徴とする。
【０００５】
【作用】以上の構成を備えるから、外蓋を開けて給油が
でき、更に内蓋を開けると点火栓を点検することができ
る。外蓋と内蓋を閉めると給油室は密閉されてほこり等
の侵入は防止される。
でき、更に内蓋を開けると点火栓を点検することができ
る。外蓋と内蓋を閉めると給油室は密閉されてほこり等
の侵入は防止される。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面と共に説明す
る。図１、図２において、Ａはスクータ型車両、１はそ
のフレームでヘッドパイプ２、ダウンチューブ３、サイ
ドフレーム４を備え、該サイドフレーム４はダウンチュ
ーブ３の下部から左右後方に伸び、途中から大きい角度
で上向きに傾斜し、後端は結合部材５で左右一体に結合
されている。６は前端のクロスメンバで左右のサイドフ
レーム４、４とダウンチューブ３の下端が接続され、７
は中間クロスメンバで浅いＵ字形をなしており、サイド
フレーム４との溶接部は、該サイドフレーム４に予め設
けた図３、図４に示す開口８で管内部が互いに連通状態
になっている。
る。図１、図２において、Ａはスクータ型車両、１はそ
のフレームでヘッドパイプ２、ダウンチューブ３、サイ
ドフレーム４を備え、該サイドフレーム４はダウンチュ
ーブ３の下部から左右後方に伸び、途中から大きい角度
で上向きに傾斜し、後端は結合部材５で左右一体に結合
されている。６は前端のクロスメンバで左右のサイドフ
レーム４、４とダウンチューブ３の下端が接続され、７
は中間クロスメンバで浅いＵ字形をなしており、サイド
フレーム４との溶接部は、該サイドフレーム４に予め設
けた図３、図４に示す開口８で管内部が互いに連通状態
になっている。
【０００７】更に、ダウンチューブ３の上部に空気入口
９が設けられ、中間クロスメンバ７の後面から空気出口
１０が突設され、チューブ１１でパワーユニット１２内
に冷却用空気を送るようになっている。
９が設けられ、中間クロスメンバ７の後面から空気出口
１０が突設され、チューブ１１でパワーユニット１２内
に冷却用空気を送るようになっている。
【０００８】パワーユニット１２は、前部にエンジンカ
バー１３ａで覆われたエンジン１３、後部に変速機１４
を有し後輪１５を駆動するもので、シリンダヘッド１６
及び点火栓１７を前方斜め上方を向く形式のものとして
略水平にフレーム１に連結される形式のものである。パ
ワーユニット１２からのびるブラケット１９が、ピボッ
ト２０を介してフレーム１に設けたリンク２１に連結さ
れ、パワーユニット１２の後部とクロスメンバ２２の間
には緩衝器２３が介設されている。
バー１３ａで覆われたエンジン１３、後部に変速機１４
を有し後輪１５を駆動するもので、シリンダヘッド１６
及び点火栓１７を前方斜め上方を向く形式のものとして
略水平にフレーム１に連結される形式のものである。パ
ワーユニット１２からのびるブラケット１９が、ピボッ
ト２０を介してフレーム１に設けたリンク２１に連結さ
れ、パワーユニット１２の後部とクロスメンバ２２の間
には緩衝器２３が介設されている。
【０００９】また、サイドフレーム４におけるフロアを
設ける位置の下方には燃料タンク２５が固定され、キャ
ップ２６で密閉される。そして、該サイドフレーム４に
おけるパワーユニット１２の上方位置には収納ボックス
２７を固定するためのブラケット２８、２９が突設さ
れ、前方のブラケット２８の前面にはポンプステー３０
がねじ３１で固定され、該ステー３０から突出する取付
け座３２に燃料ポンプ３３がねじ３４で固定される。燃
料タンク２５内の燃料は、燃料管３５及びストレーナ３
６を経て燃料ポンプ３３に吸入され、エンジン１３の気
化器に供給される。
設ける位置の下方には燃料タンク２５が固定され、キャ
ップ２６で密閉される。そして、該サイドフレーム４に
おけるパワーユニット１２の上方位置には収納ボックス
２７を固定するためのブラケット２８、２９が突設さ
れ、前方のブラケット２８の前面にはポンプステー３０
がねじ３１で固定され、該ステー３０から突出する取付
け座３２に燃料ポンプ３３がねじ３４で固定される。燃
料タンク２５内の燃料は、燃料管３５及びストレーナ３
６を経て燃料ポンプ３３に吸入され、エンジン１３の気
化器に供給される。
【００１０】燃料ポンプ３３の取付位置は、図４に示す
ように車体中心より一方に偏位させることが好ましく、
これにより該ポンプ３３をパワーユニット１２の中心の
揺動範囲から遠ざけることができる。また左側のサイド
フレーム４における該燃料ポンプ３３と略反対側の位置
には、上面が平坦で内向きに開口するステップ用ブラケ
ット３７が固定され、その内部を利用して点火コイル３
８が収容され、ケーブル３９で点火栓１７に接続されて
いる。
ように車体中心より一方に偏位させることが好ましく、
これにより該ポンプ３３をパワーユニット１２の中心の
揺動範囲から遠ざけることができる。また左側のサイド
フレーム４における該燃料ポンプ３３と略反対側の位置
には、上面が平坦で内向きに開口するステップ用ブラケ
ット３７が固定され、その内部を利用して点火コイル３
８が収容され、ケーブル３９で点火栓１７に接続されて
いる。
【００１１】そして燃料タンク２５の上部をフロアパネ
ル４０で覆ってフロア４１を形成し、エンジン１３、燃
料ポンプ３３、収納ボックス２７等の前面から側面にか
けてセンタカバー４２で覆っており、センタカバー４２
に給油室４３を設けて給油口２５ａ、キャップ２６を囲
むと共に点火栓１７を操作又は点検可能にしてある。図
中４４はエアクリーナ、４５は気化器、４６はシート兼
用の蓋である。
ル４０で覆ってフロア４１を形成し、エンジン１３、燃
料ポンプ３３、収納ボックス２７等の前面から側面にか
けてセンタカバー４２で覆っており、センタカバー４２
に給油室４３を設けて給油口２５ａ、キャップ２６を囲
むと共に点火栓１７を操作又は点検可能にしてある。図
中４４はエアクリーナ、４５は気化器、４６はシート兼
用の蓋である。
【００１２】前記給油室４３につき更に詳述するに、図
５、図６に示すようにフロアパネル４０が該室４３内に
伸びて給油口２５ａを突出させるための穴４７が設けら
れ、センタカバー４２には前方を向く外部開口５０が設
けられ、その内側にタンク２５の給油口２５ａ及びキャ
ップ２６の奥まで伸びる内壁５１で給油室４３が形成さ
れ、該内壁５１の上部の点火栓１７の前方位置に、前方
の外部開口５０を向く内部開口５２が開けられている。
５、図６に示すようにフロアパネル４０が該室４３内に
伸びて給油口２５ａを突出させるための穴４７が設けら
れ、センタカバー４２には前方を向く外部開口５０が設
けられ、その内側にタンク２５の給油口２５ａ及びキャ
ップ２６の奥まで伸びる内壁５１で給油室４３が形成さ
れ、該内壁５１の上部の点火栓１７の前方位置に、前方
の外部開口５０を向く内部開口５２が開けられている。
【００１３】該内部開口５２を開閉する内蓋５３には、
下部に止め栓５４と突条５５が突設され、内壁５１に設
けた受穴５４ａと溝５５ａに夫々弾力的に係合できるよ
うにされている。５６は開蓋初期に用いる摘みである。
また、外部開口５０を開閉する外蓋５７がヒンジ５８で
連結され、ロック部材５９が止め穴６０に係脱するよう
になっている。したがって給油口２５ａ及びキャップ２
６は、その周囲を内壁５１、内蓋５３、外蓋５７とフロ
アパネル４０で囲まれており、路面からのほこり等で汚
されることが防止される。燃料を補給するときは外蓋５
７を開放すればよく、外部開口５０と外蓋５７、及び内
部開口５２と内蓋５３は、キャップ２６に近接した位置
に設けられているから、外蓋５７を開放したときキャッ
プ２６と内蓋５３の視認、操作が容易にでき、また両蓋
５７，５３を開放すればフロア４１の上部の空間から両
開口５０，５２を通る直線上で点火栓１７を容易に目視
でき、その着脱が容易にできる。
下部に止め栓５４と突条５５が突設され、内壁５１に設
けた受穴５４ａと溝５５ａに夫々弾力的に係合できるよ
うにされている。５６は開蓋初期に用いる摘みである。
また、外部開口５０を開閉する外蓋５７がヒンジ５８で
連結され、ロック部材５９が止め穴６０に係脱するよう
になっている。したがって給油口２５ａ及びキャップ２
６は、その周囲を内壁５１、内蓋５３、外蓋５７とフロ
アパネル４０で囲まれており、路面からのほこり等で汚
されることが防止される。燃料を補給するときは外蓋５
７を開放すればよく、外部開口５０と外蓋５７、及び内
部開口５２と内蓋５３は、キャップ２６に近接した位置
に設けられているから、外蓋５７を開放したときキャッ
プ２６と内蓋５３の視認、操作が容易にでき、また両蓋
５７，５３を開放すればフロア４１の上部の空間から両
開口５０，５２を通る直線上で点火栓１７を容易に目視
でき、その着脱が容易にできる。
【００１４】次に図７に示す実施例は、給油時に洩れた
燃料を給油室５３から自動的に排出する手段を備えるも
ので、フロアパネル４０における給油口２５ａを囲む穴
４７に、プラスチック製又はゴム製のトレイ６１の底部
に設けた開口６１ａに連設したフランジ６２を嵌着する
と共に該開口６１ａを給油口２５ａに密嵌し、該トレイ
６１の前側にドレンチューブ６３を接続し、該チューブ
６３をフロアパネル４０の下面に沿わせて漏洩燃料を誘
導し、地面に滴下させるようにしている。図８、図９に
示すようにフロアパネル４０の表面から裏面のリブ６４
にかけて切抜き穴６５を設け、該切抜き穴６５中にドレ
ンチューブ６３を挿通して保持させている。
燃料を給油室５３から自動的に排出する手段を備えるも
ので、フロアパネル４０における給油口２５ａを囲む穴
４７に、プラスチック製又はゴム製のトレイ６１の底部
に設けた開口６１ａに連設したフランジ６２を嵌着する
と共に該開口６１ａを給油口２５ａに密嵌し、該トレイ
６１の前側にドレンチューブ６３を接続し、該チューブ
６３をフロアパネル４０の下面に沿わせて漏洩燃料を誘
導し、地面に滴下させるようにしている。図８、図９に
示すようにフロアパネル４０の表面から裏面のリブ６４
にかけて切抜き穴６５を設け、該切抜き穴６５中にドレ
ンチューブ６３を挿通して保持させている。
【００１５】
【発明の効果】以上のように本発明は、給油室の内壁の
内部開口が内蓋で密閉され、センターカバーの外部開口
が外蓋で密閉されるから、給油室の防塵性が高く、給油
口及びキャップの汚れが防止される。そして、給油口の
キャップが外蓋の内側に近接して設けられているから、
該キャップの視認、開閉が容易にでき、更に、内蓋も外
部開口に沿って近接して設けられているので、その視
認、開閉も容易にできる。また点火栓が斜め上向きで外
部開口と内部開口を向いているから、外蓋と共に内蓋を
開ければ、該点火栓をフロアの上部の空間から目視する
こと及び着脱することが容易にでき、該点火栓の点検を
直ちに行なうことができる利点を有する。また、給油口
をセンターカバーの後方に設けたので、燃料タンクを該
後方まで伸ばして容量を大にすることができ、更に、点
火栓とシリンダヘッドが斜め上向きであるため、これら
の部分を燃料タンクと収納ボックスの間のデッドスペー
スに配置でき、車体を小型化できる利点がある。
内部開口が内蓋で密閉され、センターカバーの外部開口
が外蓋で密閉されるから、給油室の防塵性が高く、給油
口及びキャップの汚れが防止される。そして、給油口の
キャップが外蓋の内側に近接して設けられているから、
該キャップの視認、開閉が容易にでき、更に、内蓋も外
部開口に沿って近接して設けられているので、その視
認、開閉も容易にできる。また点火栓が斜め上向きで外
部開口と内部開口を向いているから、外蓋と共に内蓋を
開ければ、該点火栓をフロアの上部の空間から目視する
こと及び着脱することが容易にでき、該点火栓の点検を
直ちに行なうことができる利点を有する。また、給油口
をセンターカバーの後方に設けたので、燃料タンクを該
後方まで伸ばして容量を大にすることができ、更に、点
火栓とシリンダヘッドが斜め上向きであるため、これら
の部分を燃料タンクと収納ボックスの間のデッドスペー
スに配置でき、車体を小型化できる利点がある。
【図１】 本発明の実施例の側面図
【図２】 同上平面図
【図３】 要部の側面図
【図４】 同上平面図
【図５】 給油室の縦断面図
【図６】 同上斜面図
【図７】 他の実施例の給油室の縦断面図
【図８】 同上平面図
【図９】 フロアの部分断面図
１２ パワーユニット １３ エンジン １７ 点火栓 ２５ 燃料タンク ２５ａ 給油口 ２６ キャップ ２７ 収納ボックス ４１ フロア ４２ センタカバー ４３ 給油室 ５１ 内壁 ５２ 内部開口 ５３ 内蓋 ５７ 外蓋
Claims (1)
- 【請求項１】 フロアの後方に収納ボックスとパワーユ
ニットを上下に備え、フロアの下方に燃料タンクを取付
けてその給油口とキャップをフロア後部上面に臨ませ、
収納ボックスとパワーユニットと給油口の前方にセンタ
ーカバー部をフロア面から立ち上げたスクータ型車両に
おいて、前記パワーユニットをシリンダヘッドと点火栓
が前方斜め上方を向く形式のものとし、前記センタカバ
ー部と、該センタカバー部に近接した後方位置に臨ませ
た給油口と、該給油口に近接して立設した内壁とによっ
て給油室を形成し、センターカバー部に前方を向く外部
開口を設けて開閉自在の外蓋を設け、内壁における点火
栓前方位置に、前記外部開口に沿って近接して前方を向
く内部開口を設け、該内部開口に開閉自在の内蓋を取付
けたことを特徴とするスクータ型車両の給油室。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3136845A JP2887537B2 (ja) | 1991-06-07 | 1991-06-07 | スクータ型車両の給油室 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3136845A JP2887537B2 (ja) | 1991-06-07 | 1991-06-07 | スクータ型車両の給油室 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04362483A JPH04362483A (ja) | 1992-12-15 |
| JP2887537B2 true JP2887537B2 (ja) | 1999-04-26 |
Family
ID=15184851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3136845A Expired - Fee Related JP2887537B2 (ja) | 1991-06-07 | 1991-06-07 | スクータ型車両の給油室 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2887537B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3949387B2 (ja) * | 2001-03-23 | 2007-07-25 | 本田技研工業株式会社 | 車両用開閉式リッド構造 |
| JP2012056332A (ja) * | 2010-09-03 | 2012-03-22 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗り型車両の燃料装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3032580U (ja) * | 1996-06-18 | 1996-12-24 | 船井電機株式会社 | 磁気テープ装置 |
-
1991
- 1991-06-07 JP JP3136845A patent/JP2887537B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04362483A (ja) | 1992-12-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19970819 |
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| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080219 Year of fee payment: 9 |
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| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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