JP2876283B2 - 高炉原料の装入コンベヤのリタ−ン側ロ−ラの交換装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は高炉原料の装入コンベヤ
のリタ−ン側ロ−ラの交換装置に係り、詳しくは、この
交換時にリタ−ンロ−ラの吊り上げ又は吊り上げなどの
交換作業そのものを自動化でき、高頻度で行なわれる交
換作業を自動かつ合理化できる交換装置に係る。

【０００２】

【従来の技術】鉄鉱石その他高炉原料はベルトコンベヤ
などの装入装置によって高炉々頂に送られ装入されてい
る。このベルトコンベヤの原料はきわめて重く、ベルト
コンベヤのロ−ラは常に高荷重に耐えることから、ロ−
ラ一体の重量が１３０ｋｇ程度に達するものから構成さ
れているが、この構造のものでもいたみ易く、例えば、
一月当り５〜１５本程度の割合、つまりきわめて高頻度
で交換する必要が生じる。

【０００３】この交換に当って、コンベヤのリタ−ン側
に相当するロ−ラは往路側のコンベヤベルトの下側にあ
って、この取替えはきわめて狭い場所で交換又は取替を
行なうこととなり、この作業の合理化が強く望まれてい
る。

【０００４】すなわち、リタ−ン側のロ−ラ、つまり、
リタ−ンロ−ルはきわめて狭い場所に設置され、リタ−
ンロ−ルの重量はきわめて重い。交換のときに、旧いリ
タ−ンロ−ラをベルトコンベヤから取外し、これを系外
に移動、搬出し、その後、新しいリタ−ンロ−ラを系外
から搬入して、ベルトコンベヤに装着することになる。
しかし、このリタ−ンロ−ラの取外し、装着、移動、運
搬は作業者にとって相当な重筋作業であり、装入作業が
相当の期間にわたって停止されるほか、危険性も高く、
改善が求められている。

【０００５】この点から、実公昭５７−５７０５４号公
報ならびに実公昭５９−４９７９号公報に示す取替え装
置が提案されている。

【０００６】しかし、これら装置は、リタ−ンロ−ラを
ベルトコンベヤから取外すときに、ベルトコンベヤのリ
タ−ン側のベルトそのものの吊り上げ作業などを容易に
することにとどまって、交換のときの他の作業までを含
めて容易にするものでない。

【０００７】更に詳しく説明すると、リタ−ンロ−ラの
交換作業は、上記の通り、リタ−ン側のベルトから旧リ
タ−ンロ−ラを取外すほかに、旧リタ−ンロ−ラを系外
に搬出したり、その後新リタ−ンロ−ラを系内に搬入す
るなどの作業がつきまとい、これら作業が相当の部分を
占める。このために、上記装置によって旧リタ−ンロ−
ラの取外し作業の軽減化をはかっても、交換作業自体を
本格的に改善されず、作業者にとってリタ−ンロ−ラの
交換作業自体の負荷はほとんど軽減されない。

【０００８】とくに、新旧のリタ−ンロ−ラそのものが
きわめて重い重量物であり、リタ−ン側は狭いところで
あるため、作業者の負荷はきわめて大きくそのまま残
る。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記欠点の解
決を目的とし、具体的に示すと、リタ−ンロ−ラの交換
時に、リタ−ンロ−ラ自体が重量物であることを考慮し
てその取外し、装着のほか、系外への搬出、搬入などの
運搬まで含めて、交換作業を根本的に改善できるリタ−
ンロ−ラの交換装置を提案する。

【００１０】

【課題を解決するための手段】すなわち、本発明に係る
リタ−ンロ−ラの交換装置は、高炉原料の装入コンベヤ
の側方から幅方向の略々中央部にまで配置される走行軌
道と、この走行軌道に沿って走行自在に配置される走行
台車と、この走行台車上に旋回自在に設けられて装入コ
ンベヤのリタ−ン側ロ−ラを支承するロ−ラ受けとを具
え、走行軌道には、上下に一定の間隔をおいて平行に配
置される一組ガイドレ−ルを設ける一方、これらガイド
レ−ルの間で走行台車の車輪を挾持して成ることを特徴
とする。

【００１１】そこで、これら手段たる構成ならびにその
作用について図面により具体的に説明すると、次の通り
である。

【００１２】なお、図１は本発明の一つの実施例に係る
リタ−ンロ−ラ交換装置の一部を断面で示す側面図であ
り、図２は図１に示すリタ−ンロ−ラ交換装置の一部を
破断して示す平面図であり、図３は本発明におけるリタ
−ンロ−ラを吊り上げ、吊り下げする吊り下げア−ムの
使用態様を示す説明図であり、図４は本発明における走
行軌道のうちのガイドロ−ラの好適例を側面から示す説
明図であり、図５は台車のストッパの平面図であり、図
６は図５に示すストッパの側面図である。

【００１３】まず、図１ならびに図２において符号１は
高炉への原料装入コンベヤ、２はこのコンベヤ１に沿っ
て形成される通路を示す。このコンベヤ１ならびに両側
の通路２は従来例のものと同様に構成されている。コン
ベヤ１においてリタ−ンロ−ルの交換時には、取替える
べきリタ−ンロ−ラ、つまり、旧リタ−ンロ−ラ３０１
（なお、以下においてリタ−ンロ−ラは一般的に符号３
で示すが、新旧を区別するときには、旧リタ−ンロ−ラ
を符号３０１、新リタ−ンロ−ラを３０２で区別して示
す。）のところの下に本発明に係るロ−ラ交換装置を挿
入する。

【００１４】このロ−ラ交換装置は、後記の通り、主と
して、走行軌道、走行台車、吊りア−ムとから成って、
これらによって旧リタ−ンロ−ラ３０１を取外し、系外
への搬出、新リタ−ンロ−ラ３０２の系内への搬入、装
着を行なう。

【００１５】走行軌道１０はコンベヤ１の幅方向に配置
し、通路２からコンベヤ１の幅方向の中心、つまり、セ
ンタ−ラインをこえたところまで延在させる。更に、走
行軌道１０の各構成部材は後に示す通り軽量で、しか
も、現場において分解ならびに組立てし易く構成する。

【００１６】すなわち、交換すべき旧リタ−ンロ−ラ３
０１に沿って走行軌道１０を組立てて配置する。走行軌
道１０上、とくに、一端の通路２下において台車２０を
配置し、走行軌道１０に沿って走行できるようにする。

【００１７】走行軌道は上述の如く軽量でかつ分解なら
びに組立てし易い構造に構成する。

【００１８】好適な例を示すと、走行軌道１０は、図
１、図２ならびに図３にも示す通り、支持枠１１を例え
ばアルミニウムなどの軽金属の型材、板材その他の部材
を現場で組立て、分解し易いように構成し、その支持枠
１１の上に取替えるべき旧リタ−ンロ−ラ３０１をはさ
んでガイドレ−ル１２、１２（図４参照）を配置する。
更に具体的に示すと、例えば、図４に示すように、支持
枠１１の支柱１１１に横棧１１２をネジ止めに組立て、
この上にガイドレ−ル１２、１２を取付ける。

【００１９】ガイドレ−ル１２、１２上には走行台車２
０が走行できるように配置する。この場合、旧リタ−ン
ロ−ラ３０１をはさんで両側に配置される各ガイドレ−
ル１２は上下に一定の間隔をおいて平行に２本のガイド
レ−ルから構成され、これら上下のガイドレ−ル１２の
間で走行台車２０、とくにその各車輪２１がはさまれて
走行できるよう構成する。このように構成すると、ガイ
ドレ−ル１２が傾斜面上に配置されていても、走行台車
２０は重量物のリタ−ンロ−ラがのせられても安全かつ
確実に走行できる。

【００２０】なお、ガイドレ−ルを含め、走行軌道１０
の各部材、例えば、支持枠１１、支柱１１１、横棧１１
２などはアルミニウムまたはその合金などから構成する
が、これ以外の軽金属から構成することもできる。

【００２１】また、構造においても、上記の例にとらわ
れずに現場で分解、組立てがし易いように構成すること
ができる。

【００２２】更に、ガイドレ−ル１２そのものはいずれ
の構造に構成できるが、図示の例の通り、パイプとして
構成するのが好ましい。

【００２３】また、ガイドレ−ル１２は支持枠１１の上
に取付けるように構成できるが、図４に示すように、ガ
イドレ−ルのうちで下部のガイドレ−ル１２は例えば支
柱１１１と一体に構成し、下部のガイドレ−ル１２の上
に例えばスペ−サ１３を介して上部のガイドレ−ル１２
を取付けることもできる。更に、上下部のガイドレ−ル
１２はスペ−サ１３で予め一体に構成しておくこともで
きる。

【００２４】また、走行台車２０の車輪２１を、上記の
通り、上下部のガイドレ−ル１２ではさんで走行自在に
構成する理由は次の通りである。

【００２５】すなわち、高炉へ原料を装入する原料装入
コンベヤ１は、急な登り勾配θ（図１参照）のところを
走っている。このため、装入コンベヤ１の幅方向に走行
軌道１０が配置されると、図１に示すように、傾斜角θ
を持って走行軌道１０が傾斜することになる。このた
め、支持枠１１において支柱１１１の長さを調整し、こ
の傾きを吸収することになるが、完全に安定して吸収す
ることができない。

【００２６】しかし、このような場合でも、上記の如
く、走行台車２０の各車輪２１を上下からガイドレ−ル
１２、１２によってはさんで走行自在に維持すると、走
行台車２０上に重量物のリタ−ンロ−ラ３をのせた状態
でも確実に走行できる。

【００２７】また、走行台車２０はその上に旋回自在に
ロ−ラ受け３０を設ける（図１参照）。ロ−ラ受け３０
は走行台車２０上で旋回自在に構成されていると、いず
れの構造であってもその目的が達成できるが、最も好適
な例としては半円筒状支承部３１、ハウジング３２、旋
回軸３３ならびに軸受３４から構成することができる。

【００２８】すなわち、支承部３１の表面には半円筒状
の窪みが形成され、この窪みによって新旧のリタ−ンロ
−ラ３０２、３０１が支承される。支承部３１はハウジ
ング３２によっておおわれ、ハウジング３２の中心旋回
軸３３が取付けられている。旋回軸３３は走行台車２０
上において、軸受３４を介し、旋回自在に支承され、走
行台車２０上においてリタ−ンロ−ラ３をうけた状態で
図２の矢印方向に旋回する。

【００２９】なお、走行台車２０上にはこの旋回のスト
ッパ２２を設け、ストッパ２２によってロ−ラ受け３０
の旋回を制限できるよう構成する。

【００３０】また、走行台車２０そのものには停止用ス
トッパを設けるほか、走行軌道１０の上下ガイドレ−ル
１２間にも固定用ストッパを設けることができる。

【００３１】走行軌道１０のガイドレ−ル１２の間に
は、一対の固定用ストッパ１４、１５を設ける。このよ
うにストッパ１４、１５を設けると、これらストッパ１
４、１５によって走行台車２０の各車輪２１がはさまれ
てガイドレ−ル１２上に走行自車２０が固定できる。

【００３２】すなわち、図５ならびに図６に示すよう
に、上下のガイドレ−ル１２の略々中央において、それ
をまたがって側方に支持板１６を取付け、この支持板１
６に一方の固定ストッパ１４を回転軸１４１を介して回
転自在に取付ける。固定ストッパ１４は図５に示す通り
Ｚ字状に構成し、そのア−ムの先端で車輪２１の一方を
おさえる。

【００３３】また、同様に、上下のガイドレ−ル１２間
でその略々中央部に固定板１７を介挿し、固定板１７に
よって円柱状のストッパ１５をおさえる。ストッパ１５
は中心軸１５１で回転自在に支持する。

【００３４】上下ガイドレ−ル１２の略々中央におい
て、このようにストッパ１４、１５を構成すると、走行
台車２０が略々中央部に達したときに、車輪２１の前後
からストッパ１４、１５によってはさまれて走行台車２
０は停止され、新旧のリタ−ンロ−ラ３０２、３０１の
装着、取外しが安定して達成できる。

【００３５】また、リタ−ンロ−ラ３の交換時に、例え
ば、旧リタ−ンロ−ラ３０１の取外し時の吊り下げ、新
リタ−ンロ−ラ３０２の装着時の吊り上げなどを自動的
に行なうために、一対の吊りア−ム４０、４１を設け
る。すなわち、吊りア−ム４０、４１は、図３に示すよ
う、コンベヤ１をはさんで、互いに接近かつ離間するよ
う構成する。また、各ア−ム４０、４１の先端には吊り
具４０１、４１１を設け、これら吊り具によってリタ−
ンロ−ラ３の両端を押さえ、吊り上げ、吊り下げを行な
う。

【００３６】更に、上記構成の交換装置を用いて、高炉
への原料装入コンベヤのリタ−ンロ−ラを新旧のものに
交換するときには、原料装入コンベヤ１のリタ−ン側
で、取替えるべき旧リタ−ンロ−ラ３０１に沿って走行
軌道１０を配置する。この走行軌道１０は、軽量で、分
解ならびに組立てし易い構造に構成されているため、現
場で組立てる。

【００３７】次に、走行軌道１０の入口、つまり、通路
２の下に走行台車１０をおき、走行軌道に沿って走行さ
せ、コンベヤ１のセンタ−ラインのところで止める。

【００３８】一対の吊りア−ム４０、４１を接近させて
旧リタ−ンロ−ラ３０１を吊り下げて、走行台車２０上
のロ−ラ受け３０の上にのせる。その後、走行台車２０
を走行させて通路２下まで引出し、そこで、図２の矢印
方向に旋回させてから、旧リタ−ンロ−ラ３０１をロ−
ラ受け３０から外す。

【００３９】その後、ロ−ラ受け３０上に新リタ−ンロ
−ラ３０２をのせてから、逆方向に旋回し、走行台車２
０をコンベヤ１のセンタ−ラインのところまで走行させ
る。

【００４０】そのところで、再び一対の吊りア−ム４
０、４１を駆動させて新リタ−ンロ−ラ３０２をつか
み、ロ−ラ受け３０から吊り上げて装着する。

【００４１】

【発明の効果】以上詳しく説明した通り、本発明は、高
炉原料の装入コンベヤのリタ−ン側に、組立又は分解自
在の走行軌道を配置し、この軌道上を走行する走行台車
にリタ−ンロ−ラをうけるロ−ラ受けを旋回自在に取付
ける一方、リタ−ンロ−ラを吊り上げ又は吊り下げる吊
りア−ムを設けて成るものである。

【００４２】したがって、リタ−ンロ−ラ取替えにあた
ってその取替え時の吊り上げ、吊り下げ作業を容易にで
き、リタ−ンロ−ラの系外からの搬入、搬出も完全に自
動化される。このため、リタ−ンロ−ラの作換作業その
もの自体を本格的に改善でき、作業者にとって交換その
ものによる負荷が完全に軽減できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一つの実施例に係るリタ−ンロ−ラ交
換装置の一部を断面で示す側面図である。

【図２】図１に示すリタ−ンロ−ラ交換装置の一部を破
断して示す平面図である。

【図３】本発明におけるリタ−ンロ−ラを吊り上げ、吊
り下げする吊り下げア−ムの使用態様を示す説明図であ
る。

【図４】本発明における走行軌道のうちのガイドロ−ラ
の好適例を側面から示す説明図である。

【図５】台車のストッパの平面図である。

【図６】図５に示すストッパの側面図である。

【符号の説明】

１ 装入コンベヤ ２ 通路 ３ リタ−ンロ−ラ ３０１ 旧リタ−ンロ−ラ ３０２ 新リタ−ンロ−ラ １０ 走行軌道 １１ 支持枠 １２ ガイドレ−ル １４ ストッパ １５ ストッパ ２０ 走行台車 ２２ ストッパ ３０ ロ−ラ受け ４０ 吊りア−ム ４１ 吊りア−ム

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 高炉原料の装入コンベヤの側方から幅方
   向の略々中央部にまで配置される走行軌道と、この走行
   軌道に沿って走行自在に配置される走行台車と、この走
   行台車上に旋回自在に設けられて前記装入コンベヤのリ
   タ−ン側ロ−ラを支承するロ−ラ受けとを具え、前記走
   行軌道には、上下に一定の間隔をおいて平行に配置され
   る一組ガイドレ−ルを設ける一方、これらガイドレ−ル
   の間で前記走行台車の車輪を挾持して成ることを特徴と
   する高炉原料の装入コンベヤのリタ−ン側ロ−ラの交換
   装置。
2. 【請求項２】 前記リタ−ン側ロ−ラを両端部で把持し
   て吊り上げ、吊り下げする吊りア−ムを、前記装入コン
   ベヤをはさんで、設けて成ることを特徴とする請求項１
   記載の高炉原料の装入コンベヤのリタ−ン側ロ−ラの交
   換装置。
3. 【請求項３】 前記走行軌道を分解ならびに組立自在に
   構成するとともに、前記ガイドレ−ルを含めて前記走行
   軌道の各構成部材をアルミニウム又はその合金などの軽
   合金から構成することを特徴とする請求項１記載の高炉
   原料の装入コンベヤのリタ−ン側ロ−ラの交換装置。
4. 【請求項４】 前記ガイドレ−ルをパイプ状に構成する
   ことを特徴とすね請求項１又は３記載の高炉原料の装入
   コンベヤのリタ−ン側ロ−ラの交換装置。
5. 【請求項５】 前記走行台車上に、前記ロ−ラ受けの旋
   回を停止するストッパを設けて成ることを特徴とする請
   求項１記載の高炉原料の装入コンベヤのリタ−ン側ロ−
   ラの交換装置。
6. 【請求項６】 前記ガイドレ−ルに前記走行台車の車輪
   を挾持して固定するストッパを設けて成ることを特徴と
   する請求項１又は３記載の高炉原料の装入コンベヤのリ
   タ−ン側ロ−ラの交換装置。