JP2875175B2 - 電磁ポンプ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、気化器や燃料供給経路
内に付着したタール類を除去するいわゆるクリーニング
処理を施すのに好適な電磁ポンプに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】通常、石油ストーブ等の燃焼装置は、所
定量の液体燃料が貯留された燃料タンクと、この燃料タ
ンクと燃焼装置のバーナとの間に配設された燃料供給管
路と、この燃料供給管路の燃料タンク側に設けられた燃
料供給ポンプと、この燃料供給ポンプの下流側の燃料供
給管路に配設された気化器とからなる一般構成を備えて
いる。上記燃料供給ポンプは、磁気の間欠的な付与によ
って内部のプランジャを周期的に上下動させ、このプラ
ンジャの上下動と、この上下動に連動した弁の開閉操作
とによって燃料タンク内の液体燃料を吸い上げるように
構成された電磁ポンプが知られており、小型、かつ、安
定したポンプ性能の点から汎用されている。

【０００３】また、上記気化器は、電磁ポンプが吸い上
げた液体燃料を気化するためのものであり、内部に気化
室を有する筒状ケーシングと、上記気化室内に設けられ
た電気ヒータとから構成され、電磁ポンプの駆動によっ
て気化室内に供給された液体燃料を上記電気ヒータによ
って加熱気化し気化燃料としてバーナに供給するように
している。

【０００４】そして、電磁ポンプを駆動させると、燃料
タンク内の燃料はこの電磁ポンプによって吸い上げら
れ、気化器内で電気ヒータによって気化されて気化燃料
になり、この気化燃料がバーナに供給され、別途導入さ
れる燃焼空気を得て燃焼する。

【０００５】ところで、従来の上記燃焼装置において
は、気化器の内部やその下流側の燃料供給管路の内壁面
に、気化燃料の重質成分が凝縮して析出したタール類が
堆積し、この堆積によって管路が狭隘になるため、上記
タール類の堆積物を適宜取り除くいわゆるクリーニング
処理が施されている。かかるクリーニング処理として、
特開平１−２１９４０５号公報、および特開平４−３５
６６１０号公報に記載されたものが提案されている。

【０００６】特開平４−３５６６１０号公報に記載され
たクリーニング処理においては、燃料タンク内の液体燃
料の液位をポンプの燃料吸入口よりも低位に位置させた
状態で気化器内の電気ヒータに通電するとともにポンプ
を駆動させ、燃料吸入口から液体燃料の代わりに空気を
吸入して気化器内に送り込み、気化器内の電気ヒータで
吸入空気を加熱して高温空気とし、この高温空気で気化
器内や燃料供給管路内に堆積しているタール類を燃焼さ
せ、タール類の堆積を取り除くようにしている。

【０００７】また、特開平１−２１９４０５号公報に記
載されたクリーニング処理においては、ポンプの下部の
燃料吸入口にクリーニング用空気の導入機構が設けら
れ、この導入機構の切換え操作によってポンプに燃料の
代わりに空気を吸引させ、この空気を燃料供給管路に送
り込むことによって気化器や管路に堆積したタール類の
堆積を取り除くようにしている。

【０００８】そして、上記クリーニング用空気の導入機
構は、有底の外管の内部に、上部から下端面が開口した
小径のポンプの燃料吸入筒を嵌入し、これら外管の内周
面と燃料吸入筒の外径との隙間に環状の閉鎖空間を形成
し、この閉鎖空間に連通し、かつ、下端面に開口を有す
る燃料吸入管を外管表面の上部から垂下させるととも
に、上記燃料吸入管の上部から吸気弁を備えた空気導入
管を分岐させてなるものである。

【０００９】上記空気導入管を液面レベルよりも上方に
位置させた状態で、上記外筒の下部を燃料タンク中の液
体燃料に液没させ、上記吸気弁を閉止したのちポンプを
駆動させれば、燃料吸入管、外管と燃料吸入筒との間の
環状の閉鎖空間および燃料吸入筒を通って燃料がポンプ
内に吸引される。また、上記吸気弁を開通すれば、この
開通によって上記閉鎖空間内の燃料の液位が一旦燃料タ
ンク内の液面位置まで低下するので、この状態でポンプ
を駆動させれば、まず上記閉鎖空間内の燃料が吸引さ
れ、この燃料の閉鎖空間内の液位が燃料吸入筒の下端部
にまで降下してから、クリーニング用の空気が空気導入
管および閉鎖空間を通って燃料吸入筒からポンプ内に吸
引され、下流側の電気ヒータによって加熱された気化器
等に供給されることになる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記特開平
４−３５６６１０公報に記載されたクリーニング方式に
おいては、燃料タンク内の液体燃料の液位がポンプの燃
料吸入口よりも低位に位置した状態でしかポンプによっ
て空気の吸入を行うことができないため、燃料ポンプ内
に液体燃料が残留しているときにクリーニング処理を行
うためには、スポイド等の吸引治具を用いて残留してい
る液体燃料を吸い出さなければならず、このような操作
は非常に面倒であり、かつ、液垂れ等によって周囲を汚
染するという問題点を有していた。

【００１１】また、上記特開平１−２１９４０５号公報
に記載されたクリーニング方式においては、吸気弁を開
通状態にすることによって外管と燃料吸入筒との間の閉
鎖空間内の液位は燃料タンク内の液位と同じになるまで
一旦下降し、燃料供給筒と外管との間に形成された閉鎖
空間内の液体燃料と燃料タンク内の液体燃料とは縁切り
状態になるため、燃料タンク内に液体燃料が残留した状
態であっても、ポンプを駆動すれば燃料タンク内の燃料
がポンプに吸引されることはなく、空気供給管を介して
空気が吸引される。

【００１２】従って、特開平１−２１９４０５号公報に
記載されたクリーニング機構を用いれば、上記特開平４
−３５６６１０公報の場合のような燃料タンク内に残留
している液体燃料を抜き出す必要はないが、クリーニン
グ処理を施してから吸気弁を閉止し、ポンプを駆動して
再度液体燃料を吸引しようとすれば、内管と燃料吸入筒
との間の閉鎖空間内に空気溜りが形成された状態になっ
ているため、液体燃料の吸引に先立って空気が吸引され
たり、あるいは空気を押し退ける状態で液体燃料が吸引
されたりするため、この密封状態の空気の存在によって
液体燃料の吸引量が安定せず、ひいてはバーナへの燃料
の供給量が変動し、安定した燃焼状態が得られなくなる
という問題点を有している。

【００１３】本発明は、上記問題点を解決するもので、
燃料供給経路のクリーニング処理を容易に施すことが可
能であり、しかもクリーニング処理を施した後であって
も、直ちに安定した状態で液体燃料を吸引することがで
きる電磁ポンプを提供することを目的としている。

【００１４】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
電磁ポンプは、燃料タンクまたは燃料タンクと気化器と
を接続する燃料管路の途中に設けられ、燃料管路の途中
に介在された電磁駆動部を駆動させて上記燃料タンク内
の燃料を上記燃料管路の吸入部から吸入し、下流側の吐
出部から吐出する電磁ポンプにおいて、上記燃料管路上
であって、上記電磁駆動部と吸入部との間に燃料管路の
内外を連通するように穿設された空気導入孔と、この空
気導入孔を開閉する開閉機構とを設けたことを特徴とす
るものである。

【００１５】本発明の請求項２記載の電磁ポンプは、請
求項１記載の電磁ポンプにおいて、上記開閉機構は、上
記燃料管路内に設けられ、かつ、上下動によって上記空
気導入孔を開閉する磁性体からなる弁体と、この弁体を
一方向に付勢する付勢手段と、励磁によって上記付勢手
段の付勢力に抗して上記弁体を他方向に移動させ得る電
磁コイルとから構成され、弁体の一方の方向位置で上記
空気導入孔を開通し、他方の方向位置で上記空気導入孔
を閉止するように構成されていることを特徴とするもの
である。

【００１６】本発明の請求項３記載の電磁ポンプは、請
求項１記載の電磁ポンプにおいて、上記開閉機構は、通
電によって発熱する発熱体と、この発熱体への通電によ
って形状変形するとともに、通電停止によって形状復帰
する温感形状変形部材とから構成され、上記温感形状変
形部材の形状変形状態および形状復帰状態のうちのいず
れか一方の状態で上記空気導入孔を開通し、他方の状態
で上記空気導入孔を閉止するように構成されていること
を特徴とするものである。

【００１７】

【作用】上記請求項１記載の電磁ポンプによれば、開閉
機構を作動させて空気導入孔を開閉することによって、
電磁駆動部の駆動による吸引対象を空気と液体燃料との
間で適宜切換えられる。

【００１８】そして、吸入筒の上部に設けられた空気導
入孔は、貯留された液体燃料の液面レベルよりも上位に
設けられているため、上記空気導入孔からは燃料タンク
内の液体燃料が侵入しない状態になっている。従って、
燃料タンク内の液体燃料のレベルに拘らず、開閉機構を
作動させて、空気導入孔を開通することにより、電磁駆
動部の駆動によって空気のみが吸引される。

【００１９】上記請求項２記載の電磁ポンプによれば、
普段はコイル部は励磁されていないため、付勢手段の付
勢力によって弁体は燃料管路内を例えば下降し、この下
降によって空気導入孔が例えば閉止されるようにしてお
くと、この状態で電磁駆動部を駆動させることによって
燃料タンク内の液体燃料は、燃料吸入筒、弁体、プラン
ジャおよび燃料吐出筒を介して外部に送出される。

【００２０】そして、開閉機構のコイル部を励磁する
と、発生した磁力により弁体は付勢手段の付勢力に抗し
て上昇するため、この上昇によって空気導入孔は燃料管
路と連通状態になる。従って、この状態で電磁駆動部を
駆動させれば、空気が空気導入孔を通って燃料管路内に
導入される。

【００２１】上記請求項３記載の電磁ポンプによれば、
普段は発熱体には通電されないため、通電されない形状
復帰状態で温感形状変形部材が空気導入孔を閉止するよ
うに設定しておくと、発熱体に通電しない状態で電磁駆
動部を駆動させることによって燃料タンク内の液体燃料
が吸引される。そして、発熱体に通電することによって
温感形状変形部材は形状変形状態になるため、この形状
変形状態によって空気導入孔が開通する。従って、この
状態で電磁駆動部を駆動させることによって空気が開通
した空気導入孔から吸引される。

【００２２】

【実施例】図１は、本発明に係る電磁ポンプの一例を示
す横断面図であり、燃料吸入筒の上側部に穿設された空
気導入孔が閉止された状態を描いている。また、図２は
同断面図であり、上記空気導入孔が開通された状態を描
いている。これらの図に示すように、電磁ポンプ１は、
燃料タンクＴ内に貯留された液体燃料Ｆに浸漬される燃
料吸入筒２と、この燃料吸入筒２の上部に設けられ、磁
力の間欠的形成によってシリンダ３２内で上下動するプ
ランジャ３１の内装された電磁駆動部３と、この電磁駆
動部３のプランジャ３１の上下動によって上記燃料吸入
筒２を介して吸引された液体燃料Ｆを燃料吐出口４１を
介して吐出する燃料吐出筒４と、上記電磁駆動部３と燃
料吸入筒２との間に介在された弁開閉機構５とを備えた
基本構成を有する。

【００２３】上記燃料吸入筒２は、上記弁開閉機構５の
下部に連設固定されている。この燃料吸入筒２は、内部
に鉛直方向に延びる燃料通路（燃料管路）２１を有し、
下端面にこの燃料通路２１につながる燃料吸入口２２を
有している。そして、燃料吸入筒２は、燃料タンクＴ内
に貯留された液体燃料Ｆ中に浸され、燃料吸入口２２か
ら液体燃料Ｆが燃料通路２１を通って電磁駆動部３のシ
リンダ３２内に吸引されるようになっている。上記燃料
吸入筒２の略下半分には、筒状のメッシュ部材からなる
フィルタ２３が外嵌されており、このフィルタ２３によ
って液体燃料Ｆ中の異物がシリンダ３２内に侵入するの
を阻止するようにしている。

【００２４】このような燃料吸入筒２に穿設された燃料
通路２１の上部であって、燃料タンクＴ内に貯留される
液体燃料Ｆの上限位置よりも上方の部分には、同通路２
１よりも大径の弁室２４が設けられており、この弁室２
４内に後に詳述する磁性体からなる弁体５１が嵌め込ま
れている。そして、燃料吸入筒２の上記弁室２４が設け
られた部分には、水平方向に延びる複数の空気導入孔２
５が穿設されており、この空気導入孔２５によって弁室
２４内は外部と連通状態になっている。

【００２５】上記電磁駆動部３は、環状磁路の一部を構
成するとともに燃料タンクＴに対する支持部を兼用する
磁性部材からなるヨーク３３を有している。このヨーク
３３は、シリンダ３２の略中央部に設けられ、互いに平
行な上下で対状をなす上部および下部水平板３３ａ，３
３ｂと、一側面、例えば図の左側部に形成された垂直板
３３ｃとから構成され、さらに上下部水平板３３ａ，３
３ｂの中央部には貫通孔が穿設され、これらの貫通孔に
シリンダ３２が挿通されている。

【００２６】また、上下部水平板３３ａ，３３ｂの貫通
孔の内径は上記シリンダ３２の外径よりも若干大きく寸
法設定され、上部水平板３３ａの貫通孔とシリンダ３２
の外周面との隙間部分に円筒状の上部磁性体３４が、下
部水平板３３ｂの貫通孔とシリンダ３２の外周面との隙
間部分に円筒状の下部磁性体３５がそれぞれ所定長だけ
離間して嵌め込まれている。

【００２７】下部磁性体３５の下部にはフランジ部３５
ｂが設けられ、このフランジ部３５ｂは、下部磁性体３
５が上記下部水平板３３ｂの貫通孔に下方から嵌め込ま
れた状態で下部水平板３３ｂに密着固定されている。一
方、上部磁性体３４の上部にも径方向に突出した環状の
フランジ部３４ａが設けられ、上部磁性体３４が上部水
平板３３ａの貫通孔に嵌入された状態でこのフランジ部
３４ａが上部水平板３３ａの貫通孔の内周縁部に係止さ
れるようになっている。この状態で燃料吐出筒４をシリ
ンダ３２の上部に螺設された雄ネジに螺合することによ
って、ヨーク３３と上部磁性体３４とが当接固定される
ようになっている。

【００２８】上記シリンダ３２の内部には、液体燃料Ｆ
をシリンダ３２内に吸引するためのプランジャ３１が上
下方向に摺動可能に設けられている。このプランジャ３
１はシリンダ３２の上下両側内部に内設された上、上部
コイルバネ３６ａおよび下部コイルバネ３６ｂによって
上下方向の付勢力が均衡する位置で静止するようになっ
ている。

【００２９】そして、上記上部コイルバネ３６ａの上端
部は、燃料吐出筒４の内部に固定された吐出弁座３７ａ
の下端面に当止されているとともに、同下端部はプラン
ジャ３１の上端縁に当止され、また、上記下部コイルバ
ネ３６ｂの下端部は、後述する弁開閉機構５内に設けら
れた筒形容器状の磁性体５２の底部に当止されていると
ともに、同上端部はプランジャ３１内の下端部に固定さ
れた吸入弁座３７ｂに固定され、これら吐出弁座３７ａ
および吸入弁座３７ｂの存在によって上下コイルバネ３
６ａ，３６ｂによるプランジャ３１の押圧挟持状態が確
実なものになっている。

【００３０】また、上記吐出弁座３７ａには上下方向に
延びる燃料通路３７ｃが穿設されているとともに、上記
吸入弁座３７ｂにも上下方向に延びる燃料通路３７ｄが
穿設されており、これら上下の燃料通路３７ｃ，３７ｄ
によってシリンダ３２に対して出入する液体燃料Ｆの通
路が確保されている。

【００３１】上記プランジャ３１内の吸入弁座３７ｂ上
にはボール体からなる吸入用逆止弁３８が内装され、こ
の吸入用逆止弁３８の上部には下部弁バネ３８ａが装着
されている。そして、この下部弁バネ３８ａの付勢力に
よって吸入用逆止弁３８を吸入弁座３７ｂの上部に押し
付け、燃料通路３７ｄを閉止するようにしている。ま
た、吐出弁座３７ａの上部の燃料吐出筒４内には吐出用
逆止弁３９が設けられているとともに、この吐出用逆止
弁３９の上部に上部弁バネ３９ａが装着され、この上部
弁バネ３９ａの付勢力によって吐出用逆止弁３９を吐出
弁座３７ａに押し付け、燃料通路３７ｃを閉止するよう
にしている。

【００３２】従って、シリンダ３２内においてプランジ
ャ３１が上方に移動したときは、シリンダ３２内にある
液体燃料Ｆは上部弁バネ３９ａの付勢力に抗して吐出用
逆止弁３９を上方に押し上げ、その結果吸入弁座３７ｂ
の下部にある液体燃料Ｆは、下部弁バネ３８ａの付勢力
に抗して吸入用逆止弁３８を上方に押し上げ、それによ
って開通した燃料通路３７ｄを通ってプランジャ３１内
に導入されるとともに、シリンダ３２内にある液体燃料
Ｆは上部弁バネ３９ａの付勢力に抗して吐出用逆止弁３
９を上方に押し上げ、その結果開通した燃料通路３７ｃ
を通って燃料吐出口４１から外部に吐出される。

【００３３】つぎにプランジャ３１が下方へ移動したと
きは、吸入弁座３７ｂの下部にある液体燃料Ｆは、下部
弁バネ３８ａの付勢力に抗して吸入用逆止弁３８を上方
に押し上げ、プランジャ３１の上方に相対移動する。

【００３４】また、上記電磁駆動部３は、プランジャ３
１を駆動させるための電磁コイル部３０を備えている。
この電磁コイル部３０は、非磁性のボビン３００と、こ
のボビン３００に巻成された電磁コイル３１０とから構
成されている。上記ボビン３００は、ヨーク３３の水平
板３３ａ，３３ｂ間に挟持された状態で上部磁性体３４
および下部磁性体３５に外嵌される筒状体であって、上
下に上鍔部３０１および下鍔部３０２を有しており、こ
れら上下の鍔部３０１，３０２間に円筒状の胴部３０３
が設けられ、これら胴部３０３に電磁コイル３１０が巻
成されている。

【００３５】上記上鍔部３０１の一側端部には上部端子
台６が延設されている。この上部端子台６の所定の端子
には、電磁コイル３１０にパルス状の駆動信号を供給す
るためのリード線Ｊが接続されている。一方、電磁コイ
ル３１０に巻成されたコイルの端末も上部端子台６に接
続され、この上部端子台６を介してリード線Ｊと電磁コ
イル３１０とが互いに接続されている。

【００３６】上記構成において、電磁コイル３１０への
パルス駆動信号により電磁コイル３１０が励磁されて磁
束が発生すると、プランジャ３１は磁気吸引力を受けて
上記上部コイルバネ３６ａの付勢力に抗して均衡状態か
ら上昇させられ、このとき燃料タンクＴ内の液体燃料Ｆ
が燃料吸入筒２の燃料吸入口２２から吸引されるととも
に、燃料吐出口４１から吐出される。一方、パルス休止
期間に上記磁気吸引力が消滅すると、上部コイルバネ３
６ａの反発力によってプランジャ３１が押下げられ、こ
のプランジャ３１の下降時に燃料吸入筒２内の液体燃料
Ｆが上記吸入用逆止弁３８の設置部の上方に導入され
る。この動作が繰り返されることによって一定量の液体
燃料Ｆが燃料吐出口４１からバーナー等の燃焼室に供給
されるようになっている。

【００３７】そして本発明においては、上記のような電
磁ポンプ１のヨーク３３の下部と、燃料吸入筒２の上部
との間に弁開閉機構５が介在されている。この弁開閉機
構５は、上記ヨーク３３の下部に設けられた上部水平板
５３ａ、下部水平板５３ｂおよびこれら上下の水平板５
３ａ，５３ｂの一縁部間に架橋固定された垂直板５３ｃ
からなる下部ヨーク５３と、この下部ヨーク５３の上下
の水平板５３ａ，５３ｂ間に挟持された上鍔部５４ａ、
下鍔部５４ｂおよびこれら上下の鍔部５４ａ，５４ｂ間
に形成された円筒部５４ｃからなる下部ボビン５４と、
この下部ボビン５４の円筒部５４ｃに巻成された電磁コ
イル５５と、燃料吸入筒２の上部に設けられた弁室２４
内に摺接状態で装着される弁体５１とを備えた基本構成
を有している。

【００３８】本実施例においては、上記下部ボビン５４
は、燃料吸入筒２の上部に一体に延設されている。ま
た、下部ボビン５４の上鍔部５４ａ一側部には、下部端
子台５４ｄが一体に設けられ、リード線Ｊ１がこの下部
端子台５４ｄを介して電磁コイル５５を巻成するための
コイルに接続されている。

【００３９】このような弁開閉機構５は、下部ヨーク５
３の上部水平板５３ａが上記ヨーク３３の下部水平板３
３ｂの底面に当接する状態でヨーク３３の下部に形成さ
れ、ヨーク３３の下部水平板３３ｂと下部ヨーク５３の
上部水平板５３ａとの境界部分に、吸入弁座３７ｂに当
接状態の吸入用逆止弁３８が位置するように設定されて
いる。また、上記シリンダ３２は、電磁コイル部３０か
ら下部ボビン５４の円筒部５４ｃの下部にまで延設され
ている。

【００４０】そして、下部ボビン５４の円筒部５４ｃの
内径は、上記シリンダ３２の外径よりも若干大きく寸法
設定され、その結果生じた円筒部５４ｃの内周面とシリ
ンダ３２の外周面との間の環状の間隙に筒状の磁性体５
２が嵌入され、この磁性体５２によって電磁コイル５５
から生じる磁束を誘導するようにしている。上記磁性体
５２は有底のものが用いられ、その底部中央に上記燃料
吸入筒２の燃料通路２１に対応した燃料通路５２ａが穿
設されている。

【００４１】上記弁体５１は、燃料吸入筒２の上部に設
けられた弁室２４内に装着され、その外周面が弁室２４
の内周面に摺接した状態で上下動可能になっている。こ
のような弁体５１は、下部に先細りに形成された逆円錐
部５１ａと、この上部の円筒状の胴部５１ｂとで形成さ
れている。そして、上記逆円錐部５１ａには環状のシー
ル部材５１ｃが外嵌されているとともに、上記胴部５１
ｂにも環状のシール部材５１ｄが外嵌され、図１に示す
ように、弁体５１が下降した状態で下部のシール部材が
弁室２４の下部の傾斜面に当接し、燃料吸入筒２の燃料
通路２１と空気導入孔２５との連通が確実に遮断される
ようになっている。

【００４２】このような弁体５１の中心部には上下方向
に延びる燃料通路５１ｆが穿設されている。従って、電
磁ポンプ１の中心部には上下方向に貫通した燃料通路２
１，５１ｆ，３７ｄ，３７ｃが形成された状態になって
いる。

【００４３】そして、上記弁室２４内の弁体５１上部
と、上記磁性体５２の底面との間には、弁体５１を下方
に押圧するように付勢する弁体用コイルバネ５１ｅが装
着されている。従って普段は、図１に示すように、上記
弁体用コイルバネ５１ｅの付勢力によって弁体５１は下
方に押圧され、燃料吸入筒２の空気導入孔２５が閉止さ
れた状態になっている。従って、この状態で電磁駆動部
３を駆動させれば、プランジャ３１の上下動に誘導され
て燃料タンクＴ内の液体燃料Ｆは燃料吸入筒２の燃料吸
入口２２から吸入され、燃料吐出口４１から外部に吐出
される。

【００４４】これに対し、電流を供給して電磁コイル５
５を励磁すると、この励磁で生じた磁力によって上記弁
体５１は弁体用コイルバネ５１ｅの付勢力に抗して上部
の電磁コイル５５の方向に吸引される。その結果、図２
に示すように、弁体５１の逆円錐部５１ａと、弁室２４
の傾斜底面との当接状態が解除され、空気導入孔２５と
弁体５１の燃料通路５１ｆとが連通状態になる。

【００４５】従って、電磁コイル５５に通電し、発生し
た磁力によって弁体５１を上昇させた状態で電磁駆動部
３を駆動させれば、プランジャ３１の上下動によって空
気導入孔２５および弁体５１の燃料通路５１ｆを通って
燃料タンクＴ内の空気がシリンダ３２内に導入され、上
部の燃料吐出口４１から外部に吐出される。

【００４６】図３は、上記のように構成された電磁ポン
プを石油ストーブに装着した状態を示す説明図である。
この図に示すように、燃料タンクＴの天井板Ｔ１の適所
には電磁ポンプ１を装着するための装着孔Ｔ２が穿設さ
れている。この装着孔Ｔ２に電磁ポンプ１の燃料吸入筒
２を嵌入し、図略のビスで締結することによって天井板
Ｔ１から電磁駆動部３、燃料吐出筒４および弁開閉機構
５を上部に突出させた状態で電磁ポンプ１は燃料タンク
Ｔに取り付けられた状態になる。

【００４７】このような電磁ポンプ１の燃料吐出筒４に
は袋ナットＮが螺着され、この袋ナットＮを介して燃料
吐出筒４に燃料供給管７が接続されている。この燃料供
給管７の途中には内部にセラミックヒータやニクロム線
等の電気ヒータが内蔵された気化器７１が介在されてい
る。そして、燃料供給管７の下流端は水平方向に延びる
ノズル管７２に接続され、電磁ポンプ１から吐出された
液体燃料Ｆは燃料供給管７を通って気化器７１に供給さ
れるようになっている。液体燃料Ｆはこの気化器７１内
で電気ヒータによって加熱され、この加熱によって気化
して気化燃料になり、ノズル管７２内の下流端に設けら
れたノズル孔７２ａから石油ストーブの燃焼器Ｓに噴射
供給されて燃焼するようになっている。

【００４８】上記ノズル管７２は、本実施例において
は、ブンゼン方式が採用されている。上記ノズル管７２
の内部のノズル室７２ｂには、先端が先細りにされたニ
ードル弁７４ａを有するニードル７４が内装されてい
る。このニードル７４の基端側には雄ネジの螺設された
雄ネジ部７４ｂが設けられており、この雄ネジ部７４ｂ
がノズル管７２の基端部に形成された雌ネジ部７２ｃに
螺着された状態でニードル７４はノズル管７２内に装着
されている。

【００４９】そして、このようなニードル７４の最基端
にはダイヤル７３が設けられており、このダイヤル７３
を軸心回りに正逆回転することによって、雌ネジ部７２
ｃに螺合している雄ネジ部７４ｂが前後動し、この前後
動によるニードル７４の前後動によって先端のニードル
弁７４ａのノズル孔７２ａへの嵌入量が変更され、この
嵌入量の変更によってノズル孔７２ａから燃焼器Ｓ内に
供給される気化燃料の量が調節されるようになってい
る。

【００５０】そして、電磁ポンプ１を用いた上記のよう
な液体燃料Ｆの燃焼器Ｓへの供給システムにおいては、
気化器７１内で液体燃料Ｆが加熱され、気化されるに際
して液体燃料Ｆ中の重質成分が析出し、タール残渣とな
って気化器７１の内壁面や、気化器７１の下流側の燃料
供給管７の内周面、さらにはノズル管７２のノズル室７
２内に堆積し、この体積物が管路を狭隘にするため、電
磁ポンプ１が正常に駆動しているにも拘らず所定量の液
体燃料Ｆが燃焼器Ｓに供給されなくなることがある。

【００５１】このような場合、本発明の電磁ポンプ１に
おいては、気化器７１内に設けられた電気ヒータへ通電
し、気化器７１内を所定の高温雰囲気にした状態で、弁
開閉機構５の電磁コイル５５に通電し、図２に示すよう
に弁体５１を上昇させ、空気導入孔２５を開通状態にし
てから、電磁駆動部３の電磁コイル３１０に通電すれ
ば、プランジャ３１の上下動により空気導入孔２５を通
って燃料タンクＴ内の空気が電磁ポンプ１に吸引され、
燃料供給管７内に吐出される。

【００５２】そして、上記燃料供給管７内に供給された
空気は、気化器７１内に到達し、電気ヒータによって所
定温度に加熱されたタール残渣に酸素を与えるため、こ
の酸素の付与によってタール残渣は燃焼するとともに、
空気自体も加熱されて高温空気になり、この高温空気は
気化器７１の下流側の燃料供給管７内およびノズル室７
２ｂ内に供給される。この加熱空気によってノズル室７
２ｂ内のタール残渣が熱分解して燃焼し、燃焼廃ガスが
ノズル孔７２ａから燃焼器Ｓに排出される。

【００５３】以上の実施例においては、弁開閉機構５
は、燃料吸入筒２内の弁室２４に弁体５１を嵌入し、こ
の弁体５１を電磁コイル５５の励磁および消磁によって
上下動させ、この上下動によって空気導入孔２５の開閉
を行うように構成されているが、本発明の弁開閉機構
は、上記のような弁体５１を弁室２４内に設けることに
限定されるものではなく、弁室および弁駆動の電磁コイ
ルを空気導入孔２５の外部に設けることも可能である。
さらに弁駆動の方式として、バイメタルや形状記憶合金
のような加熱することによって形状が変形し、冷却する
ことによって形状が復帰する温感形状変形部材を弁材と
して利用し、上記温感形状変形部材の形状変形状態およ
び形状復帰状態のうちのいずれか一方の状態で上記空気
導入孔と上記燃料通路とが連通状態になり、他方の状態
で上記連通状態が遮断されるように構成してもよい。

【００５４】また、以上の実施例においては、電磁ポン
プ１は燃料タンクＴの天井板Ｔ１に設けられた装着孔Ｔ
２取り付けられているが、本発明は電磁ポンプ１が燃料
タンクＴに直接取り付けられることに限定されるもので
はなく、例えば、燃料タンクＴと気化器７１との間に配
設される燃料供給管路の途中に設けるようにしてもよ
い。このようすれば、電磁ポンプ１の燃料吸入筒２を燃
料タンクＴ内の液体燃料Ｆ中に液没させなくてもよくな
るため、空気導入孔２５を燃料吸入筒２のいずれの位置
に穿設しても、液体燃料Ｆが空気導入孔２５から電磁ポ
ンプ１内に侵入することはない。

【００５５】

【発明の効果】本発明の請求項１記載の電磁ポンプによ
れば、空気導入孔は燃料吸入筒の上部に燃料ポンプの内
部の燃料管路に近接して設けられており、従来のように
空気溜りが形成されておらず、従って空気の吸入が液体
燃料の吸入に切換られた時点で、空気は燃料ポンプ内の
縦長の燃料管路内にだけ少量存在する状態になる。

【００５６】従って、電磁ポンプの下流側に設けられた
気化器や気化器の下流側の管路内に堆積したタール類等
を取り除くクリーニング処理を施すために空気導入孔を
開通させ、所定時間の空気の導入によるクリーニングを
行ったのち空気導入孔を閉止すれば、駆動部の駆動によ
って液体燃料が吸引される状態になる。

【００５７】そして、駆動部の駆動によって吸引された
液体燃料は燃料管路内の空気を押し上げ、速やかにかつ
確実に排出するため、従来のような空気溜りの空気が液
体燃料の正常な吸引を妨害するというような不都合は発
生せず、速やかに燃料の吸引状態が安定し、その結果上
記切り換え後であっても液体燃料を速やかに正常に燃焼
させることが可能になり、燃焼状態が安定しないことに
起因した臭いの発生や不完全燃焼による有毒ガスの生成
を確実に抑止することが可能であり常に快適に石油スト
ーブ等を利用することができ好都合である。

【００５８】さらに、燃料管路に設けられた空気導入孔
から空気が電磁ポンプ内に導入されるようになっている
ため、燃料タンク内の燃料の有無に拘らずクリーニング
処理を施すことが可能になり、従来のように燃料タンク
から燃料を抜き取る面倒な操作を行う必要はなく、クリ
ーニング処理の簡素化上有効である。

【００５９】本発明の請求項２記載の電磁ポンプによれ
ば、開閉機構は、燃料管路内に設けられた上下動によっ
て上記空気導入孔を開閉する弁体と、この弁体を下方に
向かって付勢する付勢手段と、励磁によって上記付勢手
段の付勢力に抗して上記弁体を上昇させ得る電磁コイル
とから構成されているため、上記弁体によって空気導入
孔の確実な開閉操作が実現するとともに、構造が簡単で
あり、クリーニング機構が付与された電磁ポンプの製造
コストを軽減させることが可能になる。また、電磁ポン
プ全体をコンパクトにまとめることができ、狭隘な設置
空間に充分対応させることができ好都合である。

【００６０】本発明の請求項３記載の電磁ポンプによれ
ば、開閉機構は、通電によって発熱する発熱体と、この
発熱体への通電によって形状変形するとともに、通電停
止によって形状復帰する温感形状変形部材とから構成さ
れているため、開閉機構の構造を簡単にすることが可能
であり、クリーニング機構が付与された電磁ポンプの製
造コストを軽減させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る電磁ポンプの一例を示す横断面図
であり、燃料吸入筒の上側部に穿設された空気導入孔が
閉止された状態を示している。

【図２】本発明に係る電磁ポンプの一例を示す横断面図
であり、燃料吸入筒の上側部に穿設された空気導入孔が
開放された状態を示している。

【図３】本発明に係る電磁ポンプを石油ストーブに装着
した状態を示す説明図である。

【符号の説明】

１ 電磁ポンプ ２ 燃料吸入筒 ２５ 空気導入孔 ３ 電磁駆動部 ３１ プランジャ ４ 燃料吐出筒 ５ 弁開閉機構 ５１ 弁体 ５１ｅ 弁体用コイルバネ ７ 燃料供給管 ７１ 気化器 Ｆ 液体燃料 Ｓ 燃焼器

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) F04B 17/04

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料タンクまたは燃料タンクと気化器と
   を接続する燃料管路の途中に設けられ、燃料管路の途中
   に介在された電磁駆動部を駆動させて上記燃料タンク内
   の燃料を上記燃料管路の吸入部から吸入し、下流側の吐
   出部から吐出する電磁ポンプにおいて、上記燃料管路上
   であって、上記電磁駆動部と吸入部との間に燃料管路の
   内外を連通するように穿設された空気導入孔と、この空
   気導入孔を開閉する開閉機構とを設けたことを特徴とす
   る電磁ポンプ。
2. 【請求項２】 上記開閉機構は、上記燃料管路内に設け
   られ、かつ、上下動によって上記空気導入孔を開閉する
   磁性体からなる弁体と、この弁体を一方向に付勢する付
   勢手段と、励磁によって上記付勢手段の付勢力に抗して
   上記弁体を他方向に移動させ得る電磁コイルとから構成
   され、弁体の一方の方向位置で上記空気導入孔を開通
   し、他方の方向位置で上記空気導入孔を閉止するように
   構成されていることを特徴とする請求項１記載の電磁ポ
   ンプ。
3. 【請求項３】 上記開閉機構は、通電によって発熱する
   発熱体と、この発熱体への通電によって形状変形すると
   ともに、通電停止によって形状復帰する温感形状変形部
   材とから構成され、上記温感形状変形部材の形状変形状
   態および形状復帰状態のうちのいずれか一方の状態で上
   記空気導入孔を開通し、他方の状態で上記空気導入孔を
   閉止するように構成されていることを特徴とする請求項
   １記載の電磁ポンプ。