JP2855119B2 - 手動式チェンブロック - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、手動式チェンブロ
ック、詳しくは、ハンドホイールに巻装するハンドチェ
ンの引張操作により、ロードシーブを回転駆動させ、該
ロードシーブに巻装するロードチェンの巻上げ、巻下げ
を行うようにした、手動式チェンブロックに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の手動式チェンブロック
は、１対のサイドプレート間に軸受を介して支持される
ロードシーブと、一方のサイドプレートの外側に配設さ
れ、前記ロードシーブを、駆動軸を介して駆動するハン
ドホイールとを備えている。また、ロードシーブには、
荷物を吊り下げるためのフックをもつロードチェンが巻
装されており、一方、ハンドホイールには、手動で引張
操作されるハンドチェンが巻装されている。そして、ハ
ンドチェンを引張操作することで、ハンドホイールを回
転駆動させ、駆動軸を介してロードシーブを駆動して、
ロードチェンの巻上げ、巻下げを行い、フックに吊り下
げた荷物の上げ下げを行えるようにしている。

【０００３】このようなチェンブロックにおいて、ハン
ドホイールにハンドチェンを巻装する場合には、ハンド
ホイールを覆うホイールカバーを取り外した上で、ハン
ドホイールを駆動軸から取外し、チェンブロック本体か
らハンドホイールのみを取り出した後、ハンドホイール
にハンドチェンを巻装した上で、再びハンドホイールを
チェンブロック本体に取り付けるようにしていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記したよう
に、ハンドホイールにハンドチェンを巻装する場合に、
チェンブロック本体からハンドホイールを取り出してい
たのでは、取外しおよび取付の作業が煩雑で、また、ハ
ンドホイールを駆動軸から取り外すときには、他の部
品、たとえば、メカニカルブレーキなどがハンドホイー
ルと共に外れ落ちる虞があった。

【０００５】一方、ハンドホイールを駆動軸から取り外
すことなく、ハンドチェンを巻装しようとすると、ハン
ドホイールの径方向外方には、通常、ホイールカバーを
支持するために、１対のサイドプレートを連結するステ
ーボルトを突出させているため、このステーボルトと、
ハンドホイールの外周とは、ハンドチェンを掛け止める
ための作業空間を隔てて配置させる必要があり、このた
め、ハンドホイールの近傍にステーボルトを配置でき
ず、装置の小形化を図ることができない。

【０００６】本発明の目的は、上記した問題点を解決す
るためになされたものであり、装置の小形化を図れなが
ら、ハンドチェンをハンドホイールに巻装するときに
は、ハンドホイールをチェンブロック本体からわざわざ
取り出すことなく、容易にハンドチェンをハンドホイー
ルに巻装することができる、手動式チェンブロックを提
供するものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明は、１対のサイドプレート間
に軸受を介して支持されるロードシーブと、一方のサイ
ドプレートの外側に配設され、前記ロードシーブを、駆
動軸を介して駆動するハンドホイールとを備え、前記ハ
ンドホイールは、内側板と外側板とを有し、前記内側板
と前記外側板との間に、ハンドチェンを巻装可能として
いる、手動式チェンブロックにおいて、前記ハンドホイ
ールの前記外側板に、前記ハンドチェンを掛け止めるこ
とができる掛止溝を形成したことを特徴としている。

【０００８】このような構成によれば、ハンドチェンを
ハンドホイールに巻装する場合には、ハンドホイールの
外側板に形成された掛止溝に、ハンドチェンを掛け止め
て、そして、ハンドホイールを手動で回転させるのみ
で、ハンドチェンをハンドホイールに巻装することがで
きる。したがって、従来のように、ハンドホイールをチ
ェンブロック本体からわざわざ取り出して、ハンドチェ
ンを巻装する必要はなく、容易にハンドホイールにハン
ドチェンを巻装することができる。また、ハンドホイー
ルの径方向外方に、１対のサイドプレートを連結するス
テーボルトを突出させていても、ハンドチェンは掛止溝
からハンドホイールに掛け止めることができるので、よ
って、このステーボルトとハンドホイールの外周との間
に、ハンドチェンを掛け止めるための作業空間をわざわ
ざ設ける必要はない。そのため、ハンドホイールの近傍
にステーボルトを配置でき、装置の小形化を図ることが
できる。

【０００９】また、請求項２に記載の発明は、請求項１
に記載の発明において、前記ハンドホイールには、前記
掛止溝の開口部を覆うことができる脱着自在のカバー体
を備えていることを特徴としている。ハンドチェンが、
ハンドホイールの外側板の下方部分に近接するように、
チェンブロックが傾いていたりする場合には、チェンブ
ロックの巻上げ操作時などにおいて、ハンドチェンが掛
止溝の開口部から侵入して、掛止溝に食い込む虞があ
る。そのため、ハンドホイールへのハンドチェンの巻装
が終了した後は、掛止溝の開口部にカバー体を取り付け
て、該開口部を閉鎖することにより、巻上げ操作時など
における掛止溝へのハンドチェンの食い込みを防止し
て、円滑な巻上げ操作を確保できるようにしている。

【００１０】また、請求項３に記載の発明は、前記カバ
ー体は、前記外側板の外周縁部を覆うことができる延長
部を有していることを特徴としている。ハンドチェンを
引張操作して、ハンドホイールを回転駆動させるときに
は、ハンドホイールの外側板の外周縁部が、ハンドチェ
ンやハンドホイールを覆うホイールカバーなどに接触し
て、異音などが発生する場合がある。そのような場合に
おいて、ハンドホイールの外周縁部をカバー体の延長部
で覆うことにより、ハンドホイールの外側板の外周縁部
と、ハンドチェンやハンドホイールなどとが直接接触し
て異音などが発生することを抑制して、ハンドチェンの
円滑な引張操作を確保できるようにしている。

【００１１】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の一実施形態を示
す手動式チェンブロックの縦断面図である。この手動式
チェンブロックは、相対向する１対の左サイドプレート
１と右サイドプレート２との間に、ロードチェン（図示
せず。）を巻装するロードシーブ３を１対の軸受４およ
び５を介して回転自由に支持し、このロードシーブ３の
軸孔に駆動軸６を相対回転自由に挿嵌して支持してい
る。駆動軸６の軸方向一端側であって、右サイドプレー
ト２の外側には、ハンドチェン９（図４および図５のみ
に表れ、図１には表れていない。）を巻装するハンドホ
イール１１を螺着して、駆動軸６の軸端に抜止めピン３
７を差し込むとともに、このハンドホイール１１と、ロ
ードシーブ３との間には、メカニカルブレーキ１２を備
えた伝動機構１３を設けている。

【００１２】伝動機構１３は、駆動軸６に相対回転不能
に結合（図１では、ねじ結合している。）されている従
動ハブ２０と、この従動ハブ２０の鍔部と、ハンドホイ
ール１１との間に介装され、従動ハブ２０に回転自由に
支持される逆転防止ギヤ２１と、従動ハブ２０と逆転防
止ギヤ２１との間および逆転防止ギヤ２１とハンドホイ
ール１１との間にそれぞれ介装されるライニング板２２
および２３とにより構成している。また、右サイドプレ
ート２には爪軸３４を設けて、この爪軸３４に、逆転防
止ギヤ２１に噛み合う逆転防止爪２４を揺動可能に枢着
するとともに、この逆転防止爪２４と右サイドプレート
２との間には、逆転防止爪２４を逆転防止ギヤ２１の方
向に付勢する爪ばね３０を介装している。そして、メカ
ニカルブレーキ１２は、この逆転防止爪２４と逆転防止
ギヤ２１および受動ハブ２０とライニング板２２および
２３とにより構成されている。

【００１３】一方、駆動軸６の軸方向他端側の軸端は、
軸受３５により支持されており、この軸受３５とロード
シーブ３との間であって、左サイドプレート１の外側に
は、複数の減速ギヤをもつ歯車減速機構１４を設けてい
る。この歯車減速機構１４は、駆動軸６の軸端部に一体
に形成される第１ギヤ２５と、この第１ギヤ２５に噛み
合い、１対の中間軸２６に支持される１対の第２ギヤ２
７と、第２ギヤ２７に噛み合い、同じく１対の中間軸２
６に支持される１対の第３ギヤ２８（図１では、中間軸
２６、第２ギヤ２７および第３ギヤ２８のそれぞれ一方
のみが現れている。）と、ロードシーブ３の延長部に結
合され、第３ギヤ２８に噛み合う第４ギヤ２９とにより
構成されている。

【００１４】また、左サイドプレート１の外側には、歯
車減速機構１４を覆うギヤカバー１５が、そして、右サ
イドプレート２の外側には、ハンドホイール１１を覆う
一側開放のホイールカバー１９が、それぞれ、１対のサ
イドプレート１および２を連結する３本のステーボルト
１６、１７および１８（図１では、１本のステーボルト
１６のみが現れている。）により脱着可能に取付けられ
ている。また、右サイドプレート２とハンドホイール１
１との間には、逆転防止ギヤ２１の外周りを覆うブレー
キカバー３１が介装されている。なお、３２は、チェン
けり、３６は、チェンブロックを吊り下げるための吊下
フック、３９は、チェンガイドである。

【００１５】そして、ハンドチェン９を引張操作してハ
ンドホイール１１を正転駆動させると、伝動機構１３を
介して駆動軸６が駆動され、この駆動が歯車減速機構１
４を介してロードシーブ３に伝達され、該ロードシーブ
３を回転駆動させ、このロードシーブ３に巻装するロー
ドチェンの負荷側、つまり、先端にフックをもち、荷物
を吊り下げる負荷側を巻上げ、荷物の荷揚げを行うよう
にしている。また、荷揚げされた荷揚げ位置は、メカニ
カルブレーキ１２の作用で、保持される。

【００１６】また、荷揚げをした荷物を荷降す場合に
は、ハンドチェン９を引張操作して、ハンドホイール１
１を逆転駆動させることにより行うのであって、このハ
ンドホイール１１の逆転駆動により該ハンドホイール１
１が螺退するとともに、メカニカルブレーキ１２の作
用、不作用が繰り返されながら、ロードシーブ３を逆転
駆動させ、荷物の荷降しを徐々に行えるようにしてい
る。

【００１７】図２は、ホイールカバー１９を取り外した
状態におけるチェンブロックの一部を省略した側面図、
図３は、図２におけるＡ−Ａ線要部断面図である。図
１、図２および図３を用いて、ハンドホイール１１を詳
述する。このハンドホイール１１は、図１に示すよう
に、駆動軸６に螺着される軸孔部３８と、この軸孔部３
８の周りに連続して形成され、内側板７と外側板８とを
有し、この内側板７と外側板８との間に、ハンドチェン
９を巻装可能としている、概略断面コ字形状のチェン巻
装部１０とを備えている。そして、図２および図３に示
すように、ハンドホイール１１の外側板８には、該外側
板８の外周縁から径方向内方に向けて切欠いて、ハンド
チェン９を掛け止めるための掛止溝３９を形成してい
る。この掛止溝３９は、ハンドチェン９を確実に掛止す
るために、図２に示すように、ハンドチェン９のチェン
径よりもやや大きい幅をもち、また、図３に示すよう
に、概略断面コ字形状のチェン巻装部１０に沿って屈曲
する屈曲部４０にその最深部を有している。また、外側
板８の外周縁における掛止溝３９の開口部４１は、ハン
ドチェン９を受け入れ易くするために、その内方の溝幅
よりも、やや幅広の溝幅を有している。

【００１８】このような、掛止溝３９を形成すること
で、ハンドチェン９をハンドホイールに１１に巻装する
場合には、図４に示すように、先ず、掛止溝３９に、ハ
ンドチェン９を掛け止めて、そして、矢印４２に示す方
向に、ハンドホイール１１を手動で回転させる。そうす
ると、図５に示すように、ハンドチェン９をハンドホイ
ール１１に、容易に巻装することができる。したがっ
て、従来のように、駆動軸６からハンドホイール１１を
取外し、チェンブロック本体からハンドホイール１１の
みを取り出した後、ハンドホイール１１にハンドチェン
９を巻装した上で、再びハンドホイール１１を駆動軸６
に取付ける、というような煩雑な手間を必要とせずに、
ハンドホイール１１をチェンブロック本体から取り出す
ことなく、容易にハンドチェン９をハンドホイール１１
に巻装することができる。一方、ハンドホイール１１か
らハンドチェン９を取り外すときにも、前述した操作と
逆の操作、すなわち、掛止溝３９にハンドチェン９を掛
け止めて、そして、矢印４２に示す方向と反対の方向に
ハンドホイール１１を手動で回転させることにより、ハ
ンドホイール１１をチェンブロック本体から取り出すこ
となく、容易に取り外すことができる。

【００１９】また、ハンドホイール１１の径方向外方に
は、１対のサイドプレート１および２を連結するステー
ボルト１６、１７および１８が、ホイールカバー１９を
取付けるために突出しているが、ハンドチェン９は掛止
溝３９からハンドホイール１１に掛け止めることができ
るので、たとえば、図４の仮想線で示すように、ステー
ボルト１８とハンドホイール１１の外周との間が接近し
ていても、ハンドチェン９はハンドホイール１１の外周
から突出することなく掛止溝３９に掛け止められるの
で、掛け止められたハンドチェン９がステーボルト１８
に干渉することはない。よって、このステーボルト１
６、１７および１８とハンドホイール１１の外周との間
に、ハンドチェン９を掛け止めるための作業空間をわざ
わざ設ける必要はない。そのため、ハンドホイール１１
の近傍にステーボルト１６、１７および１８を配置で
き、装置の小形化を図ることができる。なお、ハンドチ
ェン９は、図４の矢印４２で示した回転方向と、逆の方
向から巻装してもよい。

【００２０】また、図６および図７は、それぞれ図２お
よび図３に対応する図であって、掛止溝３９に、掛止溝
３９の開口部４１を覆うことができる脱着自在のカバー
体４３を備えた状態を示すものである。このカバー体４
３は、ゴムなどの弾性材料から形成され、断面コ字形状
をなし、掛止溝３９の溝幅よりやや広い幅をもち、開口
部４１から屈曲部４０の手前までを覆うことができるよ
うに形成されている。そして、外側板８における掛止溝
３９の外周縁部を、このカバー体４３で挟持することに
より装着できるようにしている。そして、前述のよう
に、ハンドホイール１１にハンドチェン９を巻装すると
きには、カバー体４３をハンドホイール１１から取り外
しておき、巻装後に、カバー体４３をハンドホイール１
１に装着するのである。

【００２１】ハンドチェン９の引張操作によりチェンブ
ロックの巻上げ操作などを行うときに、チェンブロック
が、ハンドチェン９が垂下する重力方向に対して傾いて
おり、ハンドチェン９がハンドホイール１１の外側板８
の下方部分に接触するような状態にあると、巻上げ操作
により、ハンドホイール１１に巻き上げられるハンドチ
ェン９が、掛止溝３９の開口部４１から侵入して、掛止
溝３９に食い込む虞がある。そのため、このカバー体４
３を掛止溝３９の開口部４１に取り付けて、該開口部４
１を閉鎖することにより、巻上げ操作時などにおける掛
止溝３９へのハンドチェン９の食い込みを防止して、ハ
ンドチェン９の円滑な引張操作を確保できるようにして
いる。

【００２２】また、図８は、図６に対応した図であっ
て、前述したカバー体４３に、外側板８の外周縁部全体
を覆うことができる延長部４４が形成されているもの
が、ハンドホイール１１に装着された状態を示す図であ
る。この延長部４４は、カバー体４３の本体（掛止溝３
９の開口部４１を覆う部分）と同様に断面コ字形状で、
ハンドホイール１１の外周に沿うリング形状を有してお
り、外側板８における外周縁部を、断面コ字形状とした
延長部４４で挟持することにより、装着できるようにし
ている。

【００２３】ハンドチェン９を引張操作して、ハンドホ
イール１１を回転駆動させるときには、ハンドホイール
１１の外側板８の外周縁部が、ハンドチェン９やホイー
ルカバー１９などに接触して、異音などが発生する場合
がある。そのような場合において、ハンドホイール１１
の外周縁部全体をこの延長部４４で覆うことにより、外
側板８の外周縁部と、ハンドチェン９やハンドホイール
１１などとが直接接触して異音などが発生することを抑
制して、ハンドチェン９の円滑な引張操作を確保できる
ようにしている。

【００２４】図９および図１０は、図６および図７にそ
れぞれ対応する、他の実施形態を示す図である。カバー
体４３は、掛止溝３９の開口部４１を閉鎖して覆うこと
ができるような構成であれば、図６および図７に示した
先の実施形態のように、開口部４１から屈曲部４０の手
前までを覆う必要はなく、図９および図１０に示すよう
に、外側板８の開口縁部のみを覆うように構成されてい
てもよい。なお、図６および図７に示すように、開口部
４１から屈曲部４０の手前までを覆うようにしたのは、
装着した後に、カバー体４３がハンドホイール１１から
容易に外れないように、確実に装着するためである。

【００２５】また、図をもって示さないが、掛止溝３９
は、１箇所だけでなく、ハンドホイール１１の任意の位
置に複数箇所形成してもよく、また、それぞれにカバー
体４３を装着してもよい。また、カバー体４３を形成す
る材料は、弾性体としたが、アルミニウムなどの金属な
どであってもよい。ただし、延長部４４を形成して、異
音の発生を防止する場合には、共振性の低い材料を使用
することが好ましい。さらに、延長部４４は、外側板８
の外周縁部を全体に覆わなくても、その一部を覆うもの
でもよい。

【００２６】また、本実施形態では、駆動軸６にハンド
ホイール１１を直接螺合しているが、その他駆動軸６に
ハブを螺合し、このハブにハンドホイール１１を回転自
由に支持するとともに、これらハブとハンドホイール１
１との間に、該ハンドホイールイ１１の回転に抵抗を与
える過負荷防止機構を設けてもよい。

【００２７】

【発明の効果】以上述べたように、請求項１に記載の発
明によれば、ハンドチェンをハンドホイールに巻装する
場合には、ハンドホイールの外側板に形成された掛止溝
に、ハンドチェンを掛け止めて、そして、ハンドホイー
ルを回転させるのみで、ハンドチェンをハンドホイール
に巻装することができる。したがって、従来のように、
ハンドホイールをチェンブロック本体からわざわざ取り
出して、ハンドチェンを巻装する必要はなく、容易にハ
ンドホイールにハンドチェンを巻装することができる。
また、ハンドホイールの径方向外方に、１対のサイドプ
レートを連結するステーボルトを突出させていても、ハ
ンドチェンは掛止溝からハンドホイールに掛け止めるこ
とができるので、よって、このステーボルトとハンドホ
イールの外周との間に、ハンドチェンを掛け止めるため
の作業空間をわざわざ設ける必要はない。そのため、ハ
ンドホイールの近傍にステーボルトを配置でき、装置の
小形化を図ることができる。

【００２８】また、請求項２に記載の発明によれば、ハ
ンドチェンが、ハンドホイールの外側板の下方部分に近
接するように、チェンブロックが傾いていたりする場合
には、チェンブロックの巻上げ操作時などにおいて、ハ
ンドチェンが掛止溝の開口部から侵入して、掛止溝に食
い込む虞があるが、カバー体を取付けて掛止溝の開口部
を閉鎖することにより、かかる巻上げ操作時などにおけ
る掛止溝へのハンドチェンの食い込みを防止でき、円滑
な巻上げ操作を確保することができる。

【００２９】また、請求項３に記載の発明によれば、ハ
ンドチェンを引張操作して、ハンドホイールを回転駆動
させるときには、ハンドホイールの外側板の外周縁部
が、ハンドチェンやハンドホイールを覆うホイールカバ
ーなどに接触して、異音などが発生する場合があるが、
ハンドホイールの外周縁部をカバー体の延長部で覆うこ
とにより、ハンドホイールの外側板の外周縁部と、ハン
ドチェンやハンドホイールなどとが直接接触して異音な
どが発生することを抑制でき、ハンドチェンの円滑な引
張操作を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の手動式チェンブロックの一実施形態を
示す縦断面である。

【図２】図１の手動式チェンブロックの一部を省略した
側面図であって、ホイールカバーを取り外した状態を示
す図である。

【図３】図２におけるＡ−Ａ線の要部断面図である。

【図４】ハンドチェンをハンドホイールに巻装する操作
を説明する図である。

【図５】ハンドチェンをハンドホイールに巻装する操作
を説明する図である。

【図６】図２に対応する図であって、カバー体を装着し
た図である。

【図７】図３に対応する図であって、カバー体を装着し
た図である。

【図８】図６に対応する図であって、カバー体に延長部
を備えた図である。

【図９】図６に対応する他の実施形態を示した図であ
る。

【図１０】図７に対応する他の実施形態を示した図であ
る。

【符号の説明】

１ 左サイプレート ２ 右サイドレート ３ ロードシーブ ４ 軸受 ５ 軸受 ６ 駆動軸 ７ 内側板 ８ 外側板 ９ ハンドチェン １１ ハンドホイール ３９ 掛止溝 ４１ 開口部 ４３ カバー体 ４４ 延長部

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 １対のサイドプレート間に軸受を介して
   支持されるロードシーブと、一方のサイドプレートの外
   側に配設され、前記ロードシーブを、駆動軸を介して駆
   動するハンドホイールとを備え、前記ハンドホイール
   は、内側板と外側板とを有し、前記内側板と前記外側板
   との間に、ハンドチェンを巻装可能としている、手動式
   チェンブロックにおいて、 前記ハンドホイールの前記外側板に、前記ハンドチェン
   を掛け止めることができる掛止溝を形成したことを特徴
   とする、手動式チェンブロック。
2. 【請求項２】 前記ハンドホイールには、前記掛止溝の
   開口部を覆うことができる脱着自在のカバー体を備えて
   いる、請求項１に記載の手動式チェンブロック。
3. 【請求項３】 前記カバー体は、前記外側板の外周縁部
   を覆うことができる延長部を有している、請求項２に記
   載の手動式チェンブロック。