JP2853487B2 - 高彩度レッドメタリック塗装方法 - Google Patents
高彩度レッドメタリック塗装方法Info
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- JP2853487B2 JP2853487B2 JP30416092A JP30416092A JP2853487B2 JP 2853487 B2 JP2853487 B2 JP 2853487B2 JP 30416092 A JP30416092 A JP 30416092A JP 30416092 A JP30416092 A JP 30416092A JP 2853487 B2 JP2853487 B2 JP 2853487B2
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- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車ホディのメタリ
ック塗装方法に関し、特に仕上げである上塗り塗装方法
に関する。
ック塗装方法に関し、特に仕上げである上塗り塗装方法
に関する。
【０００２】
【従来の技術】メタリック塗装は、著しい仕上がり美装
効果を有しているなどの特徴から、多くの人に受け入れ
られており、従来より自動車車体の塗装手段の１つとし
て、広く用いられている。このうちレッドメタリック塗
装においては、例えば図２に示されるような層構造から
なる塗装が行われている。
効果を有しているなどの特徴から、多くの人に受け入れ
られており、従来より自動車車体の塗装手段の１つとし
て、広く用いられている。このうちレッドメタリック塗
装においては、例えば図２に示されるような層構造から
なる塗装が行われている。
【０００３】図示されるように、このレッドメタリック
塗装は、ベースコート１１とクリアコート１３の２つの
塗膜から形成されている。このうち中塗り塗膜１５に接
するベースコート１１は、アゾ、キナクリドン、ペリレ
ン等の赤系着色顔料１７と、アルミ、マイカ等の光輝顔
料１９とを含有しており、このベースコート１１の上面
にクリアコート１３が形成されている。このようなメタ
リック塗装にあっては、主に赤系着色顔料１７により赤
色を表現し、また光輝顔料１９に当たって外部に反射し
た光により光輝感を表現している。
塗装は、ベースコート１１とクリアコート１３の２つの
塗膜から形成されている。このうち中塗り塗膜１５に接
するベースコート１１は、アゾ、キナクリドン、ペリレ
ン等の赤系着色顔料１７と、アルミ、マイカ等の光輝顔
料１９とを含有しており、このベースコート１１の上面
にクリアコート１３が形成されている。このようなメタ
リック塗装にあっては、主に赤系着色顔料１７により赤
色を表現し、また光輝顔料１９に当たって外部に反射し
た光により光輝感を表現している。
【０００４】このことは、自動車工学全書第１９巻「自
動車の製造方法」（昭和５５年４月２０日、株式会社山
海堂発行）１９７頁〜１９８頁の項目“８．２．７上塗
り”に記載されている。
動車の製造方法」（昭和５５年４月２０日、株式会社山
海堂発行）１９７頁〜１９８頁の項目“８．２．７上塗
り”に記載されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のレッドメタリック塗装では、赤系着色顔料１
７と光輝顔料１９とを、同一の塗膜層内に混在させてい
るので、着色性を向上させようとして、赤系着色顔料１
７の配合率を増大すると、この赤系着色顔料１７が光輝
顔料１９を隠蔽してしまい、十分な光輝感を得ることは
できなかった。
うな従来のレッドメタリック塗装では、赤系着色顔料１
７と光輝顔料１９とを、同一の塗膜層内に混在させてい
るので、着色性を向上させようとして、赤系着色顔料１
７の配合率を増大すると、この赤系着色顔料１７が光輝
顔料１９を隠蔽してしまい、十分な光輝感を得ることは
できなかった。
【０００６】また、赤系着色顔料を含むカラークリヤを
用いて、上層のクリア層を形成することも考えられる
が、この場合には、色ムラや額縁現象が発生しやすいと
いう問題があり、彩度の低い場合にしか適用できない。
用いて、上層のクリア層を形成することも考えられる
が、この場合には、色ムラや額縁現象が発生しやすいと
いう問題があり、彩度の低い場合にしか適用できない。
【０００７】以上のような問題点に鑑みてなされた本発
明は、色ムラや額縁現象を生じることのない高彩度レッ
ドメタリック塗装方法を提供することを目的とする。
明は、色ムラや額縁現象を生じることのない高彩度レッ
ドメタリック塗装方法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明は、自動車車体に形成された中塗り塗膜上に、
レッドメタリック仕上げである上塗り塗膜を形成する塗
装方法であって、前記中塗り塗膜上に、光輝顔料および
赤系着色顔料を含有するベース層を塗布する工程と、前
記被塗面に塗布された前記ベース層の表面に、透明な第
１クリア層を焼付ける工程と、前記第１クリア層の表面
に、赤系蛍光染料を１〜１０重量％含む第２クリア層
を、１５〜２５μｍの膜厚で塗布する工程と、前記第２
クリア層の表面に、第３クリア層を焼き付ける工程とを
有することを特徴とする高彩度レッドメタリック塗装方
法である。
の本発明は、自動車車体に形成された中塗り塗膜上に、
レッドメタリック仕上げである上塗り塗膜を形成する塗
装方法であって、前記中塗り塗膜上に、光輝顔料および
赤系着色顔料を含有するベース層を塗布する工程と、前
記被塗面に塗布された前記ベース層の表面に、透明な第
１クリア層を焼付ける工程と、前記第１クリア層の表面
に、赤系蛍光染料を１〜１０重量％含む第２クリア層
を、１５〜２５μｍの膜厚で塗布する工程と、前記第２
クリア層の表面に、第３クリア層を焼き付ける工程とを
有することを特徴とする高彩度レッドメタリック塗装方
法である。
【０００９】
【作用】本発明のレッドメタリック塗装に太陽光が当た
ると、この太陽光は最上層である第３クリア層を透過し
て、その下層の第２クリア層に達する。第２クリア層に
は、紫外線などの励起光線を受けると赤色系の可視光を
発する赤色系蛍光染料が含まれており、太陽光がこの第
２クリア層に到達すると、赤色系蛍光染料は、太陽光の
一部である紫外線によりケイ光つまり赤色系の可視光を
発する。したがって、この赤色系蛍光染料を用いていな
い塗装と比較して、本発明の塗装は赤色をより強調でき
る。また本発明で用いる赤色蛍光染料は隠蔽効果が小さ
いので、太陽光の一部は、さらに下層の第１クリア層や
ベース層に達する。このうち最下層つまりベース層には
光輝顔料が含まれており、この光輝顔料によって太陽光
を外部に反射することにより、光輝感を与えるようにな
っている。したがって本発明の塗装方法を用いると、十
分に赤色に着色され、なおかつ十分な光輝感を有する塗
装面を得ることができる。
ると、この太陽光は最上層である第３クリア層を透過し
て、その下層の第２クリア層に達する。第２クリア層に
は、紫外線などの励起光線を受けると赤色系の可視光を
発する赤色系蛍光染料が含まれており、太陽光がこの第
２クリア層に到達すると、赤色系蛍光染料は、太陽光の
一部である紫外線によりケイ光つまり赤色系の可視光を
発する。したがって、この赤色系蛍光染料を用いていな
い塗装と比較して、本発明の塗装は赤色をより強調でき
る。また本発明で用いる赤色蛍光染料は隠蔽効果が小さ
いので、太陽光の一部は、さらに下層の第１クリア層や
ベース層に達する。このうち最下層つまりベース層には
光輝顔料が含まれており、この光輝顔料によって太陽光
を外部に反射することにより、光輝感を与えるようにな
っている。したがって本発明の塗装方法を用いると、十
分に赤色に着色され、なおかつ十分な光輝感を有する塗
装面を得ることができる。
【００１０】なお、上から２層目つまり第２クリア層に
含まれる赤色系蛍光染料としては、例えばペリレンテト
ラカルボン酸ジイミドが適しており、その配合量は１〜
１０重量％であるのがよい。ただし、赤色系蛍光染料の
配合量が２重量％を下回ると、色ムラや額縁現象がやや
発生しやすく、また１０重量％を越えると、第２クリア
層の光透過率が低下するので、所望の量の太陽光が最下
層へ到達しなくなり、十分な光輝感を得ることができな
い。したがって、より好ましい配合量は、２〜５重量％
である。
含まれる赤色系蛍光染料としては、例えばペリレンテト
ラカルボン酸ジイミドが適しており、その配合量は１〜
１０重量％であるのがよい。ただし、赤色系蛍光染料の
配合量が２重量％を下回ると、色ムラや額縁現象がやや
発生しやすく、また１０重量％を越えると、第２クリア
層の光透過率が低下するので、所望の量の太陽光が最下
層へ到達しなくなり、十分な光輝感を得ることができな
い。したがって、より好ましい配合量は、２〜５重量％
である。
【００１１】さらに第２クリア層の膜厚にあっては、膜
厚が１５μｍ以下になると、膜厚のブレによる色ムラ、
額縁現象が発生しやすくなり、また膜厚が２５μｍを越
えると、この層の光透過率が低下し、最下層に到達する
光量が減少するので、所望の光輝感を得にくい。したが
って第２クリア層の膜厚は、１５〜２５μｍであること
がより好ましい。
厚が１５μｍ以下になると、膜厚のブレによる色ムラ、
額縁現象が発生しやすくなり、また膜厚が２５μｍを越
えると、この層の光透過率が低下し、最下層に到達する
光量が減少するので、所望の光輝感を得にくい。したが
って第２クリア層の膜厚は、１５〜２５μｍであること
がより好ましい。
【００１２】また、ベース層内の光輝顔料としは、例え
ばアルミ、マイカ、マイクロチタン、グラファイト、カ
ーボン等が適している。これらの光輝顔料は、良好な仕
上がり外観を得るために、上層のクリア層により完全に
被覆されていることが望ましい。したがって、クリア層
の膜厚等を考慮すると、光輝顔料の平均粒径は、４０μ
ｍ以下であることが好ましく、１５〜２０μｍであるの
が好ましい。そして、ベース層表面の荒れを防ぎ、良好
な仕上がり外観を維持するには、光輝顔料の配合比率を
２０重量％以下とすることが好ましい。さらに、ベース
層内の赤色系顔料には、例えばアゾ、キナクリドン、ペ
リレン等が適しており、これらを単独に、もしくは複数
を組み合わせて用いる。
ばアルミ、マイカ、マイクロチタン、グラファイト、カ
ーボン等が適している。これらの光輝顔料は、良好な仕
上がり外観を得るために、上層のクリア層により完全に
被覆されていることが望ましい。したがって、クリア層
の膜厚等を考慮すると、光輝顔料の平均粒径は、４０μ
ｍ以下であることが好ましく、１５〜２０μｍであるの
が好ましい。そして、ベース層表面の荒れを防ぎ、良好
な仕上がり外観を維持するには、光輝顔料の配合比率を
２０重量％以下とすることが好ましい。さらに、ベース
層内の赤色系顔料には、例えばアゾ、キナクリドン、ペ
リレン等が適しており、これらを単独に、もしくは複数
を組み合わせて用いる。
【００１３】
【実施例】次に、図面に基づいて本発明の実施例を説明
する。なお、すでに説明した構成要素と共通の構成に
は、同一の符号を付す。まず実施例１について、その塗
装手順を説明する。 実施例１ 本実施例では、被塗物として鋼板のテストピース（７０
ｍｍ×１５０ｍｍ×０．８ｍｍ）Ｐが用いられており、
まずこのテストピースＰを、グラノジンＳＤ５０００
（日本ペイント（株）製のリン酸塩素系皮膜化成処理
剤）を用いて前処理する。次に、前処理後のテストピー
スＰに、日本ペイント（株）製のパワートップＵ−１０
０を、乾燥膜厚（以下、膜厚と称す）が２０μｍとなる
ようにカチオン電着塗装し、１８０゜Ｃで２０分間焼付
ける。そして、形成された電着塗膜の上に、中塗り塗膜
を形成する。中塗り塗料にはハイエピコＮＯ１（日本油
脂（株）製）が用いられており、このハイエピコＮＯ１
を膜厚が３５μｍとなるように塗装し、１４０゜Ｃで２
０分間焼付ける。
する。なお、すでに説明した構成要素と共通の構成に
は、同一の符号を付す。まず実施例１について、その塗
装手順を説明する。 実施例１ 本実施例では、被塗物として鋼板のテストピース（７０
ｍｍ×１５０ｍｍ×０．８ｍｍ）Ｐが用いられており、
まずこのテストピースＰを、グラノジンＳＤ５０００
（日本ペイント（株）製のリン酸塩素系皮膜化成処理
剤）を用いて前処理する。次に、前処理後のテストピー
スＰに、日本ペイント（株）製のパワートップＵ−１０
０を、乾燥膜厚（以下、膜厚と称す）が２０μｍとなる
ようにカチオン電着塗装し、１８０゜Ｃで２０分間焼付
ける。そして、形成された電着塗膜の上に、中塗り塗膜
を形成する。中塗り塗料にはハイエピコＮＯ１（日本油
脂（株）製）が用いられており、このハイエピコＮＯ１
を膜厚が３５μｍとなるように塗装し、１４０゜Ｃで２
０分間焼付ける。
【００１４】このようにして得られた中塗り塗膜の表面
に、いかに述べる手順により、上塗り塗装を行う。ま
ず、最初に、ベルコートＮ０６０００（日本油脂（株）
製）を主成分とし、Ｐａｌｉｏｇｅｎ Ｌ３５３０（Ｂ
ＡＳＦ社製）を５重量％、そしてアルミフレーク７６２
０ＮＳ（東洋アルミ（株）製）を１５重量％含有するベ
ースコート塗料を、図１に示されるように、中塗り塗膜
１５の上に塗装して、ベース層つまりベースコート１１
を形成する。５分間のフラッシュタイムをおきいた後、
ベースコート１１の上に、ベルコートＮ０６０００クリ
ヤー（日本油脂（株）製）を塗装し、１４０゜Ｃで２０
分間焼付けることにより第１クリア層つまりベースクリ
アコート２３を形成する。さらに、この、ベースクリア
コート２３の上に、前記ベルコートＮ０６０００クリヤ
ーに赤系蛍光染料２５であるＬｕｍｏｇｅｎ ＦＲＥＤ
３００を１重量％の比率で含有する塗料を、１５μｍ
の膜厚となるように塗装して、第２クリア層つまりカラ
ークリアコート２７を形成する。そして、５分間のフラ
ッシュタイムをおいた後、ウェットオンウェットでカラ
ークリアコート２７の上に、ベルコートＮＯ０６０００
クリヤーを塗装して、１４０゜Ｃで２０分間焼付けるこ
とにより、第３クリア層つまりトップクリアコート２９
を形成する。
に、いかに述べる手順により、上塗り塗装を行う。ま
ず、最初に、ベルコートＮ０６０００（日本油脂（株）
製）を主成分とし、Ｐａｌｉｏｇｅｎ Ｌ３５３０（Ｂ
ＡＳＦ社製）を５重量％、そしてアルミフレーク７６２
０ＮＳ（東洋アルミ（株）製）を１５重量％含有するベ
ースコート塗料を、図１に示されるように、中塗り塗膜
１５の上に塗装して、ベース層つまりベースコート１１
を形成する。５分間のフラッシュタイムをおきいた後、
ベースコート１１の上に、ベルコートＮ０６０００クリ
ヤー（日本油脂（株）製）を塗装し、１４０゜Ｃで２０
分間焼付けることにより第１クリア層つまりベースクリ
アコート２３を形成する。さらに、この、ベースクリア
コート２３の上に、前記ベルコートＮ０６０００クリヤ
ーに赤系蛍光染料２５であるＬｕｍｏｇｅｎ ＦＲＥＤ
３００を１重量％の比率で含有する塗料を、１５μｍ
の膜厚となるように塗装して、第２クリア層つまりカラ
ークリアコート２７を形成する。そして、５分間のフラ
ッシュタイムをおいた後、ウェットオンウェットでカラ
ークリアコート２７の上に、ベルコートＮＯ０６０００
クリヤーを塗装して、１４０゜Ｃで２０分間焼付けるこ
とにより、第３クリア層つまりトップクリアコート２９
を形成する。
【００１５】以下に、別の実施例について説明する。 実施例２ この例では、ベースクリアコート２３上に形成されるカ
ラークリアコート２７を、ベルコートＮ０６０００クリ
ヤーに１重量％の比率でＬｕｍｏｇｅｎ ＦＲＥＤ ３
００を配合した塗料を塗装して形成しており、また、カ
ラーコート２７の膜厚を２０μｍとしている。これ以外
の工程は、実施例１とすべて同様である。
ラークリアコート２７を、ベルコートＮ０６０００クリ
ヤーに１重量％の比率でＬｕｍｏｇｅｎ ＦＲＥＤ ３
００を配合した塗料を塗装して形成しており、また、カ
ラーコート２７の膜厚を２０μｍとしている。これ以外
の工程は、実施例１とすべて同様である。
【００１６】実施例３ この例では、ベルコートＮ０６０００クリヤーに１重量
％の比率でＬｕｍｏｇｅｎ Ｆ ＲＥＤ ３００を配合
した塗料を、膜厚が２５μｍとなるようにベースクリア
コート２３の上に塗装して、カラークリアコート２７を
形成している。これ以外の工程は、実施例１とすべて同
様である。
％の比率でＬｕｍｏｇｅｎ Ｆ ＲＥＤ ３００を配合
した塗料を、膜厚が２５μｍとなるようにベースクリア
コート２３の上に塗装して、カラークリアコート２７を
形成している。これ以外の工程は、実施例１とすべて同
様である。
【００１７】実施例４ この例では、ベルコートＮ０６０００クリヤーに２重量
％の比率でＬｕｍｏｇｅｎ Ｆ ＲＥＤ ３００を配合
した塗料を、膜厚が２０μｍとなるようにベースクリア
コート２３の上に塗装して、カラークリアコート２７を
形成している。これ以外の工程は、実施例１とすべて同
様である。
％の比率でＬｕｍｏｇｅｎ Ｆ ＲＥＤ ３００を配合
した塗料を、膜厚が２０μｍとなるようにベースクリア
コート２３の上に塗装して、カラークリアコート２７を
形成している。これ以外の工程は、実施例１とすべて同
様である。
【００１８】実施例５ この例では、ベルコートＮ０６０００クリヤーに５重量
％の比率でＬｕｍｏｇｅｎ Ｆ ＲＥＤ ３００を配合
した塗料を、膜厚が２０μｍとなるようにベースクリア
コート２３の上に塗装して、カラークリアコート２７を
形成している。これ以外の工程は、実施例１とすべて同
様である。
％の比率でＬｕｍｏｇｅｎ Ｆ ＲＥＤ ３００を配合
した塗料を、膜厚が２０μｍとなるようにベースクリア
コート２３の上に塗装して、カラークリアコート２７を
形成している。これ以外の工程は、実施例１とすべて同
様である。
【００１９】実施例６ この例では、ベルコートＮ０６０００クリヤーに１０重
量％の比率でＬｕｍｏｇｅｎ Ｆ ＲＥＤ ３００を配
合した塗料を、膜厚が２０μｍとなるようにベースクリ
アコート２３の上に塗装して、カラークリアコート２７
を形成している。これ以外の工程は、実施例１とすべて
同様である。
量％の比率でＬｕｍｏｇｅｎ Ｆ ＲＥＤ ３００を配
合した塗料を、膜厚が２０μｍとなるようにベースクリ
アコート２３の上に塗装して、カラークリアコート２７
を形成している。これ以外の工程は、実施例１とすべて
同様である。
【００２０】さらにテスト例として、以下に４つ比較例
を示す。 比較例１ この例では、ベルコートＮ０６０００クリヤーに１重量
％の比率でＬｕｍｏｇｅｎ Ｆ ＲＥＤ ３００を配合
した塗料を、膜厚が１０μｍとなるようにベースクリア
コート２３の上に塗装して、カラークリアコート２７を
形成している。これ以外の工程は、実施例１とすべて同
様である。
を示す。 比較例１ この例では、ベルコートＮ０６０００クリヤーに１重量
％の比率でＬｕｍｏｇｅｎ Ｆ ＲＥＤ ３００を配合
した塗料を、膜厚が１０μｍとなるようにベースクリア
コート２３の上に塗装して、カラークリアコート２７を
形成している。これ以外の工程は、実施例１とすべて同
様である。
【００２１】比較例２ この例では、ベルコートＮ０６０００クリヤーに１重量
％の比率でＬｕｍｏｇｅｎ Ｆ ＲＥＤ ３００を配合
した塗料を、膜厚が３０μｍとなるようにベースクリア
コート２３の上に塗装して、カラークリアコート２７を
形成している。これ以外の工程は、実施例１とすべて同
様である。
％の比率でＬｕｍｏｇｅｎ Ｆ ＲＥＤ ３００を配合
した塗料を、膜厚が３０μｍとなるようにベースクリア
コート２３の上に塗装して、カラークリアコート２７を
形成している。これ以外の工程は、実施例１とすべて同
様である。
【００２２】比較例３ この例では、ベルコートＮ０６０００クリヤーに０．５
重量％の比率でＬｕｍｏｇｅｎ Ｆ ＲＥＤ ３００を
配合した塗料を、膜厚が２０μｍとなるようにベースク
リアコート２３の上に塗装して、カラークリアコート２
７を形成している。これ以外の工程は、実施例１とすべ
て同様である。
重量％の比率でＬｕｍｏｇｅｎ Ｆ ＲＥＤ ３００を
配合した塗料を、膜厚が２０μｍとなるようにベースク
リアコート２３の上に塗装して、カラークリアコート２
７を形成している。これ以外の工程は、実施例１とすべ
て同様である。
【００２３】比較例４ この例では、ベルコートＮ０６０００クリヤーに１１重
量％の比率でＬｕｍｏｇｅｎ Ｆ ＲＥＤ ３００を配
合した塗料を、膜厚が２０μｍとなるようにベースクリ
アコート２３の上に塗装して、カラークリアコート２７
を形成している。これ以外の工程は、実施例１とすべて
同様である。
量％の比率でＬｕｍｏｇｅｎ Ｆ ＲＥＤ ３００を配
合した塗料を、膜厚が２０μｍとなるようにベースクリ
アコート２３の上に塗装して、カラークリアコート２７
を形成している。これ以外の工程は、実施例１とすべて
同様である。
【００２４】表１は、上記実施例および比較例の条件で
塗装されたテストピースを、光沢、促進耐候性、光輝
感、色ムラ、額縁現象の項目について評価した結果を示
す一覧表である。
塗装されたテストピースを、光沢、促進耐候性、光輝
感、色ムラ、額縁現象の項目について評価した結果を示
す一覧表である。
【００２５】
【表１】
【００２６】なお、光沢の評価には、ＪＩＳ Ｋ−５４
００ ６．７の上塗り適合性試験が用いられており、ま
た耐候性の評価にはＪＩＳ Ｋ−５４００ ９．８の促
進耐候性試験が用いられている。なお、促進耐候性試験
における試験時間は５００時間とした。また、光輝感、
色ムラおよび額縁現象の評価を、太陽光の下で、目視に
より行っている。光輝感の欄に示される評価は、テスト
ピースを様々な角度から観察して、金属感の良否を評価
した結果であり、色ムラの欄に示される評価は、テスト
ピース全体を観察してムラの状況を目視することにより
品質の良否を評価した結果、さらに額縁現象の欄に示さ
れる評価は、テストピースの周縁部を観察して色感の違
いを目視することにより品質の良否を評価した結果であ
る。
００ ６．７の上塗り適合性試験が用いられており、ま
た耐候性の評価にはＪＩＳ Ｋ−５４００ ９．８の促
進耐候性試験が用いられている。なお、促進耐候性試験
における試験時間は５００時間とした。また、光輝感、
色ムラおよび額縁現象の評価を、太陽光の下で、目視に
より行っている。光輝感の欄に示される評価は、テスト
ピースを様々な角度から観察して、金属感の良否を評価
した結果であり、色ムラの欄に示される評価は、テスト
ピース全体を観察してムラの状況を目視することにより
品質の良否を評価した結果、さらに額縁現象の欄に示さ
れる評価は、テストピースの周縁部を観察して色感の違
いを目視することにより品質の良否を評価した結果であ
る。
【００２７】なお、一覧票に記入される○，×，△の記
号は、評価の良否の段階を示しておいる。耐候性の評価
であれば、各記号は、脚注の＊１）に示される評価内容
に対応しており、また光輝感、色ムラおよび額縁現象の
評価であれば、各記号は、脚注＊２）に示される評価内
容に対応する。
号は、評価の良否の段階を示しておいる。耐候性の評価
であれば、各記号は、脚注の＊１）に示される評価内容
に対応しており、また光輝感、色ムラおよび額縁現象の
評価であれば、各記号は、脚注＊２）に示される評価内
容に対応する。
【００２８】
【発明の効果】以上のように本発明の塗装方法を用いる
と、赤色系蛍光染料を用いているので、より赤色を強調
でき、より高彩度のレッドメタリック塗装を実現でき
る。また、ベース層には光輝顔料が含まれているので、
より光輝感を強調できる。
と、赤色系蛍光染料を用いているので、より赤色を強調
でき、より高彩度のレッドメタリック塗装を実現でき
る。また、ベース層には光輝顔料が含まれているので、
より光輝感を強調できる。
【図１】は、本発明の高彩度レッドメタリック塗装方法
により、塗装された上塗り塗装の一実施例の層構成を示
す側断面の概念図、
により、塗装された上塗り塗装の一実施例の層構成を示
す側断面の概念図、
【図２】は、従来の塗装の断面を示す概念図である。
１１…ベースコート １５…中塗り塗
膜 １７…赤色着色顔料 １９…光輝顔料 ２３…ベースクリアコート ２５…赤系蛍光
染料 ２７…カラークリアコート ２９…トップク
リアコート Ｐ…テストピース
膜 １７…赤色着色顔料 １９…光輝顔料 ２３…ベースクリアコート ２５…赤系蛍光
染料 ２７…カラークリアコート ２９…トップク
リアコート Ｐ…テストピース
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B05D 7/14 B05D 1/36 B05D 5/06 101 B62D 65/00
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車車体に形成された中塗り塗膜上
に、レッドメタリック仕上げである上塗り塗膜を形成す
る塗装方法であって、 前記中塗り塗膜上に、光輝顔料および赤系着色顔料を含
有するベース層を塗布する工程と、 前記被塗面に塗布された前記ベース層の表面に、透明な
第１クリア層を焼付ける工程と、 前記第１クリア層の表面に、赤系蛍光染料を１〜１０重
量％含む第２クリア層を、１５〜２５μｍの膜厚で塗布
する工程と、 前記第２クリア層の表面に、第３クリア層を焼き付ける
工程とを有することを特徴とする高彩度レッドメタリッ
ク塗装方法。
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| JP30416092A JP2853487B2 (ja) | 1992-11-13 | 1992-11-13 | 高彩度レッドメタリック塗装方法 |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP30416092A JP2853487B2 (ja) | 1992-11-13 | 1992-11-13 | 高彩度レッドメタリック塗装方法 |
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| JP2853487B2 true JP2853487B2 (ja) | 1999-02-03 |
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| JP30416092A Expired - Fee Related JP2853487B2 (ja) | 1992-11-13 | 1992-11-13 | 高彩度レッドメタリック塗装方法 |
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