JP2822783B2 - コンソールボックス - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はコンソールボックスに関
するもので、特に、自動車の車室内の運転席と助手席の
間に設置されて、小物を内部に収納する本来の収納機能
に加えて、飲料中の飲料物を保持するカップホルダ機能
を備えたコンソールボックスに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】この種のコンソールボックスは、コンパ
クトディスク、カセットテープ、サングラス等の小物を
収納して車室内より隠蔽する収納機能と、飲料中の缶ジ
ュース等の飲料物を保持して倒れを防止するカップホル
ダ機能とを備えている。周知のように、小物を収納する
ための収納凹部は、一端を回動可能に軸着されたアーム
レストを兼ねるリッドにて閉鎖及び開放されるように構
成され、そのリッドを回動操作して収納凹部内の小物を
出入れしている。また、飲料物を保持するホルダ凹部と
しては、以下に説明する３種の態様が実施されている。

【０００３】１つめの実施態様は、このホルダ凹部を収
納凹部とは別個に車室内に常時開口させるものである。

【０００４】また、２つめの実施態様は、ホルダ凹部を
収納凹部に隣接して設け、リッドにて収納凹部と同時に
ホルダ凹部を閉鎖及び開放するものである。したがっ
て、この場合のホルダ凹部への飲料物の挿入・保持は、
リッドを開方向に回動操作した上で行なわれる。

【０００５】一方、３つめの実施態様は、収納凹部のリ
ッドとは別に、ホルダ凹部をスライドカバーにて閉鎖及
び開放するものである。したがって、この場合のホルダ
凹部への飲料物の挿入・保持は、スライドカバーを開方
向にスライド操作した上で行なわれる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】従来の１つめのコンソ
ールボックスは、上記のようにホルダ凹部を単に付加し
たに過ぎず、上方に開口したホルダ凹部内にゴミが溜ま
り、車室内を不衛生にしてしまう可能性があった。

【０００７】また、２つめのコンソールボックスは、ホ
ルダ凹部をリッドにて閉鎖しているため、前記したゴミ
溜まりの虞はないものの、ホルダ凹部に挿入・保持した
飲料物を飲み終えるまではリッドを閉鎖することができ
ず、開放したリッドにて後部座席の乗客に圧迫感を与え
てしまい居住性の点で不具合があった。

【０００８】一方、３つめのコンソールボックスは、ス
ライドカバーのスライドによりホルダ凹部が開放される
ことから、このスライドカバーにて乗客に圧迫感を与え
る虞はないものの、スライドカバーがリッドとは完全に
独立して構成されているため、当然のことながら個別に
開閉操作する必要があり、操作性の点で満足できなかっ
た。他の先行技術として、実開昭６１−９７０５３号公
報、実開平１−７２４３６号公報、特開平５−５０８７
６号公報、実開昭６３−１１９４４６号公報等を挙げる
ことができる。 実開昭６１−９７０５３号公報には、複
数の収納凹部とそれに対応する複数の蓋体を有する技術
が開示されている。しかし、複数の収納凹部とそれに対
応する蓋体は、折り畳み式であるから、何れかの収納凹
部を解放するには、両側の蓋体をはね上げて解放する必
要があり、開蓋状態で見栄えが良くない事態が生ずる。
また、実開平１−７２４３６号公報に記載の技術は、蓋
体に摺動自在な他の蓋体を配設し、他の蓋体を摺動する
ことにより、収納凹部の一部を解放し、また、両者を同
時にはね上げて解放自在としたものであるが、機能的に
複数の収納凹部を開閉する技術を開示するものではな
い。 そして、特開平５−５０８７６号公報に記載の技術
は、蓋体に摺動自在な他の蓋体を配設し、他の蓋体を嵌
め込み摺動させることにより、前部席または後部席から
カップホルダーとして機能させるものである。しかし、
カップホルダー機能については説明が開示されている
が、カップホルダー機能を使用しない場合のゴミ溜まり
を防止するという概念が何等開示されていない。 更に、
実開昭６３−１１９４４６号公報に記載の技術は、コン
ソールボックスとして小物入れ部を有しているが、小物
入れ部には蓋体が形成されておらず、ホルダ凹部へのゴ
ミ溜まりにより、車室内を良好な衛生状態に保つことが
できない。

【０００９】そこで、本発明は、ホルダ凹部へのゴミ溜
まりを防止して、車室内を良好な衛生状態に保つととも
に、開放したリッドにより後部座席の乗客に圧迫感を与
えるのを回避して、車室内の居住性の悪化を防止し、か
つ、開閉操作を容易化して操作性を向上させることがで
きるコンソールボックスの提供を課題とするものであ
る。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明にかかるコンソー
ルボックスは、コンソール本体に形成されて、飲料物を
挿入・保持可能なホルダ凹部と、前記コンソール本体に
前記一対のホルダ凹部と隣接して形成されて、小物を収
納可能な第１収納凹部及び第２収納凹部と、前記第２収
納凹部上に対して回動自在に設けられ、回動に伴って前
記第２収納凹部を閉鎖及び開放自在なリッドと、前記ホ
ルダ凹部及び第１収納凹部を閉鎖する閉鎖位置と、前記
ホルダ凹部及び第１収納凹部を開放して前記リッドに重
なる開放位置との間をスライド自在で閉鎖及び開放自在
とし、かつ、前記開放位置において前記リッドと共に開
放方向にはね上げ回動自在とし、前記閉鎖位置で前記リ
ッドとの動きを共同しないようにしたスライドカバーと
を設けたものである。

【００１１】

【作用】本発明においては、ホルダ凹部がスライドカバ
ーにて閉鎖されるため、ホルダ凹部内にゴミが溜まるの
を防止でき、また、スライドカバーはスライドによりホ
ルダ凹部及び第１収納凹部を閉鎖及び開放するため、上
方に突出して後部座席の乗客に圧迫感を与える虞は皆無
であり、しかも、ホルダ凹部及び第１収納凹部を共に開
放する際には、閉鎖位置のスライドカバーを開放位置に
スライド操作したときに指先が自ずとリッドを保持する
ため、そのままリッドを開放位置へと回動操作でき、逆
に開放する際には、開放位置のリッドを閉鎖位置に回動
操作したときに指先が自ずとスライドカバーを保持する
ため、そのままスライドカバーを閉鎖位置へとスライド
操作でき、いずれの場合でも、スライドカバーとリッド
の操作を途切れることなく一連の連続した動作として実
行可能である。更に、ホルダ凹部及び第１収納凹部及び
第２収納凹部を共に開放する際には、スライドカバーを
開放位置にスライド操作してリッドと共に開放位置へと
回動操作できる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例を説明する。

【００１３】図１は本発明の一実施例であるコンソール
ボックスのリッドの開閉状態を示す断面図、図２は本発
明の一実施例であるコンソールボックスを示す分解斜視
図、図３は本発明の一実施例であるコンソールボックス
の軸受ピンとガイド溝との関係を示す部分断面図、図４
は本発明の一実施例であるコンソールボックスのスライ
ドカバーのスライド状態を示す断面図、図５は本発明の
一実施例であるコンソールボックスのスライドカバーの
はね上げ状態を示す断面図である。

【００１４】図に示すように、コンソールボックスのコ
ンソール本体１は合成樹脂材料から射出成形されて、車
輌の前後方向に延びる箱状をなし、その上面には前側よ
り一対のホルダ凹部２、第１収納凹部３、及び収納凹部
としての第２収納凹部４が相互に隣接して開口形成され
ている。ホルダ凹部２は所定深さの円筒状をなして、内
部に飲料物としての缶ジュースＡを挿入・保持可能であ
り、所謂カップホルダの役割を果たす。また、第１収納
凹部３及び第２収納凹部４はそれぞれ四角状をなして、
第１収納凹部内にはコンパクトディスクＢ1 を、第２収
納凹部４内には小物としてのサングラスＢ2 等をそれぞ
れ収納可能である。コンソール本体１の第２収納凹部４
上にはアームレストを兼ねたリッド５が配設され、図示
はしないが、このリッド５の後部はコンソール本体１の
後部に回動可能に軸着されている。そして、リッド５
は、第２収納凹部４を閉鎖する図１に実線で示す閉鎖位
置と、第２収納凹部４を上方に開放する図１に仮想線で
示す開放位置との間で回動し、閉鎖位置では図示しない
ストッパにて開放を規制される。

【００１５】コンソール本体１の左右の内壁１ａには、
その上縁に沿って水平に延びるガイド溝６が凹設され、
両ガイド溝６の前端は前記第１収納凹部３の中程まで伸
び、また、後端はコンソール本体１の後部まで延びてい
る。両ガイド溝６の後端付近には離脱溝７が上方やや斜
め後方に分岐し、これらの離脱溝７はコンソール本体１
より上方に開口している。コンソール本体１のホルダ凹
部２及び第１収納凹部３の上方位置には、合成樹脂材料
を射出成形してなる四角平板状のスライドカバー８が配
設され、このスライドカバー８の上面には指先を掛止可
能な引掛部８ａが形成されるとともに、左右には側板部
８ｂが下方に向けて延設されている。

【００１６】スライドカバー８の両側板部８ｂの外側面
の後端には円筒状のストッパピン９が突設され、そのス
トッパピン９より所定距離だけ前側には、段差部１０ａ
及びリング溝１０ｂを備えた軸受ピン１０が突設されて
いる。これらのストッパピン９及び軸受ピン１０は左右
のガイド溝６内に嵌め込まれ、スライドカバー８は、そ
のストッパピン９及び軸受ピン１０をガイド溝６にて案
内されながら前後にスライドし得る。ここで、図１に示
すように、スライドカバー８が前側にスライドして前記
ホルダ凹部２及び第１収納凹部３を閉鎖した位置を閉鎖
位置とし、図４に示すように、スライドカバー８が後側
にスライドしてホルダ凹部２及び第１収納凹部３を上方
に開放させた位置を開放位置とし、この開放位置のスラ
イドカバー８は前記リッド５の下側に重なる。また、図
４に仮想線で示すホルダ凹部２のみを開放させた位置で
は、スライドカバー８に適度な移動抵抗が加えられて任
意に停止保持可能であり、以下、このときの位置を中間
位置とする。

【００１７】前記スライドカバー８の軸受ピン１０に
は、合成樹脂製のリンク１１の一端に形成された軸受孔
１１ａが回動可能に嵌め込まれ、このリンク１１は軸受
ピン１０の段差部１０ａとリング溝１０ｂに嵌入したＥ
リング１２とにより軸方向に位置決めされている。リン
ク１１は、スライドカバー８の側板部８ｂとコンソール
本体１の左右の内壁１ａとの間で前方に延び、そのリン
ク１１の他端に突設された係合ピン１１ｂは、前記左右
のガイド溝６内に移動可能に嵌め込まれている。前記軸
受ピン１０には付勢バネ１３が巻回され、この付勢バネ
１３の一端はスライドカバー８の下面に掛止され、他端
はリンク１１の上縁に掛止され、その結果、リンク１１
は軸受ピン１０を中心として係合ピン１１ｂ側を常に下
方に付勢されている。したがって、係合ピン１１ｂはガ
イド溝６内の下縁に圧接されて、その反力により軸受ピ
ン１０と共にスライドカバー８全体が常に上方に付勢さ
れている。

【００１８】そして、図１に示すように、スライドカバ
ー８が閉鎖位置にあるときには、ストッパピン９及び係
合ピン１１ｂと共に軸受ピン１０はガイド溝６に嵌まり
込み、前記した付勢バネ１３の反力によりガイド溝６内
の上縁に圧接して上方への移動を規制され、その結果、
スライドカバー８は水平姿勢に保持される。

【００１９】また、図４に示すように、リッド５が閉鎖
位置にある状態で、スライドカバー８が開放位置にスラ
イド操作されたときには、そのストッパピン９がガイド
溝６の後端に当接し、軸受ピン１０が離脱溝７と対応す
る。したがって、軸受ピン１０は上方への移動を許容さ
れるが、スライドカバー８がリッド５の下面に当接して
いることからガイド溝６内に停められる。

【００２０】更に、前記したように、スライドカバー８
を開放位置とした状態で、リッド５のストッパを解除し
て開放位置へと回動操作すると、スライドカバー８はリ
ッド５に重なった状態で、前記した付勢バネ１３の反力
により軸受ピン１０を離脱溝７から上方に離脱させなが
らストッパピン９を中心としてはね上げられる。

【００２１】次に、上記のように構成された本実施例の
コンソールボックスの動作を説明する。

【００２２】通常時のコンソールボックスは、図１に実
線で示すように、リッド５及びスライドカバー８が閉鎖
位置に切り換えられ、第１収納凹部３及び第２収納凹部
４が閉鎖されるだけでなく、スライドカバー８により両
ホルダ凹部２も閉鎖されている。したがって、従来技術
で説明したコンソールリッドのように、ホルダ凹部内に
ゴミが溜まるのを未然に防止可能である。

【００２３】そして、第１収納部３内のサングラスＢ2
等を出入れするには、リッド５のストッパを解除して開
放位置へと回動操作する。したがって、図１に仮想線で
示すように、第２収納部４が上方に開放されてサングラ
スＢ2 等を任意に出入れでき、その後にリッド５を閉鎖
位置へと回動操作すれば、コンソールボックスは元の状
態に復帰する。

【００２４】また、飲料中の缶ジュースＡをホルダ部２
に保持する場合には、スライドカバー８の引掛部８ａに
指先を掛止して後方に軽い力でスライド操作する。スラ
イドカバー８はガイド溝６に案内されながら後方にスラ
イドして、図４に仮想線で示す中間位置で移動抵抗が加
えられて停止保持され、両ホルダ凹部２が上方に開放さ
れて缶ジュースＡを任意に挿入・保持することができ
る。そして、このようにスライドカバー８はスライドに
よりホルダ凹部２を開放するため、従来技術で説明した
コンソールボックスのリッドのように、上方に突出して
後部座席の乗客に圧迫感を与える虞は皆無である。

【００２５】更に、第１収納凹部３のコンパクトディス
クＢ1 を出入れするには、スライドカバー８を更に後方
にスライド操作する。したがって、スライドカバー８は
図４に実線で示す開放位置に切り換えられ、第１収納凹
部３が上方に開放されてコンパクトディスクＢ1 を任意
に出入れできる。前記したように、このときのスライド
カバー８は、軸受ピン１０を離脱溝７と対応させて上方
への移動を許容されるが、リッド５の下面に当接してい
ることから、付勢バネ１３の反力ではね上げられること
なく水平姿勢に保持され続ける。なお、コンパクトディ
スクＢ1 の出入れ後にスライドカバー８を閉鎖位置まで
スライド操作すれば、コンソールボックスは元の状態に
復帰する。

【００２６】一方、このようにホルダ凹部２及び第１収
納凹部３を開放した状態で、第２収納部４のサングラス
Ｂ2 等を出入れするには、リッド５のストッパを解除し
て開放位置へと回動操作する。したがって、スライドカ
バー８はリッド５に重なった状態で、付勢バネ１３の反
力により軸受ピン１０を離脱溝７から上方に離脱させな
がらストッパピン９を中心としてはね上げられ、リッド
５と共に開放位置へと回動する。その結果、第２収納凹
部４が上方に開放されてサングラスＢ2 等を任意に出入
れでき、その後にリッド５を閉鎖位置まで回動操作し、
スライドカバー８を閉鎖位置までスライド操作すれば、
コンソールボックスは元の状態に復帰する。

【００２７】したがって、図１に実線で示す状態からホ
ルダ凹部２、第１収納凹部３及び第２収納凹部４を全て
開放するには、まず、閉鎖位置のスライドカバー８の引
掛部８ａに指先を掛止して後方にスライド操作し、開放
位置に到達した時点では指先が自ずとリッド５の前部を
保持するため、そのままリッド５のストッパを解除して
開放位置へと回動操作すればよい。また、逆にホルダ凹
部２、第１収納凹部３及び第２収納凹部４を全て閉鎖す
るには、まず、開放位置のリッド５を閉鎖位置へと回動
操作し、閉鎖位置に到達した時点では指先が自ずとスラ
イドカバー８の引掛部８ａを掛止するため、そのままス
ライドカバー８を閉鎖位置へとスライド操作すればよ
い。即ち、いずれの場合でも、スライドカバー８のスラ
イド操作とリッド５の回動操作とを、途切れることなく
一連の連続した動作として実行でき、従来技術で説明し
たコンソールボックスのように、スライドカバーとリッ
ドを個別に開閉操作する必要は全くない。

【００２８】このように、上記実施例のコンソールボッ
クスは、コンソール本体１に開口形成されて、缶ジュー
スＡを挿入・保持可能な一対のホルダ凹部２と、前記コ
ンソール本体１のホルダ凹部２の後側に隣接して開口形
成されて、コンパクトディスクＢ1 及びサングラスＢ2
等を収納可能な第１収納凹部３及び第２収納凹部４と、
前記第２収納凹部４上に後部を中心として回動可能に設
けられ、回動に伴って第２収納凹部４を閉鎖及び開放可
能なリッド５と、前記ホルダ凹部２及び第１収納凹部３
を閉鎖する閉鎖位置と、ホルダ凹部２及び第１収納凹部
３を開放して前記リッド５の下側に重なる開放位置との
間をスライド可能であるとともに、開放位置において、
付勢バネ１３の反力により前記リッド５と共に開放方向
にはね上げ可能なスライドカバー８とを具備している。

【００２９】したがって、ホルダ凹部２をスライドカバ
ー８にて閉鎖して内部へのゴミ溜まりを防止し、よっ
て、車室内を良好な衛生状態に保つことができる。ま
た、スライドカバー８はスライドによりホルダ凹部２を
開放するため、缶ジュースＡの飲料中においても後部座
席の乗客に圧迫感を与える虞は皆無であり、車室内の居
住性の悪化を未然に防止することができる。しかも、開
放及び閉鎖のいずれの場合でも、スライドカバー８のス
ライド操作とリッド５の回動操作とを、途切れることな
く一連の連続した動作として実行できるため、その開閉
操作が大幅に容易化されて、操作性を飛躍的に向上させ
ることができる。

【００３０】ところで、上記実施例のコンソール本体
は、ホルダ凹部２、第１収納凹部３及び第２収納凹部４
を備えたコンソール本体１として構成されているが、本
発明を実施する場合には、これに限定されるものではな
く、飲料物を挿入・保持可能でスライドカバー８にて開
閉されるホルダ凹部２と、小物を収納可能でリッド５に
て開閉される第２収納凹部４を備えたものであればよ
い。したがって、必ずしも第１収納凹部３を備える必要
はなく、この第１収納凹部３を省略して、ホルダ凹部２
と第２収納凹部４とを隣接して設けることも可能であ
る。

【００３１】また、上記実施例のスライドカバーは、付
勢バネ１３の反力によりはね上げられるスライドカバー
８として構成されているが、本発明を実施する場合に
は、これに限定されるものではなく、開放位置にスライ
ドしたときにリッド５と共に開放方向に回動可能なもの
であればよい。したがって、例えば、前記付勢バネ１３
を廃止した上で、リッド５にスリットを設けて、開放位
置にスライドしたスライドカバー８をこのスリット内に
格納・保持し、その状態でリッド５と一体でスライドカ
バー８を回動させるように構成することも可能である。

【００３２】

【発明の効果】以上のように、本発明のコンソールボッ
クスは、コンソール本体に形成されて、飲料物を挿入・
保持可能なホルダ凹部と、前記コンソール本体に前記ホ
ルダ凹部と隣接して形成されて、小物を収納可能な第１
収納凹部及び第２収納凹部と、前記第２収納凹部上に対
して回動自在に設けられ、回動に伴って前記第２収納凹
部を閉鎖及び開放自在なリッドと、前記ホルダ凹部及び
第１収納凹部を閉鎖する閉鎖位置と、前記ホルダ凹部及
び第１収納凹部を開放して前記リッドに重なる開放位置
との間をスライド自在で閉鎖及び開放自在とし、かつ、
前記開放位置において前記リッドと共に開放方向にはね
上げ回動自在とし、前記閉鎖位置で前記リッドとの動き
を共同しないようにしたスライドカバーとを具備するた
め、ホルダ凹部がスライドカバーにて閉鎖されて、ホル
ダ凹部内にゴミが溜まるのを防止できるから、車室内を
良好な衛生状態に保つことができ、また、スライドカバ
ーはスライドにより前記ホルダ凹部及び第１収納凹部を
開放するため、上方に突出して後部座席の乗客に圧迫感
を与える虞は皆無であり、車室内の居住性の悪化を未然
に防止することができ、しかも、ホルダ凹部及び第１収
納凹部及び第２収納凹部を共に開放する際には、スライ
ドカバーを開放位置にスライド操作し、そのままリッド
を開放位置へと回動操作することによって同時に解放で
き、逆に、閉鎖する際には、開放位置のリッドを閉鎖位
置に回動操作し、そのままスライドカバーを閉鎖位置へ
とスライド操作でき、いずれの場合でも、スライドカバ
ーとリッドの操作を途切れることなく一連の連続した動
作として実行できるため、その開閉操作が大幅に容易化
されて、操作性を飛躍的に向上させることができる。更
に、ホルダ凹部及び第１収納凹部を共に開放する際に
は、閉鎖位置のスライドカバーを開放位置にスライド操
作でき、逆に閉鎖する際には、解放位置のスライドカバ
ーを閉鎖位置へとスライド操作でき、いずれの場合で
も、スライドカバーの連続した動作として実行可能であ
る。 故に、ホルダ凹部へのゴミ溜まりを防止して、車室
内を良好な衛生状態に保つとともに、開放したリッドに
より後部座席の乗客に圧迫感を与えるのを回避して、車
室内の居住性の悪化を防止し、かつ、開閉操作を容易化
して操作性を向上さ せることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の一実施例であるコンソールボッ
クスのリッドの開閉状態を示す断面図である。

【図２】図２は本発明の一実施例であるコンソールボッ
クスを示す分解斜視図である。

【図３】図３は本発明の一実施例であるコンソールボッ
クスの軸受ピンとガイド溝との関係を示す部分断面図で
ある。

【図４】図４は本発明の一実施例であるコンソールボッ
クスのスライドカバーのスライド状態を示す断面図であ
る。

【図５】図５は本発明の一実施例であるコンソールボッ
クスのスライドカバーのはね上げ状態を示す断面図であ
る。

【符号の説明】

１ コンソール本体 ２ ホルダ凹部 ４ 第２収納凹部（収納凹部） ５ リッド ８ スライドカバー Ａ 缶ジュース（飲料物） Ｂ2 サングラス（小物）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平５−50876（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−97053（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−119446（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−72436（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−133950（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B60R 7/04

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 コンソール本体に形成されて、飲料物を
   挿入・保持可能なホルダ凹部と、 前記コンソール本体に前記ホルダ凹部と隣接して形成さ
   れて、小物を収納可能な第１収納凹部及び第２収納凹部
   と、 前記第２収納凹部上に対して回動自在に設けられ、回動
   に伴って前記第２収納凹部を閉鎖及び開放自在なリッド
   と、 前記ホルダ凹部及び第１収納凹部を閉鎖する閉鎖位置
   と、前記ホルダ凹部及び第１収納凹部を開放して前記リ
   ッドに重なる開放位置との間をスライド自在で閉鎖及び
   開放自在とし、かつ、前記開放位置において前記リッド
   と共に開放方向にはね上げ回動自在とし、前記閉鎖位置
   で前記リッドとの動きを共同しないようにしたスライド
   カバーとを具備することを特徴とするコンソールボック
   ス。