JP2775870B2 - 被塗物用耐食性塗料 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本発明は被塗物用耐食性塗料に関する。

＜従来の技術＞ 例えばエンジン用のシリンダーブロックを製造する場
合、砂型を用いて鋳造した後砂落としをし、次いでショ
ットブラストで表面処理をした後耐食性塗料を塗布す
る。かかる場合、製造ラインを縮めようとすると鋳造品
がかなり高温の状態で耐食性塗料を塗布する必要があ
る。また、機種により大きさ、肉厚等が変わり、又、
夏、冬の気温の変化を考慮すると、被塗物温度の範囲は
５℃〜180℃と広範囲となる。

＜発明が解決しようとする課題＞ しかし、従来の耐食性塗料では、被塗物温度が80℃を
越えると耐食性が低下し、被塗物の商品価値が低下して
しまうという問題がある。

これは、高温被塗物に塗布した場合、特に鋳造品のよ
うに表面に凹凸があると、凸部の頂上付近には塗膜がほ
とんど形成されないということに基づく。

本発明はこのような事情に鑑み、被塗物温度が高くて
も高耐食性の塗膜を得ることができる被塗物用耐食性塗
料を提供することを目的とする。

＜課題を解決するための手段＞ 前記目的を達成する本発明にかかる被塗物用耐食性塗
料は、顔料とベース樹脂と溶剤と助剤とを含有した耐食
性塗料であって、 顔料として鉄の酸化物からなる防錆顔料を含有すると
共に、助剤としてパラフィン系添加剤を含有することを
特徴とする。

＜作用＞ 顔料としてFe酸化物などの防錆顔料を含有させて塗膜
自体の防錆性を向上させると共に助剤としてパラフィン
系添加剤を含有させて、被塗物に凹凸があっても均一な
塗膜が得られるというエッジカバリング性を向上させ、
高温の被塗物に塗布しても高耐食性が得られるようにし
ている。

＜実 施 例＞ 以下、本発明を実施例に基づいて説明する。

第１表には本実施例に係る被塗物用耐食性塗料の組成
と現在用いられている耐食性塗料の組成とを比較して示
す。この表に示す通り、本実施例の塗料は、防錆顔料を
１〜２重量％（以下％とする）添加して塗膜錆性を向上
させると共に、助剤としてパラフィン系添加剤を0.2〜
0.6％添加してエッジカバリング性を向上させるもので
あり、さらに本実施例では熱フロー性を向上させるため
にエーテル系溶剤の量を増やしてアルコール系溶剤を減
らしている。なお、ここで、防錆顔料とは鉄の酸化物等
をいう。

このようにエッジカバリング性及び熱フロー性を向上
させると、被塗物が５〜180℃であり且つ被塗表面に凹
凸があっても常に均一な塗膜が得られることになる。

第２表に示す組成により実施例に係る被塗物耐食性塗
料と、比較例に係る耐食性塗料とを調製し、150℃前後
に加熱した被塗物（鋳造品）への塗布試験を行った。な
お、両者の粘度を測定したところ、前者は610cps、後者
は380cpsであった。

両者の塗布した後、塗膜を観察したところ、本実施例
の塗料を用いた場合には第１図に示すように、被塗物10
の凹部10aと凸部10bの塗膜11の厚さがほぼ均一であった
が、比較例の塗料を用いた場合には第２図に示すように
被塗物10の凹部10aのところでは塗膜11が厚いが、凸部1
0bのには塗膜がほとんど形成されなかった。

またJIS Z 2371に準じて塩水噴霧試験を行い、48時間
後の赤錆発生割合を測定した。この結果は第３表に示
す。

第３表に示すように比較例の塗料を用いた場合には耐
食性が全く得られなかったが、実施例の塗料を用いた場
合には高耐食性が認められた（通常は10％の赤錆発生ま
で合格品となる）。

＜発明の効果＞ 以上説明したように、本発明に係る被塗物耐性性塗料
は、180℃という高温の被塗物にも均一に塗布でき高耐
食性が得られ、現行品に比べて５倍以上の耐食性向上と
なり、製造ラインの簡略化、製造コストの低減などにつ
ながるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は実施例に係る被塗物耐食塗料の塗布状態を示す
説明図、第２図は比較例に係る塗料の塗布状態を示す説
明図である。 図面中、 10は被塗物、 10aは凹部、 10bは凸部、 11は塗膜である。

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】顔料とベース樹脂と溶剤と助剤とを含有し
   た耐食性塗料であって、 顔料として鉄の酸化物からなる防錆顔料を含有すると共
   に、助剤としてパラフィン系添加剤を含有することを特
   徴とする被塗物用耐食性塗料。