JP2772771B2 - 風船用クリップ - Google Patents
風船用クリップInfo
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- JP2772771B2 JP2772771B2 JP7098761A JP9876195A JP2772771B2 JP 2772771 B2 JP2772771 B2 JP 2772771B2 JP 7098761 A JP7098761 A JP 7098761A JP 9876195 A JP9876195 A JP 9876195A JP 2772771 B2 JP2772771 B2 JP 2772771B2
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- balloon
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- holding
- tube portion
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H27/00—Toy aircraft; Other flying toys
- A63H27/10—Balloons
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H27/00—Toy aircraft; Other flying toys
- A63H27/10—Balloons
- A63H2027/1041—Holding or sealing means, e.g. handling rods, clamps or plugs
Landscapes
- Toys (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、風船やヨーヨー風船な
どをふくらませた後、その首部の口管部分を簡易に確実
に閉じるのに用いる風船用クリップに関するものであ
る。
どをふくらませた後、その首部の口管部分を簡易に確実
に閉じるのに用いる風船用クリップに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、空気等のガス体を充填してふくら
ませた風船や、水を注入してふくらませたヨーヨー風船
などの口管部分を閉じるためには、口管自体を引き伸ば
してしばったり、又、ゴムやひもでその部分をきつく締
めつけることが行われていたが、その作業が大変であっ
た。
ませた風船や、水を注入してふくらませたヨーヨー風船
などの口管部分を閉じるためには、口管自体を引き伸ば
してしばったり、又、ゴムやひもでその部分をきつく締
めつけることが行われていたが、その作業が大変であっ
た。
【０００３】そこで、平たい板状の面同士で風船の口管
部分を外側から押えつけることも行なわれているが、こ
のような平たい板状の面同士で押さえる方式のクリップ
では、厚みの厚い風船の場合、その反力が強すぎてクリ
ップが止められないという問題があり、エア漏れなどの
ない確実な口止めができなかった。また、上記のクリッ
プによって風船の口管部分を閉鎖するときには、風船の
口管部分を縦方向に引っ張ってクリップで止めるので、
そのときの口管部分の太さは通常より非常に細くなって
いるため、クリップをその口管部分に装着後、風船の口
管部分が元の太さまで広がってしまうことがある。その
ようなときには、クリップと風船との間に滑りが生じ
て、その結果、エアなどが洩れるという問題があった。
一方、上記のクリップ自体の幅を小さくすることも考え
られるが、その場合、モーメントが小さくなるために、
クリップが止めにくくなるという欠点がある。
部分を外側から押えつけることも行なわれているが、こ
のような平たい板状の面同士で押さえる方式のクリップ
では、厚みの厚い風船の場合、その反力が強すぎてクリ
ップが止められないという問題があり、エア漏れなどの
ない確実な口止めができなかった。また、上記のクリッ
プによって風船の口管部分を閉鎖するときには、風船の
口管部分を縦方向に引っ張ってクリップで止めるので、
そのときの口管部分の太さは通常より非常に細くなって
いるため、クリップをその口管部分に装着後、風船の口
管部分が元の太さまで広がってしまうことがある。その
ようなときには、クリップと風船との間に滑りが生じ
て、その結果、エアなどが洩れるという問題があった。
一方、上記のクリップ自体の幅を小さくすることも考え
られるが、その場合、モーメントが小さくなるために、
クリップが止めにくくなるという欠点がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、前記従来の
問題点を解決するためになされたものであり、その目的
とするところは、挟持部材の内面の突起を風船に喰い込
ませることによりその突起に応力を集中させて空気など
のガス漏れを防止し、しかも風船に対する装着が容易な
風船用クリップを提供することにある。
問題点を解決するためになされたものであり、その目的
とするところは、挟持部材の内面の突起を風船に喰い込
ませることによりその突起に応力を集中させて空気など
のガス漏れを防止し、しかも風船に対する装着が容易な
風船用クリップを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の風船用クリップ
は、２つの挟持部材の端部を揺動可能に接合してＶ字形
状の挟持体を形成すると共に該挟持体の両先端部を相互
に係合可能に構成し、前記部材の少なくとも一方の内面
に、少なくとも１つの縦方向突起を設けたことを特徴と
する（第１の発明）。
は、２つの挟持部材の端部を揺動可能に接合してＶ字形
状の挟持体を形成すると共に該挟持体の両先端部を相互
に係合可能に構成し、前記部材の少なくとも一方の内面
に、少なくとも１つの縦方向突起を設けたことを特徴と
する（第１の発明）。
【０００６】また、本発明の風船用クリップは、２つの
挟持部材の端部を揺動可能に接合してＶ字形状の挟持体
を形成すると共に該挟持体の両先端部を相互に係合可能
に構成し、前記部材の少なくとも一方の内面に、少なく
とも１つの縦方向突起とそれに交差する少なくとも１つ
の横方向突起とを設けたことを特徴とする（第２の発
明）。
挟持部材の端部を揺動可能に接合してＶ字形状の挟持体
を形成すると共に該挟持体の両先端部を相互に係合可能
に構成し、前記部材の少なくとも一方の内面に、少なく
とも１つの縦方向突起とそれに交差する少なくとも１つ
の横方向突起とを設けたことを特徴とする（第２の発
明）。
【０００７】さらに、本発明の風船用クリップは、２つ
の挟持部材の端部を揺動可能に接合してＶ字形状の挟持
体を形成すると共に該挟持体の両先端部を相互に係合可
能に構成し、前記部材の一方の内面に少なくとも１つの
縦方向突起を設けると共に、前記部材の他方の内面に少
なくとも１つの横方向突起を設けたことを特徴とする
（第３の発明）。
の挟持部材の端部を揺動可能に接合してＶ字形状の挟持
体を形成すると共に該挟持体の両先端部を相互に係合可
能に構成し、前記部材の一方の内面に少なくとも１つの
縦方向突起を設けると共に、前記部材の他方の内面に少
なくとも１つの横方向突起を設けたことを特徴とする
（第３の発明）。
【０００８】このように２つの挟持部材のうちで少なく
とも一方の内面に、少なくとも１つの縦方向突起を設け
たために、このクリップを風船の首部の口管部分に装着
したときに、この縦方向突起が風船の口管部分の幅方向
全体に亘ってその口管部分に喰い込むので、確実に口止
めすることが可能となる。また、横方向突起を設けた場
合には、このクリップを風船の口管部分に装着したとき
に、その口管部分の横移動を横方向突起で抑制できるの
で、口管部分のクリップへの固定が確実となる。
とも一方の内面に、少なくとも１つの縦方向突起を設け
たために、このクリップを風船の首部の口管部分に装着
したときに、この縦方向突起が風船の口管部分の幅方向
全体に亘ってその口管部分に喰い込むので、確実に口止
めすることが可能となる。また、横方向突起を設けた場
合には、このクリップを風船の口管部分に装着したとき
に、その口管部分の横移動を横方向突起で抑制できるの
で、口管部分のクリップへの固定が確実となる。
【０００９】
【実施例】以下、図を参照して本発明の風船用クリップ
の実施例を説明する。図１は本発明の風船用クリップの
第１実施例（第１の発明）の側面図で、図２は図１のＡ
−Ａ方向の正断面図である。まず、この風船用クリップ
を開いた使用前の状態の図１において、風船用クリップ
を構成する挟持体１０は、挟持部材ａと挟持部材ｂのそ
れぞれの端部を揺動可能に接合してＶ字形状を形成して
いる。すなわち、風船をふくらませた状態の口管部分２
０を挟む挟持体１０は、８で示す底部が矢印Ｆのごとく
揺動可能となっている。また、挟持体１０の両先端部、
すなわち挟持部材ａと挟持部材ｂのそれぞれの他端部に
は相互に接合可能なように係合部６、７がそれぞれ設け
られている。
の実施例を説明する。図１は本発明の風船用クリップの
第１実施例（第１の発明）の側面図で、図２は図１のＡ
−Ａ方向の正断面図である。まず、この風船用クリップ
を開いた使用前の状態の図１において、風船用クリップ
を構成する挟持体１０は、挟持部材ａと挟持部材ｂのそ
れぞれの端部を揺動可能に接合してＶ字形状を形成して
いる。すなわち、風船をふくらませた状態の口管部分２
０を挟む挟持体１０は、８で示す底部が矢印Ｆのごとく
揺動可能となっている。また、挟持体１０の両先端部、
すなわち挟持部材ａと挟持部材ｂのそれぞれの他端部に
は相互に接合可能なように係合部６、７がそれぞれ設け
られている。
【００１０】挟持部材ａおよびｂのうち少なくとも一方
の内面に、図１および図２では、挟持部材ｂの内面に縦
方向突起２を設けている。この縦方向突起２は、挟持部
材ａに設けてもよく、又は挟持部材ａおよびｂの両方に
設けてもよい。また、この縦方向突起２は、１個でも複
数個でもよい。以上の構成からなる本発明の第１の発明
に係わる風船用クリップにおいては、上記縦方向突起２
を設けることにより、図３および図４のごとく風船の口
管部分２０を挟みこんだ状態の挟持体１０を閉じること
で、係合部６、７の係止が容易に行われ、縦方向突起２
が口管部分２０に喰い込み、口止めされる。
の内面に、図１および図２では、挟持部材ｂの内面に縦
方向突起２を設けている。この縦方向突起２は、挟持部
材ａに設けてもよく、又は挟持部材ａおよびｂの両方に
設けてもよい。また、この縦方向突起２は、１個でも複
数個でもよい。以上の構成からなる本発明の第１の発明
に係わる風船用クリップにおいては、上記縦方向突起２
を設けることにより、図３および図４のごとく風船の口
管部分２０を挟みこんだ状態の挟持体１０を閉じること
で、係合部６、７の係止が容易に行われ、縦方向突起２
が口管部分２０に喰い込み、口止めされる。
【００１１】図５は本発明の風船用クリップの第２実施
例（第２の発明）の側面図で、図６は図５のＣ−Ｃ方向
の正断面図である。この第２実施例においても、第１実
施例におけると同様に、風船用クリップを開いた使用前
の状態の図５において、風船用クリップを構成する挟持
体１０は、挟持部材ａと挟持部材ｂのそれぞれの端部を
揺動可能に接合してＶ字形状を形成している。すなわ
ち、風船をふくらませた状態の口管部分２０を挟む挟持
体１０は、８で示す底部が矢印Ｆのごとく揺動可能とな
っている。また、挟持体１０の両先端部、すなわち挟持
部材ａと挟持部材ｂのそれぞれの他端部には相互に接合
可能なように係合部６、７がそれぞれ設けられている。
例（第２の発明）の側面図で、図６は図５のＣ−Ｃ方向
の正断面図である。この第２実施例においても、第１実
施例におけると同様に、風船用クリップを開いた使用前
の状態の図５において、風船用クリップを構成する挟持
体１０は、挟持部材ａと挟持部材ｂのそれぞれの端部を
揺動可能に接合してＶ字形状を形成している。すなわ
ち、風船をふくらませた状態の口管部分２０を挟む挟持
体１０は、８で示す底部が矢印Ｆのごとく揺動可能とな
っている。また、挟持体１０の両先端部、すなわち挟持
部材ａと挟持部材ｂのそれぞれの他端部には相互に接合
可能なように係合部６、７がそれぞれ設けられている。
【００１２】挟持部材ａおよびｂのうち少なくとも一方
の内面には、縦方向突起２と、その縦方向突起２に交差
する方向の横方向突起１とが設けられている。図５およ
び図６では、挟持部材ｂの内面にこれらの突起を設けて
いるが、挟持部材ａに設けてもよく、又は挟持部材ａお
よびｂの両方に設けてもよい。また、これらの縦方向突
起２および横方向突起１は、それぞれ、１個でも複数個
でもよい。
の内面には、縦方向突起２と、その縦方向突起２に交差
する方向の横方向突起１とが設けられている。図５およ
び図６では、挟持部材ｂの内面にこれらの突起を設けて
いるが、挟持部材ａに設けてもよく、又は挟持部材ａお
よびｂの両方に設けてもよい。また、これらの縦方向突
起２および横方向突起１は、それぞれ、１個でも複数個
でもよい。
【００１３】以上の構成からなる本発明の第２の発明に
係わる風船用クリップにおいては、上記縦方向突起２を
設けることにより、図７および図８のごとく風船の口管
部分２０を挟みこんだ状態の挟持体１０を閉じること
で、係合部６、７の係止が容易に行われ、縦方向突起２
が口管部分２０に喰い込み、口止めされる。また、横方
向突起１により、口管部分２０が挟持体１０内で動いた
り、広がったりすることを防止できる。
係わる風船用クリップにおいては、上記縦方向突起２を
設けることにより、図７および図８のごとく風船の口管
部分２０を挟みこんだ状態の挟持体１０を閉じること
で、係合部６、７の係止が容易に行われ、縦方向突起２
が口管部分２０に喰い込み、口止めされる。また、横方
向突起１により、口管部分２０が挟持体１０内で動いた
り、広がったりすることを防止できる。
【００１４】図９は本発明の風船用クリップの第３実施
例（第３の発明）の側面図で、図10は図９のＥ−Ｅ方向
の正断面図である。この第３実施例においても、第１実
施例および第２実施例におけると同様に、風船用クリッ
プを開いた使用前の状態の図９において、風船用クリッ
プを構成する挟持体１０は、挟持部材ａと挟持部材ｂの
それぞれの端部を揺動可能に接合してＶ字形状を形成し
ている。すなわち、風船をふくらませた状態の口管部分
２０を挟む挟持体１０は、８で示す底部が矢印Ｆのごと
く揺動可能となっている。また、挟持体１０の両先端
部、すなわち挟持部材ａと挟持部材ｂのそれぞれの他端
部には相互に接合可能なように係合部６、７がそれぞれ
設けられている。
例（第３の発明）の側面図で、図10は図９のＥ−Ｅ方向
の正断面図である。この第３実施例においても、第１実
施例および第２実施例におけると同様に、風船用クリッ
プを開いた使用前の状態の図９において、風船用クリッ
プを構成する挟持体１０は、挟持部材ａと挟持部材ｂの
それぞれの端部を揺動可能に接合してＶ字形状を形成し
ている。すなわち、風船をふくらませた状態の口管部分
２０を挟む挟持体１０は、８で示す底部が矢印Ｆのごと
く揺動可能となっている。また、挟持体１０の両先端
部、すなわち挟持部材ａと挟持部材ｂのそれぞれの他端
部には相互に接合可能なように係合部６、７がそれぞれ
設けられている。
【００１５】挟持部材ａおよびｂのうちいずれか一方の
内面には、図９および図10では、挟持部材ｂの内面に縦
方向突起２が設けられると共に、他方の内面、すなわち
挟持部材ａの内面には、その縦方向突起２に交差する方
向の横方向突起１が設けられている。これらの縦方向突
起２および横方向突起１は、それぞれ、１個でも複数個
でもよい。
内面には、図９および図10では、挟持部材ｂの内面に縦
方向突起２が設けられると共に、他方の内面、すなわち
挟持部材ａの内面には、その縦方向突起２に交差する方
向の横方向突起１が設けられている。これらの縦方向突
起２および横方向突起１は、それぞれ、１個でも複数個
でもよい。
【００１６】以上の構成からなる本発明の第３の発明に
係わる風船用クリップにおいては、上記縦方向突起２を
設けることにより、図11および図12のごとく風船の口管
部分２０を挟みこんだ状態の挟持体１０を閉じること
で、係合部６、７の係止が容易に行われ、縦方向突起２
が口管部分２０に喰い込み、口止めされる。また、横方
向突起１により、口管部分２０が挟持体１０内で動いた
り、広がったりすることを防止できる。
係わる風船用クリップにおいては、上記縦方向突起２を
設けることにより、図11および図12のごとく風船の口管
部分２０を挟みこんだ状態の挟持体１０を閉じること
で、係合部６、７の係止が容易に行われ、縦方向突起２
が口管部分２０に喰い込み、口止めされる。また、横方
向突起１により、口管部分２０が挟持体１０内で動いた
り、広がったりすることを防止できる。
【００１７】上記の第１実施例、第２実施例、第３実施
例において、縦方向突起２は、図４、図８、図12に示す
ように、風船用クリップの幅方向いずれかの箇所で部分
的に突出した断面三角形状をしていてもよいが、風船用
クリップの幅方向一端から他端に亘る断面三角形状（図
13、図14) 、幅方向一端から他端に亘る断面円弧形状
（図15、図16) 、幅方向一端から他端に亘る断面段差形
状（図17、図18) などをしていてもよい。また、横方向
突起１は、図５、図６に示すように、風船用クリップの
縦方向いずれかの箇所で部分的に突出していてもよい
が、風船用クリップの縦方向一端から他端に亘る断面段
差形状（図19) 、縦方向一端から他端に亘る断面二山形
状（図20、図21) をしていてもよい。
例において、縦方向突起２は、図４、図８、図12に示す
ように、風船用クリップの幅方向いずれかの箇所で部分
的に突出した断面三角形状をしていてもよいが、風船用
クリップの幅方向一端から他端に亘る断面三角形状（図
13、図14) 、幅方向一端から他端に亘る断面円弧形状
（図15、図16) 、幅方向一端から他端に亘る断面段差形
状（図17、図18) などをしていてもよい。また、横方向
突起１は、図５、図６に示すように、風船用クリップの
縦方向いずれかの箇所で部分的に突出していてもよい
が、風船用クリップの縦方向一端から他端に亘る断面段
差形状（図19) 、縦方向一端から他端に亘る断面二山形
状（図20、図21) をしていてもよい。
【００１８】また、上記の第１実施例、第２実施例、第
３実施例において、挟持体１０の両先端部の少なくとも
一方の肩部に、これらの実施例では挟持部材ａの肩部
に、凸部３を形成してもよい。凸部３を設けるのは、挟
持体１０を閉じる際にその凸部３に応力を集中させて力
を入れやすくする上で有効だからである。凸部３を設け
ることで挟持体１０の閉鎖操作を容易に行なうことがで
きる。この挟持体１０の材質としては、割れにくくて弾
性のあるものがよく、例えば、ポリプロピレン等のプラ
スチックを用いることが好ましい。
３実施例において、挟持体１０の両先端部の少なくとも
一方の肩部に、これらの実施例では挟持部材ａの肩部
に、凸部３を形成してもよい。凸部３を設けるのは、挟
持体１０を閉じる際にその凸部３に応力を集中させて力
を入れやすくする上で有効だからである。凸部３を設け
ることで挟持体１０の閉鎖操作を容易に行なうことがで
きる。この挟持体１０の材質としては、割れにくくて弾
性のあるものがよく、例えば、ポリプロピレン等のプラ
スチックを用いることが好ましい。
【００１９】このようにしてなる本発明の風船用クリッ
プ（第１の発明、第２の発明、第３の発明）を用いる場
合には、内部に空気又は水を入れて膨らませたゴム風船
３０の首部の口管部分２０を挟持部材ａ、ｂ間に配置し
た後（図22) 、これらの挟持部材ａ、ｂを互いに近接さ
せてＶ字形状の挟持体１０の両先端部を相互に係合させ
（図23) 、この挟持体１０を閉じることによりゴム風船
３０の首部の口管部分２０を口止めすることができる。
プ（第１の発明、第２の発明、第３の発明）を用いる場
合には、内部に空気又は水を入れて膨らませたゴム風船
３０の首部の口管部分２０を挟持部材ａ、ｂ間に配置し
た後（図22) 、これらの挟持部材ａ、ｂを互いに近接さ
せてＶ字形状の挟持体１０の両先端部を相互に係合させ
（図23) 、この挟持体１０を閉じることによりゴム風船
３０の首部の口管部分２０を口止めすることができる。
【００２０】
【発明の効果】以上に説明したように本発明の風船用ク
リップによれば、挟持部材の少なくとも一方の内面に設
けた縦方向突起が風船の口管部分に喰い込んでガス漏れ
を防止することができ、しかも横方向突起を設ける場合
にはこの横方向突起により風船の口管部分が動いたり、
広がったりすることを防止して固定を確実にすることが
できる。
リップによれば、挟持部材の少なくとも一方の内面に設
けた縦方向突起が風船の口管部分に喰い込んでガス漏れ
を防止することができ、しかも横方向突起を設ける場合
にはこの横方向突起により風船の口管部分が動いたり、
広がったりすることを防止して固定を確実にすることが
できる。
【図１】本発明の風船用クリップの第１実施例に係る側
面図である。
面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ方向の断面図である。
【図３】図１の挟持体の閉鎖状態を示す側面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ方向の断面図である。
【図５】本発明の風船用クリップの第２実施例に係る側
面図である。
面図である。
【図６】図５のＣ−Ｃ方向の断面図である。
【図７】図５の挟持体の閉鎖状態を示す側面図である。
【図８】図７のＤ−Ｄ方向の断面図である。
【図９】本発明の風船用クリップの第３実施例に係る側
面図である。
面図である。
【図10】図９のＥ−Ｅ方向の断面図である。
【図11】図９の挟持体の閉鎖状態を示す側面図である。
【図12】図11のＧ−Ｇ方向の断面図である。
【図13】閉鎖状態の挟持体の一例の横断面図である。
【図14】閉鎖状態の挟持体の一例の横断面図である。
【図15】閉鎖状態の挟持体の一例の横断面図である。
【図16】閉鎖状態の挟持体の一例の横断面図である。
【図17】閉鎖状態の挟持体の一例の横断面図である。
【図18】閉鎖状態の挟持体の一例の横断面図である。
【図19】閉鎖状態の挟持体の一例の側面図である。
【図20】閉鎖状態の挟持体の一例の側面図である。
【図21】閉鎖状態の挟持体の一例の側面図である。
【図22】ゴム風船の首部の口管部分を挟持部材間に配置
する様子を示す斜視説明図である。
する様子を示す斜視説明図である。
【図23】挟持体を閉じてゴム風船の首部の口管部分を口
止めする様子を示す斜視説明図である。
止めする様子を示す斜視説明図である。
１ 横方向突起 ２ 縦方向突起 ３ 凸部 ８ 底部 １０ 挟持体 ａ 挟持部材 ｂ 挟持部材 ３０ ゴム風船
Claims (6)
- 【請求項１】 ２つの挟持部材の端部を揺動可能に接合
してＶ字形状の挟持体を形成すると共に該挟持体の両先
端部を相互に係合可能に構成し、前記部材の少なくとも
一方の内面に、少なくとも１つの縦方向突起を設けた風
船用クリップ。 - 【請求項２】 前記挟持体の両先端部の少なくとも一方
の肩部に、凸部を形成した請求項１記載の風船用クリッ
プ。 - 【請求項３】 ２つの挟持部材の端部を揺動可能に接合
してＶ字形状の挟持体を形成すると共に該挟持体の両先
端部を相互に係合可能に構成し、前記部材の少なくとも
一方の内面に、少なくとも１つの縦方向突起とそれに交
差する少なくとも１つの横方向突起とを設けた風船用ク
リップ。 - 【請求項４】 前記挟持体の両先端部の少なくとも一方
の肩部に、凸部を形成した請求項３記載の風船用クリッ
プ。 - 【請求項５】 ２つの挟持部材の端部を揺動可能に接合
してＶ字形状の挟持体を形成すると共に該挟持体の両先
端部を相互に係合可能に構成し、前記部材の一方の内面
に少なくとも１つの縦方向突起を設けると共に、前記部
材の他方の内面に少なくとも１つの横方向突起を設けた
風船用クリップ。 - 【請求項６】 前記挟持体の両先端部の少なくとも一方
の肩部に、凸部を形成した請求項５記載の風船用クリッ
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7098761A JP2772771B2 (ja) | 1994-11-18 | 1995-04-24 | 風船用クリップ |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6-284717 | 1994-11-18 | ||
| JP28471794 | 1994-11-18 | ||
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