JP2753945B2 - 自動車の排気管の製造方法 - Google Patents

自動車の排気管の製造方法

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JP2753945B2
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孝三 天野
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  • Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は自動車のエンジンの排
気口とマフラーとを結ぶ排気管の製造方法に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】図１乃至図４を参考にして説明する。鋼
板を丸め母線方向に溶接して作ったところの鋼パイプ４
ｂの外周をグラスウール５で囲み、グラスウール５の外
周を母線方向に分別したプロテクター６で囲んでいた。
【０００３】エンジンとマフラーとを結ぶ排気管は或る
程度高温に保たなければならないし、また、騒音の放出
を防ぐため、グラスウール５を介在させている。鋼板は
熱伝導率が高いので、排気管からの熱放出を避けるため
と、騒音の放出を防ぐためにグラスウールを介在させて
いる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】鋼パイプ製排気管の外
側をグラスウールで囲み、更にプロテクターで囲む作業
は著しい手間を要する。
【０００５】この発明は鋳鉄特にダクタイル鋳鉄が、ス
テンレス等の鋼板に比べ熱伝導性が悪く且つ遮音性に優
れていることに着目し、鋳鉄パイプ製の排気管製造を試
みた。その結果遮音及び高温保持のいずれの点において
もステンレスパイプ製の排気管に比べて遜色のない排気
管を得ることができた。
【０００６】
【課題を解決するための手段】図５乃至図９を参考にし
て説明する。この発明に係る排気管は、鋳鉄板を丸め、
ループ状に閉じ、母線方向に溶接して鋳鉄パイプ１ａを
作り、次いで接触部Ｒを挟む一方からパイプ軸線方向の
引張力Ｔａを加えると共に他方からパイプ軸線方向の押
圧力Ｐａを加えながらロール９に沿って曲げる押し曲げ
加工を利用し、鋳鉄パイプ１ａをロール９の外周に当
て、曲げ変形を行って形成したものである。この場合、
鋳鉄板としては、ダクタイル鋳鉄板が好適である。
【０００７】
【実施例】図７に示す如く鋳鉄板を丸め、ループ状に閉
じ、母線方向に溶接して鋳鉄パイプ１ａを作り、次いで
鋳鉄バイプ１ａを曲げ機用のロール９に当てる。
【０００８】図７乃至図９に示す如くロール９との接触
部Ｒを挟む鋳鉄パイプ１ａの一方に引張力Ｔａを且つ他
方に押力Ｐａを加えながら、接触部端Ｒｔ及びＲｐの接
線と直行する方向の力Ｔｂ及びＰｂを加えることにより
鋳鉄パイプ１ａを曲げて所望の形状の排気管部材１ｂを
形成する。
【０００９】図５及び図６に示す如く各種形状の排気管
部材１ｂ，・・・，１ｂを組合せ、接続してエンジン７
とマフラー８との間に配置する。
【００１０】
【発明の効果】鋼板に比べて鋳鉄パイプは高温に耐える
ことが出来、自動車の排気管として使用するときには排
気管の外壁に耐熱用グラスウールの被覆層を設ける必要
がない。また、鋼板に比べて鋳鉄パイプは遮音性にも優
れており、遮音材としての役目も兼ねているグラスウー
ル層を設けなくても、充分に遮音できる。更に、グラス
ウール被覆のために排気管を母線方向に分割する必要が
ないので、著しく製造コストを下げる。そのうえ、従来
品に比べて軽くなるので、自動車の軽量化にも役立つ。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の排気管本体の正面図で、一部は更に取り
出して斜視図で示してある。
【図２】図１の排気管本体の平面図である。
【図３】従来の排気管装置の正面図で、一部は更に取り
出して斜視図で示してある。
【図４】図３の排気管装置の平面図である。
【図５】本発明の排気管装置の正面図で、一部は更に取
り出して斜視図で示してある。
【図６】図５の排気管装置の平面図である。
【図７】本発明に用いる鋳鉄パイプの曲げ加工の開始状
態を示す平面図である。
【図８】図７の鋳鉄パイプの曲げ加工中の状態を示す平
面図である。
【図９】図７の鋳鉄パイプの曲げ加工の終了状態を示す
平面図である。
【符号の説明】
１ａ 鋳鉄パイプ １ｂ 排気管部材 ４ｂ 排気管部材 ５ グラスウール ６ プロテクター ７ エンジン ８ マフラー ９ ロール Ｐａ 押圧力 Ｐｂ 近い方の接触部の接線と直交する方向の力 Ｒ 接触部 Ｒｐ 押圧力に近い方の接触開始部 Ｒｔ 引張力に近い方の接触開始部 Ｔａ 引張力 Ｔｂ 近い方の接触部の接線と直交する方向の力

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 鋳鉄板を丸め、ループ状に閉じ、母線方
    向に溶接して鋳鉄パイプ（１ａ）を作り、次いで接触部
    （Ｒ）を挟む一方からパイプ軸線方向の引張力（Ｔａ）
    を加えると共に他方からパイプ軸線方向の押圧力（Ｐ
    ａ）を加えながらロール（９）に沿って曲げる押し曲げ
    加工を利用し、鋳鉄パイプ（１ａ）をロール（９）の外
    周に当てて曲げ変形を行う自動車の排気管の製造方法。
  2. 【請求項２】 ダクタイル鋳鉄板を丸め、ループ状に閉
    じ、母線方向に溶接して鋳鉄パイプ（１ａ）を作り、次
    いで接触部（Ｒ）を挟む一方からパイプ軸線方向の引張
    力（Ｔａ）を加えると共に他方からパイブ軸線方向の押
    圧力（Ｐａ）を加えながらロール（９）に沿って曲げる
    押し曲げ加工を利用し、ダクタイル鋳鉄パイプ（１ａ）
    をロール（９）の外周に当てて曲げ変形を行う自動車の
    排気管の製造方法。
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US4023837A (en) * 1976-09-03 1977-05-17 B. H. Bunn Company Twine catcher and knife trap assembly for package tying machine
JPH03216261A (ja) * 1990-01-22 1991-09-24 Nissan Motor Co Ltd 鋳鋼パイプ排気マニホールドの製造方法

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