JP2752273B2 - データ処理装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、ロールシートをフィ
ードしながら必要長さにカットするカッタを備えるオー
トカットフィーダをプリンタ部に備えるデータ処理装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】パーソナルコンピュータ，ワードプロセ
ッサ等のデータ処理装置においてデータのプリントを行
う場合、一般にはプリント用紙としてカットシート状の
ものが用いられている。データ処理装置の本体装置には
オプション装置としてカットシートを連続自動給送する
オートシートフィーダが装着される。そしてオプション
装置（オートシートフィーダ）のモータ等の各動作部は
本体装置からの制御信号ラインに乗せられた制御信号に
よって制御され、必要に応じてカットシートが給送され
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、プリント用
紙には予め所定のサイズにカットされたカットシートの
他にロール状にされて収納されプリントサイズに応じて
適切なサイズにカットされるロールシートがある。従
来、ロールシートを取り扱うオートカットフィーダをオ
プション装置として備えるデータ処理装置はなかった
が、ロールシートはプリントサイズに合わせて用紙の交
換を行う必要がないため、オートカットフィーダをデー
タ処理装置のオプション装置として備えることは望まし
い。このオートカットフィーダをオプション装置として
備えると、シートをカッティングするカッタを制御しな
ければならず、カッタの位置（ホームポジションにある
か，ないか）の検出を行う必要がある。もし、カッタが
ホームポジションにない状態でシートを給送すればシー
トがカッタに引っ掛かってしまうからである。この場
合、通常の方法であれば、オートカットフィーダにカッ
タを検出する検出器を設けるとともに、この検出器の出
力信号を本体装置に出力する信号線を設けることによっ
て、本体装置にカッタの位置を入力する。しかしながら
この方法であると、カッタ位置検出用に信号線を１本追
加しなければならない問題がある。

【０００４】そこでこの発明は、本体装置とオプション
装置との間に設けられている制御信号ラインや検出信号
ラインを兼用してカッタ位置の検出信号を本体装置に入
力して、信号線を追加することなくカッタ位置を検出で
きるデータ処理装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】図１はこの発明の構成を
示した図である。この発明のデータ処理装置は、本体装
置３１と、この本体装置に接続されるオプション装置３
２とからなり、前記オプション装置３２は、モータ駆動
のための制御信号が乗せられる複数本の制御信号ライン
３３が接続される制御信号端子３４と、本体装置３１へ
のオプション装置接続信号が乗せられる検出信号ライン
３５が接続される検出信号端子３６と、前記制御信号端
子３４に接続されるモータ３７と、カッタを検出するこ
とによってオン、オフするカッタ検出器を含み前記制御
信号端子の一つと前記検出信号端子とを接続するカッタ
検出回路３８と、を備え、前記本体装置は、検出回路が
接続された制御信号端子３４ａにパルス信号を出力する
パルス発生手段３９と、前記検出信号端子３６に検出信
号ライン３５を介して接続される検出部４０と、この検
出部４０に入力される検出信号の状態を読み取って前記
カッタの位置を判別する判別手段４１と、を備えたこと
を特徴とする。

【０００６】

【作用】この発明において、カッタを検出するカッタ検
出器がオンしている状態では、検出回路が接続された制
御信号端子３４ａと検出信号端子３６との間が接続状態
になり、該制御信号端子３４ａにパルス信号発生手段３
９からパルス信号が入力されるとそれに応じた信号が検
出信号端子３６に出力される。一方、カッタ検出器がオ
フしている状態では、検出回路が接続された制御信号端
子３４ａと検出信号端子３６との間が断線状態になり、
該制御信号端子にパルス信号発生手段３９からパルス信
号が入力されても、検出信号端子３６にはそのパルス信
号に応じた信号が出力されることがない。すなわち、カ
ッタ検出器のオン、オフ状態に応じて検出信号端子には
パルス信号に応じた信号が出力されたりされなかったり
し、カッタ位置を判別することができる。判別手段４１
は、その検出信号端子３６から検出部４０へ入力される
検出信号の状態を読み取ってカッタの位置を判別する。

【０００７】ところで、制御信号ライン３３はモータを
駆動する制御信号が乗せられる信号線であり、モータの
駆動中に複数の制御信号端子３４に順次パルス信号が出
力されてゆく。したがって、カッタ位置はモータの駆動
中に検出することが可能であり、このモータの駆動力を
カッタに接続すればカッタを動作させながらカッタ位置
が検出される。なお、パルス信号幅をモータが駆動しな
いだけの幅に設定すれば、モータを駆動させることなく
カッタ位置を検出することができる。

【０００８】この発明の制御信号ラインはモータ駆動用
であり、検出信号ラインはオプション装置接続信号検出
用である。すなわち、他の信号線が兼用されてカッタ位
置が検出される。

【０００９】

【実施例】図２はこの発明のデータ処理装置の実施例で
あるワードプロセッサのシステムブロック図である。

【００１０】ワードプロセッサの本体装置１３にはマイ
クロコンピュータ１および各動作部を制御する駆動部が
設けられている。マイクロコンピュータ１のＲＯＭ３に
は各動作部の駆動部を制御するための制御プログラムが
記憶されている。ＣＰＵ２はＲＯＭ３に格納されたプロ
グラムに従って各動作部、すなわち、入力部５，表示部
６，発熱体通電回路７，プリンタ駆動回路８，フィーダ
駆動回路（モータ駆動回路およびパルス発生手段）９，
フィーダセンス（検出部）１０等を制御する。

【００１１】この場合ＲＡＭ４がワーキングエリアとし
て用いられる。入力部５はキーボードを制御する部分で
あり、キーボードからのキー入力信号が入力部を介して
ＣＰＵ２に入力される。表示部６はＣＲＴまたは液晶画
面等の表示画面を制御する部分であり、表示信号が表示
部を介してＣＲＴ，液晶画面等に伝達され、表示処理が
行われる。発熱体通電回路７には印字信号，印字データ
信号が送られ、サーマルヘッドが印字パターンに発熱さ
れる。また印字処理時にはプリンタ駆動回路８に対して
プリンタ駆動信号が送られてモータが駆動され、サーマ
ルヘッドを支持するキャリッジの移動が行われる。

【００１２】本体装置１３にはオプション装置１４とし
てオートシートフィーダ１１またはオートカットフィー
ダ１２が着脱可能に備えられている。本体装置１３に備
えられたコネクタにオートシートフィーダ１１またはオ
ートカットフィーダ１２のコネクタを接続することによ
って接続されたオプション装置１４が本体装置１３によ
って制御される。この装置ではオートカットフィーダの
装着を制御信号ラインンを兼用して検出するため、従来
のオートシートフィーダのみが接続可能であった状態に
比してフィーダ種類の検出用ラインを追加する必要がな
い。図３は本体装置１３にオプション装置としてオート
カットフィーダ１２を接続した場合の部分回路図であ
る。

【００１３】オートカットフィーダ１２にはパルスモー
タ２１が設けられている。本体装置１３とオートカット
フィーダ１２間は、制御信号ライン２３ａ〜２３ｄ、検
出信号ライン２４、電源供給ライン２５および接地ライ
ン２６等により接続されている。制御信号ライン２３ａ
〜２３ｄはフィーダ駆動部９から出力される制御信号
を、オートカットフィーダのパルスモータ２１の巻線２
１ａ〜２１ｄに伝達する信号線である。フィーダ駆動部
９はパルス信号からなる制御信号ＡＦＭ１〜ＡＦＭ４を
発生する回路であり、出力回路２０はオープンコレクタ
回路である。制御信号ライン２３ａ〜２３ｄはオートカ
ットフィーダの制御信号端子２２に接続されている。

【００１４】制御信号ライン２３ａが接続される制御信
号端子２２ａは接続回路２７を介してフィーダセンス
（ＡＦＳ）１０に接続されている。この制御信号ライン
２３ａにはプルアップ抵抗Ｒ５が接続されている。接続
回路２７は制御信号端子２２ａに制御信号パルスが入力
されたときにそのパルスに対応する検出信号パルスを検
出信号端子２２ｂに出力するための回路であり、抵抗Ｒ
１〜Ｒ４、トランジスタＱ１，Ｑ２、ダイオードＤ１に
よって構成されている。接続回路２７の動作は次のとお
りである。なお図５は制御信号ライン２３ａへの出力パ
ルスＡＦＭ１と、ＡＦＳ１０への入力パルスの波形を示
したタイムチャートである。

【００１５】フィーダ駆動部９の出力が“Ｈ”レベルの
とき、オープンコレクタで構成される出力回路２０によ
って制御信号端子２２には“Ｌ”レベルが入力される。
すると、電源ＶＡから、Ｒ１→Ｒ２→Ｄ１を介して電流
が流れ、Ｒ１，Ｒ２の分圧抵抗がＱ１のベース エミッ
タ間に与えられてＱ１がオンする。Ｑ１がオンするとＱ
２がオンする。これによりＡＦＳ１０への入力信号が
“Ｌ”レベル（接地電位）になる。一方、フィーダ駆動
部９の出力が“Ｌ”レベルとのときにはＱ１，Ｑ２がオ
フするから、ＡＦＳ１０への入力信号は“Ｈ”レベル
（＋Ｖcc）になる。

【００１６】したがって、図５に示したように制御信号
ライン２３ａにパルス信号ＡＦＭ１が出力されると、Ａ
ＦＳ１０にはその逆転パルス波形が入力される。

【００１７】本体装置１３にはオートシートフィーダ１
１も接続可能である。図４は本体装置１３にオートシー
トフィーダ１１を接続した場合の部分回路図である。オ
ートシートフィーダ１１のパルスモータ２１の巻線２１
ａ〜２１ｄはフィーダ駆動部９から出力されるパルス信
号によって励磁される。ＡＦＳ１０に入力される検出信
号ライン２４には接地ライン２６が直接接続され、これ
によってＡＦＳ１０には常時“Ｌ”レベルが入力され
る。

【００１８】したがって、この実施例でのフィーダの接
続状態の見分け方は、本体装置１３にオートシートフー
ィダ（ＡＳＦ）１１を接続した場合には、図５に示した
ように制御信号ライン２３ａ〜２３ｄへの出力信号ＡＦ
Ｍ１〜ＡＦＭ４とは無関係に“Ｌ”レベルが入力され、
オートカットフィーダ（ＡＣＦ）１２を接続した場合に
はＡＦＭ１にパルス信号を出力したときにＡＦＳ１０に
そのパルス波形に応じたパルス信号が入力される。これ
によって本体装置１３にＡＳＦ１１が接続されている
か、ＡＣＦ１２が接続されているかを判定することがで
きる。また、本体装置にオプション装置が何ら接続され
ていない場合には図５に示したようにＡＦＳ１０には常
時“Ｈ”レベル（Ｖcc）が入力され、これによって、オ
プション装置の接続の有無も検出される。

【００１９】オプション装置の種類の接続状態の検出お
よび検出はプリンタの停止状態で行われる。フィーダ駆
動部９内のパルス発生手段はモータ２１に影響を与えな
い幅のパルス信号を出力する。パルスモータ２１は所定
幅以上のパルスが与えられたときにのみ巻線が励磁され
て駆動するものであるから、所定幅を越えないパルスで
はモータ２１を動作させることなくオプション装置の種
類を検出することができる。なお、この実施例ではフィ
ーダ駆動回路９内にモータ駆動回路およびパルス発生手
段の両方を設けているが、モータ駆動回路にパルス発生
手段を兼用させてもよい。すなわち、モータの駆動パル
スを利用してオプション装置の接続状態の検出および種
類の検出を行う。このようにすると図１に示すパルス発
生手段３９を別途設ける必要がない。

【００２０】次に、オートカットフィード１２におい
て、制御信号ラインを用いてカッタのホームポジション
を検出する方法を説明する。

【００２１】図３において、接続回路２７と制御信号ラ
イン２３ｄとの間には、ホームポジションスイッチＨＰ
Ｓｗ、ダイオードＤ２、抵抗Ｒ６を含むカッタ検出回路
が接続されている。ＨＰＳｗはオートカットフィーダ１
２内において、ロールシートを切断するカッタのホーム
ポジション位置に配置されたセンサであり、カッタがホ
ームポジションにないときオンし、カッタがホームポジ
ションに戻るとオフする。この回路の動作は以下のとお
りであり、図６はプリンタが停止時のカッタ位置の状態
を示すタイムチャートである。

【００２２】まず、カッタがホームポジションになくＨ
ＰＳｗがオン（“Ｈ”レベル）のとき、制御信号ライン
２３ｄが“Ｈ”レベルになると、＋ＶＡからＲ１→Ｒ６
→Ｄ２→ＨＰＳｗを経由して電流が流れＱ１がオンす
る。すると、Ｑ２もオンしてＡＦＳ１０には“Ｌ”レベ
ルが入力される。しかし、カッタがホームポジションに
あってＨＰＳｗがオフ（“Ｌ”レベル）のときにはＱ
１，Ｑ２がオフのままであるからＡＦＳ１０には“Ｈ”
レベルが入力される。したがって図６に示したように制
御信号ライン２３ｄにパルスを出力してパルスが“Ｈ”
レベルのときのＡＦＳ１０への入力レベルを検出するこ
とによってカッタがホームポジションにあるか否かを検
出することができる。なお、モータの停止時にカッタ位
置を検出する際には制御信号ライン２３ｄにはモータ２
１の駆動に影響を与えない幅のパルスが与えられる。ま
たカッタ位置を検出する場合には誤検出を防止するため
に、“Ｈ”レベルが３回連続して検出されたときにカッ
タがホームポジションにあると判定する。

【００２３】モータ２１の停止時にカッタがホームポジ
ションにないと判定された場合、モータ２１を駆動して
カッタをホームポジションに戻す。この動作を以下に説
明する。図７はモータ駆動時のカッタ位置検出処理を示
したタイムチャートである。

【００２４】この場合、制御信号ライン２３ａ〜２３ｄ
にはモータ２１を駆動させるのに必要な幅のパルスＡＦ
Ｍ１〜ＡＦＭ４が与えられる。この場合、パルスＡＦＭ
１〜ＡＦＭ４にはモータ駆動回路から出力されるモータ
駆動用のパルス信号が兼用される。ここで、フィーダ制
御部９からの出力信号ＡＦＭ１〜ＡＦＭ４とＡＦＳ１０
への入力信号の関係は以下のとおりである。

【００２５】ＡＦＭ１が“Ｈ”レベルのとき、ＡＦＳへ
の入力は“Ｌ”レベルである。

【００２６】ＡＦＭ４が“Ｈ”レベルで、かつ、ＨＰＳ
ｗが“Ｈ”レベルのとき、ＡＦＳへの入力は“Ｌ”レベ
ルである。

【００２７】ＡＦＭ４が“Ｈ”レベルで、かつ、ＨＰＳ
ｗが“Ｌ”レベルのとき、ＡＦＳへの入力は“Ｈ”レベ
ルである。

【００２８】ＡＦＭ２，ＡＦＭ３のレベルはＡＦＳの入
力レベルに影響を与えない。

【００２９】以上の関係から、カッタ検出時のＡＦＭ１
のレベルの影響を防止するために、ＡＦＭ３がパルスを
発生してから一定時間後にＡＦＳ１０の入力レベルを検
出する。すなわち、図７において，，・・で示し
たタイミングである。このタイミングにＡＦＳ１０の入
力レベルを検出し、“Ｌ”レベル（カッタがホームポジ
ションにない）から“Ｈ”レベル（カッタがホームポジ
ションにある）になった後、３回連続して“Ｈ”レベル
を検出し続けたときに制御信号を停止してモータ２１の
回転を停止させる。このようにしてカッタをホームポジ
ションに戻すことができる。

【００３０】なおこの実施例ではモータ停止中にはフィ
ーダ駆動部９内のパルス発生手段で発生されたパルス信
号によってカッタの位置を検出し、モータ駆動中にはフ
ィーダ駆動部９内のモータ駆動回路で発生されたモータ
駆動用のパルス信号を利用してカッタの位置を検出して
いるが、パルス発生手段を完全にモータ駆動回路に兼用
させ、モータの駆動中にのみカッタ位置を検出してもよ
い。

【００３１】

【発明の効果】この発明によれば、モータ駆動用の制御
信号ラインとオプション装置接続信号検出用の検出信号
ラインとを利用してカッタ位置の検出を行うことができ
るため、カッタ検出用の専用ラインを個別に設ける必要
がなく、ライン数を少なくできる利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の構成を示した図

【図２】この発明の実施例であるワードプロセッサのシ
ステム構成図

【図３】オートカットフィーダを接続した場合の部分回
路図

【図４】オートシートフィーダを接続した場合の部分回
路図

【図５】停止状態でのオプション装置の判定処理を示す
タイムチャート

【図６】停止状態でのカッタ位置の判定処理を示すタイ
ムチャート

【図７】モータ回転時のカッタ位置の判定処理を示すタ
イムチャート

【符号の説明】

９ フィーダ駆動部（モータ駆動回路およびパルス発生
手段） １０ フィーダセンス（検出部） １２ オートカットフィーダ １３ 本体装置 ２１ パルスモータ ２２ 制御信号端子 ２３ａ〜２３ｄ 制御信号ライン ２４ 検出信号ライン ２５ 電源供給ライン ２６ 接地ライン ２７ 接続回路

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】本体装置と、この本体装置に接続されるオ
   プション装置とからなり、 前記オプション装置は、モータ駆動のための制御信号が
   乗せられる複数本の制御信号ラインが接続される制御信
   号端子と、本体装置へのオプション装置接続信号が乗せ
   られる検出信号ラインが接続される検出信号端子と、前
   記制御信号端子に接続されるモータと、カッタを検出す
   ることによってオン、オフするカッタ検出器を含み前記
   制御信号端子の一つと前記検出信号端子とを接続するカ
   ッタ検出回路と、を備え、 前記本体装置は、検出回路が接続された制御信号端子に
   パルス信号を出力するパルス発生手段と、前記検出信号
   端子に検出信号ラインを介して接続される検出部と、こ
   の検出部に入力される検出信号の状態を読み取って前記
   カッタの位置を判別する判別手段と、 を備えてなるデータ処理装置。