JP2735318B2

JP2735318B2 - エレベータの運転方法

Info

Publication number: JP2735318B2
Application number: JP1283194A
Authority: JP
Inventors: 靖幸山岸
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1989-10-31
Filing date: 1989-10-31
Publication date: 1998-04-02
Anticipated expiration: 2013-04-02
Also published as: JPH03147685A

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の目的〕（産業上の利用分野）この発明は、複数の企業等が階床をグループ化して入
居する、例えば、事務所ビルに好適なエレベータの運転
方法に関するものである。

（従来の技術）従来のエレベータの運転方法は、複数の企業等が階床
をグループ化して入居するビルであっても、一つの企業
の占有ビルと同様に、エレベータの進行方向と同方向の
乗場呼びおよびかご呼びに順次応答する方向性乗合い全
自動運転（以下、セレコレ運転と言う）をしていた。

（発明が解決しようとする課題）Ａ社およびＢ社がそれぞれ複数の階床をグループ化し
て入居する事務所ビルで、エレベータをセレコレ運転す
れば、当然のことながら両社の社員等が相乗りとなる。
このため、かご内の言動により機密が漏れることがあ
る。また、セレコレ運転ではＡ社の社員がＢ社の階床に
降りたり、あるいは、Ｂ社の社員がＡ社の階床に降りた
りすることができるため、企業の機密保持が難しかっ
た。

この発明は上記の問題点を解決するためになされたも
ので、一つのビルの階床をグループ分けして使用する場
合に、他グループの人との乗合わせを回避すると共に、
他グループの占有階床へは降りられないようにすること
のできるエレベータの運転方法を提供することを目的と
する。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段）この発明は、互いに重複しないようにエレベータのサ
ービス階床をグループ分けした各グループに対応して出
発基準階を定め、それぞれグループ内でのみエレベータ
を方向性乗合い全自動運転して出発基準階に帰着する複
数の運転パターンを準備し、最初の乗場呼びに対してそ
の階床が属するグループに対応する運転パターンを選択
すると共に選択した運転パターンに従ってエレベータを
運転して出発基準階に帰着し、かごから全員が降りたこ
とを条件にして乗場呼びの残った階床が属するグループ
のうち、他のグループの運転パターンを優先的に選択す
ると共に選択した運転パターンに従ってエレベータを運
転して出発基準階に帰着することを特徴とするものであ
る。

（作用）この発明においては、それぞれグループ内でのみエレ
ベータをセレコレ運転して出発基準階に帰着する複数の
運転パターンを準備し、乗場呼びに対してその階床が属
するグループに対応する運転パターンに従ってエレベー
タを運転して出発基準階に帰着した後、かごから全員が
降りたことを条件にして他のグループの運転パターンを
優先的に選択し、この運転パターンで運転して出発基準
階に帰着するようにしたので、他グループの人との乗合
わせが回避されると共に、他グループの占有階床へは降
りられなくなる。

（実施例）第１図（ａ）〜（ｄ）はこの発明の実施例の概略説明
図である。同図において、ビルの１階、６階〜８階をＡ
社が使用し、２階〜５階をＢ社が使用していたとする。
これに対応してサービス階をＡグループとＢグループと
に分けて、それぞれのグループでのみセレコレ運転する
運転パターンＡと、運転パターンＢとを準備する。

ここで、運転パターンＡは、第１図（ａ）の○印で示
したように１階、６階〜８階のかご呼び登録と、第１図
（ａ）の△印で示したように１階,6階,7階の昇方向の乗
場呼び応答と、第１図（ａ）の▽印で示したように６階
〜８階の降方向の乗場呼び応答とを可能にするものであ
る。

一方、運転パターンＢは、第１図（ａ）の○印で示し
たように２階〜５階のかご呼び登録と、第１図（ａ）の
△印で示したように２階〜４階の昇方向の乗場呼び応答
と、第１図（ａ）の▽印で示したように３階〜５階の降
方向の乗場呼び応答とを可能にするものである。

そして、運転パターンＡおよびＢを交互にまたは、い
ずれか一方を優先的に選択してエレベータを運転する
が、運転パターンＡを選択した場合のかご内操作盤13の
かご呼び登録釦は、第１図（ｂ）に示すように１階、６
階〜８階に対応するものの階床数字が表示されると共に
他は消灯される。同様に、運転パターンＢを選択した場
合のかご内操作盤13のかご呼び登録釦は、第１図（ｃ）
に示すように２階〜５階に対応するものの階床数字が表
示されると共に他は消灯される。

また、運転パターンＡにおいては１階を出発基準階、
運転パターンＢにおいては２階を出発基準階としたと
き、その運転シーケンスは第１図（ｄ）に示した通りに
なる。すなわち、Ａグループの出発基準階→Ａグループ
占有階セレコレ運転→Ａグループの出発基準階→Ｂグル
ープの出発基準階→Ｂグループ占有階セレコレ運転→Ｂ
グループの出発基準階→Ａグループの出発基準階・・・
・の順に運転する。なお、Ａグループの出発基準階から
Ｂグループの出発基準階に移るとき、あるいは、Ｂグル
ープの出発基準階からＡグループの出発基準階に移ると
きには、かご内に人がいないことを条件とする。

以下、本発明を具体的に説明する。

第２図に示したように、かご３は巻上機５に巻き掛け
られたロープ６に結合される一方、乗場呼び登録釦12と
かご呼び登録盤13とがエレベータ制御装置14に接続さ
れ、このエレベータ制御装置14が巻上機５を駆動してか
ご３を昇降制御する。

この場合、かご呼び登録盤13のかご呼び登録釦17は、
第３図に示すように、それぞれLEDでなる文字灯21と周
囲灯22とを有し、文字灯21はこれを点灯してかご呼び登
録可能を表示し、周囲灯22はこれを点灯して登録済み表
示をするものである。

第４図はかご呼び登録盤13のハードウェア構成を示す
ブロック図である。同図において、シーケンスコントロ
ーラ用のCPU25、メモリ26、ディジタルインプットDI、
二つのディジタルアウトプットDOとが相互にバス接続さ
れている。このうち、ディジタルインプットDIに押釦ス
イッチ23が接続され、一つのディジタルアウトプットDO
に文字灯21が、もう一つのディジタルアウトプットDOに
周囲灯22が接続されている。そして、押釦スイッチ23が
オン状態にある間、CPU25はエレベータ制御装置14の運
転パターン信号に従って、文字灯21および周囲灯22を第
１図（ｂ）および（ｃ）で説明したように制御する。

ところで、エレベータ制御装置14はマイクロコンピュ
ータを含んで構成され、第１図（ａ）〜（ｄ）を用いて
説明した運転パターンの選択およびこの運転パターンに
従った運転はソフトウェア処理される。以下、本実施例
に係る運転方法を、エレベータ制御装置14の処理手順を
示した第５図乃至第７図のフローチャートに従って説明
する。

エレベータがフリーの停止状態でＡグループが占有す
るフロアに乗場呼びが登録されているか否かをチェック
し（ステップ101）、乗場呼びが登録されておれば運転
パターンＡを選択する（ステップ102）。乗場呼びが登
録されていなければＢグループが占有するフロアに乗場
呼びが登録されているか否かをチェックし（ステップ10
3）、乗場呼びが登録されておれば運転バターンＢを選
択する（ステップ104）。若し、Ｂグループの乗場呼び
も登録されていなければフリーの停止状態で待機する。

ここで、運転パターンＡを選択したとすると、２〜５
階は不停止であるから乗場呼びが登録されていてもその
乗場は通過すると同時に、かご呼びは登録禁止となるの
でかご呼び登録盤13の２〜５階の行き先釦の文字灯21は
消灯となり、反対に、１階、６〜８階は乗場呼びに応答
すると同時に、かご呼びも可能にするべくかご呼び登録
盤13の１階、６〜８階の行き先釦の文字灯21は点灯とな
る（ステップ110）。続いて、１階の乗場呼びがあるか
否かをチェックし（ステップ111）、有れば１階に走行
し、到着すればドアを開いて人の乗り込みを可能にする
（ステップ112）。そして、乗り込んだ人のかご呼びの
有無をチェックすると共に、有ったかご呼びを登録し
（ステップ113）、さらに、6,7階の乗場呼びに応答しな
がらセレコレ運転する（ステップ114）。また、６〜８
階の降方向の乗場呼びに応答するか否かをチェックし
（ステップ115）、応答するときにかご呼びが登録され
なければ１階のかご呼びを自動登録し１階に走行する
（ステップ116）。１階に到着したことを確認した段階
でドアを開け（ステップ117,118）、かご内荷重検出装
置にてかごから全員が降りたことを確認し（ステップ11
9）、さらに、ドアを閉じ（ステップ120）、上記ステッ
プ103以下の処理に戻る。

なお、運転パターンＢを選択した場合の処理は、運転
パターンＡとサービス階床が異なるのみであるため、第
６図中の処理手順を示す符号110〜120に対応する符号12
0〜140を第７図中のブロックに付してその説明を省略す
る。

かくして、この実施例によれば、サービス階床をグル
ープ分けした各グループに対応して、それぞれグループ
内でのみセレコレ運転する運転パターンＡと運転パター
ンＢとが交互に選択されるため、他グループの人との乗
合わせが回避されると共に、他グループの占有階床へは
降りられなくすることができる。

なお、上記実施例では、第６図のステップ120の処理
を終了したときステップ103の処理に戻り、第７図のス
テップ130の処理を終了したときにステップ101の処理に
戻るようにしたので、グループＡもグループＢも均等に
エレベータを割当てているが、例えば、ステップ120お
よび130の処理を終了した段階で必ずステップ101の処理
に戻るようにすれば、運転パターンＡが優先的に選択さ
れ、反対に、ステップ120および130の処理を終了した段
階で必ずステップ103の処理に戻るようにすれば、運転
パターンＢが優先的に選択される。

従って、ＡグループあるいはＢグループでも随時優先
運転することができると同時にその切換えも容易であ
る。

なおまた、上記実施例では、一つのビルに２つのグル
ープが入居し、これに対して１台のエレベータを就役さ
せる場合について説明したが、本発明はこれに限定され
るものではなく、１つのビルに３つ以上のグループが入
居したり、あるいは、複数のエレベータを就役させる場
合にも適用できることは言うまでもない。

〔発明の効果〕

以上の説明により明らかなように、この発明によれ
ば、それぞれグループ内でのみエレベータをセレコレ運
転する複数の運転パターンを準備し、乗場呼びに対して
その階床が属するグループに対応する運転パターンに従
ってエレベータを運転した後、かごから全員が降りたこ
とを条件にして他のグループの運転パターンで運転する
ようにしたので、他グループの人との乗合わせが回避さ
れると共に、他グループの占有階床へは降りられなくな
り、この結果、企業等のセキュリティの向上が図られ
る。

また、本発明によれば、出発基準階に帰着したとき、
他のグループの運転パターンを優先的に選択するので、
一度、運転パターンが選択されたグループの乗客がいな
くなるまで他のグループの乗客はサービスを受けること
ができないという、この種のエレベータに起こりやすい
問題点を未然に解消できる効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａ）〜（ｄ）はこの発明の実施例の概略説明
図、第２図は同実施例のシステム構成を示す図、第３図
は同実施例のかご呼び登録釦の正面図、第４図は同実施
例のかご呼び登録盤の構成例を示すブロック図、第５図
乃至第７図は同実施例のエレベータ制御装置の動作を説
明するためのフローチャートである。２……かご、13……かご呼び登録盤、14……エレベータ
制御装置、17……かご呼び登録釦、21……文字灯、22…
…周囲灯、23……押釦スイッチ、25……CPU、26……メ
モリ。

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】互いに重複しないようにエレベータのサー
ビス階床をグループ分けした各グループに対応して出発
基準階を定め、それぞれグループ内でのみエレベータを
方向性乗合い全自動運転して出発基準階に帰着する複数
の運転パターンを準備し、最初の乗場呼びに対してその階床が属するグループに対
応する運転パターンを選択すると共に選択した運転パタ
ーンに従ってエレベータを運転して出発基準階に帰着
し、かごから全員が降りたことを条件にして乗場呼びの残っ
た階床が属するグループのうち、他のグループの運転パ
ターンを優先的に選択すると共に、選択した運転パター
ンに従ってエレベータを運転して出発基準階に帰着す
る、ことを特徴とするエレベータの運転方法。