JP2706406B2 - 自動ピストンリング装着装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ピストン、特には内燃
機関のピストンにピストンリングを自動的に装着するた
めの装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】それらピストンリングは、特に、（ただ
し、それに限るのではない）各々が、二つの、切れ目が
あって平らで厚さが４／１０ｍｍくらいの、一般に“レ
ール”といわれているリングが、やはり切れ目があるが
特殊な形の、一般に“スペーサー”といわれるスプリン
グリングによって相互間を離脱されて成っていて、それ
らメンバーは合金鋼で作られていて、相互に重ね合わさ
れてピストンの対応する溝の中に入れられたならば全体
の厚さが２ｍｍのオーダーになるという、厚さの小さい
スクレーパーリングであってよい。これら弾力性のスペ
ーサーは、種々の形態をなしていてよく、例えば、半径
方向内側において波形で円周を形成しているステップが
あって、それによってこのスペーサーが、その半径方向
の弾力性でもって二つのレールに、ピストンがそれのシ
リンダの中に入れられたときにピストンの回りでの気密
性を生むために必要な半径方向外側に向いた押圧力を及
ぼすものであってよい。

【０００３】添付図面の図１から４までは、例としての
そのようなスクレーパーピストンリングの構成メンバー
を示している。

【０００４】図１は、レール１の上面図、そして図２
は、ステップ３がついているスペーサーのやはり上面図
であり、図３は、このスペーサーのプロフィルの図であ
る。図４は二つのレール１と一つのスペーサー２の積み
重ねで構成されたスクレーパーピストンリングの断面図
であって、このピストンリングの半径方向外側の部分は
この図で左側の部分となっている。レールの厚さが小さ
くスペーサーのプロフィルが特別なものである故に、そ
れらをピストンの溝の中に装着することは従来、手作業
で行われてきた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、その
ようなピストンリングを自動的に装着するための装置を
実現することが望まれるときに生じてくる諸問題を解決
することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】今述べたように、スペー
サーとレールとは、大いに形態を異にしているので、そ
れらを逐次にピストンの問題の溝の中に挿入するように
するには、装置は個個に配慮をされることになる。それ
らの配慮には、レールに関してもスペーサーに関して
も、何種類かの変形があり得る。

【０００７】まずスペーサーの分配に関して言うなら
ば、例えば、中空のマガジンチューブを含んでおり、そ
のチューブは拡大されたボアーを端部において含んでい
て、そのボアーは、外側ではベベルで終っており、な
お、装着対象のピストンの溝が前記ベベルの近くに位置
するようにピストンを着坐させる面を構成しており、そ
のチューブの外周には前記スペーサーのスタックがあっ
て、それらスペーサーは、軸方向に可動のプッシャーに
よってそのチューブの上に自動的に一歩一歩滑り込ませ
られ得るのであり、なお、この装置は、前記スタックの
前記プッシャーとは反対の側の上述したベベルの近傍
に、軸方向に動き得て逐次二つの互いに軸方向に離れた
位置を占めるようになっているストップが設けられてい
て、それら二つのうちの第１の位置において、そのスト
ップは、それと前記のプッシャーの間で前記スペーサー
のスタックを、そのストップが当たっているスタックの
末端のスペーサーだけは半径方向で前記ベベルに当たる
こととしてブロックしており、第２の位置においては、
このストップは前記の末端のスペーサーから離隔するの
で、その末端のスペーサーは、半径方向にしまることに
よって前記ベベルの上で滑って前記ピストンの対応する
溝に入ることができる、という装置を用いることが可能
になろう。

【０００８】追加として、前記ストップが前記第２の位
置を占めるときに、前記プッシャーも、ピストンの問題
の溝の中に入れられるべき前記末端のスペーサーが前記
半径方向にしまることを妨害することなく、末端のスペ
ーサーを除く前記スペーサーのスタックの少し下方への
動きを許すように、前記スペーサーのスタックから離隔
されるようになっているのが望ましい。

【０００９】このように設計された装置の作動のモード
は、後述の実施例の説明を読めば、よりよく理解されよ
う。

【００１０】さて、ピストンの同じ溝の中に、ただし今
述べたスペーサーの各々の側に入れられるべきレールに
関して言うならば、この装置が、本質的には、レールを
ピストンの前記溝の中、ただし、さきに装着されたスペ
ーサーの各々の側に装着するために、プッシャーの上に
あるレールのスタックを外周に配置し自ら軸線に沿って
垂直方向に動き得るマガジンチューブと、固定されたケ
ーシングの中で前記の軸線と直角の方向に滑るようにな
っているリセスつきのスライド部の１組と、前記軸線と
直角の方向にもその軸線の方向つまり垂直方向にも動き
得るグリップ部の１組を含んでおり、そのグリップは、
前記レールを個々に順々にスライドのリセスの中に押し
込む機能と、それらグリップが、それらが一旦上方へと
戻された後に前記レールを前記スライドから離脱させピ
ストンの溝に入れるときに、前記ピストンを下向きに案
内する機能を有するものが提案される。

【００１１】追加として、前記スライドが、前記リセス
のすぐ前において、前記マガジンチューブが上向きに動
く間にレールが半径方向内側に向けて少しく圧縮される
ように傾斜したしきいを有しており、さらに、前記リセ
スが前記レールをそこにおいて止めるストップによって
限界されている、という特徴を装置が含んでいるのが有
利である。

【００１２】このような装置がどのように構成され得る
かということと、その他のあり得る配慮とか変形につい
ては、より詳しく以降の説明から知られるであろう。

【００１３】

【実施例】それら本発明のすべての実施例を、決して制
限的ではない例として、添付図面の前記以外の図を参照
しつつ、以降において説明する。図においては、図５ａ
〜５ｅは、スペーサーをピストンの溝に装着するための
機械の作動の種種の段階を、軸方向の半分断面図で概略
的に示しており、図６ａ〜６ｆは、二つのレールを、前
記の溝の中に、既に装着されたスペーサーの各側に装着
するための機械の作動の種々の段階を、軸方向の半断面
図で概略的に示しており、図７ａ〜７ｆは、本発明によ
る別のタイプの機械において、スペーサーを分離し分配
するための他のシステムを、軸方向の半断面図で概略的
に示しており、図８ａ〜８ｃは、レールの分配のモード
を概略的に説明しており、図９〜１５は、機械の作動の
種々の段階を、概略的視図で示している。

【００１４】図５ａ〜５ｅにおいて、中空のマガジン・
チューブ４、図２および３のものと同様であるスペーサ
ーのスタック５のスペーサーは、それらの休止時の直径
よりも少しく大きい直径を有するチューブの上にはまっ
ている故に弾性的に広げられている。チューブ４は、そ
の上端部において径を大きくされたボアー６を含んでい
て、そのボアーは、外側においてはベベル７で終ってお
り、なお、ピストン８が着坐する面を形成している。ボ
アー６の深さは、装着対象のピストンの溝９の下側壁
が、収まる所に来たときにはこのボアーの上側エッジの
領域に位置することになるような深さである。この機械
は、さらに、スタック５の下方でチューブ４に係合して
いる環状で軸方向に可動のプッシャー１０と、前記スタ
ックの上方に置かれているやはり環状で軸方向に可動の
ストップ１１を含んでいる。

【００１５】図５ａで示す最初の位置では、プッシャー
１０もストップ１１も、図示のように、スペーサーのス
タック５から離れてをり、ストップはその下端位置（以
下第１の位置と称す）にある。ピストン８がボアー６の
中の収容位置に入れられ、それから、プッシャー１０
が、それとストップ１１の間でスタック５を押圧するこ
とになるように上方に押し上げる。そのとき、上端のス
ペーサー２は、半径方向内側に向けて斜角部（以下ベベ
ルと称す）７に押し当っている（図５ｂ）。それから、
プッシャー１０が下方への引き戻され、それにより、ス
タック５は上端のスペーサー２をブロックしないように
なり、スペーサーの波型のプロフィルおよびステップが
自由な形になる（図５ｃ）。

【００１６】次にストップ１１がそれの高い位置（第２
の位置）へと動かされ、それにより、半径方向でベベル
７に押し当たっていたスペーサー２は、そのスプリング
効果の故にそのベベルの上で持ち上がって滑り、ピスト
ン８の対応する溝９に入ることができる（図５ｄ）。こ
の動きのすべては、もちろん自動的に、そして可能な限
り迅速に行われる。

【００１７】最後にストップ１１が、それの第１の位置
まで引き下げられ、ピストン８がレール１を装着するた
めの場所に行くべく取り出されて（図５ｅ）、図５ａに
示した最初の状態が再び成立する。

【００１８】図６ａ〜６ｆは、レール１をピストン８の
溝９の中の、既に装着されたスペーサー２の各側に装着
すべく設計された装置の一部分を示している。

【００１９】装置のこの部分は、自らの軸線１４に沿っ
て垂直方向に可動であると共にその軸線の周りの回転も
可能であってピストン８の軸方向の位置を決めるように
配置されている中空のマガジンチューブ１３と、幾つか
の（少なくとも二つの）スライド１６が中において滑り
得る所の固定ケーシング１５と、軸線１４の軸方向にも
それと直角の方向にも動き得てレール１を開放にして離
脱させることを確実にすると共にピストン８の心合わせ
を確実にするように配置されている幾つかの（少なくと
も二つの）広がり得る（相互離隔し得る）グリップ１７
を含んでいる。

【００２０】レール１のスタック１２が、応力なしに、
マガジンチューブ１３の外周に置かれてプッシャー１８
によって担持されている状態からの、このシステムの作
動は下記のとおりである。

【００２１】スライド１６が軸線１４の方へと進められ
る。グリップ１７も同様であるが、グリップ１７は、な
お、下方への運動もする（図６ａ）。マガジンチューブ
１３とそのプッシャー１８が上昇して、レールのスタッ
ク１２を、図６ｂに示した位置まで動かす。スタック１
２の上端のレール１は、スライド１６の傾斜したしきい
２０を横切って（このとき一時的に圧縮される）から、
ストップ２１によって止められ、図示のようにスライド
１６の第１のリセス１９に入る。

【００２２】次いで、マガジンチューブ１３とそのプッ
シャー１８が下降し（図６ｃ）、そしてマガジンチュー
ブは、次のレール１の切れ目がさきのレールの切れ目に
対して直径上の反対側に来るように、自らの軸線１４上
で１８０°回転する。それは、スタック１２の中でレー
ルの切れ目が原則としてすべて揃っているとしてのこと
である。

【００２３】次に、マガジンチューブとそのプッシャー
が上方へと戻って（図６ｄ）、図６ｂでの作動と同様の
作動がスタックにおける次のレール１のために再現され
る（ただし、この場合、スライドのリセス２２、傾斜し
たしきい２３、ストップ２４、すべてが同様に作動す
る）。かくしてスライドには二つのレール１が装備され
る。それからマガジンチューブとそのプッシャーは再び
下方へと戻り、グリップ１７が戻りの運動をし、スライ
ド１６も同様の運動をするので、レール１はスライドの
リセス１９と２２の中に追い込まれる（図６ｅ）。それ
からは、ピストン８がグリップ１７によって案内されて
下降し、マガジンチューブ１３の上端に当たって止まる
に至るように、そしてそれから、二つのレール１が、溝
９の中のさきに装着されたスペーサー２の各側に入る
（図６ｆ）ようにすればよい。そのためには、グリップ
１７を上方へと戻らせればよく、それにより、それらレ
ールは、スライドから離脱され、溝９に入ることができ
る。

【００２４】以降においては、上記に説明した幾つかの
配慮、特にスペーサーのための配慮も、他の配慮、特に
レールの装着を遂行するための配慮も織り込んだ完全な
装置の説明をする。

【００２５】この装置の大凡の原理は、この装置が主と
して下記のものを含むことに由来する。この装置は、レ
ール１のための、分離（スラックからの）と供給が同時
である二つの分配装置と、スペーサー２のための、分離
が供給の前であるが供給がその後に行われる一つの分配
装置で成る供給システムと、ピストンリングの各メンバ
ー１、２を収容し、各メンバーのためにスライドｔが設
けられており、スライディングストップの働きによって
それらのリングの組立前の位置決めを確実にするハウジ
ングｌを含む、ピストンリングの各メンバーとピストン
を収容するための固定ケーシングＢと、ピストンリング
の各メンバー１、２を開放にして離脱させるほか、ピス
トン８の心合わせを確実にし、広がり得ると共に滑動す
る複数のグリップ４７でなるシステムと、各ピストンリ
ングメンバー１、２を離脱させてピストンの溝９に入れ
るとき毎に、ピストン８の位置決めを確実にするスライ
ディングプレート６０を含んでいる。

【００２６】ピストンリングの各メンバー２，１₁ ，１
₂ のために、例えば４つの広がり得るグリップと、三つ
のハウジング１と、４つのスライドｔがあればよい。

【００２７】まず、図７ａ〜７ｆを参照しつつ、スペー
サー２を分離し分配するためのシステムを説明する。

【００２８】スタック３５から末端のスペーサー２を分
離することは、下記のメンバーによって遂行される。そ
れらメンバーとは弾性的にスタックされているスペーサ
ー２を外側に有しており、下部がベベル７０になってお
り、かつ細められている下端部７１を有するマガジンチ
ューブ３４と、開口部７２を有し、末端のスペーサー２
の位置決めを確実にする固定の環状のストップ４１と、
チューフ３４の上部に沿って軸方向に動き得るプッシャ
ー４０である（図５ａ〜５ｅのシステムと似ていること
により、スペーサー２は別として、類似のメンバーには
同じ番号に３０を加えてある）。

【００２９】スペーサー２を上述のケーシングＢ（それ
については後述する）の中に分配するために、このシス
テムは、チューブ３４の下部に分離された後のスペーサ
ー２を受け取るためのプラットホームＰと、プラットホ
ームＰ上をスライド可能なプッシャーｐを含んでいる。

【００３０】この装置の作動は、下記のとおりである。

【００３１】最初の状態は図７ａの状態であるが、プッ
シャー４０が下降してスペーサーのスタック３５を固定
のストップ４１に押し当てる（図７ｂ）。プッシャー４
０はスタック３５を復旧させるために上方へと戻る（図
７ｃ）。

【００３２】マガジンチューブ３４が上昇し、それによ
り末端のスペーサー２が離脱させられ、ベベル７０に沿
ってスライドしてプラットホームＰに落下し環状ストッ
プ４１の開口部７２を通って細められた下端部７１に近
付きプッシャーｐがそれをケーシングの中に挿入する
（図７ｄ）。次に、チューブ３４が下方へと戻り（図７
ｅ）、そして、図７ｂの位置が回復される（図７ｆ）、
それからは、次のスペーサーのためにプロセスがに同様
に繰り返される。

【００３３】レール１の分配のためには、二つのマガジ
ンチューブ４３（図８ａ〜８ｃ）が用いられ、それらチ
ューブは、ケーシングＢの中心に関して直径上で互いに
反対の位置にあればよく、それらチューブの外側には、
レール１のスタック４２が応力なしに置かれている。二
つのプラットホームＰ’が末端のレール１を受取、それ
らレールは、各マガジンチューブ４３の下端部におい
て、プラットホーム上でプラットホームＰと、マガジン
チューブ４３間をスライドするプッシャーｐ’によって
所定位置へと動かされる。図８ａで示した最初の状態か
らスタートして、プッシャーｐ’は末端のレール１をケ
ーシングＢの中に押し込み（図８ｂ）、それから次のレ
ール１がプラットホームＰ’の上に重力によって下降し
てくる（図８ｃ）。

【００３４】ここで注意すべきこととして、ピストン８
の上方の溝９は、その下端部においてベベル形になって
いるので、ピストンリングのメンバー１と２の挿入のた
めには順序を守らなければならず、その順序は、スペー
サー２、上側レール１₁ （スペーサーの上）、下側レー
ル１₂ （スペーサーの下）である。したがって、上述し
た三つのメンバーは、ケーシングＢの中では、スペーサ
ー２が最も上、上側レール１₁ が中央、下側レール１₂
が下方、というように置かれる。

【００３５】それはそうとして、以降ではこの機械の大
凡の作動を図９〜１５を参照しつつ説明する。

【００３６】これらの図すべてにおいて、ピストンは必
ず参照番号が８であり、ピストンリングが装着されるべ
き溝は９である。４つの、広がり得て滑動するグリップ
は参照番号４７であり、それらグリップはジャッキ６２
によって水平方向に可動である。そしてそれらジャッキ
自体はジャッキ６３によって垂直方向に可動である。ジ
ャッキ６１によって垂直方向に動くようになっているス
ライディングプレートには参照番号６０がつけられてい
る。

【００３７】図９は、メンバー２、１₁、１₂が供給され
ているケーシングＢを示している。この図においては。
以降の図においてもそうであるが、左半分は種々ある可
動部分の最初の状態、そして右半分はそれら部分の最後
の状態を示しており、その最後の状態は毎回、作動の次
の段階の最初の状態となる。図９での最初の状態におい
て、ピストンリング三つのメンバー２、１₁。１₂は、そ
のぞれのスラストプラットホームＰとＰ’の上にあり、
スライドｔは相互近接の位置にあり、グリップ４７も同
様であるが、このときそのグリップは下方位置にある。
スライディングプレート６０も下方位置、すなわちスラ
イドｔより下方にある。

【００３８】ピストンリングのメンバー２，１₁ ，１₂
が、同時にケーシングＢの中に押し込まれ、グリップ４
７が、スペーサー２の所まで上昇し、そして半径方向外
側に動いて相互に離隔する。スライドｔも同様に動く。
プレート６０がケーシングＢの上方レベルまで上昇す
る。かくして、ピストンリングのメンバー２，１₁ ，１
₂ はそれぞれのハウジングｌ内にあり、そして広げられ
ている。新しいメンバーが、プラットホームＰとＰ’上
に分配される。

【００３９】次に（図１０に示すように）ピストン８が
プレート６０の上まで引き下ろされ、そこでそれと共
に、さらにグリップ４７によって案内されて下降する
（ジャッキ６１）。プレート６０は、ピストンの溝９が
スペーサー２のレベルに来るような位置で正確に止めら
れる。

【００４０】グリップ４７が（図１１で示すように）、
それらが上側のハウジングｌの下方になるまで下降し、
それにより、スペーサー２の溝９の中への自動的挿入が
行われ得るようになる。

【００４１】それからグリップ４７は、スペーサー２と
ピストン８上で再び心合わせするように、上方へと戻さ
れ、プレート６０は、グリップ４７もそうであるが、下
降させられて、上側のレール１₁ が離脱させられてピス
トンの溝９の中のスペーサー２の上方に入れられ得るよ
うな位置で正確に止められる（図１２）。

【００４２】前回と同様に、グリップ４７が、レール
１、そしてなおスペーサー２をピストン８上で再び心合
わせするようにレール１₁ の上方へと持ち上げられ、そ
の後にプレート６０が、グリップ４７もそうであるが、
下降させられ、第２のレール１ ₂ が離脱させられて溝９
の中のスペーサーの下方に入り得るような位置にもちこ
される。そこで、ピストンリングの全体が、ピストン８
の所定位置にあることになる（図１３）。

【００４３】グリップ４７が、このピストンリングをピ
ストンの上で心合わせするように、さらに、また持ち上
げられる。それにより、プレート６０とピストン８が上
昇することとなり、ピストンはそのロッドと共に取り出
される。この最後の状態（図１４の右半分）において
は、グリップ４７は、相互離隔して高い位置にあり、ス
ライドｔは相互離隔している。図１５に示した最初の状
態から、プレート６０とグリップ４７は再び下降させら
れ、グリップとスライドｔは再び相互近接の状態にさ
れ、そこで図９に示した最初の状態が回復される。

【図面の簡単な説明】

【図１】例としてのスクレーパーピストンリングの構成
メンバーを示しており、図１はレールの上面図である。

【図２】スペーサーの上面図である。

【図３】スペーサーのプロフィルの図である。

【図４】二つのレールと一つのスペーサーの積み重ねで
構成されたスクレーパーピストンリングの断面図であ
る。

【図５】スペーサーをピストンの溝に装着するための装
置の作動の種々の段階を示す、軸方向の概略的半断面図
である。

【図６】二つのレールを、前記溝の中の既に装着された
スペーサーの各側に装着するための機械の作動の種々の
段階を示す、軸方向の概略的半断面図である。

【図７】本発明による別のタイプの装置においてスペー
サーを分離し分配するための他のシステムを示す、軸方
向の概略的半断面図である。

【図８】レールの分配のモードを概略的に説明する図で
ある。

【図９】ピストンリングのメンバー１₁，１₂，２が供給
されているケーシングＢを示し、装置の作動の種々の段
階の最初の段階を示す概略的視図である。

【図１０】装置の作動の種々の段階を示す概略的視図で
ある。

【図１１】装置の作動の種々の段階を示す概略的視図で
ある。

【図１２】装置の作動の種々の段階を示す概略的視図で
ある。

【図１３】装置の作動の種々の段階を示す概略的視図で
ある。

【図１４】装置の作動の種々の段階を示す概略的視図で
ある。

【図１５】装置の作動の種々の段階を示す概略的視図で
ある。

【符号の説明】

１ レール（ピストンリングの） ２ スペーサー（ピストンリンの） ３ ステップ ４，３４ マガジン・チューブ（スペーサー用） ５，３５ スペーサーのスタック ６ ボアー ７ ベベル ８ ピストン ９ 溝 １０，４０ プッシャー １１，４１ ストップ １２，４２ レールのスタック １３，４３ マガジン・チューブ（レール用） １４ 軸線 １５ ケーシング １６ スライド １７，４７ グリップ １８ プッシャー １９ リセス ２０ 傾斜したしきい ２１ ストップ ２２ リセス ２３ 傾斜したしきい ２４ ストップ ６０ スライディング・プレート ６１，６２，６３ ジャッキ Ｂ ケーシング ｌ ハウジング ｔ スライド Ｐ プラットホーム ｐ プッシャー

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 オクシューキュウ ドウナテュウ ノウ オコワイエ フランス国 78955 クリエール−スウ −ポアッシー リュウ デュウ クロス ピー 47 (72)発明者 ジョウルジュ フランソワ シャルトン フランス国 78410 オウベルジャンヴ ィル リュウ デュウ プティ プレ ア エリザベートヴィル ４ (56)参考文献 特開 昭63−196329（ＪＰ，Ａ)

Claims (7)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ピストン、特に内燃機関のピストンにピ
   ストンリングを自動的に装着するための装置であって、
   それらピストンリングは、特に半径方向内向きにステッ
   プが形成された二つの平らなリングで別称レール（１）
   と、それらレールの間にそう挿入されたスプリングリン
   グで 別称スペーサー（２）とから成るスクレーパーピ
   ストンリングであってよく、前記装置は、前記スペーサ
   ー（２）をピストンの溝（９）に挿入するために、中空
   のマガジンチューブ（４）を有しており、該マガジンチ
   ューブは、大きく開口して最上部の近くにピストン溝
   （９）が来るようにピストン（８）が着座可能なボアー
   （６）を含み、前記マガジンチューブ（４）には軸方向
   に可動なプッシャー（１０）と、外側にはプッシャー１
   ０によりマガジンチューブの側面を滑動してスペーサー
   （２）が一つづつマガジンチューブの最上部へ押し上げ
   られる前記スペーサー（２）のスタック（５）と、軸方
   向に動き、スペーサーの動きを抑制するストップ（１
   １）を有する自動ピストンリング装着装置において、 前記マガジンチューブ（４）が、上端部外周縁に斜めに
   切られた斜角部（７）を有し、 前記ストップ（１１）が、スタック（５）の最上段のス
   ペーサー（２）を押し上げるプッシャー（１０）の圧力
   から受け止め、かつ前記斜角部（７）への移動を抑制す
   る第１の位置を確保する手段と、 前記ストップ（１１）が、前記最上段のスペーサー
   （２）から離隔し、それにより、最上段のスペーサー
   （２）が半径方向への復旧力により前記斜角部（７）を
   滑りピストン（８）の所定の溝（９）に入るようにする
   第２の位置に退避する手段と、 ストップ（１１）の第２の位置への離隔に伴って、最上
   段のスペーサー（２）の前記ピストン（８）の当該溝に
   入るための半径方向の復旧を妨げないように、スペーサ
   ースタック（５）を下降させる手段とを有することを特
   徴とする自動ピストンリング装着装置。
2. 【請求項２】 レール（１）をピストン（８）の溝
   （９）に先に挿入されたスペーサー（２）の両側に挿入
   するために、 レール（１）のスタック（１２）が載せられるプッシャ
   ー（１８）を含み軸線（１４）に垂直に動く第２のマガ
   ジンチューブ（１３）と、 固定されたケーシング（１５）の中で前記軸線（１４）
   に直角な方向に滑るようになっている、リセス（１９、
   ２２）付きのスライド部（１６）１セットと、 前記軸線（１４）と垂直および直角に動き得、下向きの
   先端部が外向きに斜角面になっているグリップ部（１
   ７）１セットとを有し、それらグリップは前記レール
   （１）を個々に順にスライド部（１６）のリセス（１
   ９、２２）の中に押し込む機能と、それらグリップが上
   方に戻された後、前記レール（１）を前記スライド部
   （１６）から離脱させピストンの溝（９）に挿入するす
   るとき、前記ピストン（８）を下向きに案内する機能を
   有する請求項１記載の自動ピストンリング装着装置。
3. 【請求項３】前記スライド（１６）が、延期リセス（１
   ９、２２）のすぐ前において前記マガジンチューブ（１
   ３）が上向きに動く間にレール（１）が半径方向内側に
   向けて圧縮されるように傾斜したしきい（２０、２３）
   を有しており、さらに、前記リセスが前記レールを止め
   るストップ（２１、２４）によって限界される、請求項
   ２記載の自動ピストンリング装着装置。
4. 【請求項４】 ピストン、特に内燃機関のピストンにピ
   ストンリングを自動的に装着する自動ピストンリング装
   着装置において、 レール（１）の分離と供給を同時に行う二つの分配装置
   と、スペーサー（２）の分離を先に行い、供給をその後
   に実施する分配器とからなる供給システムと、 ピストンリングの各メンバー（１、２）を収容し、各メ
   ンバーのためにスライド（ｔ）が設けられ、スライディ
   ングストップの働きによって、それらリングの組立前の
   位置決めを確実にするハウジング（ｌ）を含む、ピスト
   ンリングの各メンバーとピストンを収容するための固定
   のケーシング（Ｂ）と、ピストンリングの各メンバー
   （１、２）をケーシングから開放にして離脱させるほ
   か、ピストン（８）の心合わせを確実にする、広がりを
   得るとともに滑動する複数のグリップ（４７）で成るシ
   ステムと、 各ピストンリングメンバー（１、２）を離脱させてピス
   トンの溝（９）に入れるとき毎に、ピストン（８）の位
   置決めを確実するスライディングプレート（６０）を含
   むことを特徴とする自動ピストンリング装着装置。
5. 【請求項５】 前記スライド（ｔ）は、下方にあるスラ
   イディングプレート（６０）がその低位置にあるとき、
   グリップ（４７）と共に相互近接の位置にあり、 前記各ピストンリングメンバー（２、１₁、１₂）が同時
   にケーシング（Ｂ）に押し込まれたとき、グリップ（４
   ７）をスペーサー（２）の位置迄上昇し、その後、半径
   方向外側に離隔し、スライド（ｔ）も同様に上昇して半
   径方向外側に離隔し、 前記スライディングプレート（６０）がケーシング
   （Ｂ）の上方の位置まで上昇し、 前記スライディングプレート（６０）がピストン（８）
   の頭部を表面に当接させてグリップ（４７）と共に降下
   し、溝（９）がスペーサー（２）のレベルになったとき
   停止し、 前記グリップ（４７）が上部ハウジングｌの下方になる
   迄降下し、それによりスペーサー（２）を自動的に溝
   （９）に挿入し、 前記スライディングプレート（６０）がグリップ（４
   ７）と共にを降下し、レール（１₁）がピストン（８）
   の溝（９）内のスペーサー（２）の上部に挿入可能な位
   置に正確に停止して挿入し、 前記スライディングプレート（６０）がグリップ（４
   ７）と共にを降下し、レール（１₂）がピストン（８）
   の溝（９）内のスペーサー（２）の下部に挿入可能な位
   置に正確に停止して挿入し、その後、 前記スライディングプレート（６０）がピストン（８）
   を上昇させし、ピストンをそのロッドと共に開放し、こ
   の最終段階でグリップ（４７）が離隔し、かつ高い位置
   にあり、スライド（ｔ）も相互に離隔された位置に位置
   する機能を有する請求項４記載の自動ピストンリングの
   装着装置。
6. 【請求項６】 スペーサー（２）の分配装置が、前記ス
   タックされたスペーサを外周に有するマガジンチューブ
   （３４）と、末端のスペーサの位置決めを確実にする固
   定の環状のストップ（４１）と、前記チューブに沿って
   軸方向に動き得るプッシャー（４０）を含んでおり、前
   記チューブは、その下方部分において、前記末端のスペ
   ーサの心合わせを確実にする斜角部とそれに続く直径縮
   小部分を有している請求項４または５に記載の自動ピス
   トンリング装着装置。
7. 【請求項７】 前記グリップ（４７）の相互近接と相互
   離隔が、それぞれ、前記スライド（ｔ）の相互近接と相
   互離隔に同期している請求項５または６に記載の自動ピ
   ストンリング装着装置。