JPH10235527A - ピストンリング装着装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 スペーサリングに歪や変形による品質の劣化
を生じさせることなくピストンの溝に装着する。 【解決手段】 スペーサリング３を装着するカートリッ
ジ３２の上にピストン１を支持するピストン支持治具３
６を設ける。ピストン支持治具３６はカートリッジ３２
よりも大径となっており、カートリッジ３２とピストン
支持治具３６との間には、スペーサリング３を拡開して
ピストン支持治具３６へ移動させるための押出しブロッ
ク３８を設ける。ピストン支持治具３６の外周面で拡開
されたスペーサリング３は上部移送器５０と下部移送器
５４に挟まれてピストン支持治具３６の外周面に沿って
ピストン溝２ａへ移動させられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はピストンリング装着
装置に関する。特に、内燃機関のピストンにピストンリ
ングを自動的に装着するための装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】内燃機関等のピストンにあっては、その
外周面に沿って凹設されたピストン溝内に、弾性を有す
る合金製のスペーサリングやサイドリング等のピストン
リングが重なり合った状態で嵌め込まれている。スペー
サリングやサイドリングは一部に切れ目を有しており、
ピストン溝にはスペーサリングが先に嵌め込まれ、サイ
ドリングは後からスペーサリングの両側へ挿入されてい
る。

【０００３】このようなピストンリングをピストン外周
面のピストン溝に自動装着するためのピストンリング装
着装置としては、例えば特開平５−２２０６３１号公報
に開示されたものが知られている。図１（ａ）〜（ｄ）
は、従来のピストンリング装着装置における、スペーサ
リング３をピストン１に装着させるための機構部分とそ
の動作を示す一部破断した断面図である。図１（ａ）に
示すように、円筒状をしたマガジンチューブ１１の外周
面には、多数のスペーサリング３をその弾性により広げ
た状態に並べて予め嵌めてあり、マガジンチューブ１１
の先端外周部には環状のストッパ１２を配置し、スペー
サリング３を介してストッパ１２と反対側には環状のプ
ッシャ１３を設けている。また、マガジンチューブ１１
の先端部内周面には、ピストン１を挿入して位置決め状
態で保持するためのピストン挿入部１４が凹設されてい
る。

【０００４】しかして、ピストン溝２にまずスペーサリ
ング３を装着するには、図１（ｂ）に示すように、マガ
ジンチューブ１１先端のピストン挿入部１４にピストン
１を挿入する。ピストン挿入部１４にピストン１を納め
ると、ピストン１は、所定のピストン溝２がマガジンチ
ューブ１１の先端面に一致するように位置決めされる。
この後、弾性的に拡開された状態でマガジンチューブ１
１の外周面に嵌められているスペーサをプッシャ１３で
押し上げ、最上段のスペーサリング３をストッパ１２に
押し当てる。

【０００５】ついで、図１（ｃ）に示すように、プッシ
ャ１３を元の位置まで下げた後、ストッパ１２を少し上
へ移動させると、プッシャ１３とストッパ１２の間に挟
持されていたスペーサリング３が解放されるので、図１
（ｄ）に示すように一番上のスペーサリング３が元の形
状に弾性復帰することによりピストン溝２内に落ち込
む。こうしてスペーサリング３を嵌め込まれたピストン
１は、マガジンチューブ１１から抜き出される。

【０００６】図２（ａ）〜（ｃ）及び図３（ｄ）〜
（ｇ）は、上記のようにしてスペーサリング３を装着さ
れたピストン溝２に２枚のサイドリング４を装着する機
構部分とその動作を示す一部破断した断面図である。図
２（ａ）に示すように、別なマガジンチューブ１５の外
周面には、薄いサイドリング４を多数並べた状態で嵌め
てある。マガジンチューブ１５に装着されたサイドリン
グ４の下面には、環状のプッシャ１６が配置されてい
る。また、マガジンチューブ１５の外周側には、スライ
ダ１７をスライド自在に納めたケーシング１８が複数配
設されている。各スライダ１７の先端面には、サイドリ
ング４の厚みとほぼ等しい幅の２つのスリット溝１９が
設けられ、各スリット溝１９の下方には傾斜面２０が形
成されている。ケーシング１８の先端部には、グリップ
２１が嵌まり込む深さの切り欠き部２２が設けられてい
る。なお、スライダ１７を収納したケーシング１８やグ
リップ２１は、図２及び図３では一箇所しか示していな
いが、マガジンチューブ１５の周囲の複数箇所にそれぞ
れ設けられている。

【０００７】しかして、図２（ｂ）に示すように、プッ
シャ１６によって押し上げられたサイドリング４がマガ
ジンチューブ１５とともに上昇すると、一番上のサイド
リング４は各スライダ１７の上方の傾斜面２０によって
弾性的に押し縮められながら当該傾斜面２０を越え、上
のスリット溝１９に嵌まり込む。ついで、図２（ｃ）に
示すように、プッシャ１６及びマガジンチューブ１５が
元の高さまで下降すると、ケーシング１８内のスライダ
１７が若干飛び出す。この後、再びプッシャ１６によっ
て押し上げられたサイドリング４がマガジンチューブ１
５とともに上昇すると、図３（ｄ）に示すように、一番
上のサイドリング４は各スライダ１７の下方の傾斜面２
０によって弾性的に押し縮められながら当該傾斜面２０
を越え、下のスリット溝１９に嵌まり込む。

【０００８】こうして複数箇所に配置されているスライ
ダ１７の上下のスリット溝１９にそれぞれサイドリング
４が嵌まり込んで保持されると、プッシャ１６及びマガ
ジンチューブ１５が元の高さまで下降する。ついで、図
３（ｅ）に示すように各グリップ２１が各ケーシング１
８の切り欠き部２２に嵌まり込み、スライダ１７をケー
シング１８内に押し込むと同時にサイドリング４を強制
的に押し広げる。こうしてグリップ２１が切り欠き部２
２内に嵌まり込んだ状態では、各グリップ２１によって
構成される内周面の内径はピストン１の外径と等しくな
っている。

【０００９】この後、図３（ｆ）に示すように、ピスト
ン１を各グリップ２１間の空間に挿入してマガジンチュ
ーブ１５の上に載置すると、スライダ１７のスリット溝
１９に保持されているサイドリング４は、ピストン溝２
内のスペーサリング３の両面の間隙に対向するようにな
る。ついで、スライダ１７とピストン１の間に介在して
いるグリップ２１を上方へ抜くと、図３（ｇ）に示すよ
うに、強制的に広げられていたサイドリング４は弾性に
よって元のように縮まり、ピストン溝２とスペーサリン
グ３の間の間隙に落ち込む。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ようなピストンリング装着装置にあっては、スペーサリ
ング３の装着工程においては、スペーサリング３は弾性
的に拡開した状態でマガジンチューブ１５に嵌められて
いるので、スペーサリング３は長時間強制的に広げられ
たまま放置されることになり、スペーサリング３が歪ん
だり、変形したりして品質が低下する恐れがあった。

【００１１】また、サイドリング４の装着工程において
は、スライダ１７のスリット溝１９に保持されているサ
イドリング４をグリップ２１で強制的に押し広げ、スラ
イダ１７とピストン１の間に介在しているグリップ２１
を抜くことによりスライダ１７からピストン溝２へサイ
ドリング４を落とし込んでいるので、サイドリング４を
グリップ２１の厚さ分だけ余分に広げる必要があり、サ
イドリング４を掴んで開く開き量が大きかった。このた
め、サイドリング４も装着時に歪んだり、変形したりし
て品質が低下する恐れがあった。

【００１２】また、グリップ２１を抜くと、スリット溝
１９内のサイドリング４がピストン溝２に嵌まり込む
が、そのときサイドリング４はグリップ２１の介在して
いた距離を越えて狭いピストン溝２の隙間に嵌まり込む
ので、サイドリング４をピストン溝２に装着させる際、
サイドリング４をピストン溝２とスペーサリング３の間
の間隙に精度良く装着する確率が低かった。

【００１３】本発明は叙上の従来例の欠点に鑑みてなさ
れたものであり、その目的とするところは、スペーサリ
ングやサイドリング等のピストンリングの品質を低下さ
せることなくピストンに装着することができ、しかもピ
ストンリングをピストン溝に精度良く装着することがで
きるピストンリング装着装置を提供することにある。

【００１４】

【発明の開示】本発明のピストンリング装着装置は、ピ
ストン支持治具に保持されたピストンの溝にピストンリ
ングを装着するためのピストンリング装着装置であっ
て、ピストンリングを挿着するためのカートリッジと、
前記カートリッジの端部に配置された、カートリッジよ
りも外径の大きなピストン支持治具と、カートリッジに
挿着されたピストンリングを拡開してピストン支持治具
へ移行させるためのリング拡開手段と、ピストン支持治
具の外周面で拡開されているピストンリングをピストン
側へ移動させるリング移送手段と、を備えたことを特徴
としている。

【００１５】ここで、カートリッジの外径は、ピストン
リングの内径とほぼ等しいか、それよりも小さくなって
いる。また、ピストン支持治具の外径は、ピストンの外
径とほぼ等しいか、それよりも大きくなっている。

【００１６】従って、カートリッジに予め挿着されてい
るピストンリングをリング拡開手段で広げ、リング移送
手段でピストンリングをピストン支持治具の外周面に沿
って移動させることにより、拡開されたピストンリング
をピストン支持治具に保持されたピストンの溝に装着さ
せることができる。

【００１７】このピストンリング装着装置にあっては、
リング拡開手段で広げられたピストンリングをピストン
支持治具の外周面に沿って移動させる間だけピストンリ
ングが強制的に広げられるだけであるので、ピストンリ
ングを拡開させる時間が短時間で済み、ピストンリング
に歪や変形を生じさせにくい。

【００１８】また、ピストン支持治具の外周面とピスト
ンの外周面との段差（外径差）を小さくすることによ
り、ピストンを大きく広げる必要が無くなるので、ピス
トンリングに歪や変形を生じさせにくい。

【００１９】よって、本発明のピストンリング装着装置
によれば、ピストンリングの品質を低下させることなく
ピストンリングをピストンの溝に装着することができ
る。

【００２０】また、ピストンリングは、リング移送手段
で保持された状態でピストン支持治具の外周面を移動さ
せられるので、ピストンリングが薄い場合でも、ピスト
ンリングを変形させることなく移動させることができ、
ピストンリングをピストンの溝に確実に装着させること
ができる。

【００２１】さらに、本発明のピストンリング装着装置
にあっては、前記リング拡開手段を、押出しブロックに
よってピストンリングを内周側から押し広げるものと
し、押出しブロックの先端を鋭角に形成すれば、ピスト
ンリングが薄い場合でもカートリッジに装着された複数
枚のピストンリングのうちから１枚だけを確実に分離し
て拡開させることができる。

【００２２】さらに、本発明のピストンリング装着装置
にあっては、前記カートリッジの外周面に、ピストンリ
ングの切れ目に入り込ませるためのガイドを突設してお
けば、ピストンリングの切れ目の方向を一定方向に向け
ることができ、リング拡開手段がピストンリングの切れ
目に嵌まってピストンリングの拡開不良を起こす恐れを
なくすことができる。

【００２３】さらに、ピストンリングの溝が前記ピスト
ン支持治具の端に露出するようにして、当該ピストン支
持治具によりピストンを保持すれば、ピストンリングが
ピストン支持治具の端から外れることにより自己復帰力
でピストンの溝に嵌まり、ピストンリングを容易にピス
トンの溝に嵌め込むことができる。

【００２４】

【発明の実施の形態】本発明においては、ピストン溝に
装着するピストンリングの枚数は特に限定されるもので
ないが、ここでは３本のピストン溝に５枚のピストンリ
ングを装着する場合を例にとって説明する。すなわち、
スペーサリング３及び２枚のサイドリング４を第１のピ
ストン溝２ａに装着し、セカンドリング６を第２のピス
トン溝２ｂに装着し、ファーストリング５を第３のピス
トン溝２ｃに装着する場合を説明する。スペーサリング
３とサイドリング４は板厚が薄くて剛性が無く、ファー
ストリング５とセカンドリング６は比較的板厚の厚いも
のであって、スペーサリング３の両側にサイドリング４
が装着される。

【００２５】図４は本発明の一実施形態によるピストン
リング装着装置３１を示す正面図、図５は図４のＸ−Ｘ
線断面図、図６は図５のＹ−Ｙ線断面図、図７は図５の
Ｚ−Ｚ線断面図である。

【００２６】このピストンリング装着装置３１は、スペ
ーサリング３やサイドリング４のように板厚が薄く剛性
も低いピストンリングを装着するための装置であるが、
便宜上スペーサリング３の場合について説明する。図中
の符号３２は、スペーサリング３を供給するためのカー
トリッジであって、中空円筒状をしており、その外径は
スペーサリング３の無負荷時の内径とほぼ等しいか若干
小さくなっている。従って、複数のスペーサリング３
は、強制的に押し広げられることなく自然な状態で整列
してカートリッジ３２に装着される。

【００２７】カートリッジ３２の外周部に配置された第
１駆動リング３４の上には、カートリッジ３２の外周面
に沿ってスペーサリング３を下方から押し上げるための
プッシャ３５が設けられている。第１駆動リング３４
は、図示しない駆動手段によって上下に駆動される。

【００２８】カートリッジ３２の上には、ピストンを位
置決め支持させるためのピストン支持治具３６が設けら
れている。ピストン支持治具３６の上にピストン１を載
置して位置決めすると、ピストン溝２ａの下縁がピスト
ン支持治具３６の上面に揃うようになっている。また、
このピストン支持治具３６の外径はピストン１の外径と
ほぼ等しいか、わずかに大きくなっており、従って、ス
ペーサリング３の内径やカートリッジ３２の外径よりも
大きくなっている。

【００２９】カートリッジ３２上面とピストン支持治具
３６下面との間に形成されたブロック収納室３７には、
スペーサリング３を押し広げるための押出しブロック３
８が配設されている。押出しブロック３８は、カートリ
ッジ３２の半径方向に摺動自在に保持されており、スプ
リング３９の弾性力によってブロック収納室３７内へ引
っ込められている。また、押出しブロック３８の先端に
は傾斜面４０が形成されており、傾斜面４０の下縁には
スペーサリング３を１枚ずつ分離するための鋭角の爪４
１が設けられている。この押出しブロック３８は、図７
に示すように、スペーサリング３を均等に押し広げられ
るように複数箇所に設けられている。

【００３０】カートリッジ３２の中心においては、駆動
ロッド４２がベアリング４３を介してロッド支持部４４
に保持されており、ロッド支持部４４とフランジ４５の
間に張設されたスプリング４６によって下方へ付勢され
ている。駆動ロッド４２の先端には、押出しブロック３
８を駆動するための円錐台形状をした駆動カム４７が設
けられており、スプリング３９によって内側へ引っ込め
られている押出しブロック３８の後端部は駆動カム４７
の外周面に弾接している。従って、駆動ロッド４２をス
プリング４６の弾性力に抗して上方へ押し出すと、駆動
カム４７によって各押出しブロック３８がカートリッジ
３２の外周面よりも外に突き出される。

【００３１】カートリッジ３２の外周面には、図７に示
すように、上下方向に延びたレール状の規制ガイド３３
が設けられている。これは、カートリッジ３２の外周面
に挿着したスペーサリング３の切れ目に規制ガイド３３
を位置させることにより、切れ目の位置が一定位置とな
るようにしてスペーサリング３を整列させてカートリッ
ジ３２に装着すると共に、カートリッジ３２に装着中に
スペーサリング３が回って切れ目の位置が変らないよう
にするものである。この規制ガイド３３は、押出しブロ
ック３８の中間の方向に設けられている。従って、スペ
ーサリング３の切れ目は規制ガイド３３の位置に規制さ
れており、押出しブロック３８の位置に移動することが
なく、押出しブロック３８がスペーサリング３の切れ目
に嵌まってスペーサリング３の拡開不良を起こすことが
ないようにしている。なお、一般に、エンジンの燃焼効
率を高いレベルに保つためには、シリンダとピストンの
間のガス漏れ量を低く抑える必要があり、その為に各種
ピストンリングの切れ目の向きが互いに一致しないよう
に、各種ピストンリングを装着するためのピストンリン
グ装着装置における規制ガイドの向きは、各ピストンリ
ング装着装置毎に異なる方向となっている。

【００３２】また、ピストン支持治具３６の外周面に
は、図６に示すように、断面Ｔ字状をしたガイドブロッ
ク４８が取り付けられており、ガイドブロック４８の内
面には上下方向に延びた規制ガイド４９が設けられてい
る。この規制ガイド４９はカートリッジ３２の規制ガイ
ド３３と位置を一致させて設けられており、スペーサリ
ング３の切れ目がカートリッジ３２の規制ガイド３３か
らピストン支持治具３６の規制ガイド４９へスムーズに
移行できるようになっている。この規制ガイド３３，４
９の働きで、スペーサリング３はスムーズに上方へ送ら
れるとともに切れ目が所定方向を向くようにしてピスト
ン１に装着される。

【００３３】カートリッジ３２及びピストン支持治具３
６の外周部には、ピストン支持治具３６の外径よりも若
干大きな内径を有する環状の上部移送器５０、第２駆動
リング５１及び第３駆動リング５２が設けられている。
第２駆動リング５１の上面には、ピストン支持治具３６
の外周面で広げられたスペーサリング３を保持するため
の環状溝５３を有する下部移送器５４が設けられてい
る。この環状溝５３の深さは、スペーサリング３の板厚
よりも若干大きくしてある。さらに、第２駆動リング５
１の上面には２本のガイド棒５５が立てられており、上
部移送器５０はガイド棒５５に沿って昇降するようにな
っていて、ガイド棒５５上端のフランジ５６との間に張
設されたスプリング５７によって下方へ付勢されてい
る。また、第３駆動リング５２の上面に立てられた押上
げロッド５８は、第２駆動リング５１を貫通し、先端が
上部移送器５０の下面に当接している。第２駆動リング
５１と第３駆動リング５２とは、図示しない駆動手段に
よって別々に上下方向に移動させられるようになってい
る。したがって、第２駆動リング５１を駆動することに
よって下部移送器５４を昇降させることができ、第３駆
動リング５２を駆動することによって上部移送器５０を
昇降させることができる。

【００３４】次に、上記ピストンリング装着装置３１に
よりスペーサリング３をピストン１に装着する動作を図
８（ａ）（ｂ）〜図１２（ａ）（ｂ）に従って詳細に説
明する。まず、カートリッジ３２に複数のスペーサリン
グ３を整列させて挿着した後、ピストン支持治具３６の
上にピストン１を載置して位置決めする。この後、図８
（ａ）（ｂ）に示すようにプッシャ３５を上昇させて一
番上のスペーサリング３をピストン支持治具３６の下面
に当接させる。この状態では、１枚分のスペーサリング
３がカートリッジ３２の上に飛び出ている。

【００３５】ついで、駆動ロッド４２により駆動カム４
７を上方へ突き出すと、駆動カム４７によって各押出し
ブロック３８が押し出される。このときカートリッジ３
２に挿着されているスペーサリング３の整列が崩れない
よう、図９（ａ）（ｂ）に示すように、いったんプッシ
ャ３５を下降させた後、一番上のスペーサリング３を上
のピストン支持治具３６の下面に押し付けた状態で、押
出しブロック３８を押し出す。押出しブロック３８が飛
び出ると、先端の爪４１によってスペーサリング３が１
枚だけ分離され、当該スペーサリング３は押出しブロッ
ク３８によって押し広げられる。駆動カム４７をさらに
上昇させて押出しブロック３８を突出させると、押し広
げられたスペーサリング３は押出しブロック３８の傾斜
面４０に沿って上方へ滑り、図１０（ａ）（ｂ）に示す
ように、ピストン支持治具３６の外周面へ移動する。

【００３６】再びプッシャ３５を上昇させてカートリッ
ジ３２の外周面のスペーサリング３を支持させた状態
で、駆動カム４７を下降させて押出しブロック３８をブ
ロック収納室３７へ引っ込めた後、第３駆動リング５２
を上昇させて第２駆動リング５１及び下部移送器５４を
押し上げ、下部移送器５４と上部移送器５０を合致させ
て両移送器５０，５４の間にわずかな隙間を持たせた状
態でスペーサリング３を保持させる。

【００３７】この後、図１１（ａ）（ｂ）に示すよう
に、上部移送器５０と下部移送器５４の間にスペーサリ
ング３を保持した状態で上部移送器５０と下部移送器５
４を上昇させる。環状溝５３はスペーサリング３の板厚
よりもわずかに深くなっているので、スペーサリング３
がピストン支持治具３６の上端面を越えると、図１２
（ａ）（ｂ）に示すようにスペーサリング３は自己の弾
性復帰力によってピストン溝２ａ内にはまり込む。

【００３８】このようにしてスペーサリング３をピスト
ン溝２ａに嵌め込むようにすれば、スペーサリング３は
ピストン支持治具３６を通過する間だけ強制的に拡開さ
れているだけであるので、スペーサリング３が長時間弾
性変形して歪等が発生し品質低下しにくくなる。また、
ピストン１の外径とピストン支持治具３６の外径がほぼ
等しく、スペーサリング３はピストン支持治具３６の外
径寸法まで開かれるだけであるので、スペーサリング３
が大きく開かれることがなく、スペーサリング３が大き
く変形して品質低下することもない。なお、上部移送器
５０と下部移送器５４の間に隙間を作って、その隙間に
スペーサリング３を囲むように保持し、上部移送器５０
をスプリング５７により下側の下部移送器５４に押し付
けているのは、スペーサリング３が上昇する際に、スペ
ーサリング３が上に飛び出さないようにするためであ
る。

【００３９】上記ピストンリング装着装置３１において
は、スペーサリング３をピストン１に挿着する場合につ
いて説明したが、サイドリング４も図４及び図５のよう
なピストンリング装着装置３１によってピストン１に装
着することができる。但し、サイドリング４を装着する
場合には、プッシャ３５で押し上げられたとき１枚のサ
イドリング４だけがカートリッジ３２の上面から飛び出
るようにするため、カートリッジ３２上面とピストン支
持治具３６の下面との間のギャップは、予めサイドリン
グ４の板厚に合わせてある。また、環状溝５３の深さも
サイドリング４の厚みに合わせてある。

【００４０】図１３は本発明の別な実施形態によるピス
トンリング装着装置６１を示す断面図である。このピス
トンリング装着装置６１は、ファーストリング５やセカ
ンドリング６のように比較的板厚が厚いピストンリング
を装着するための装置である。図４及び図５のピストン
リング装着装置３１と図１３のピストンリング装着装置
６１とを比較すると、図４及び図５のピストンリング装
着装置３１では、押出しブロック６２の先端に鋭角の爪
４１を有していて薄いスペーサリング３等を１枚ずつ分
離できるようになっているが、ファーストリング５やセ
カンドリング６は比較的板厚が大きいので、必ずしも爪
４１を必要とせず、図１３に示すように押出しブロック
６２の先端面は平らになっていてもよい。また、ファー
ストリング５やセカンドリング６は板厚が厚いので、フ
ァーストリング５やセカンドリング６を移動させる際、
ファーストリング５等を上部移送器５０と下部移送器５
４の間に挟む必要はない。したがって、この実施形態で
は、上部移送器５０や上部移送器５０を支持するための
ガイド軸５５等も設けられていない。

【００４１】しかして、このピストンリング装着装置６
１にあっては、例えばセカンドリング６をピストン１に
装着する場合には、図１４（ａ）（ｂ）（ｃ）に示した
ように行なう。すなわち、複数枚のセカンドリング６は
積み重ねるようにしてカートリッジ３２の外周面に挿着
されており、図１４（ａ）に示すように、プッシャ３５
によって一番上のセカンドリング６をピストン支持治具
３６の下面に当接させて一枚分のセカンドリング６をカ
ートリッジ３２の上面から飛び出させる。この状態で、
押出しブロック６２を突出させ、図１４（ｂ）に示すよ
うに、セカンドリング６をピストン支持治具３６の外周
面まで押し広げる。この後、環状溝５３内にセカンドリ
ング６を保持したままで下部移送器５４を上昇させ、下
部移送器５４によってセカンドリング６をピストン支持
治具３６の外周面に沿って上昇させる。こうしてセカン
ドリング６がピストン支持治具３６の上端面まで運ばれ
ると、図１４（ｃ）に示すように、セカンドリング６は
自己の弾性復帰力によってピストン溝２ｂに嵌まり込
む。

【００４２】次に、上記のような２種５台のピストンリ
ング装着装置３１，６１を用いてスペーサリング３、２
枚のサイドリング４、セカンドリング６及びファースト
リング５を順次ピストン溝２ａ〜２ｃ内に装着する手順
を説明する。まず、カートリッジ３２にスペーサリング
３を装着されたピストンリング装着装置３１にピストン
１を移動させ、当該ピストンリング装着装置３１のピス
トン支持治具３６の上にピストン１をセットする。この
後、図８（ａ）（ｂ）〜図１２（ａ）（ｂ）に示したよ
うにしてスペーサリング３を上部移送器５０と下部移送
器５４の間に挟んでピストン溝２ａまで運び、図１５
（ａ）に示すように、ピストン溝２ａにスペーサリング
３を装着する。

【００４３】ついで、カートリッジ３２にサイドリング
４を装着された別なピストンリング装着装置３１に、ス
ペーサリング３を装着されたピストン１を移動させ、当
該ピストンリング装着装置３１のピストン支持治具３６
の上にピストン１をセットする。この後、スペーサリン
グ３の場合と同様にして、サイドリング４を上部移送器
５０と下部移送器５４の間に挟んでピストン溝２ａまで
運び、図１５（ｂ）に示すように、ピストン溝２ａ内の
スペーサリング３下面側の隙間にサイドリング４を装着
する。

【００４４】ついで、カートリッジ３２にサイドリング
４を装着されたさらに別なピストンリング装着装置３１
に、スペーサリング３及び１枚のサイドリング４を装着
されたピストン１を移動させ、ピストン１を上下反転さ
せた状態で当該ピストンリング装着装置３１のピストン
支持治具３６の上にセットする。この後、スペーサリン
グ３の場合と同様にして、サイドリング４を上部移送器
５０と下部移送器５４の間に挟んでピストン溝２ａまで
運び、図１５（ｃ）に示すように、ピストン溝２ａ内に
おけるスペーサリング３の側面の隙間にサイドリング４
を装着する。この結果、ピストン溝２ａ内には、２枚の
サイドリング４に挟まれたスペーサリング３が装着され
る。

【００４５】ついで、カートリッジ３２にセカンドリン
グ６を装着されたピストンリング装着装置６１に、スペ
ーサリング３及び２枚のサイドリング４を装着されたピ
ストン１を移動させ、当該ピストンリング装着装置６１
のピストン支持治具３６の上にピストン１をセットす
る。この後、図１４（ａ）（ｂ）（ｃ）に示したように
して、セカンドリング６を下部移送器５４で押し上げる
ようにしてピストン溝２ｂまで運び、図１６（ｄ）に示
すように、ピストン溝２ｂ内にセカンドリング６を装着
する。

【００４６】最後に、カートリッジ３２にファーストリ
ング５を装着された別なピストンリング装着装置６１
に、スペーサリング３、２枚のサイドリング４及びセカ
ンドリング６を装着されたピストン１を移動させ、当該
ピストンリング装着装置６１のピストン支持治具３６の
上にピストン１をセットする。この後、セカンドリング
５の場合と同様にして、ファーストリング５を下部移送
器５４で押し上げるようにしてピストン溝２ｃまで運
び、図１６（ｅ）に示すように、ピストン溝２ｃ内にフ
ァーストリング５を装着する。

【００４７】上記のような構造のピストンリング装着装
置によれば、ピストンリングの拡開時間や拡開量を小さ
くすることができるので、ピストンリングの品質低下を
防止することができ、ひいてはエンジンの良品率の向上
に寄与することができる。また、ピストンリングをピス
トンの溝に装着する際、装着する確率を向上させること
ができ、機械の稼働率を向上させることができる。さら
に、ピストンリング装着装置の構造をシンプルにするこ
とができ、保守性も良好になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）〜（ｄ）は従来のピストンリング装着装
置によるスペーサリングの装着動作を説明する一部破断
した断面図である。

【図２】（ａ）〜（ｃ）は従来のピストンリング装着装
置によるサイドリングの装着動作を説明する一部破断し
た断面図である。

【図３】（ｄ）〜（ｇ）は図２の続図である。

【図４】本発明の一実施形態によるピストンリング装着
装置を示す正面図である。

【図５】図４のＸ−Ｘ線断面図である。

【図６】図５のＹ−Ｙ線断面図である。

【図７】図５のＺ−Ｚ線断面図である。

【図８】（ａ）はカートリッジにスペーサリングを挿着
されたピストンリング装着装置を示す断面図、（ｂ）は
その一部拡大した破断断面図である。

【図９】（ａ）は押出しブロックによりスペーサリング
が押し広げられた状態を示す断面図、（ｂ）はその一部
拡大した破断断面図である。

【図１０】（ａ）は押し出しブロックの傾斜面によって
スペーサリングがピストン支持治具へ移行させられた様
子を示す断面図、（ｂ）はその一部拡大した破断断面図
である。

【図１１】（ａ）は上下移送器によってスペーサリング
が移動させられている様子を示す断面図、（ｂ）はその
一部拡大した破断断面図である。

【図１２】（ａ）はスペーサリングがピストン溝に装着
された様子を示す断面図、（ｂ）はその一部拡大した破
断断面図である。

【図１３】本発明の別な実施形態によるピストンリング
装着装置を示す縦断面図である。

【図１４】（ａ）（ｂ）（ｃ）は同上のピストンリング
装着装置によってセカンドリングをピストン溝に装着す
る工程を示す概略断面図である。

【図１５】（ａ）（ｂ）（ｃ）は３つのピストン溝にス
ペーサリング、サイドリング、セカンドリング及びファ
ーストリングを装着する工程を説明する図である。

【図１６】（ｄ）（ｅ）は図１５の続図である。

【符号の説明】

１ ピストン ２ａ，２ｂ，２ｃ ピストン溝 ３ スペーサリング ４ サイドリング ５ ファーストリング ６ セカンドリング ３１，６１ ピストンリング装着装置 ３２ カートリッジ ３３，４９ 規制ガイド ３６ ピストン支持治具 ３８，６２ 押出しブロック ４１ 爪 ４７ 駆動カム ５０ 上部移送器 ５４ 下部移送器

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ピストン支持治具に保持されたピストン
   の溝にピストンリングを装着するためのピストンリング
   装着装置であって、 ピストンリングを挿着するためのカートリッジと、 前記カートリッジの端部に配置された、カートリッジよ
   りも外径の大きなピストン支持治具と、 カートリッジに挿着されたピストンリングを拡開してピ
   ストン支持治具へ移行させるためのリング拡開手段と、 ピストン支持治具の外周面で拡開されているピストンリ
   ングをピストン側へ移動させるリング移送手段と、を備
   えたピストンリング装着装置。
2. 【請求項２】 前記リング拡開手段は、押出しブロック
   によってピストンリングを内周側から押し広げるもので
   あって、押出しブロックの先端が鋭角に形成されている
   ことを特徴とする、請求項１に記載のピストンリング装
   着装置。
3. 【請求項３】 前記カートリッジの外周面に、ピストン
   リングの切れ目に入り込ませるためのガイドを突設した
   ことを特徴とする、請求項１に記載のピストンリング装
   着装置。
4. 【請求項４】 前記ピストン支持治具は、ピストンリン
   グの溝が当該ピストン支持治具の端に露出するように、
   ピストンを保持することを特徴とする、請求項１に記載
   のピストンリング装着装置。