JP2673933B2

JP2673933B2 - 灯火色可変前照灯の制御回路

Info

Publication number: JP2673933B2
Application number: JP34597493A
Authority: JP
Inventors: 一樹高橋; 誠伊澤; 寿文速水; 秀樹内田; 賢幸海野
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1993-12-24
Filing date: 1993-12-24
Publication date: 1997-11-05
Anticipated expiration: 2012-11-05
Also published as: JPH07186829A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、灯火色を可変できる自
動車用前照灯（フォグランプ）に使用される灯火色可変
前照灯の制御回路に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、フォグランプは黄色のものが使用
されていたが、近年は白色あるいは黄色のうち任意色選
択のできるものが使用されている。図９は灯火色を選択
制御することができる装置の構成を示す図である。図９
において、モータ８０の回転はウォームギヤー８１を介
してウォームホイール８７に伝えられ、それと一体でか
つ下方に設けられたピニオンギヤー８２がウォームホイ
ール８７と一体に回動する。この回動はピニオンギヤー
８２と噛み合っているラック８３を直線運動させること
になる。そしてそのラック８３の上部に設けられたイエ
ローグローブ８４がラック８３と一体に進退する。この
運動によってイエローグローブ８４はバルブ８５に接近
あるいは離反するので、イエローグローブ８４がバルブ
８５に最も近づいたときはイエローグローブ８４によっ
てバルブ８５が覆われ、黄色い光が投光される。一方、
イエローグローブ８４がバルブ８５から最も離れたとき
はランプ８５から発した光は、反射鏡８６によって反射
され、白色の光として投光される。このように、モータ
８０の駆動力によって前照灯の灯火色は白色と黄色のい
ずれかにすることができる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の装置は、モータその他の駆動系が故障した場
合はイエローグローブがその位置で停止し、色の制御が
できなくなる。一方、前照灯は左右２灯有り、同期させ
て色制御を行っているが、一方の駆動系が故障して色制
御を行えなくなると色の同期を取ることができず、左右
で異なった色となり、そのままであると安全運転上好ま
しくないという課題がある。

【０００４】本発明はこのような状況に鑑みてなされた
もので、左右の前照灯の色が異なった状態を避けるよう
にしたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このような課題を解決す
るために本発明は、色選択を行う色選択スイッチ（７）
と、一方が長く他方が短い一対の導体パターン(８ａ、
８ｂ、８ａ’、８ｂ’）とその間を短絡する短絡片（９
ａ，９ａ’）よりなり一方の側および他方の側毎に設け
られた第１のスイッチと、第１のスイッチと同一構造で
短い導体の位置が異なり一方の側および他方の側毎に設
けられた第２のスイッチ（８ｃ、８ｄ、９ｂ、８ｃ’、
８ｄ’、９ｂ’）と、第１または第２のスイッチから信
号に対応して一方の側および他方の側毎に設けられた駆
動信号を送出するモータドライバ（３、３’）と、一方
の側および他方の側毎に設けられモータドライバによっ
て駆動されるモータ（８０、８０’）と、モータによっ
てバルブとの位置が制御され一方の側および他方の側毎
に設けられたグローブ（８４）と、いずれかの側の前記
グローブの移動状態が異常になったときに一対の前照灯
のうち反対側の前照灯の制御回路に異常信号を送出する
異常検出回路（１４ａ、１４ａ’）とを備えたものであ
る。

【０００６】

【作用】色グローブの動作状態が異常となり途中で停止
したときは、異常検出回路から異常信号が発生し、それ
によって正常となった側は色選択スイッチからの信号が
遮断され、異常側前照灯回路の第１および第２のスイッ
チの信号が正常側の第２および第１のスイッチに供給さ
れ、正常側は異常側の色に一致する。

【０００７】

【実施例】図１は本発明の前提となる制御回路の一例を
示す回路図であって、外部から供給される電源Ｖｃｃは
サージアブソーバ１ａ、ヒューズ１ｂ、コンデンサ１ｃ
および１ｅ、ダイオード１ｄから構成される電源部１を
介して各部に供給されるようになっている

【０００８】一方、ブラシ９ａおよび９ｂが、図９で説
明したラック８３と一体に直線運動するようになってお
り、図１では左右方向に進退自在に移動するようになっ
ている。そのブラシ９ａは基板に設けられたパターン８
ａと８ｂを短絡するようになっており、ブラシ９ｂはパ
ターン８ｃと８ｄを短絡するようになっている。なおパ
ターン８ａはパターン８ｂよりも短く、パターン８ａと
パターン８ｂの左端は一致して配設されている。また、
パターン８ｄはパターン８ｃより短く、パターン８ｂと
８ｃの端部は一致しており、パターン８ｃとパターン８
ｄの右端は一致して配設されている。なお、パターンを
個別に特定する必要がないとき、パターンは記号８を用
い、同様に、ブラシは記号９を用いて説明する。

【０００９】ブラシ９はパターン８の右端あるいは左端
位置にあり、例えば最初ブラシ９が左端位置にあるもの
とする。このとき色選択スイッチ７を図１の位置に設定
すると、パターン８ａおよび８ｂがブラシ９ａで短絡さ
れているので、抵抗２ａの下端が接地され、モータドラ
イバ３は上側の入力端子がＬレベルとなる。しかし、モ
ータドライバ３の下側の入力端子は抵抗２ｂによってプ
ルアップされているので、Ｈレベルとなっている。

【００１０】モータドライバ３は図２に示すように２つ
の入力端子のレベルに応じて出力モードが決まるように
なっている。色選択スイッチ７が図１の状態に設定され
たときは図２のＡの状態であるから出力はリバースに設
定される。このため、モータ８０は逆回転するので、そ
れに連動してブラシ９は図１の右端まで移動する。ブラ
シ９が右端まで移動すると、ブラシ９ａはパターン８ａ
に接触しなくなることから、抵抗２ａの下側は接地が解
除され、モータドライバ３は両方の入力端子ともプルア
ップされた状態になる。

【００１１】このため図２に示すＣの状態になり、出力
モードはブレーキの状態となって、モータ８０は両端子
ともＬレベルになり、回転を停止する。この状態から色
選択スイッチ７を図１と反対側に設定すれば、今度はモ
ータドライバ３がフォワードの状態になり、ブラシ９が
図１に示すブラシの左端に移動して停止する。

【００１２】前述したように、モータ８０の回転によっ
て図９に示すイエローグローブ８４が進退するので、ブ
ラシ９が図１の左端にある時にフォグランプが例えば、
白色であるとすると、ブラシ９が図１の右端に達したと
きはフォグランプが黄色になる。

【００１３】以上の説明はブラシ９が図１におけるパタ
ーン８の左端あるいは右端にあるときの説明であるが、
ブラシ９が移動中はダイオード１０ａあるいは１０ｂを
介して抵抗２ｄの左端が接地されるので、トランジスタ
１４のベースがＬレベルになり、リレー１１ａが消勢さ
れる。このため、接点１１ｂがオフになり、バルブ８５
が消灯する。なお、記号２ｃ、２ｅは抵抗、記号４はサ
ーミスタ、記号５はコンデンサ、記号１３は電池であ
る。

【００１４】このため、ブラシ９が移動中、すなわちイ
エローグローブ８４が移動中はバルブ８５が消灯するの
で、ブラシ９の移動中に駆動系が故障し、その位置で停
止してしまっても故障した側のバルブ８５は点灯しない
ので、左右の前照灯の色が異なることがない。

【００１５】バルブ８５は左右両方にあり、一方は駆動
系が故障しても他方は故障していない確率が高い。この
ため、正常な方の前照灯は白色あるいは黄色の光を投射
することになる。ここまでの説明は故障した方の前照灯
を消灯することについて説明したが、図１の点線に示す
ように、反対側ランプ制御回路の同一個所を接続してお
けば、一方の駆動回路が故障した場合でも、両方の前照
灯を消灯させることができる。なお、色選択スイッチ７
はワイパースイッチで兼用しても良い。

【００１６】図１はイエローグローブ８４が移動中にバ
ルブ８５を消灯させる回路であるが図３は灯火色切換時
は消灯せず、故障時のみ消灯させるようにしたものであ
る。

【００１７】この回路は色切換が行われていないとき、
抵抗２ｃおよび抵抗２ｆを介してコンデンサ５ａが充電
されている。このため、トランジスタ１４のベースがＨ
レベルとなり、そのトランジスタ１４がオンになり、リ
レー１１ａが付勢されているので、前照灯が点灯してい
る。

【００１８】色切換時、ダイオード１０ａあるいは１０
ｂを介して抵抗２ｆの左端が接地されるが、コンデンサ
５ａと抵抗２ｆの放電時定数を色切換終了時点までの時
間より長くしておけば、トランジスタ１４のベースはＨ
レベルに保たれている。このため、色切換中は前照灯が
点灯したままとなる。

【００１９】しかし、駆動系が途中で停止すると、抵抗
２ｆの左端は接地されたままの状態になるので、やがて
コンデンサ５ａの電荷が放電し、トランジスタ１４のベ
ースはＬレベルになり前照灯は消灯する。即ち、故障時
には消灯する。なお、この回路も点線で示すように、反
対側ランプ制御回路を接続しておくことによって、故障
時に両方の前照灯を消灯させることができる。

【００２０】図４は故障時にインジケータランプを点灯
させる回路である。図４において、駆動系が故障してい
ないときはトランジスタ１４ａはオンとなっているの
で、トランジスタ１４ｂはオフとなり、インジケータラ
ンプ１２が消灯している。駆動系故障時はトランジスタ
１４ａがオフになるので、トランジスタ１４ｂがオンに
なり、故障を示すインジケータランプ１２が点灯する。

【００２１】以上の説明は色切換を行う前照灯について
の一般的な説明であるが、図５は本発明の一実施例を示
す回路図であり、一対のランプのうち片側が制御不良と
なったとき、正常側ランプ色を異常となったランプ色に
一致させるようにしたものである。正常時はブラシ９
ａ、９ｂおよび９ａ’、９ｂ’がパターン８ａ、８ｂ、
８ｃ、８ｄおよび８ａ’、８ｂ’、８ｃ’、８ｄ’の右
端あるいは左端にあるように構成されており、ここでは
左端にあるものとする。

【００２２】ブラシ９がパターン８の左端にあるとき、
モータドライバ３、３’の入力端子はいずれも接地され
ていないので、トランジスタ１４ａ、１４ａ’のベース
にＨレベルの信号が供給されており、それらのトランジ
スタはいずれもオン状態となっている。このため、トラ
ンジスタ１４ｅ、１４ｆ、１４ｅ’、１４ｆ’はオフと
なっている。一方、トランジスタ１４ａ、１４ａ’のベ
ースがＨレベルであることから、トランジスタ１４ｃ、
１４ｄ、１４ｃ’、１４ｄ’はオン状態になっている。

【００２３】ここで色選択スイッチ７を図と反対の方向
に選択するとトランジスタ１４ｄおよび１４ｄ’を介し
てモータドライバ３および３’の入力端子の下側が接地
されるので、前述したようにモータ８０、８０’が回転
し、ランプ色が変わる。正常時、モータ回転中はトラン
ジスタ１４ａ、１４ａ’の動作状態が変わらないことは
前述の通りである。ランプ色変更が終了したらブラシが
右端に位置すること、そのときモータドライバ３、３’
の入力端子がいずれもＨレベルに変わること、その状態
から色選択スイッチ７を切り換えると、再びランプ色が
切り換わることも前述の通りである。

【００２４】ここで、ブラシ９が移動する際、例えば上
側の駆動系が異常となってパターン８の左端に停止した
ままの状態になったとする。このときはコンデンサ５ａ
の端子電圧はその保持時間の後、Ｌレベルになるので、
Ｈレベルの信号が供給されてオンであったトランジスタ
１４ｃ’、１４ｄ’がオフになる。またトランジスタ１
４ａにＬレベルの信号が供給されてオフとなるので、ト
ランジスタ１４ｅ’、１４ｆ’がオン状態となる。する
と、上側のモータドライバ３の入力端子（ｉｎ１）と同
じ信号が下側のモータドライバ３’の入力端子（ｉｎ
２）に入力する。同様に、上側のモータドライバ３の入
力端子（ｉｎ２）と同じ信号が下側の入力端子（ｉｎ
１）に入力される。従って、下側のパターン８’の右端
に移動していたブラシ９’は下側のモータドライバには
スイッチ７の位置と反対の信号が入力される。これによ
り、パターンの左端に停止している上側と同じく、ブラ
シ９’はパターンの左端に移動して、ランプ色が同じ色
となる。また、トランジスタ１４ａがオフ状態となるの
で、トランジスタ１５ａがオン状態になる。従ってコン
デンサ５ａの端子電圧はＬレベルに固定される。これに
より、以後スイッチ７を操作してもコンデンサ５ａとト
ランジスタ１４ａの状態は保持されるため、色換わり動
作はしない。コンデンサ１５ｄおよび１６ｄ、抵抗１５
ｃおよび１６ｃは電源投入時にコンデンサ５ａおよび５
ａ’が充電される間、トランジスタ１５ａおよび１６ａ
がオンになるのを防ぐディレイ回路である。

【００２５】また、本発明の他の実施例を示す。図６は
その制御を行う回路のブロック図であり、図７（ａ）は
その回路、図７（ｂ）はＪＫフリップフロップの論理表
である。

【００２６】この回路は駆動系が異常になってモータド
ライバ３あるいは３’の入力端子の少なくとも一方がＬ
レベルのままとなったとき、オア回路２３あるいは２８
を介した異常検出保持回路２２、２４、あるいは２７、
２９がそのことを検出し保持する。保持された状態はス
イッチ２０、２１、３０に供給され、それ以後は色選択
スイッチ７を操作しても状態変化は起きないようにして
いる。

【００２７】図７において、スイッチ２０はＪＫフリッ
プフロップで構成されている。スイッチ２１は、トラン
ジスタ２１ａ、抵抗２１ｂから２１ｃで構成されてい
る。保持回路２２はコンデンサ２２ａおよび抵抗２２ｂ
で構成されている。オア回路２３はダイオード２３ａか
ら２３ｂ、抵抗２３ｃから２３ｄで構成されている。異
常検出保持回路２４はコンデンサ２４ａおよび抵抗２４
ｂで構成されている。オア回路２６はダイオード２６ａ
から２６ｂ、抵抗２６ｃ、２６ｄで構成されている。な
お保持回路２７はコンデンサ２７ａおよび抵抗２７ｂで
構成されている。オア回路２８はダイオード２８ａから
２８ｂ、抵抗２８ｃ、２８ｄで構成されている。異常検
出保持回路２９はコンデンサ２９ａおよび抵抗２９ｂで
構成されている。スイッチ３０はＪＫフリップフロップ
で構成されている。

【００２８】このように構成された装置において、スイ
ッチ７が図の位置に選択された状態になっており、ブラ
シ９が左端にある状態になっている。ここで色切換スイ
ッチ７を図と反対側に選択したとき、例えば、上の駆動
系が異常となって、パターン８の左端にブラシ９が停止
したままの状態となったとする。このとき、コンデンサ
２４ａの端子電圧はその保持時間の後、Ｌレベルになる
ので、オア回路２６を介し、トランジスタ２１ａがオフ
状態となる。するとスイッチ７が無効となり、フリップ
フロップ２０および３０の入力が共にＨレベルとなる。

【００２９】同様にコンデンサ２２ａの端子電圧はその
保持時間（コンデンサ２４ｃによる時間よりも若干長
い）の後、Ｌレベルになる。すると、フリップフロップ
３０のＣＫバー端子の電圧がＨレベルからＬレベルにな
る。従ってフリップフロップ３０の入力は全てＨレベル
であるため、出力は前状態の反転値となる。このとき下
側の駆動系は正常に動作し、ブラシ９はパターン８の右
端に位置しているので、パターン８の左端に向かって移
動し、２つのランプの色は同色となる。

【００３０】次ぎに、スイッチ７を操作してもトランジ
スタ２１ａがオフ状態のため、フリップフロップ２０お
よび３０に入力されるレベルは変化しない。従って、２
つのランプ色が異なる状態になることはない。

【００３１】図８（ａ）は他の実施例を示す回路図であ
り、図７までの回路において、パターン８とブラシ９に
よって色選択動作の方向選択を行っていたが、この回路
は可変抵抗４１を使用することによって回路定数の変更
によって停止位置を決めることができるようにしてい
る。

【００３２】ウインドコンパレータ４２ａと４２ｂから
なる回路は図８（ｂ）に示す論理となる。色切換スイッ
チ７を白側（グランドと非導通側）に倒すと、右８
（ｂ）に従い、ポテンショメータ電圧Ｖ３が電圧Ｖ２未
満の時はモータドライバ入力が「Ｈ」、「Ｌ」となり、
モータは右回転し、電圧Ｖ１以上のときはモータドライ
バ入力が「Ｌ」、「Ｈ」となり、モータは左回転し、ポ
テンショメータ電圧Ｖ３が電圧Ｖ２以上Ｖ１未満（イエ
ローグローブがバルブにかぶり、黄色となる位置）にな
ったら、モータドライバ入力は「Ｈ」、「Ｈ」となり、
モータにブレーキがかかり、停止する。

【００３３】色切換スイッチ７を黄色側（グランドと導
通側）に倒すと、抵抗４０ａ、４０ｂ、４０ｆおよび４
０ｈから成る合成抵抗により、電圧Ｖ１、Ｖ２は決定さ
れるため、白側に倒した場合に比べて電圧が増加し、電
圧Ｖ２以上Ｖ１未満の値のときイエローグローブがバル
ブから離れ、白色となる位置のポテンショメータ電圧Ｖ
３の範囲となる。以下、色切換スイッチ７を白側に倒し
たときと同様の原理によりモータ制御が行われ、灯火色
は黄色となる。

【００３４】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、故障した
側の回路が正常側の回路動作を規制して双方とも故障し
た側の色を投射するようにしたので、駆動装置故障時に
左右の前照灯の色が異なる状態を防止できるという効果
を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を説明するための回路図である。

【図２】図１の回路におけるモータドライバの動作を説
明する図である。

【図３】図１の装置の変形例の構成を示す回路図であ
る。

【図４】図１の装置の変形例の構成を示す回路図であ
る。

【図５】図１の装置の変形例の構成を示す回路図であ
る。

【図６】本発明の一実施例の構成を示すブロック図であ
る。

【図７】図６のブロック図の詳細回路を示す回路図であ
る。

【図８】他の実施例の構成を示す回路図である。

【図９】色換わり機構の一例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１電源部２抵抗３モータドライバ４サーミスタ５コンデンサ７色選択スイッチ８パターン９ブラシ１０ダイオード１１リレー１２インジケータランプ１４トランジスタ２０、２１、３０スイッチ２２、２７異常検出保持回路２３、２８オア回路２４、２９異常検出保持回路８０モータ８４イエローグローブ８５バルブ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者内田秀樹静岡県清水市北脇500番地株式会社小糸製作所静岡工場内 (72)発明者海野賢幸静岡県清水市北脇500番地株式会社小糸製作所静岡工場内 (56)参考文献実開平３−110701（ＪＰ，Ｕ) 実開平３−75046（ＪＰ，Ｕ)

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】左右一対の前照灯の灯火色を切換可能な
灯火色可変前照灯の制御回路において、色選択を行う色選択スイッチと、一方が長く他方が短い一対の導体パターンとその間を短
絡する短絡片よりなり一方の側および他方の側毎に設け
られた第１のスイッチと、前記第１のスイッチと同一構造で短い導体の位置が異な
り一方の側および他方の側毎に設けられた第２のスイッ
チと、前記第１または第２のスイッチから信号に対応して一方
の側および他方の側毎に設けられた駆動信号を送出する
モータドライバと、一方の側および他方の側毎に設けられ前記モータドライ
バによって駆動されるモータと、前記モータによって前記前照灯との位置が制御され一方
の側および他方の側毎に設けられたグローブといずれか
の側の前記グローブの移動状態が異常になったときに一
対の前照灯のうち反対側の前照灯の制御回路に異常とな
った異常信号を送出する異常検出回路を備えたことを特
徴とする灯火色可変前照灯の制御回路。