JP2653595B2 - ブラインドのラダーコード支持装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ブラインドのラダーコ
ード支持装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のブラインドのラダーコード支持装
置としては、例えば、回転ドラムの周囲にバネが複数回
巻かれた形状のクラッチバネがはめ合わされており、こ
のクラッチバネの両端にラダーコードの端部が連結され
ているものがある。クラッチバネは回転ドラムと一体に
回転するが、一定角度回転すると、クラッチバネの一端
がドラム受けに設けられている回転規制部材に接触す
る。これにより、クラッチバネは回転ドラムと一体に回
転することをやめ、回転ドラムのみが回転を継続して、
スラットの昇降が行われる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のブラインドのラダーコード支持装置では次のような
問題がある。クラッチバネと回転ドラムとの間の摩擦が
大きい。このため、クラッチバネと回転ドラムとが相対
回転するときに、回転ドラム及び回転軸に対するトルク
負荷が大きい。また、回転ドラムの摩耗も激しい。クラ
ッチバネは、これの径を広げて回転ドラムにはめ合わせ
るため、複数回巻かれたバネを広げるのは難しい作業で
あり、組立が困難である。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、ラダーコード
支持装置を、ラダーコードの端部が連結されるとともに
回転ドラムと一定角度は一体に回転するがそれ以上は回
転しない支持リングと、支持リングに隣接配置されてラ
ダーコードが巻き掛けられてこれを支持するとともに回
転ドラムと一体に回転する補助リング、とから構成する
ことにより上記課題を解決する。すなわち本発明のブラ
インドのラダーコード支持装置は、ヘッドボックスと、
ラダーコードによって整列状態に支持される多数のスラ
ットと、スラット列の下端に配置されるボトムレール
と、ヘッドボックス内に配置される昇降回転機構と、下
端がボトムレールに連結されるとともに上端が昇降回転
機構に連結されるスラット昇降用の昇降コードと、昇降
回転機構を操作する操作コードと、を有するブラインド
であって、昇降回転機構は、ドラム受けと、回転ドラム
と、巻取ドラムと、回転軸と、ラダーコード支持装置
と、を有しており、回転ドラムはヘッドボックスに取り
付けられたドラム受けに回転可能に支持されており、回
転ドラムは操作コードによって回転駆動される回転軸と
一体に回転するように連結されており、回転ドラムの内
径部に巻取ドラムが設けられており、巻取ドラムに昇降
コードの上記上端が連結されており、回転ドラムの先端
にはラダーコードの上端を支持するラダーコード支持装
置が設けられているものにおいて、ラダーコード支持装
置は、回転ドラムに互いに隣接してはめ合わされる支持
リング及び補助リングから構成され、支持リングはラダ
ーコードの端部が連結される支持部を有するとともに回
転ドラムとはストッパによって停止されるまでの間は摩
擦力によって一体に回転可能であるが、この摩擦力は支
持リングがストッパによって停止させられると回転ドラ
ムの回転を許容する大きさであり、補助リングは回転ド
ラムと一体に回転するとともに支持リングに連結された
ラダーコードが巻き掛けられてこれを支持するように構
成されることを特徴とする。また、補助リングはエラス
トマー製とすることができる。

【０００５】

【作用】ラダーコード支持装置は支持リング及び補助リ
ングの２つの部分から構成されており、支持リングはこ
れの支持部にラダーコードを連結しているだけであり、
ラダーコードの重みを支えているのは、補助リングであ
る。これにより、支持リングと回転ドラムとの間の摩擦
力は、支持リングにかかるラダーコードの張力を考慮に
入れることなく、支持リングのみが回転ドラムと一体に
回転することができる最小の値にすることができる。こ
れにより、支持リングが回転ドラムと相対回転するとき
に、これらの間に発生する摩擦は小さい。また、補助リ
ングは常に回転ドラムと一体に回転するため、これらの
間に摩擦抵抗は発生しない。これにより、回転ドラム及
び回転軸に対するトルク負荷は小さく、また、回転ドラ
ムの摩耗も少なくて済む。ラダーコード支持装置は、支
持リング及び補助リングの２つのリングを回転ドラムに
はめ合わせるだけで取り付けることができるため、組立
が簡単である。

【０００６】

【実施例】図１に本発明を適用したブラインドの全体図
を示す。所定間隔で上下方向に複数のスラット１０が配
列されており、このスラット１０列の上端側にヘッドボ
ックス１２が配置され、下端側にボトムレール１４が配
置されている。ヘッドボックス１２とボトムレール１４
との間にはラダーコード１６が設けられており、これに
よって各スラット１０を支持している。ボトムレール１
４に一端が取付けらている昇降コード１８は、スラット
１０に設けられている図示していない昇降コード挿通孔
を通ってヘッドボックス１２内の昇降回転機構２０の巻
取ドラム２２に他端が固定されている。昇降コード１８
は巻取ドラム２２によって巻取り及び巻解き可能であ
り、昇降コード１８が巻取り及び巻解かれることによっ
てスラット１０が昇降する。昇降回転機構２０にはこれ
を回転可能な回転軸２４が連結されている。回転軸２４
の回転は、ヘッドボックス１２端部に設けられている操
作ギヤ２６を介して、操作コード２８によって行われ
る。昇降回転機構２０にはラダーコード１６の一端も連
結されている。ただし、ラダーコード１６は後述のよう
に所定以上巻取られないようにしてある。

【０００７】図２に昇降回転機構２０の分解斜視図を示
す。この図に示されるように、昇降回転機構２０は、一
端側にラチェットホイール状の歯を有する内歯部５２が
設けられるとともに他端側にＵ字状に切り欠かれた支持
枠５４が設けられるドラム受け５６と、回転軸２４と、
一端が開口されている中空の回転ドラム３０と、ラダー
コード１６の上端を支持するラダーコード支持装置３１
と、外周面に９０度間隔で軸方向に突条部３８が形成さ
れているとともに一端側に所定の突条部３８に隣接して
軸方向に突出する突片４０が形成されているスプライン
部材４２と、スプライン部材４２の突条部３８をはめ合
わせる４つの溝４４が形成されているとともに昇降コー
ド１８を巻取り可能ならせん状の巻取溝４６が形成され
ている巻取ドラム２２と、巻取ドラム２２の巻取溝４６
がはめ合わされるらせん状の突条４８が数本形成されて
いるドラム誘導部５０と、を有する。ラダーコード支持
装置３１は、ラダーコード１６の端部を着脱自在に連結
する支持部３２が設けられている支持リング３４と、補
助リング３６と、から構成される。

【０００８】組み立てられた回転昇降機構２０を図３及
び図４に示す。回転ドラム３０の一端の開口側端部に
は、ラダーコード支持装置３１の支持リング３４がはめ
合わされている。支持リング３４よりも更に開口部寄り
にこれに隣接して補助リング３６がはめ合わされてお
り、これにより支持リング３４が位置決めされている。
補助リング３６は、これの内周面と回転ドラム３０の外
周面との摩擦力等によって、回転ドラム３０と一体に回
転する。なお、円周の一部が切欠かれた支持リング３４
は、これ自身の発生する弾性力によって回転ドラム３０
と結合されているため、支持リング３４がストッパ（こ
れはドラム受け５６の底面あるいは壁面に形成されてい
る）によって停止されるまでは回転ドラム３０と一体に
回転するが、支持リング３４がストッパに当たった後は
回転ドラム３０だけが回転する。支持リング３４の支持
部３２にはラダーコード１６の上端部が連結されてい
る。上端が支持部３２に連結されたラダーコード１６は
補助リング３６に巻き掛けられてこれに支持されてい
る。回転ドラム３０の他端部には壁面５７が形成されて
いる。壁面５７には、回転軸２４を挿通させるための挿
通孔が形成されている筒状部５８が設けられている。こ
の挿通孔及び回転軸２４は方形の断面形状を有している
ので、回転ドラム３０と回転軸２４とは常に一体に回転
する。筒状部５８の外周面には突出部６０が形成されて
いる。巻取ドラム２２の溝４４にはスプライン部材４２
の突条部３８がはめ合わされており、これらは一体に回
転するとともに軸方向に移動可能である。スプライン部
材４２の内周面の図４中左寄りの位置には突起部４３が
形成されている。巻取ドラム２２は回転ドラム３０に、
これの軸方向に移動可能であるとともにスプライン部材
４２の突起部４３と回転ドラム３０の突出部６０とが接
触するまで相対回転可能にはめ合わされている。なお、
スプライン部材４２は、回転ドラム３０の筒状部５８
に、図示を省略した抜け止め用リングによって軸方向位
置を規制されている。巻取ドラム２２の巻取溝４６はド
ラム誘導部５０の突条４８にはめ合わされており、これ
によって巻取ドラム２２は、回転したときに軸方向に移
動することになる。ドラム誘導部５０の上部には押さえ
板６１が設けられており（図３参照）、これにより巻取
溝４６への昇降コード１８の巻取りが案内され、また緩
み止めが行われる。回転ドラム３０の一端は支持枠５４
のＵ字状部分にはめ合わされており、回転ドラム３０の
他端はドラム受け５６の内歯部５２にはめ合わされてお
り、これにより回転ドラム３０は回転可能である。ドラ
ム誘導部５０はドラム受け５６の端部に組み込まれてい
る。ドラム受け５６底部の端部には、開口部６２及び６
４がそれぞれ形成されている（図２参照）。開口部６２
からは、ラダーコード支持装置３１に支持されているラ
ダーコード１６が導出されている。また、開口部６４か
らは巻取ドラム２２に一端が取り付けられている昇降コ
ード１８が導出されている。回転軸２４は回転ドラム３
０の回転中心を挿通して設けられている。

【０００９】補助リング３６は、摩擦抵抗の大きな合成
樹脂材料により構成されている。これにより、補助リン
グ３６の内周面と回転ドラム３０の外周面との間に比較
的大きな摩擦力が生じ、回転ドラム３０と一体に回転す
ることができる。また、これに巻き掛けられているラダ
ーコード１６も滑ることがないので、これを支持し、こ
れの移動を確実に案内することができる。合成樹脂材料
としては、エラストマーであって、ショアーＤ硬度７０
度以下のものが適用される。エラストマーとしては、ポ
リエステル系熱可塑性エラストマー、ポリウレタン系熱
可塑性エラストマー、オレフィン系熱可塑性エラストマ
ー等を使用することができる。この内、耐摩耗性や耐湿
性等の点から、ポリエステル系熱可塑性エラストマー又
はポリウレタン系熱可塑性エラストマーで、ショアーＤ
硬度４０〜６０度のものが最適である。なお、補助リン
グ３６と回転ドラム３０とを一体に回転させる方法とし
ては、上記方法に限らず、例えば、補助リング３６の内
周面に突起部を設け、回転ドラム３０の外周面にこの突
起部をはめ合わせ可能な溝部を設けて、両者をはめ合わ
せてもよい。

【００１０】次に昇降回転機構２０の動作について説明
する。スラット１０を上昇又は下降させるとき、昇降コ
ード２８を操作して回転軸２４を回転させる。これによ
り、回転ドラム３０は回転し、ラダーコード支持装置３
１の支持リング３４及び補助リング３６も回転する。こ
のとき、補助リング３６は摩擦抵抗が大きいため、ラダ
ーコード１６は補助リング３６上から滑ることはなく、
ラダーコード１６の張力は補助リング３６にかかるた
め、支持リング３４がラダーコード１６の張力によって
回転ドラム３０よりも回転が速められることはない。こ
れにより、支持リング３４及び補助リング３６は回転ド
ラム３０と一体に回転する。このため、補助リング３６
に支持されている２本のラダーコード１６の内の一方
は、補助リング３６から巻解かれて下降し、他方は補助
リング３６に巻取られて上昇し、スラット１０は閉じら
れた状態になる。このとき、支持リング３４は、これの
支持部３２がドラム受け５６に設けられたストッパと接
し、この状態で回転を停止するため、この後は補助リン
グ３６だけが回転ドラム３０と一体に回転していく。こ
の状態では、補助リング３４は停止したラダーコード１
６との間で滑りを生ずることになる。また、回転ドラム
３０の回転により、これの突出部６０とスプライン部材
４２の突起部４３とは接触するため、回転ドラム３０と
巻取ドラム２２とは一体に回転する。これにより、昇降
コード１８は巻取ドラム２２に巻取り又は巻解かれてス
ラット１０が上昇又は下降する。

【００１１】スラット１０を最下降位置まで下降させて
角度を調節するときは、操作コード２８を下降時とは逆
方向に操作するため、回転軸２４は下降時とは逆向きに
回転する。回転ドラム３０と巻取ドラム２２とは相対回
転可能であるため、回転ドラム３０のみが回転し、これ
に応じて支持リング３４が回転する。このとき、補助リ
ング３６も支持リング３４と一体に回転するため、２本
のラダーコード１６は補助リング３６に案内されてそれ
ぞれ上昇及び下降し、スラット１０の角度が調節され
る。

【００１２】

【発明の効果】本発明によれば、ラダーコード支持装置
は支持リング及び補助リングの２つの部分から構成され
ており、支持リングはこれの支持部にラダーコードを連
結しているだけであり、ラダーコードの重みを支えてい
るのは、補助リングである。これにより、支持リングと
回転ドラムとの間の摩擦力は、支持リングにかかるラダ
ーコードの張力を考慮に入れることなく、支持リングの
みが回転ドラムと一体に回転することができる最小の値
にすることができる。これにより、支持リングと回転ド
ラムとが相対回転するときに、これらの間に発生する摩
擦は小さい。また、補助リングは常に回転ドラムと一体
に回転するため、これら間に摩擦抵抗は発生しない。こ
のため、回転ドラム及び回転軸に対するトルク負荷は小
さく、また、回転ドラムの摩耗も少なくて済む。ラダー
コード支持装置は、支持リング及び補助リングの２つの
リングを回転ドラムにはめ合わせるだけで取り付けるこ
とができるため、組立が簡単である。また、ラダーコー
ド支持部材は、支持リング及び補助リングだけで構成さ
れているため、部品単価を安くおさえることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の昇降回転機構を実施したブラインドの
全体図である。

【図２】昇降回転機構の分解斜視図である。

【図３】組み立てられた昇降回転機構の斜視図である。

【図４】組み立てられた昇降回転機構の断面図である。

【符号の説明】

１０ スラット １２ ヘッドボックス １４ ボトムレール １６ ラダーコード １８ 昇降コード ２０ 昇降回転機構 ２２ 巻取ドラム ２４ 回転軸 ２８ 操作コード ３０ 回転ドラム ３１ ラダーコード支持装置 ３２ 支持部 ３４ 支持リング ３６ 補助リング ５６ ドラム受け

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ヘッドボックスと、ラダーコードによっ
   て整列状態に支持される多数のスラットと、スラット列
   の下端に配置されるボトムレールと、ヘッドボックス内
   に配置される昇降回転機構と、下端がボトムレールに連
   結されるとともに上端が昇降回転機構に連結されるスラ
   ット昇降用の昇降コードと、昇降回転機構を操作する操
   作コードと、を有するブラインドであって、昇降回転機
   構は、ドラム受けと、回転ドラムと、巻取ドラムと、回
   転軸と、ラダーコード支持装置と、を有しており、回転
   ドラムはヘッドボックスに取り付けられたドラム受けに
   回転可能に支持されており、回転ドラムは操作コードに
   よって回転駆動される回転軸と一体に回転するように連
   結されており、回転ドラムの内径部に巻取ドラムが設け
   られており、巻取ドラムに昇降コードの上記上端が連結
   されており、回転ドラムの先端にはラダーコードの上端
   を支持するラダーコード支持装置が設けられているもの
   における上記ラダーコード支持装置において、 ラダーコード支持装置は、回転ドラムに互いに隣接して
   はめ合わされる支持リング及び補助リングから構成さ
   れ、支持リングはラダーコードの端部が連結される支持
   部を有するとともに回転ドラムとはストッパによって停
   止されるまでの間は摩擦力によって一体に回転可能であ
   るが、この摩擦力は支持リングがストッパによって停止
   させられると回転ドラムの回転を許容する大きさであ
   り、補助リングは回転ドラムと一体に回転するとともに
   支持リングに連結されたラダーコードが巻き掛けられて
   これを支持するように構成されることを特徴とするブラ
   インドのラダーコード支持装置。
2. 【請求項２】 補助リングはエラストマー製である請求
   項１記載のブラインドのラダーコード支持装置。