JP2650865B2 - 自動車車体用のサポート・パネル間固定装置 - Google Patents
自動車車体用のサポート・パネル間固定装置Info
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Description
部であるサポート(support)と特に隔壁のカバー(habill
age de cloisonnement)であるパネル(pannea
u)との間を固定する装置に関し、この固定装置は、サ
ポートの開口の中に導くことができ、弾性的で対向した
固定アーム(bras de fixation)と、フランジ型(du type
collerette)で防水性の周辺圧延端部(levre peripheri
que)と、この防水性圧延端部の上方に位置する正面部分
とを備えた接合可能な要素を有しており、更に、ソケッ
ト(douille)を形成する要素であって、パネルを固定
し、接合可能要素の正面部分がその中央のオリフィスの
中に挿入できるソケット形成要素も備えている。
スの中に存在しており、球形であってソケットを形成す
る要素において行われたものと対応する構成で実現され
る構造的な配列が知られている(DE−C2−30 2
9 845)。この既知の構造的な配列においては、た
とえばサポートの機能を果たす自動車の車体の一部と特
に隔壁のカバーとの間の公差(tolerances)を補償する可
能性は全くない。その上に、この既知の構造的配列に関
しては、雑音が運行中に突発することがあり、これは、
自動車の運転中の快適さに特に影響を与える。
t)の固定に関して別の知られている構造的配列において
は(DE−A1−26 26 140)、固定要素は、
相互に独立の3つの部分からなる。すなわち、ソケット
を形成する要素は2つの部分を有し反対方向に配置され
た翼型フランジ(ailes)によって、特に隔壁のカバーで
あるパネルの上面及び下面が覆われている(coiffer)。
その結果として、構造的にも経費の点からもかなりの複
雑さが生じ、これは、大量生産される製品の場合には経
済的に無視し得ない問題である。組み立て段階の管理に
関しても、機能的に正確な態様で3つの部分を相互に連
結させることは、比較的困難である。
述べたタイプの固定装置を、プレート(plaque)形状の2
つの要素の間の公差のよい補償によって雑音の減少の改
善をもまた保証するように、提供することを目的とす
る。
は、接合可能要素の正面部分が円柱形状であり、その外
縁上において、相互に垂直方向に離間した複数の留め置
きリブを有しているという事実と、ソケットを形成する
要素の中央オリフィスが、接合可能要素の正面部分の留
め置きリブの少なくとも1つを裏面に配する少なくとも
1つの留め置きリングを有しているという事実と、接合
可能要素とソケットを形成する要素とは別の2つのプラ
スチック材料から成るという事実と、によって達成され
る。
ングとの間の協業によって、ソケット形成要素の内部に
おいて、公差のよい補償が2つのパネルの間で実現され
るという点に効果が存在する。更に、付加的に雑音の減
少も可能になるが、これは、接合可能要素とソケット形
成要素とが、2つの別のプラスチック材料から成るから
である。
面部分には、その最端面での導入くさびが備わっている
ことがあり、この場合には、正面部分の円柱の中央領域
には、更に、相互に対向するノッチが備わっている。
口の直径に符合しており、相互に対向している少なくと
も2つの中心先端部が、円錐台形状に実現されている防
水性圧延端部の内部面に配置されている。したがって、
段状になった最上部領域を有する弾性固定アームと共同
して、接合可能要素は、サポートの開口の中の完全に中
心に置かれ留め置かれる。更に、本発明によれば、2つ
の固定アームと共に、中央軸部が、相互に対向し前記サ
ポートの開口の直径に符合した2つの中央部材を備えて
いる。この中央軸部によって、接合可能要素が、サポー
トの開口の内部において全く滑ることなく、一体として
配置されることが可能になる。
ポートに対する取り付けが容易になるような態様で斜め
に終端している導入ゾーンを備えている。
は、相互に軸方向に離間した2つのフランジを有してい
る。軸方向に相互に離間して延長した複数の留め置きリ
ングは、中央オリフィスの中に配置されている。このよ
うに、接合可能要素とソケット形成要素との間の連結の
改良以外にも、公差の補償の付加的な改善が、留め置き
リブの利用によって可能になる。
要素の防水性圧延端部に係合する中央オリフィスの領域
は、この防水性圧延端部の外側輪郭に符合しており、又
は、それぞれが防水性圧延端部の方向を向いており、そ
の外側の輪郭に適合可能である。中央オリフィスは、そ
の周囲において、縦軸に平行方向に延長した少なくとも
1つの溝を備える。本発明の更に別の特徴によれば、弾
力性を改善するためには、4つの溝を中央オリフィスの
周囲上に配設し、防水性圧延端部の外側輪郭に符合した
領域までその方向に向けて延長させることもできる。こ
の4つの溝の存在によって、弾力性の点での付加的な改
善が得られ、接合可能要素の正面部分を留め置く効果が
得られる。
明するが、本発明はこれらに限定されるものではない。
及び図2による接合可能要素2と、図3及び図4による
ソケット形成要素3とから成る。
ないサポートの開口に中に差し込むことができる。この
ために、接合可能要素2は、相互に対向している弾性固
定アーム5、6と、その上方のフランジ型(de type col
lerette)で防水性の周辺圧延端部4と、を備える。この
防水性圧延端部4の上方に向かって正面部分7が付属し
ており、これは、円柱の形状で表されている。その円柱
の外縁上には、相互に垂直方向に離間した複数の留め置
きリブ(nervures de retenue)9がある。接合可能要素
2の正面部分7は、その上に、その最端面において、導
入くさび(biseau d'introduction)11を備え、組み立
てを更に容易にしている。
対向したノッチ(echancrures)12を有する。該ノッチ
により、よりよい次元的な安定性(stabilite dimension
nelle)を与え、事後的な収縮を減少させ、製造段階での
注入サイクルを短縮化し、材料を節約することができ
る。
ていないが、サポートの開口の直径に適合し相互に対向
した少なくとも2つの中心先端部(bec de centrage)1
3が、円錐台形状である防水性圧延端部4の内部面に配
置されている。
同様にサポートの開口の直径に適合した2つの中央部材
17を備えた中央軸部16を介して連結している。図1
に示すように、2つの弾性固定アーム5、6は、それぞ
れが、段状になった最上部領域14、15を有し、中心
先端部13のゾーン内に突出している。
致して確実な留め置きの効果が得られ、弾性固定アーム
5、6の段状になった最端領域は、確実に、サポートの
開口の後方又は内部に位置することになる。この開口
は、防水性の周辺圧延端部4によって完璧な態様でふさ
がれることになる。
部において、斜めに終端している導入ゾーン18を備
え、接合可能要素2が、簡単な態様でサポートの開口の
中に導入されることを可能にする。
に図解されており、相互に軸方向に離間した2つの翼型
フランジ(ailes)19、20を有し、中央オリフィス8
を包囲している。ソケット形成要素3のこの中央オリフ
ィスは、円柱に、すなわち、接合可能要素2の正面部分
7に符合している。図3及び図4から明らかなように、
ソケット形成要素3の中央オリフィスは、留め置きのた
めの周辺の留め置きリング10を有する。これらの複数
の留め置きのリング10は、その詳細は図解されてはい
ないが、ソケット形成要素3の中央オリフィス8の内部
の周囲上の軸に、間隔をおいて、接合される(menage
s)。
接合要素2の防水性圧延端部4の方向を向いている中央
オリフィス8の領域はこの圧延端部4の外側の輪郭に符
合している。すなわち、この実施例の形状においては、
円錐台形の構造を有することがわかる。
は、図3によれば、その周囲上に4つの溝21を有して
おり、防水性圧延端部4の外側輪郭に適合した領域まで
延長している。これによって、ソケット形成要素3の弾
力性を改善できる。
2とソケット形成要素3とは、2つの別のプラスチック
材料から構成されている。
造体を示しており、すなわち、ソケット形成要素3が留
め置きリング10によって接合可能要素2に隣接する2
つの留め置きリブの間の上部の挿入空間の中に挿入され
ている。この予め組み立てられた形状では、接合可能要
素2とソケット形成要素3とによって構成される固定装
置1は、詳細には示されていないがサポートの内部に作
られている開口の中に導入することができて、弾性アー
ム5、6はサポートの開口の後方に離間し、このサポー
トの開口の気密性は、防水性の周辺弾性圧延端部4によ
って上部の領域において保証される。
は、ここで、フランジ19、20をソケット形成要素3
から分離する挿入空間内に導入することができて、図6
によれば、要素3が要素2の正面部分7上に、図5にお
いて接合されているよりもより良く接合されているとい
う事実と、対応する留め置きリブ9がソケット形成要素
3の留め置きリング10の裏面に存在しているという事
実と、からサポートとの関係での正確な間隔が確立され
る。
領域が防水性弾性圧延端部4の外側の輪郭に適合する態
様を示しており、ソケット形成要素3が圧延端部4の上
部領域に非常に密接に近接している様子を示す。図6
は、本発明による固定装置1の最終的な状態を図解して
いる。
ット形成要素3を(点線で図解してあるように)上方
に、留め置き周辺リング10が接合可能要素2の正面部
分7の留め置きリブを解放するまで、引っ張ることがで
きる。
挿入は、斜めに終端している導入ゾーン18の存在によ
って容易になり、ソケット形成要素3を接合可能要素2
の正面部分7上に設置することは、この正面部分7の導
入くさび11を用いることにより容易に確実になる。こ
れにより、本発明による固定装置1の迅速で簡単な取り
付けが可能になり、しかし、一体の構造体がいかなる劣
化もなく新たに分解することが可能になる。
脱することなく修正することが可能であることは理解さ
れよう。
である。
断面であって、接合可能要素と、ソケット形成要素とを
含む固定装置の切断面である。
定装置の一体に組み立てられた状態での切断面である。
Claims (12)
- 【請求項1】 特に自動車の車体の一部であるサポート
と特に隔壁のカバーであるパネルとの間の固定装置であ
って、前記サポートの開口の中に導入可能であり、対向
位置に配設された弾性固定アーム(5、6)と、フラン
ジ型で防水性の周辺圧延端部(4)と、該防水性圧延端
部(4)の上方に位置する正面部分(7)とを備えた接
合可能な要素(2)を有しており、更に、ソケットを形
成し、前記パネルを固定し、前記接合可能要素(2)の
前記正面部分(7)がその中央のオリフィス(8)の中
に挿入できるソケット形成要素(3)を備えている固定
装置において、前記接合可能要素(2)の前記正面部分
(7)は円柱の形状であり、その外縁上において、相互
に垂直方向に離間した複数の留め置きリブ(9)を有
し、また、前記ソケット形成要素(3)の前記中央オリ
フィス(8)は、前記接合可能要素(2)の前記正面部
分(7)の前記留め置きリブ(9)の少なくとも1つを
裏面に配する少なくとも1つの留め置きリング(10)
を有し、また、前記接合可能要素(2)とソケット形成
要素(3)とは、別の2つのプラスチック材料から成
る、ことを特徴とする固定装置。 - 【請求項2】 請求項1記載の固定装置において、前記
接合可能要素(2)の前記正面部分(7)は、その最端
面において、導入くさび(11)を備えていることを特
徴とする固定装置。 - 【請求項3】 請求項1又は請求項2記載の固定装置に
おいて、前記正面部分(7)の前記円柱の中央部分は、
相互に対向したノッチ(12)を有していることを特徴
とする固定装置。 - 【請求項4】 請求項1ないし請求項3の中の1つに記
載の固定装置において、前記サポートの開口の直径に適
合し相互に対向した少なくとも2つの中心先端部(1
3)が、円錐台形状とされている防水性圧延端部(4)
の内部面に配置されていることを特徴とする固定装置。 - 【請求項5】 請求項1ないし請求項4の中の1つに記
載の固定装置において、弾性固定アーム(5、6)は、
それぞれが、段状になった最上部領域(14、15)を
備えることを特徴とする固定装置。 - 【請求項6】 請求項5記載の固定装置において、前記
2つの固定アーム(5、6)と共に、中央軸部(16)
が、相互に対向し前記サポートの開口の直径に適合した
2つの中央部材(17)を備えていることを特徴とする
固定装置。 - 【請求項7】 請求項6記載の固定装置において、前記
中央軸部(16)は、その最端部に、斜めに終端してい
る導入ゾーン(18)を備えていることを特徴とする固
定装置。 - 【請求項8】 請求項1記載の固定装置において、ソケ
ットを形成する前記ソケット形成要素(3)は、相互に
軸方向に離間した2つのフランジ(19、20)を有す
ることを特徴とする固定装置。 - 【請求項9】 請求項1及び請求項8記載の固定装置に
おいて、複数の留め置きリング(10)が、軸方向に相
互に離間して、前記中央オリフィス(8)の中に配置さ
れていることを特徴とする固定装置。 - 【請求項10】 請求項8又は請求項9記載の固定装置
において、前記接合可能要素(2)の前記防水性圧延端
部(4)に係合する前記中央オリフィス(8)の領域
は、前記防水性圧延端部(4)の外側輪郭に符合してい
ることを特徴とする固定装置。 - 【請求項11】 請求項8ないし請求項10の中の1つ
に記載の固定装置において、前記中央オリフィス(8)
は、その周囲において、縦軸に平行方向に延長した少な
くとも1つの溝(21)を備えることを特徴とする固定
装置。 - 【請求項12】 請求項10又は請求項11記載の固定
装置において、4つの溝(21)が前記中央オリフィス
(8)の周囲上に配設され、前記防水性圧延端部(4)
の前記外側輪郭に符合する領域まで延長していることを
特徴とする固定装置。
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