KR960038156A - 자동차의 스티어링이나 서스펜션계통 관절부에 사용되는 볼 조인트 - Google Patents

자동차의 스티어링이나 서스펜션계통 관절부에 사용되는 볼 조인트 Download PDF

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KR960038156A
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Abstract

본 발명은 자동차의 스티어링이나 서스펜션계통의 관절부에 사용되는 볼 조인트에 관한 것이다. 본 발명 볼조인트는 더스터 커버(6)를 고정하는 제1걸림턱(26)을 볼 시트(2)의 개구부측에 만들고, 볼 조인트가 작동중에 하우징(3)의 내부에서 볼 시트(2)가 회전하는 것과 하우징(3)에 볼 시트(2)가 파손없이 조립되도골 하기 위하여 하우징(3)의 내측면과 볼 시트(2)의 몸통을 동일상의 다각혀으로 만들며, 볼 시트(2)의 폐쇄측에 하우징과 볼 시트에 형성되는 다각형 숫자 만큼의 수직플렌지(21)를 절개부(20)를 사이에 두고 만들되, 수직플렌지(21)에는 외측에 돌출모서리(24)가 형성되고 내측에 오목요홈(23)이 형성된 걸림턱(22)을 만들고, 외측면에 돌출요부(27)가 형성된 캡(28)을 만들어 전기한 캡(28)을 수직플렌지(21)의 내부에 끼워 볼 시트가 하우징에 고정되는 볼 조인트인 것이다.

Description

자동차의 스티어링이나 서스펜션계통 관절부에 사용되는 볼 조인트
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제2도는 본 발명 볼 조인트의 종단면도, 제6도 (가)는 K-K선 절단면도이고, (나)는 X-X선 절단면도 (다)는 본 발명 플렌지를 발췌한 확대사시도

Claims (8)

  1. 자동차의 스티어링이나 서스펜션계통의 관절부에 사용되는 볼 조인트에 있어서, 하우징(3)의 내측면을 다각형으로 만들고, 볼 시트(2)의 몸통외측면을 하우징(3)에 형성된 다각형과 동일상이 다각형으로 만들며, 볼 시트(2)의 폐쇄측에 절개부(20)를 사이에 둔 수직플렌지(21)를 하우징(3)과 볼 시트(2)에 형성된 다각형 숫자만큼 만들고, 볼 시트(2)의 개구부측에 제1고정턱(25)과 제2고정턱(26)을 만들며, 전기한 수직플렌지(21)의 하단에 내측에 오목요홈(23)이 형성된 걸림턱(22)을 만들고, 측면에 볼록요부(27)를 가진 캡(28)을 만들어 캡(28)이 수직플렌지(21)에 끼워져 고정되는 자동차의 스티어링이나 서스펜션계통의 관절부에 사용되는 볼 조인트
    자동차의 스티어링이나 서스펜션계통의 관절부에 사용되는 볼 조인트에 있어서, 볼 시트(2)에 볼 스터드(1)의 구두부(1a)가 끼워지고, 더스트커버(6)가 볼 시트(2)의 제1고정턱(25)과 제2고정턱(26) 사이에 립(5)으로 고정된 다음 하우징(3)에 조립되며, 하우징(3)에 조립된 볼 시트(2)의 수직플렌지(21)에 캡(28)이 끼워져 하우징(3)에 볼 시트(2)가 고정되는 조립과정을 거쳐 만들어지는 자동차의 스티어링이나 서스펜션계통의 관절부에 사용되는 볼 조인트
  2. 제1항에 있어서, 하우징(3)의 내측면과 볼 시트(2)의 몸통외측면이 8각형으로 만들어지고 볼 시트(2)의 폐쇄측에 8개의 수직플렌지(21)가 등간격으로 만들어진 자동차의 스티어링이나 서스펜션계통의 관절부에 사용되는 볼 조인트
  3. 제1항에 있어서, 볼 시트(2)의 폐쇄측에 만들어진 수직플렌지(21)의 걸림턱(22) 외측중앙에 돌출모서리(24)가 형성된 자동차의 스티어링이나 서스펜션계통의 관절부에 사용되는 볼 조인트
  4. 제1항 또는 제3항에 있어서, 볼 시트(2)의 외측면과 수직플렌지(21)의 외측면은 같은 수직선상에 위치하고, 볼 시트(2)의 모서리(29)와 수지플렌지(21)의 걸림턱(22) 외측에 형성된 돌출모서리(24)가 동일한 수직선상에 위치하는 자동차의 스티어링이나 서스펜션계통의 관절부에 사용되는 볼 조인트
  5. 제1항에 있어서, 볼 시트(2) 폐쇄측에 만들어진 수직플렌지(21)의 내측면이 외측으로 3°-7°의 경사각을 가지고 경사지게 만들어진 자동차의 스티어링이나 서스펜션계통의 관절부에 사용되는 볼 조인트
  6. 제1항에 있어서, 캡(28)의 볼록요부(27)가 형성된 외측면이 내측으로 3°-7°의 경사각을 가지고 만들어진 자동차의 스티어링이나 서스펜션계통의 관절부에 사용되는 볼 조인트
  7. 제5항과 제6항에 있어서 수직플렌지(21)의 내측면과 캡(28)의 외측면에 형성되는 경사각은 같거나 캡(28)의 경사각이 크게 만들어진 자동차의 스티어링이나 서스펜션계통의 관절부에 사용되는 볼 조인트
  8. 제1항에 있어서, 볼 시트(2)의 폐쇄측에 만들어지는 수직플렌지(21)의 폭과 절개부(20)의 폭이 동일한 자동차의 스티어링이나 서스펜션계통의 관절부에 사용되는 볼 조인트
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230013513A (ko) * 2021-07-19 2023-01-26 주식회사 센트랄 볼 조인트 및 그 제조 방법
KR20230013514A (ko) * 2021-07-19 2023-01-26 주식회사 센트랄 볼 조인트 및 그 제조 방법

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