JP2603267Y2 - コントロールユニットの着脱装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、コントロールユニット
の着脱装置に関し、特に、車載用の音響機器などを操作
する操作スイッチ類を装備したコントロールユニットの
本体部に対する着脱装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車載用音響機器は、近年、高級化・高価
格化する傾向にあるが、それに伴って盗難に遭う虞れが
増大するという問題が生じている。

【０００３】例えば特開平４−３８８９９号公報には、
車載用音響機器などの本体とコントロールユニットとを
別体化し、本体のフロントパネルに設けられた受容部に
対してコントロールユニットを着脱可能にした構成が提
案されている。これによれば、運転者が車両を離れる際
にコントロールユニットのみを簡単に取外して社外へ持
ち出すことができるので、本体を車体から取外してもそ
の使用が不能になるため、これを持ち去られる可能性が
少なくなるという利点が得られる。

【０００４】さて、上記公報には、コントロールユニッ
ト受容部の一端側を遊端として傾動自在に受容部の底壁
に枢着され、かつ突出方向に常時弾発付勢された押出し
アームと、コントロールユニットの一側に係合可能なフ
ック部が遊端部に設けられると共にその基端部が押出し
アームに枢着され、かつコントロールユニットとの係合
方向へ常時弾発付勢されたホルダアームと、コントロー
ルユニットの他側に係合するべく受容部の対応部に設け
られた固定突起と、コントロールユニットが受容部内に
受容された状態を保持するためのラッチ手段とを備えた
コントロールユニット着脱装置が提案されている。

【０００５】これによると、先ずラッチ手段を解除する
と、押出しアームが跳ね上がってコントロールユニット
の一側を受容部から突出させるので、この突出した部分
を掴んでホルダアームに作用する弾発付勢力に対抗する
向きにコントロールユニット動かしてその他側の係合を
外し、この後ホルダアームのフックとの係合を外す、と
いった手順で本体に対するコントロールユニットの脱却
が行われる。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】この脱却動作を分解す
ると、固定突起と干渉しない位置までコントロールユニ
ットをずらし、さらに他側を受容部の外に向けて引き出
す、という２段アクションになるが、この種の音響機器
は一般にセンターコンソール等に取付けられるため、取
り出す時の姿勢によってはシフトレバーが干渉したりし
て一度で外れなかったりすることがあった。

【０００７】本考案は、このような不都合を改善するべ
く案出されたものであり、その主な目的は、簡単な構造
で脱却時の取扱い性を向上し得るように改良されたコン
トロールユニットの着脱装置を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】このような目的は、本考
案によれば、コントロールユニット１の受容部３の一端
側を遊端として傾動自在に受容部の底壁７に枢着され、
かつ突出方向に常時弾発付勢された押出しアーム６と、
コントロールユニットの一側に係合可能なフック部１３
がその遊端部に設けられると共にその基端部が前記押出
しアームに枢着され、かつコントロールユニットとの係
合方向へ常時弾発付勢されたホルダアーム１１と、コン
トロールユニットの他側に係合するべく受容部の対応部
に設けられた固定突起１５と、没入位置にある押し出し
アームに係合してコントロールユニットが受容部内に受
容された状態を保持するためのラッチ手段１７・１８と
を備えたコントロールユニットの着脱装置に於て、ホル
ダアームの枢着端の近傍にホルダアームに略直交する向
きにストッパアーム１４を突設し、このストッパアーム
の遊端が受容部底壁の裏面に当接することをもって押出
しアームの突出量が規定されるようにすることによって
達成される。

【０００９】

【作用】このようにすれば、固定突起との係合を外す向
きにコントロールユニットを動かすと、ホルダアームの
遊端が外方へ押され、これに伴ってストッパアームの底
壁裏面に対する当接部を支点としてホルダアームの枢着
点が押し出される。しかしてホルダアームの枢着点であ
る押出しアームの遊端がさらに押し出され、固定突起と
の係合を解除する向きにコントロールユニットの他側が
押し出されることとなる。

【００１０】

【実施例】以下、添付の図面に示された具体的な実施例
を参照して本考案の構成について詳細に説明する。

【００１１】図１は、本考案が適用された車載用音響機
器としての例えばＣＤデッキの前面部を示す斜視図であ
り、コントロールユニット１を本体のフロントパネル２
から取外した状態を示している。このコントロールユニ
ット１は、図に示されるように横長の板状をなしてお
り、その前面に操作スイッチ及び表示器などが設けられ
ており、車両のインストルメントパネルに取付けられた
ＣＤデッキ本体のフロントパネル２に形成された受容部
３に受容されるようになっている。

【００１２】図２及び図３に併せて示すように、コント
ロールユニット１の長手方向両側部には、外向きにかつ
裏面側に開かれた窪み４・５がそれぞれ設けられてい
る。そして受容部３の底面３ａの長手方向の一側には、
押出しアーム６が設けられている。

【００１３】この押出しアーム６は、フロントパネル２
の裏面に固定されて実質的に受容部３の底壁の一部をな
す基板７にピン軸８を介して枢着されており、受容部３
の底面３ａと概ね同一面となる没入位置（図２参照）
と、受容部３の一方の隅側に位置する遊端部を底面３ａ
から突出させた位置（図３参照）との２位置間で傾動自
在なようになっている。またピン軸８には、捩りコイル
ばね９が巻装されており、押出しアーム６を突出方向に
常時弾発付勢している。

【００１４】押出しアーム６は、平面視三角形をなして
おり、その遊端側に於ける本体内を臨む１頂部には、ピ
ン軸１０を介してホルダアーム１１が枢着されている。
このホルダアーム１１のピン軸１０にも捩りコイルばね
１２が巻装されており、ホルダアーム１１を受容部３の
中心側へ向けて常時弾発付勢している。そしてホルダア
ーム１１の遊端には、コントロールユニット１の一側の
窪み４に係合し得るフック部１３が形成されている。

【００１５】ホルダアーム１１の枢着部の近傍には、図
５に併せて示すように、基板７の裏面に当接して押出し
アーム６の突出位置を規定するためのストッパアーム１
４が、ホルダアーム１１に略直交する向きに突設されて
いる。

【００１６】受容部３に於ける長手方向の他方の隅側に
は、受容部３の底面３ａに概ね平行に１組の固定突起１
５が突設されている。そしてコントロールユニット１の
他側の窪み５にこの固定突起１５を突入させることがで
きるようになっている。

【００１７】図４に示されるように、基板７に於ける押
出しアーム６の下方位置には、押出しアーム６の傾動
軸、即ちピン軸８の軸線に直交する軸回りに揺動し得る
ように、三角形をなすスイングラッチ１６が、その第１
の頂部をもって枢支されている。このスイングラッチ１
６の第２の頂部には、押出しアーム６の下面に設けられ
た爪１７と係合し得るフック１８が形成されている（こ
れら爪１７とフック１８とで請求項１に記載のラッチ手
段が構成されている）。そして押出しアーム６の爪１７
にフック１８を係合させる向きにスイングラッチ１６を
常時弾発付勢するための捩りコイルばね１９が、スイン
グラッチ１６の揺動軸２０に巻装されている。

【００１８】基板７の前面には、受容部３の底面３ａか
ら出没し得るように押釦２１が設けられている。そして
この押釦２１の押し込み方向端部２１ａは、スイングラ
ッチ１６の第３の頂部にリンク結合している。

【００１９】コントロールユニット１には、フロントパ
ネル２への装着状態にて押釦２１の頭部に当接し得る位
置に、コントロールユニット１の表裏を貫通する操作ロ
ッド２２が設けられている。コントロールユニット１の
装着状態に於てこの操作ロッド２２を図４の矢印Ａに示
される向きに押し込むことにより、押釦２１の頭部が押
し込まれ、捩りコイルばね１９の付勢力に抗してスイン
グラッチ１６が図４で見て時計回りに回動するので、爪
１７とフック１８との係合状態が解除されることとな
る。

【００２０】本考案によるコントロールユニット１の着
脱装置では、図２に一側が示される装着状態に於て、コ
ントロールユニット１が受容部３内に受容され、その両
側の窪み４・５にホルダアームのフック部１３及び固定
突起１５がそれぞれ係合した状態にある。この時、押出
しアーム６は受容部３の底面３ａから没入した状態にあ
り、押出しアーム６の爪１７とスイングラッチ１６のフ
ック１８とが係合して押出しアーム６の没入位置が保持
されている。なお、この装着状態に於ては、コントロー
ルユニット１と受容部３の底面３ａとの両者に設けられ
た図示されない接続端子を介して、コントロールユニッ
ト１が本体に対して電気的に接続され、コントロールユ
ニット１の前面の各種操作スイッチにて本体をコントロ
ールできるようになっている。

【００２１】コントロールユニット１を取り外す場合に
は、コントロールユニット１の前面に露出している操作
ロッド２２の先端を押し込むことにより、前記したよう
に爪１７とフック１８との係合状態が解除されるため、
捩りコイルばね９の付勢力によって押出しアーム６が突
出し、図３に示されるように、コントロールユニット１
の長手方向の一側が受容部３からポップアップした状態
になる。

【００２２】この時、コントロールユニット１は他側の
窪み５と固定突起１５との係合部を支点として傾動し、
押出しアーム６は受容部３の長手方向の中心から外側に
偏位した位置を支点として傾動するため、コントロール
ユニット１の一側の軌跡と押出しアーム６の遊端の軌跡
とが不一致となるが、コントロールユニット１の一側の
窪み４に係合したホルダアーム１１が押出しアーム６に
対して傾動自在であり、かつ窪み４にフック部１３が食
い込む向きにホルダアーム１１が弾発付勢されているこ
とから、図３に示す突出状態にあっても、コントロール
ユニット１の長手方向両側部の係合状態が好適に保持さ
れる。

【００２３】この状態からホルダアーム１１に対する捩
りコイルばね１２による付勢力に抗し、コントロールユ
ニット１を図３及び図５の矢印Ｂの向きに動かして他側
の窪み５と固定突起１５との係合状態を解除すると、ホ
ルダアーム１１がその遊端を外向きに傾動する。すると
ホルダアーム１１を枢支した押出しアーム６には突出方
向への弾発力が常時作用しているため、ストッパアーム
１４の基板７に対する当接端を支点として、ホルダアー
ム１１の枢着点、即ちピン軸１０の位置が手前側（図５
に於ける左方）へ変位する。しかしてホルダアーム１１
を枢支した押出しアーム６の遊端側が図５に想像線で示
すようにさらに押し出され、コントロールユニット１の
他側が固定突起１５から外れる向きに受容部３から押し
出されることとなる。

【００２４】このようにして、コントロールユニットを
矢印Ｂの向きに動かすだけで固定突起１５との係合を解
く方向にコントロールユニット１が自然に動かされるの
で、脱却操作が極めて簡単に行える。

【００２５】なお、ストッパアーム１４と基板７との当
接部にウレタンなどのクッション材を貼り付けておけ
ば、同部分からの打音を低減し得ると共に、コントロー
ルユニット１がショックで脱落する虞れを皆無にするこ
とができる。

【００２６】コントロールユニット１を装着する場合に
は、上記とは逆に、一側の窪み４にホルダアーム１１の
フック部１３を突入させたうえで矢印Ｂの向きにコント
ロールユニット１を動かすことにより、他側の窪み５と
固定突起１５とを係合させることができ、さらにコント
ロールユニット１を押し込むことにより、押出しアーム
６も没入方向に押し込まれる。そして図２に示す没入位
置に達すると、押出しアーム６の爪１７のテーパ面１７
ａをスイングラッチ１６のフック１８が乗り上げてこれ
らが互いに係合し、コントロールユニット１が受容部３
内に受容された装着状態に保持される。

【００２７】

【考案の効果】以上説明したように本考案の構造によれ
ば、コントロールユニットを長手方向へ動かすことによ
ってさらに手前に押し出す力が作用することとなる。従
って、脱却時の操作性を向上するうえに多大な効果を奏
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案が適用された車載用音響機器のコントロ
ールユニットの脱却状態を示す斜視図。

【図２】コントロールユニットの装着状態の部分的な底
面図。

【図３】コントロールユニットのポップアップ状態の全
体的な底面図。

【図４】本考案装置の一部切除して示す左側面図。

【図５】コントロールユニットのポップアップ状態の部
分的な拡大底面図。

【符号の説明】

１ コントロールユニット ２ フロントパネル ３ 受容部 ３ａ 底面 ４・５ 窪み ６ 押出しアーム ７ 基板 ８ ピン軸 ９ 捩りコイルばね １０ ピン軸 １１ ホルダアーム １２ 捩りコイルばね １３ フック部 １４ ストッパアーム １５ 固定突起 １６ スイングラッチ １７ 爪 １７ａ テーパ面 １８ フック １９ 捩りコイルばね ２０ 揺動軸 ２１ 押釦 ２１ａ 押し込み方向端部 ２２ 操作ロッド

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−205679（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−149309（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−147474（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−119746（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−84477（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60R 11/02 G11B 33/02 301 H05K 7/12

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 コントロールユニットの受容部の一端側
   を遊端として傾動自在に受容部の底壁に枢着され、かつ
   突出方向に常時弾発付勢された押出しアームと、前記コ
   ントロールユニットの一側に係合可能なフック部がその
   遊端部に設けられると共にその基端部が前記押出しアー
   ムに枢着され、かつ前記コントロールユニットとの係合
   方向へ常時弾発付勢されたホルダアームと、前記コント
   ロールユニットの他側に係合するべく前記受容部の対応
   部に設けられた固定突起と、没入位置にある前記押出し
   アームに係合して前記コントロールユニットが前記受容
   部内に受容された状態を保持するためのラッチ手段とを
   備えたコントロールユニットの着脱装置であって、 前記ホルダアームの枢着端の近傍に該ホルダアームに略
   直交する向きにストッパアームが突設され、 該ストッパアームの遊端が前記底壁の裏面に当接するこ
   とをもって前記押出しアームの突出量が規定されること
   を特徴とするコントロールユニットの着脱装置。