JP2599797Y2 - ヘッドランプクリーナ装置 - Google Patents
ヘッドランプクリーナ装置Info
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
- B60S1/48—Liquid supply therefor
- B60S1/481—Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/56—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens
- B60S1/60—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for signalling devices, e.g. reflectors
- B60S1/603—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for signalling devices, e.g. reflectors the operation of at least a part of the cleaning means being controlled by electric means
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S318/00—Electricity: motive power systems
- Y10S318/02—Windshield wiper controls
Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、タンクに蓄えられた
洗浄水をノズルよりヘッドランプに対して噴射するヘッ
ドランプクリーナ装置に関するものである。
洗浄水をノズルよりヘッドランプに対して噴射するヘッ
ドランプクリーナ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、この種のヘッドランプクリー
ナ装置として、運転手がスイッチを押している時間だけ
ノズルから洗浄水を噴射するヘッドランプクリーナ装置
がある。このヘッドランプクリーナ装置では、運転手の
手加減で洗浄水の量が決まるので、洗浄液や電力が無駄
に消費されてしまうことがある。これに対し、運転手が
スイッチを１回押すと、所定時間モータを駆動して、タ
ンクに蓄えられた洗浄水をノズルよりヘッドランプに対
して噴射するヘッドランプクリーナ装置がある。このヘ
ッドランプクリーナ装置を用いれば、一定時間だけ洗浄
液が噴射されるので、洗浄水の量が定まり、無駄な洗浄
液や電力を必要としない。
ナ装置として、運転手がスイッチを押している時間だけ
ノズルから洗浄水を噴射するヘッドランプクリーナ装置
がある。このヘッドランプクリーナ装置では、運転手の
手加減で洗浄水の量が決まるので、洗浄液や電力が無駄
に消費されてしまうことがある。これに対し、運転手が
スイッチを１回押すと、所定時間モータを駆動して、タ
ンクに蓄えられた洗浄水をノズルよりヘッドランプに対
して噴射するヘッドランプクリーナ装置がある。このヘ
ッドランプクリーナ装置を用いれば、一定時間だけ洗浄
液が噴射されるので、洗浄水の量が定まり、無駄な洗浄
液や電力を必要としない。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、モータ
を所定時間駆動する従来のヘッドランプクリーナ装置に
よると、モータへの電源電圧の値が低下すると、モータ
の回転スピードが下がり、ポンプの回転数が低下すると
共に回転力も弱くなる。このため、モータが所定時間駆
動された場合の洗浄液の噴射量が少なくなって、すなわ
ち１回当たりの洗浄液の噴射量が少なくなって、洗浄能
力が低下する。なお、低電圧時の洗浄能力を向上させる
ために、モータの１回当たりの駆動時間を長く設定する
と、逆に電圧が高い時、必要以上の洗浄液が噴射されて
しまい、無駄な洗浄液や電力を必要とする。
を所定時間駆動する従来のヘッドランプクリーナ装置に
よると、モータへの電源電圧の値が低下すると、モータ
の回転スピードが下がり、ポンプの回転数が低下すると
共に回転力も弱くなる。このため、モータが所定時間駆
動された場合の洗浄液の噴射量が少なくなって、すなわ
ち１回当たりの洗浄液の噴射量が少なくなって、洗浄能
力が低下する。なお、低電圧時の洗浄能力を向上させる
ために、モータの１回当たりの駆動時間を長く設定する
と、逆に電圧が高い時、必要以上の洗浄液が噴射されて
しまい、無駄な洗浄液や電力を必要とする。
【０００４】本考案はこのような課題を解決するために
なされたもので、その目的とするところは、電源電圧の
変化に関係なく、１回当たりの洗浄液の噴射量を一定と
して、常に一定の洗浄能力を得ることの可能なヘッドラ
ンプクリーナ装置を提供することにある。
なされたもので、その目的とするところは、電源電圧の
変化に関係なく、１回当たりの洗浄液の噴射量を一定と
して、常に一定の洗浄能力を得ることの可能なヘッドラ
ンプクリーナ装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、本考案は、モータを所定時間駆動するヘッド
ランプクリーナ装置において、モータへの電源電圧を監
視する電源電圧監視手段と、この電源電圧監視手段から
の監視中の電源電圧の値に応じ、電源電圧の値が低くな
るにつれモータの駆動時間を長く設定し、電源電圧の値
が高くなるにつれモータの駆動時間を短く設定すること
により、１回当たりの洗浄水の噴射量を略一定とするモ
ータ駆動時間設定手段とを備えたものである。
るために、本考案は、モータを所定時間駆動するヘッド
ランプクリーナ装置において、モータへの電源電圧を監
視する電源電圧監視手段と、この電源電圧監視手段から
の監視中の電源電圧の値に応じ、電源電圧の値が低くな
るにつれモータの駆動時間を長く設定し、電源電圧の値
が高くなるにつれモータの駆動時間を短く設定すること
により、１回当たりの洗浄水の噴射量を略一定とするモ
ータ駆動時間設定手段とを備えたものである。
【０００６】
【作用】したがってこの考案によれば、電源電圧が低く
なるにつれて１回当たりのモータの駆動時間が長く設定
され、電源電圧が高くなるにつれて１回当たりのモータ
の駆動時間が短く設定され、これにより１回当たりの洗
浄水の噴射量が略一定とされ、常に一定の洗浄力を得る
ことができる。
なるにつれて１回当たりのモータの駆動時間が長く設定
され、電源電圧が高くなるにつれて１回当たりのモータ
の駆動時間が短く設定され、これにより１回当たりの洗
浄水の噴射量が略一定とされ、常に一定の洗浄力を得る
ことができる。
【０００７】
【実施例】〔実施例１〕 以下、本考案を実施例に基づき詳細に説明する。図１は
この考案の一実施例を示すヘッドランプクリーナ装置の
ブロック図である。同図において、１は洗浄水の蓄えら
れたタンク、２はポンプ、３は連通管、４はノズル、５
は連通管３内に設けられた弁、６はヘッドランプ、７は
ポンプ２を駆動するモータ（以下、クリーナモータと呼
ぶ）、８は電源、９は手動操作自動復帰型のスイッチ
（以下、クリーナスイッチと呼ぶ）、１０は制御手段で
ある。
この考案の一実施例を示すヘッドランプクリーナ装置の
ブロック図である。同図において、１は洗浄水の蓄えら
れたタンク、２はポンプ、３は連通管、４はノズル、５
は連通管３内に設けられた弁、６はヘッドランプ、７は
ポンプ２を駆動するモータ（以下、クリーナモータと呼
ぶ）、８は電源、９は手動操作自動復帰型のスイッチ
（以下、クリーナスイッチと呼ぶ）、１０は制御手段で
ある。
【０００８】制御手段１０は、クリーナモータ７への電
源電圧（電源８の電圧値）を監視する電源電圧監視手段
１０−１と、この電源電圧監視手段１０−１からの監視
中の電源電圧の値に応じ、電源電圧の値が低くなるにつ
れ電力供給時間（駆動時間）Ｔを長く、電源電圧の値が
高くなるにつれ電力供給時間（駆動時間）Ｔを短く設定
し、クリーナスイッチ９のオン操作に応じ、その設定し
た駆動時間Ｔだけクリーナモータ７へ電源電圧を与える
電力供給時間設定手段１０−２とを備えている。
源電圧（電源８の電圧値）を監視する電源電圧監視手段
１０−１と、この電源電圧監視手段１０−１からの監視
中の電源電圧の値に応じ、電源電圧の値が低くなるにつ
れ電力供給時間（駆動時間）Ｔを長く、電源電圧の値が
高くなるにつれ電力供給時間（駆動時間）Ｔを短く設定
し、クリーナスイッチ９のオン操作に応じ、その設定し
た駆動時間Ｔだけクリーナモータ７へ電源電圧を与える
電力供給時間設定手段１０−２とを備えている。
【０００９】このヘッドランプクリーナ装置において、
クリーナスイッチ９をオンとすると、このオン操作を受
けて電力供給時間設定手段１０−２が動作する。電力供
給時間設定手段１０−２は、電源電圧監視手段１０−１
より与えられる監視中の電源電圧の値に応じ、電源電圧
の値が低くければ駆動時間Ｔを長く設定し、電源電圧の
値が高ければ駆動時間Ｔを短く設定し、その設定した駆
動時間Ｔだけクリーナモータ７へ電源電圧を与える。
クリーナスイッチ９をオンとすると、このオン操作を受
けて電力供給時間設定手段１０−２が動作する。電力供
給時間設定手段１０−２は、電源電圧監視手段１０−１
より与えられる監視中の電源電圧の値に応じ、電源電圧
の値が低くければ駆動時間Ｔを長く設定し、電源電圧の
値が高ければ駆動時間Ｔを短く設定し、その設定した駆
動時間Ｔだけクリーナモータ７へ電源電圧を与える。
【００１０】クリーナモータ７は、設定された駆動時間
Ｔの間駆動され、ボンプ２を動かす。これにより、ポン
プ２が駆動時間Ｔの間駆動され、タンク１に蓄えられて
いる洗浄水が連通管３を通って、ノズル４より噴射され
る。
Ｔの間駆動され、ボンプ２を動かす。これにより、ポン
プ２が駆動時間Ｔの間駆動され、タンク１に蓄えられて
いる洗浄水が連通管３を通って、ノズル４より噴射され
る。
【００１１】Ｌたがって、本実施例によれば、電力供給
時間設定手段１０−２で設定される駆動時間Ｔと電源電
圧の値との関係を適当に定めることによって、電源電圧
の値に関係なく、１回当たりの洗浄液の噴射量を一定と
して、常に一定の洗浄能力を得ることが可能となる。な
お、本実施例において、制御手段１０はマイクロコンピ
ュータ等によって実現することができる。
時間設定手段１０−２で設定される駆動時間Ｔと電源電
圧の値との関係を適当に定めることによって、電源電圧
の値に関係なく、１回当たりの洗浄液の噴射量を一定と
して、常に一定の洗浄能力を得ることが可能となる。な
お、本実施例において、制御手段１０はマイクロコンピ
ュータ等によって実現することができる。
【００１２】〔実施例２〕 図２はこの考案の他の実施例を示す回路構成図である。
同図において、図１と同一符号は同一構成要素を示し、
その説明は省略する。本実施例においては、実施例１と
同様の機能を、ハード回路で実現している。図におい
て、１１はイグニッションスイッチ、１２は制御回路で
ある。制御回路１２は、ダイオードＤ１〜Ｄ５，トラン
ジスタＴｒ１〜Ｔｒ３，リレーＲｙ，ツェナーダイオー
ドＤＺ、コンデンサＣおよび抵抗Ｒ１〜Ｒ８から構成さ
れており、ツェナーダイオードＤＺと抵抗Ｒ７とダイオ
ードＤ５との直列回路がコンデンサＣに並列に接続され
ている。なお、本実施例において、抵抗Ｒ６は抵抗Ｒ５
より遙かに大きく設定されており（Ｒ５＜＜Ｒ６）、抵
抗Ｒ５はコンデンサＣの充電スピードを高くするために
極小（≒０）とされている。
同図において、図１と同一符号は同一構成要素を示し、
その説明は省略する。本実施例においては、実施例１と
同様の機能を、ハード回路で実現している。図におい
て、１１はイグニッションスイッチ、１２は制御回路で
ある。制御回路１２は、ダイオードＤ１〜Ｄ５，トラン
ジスタＴｒ１〜Ｔｒ３，リレーＲｙ，ツェナーダイオー
ドＤＺ、コンデンサＣおよび抵抗Ｒ１〜Ｒ８から構成さ
れており、ツェナーダイオードＤＺと抵抗Ｒ７とダイオ
ードＤ５との直列回路がコンデンサＣに並列に接続され
ている。なお、本実施例において、抵抗Ｒ６は抵抗Ｒ５
より遙かに大きく設定されており（Ｒ５＜＜Ｒ６）、抵
抗Ｒ５はコンデンサＣの充電スピードを高くするために
極小（≒０）とされている。
【００１３】このヘッドランプクリーナ装置において、
イグニッションスイッチ１１がオン、クリーナスイッチ
９がオフである場合には、ダイオードＤ２→抵抗Ｒ４→
ダイオードＤ４→抵抗Ｒ６の経路で電流が流れ、トラン
ジスタＴｒ１のベースが「Ｌ」レベルとなることから、
トランジスタＴｒ１がオン、トランジスタＴｒ２がオ
ン、トランジスタＴｒ３がオフとなって、リレーＲｙを
非作動とする。このため、リレーＲｙの常開接点ｒｙａ
がオフ状態を維持し、クリーナモータ７への電源の供給
は行われない。なお、この場合、ダイオードＤ４を通過
した電流は、コンデンサＣ→抵抗Ｒ５→抵抗Ｒ８の経路
でも流れる。これにより、コンデンサＣは、ダイオード
Ｄ４のカソード側を正極性として充電される。
イグニッションスイッチ１１がオン、クリーナスイッチ
９がオフである場合には、ダイオードＤ２→抵抗Ｒ４→
ダイオードＤ４→抵抗Ｒ６の経路で電流が流れ、トラン
ジスタＴｒ１のベースが「Ｌ」レベルとなることから、
トランジスタＴｒ１がオン、トランジスタＴｒ２がオ
ン、トランジスタＴｒ３がオフとなって、リレーＲｙを
非作動とする。このため、リレーＲｙの常開接点ｒｙａ
がオフ状態を維持し、クリーナモータ７への電源の供給
は行われない。なお、この場合、ダイオードＤ４を通過
した電流は、コンデンサＣ→抵抗Ｒ５→抵抗Ｒ８の経路
でも流れる。これにより、コンデンサＣは、ダイオード
Ｄ４のカソード側を正極性として充電される。
【００１４】この場合、本実施例では、コンデンサＣと
ダイオードＤ４との接続点Ｐ１の電位（ＶＰ１）は、電
源電圧をＶｃｃで表すと、（Ｖｃｃ−２．１）Ｖとな
る。また、コンデンサＣの充電々圧をＣｖとすると、Ｃ
ｖはツェナーダイオードＤＺ，抵抗Ｒ７，ダイオードＤ
５によって決まり、抵抗Ｒ７の抵抗値の選択によって
（Ｖｚ（ツェナー電圧）＋０．７）Ｖ：（Ｒ７＝０Ω）
から（Ｖｃｃ−２．１）Ｖ：（Ｒ７＝∞）までの間で調
整可能である。例えば、Ｖｚ＝５．２Ｖを選択すれば、
Ｖｃｃ＝１６ＶのときＣｖの値は、５．９Ｖ＜Ｃｖ＜１
３．９Ｖの範囲で調整可能である。これにより、後述す
る如く、Ｒ７＝０Ωのとき電源電圧の変動に対するクリ
ーナモータ７への電力供給時間の変化率が最大となり、
Ｒ７を０Ω以外の適当な値に設定することにより、最適
変化率に調整可能となる。
ダイオードＤ４との接続点Ｐ１の電位（ＶＰ１）は、電
源電圧をＶｃｃで表すと、（Ｖｃｃ−２．１）Ｖとな
る。また、コンデンサＣの充電々圧をＣｖとすると、Ｃ
ｖはツェナーダイオードＤＺ，抵抗Ｒ７，ダイオードＤ
５によって決まり、抵抗Ｒ７の抵抗値の選択によって
（Ｖｚ（ツェナー電圧）＋０．７）Ｖ：（Ｒ７＝０Ω）
から（Ｖｃｃ−２．１）Ｖ：（Ｒ７＝∞）までの間で調
整可能である。例えば、Ｖｚ＝５．２Ｖを選択すれば、
Ｖｃｃ＝１６ＶのときＣｖの値は、５．９Ｖ＜Ｃｖ＜１
３．９Ｖの範囲で調整可能である。これにより、後述す
る如く、Ｒ７＝０Ωのとき電源電圧の変動に対するクリ
ーナモータ７への電力供給時間の変化率が最大となり、
Ｒ７を０Ω以外の適当な値に設定することにより、最適
変化率に調整可能となる。
【００１５】上記のようにすでにイグニッションスイッ
チ１１がオンされ、回路各部電位が定まったスタンバイ
状態から、クリーナスイッチ９がオンされると、ダイオ
ードＤ１の経路で抵抗Ｒ５とＲ８との接続点Ｐ２に電源
８から電圧が印加され、Ｐ２点の電位は（Ｖｃｃ−０．
７）Ｖに眺ね上がる。これにより、Ｐ１点の電位ＶＰ１
もそれまでの電位（Ｖｃｃ−２．１）Ｖから（Ｖｃｃ−
０．７＋Ｃｖ）Ｖ、すなわちＰ２点電位＋コンデンサＣ
の充電々圧に跳ね上がる。一方、トランジスタＴｒ１の
ＯＮ／ＯＦＦのスレッショルド電位は（Ｖｃｃ−２．
１）Ｖであり、（Ｖｃｃ−０．７＋Ｃｖ）Ｖ＞（Ｖｃｃ
−２．１）Ｖであるから、トランジスタＴｒ１がオフ、
トランジスタＴｒ２がオフ、トランジスタＴｒ３がオン
となってリレーＲｙが作動し、その常開接点ｒｙａがオ
ンとなり、クリーナモータ７へ電源が供給されるように
なる。
チ１１がオンされ、回路各部電位が定まったスタンバイ
状態から、クリーナスイッチ９がオンされると、ダイオ
ードＤ１の経路で抵抗Ｒ５とＲ８との接続点Ｐ２に電源
８から電圧が印加され、Ｐ２点の電位は（Ｖｃｃ−０．
７）Ｖに眺ね上がる。これにより、Ｐ１点の電位ＶＰ１
もそれまでの電位（Ｖｃｃ−２．１）Ｖから（Ｖｃｃ−
０．７＋Ｃｖ）Ｖ、すなわちＰ２点電位＋コンデンサＣ
の充電々圧に跳ね上がる。一方、トランジスタＴｒ１の
ＯＮ／ＯＦＦのスレッショルド電位は（Ｖｃｃ−２．
１）Ｖであり、（Ｖｃｃ−０．７＋Ｃｖ）Ｖ＞（Ｖｃｃ
−２．１）Ｖであるから、トランジスタＴｒ１がオフ、
トランジスタＴｒ２がオフ、トランジスタＴｒ３がオン
となってリレーＲｙが作動し、その常開接点ｒｙａがオ
ンとなり、クリーナモータ７へ電源が供給されるように
なる。
【００１６】接続点Ｐ１の電位ＶＰ１が跳ね上がると、
コンデンサＣに蓄えられた電荷は、コンデンサＣの＋側
→抵抗Ｒ６→電源８の−側→電源８の＋側→常開接点ｒ
ｙａ→ダイオードＤ３→抵抗Ｒ５→コンデンサＣの−側
の経路（経路）で放電を開始する。なお、この際、コ
ンデンサＣの＋側→ツェナーダイオードＤＺ→抵抗Ｒ７
→ダイオードＤ５→コンデンサＣの−側の経路（経路
）での放電は行われない。すなわち、この場合、常開
接点ｒｙａ，ダイオードＤ３の経路で（Ｖｃｃ−０．
７）ＶがＰ２点に継続して印加されるため、ツェナーダ
イオードＤＺと抵抗Ｒ７とダイオードＤ５との直列回路
に印加される電圧は放電開始時の充電々圧ＣＶ以上とは
ならず、ツェナーダイオードＤＺでその放電々流の流入
が阻止される ため、経路での放電は行われない。
コンデンサＣに蓄えられた電荷は、コンデンサＣの＋側
→抵抗Ｒ６→電源８の−側→電源８の＋側→常開接点ｒ
ｙａ→ダイオードＤ３→抵抗Ｒ５→コンデンサＣの−側
の経路（経路）で放電を開始する。なお、この際、コ
ンデンサＣの＋側→ツェナーダイオードＤＺ→抵抗Ｒ７
→ダイオードＤ５→コンデンサＣの−側の経路（経路
）での放電は行われない。すなわち、この場合、常開
接点ｒｙａ，ダイオードＤ３の経路で（Ｖｃｃ−０．
７）ＶがＰ２点に継続して印加されるため、ツェナーダ
イオードＤＺと抵抗Ｒ７とダイオードＤ５との直列回路
に印加される電圧は放電開始時の充電々圧ＣＶ以上とは
ならず、ツェナーダイオードＤＺでその放電々流の流入
が阻止される ため、経路での放電は行われない。
【００１７】この経路での放電によって、コンデンサ
Ｃの充電々位すなわち接続点Ｐ１の電位ＶＰ１は下降し
て行き、トランジスタＴｒ１のスレッショルド電位であ
る（Ｖｃｃ−２．１）Ｖに達した時点でトランジスタＴ
ｒ１がオン、トランジスタＴｒ２がオン、トランジスタ
Ｔｒ３がオフとなって、リレーＲｙの常開接点ｒｙａが
オフとされ、クリーナモータ７への電源の供給が遮断さ
れる。すなわち、本実施例のヘッドランプクリーナ装置
では、クリーナスイッチ９がオンとされると、コンデン
サＣに蓄えられた電荷が経路を通して放電され、接続
点Ｐ１の電位ＶＰ１がトランジスタＴｒ１のスレッショ
ルド電位以下となるまでの時間Ｔの間、クリーナモータ
７が駆動されるものとなる。
Ｃの充電々位すなわち接続点Ｐ１の電位ＶＰ１は下降し
て行き、トランジスタＴｒ１のスレッショルド電位であ
る（Ｖｃｃ−２．１）Ｖに達した時点でトランジスタＴ
ｒ１がオン、トランジスタＴｒ２がオン、トランジスタ
Ｔｒ３がオフとなって、リレーＲｙの常開接点ｒｙａが
オフとされ、クリーナモータ７への電源の供給が遮断さ
れる。すなわち、本実施例のヘッドランプクリーナ装置
では、クリーナスイッチ９がオンとされると、コンデン
サＣに蓄えられた電荷が経路を通して放電され、接続
点Ｐ１の電位ＶＰ１がトランジスタＴｒ１のスレッショ
ルド電位以下となるまでの時間Ｔの間、クリーナモータ
７が駆動されるものとなる。
【００１８】このクリーナモータ７の駆動時間Ｔは、ク
リーナスイッチ９をオンにした瞬間の点Ｐ１の電位Ｖ
Ｐ１ をＶｓとすると、電位Ｖ Ｐ１ の放電中の変化を表す
式は、 Ｖ Ｐ１ ＝Ｖｓ・ｅ −ｔ｛ｃ・（Ｒ５＋Ｒ６）｝ ・・・（１） となる。ｔ＝０の時は、クリーナスイッチ９をオンにし
た時であり、この時のＶ Ｐ１ はＶｓである。 ここで、回
路上、Ｒ５＜＜Ｒ６であり、Ｒ５≒０であるので、Ｒ５
＋Ｒ６を近似的にＲ６とすると、 Ｖ Ｐ１ ＝Ｖｓ・ｅ −ｔ／（Ｃ・Ｒ６） ・・・（２） となる。
リーナスイッチ９をオンにした瞬間の点Ｐ１の電位Ｖ
Ｐ１ をＶｓとすると、電位Ｖ Ｐ１ の放電中の変化を表す
式は、 Ｖ Ｐ１ ＝Ｖｓ・ｅ −ｔ｛ｃ・（Ｒ５＋Ｒ６）｝ ・・・（１） となる。ｔ＝０の時は、クリーナスイッチ９をオンにし
た時であり、この時のＶ Ｐ１ はＶｓである。 ここで、回
路上、Ｒ５＜＜Ｒ６であり、Ｒ５≒０であるので、Ｒ５
＋Ｒ６を近似的にＲ６とすると、 Ｖ Ｐ１ ＝Ｖｓ・ｅ −ｔ／（Ｃ・Ｒ６） ・・・（２） となる。
【００１９】ここで、ｔを求める式に変換すると、 ｔ＝Ｃ・Ｒ６・（ｌｎＶｓ−ｌｎＶ Ｐ１ ） ・・・（３） となる。この（３）式により、クリーナモータ７の駆動
時間Ｔは、Ｖ Ｐ１ がトランジスタＴｒ１のスレッショル
ド電位（Ｖｃｃ−２．１）Ｖまで低下するに要する時間
なので、Ｖ Ｔｈ ＝（Ｖｃｃ−２．１）Ｖとすると、 Ｔ＝Ｃ・Ｒ６・（ｌｎＶｓ−ｌｎＶ Ｔｈ ） ・・・（４） となる。
時間Ｔは、Ｖ Ｐ１ がトランジスタＴｒ１のスレッショル
ド電位（Ｖｃｃ−２．１）Ｖまで低下するに要する時間
なので、Ｖ Ｔｈ ＝（Ｖｃｃ−２．１）Ｖとすると、 Ｔ＝Ｃ・Ｒ６・（ｌｎＶｓ−ｌｎＶ Ｔｈ ） ・・・（４） となる。
【００２０】ここで、抵抗Ｒ７を０Ωとした場合を考え
ると、コンデンサＣの充電々圧ＣｖはＶｃｃによらない
一定値（Ｖｚ＋０．７）Ｖとなり、ＶＰ１は（Ｖｃｃ−
０．７）＋Ｃｖ＝（Ｖｃｃ−０．７）＋Ｖｚ＋０．７＝
Ｖｃｃ＋Ｖｚとなるので、ＶｃｃがＶ１である場合とＶ
２（Ｖ１＞Ｖ２）である場合とでＴを比較すると、この
時のＶＰ１の電位変動特性を図３に示すように、Ｖ１で
ある場合のＴ（Ｔ１）とＶ２である場合のＴ（Ｔ２）は
Ｔ１＜Ｔ２となる。すなわち、電源電圧が高い（Ｖ１）
場合の駆動時間（Ｔ１）は、電源電圧が低い（Ｖ２）場
合の駆動時間（Ｔ２）よりも短くなる。この場合、Ｔ２
−Ｔ１の値は、Ｖ２−Ｖ１にほゞ比例する。
ると、コンデンサＣの充電々圧ＣｖはＶｃｃによらない
一定値（Ｖｚ＋０．７）Ｖとなり、ＶＰ１は（Ｖｃｃ−
０．７）＋Ｃｖ＝（Ｖｃｃ−０．７）＋Ｖｚ＋０．７＝
Ｖｃｃ＋Ｖｚとなるので、ＶｃｃがＶ１である場合とＶ
２（Ｖ１＞Ｖ２）である場合とでＴを比較すると、この
時のＶＰ１の電位変動特性を図３に示すように、Ｖ１で
ある場合のＴ（Ｔ１）とＶ２である場合のＴ（Ｔ２）は
Ｔ１＜Ｔ２となる。すなわち、電源電圧が高い（Ｖ１）
場合の駆動時間（Ｔ１）は、電源電圧が低い（Ｖ２）場
合の駆動時間（Ｔ２）よりも短くなる。この場合、Ｔ２
−Ｔ１の値は、Ｖ２−Ｖ１にほゞ比例する。
【００２１】すなわち、抵抗Ｒ７を０Ωとしたとき、Ｖ
ｃｃ＝Ｖ１とすると、クリーナモータ７の駆動時間Ｔ１
は、Ｖｓ＝Ｖ１＋Ｖｚ、Ｖ Ｔｈ ＝Ｖ１−２．１であるの
で、上記（４）式より、 Ｔ１＝Ｃ・Ｒ６・｛ｌｎ（Ｖ１＋Ｖｚ）−ｌｎ（Ｖ１−
２．１）｝ ・・・（５） となる。 また、抵抗Ｒ７を０Ωとしたとき、Ｖｃｃ＝Ｖ
２とすると、クリーナモータ７の駆動時間Ｔ２は、Ｖｓ
＝Ｖ２＋Ｖｚ、Ｖ Ｔｈ ＝Ｖ２−２．１であるので、上記
（４）式より、 Ｔ２＝Ｃ・Ｒ６・｛ｌｎ（Ｖ２＋Ｖｚ）−ｌｎ（Ｖ２−
２．１）｝ ・・・（６） となる。
ｃｃ＝Ｖ１とすると、クリーナモータ７の駆動時間Ｔ１
は、Ｖｓ＝Ｖ１＋Ｖｚ、Ｖ Ｔｈ ＝Ｖ１−２．１であるの
で、上記（４）式より、 Ｔ１＝Ｃ・Ｒ６・｛ｌｎ（Ｖ１＋Ｖｚ）−ｌｎ（Ｖ１−
２．１）｝ ・・・（５） となる。 また、抵抗Ｒ７を０Ωとしたとき、Ｖｃｃ＝Ｖ
２とすると、クリーナモータ７の駆動時間Ｔ２は、Ｖｓ
＝Ｖ２＋Ｖｚ、Ｖ Ｔｈ ＝Ｖ２−２．１であるので、上記
（４）式より、 Ｔ２＝Ｃ・Ｒ６・｛ｌｎ（Ｖ２＋Ｖｚ）−ｌｎ（Ｖ２−
２．１）｝ ・・・（６） となる。
【００２２】ここで、例えば、Ｖｚ＝５．２Ｖ、Ｖ１＝
１６Ｖ、Ｖ２＝８Ｖとすると、 Ｔ１＝Ｃ・Ｒ６・｛ｌｎ２１．２−ｌｎ１３．９｝＝
０．４２２・Ｃ・Ｒ６（秒） Ｔ２＝Ｃ・Ｒ６・｛ｌｎ１３．２−ｌｎ５．９｝＝０．
８０５・Ｃ・Ｒ６（秒）となる。また、この場合、 （Ｔ１−Ｔ２）／Ｔ２＝−０．３８３／０．８０５＝−４７．５％ となる。
１６Ｖ、Ｖ２＝８Ｖとすると、 Ｔ１＝Ｃ・Ｒ６・｛ｌｎ２１．２−ｌｎ１３．９｝＝
０．４２２・Ｃ・Ｒ６（秒） Ｔ２＝Ｃ・Ｒ６・｛ｌｎ１３．２−ｌｎ５．９｝＝０．
８０５・Ｃ・Ｒ６（秒）となる。また、この場合、 （Ｔ１−Ｔ２）／Ｔ２＝−０．３８３／０．８０５＝−４７．５％ となる。
【００２３】抵抗Ｒ７を∞とした場合は、上述と同様に
してＶｃｃがＶ１である場合とＶ２である場合とでＴを
比較すると、トランジスタＴｒ１のスレッショルド電位
自体はＲ７＝０Ωと同様で、クリーナスイッチ９をオン
した時点でのＶＰ１が、ＶＰ１＝Ｖｃｃ−０．７＋Ｃｖ
＝Ｖｃｃ−０．７＋（Ｖｃｃ−２．１Ｖ）＝２Ｖｃｃ−
２．８Ｖとなり、この時の駆動時間Ｔ１，Ｔ２は、Ｖ
Ｐ１の電位変動特性を図４に示すように、Ｔ１≒Ｔ２と
なる。すなわち、この場合、ＶｃｃがＶ１である場合と
Ｖ２である場合とでコンデンサＣが放電を開始するポイ
ントでのＰ１点の電位の差が（Ｖ１−Ｖ２）×２と大き
くなるため、結果的にＴ１とＴ２との差が殆どなくなる
ものとなる。
してＶｃｃがＶ１である場合とＶ２である場合とでＴを
比較すると、トランジスタＴｒ１のスレッショルド電位
自体はＲ７＝０Ωと同様で、クリーナスイッチ９をオン
した時点でのＶＰ１が、ＶＰ１＝Ｖｃｃ−０．７＋Ｃｖ
＝Ｖｃｃ−０．７＋（Ｖｃｃ−２．１Ｖ）＝２Ｖｃｃ−
２．８Ｖとなり、この時の駆動時間Ｔ１，Ｔ２は、Ｖ
Ｐ１の電位変動特性を図４に示すように、Ｔ１≒Ｔ２と
なる。すなわち、この場合、ＶｃｃがＶ１である場合と
Ｖ２である場合とでコンデンサＣが放電を開始するポイ
ントでのＰ１点の電位の差が（Ｖ１−Ｖ２）×２と大き
くなるため、結果的にＴ１とＴ２との差が殆どなくなる
ものとなる。
【００２４】すなわち、抵抗Ｒ７を∞としたとき、Ｖｃ
ｃ＝Ｖ１とすると、クリーナモータ７の駆動時間Ｔ１
は、Ｖｓ＝Ｖ１−０．７＋（Ｖ１−２．１）＝２Ｖ１−
２．８、Ｖ Ｔｈ ＝Ｖ１−２．１であるので、上記（４）
式より、 Ｔ１＝Ｃ・Ｒ６・｛ｌｎ（２Ｖ１−２．８）−ｌｎ（Ｖ
１−２．１）｝ ・・・（７） となる。 また、抵抗Ｒ７を∞としたとき、Ｖｃｃ＝Ｖ２
とすると、クリーナモータ７の駆動時間Ｔ２は、Ｖｓ＝
２Ｖ２−２．８、Ｖ Ｔｈ ＝Ｖ２−２．１であるので、上
記（４）式より、 Ｔ２＝Ｃ・Ｒ６・｛ｌｎ（２Ｖ２−２．８）−ｌｎ（Ｖ
２−２．１）｝ ・・・（８） となる。
ｃ＝Ｖ１とすると、クリーナモータ７の駆動時間Ｔ１
は、Ｖｓ＝Ｖ１−０．７＋（Ｖ１−２．１）＝２Ｖ１−
２．８、Ｖ Ｔｈ ＝Ｖ１−２．１であるので、上記（４）
式より、 Ｔ１＝Ｃ・Ｒ６・｛ｌｎ（２Ｖ１−２．８）−ｌｎ（Ｖ
１−２．１）｝ ・・・（７） となる。 また、抵抗Ｒ７を∞としたとき、Ｖｃｃ＝Ｖ２
とすると、クリーナモータ７の駆動時間Ｔ２は、Ｖｓ＝
２Ｖ２−２．８、Ｖ Ｔｈ ＝Ｖ２−２．１であるので、上
記（４）式より、 Ｔ２＝Ｃ・Ｒ６・｛ｌｎ（２Ｖ２−２．８）−ｌｎ（Ｖ
２−２．１）｝ ・・・（８） となる。
【００２５】ここで、例えば、Ｖ１＝１６Ｖ、Ｖ２＝８
Ｖとすると、 Ｔ１＝Ｃ・Ｒ６・｛ｌｎ２９．２−ｌｎ１３．９｝＝
０．７４２・Ｃ・Ｒ６（秒） Ｔ２＝Ｃ・Ｒ６・｛ｌｎ１３．２−ｌｎ５．９｝＝０．
８０５・Ｃ・Ｒ６（秒）となる。また、この場合、 （Ｔ１−Ｔ２）／Ｔ２＝−０．０６３／０．８０５＝−７．８％ となる。
Ｖとすると、 Ｔ１＝Ｃ・Ｒ６・｛ｌｎ２９．２−ｌｎ１３．９｝＝
０．７４２・Ｃ・Ｒ６（秒） Ｔ２＝Ｃ・Ｒ６・｛ｌｎ１３．２−ｌｎ５．９｝＝０．
８０５・Ｃ・Ｒ６（秒）となる。また、この場合、 （Ｔ１−Ｔ２）／Ｔ２＝−０．０６３／０．８０５＝−７．８％ となる。
【００２６】図５にクリーナモータ７の駆動時間Ｔと電
源電圧Ｖｃｃとの関係を示す。なお、同図において、実
線で示した特性Ｉは抵抗Ｒ７の値を０Ωとした場合の特
性であり、抵抗Ｒ７の値を大きくするにつれてその特性
曲線は緩やかになる。また、この特性曲線は、ツェナー
ダイオードＤＺのツェナー電圧Ｖｚによっても変化す
る。すなわち、本実施例によれば、抵抗Ｒ７の値やツェ
ナーダィオードＤＺのツェナー電圧Ｖｚを適当に定める
ことによって、電源電圧Ｖｃｃとは関係なく、１回当た
りの洗浄液の噴射量を一定として、常に一定の洗浄能力
を得ることが可能となる。
源電圧Ｖｃｃとの関係を示す。なお、同図において、実
線で示した特性Ｉは抵抗Ｒ７の値を０Ωとした場合の特
性であり、抵抗Ｒ７の値を大きくするにつれてその特性
曲線は緩やかになる。また、この特性曲線は、ツェナー
ダイオードＤＺのツェナー電圧Ｖｚによっても変化す
る。すなわち、本実施例によれば、抵抗Ｒ７の値やツェ
ナーダィオードＤＺのツェナー電圧Ｖｚを適当に定める
ことによって、電源電圧Ｖｃｃとは関係なく、１回当た
りの洗浄液の噴射量を一定として、常に一定の洗浄能力
を得ることが可能となる。
【００２７】図５に示した例では、ツェナー電圧Ｖｚを
５．２Ｖとすることによって、電源電圧Ｖｃｃが８Ｖで
ある場合を起点とし、抵抗Ｒ７の値に応じてその特性曲
線が変化する駆動時間Ｔの変化特性を得るものとしてい
る。すなわち、電源電圧Ｖｃｃが低下して８Ｖに達する
までの間は、スタンバイ状態時の点Ｐ１の電位Ｖ
Ｐ１ は、Ｖ Ｐ１ ＝Ｖｃｃ−２．１＝８−２．１＝５．９
Ｖ以上となる。
５．２Ｖとすることによって、電源電圧Ｖｃｃが８Ｖで
ある場合を起点とし、抵抗Ｒ７の値に応じてその特性曲
線が変化する駆動時間Ｔの変化特性を得るものとしてい
る。すなわち、電源電圧Ｖｃｃが低下して８Ｖに達する
までの間は、スタンバイ状態時の点Ｐ１の電位Ｖ
Ｐ１ は、Ｖ Ｐ１ ＝Ｖｃｃ−２．１＝８−２．１＝５．９
Ｖ以上となる。
【００２８】この場合、ツェナーダイオードＤＺ→抵抗
Ｒ７→ダイオードＤ５の経路で電流が流れ、コンデンサ
Ｃの充電々圧Ｃｖは抵抗Ｒ７の値に依存する。しかし、
電源電圧Ｖｃｃが８Ｖ以下となると、スタンバイ状態時
の点Ｐ１の電位Ｖ Ｐ１ はＶ Ｐ１ ＜５．９Ｖとなり、ツェ
ナーダイオードＤＺ→抵抗Ｒ７→ダイオードＤ５の経路
で電流が流れなくなり、コンデンサＣの充電々圧Ｃｖが
抵抗Ｒ７の値に依存しなくなる。ツェナー電圧Ｖｚを高
くすれば、抵抗Ｒ７の値に応じてその特性曲線が変化し
始める電源電圧Ｖｃｃが高くなり、ツェナー電圧Ｖｚを
低くすれば、抵抗Ｒ７の値に応じてその特性曲線が変化
し始める電源電圧Ｖｃｃが低くなる。
Ｒ７→ダイオードＤ５の経路で電流が流れ、コンデンサ
Ｃの充電々圧Ｃｖは抵抗Ｒ７の値に依存する。しかし、
電源電圧Ｖｃｃが８Ｖ以下となると、スタンバイ状態時
の点Ｐ１の電位Ｖ Ｐ１ はＶ Ｐ１ ＜５．９Ｖとなり、ツェ
ナーダイオードＤＺ→抵抗Ｒ７→ダイオードＤ５の経路
で電流が流れなくなり、コンデンサＣの充電々圧Ｃｖが
抵抗Ｒ７の値に依存しなくなる。ツェナー電圧Ｖｚを高
くすれば、抵抗Ｒ７の値に応じてその特性曲線が変化し
始める電源電圧Ｖｃｃが高くなり、ツェナー電圧Ｖｚを
低くすれば、抵抗Ｒ７の値に応じてその特性曲線が変化
し始める電源電圧Ｖｃｃが低くなる。
【００２９】
【考案の効果】以上説明したことから明らかなように本
考案によれば、電源電圧が低くなるにつれてモータの１
回当たりの駆動時間が長くされ、電源電圧が高くなるに
つれてモータの１回当たりの駆動時間が短くされ、これ
により１回当たりの洗浄水の噴射量が略一定とされ、電
源電圧の変化に関係なく、１回当たりの洗浄液の噴射量
を一定として、常に一定の洗浄能力を得ることが可能と
なる。
考案によれば、電源電圧が低くなるにつれてモータの１
回当たりの駆動時間が長くされ、電源電圧が高くなるに
つれてモータの１回当たりの駆動時間が短くされ、これ
により１回当たりの洗浄水の噴射量が略一定とされ、電
源電圧の変化に関係なく、１回当たりの洗浄液の噴射量
を一定として、常に一定の洗浄能力を得ることが可能と
なる。
【図１】本考案の一実施例を示すヘッドランプクリーナ
装置のブロック図である。
装置のブロック図である。
【図２】この考案の他の実施例を示す回路構成図であ
る。
る。
【図３】抵抗Ｒ７を０Ωとした場合のＶ Ｐ１ の電位変動
特性を例示する図である。
特性を例示する図である。
【図４】抵抗Ｒ７を∞とした場合のＶ Ｐ１ の電位変動特
性を例示する図である。
性を例示する図である。
【図５】モータの駆動時間Ｔと電源電圧の値との関係を
示す図である。
示す図である。
【符号の説明】１…タンク、２…ポンプ、３…連通管、４…ノズル、５
…弁、６…ヘッドランプ、７…クリーナモータ、８…電
源、９…クリーナスイッチ、１０…制御手段、１０−１
…電源電圧監視手段、１０−２…電力供給時間設定手
段。
…弁、６…ヘッドランプ、７…クリーナモータ、８…電
源、９…クリーナスイッチ、１０…制御手段、１０−１
…電源電圧監視手段、１０−２…電力供給時間設定手
段。
Claims (1)
- 【請求項１】 スイッチ操作に応じモータを所定時間駆
動してタンクに蓄えられた洗浄水をノズルよりヘッドラ
ンプに対して噴射するヘッドランプクリーナ装置におい
て、 前記モータへの電源電圧を監視する電源電圧監視手段
と、 この電源電圧監視手段からの監視中の電源電圧の値に応
じ、電源電圧の値が低くなるにつれ前記モータの駆動時
間を長く設定し、電源電圧の値が高くなるにつれ前記モ
ータの駆動時間を短く設定することにより、１回当たり
の洗浄水の噴射量を略一定とするモータ駆動時間設定手
段とを備えたことを特徴とするヘッドランプクリーナ装
置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7436993U JP2599797Y2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | ヘッドランプクリーナ装置 |
| US08/365,365 US5497058A (en) | 1993-12-28 | 1994-12-28 | Headlamp cleaning device capable of attaining a constant cleaning capacity |
| DE4446980A DE4446980C2 (de) | 1993-12-28 | 1994-12-28 | Scheinwerferreinigungsvorrichtung mit der Fähigkeit, eine konstante Reinigungsleistung zu erreichen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7436993U JP2599797Y2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | ヘッドランプクリーナ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0740318U JPH0740318U (ja) | 1995-07-18 |
| JP2599797Y2 true JP2599797Y2 (ja) | 1999-09-20 |
Family
ID=13545186
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7436993U Expired - Fee Related JP2599797Y2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | ヘッドランプクリーナ装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5497058A (ja) |
| JP (1) | JP2599797Y2 (ja) |
| DE (1) | DE4446980C2 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
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| FR2764528B1 (fr) * | 1997-06-11 | 1999-08-20 | Soc Et Et De Realisations Ind | Systeme de nettoyage d'une surface, telle qu'au moins un projecteur frontal de vehicule automobile |
| DE19856174A1 (de) * | 1998-12-05 | 2000-06-15 | Mannesmann Vdo Ag | Scheibenreinigungsanlage für ein Kraftfahrzeug |
| US6199773B1 (en) * | 1999-06-11 | 2001-03-13 | Commercial Vehicle Systems, Inc. | Fluid and air nozzle for headlight cleaning |
| US7325257B2 (en) * | 2004-12-01 | 2008-02-05 | Kohler Co. | Control system for pump operated plumbing fixtures |
| JP4650125B2 (ja) * | 2005-06-30 | 2011-03-16 | 日産自動車株式会社 | 車両用ウォッシャー装置及びその制御方法 |
| JP2010095128A (ja) * | 2008-10-16 | 2010-04-30 | Koito Mfg Co Ltd | ランプクリーナ |
| DE102009044549A1 (de) * | 2009-11-16 | 2011-05-19 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Baugruppe zum Ansteuern eines Stellgliedes in einem Kraftfahrzeug |
| JP2014012992A (ja) * | 2012-07-03 | 2014-01-23 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
| US20230415705A1 (en) * | 2022-06-27 | 2023-12-28 | Seaborn Development, Llc | Commercial vehicle light washing system |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE7511825U (de) * | 1975-04-15 | 1977-06-23 | Adam Opel Ag, 6090 Ruesselsheim | Reinigungsvorrichtung fuer fahrzeugscheinwerferstreuscheiben |
| DE2742888C2 (de) * | 1977-09-23 | 1979-08-23 | Bayerische Motoren Werke Ag, 8000 Muenchen | Schaltanordnung für eine Scheiben-Reinigungsanlage von Kraftfahrzeugen |
| US4768716A (en) * | 1986-12-11 | 1988-09-06 | General Motors Corporation | Vehicle speed sensitive windshield washer control |
| US4851745A (en) * | 1988-02-17 | 1989-07-25 | General Motors Corporation | Windshield washer/wiper apparatus |
| JPH02139165U (ja) * | 1989-04-24 | 1990-11-20 | ||
| US5012977A (en) * | 1989-09-18 | 1991-05-07 | General Motors Corporation | Vehicle window washer with washer fluid temperature responsive pressure control |
-
1993
- 1993-12-28 JP JP7436993U patent/JP2599797Y2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1994
- 1994-12-28 DE DE4446980A patent/DE4446980C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1994-12-28 US US08/365,365 patent/US5497058A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE4446980A1 (de) | 1995-08-17 |
| JPH0740318U (ja) | 1995-07-18 |
| US5497058A (en) | 1996-03-05 |
| DE4446980C2 (de) | 2000-03-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |