JP2599109Y2 - 電磁燃料コック - Google Patents
電磁燃料コックInfo
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- JP2599109Y2 JP2599109Y2 JP1992014379U JP1437992U JP2599109Y2 JP 2599109 Y2 JP2599109 Y2 JP 2599109Y2 JP 1992014379 U JP1992014379 U JP 1992014379U JP 1437992 U JP1437992 U JP 1437992U JP 2599109 Y2 JP2599109 Y2 JP 2599109Y2
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- Japan
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- fuel tank
- cock
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- coil
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、燃料タンク内の燃料を
気化器へ供給する燃料流路を開閉する燃料コックに関
し、そのうち特にコイルに生起、消滅する磁力に応じて
可動鉄心を移動させる電磁装置をもって燃料流路を開閉
した電磁燃料コックに関する。
気化器へ供給する燃料流路を開閉する燃料コックに関
し、そのうち特にコイルに生起、消滅する磁力に応じて
可動鉄心を移動させる電磁装置をもって燃料流路を開閉
した電磁燃料コックに関する。
【０００２】
【従来の技術】コイルに電流を流すことによって生起す
る磁力により可動鉄心を固定鉄心に吸着し、この可動鉄
心の移動によって燃料流路を開放し、一方コイルへの電
流の供給を断つことによって磁力を消滅させて可動鉄心
をスプリングによって原位置に復帰させ、もって燃料流
路を閉塞する電磁燃料コックはよく知られる。かかる電
磁燃料コックは燃料タンクの底面近傍に配置され、燃料
タンクより外側方に位置する。
る磁力により可動鉄心を固定鉄心に吸着し、この可動鉄
心の移動によって燃料流路を開放し、一方コイルへの電
流の供給を断つことによって磁力を消滅させて可動鉄心
をスプリングによって原位置に復帰させ、もって燃料流
路を閉塞する電磁燃料コックはよく知られる。かかる電
磁燃料コックは燃料タンクの底面近傍に配置され、燃料
タンクより外側方に位置する。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】かかる従来の電磁燃料
コックによると、二輪車に装着した際において、電磁燃
料コックは直接的に外部へ露出する為に次の問題を有す
る。二輪車が転倒した際、電磁燃料コックは直接的に
衝撃力を受けるもので、これによると、コック機能が損
なわれる恐れがある。例えばコイルが断線して通電不良
を生じたり、あるいは可動鉄心の案内部分が変形して可
動鉄心の動作が円滑に行なわれない等である。かかる不
具合を解決する為に電磁装置の外周部分に保護板を配置
し、電磁装置を保護することが考慮されるが、これによ
ると、保護板を格別に用意し、且つ該保護板を燃料タン
ク等へ取りつけることが必要となるもので、部品コスト
及び組みつけ工数が増加し製造コストの上昇を招来し好
ましいものでない。二輪車において、燃料タンク及び
電磁燃料コックは直接的に外部へ露出するものであり、
特に電磁燃料コックが露出したことによると、燃料タン
クの外観デザイン上において制限を受けるもので外観上
好ましいものでない。
コックによると、二輪車に装着した際において、電磁燃
料コックは直接的に外部へ露出する為に次の問題を有す
る。二輪車が転倒した際、電磁燃料コックは直接的に
衝撃力を受けるもので、これによると、コック機能が損
なわれる恐れがある。例えばコイルが断線して通電不良
を生じたり、あるいは可動鉄心の案内部分が変形して可
動鉄心の動作が円滑に行なわれない等である。かかる不
具合を解決する為に電磁装置の外周部分に保護板を配置
し、電磁装置を保護することが考慮されるが、これによ
ると、保護板を格別に用意し、且つ該保護板を燃料タン
ク等へ取りつけることが必要となるもので、部品コスト
及び組みつけ工数が増加し製造コストの上昇を招来し好
ましいものでない。二輪車において、燃料タンク及び
電磁燃料コックは直接的に外部へ露出するものであり、
特に電磁燃料コックが露出したことによると、燃料タン
クの外観デザイン上において制限を受けるもので外観上
好ましいものでない。
【０００４】本考案になる電磁燃料コックは前記問題点
に鑑みなされたものであって、格別な保護部材を用いる
ことなく電磁燃料コックの電磁装置を外部より保護して
配置でき、且つ燃料タンクの外観デザインの決定に対し
て制限を与えることがなく、更には、電磁装置のコイル
が発生してもガソリン流路内に生起する気化ガスの発生
を抑止することのできる電磁燃料コックを提供すること
にある。
に鑑みなされたものであって、格別な保護部材を用いる
ことなく電磁燃料コックの電磁装置を外部より保護して
配置でき、且つ燃料タンクの外観デザインの決定に対し
て制限を与えることがなく、更には、電磁装置のコイル
が発生してもガソリン流路内に生起する気化ガスの発生
を抑止することのできる電磁燃料コックを提供すること
にある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案になる電磁燃料コ
ックは前記目的達成の為に、燃料タンクの重力方向にお
ける下方の底面に係止される係止鍔部と、弁座によって
流入路と流出路とに区分される燃料流路とを備えたコッ
ク本体と、ハウジング内に配置され、外周にコイルが巻
回わされたコイルボビンの内筒内にあって、一端がハウ
ジングに固定された固定鉄心に対向して移動自在に配置
され、端部に弁座を開閉する弁部を備えた可動鉄心を有
する電磁装置とよりなり、前記電磁装置をコック本体の
係止鍔部より上方位置に固定して配置するとともにコッ
ク本体の係止鍔部を燃料タンクの底面に開口する開口部
を閉塞して取着することによって少なくとも電磁装置を
燃料タンクの底面に開口する開口部より燃料タンク内に
突出し、燃料中に浸漬配置したことを第１の特徴とす
る。又、本発明は、前記第１の特徴に加え、前記、燃料
タンク内に突出し、コイルに臨むことのない電磁装置の
ハウジングの外周に流入路に流入する燃料タンク内の燃
料を濾過する環状のフィルターを配置したことを第２の
特徴とする。
ックは前記目的達成の為に、燃料タンクの重力方向にお
ける下方の底面に係止される係止鍔部と、弁座によって
流入路と流出路とに区分される燃料流路とを備えたコッ
ク本体と、ハウジング内に配置され、外周にコイルが巻
回わされたコイルボビンの内筒内にあって、一端がハウ
ジングに固定された固定鉄心に対向して移動自在に配置
され、端部に弁座を開閉する弁部を備えた可動鉄心を有
する電磁装置とよりなり、前記電磁装置をコック本体の
係止鍔部より上方位置に固定して配置するとともにコッ
ク本体の係止鍔部を燃料タンクの底面に開口する開口部
を閉塞して取着することによって少なくとも電磁装置を
燃料タンクの底面に開口する開口部より燃料タンク内に
突出し、燃料中に浸漬配置したことを第１の特徴とす
る。又、本発明は、前記第１の特徴に加え、前記、燃料
タンク内に突出し、コイルに臨むことのない電磁装置の
ハウジングの外周に流入路に流入する燃料タンク内の燃
料を濾過する環状のフィルターを配置したことを第２の
特徴とする。
【０００６】
【作用】前記第１の特徴によると、電磁燃料コックの特
に電磁装置は燃料タンク内に収納配置されるので燃料タ
ンクによって保護され、且つ燃料タンクに対する電磁燃
料コックの突出は最小となる。又、電磁装置のコイルは
燃料タンク内の燃料によって冷却されるので流路が加熱
されることがなく、流路内における気化ガスの発生が抑
止される。又、第２の特徴によると、環状のフィルター
は、発熱部であるコイルに臨むことのないハウジングの
外周に配置されるので、仮にコイルの発熱により気泡が
発生しても、この気泡が流路内へ進入する恐れがない。
に電磁装置は燃料タンク内に収納配置されるので燃料タ
ンクによって保護され、且つ燃料タンクに対する電磁燃
料コックの突出は最小となる。又、電磁装置のコイルは
燃料タンク内の燃料によって冷却されるので流路が加熱
されることがなく、流路内における気化ガスの発生が抑
止される。又、第２の特徴によると、環状のフィルター
は、発熱部であるコイルに臨むことのないハウジングの
外周に配置されるので、仮にコイルの発熱により気泡が
発生しても、この気泡が流路内へ進入する恐れがない。
【０００７】
【実施例】以下、本考案になる電磁燃料コックの一実施
例を図１により説明する。図１において矢印Ａは重力方
向の下方を示す。１は内部に燃料が貯溜された燃料タン
クであって、燃料タンク１の重力方向の下方Ａにおける
底面１Ａには開口部１Ｂが穿設される。電磁燃料コック
Ｂはコック本体Ｃと電磁装置Ｄとにより構成される。コ
ック本体Ｃはその中間部分に燃料タンク１の開口部１Ｂ
を閉塞するとともに燃料タンク１の底面１Ａに取着され
る係止鍔部２と、弁座３によって流入路４と流出路５と
に区分される燃料流路６が穿設される。流入路４は燃料
タンク１内に連絡され、流出路５は図示せぬ気化器の燃
料流入孔に連絡される。
例を図１により説明する。図１において矢印Ａは重力方
向の下方を示す。１は内部に燃料が貯溜された燃料タン
クであって、燃料タンク１の重力方向の下方Ａにおける
底面１Ａには開口部１Ｂが穿設される。電磁燃料コック
Ｂはコック本体Ｃと電磁装置Ｄとにより構成される。コ
ック本体Ｃはその中間部分に燃料タンク１の開口部１Ｂ
を閉塞するとともに燃料タンク１の底面１Ａに取着され
る係止鍔部２と、弁座３によって流入路４と流出路５と
に区分される燃料流路６が穿設される。流入路４は燃料
タンク１内に連絡され、流出路５は図示せぬ気化器の燃
料流入孔に連絡される。
【０００８】電磁装置Ｄについて説明する。７は樹脂材
料によって形成され内筒７Ａを有する筒状のコイルボビ
ンであって、コイルボビン７の外周にはコイル８が巻回
される。このコイルボビン７はその周囲を囲繞する筒状
のハウジング９内に配置される。又、コイルボビン７の
内筒７Ａ内にはハウジング９にその一端が固定された固
定鉄心１０と、固定鉄心１０に対向して配置されるとと
もにコイルボビン７の内筒７Ａ内を移動し得る可動鉄心
１１が配置され、可動鉄心１１の固定鉄心１０に対向す
ることのない下方の端部に弁座３を開閉しうる弁部１２
を備える。そして、可動鉄心１１はスプリング１３によ
って固定鉄心１０より離れる側に弾性的に付勢される。
１４は下側磁極片であり、コイル８による磁気回路は、
ハウジング９、固定鉄心１０、可動鉄心１１、下側磁極
片１４によって形成される。
料によって形成され内筒７Ａを有する筒状のコイルボビ
ンであって、コイルボビン７の外周にはコイル８が巻回
される。このコイルボビン７はその周囲を囲繞する筒状
のハウジング９内に配置される。又、コイルボビン７の
内筒７Ａ内にはハウジング９にその一端が固定された固
定鉄心１０と、固定鉄心１０に対向して配置されるとと
もにコイルボビン７の内筒７Ａ内を移動し得る可動鉄心
１１が配置され、可動鉄心１１の固定鉄心１０に対向す
ることのない下方の端部に弁座３を開閉しうる弁部１２
を備える。そして、可動鉄心１１はスプリング１３によ
って固定鉄心１０より離れる側に弾性的に付勢される。
１４は下側磁極片であり、コイル８による磁気回路は、
ハウジング９、固定鉄心１０、可動鉄心１１、下側磁極
片１４によって形成される。
【０００９】そして電磁燃料コックＢを形成するには、
電磁装置Ｄのハウジング９の底部９Ａを、コック本体Ｃ
の係止鍔部２より上方位置に突出する突部１５の上端面
１５Ａ上に固定的に配置する。この突部１５は燃料タン
ク１の開口部１Ｂ内に挿入される形状をなす。以上によ
れば、電磁装置Ｄはコック本体Ｃの係止鍔部２より上方
位置にあるコック本体Ｃの突部１５の上端面１５Ａ上に
配置されるもので、かかる状態において可動鉄心１１の
弁部１２は弁座３に対向し、前述したコック本体Ｃの流
入路４はコック本体Ｃの突部１５の側方部１５Ｂに開口
し、流出路５は係止鍔部２より下方に開口する。Ｅは環
状のフィルターであって、上方にハウジング９の外周９
Ｂに挿入される上方鍔部１６Ａを有するとともに下方に
コック本体Ｃの突部１５の外周又は係止鍔部２上に配置
される下方鍔部１６Ｂを有し、上方鍔部１６Ａと下方鍔
部１６Ｂとの間には濾過網１６Ｃが配置されるもので、
この環状のフィルターＥは、コイル８に臨むことのない
ハウジング９の外周８Ｂに配置される。いいかえると、
環状のフィルターＥは、コイル８を囲繞して配置されな
い。前述した流入路４は濾過網１６Ｃの内方に開口す
る。
電磁装置Ｄのハウジング９の底部９Ａを、コック本体Ｃ
の係止鍔部２より上方位置に突出する突部１５の上端面
１５Ａ上に固定的に配置する。この突部１５は燃料タン
ク１の開口部１Ｂ内に挿入される形状をなす。以上によ
れば、電磁装置Ｄはコック本体Ｃの係止鍔部２より上方
位置にあるコック本体Ｃの突部１５の上端面１５Ａ上に
配置されるもので、かかる状態において可動鉄心１１の
弁部１２は弁座３に対向し、前述したコック本体Ｃの流
入路４はコック本体Ｃの突部１５の側方部１５Ｂに開口
し、流出路５は係止鍔部２より下方に開口する。Ｅは環
状のフィルターであって、上方にハウジング９の外周９
Ｂに挿入される上方鍔部１６Ａを有するとともに下方に
コック本体Ｃの突部１５の外周又は係止鍔部２上に配置
される下方鍔部１６Ｂを有し、上方鍔部１６Ａと下方鍔
部１６Ｂとの間には濾過網１６Ｃが配置されるもので、
この環状のフィルターＥは、コイル８に臨むことのない
ハウジング９の外周８Ｂに配置される。いいかえると、
環状のフィルターＥは、コイル８を囲繞して配置されな
い。前述した流入路４は濾過網１６Ｃの内方に開口す
る。
【００１０】そして、電磁燃料コックＢを燃料タンク１
に取りつけるには、燃料タンク１の底面１Ａの開口部１
Ｂより電磁装置Ｄ、環状のフィルターＥを燃料タンク１
内に挿入し、コック本体Ｃの係止鍔部２をパッキン１７
を介して燃料タンク１の底面１Ａに当接し、これによっ
て開口部１Ｂを閉塞状態とした後に係止鍔部２をネジ等
の固着手段をもって燃料タンク１に固定する。以上によ
ると、電磁燃料コックＢを構成する電磁装置Ｄ、環状の
フィルターＥは燃料タンク１内に配置される。尚、この
とき、環状のフィルターＥは、燃料タンク１内にあって
且つコイル８に臨むことのないハウジング９の外周９Ｂ
に配置される。これは図１によく示される。又、流入路
４は燃料タンク１内にあって環状のフィルターＥの濾過
網１６Ｃの内方に開口し、一方流出路５は燃料タンク１
外にあって係止鍔部２の下方に開口する。
に取りつけるには、燃料タンク１の底面１Ａの開口部１
Ｂより電磁装置Ｄ、環状のフィルターＥを燃料タンク１
内に挿入し、コック本体Ｃの係止鍔部２をパッキン１７
を介して燃料タンク１の底面１Ａに当接し、これによっ
て開口部１Ｂを閉塞状態とした後に係止鍔部２をネジ等
の固着手段をもって燃料タンク１に固定する。以上によ
ると、電磁燃料コックＢを構成する電磁装置Ｄ、環状の
フィルターＥは燃料タンク１内に配置される。尚、この
とき、環状のフィルターＥは、燃料タンク１内にあって
且つコイル８に臨むことのないハウジング９の外周９Ｂ
に配置される。これは図１によく示される。又、流入路
４は燃料タンク１内にあって環状のフィルターＥの濾過
網１６Ｃの内方に開口し、一方流出路５は燃料タンク１
外にあって係止鍔部２の下方に開口する。
【００１１】そして、コイル８に電流が流れると、可動
鉄心１１は磁力によって固定鉄心１０に吸引されて上動
し、弁部１２が弁座３を開放する。而して燃料タンク１
内に貯溜された燃料は環状のフィルターＥの濾過網１６
Ｃにて濾過された後に流入路４内へ流入し、弁座３を介
して流出路５より気化器へ流れ込む。一方、コイル８へ
の通電が断たれると、可動鉄心１１はスプリング１３の
バネ力によって下動し、弁部１２が弁座３を閉塞する。
而して燃料タンク１から気化器への燃料の供給は遮断さ
れる。
鉄心１１は磁力によって固定鉄心１０に吸引されて上動
し、弁部１２が弁座３を開放する。而して燃料タンク１
内に貯溜された燃料は環状のフィルターＥの濾過網１６
Ｃにて濾過された後に流入路４内へ流入し、弁座３を介
して流出路５より気化器へ流れ込む。一方、コイル８へ
の通電が断たれると、可動鉄心１１はスプリング１３の
バネ力によって下動し、弁部１２が弁座３を閉塞する。
而して燃料タンク１から気化器への燃料の供給は遮断さ
れる。
【００１２】
【考案の効果】以上のごとく本考案になる電磁燃料コッ
クによると、燃料タンクの重力方向における下方の底面
に係止される係止鍔部と、弁座によって流入路と流出路
とに区分される燃料流路とを備えたコック本体と、ハウ
ジング内に配置され、外周にコイルが巻回わされたコイ
ルボビンの内筒内にあって、一端がハウジングに固定さ
れた固定鉄心に対向して移動自在に配置され、端部に弁
座を開閉する弁部を備えた可動鉄心を有する電磁装置と
よりなり、前記電磁装置をコック本体の係止鍔部より上
方位置に固定して配置するとともにコック本体の係止鍔
部を燃料タンクの底面に開口する開口部を閉塞して取着
することによって少なくとも電磁装置を燃料タンクの底
面に開口する開口部より燃料タンク内に突出し、燃料中
に浸漬配置したので、電磁装置を極めて簡単に且つ確実
に燃料タンク内に配置できたものである。又、電磁装置
は格別なる保護板を用意することなくその外周を燃料タ
ンクによって保護できたものである。又、電磁装置の特
にコイルが燃料タンク内の燃料中に浸漬して配置された
ことによると、コイルに生起する熱は燃料タンク内の燃
料によって効果的に冷却されるので、コック本体に穿設
される流路（流入路、流出路）を暖めることがなく、こ
れによると流路内にある燃料が気化して流路を閉塞する
（ベーパーロック）ことがなく良好な燃料流れを得るこ
とができる。またコックの燃料タンクへの取りつけ作業
のみでよいことから、部品コスト及び組みつけ工数の削
減ができ製造コストの低減を達成できたものである。
又、電磁燃料コックの大部分の構成が燃料タンク内に配
置され、燃料タンクより突出する部分を大きく減少でき
たことによると、格別にコック取付けの為のスペースを
要することがなく、且つ又燃料タンクのデザイン上にお
ける制限を加えることがないので特に取付けの為のスペ
ースが小であって、構成部品のおおくが露出する二輪車
において好適である。又、燃料タンク内に突出し、コイ
ルに臨むことのない電磁装置のハウジングの外周に、流
入路に流入する燃料タンク内の燃料を濾過する環状のフ
ィルターを配置したことによると、コイルへの通電時に
おいて、コイルが発熱し、コイルの外周にある燃料タン
ク内の燃料が加熱されて気泡が発生した際にあっても、
該気泡は燃料タンク内を上方へ移動し、環状のフィルタ
ーを介して流入路内へ進入することがない。従って流路
内における燃料流れが阻害されることなく、燃料の供給
を円滑且つ良好に行なうことができる。又、フィルター
の濾過面積をタンクの開口部を通過しうる範囲内におい
て適宜最適に設定しうる。
クによると、燃料タンクの重力方向における下方の底面
に係止される係止鍔部と、弁座によって流入路と流出路
とに区分される燃料流路とを備えたコック本体と、ハウ
ジング内に配置され、外周にコイルが巻回わされたコイ
ルボビンの内筒内にあって、一端がハウジングに固定さ
れた固定鉄心に対向して移動自在に配置され、端部に弁
座を開閉する弁部を備えた可動鉄心を有する電磁装置と
よりなり、前記電磁装置をコック本体の係止鍔部より上
方位置に固定して配置するとともにコック本体の係止鍔
部を燃料タンクの底面に開口する開口部を閉塞して取着
することによって少なくとも電磁装置を燃料タンクの底
面に開口する開口部より燃料タンク内に突出し、燃料中
に浸漬配置したので、電磁装置を極めて簡単に且つ確実
に燃料タンク内に配置できたものである。又、電磁装置
は格別なる保護板を用意することなくその外周を燃料タ
ンクによって保護できたものである。又、電磁装置の特
にコイルが燃料タンク内の燃料中に浸漬して配置された
ことによると、コイルに生起する熱は燃料タンク内の燃
料によって効果的に冷却されるので、コック本体に穿設
される流路（流入路、流出路）を暖めることがなく、こ
れによると流路内にある燃料が気化して流路を閉塞する
（ベーパーロック）ことがなく良好な燃料流れを得るこ
とができる。またコックの燃料タンクへの取りつけ作業
のみでよいことから、部品コスト及び組みつけ工数の削
減ができ製造コストの低減を達成できたものである。
又、電磁燃料コックの大部分の構成が燃料タンク内に配
置され、燃料タンクより突出する部分を大きく減少でき
たことによると、格別にコック取付けの為のスペースを
要することがなく、且つ又燃料タンクのデザイン上にお
ける制限を加えることがないので特に取付けの為のスペ
ースが小であって、構成部品のおおくが露出する二輪車
において好適である。又、燃料タンク内に突出し、コイ
ルに臨むことのない電磁装置のハウジングの外周に、流
入路に流入する燃料タンク内の燃料を濾過する環状のフ
ィルターを配置したことによると、コイルへの通電時に
おいて、コイルが発熱し、コイルの外周にある燃料タン
ク内の燃料が加熱されて気泡が発生した際にあっても、
該気泡は燃料タンク内を上方へ移動し、環状のフィルタ
ーを介して流入路内へ進入することがない。従って流路
内における燃料流れが阻害されることなく、燃料の供給
を円滑且つ良好に行なうことができる。又、フィルター
の濾過面積をタンクの開口部を通過しうる範囲内におい
て適宜最適に設定しうる。
【図１】本考案になる電磁燃料コックの一実施例を示す
縦断面図である。
縦断面図である。
１ 燃料タンク １Ａ 燃料タンクの底面 １Ｂ 底面１Ａの開口部 ２ 係止鍔部 ３ 弁座 ４ 流入路 ５ 流出路 ６ 燃料流路 ７ コイルボビン １０ 固定鉄心 １１ 可動鉄心 １２ 弁部 Ｃ コック本体 Ｄ 電磁装置 Ｂ 電磁燃料コック Ｅ 環状のフィルター
Claims (2)
- 【請求項１】 燃料タンク１の重力方向における下方の
底面１Ａに係止される係止鍔部２と、弁座３によって流
入路４と流出路５とに区分される燃料流路６とを備えた
コック本体Ｃと、ハウジング９内に配置され、外周にコ
イル８が巻回わされたコイルボビン７の内筒７Ａ内にあ
って、一端がハウジング９に固定された固定鉄心１０に
対向して移動自在に配置され、端部に弁座３を開閉する
弁部１２を備えた可動鉄心１１を有する電磁装置Ｄとよ
りなり、前記電磁装置Ｄをコック本体Ｃの係止鍔部２よ
り上方位置に固定して配置するとともにコック本体Ｃの
係止鍔部２を燃料タンク１の底面１Ａに開口する開口部
１Ｂを閉塞して取着することによって少なくとも電磁装
置Ｄを燃料タンク１の底面１Ａに開口する開口部１Ｂよ
り燃料タンク１内に突出し、燃料中に浸漬配置してなる
電磁燃料コック。 - 【請求項２】 前記、燃料タンク１内に突出し、コイル
８に臨むことのない電磁装置Ｄのハウジング９の外周９
Ｂに流入路４に流入する燃料タンク１内の燃料を濾過す
る環状のフィルターＥを配置してなる請求項１記載の電
磁燃料コック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992014379U JP2599109Y2 (ja) | 1992-02-17 | 1992-02-17 | 電磁燃料コック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992014379U JP2599109Y2 (ja) | 1992-02-17 | 1992-02-17 | 電磁燃料コック |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0566382U JPH0566382U (ja) | 1993-09-03 |
| JP2599109Y2 true JP2599109Y2 (ja) | 1999-08-30 |
Family
ID=11859414
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992014379U Expired - Fee Related JP2599109Y2 (ja) | 1992-02-17 | 1992-02-17 | 電磁燃料コック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2599109Y2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5835668U (ja) * | 1981-09-02 | 1983-03-08 | 大洋技研工業株式会社 | 燃料タンク内の燃料残量警告灯に連動する単車用電磁弁式自動燃料コック |
| JPS5964471U (ja) * | 1982-10-22 | 1984-04-27 | スズキ株式会社 | 自動二輪車の燃料コツク |
| JPH055245Y2 (ja) * | 1987-02-02 | 1993-02-10 |
-
1992
- 1992-02-17 JP JP1992014379U patent/JP2599109Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0566382U (ja) | 1993-09-03 |
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