JP2596592Y2 - 駆動軸用ブーツバンド - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、駆動軸用ブーツバンド
に関し、詳しくは、車両用のプロペラシャフトやドライ
ブシャフトなどの継手部に設けられるブーツの両端部を
シャフトに固定するためのブーツバンドに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、回転動力を伝達するために設けら
れるプロペラシャフト等にあっては動力伝達を円滑に司
どるためにすべり継手や自在継手が使用されるが、かか
る継手部に封入されるグリースを保持するために、弾性
体により蛇腹式に形成された継手用ブーツが用いられて
きた。図４および図５は実開昭５７−７０５２３号公報
に開示されている自在継手用のブーツおよびそのブーツ
取付用バンドの構成を示す。図４において、１はそのブ
ーツ、２は自在継手、３はプロペラシャフトであり、ブ
ーツ１の両端部には図５の（Ａ）に示すようなワンタッ
チ式の取付金具（ブーツバンド）４を締結するための環
状溝１Ａおよび１Ｂが形成されている。そこで、それぞ
れの環状溝１Ａ，１Ｂに径の調整が自在なブーツバンド
４を嵌め合わせた上、図５の（Ｂ）に示すようにしてそ
の固定端４Ａを固定爪５に固定することで、ブーツ１内
にグリース等の潤滑剤を封入した状態に保つようにして
いる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例のようなブーツバンド４ではこれをプロペラシャフ
ト３や自在継手２周りに取付けてブーツ１上から締付け
たときに、図５の（Ｂ）に示したようにバンドの一部が
重なり合って二重ないし三重となる。また、かかるブー
ツバンド４はブーツ１が外力等で破損したときはブーツ
１と共に交換されるもので、交換の都度、このようなバ
ンドの重なり合い部分４Ｂのシャフト周りの位置が変わ
り、この部分がアンバランスマスとして作用する。その
ために、プロペラシャフト全体の動的アンバランスにま
で影響し、車体の振動や騒音の原因となる虞がある。

【０００４】本考案の目的は、このような従来の問題の
解決を図り、ブーツバンドの締結状態において、駆動軸
の周方向に形成される重量不均衡部を相殺するように調
整可能なようにした駆動軸用ブーツバンドを提供するこ
とにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本考案は、駆動軸の継手部に設けられるブーツの
両端部を固定するための駆動用ブーツバンドにおいて、
周方向の一部から該周方向に沿わせて前記ブーツの締付
が可能なように延在された固定端と、該固定端を前記周
方向に沿わせて前記ブーツバンドに係着させる第１の固
定手段と、一端が前記周方向の前記固定端に対し前記ブ
ーツバンドにおける略軸対称となる位置に固着され、前
記固定端の係着による周方向の重量的不均衡を是正可能
な付加バンドと、前記第１の固定手段により前記固定端
が係着され前記ブーツの締付が行われた後、前記付加バ
ンドの他端を前記周方向に沿わせて前記ブーツバンドに
係着させる第２の固定手段とを具備したことを特徴とす
るものである。

【０００６】

【作用】本考案によれば、付加バンドにより固定端係着
によるブーツバンドの周方向の重量不均衡を打消すよう
に作用させることができるので、駆動軸の不均衡によっ
て生じる振動や騒音を防止することができ、ブーツバン
ドの交換を自在に実施することができる。

【０００７】

【実施例】以下に、図面を参照しつつ本考案の実施例を
具体的に説明する。

【０００８】図１は本考案の一実施例を示す。ここで、
１０は本実施例による駆動軸用ブーツバンド、１０Ａは
その固定端である。本例においても、ブーツバンド１０
を駆動軸に取付けたブーツの両端部に嵌め合わせた上、
図５の（Ｂ）に示したようにして固定端１０Ａを一方の
側に重ね合わせ固定爪５により固定する作業については
従来と変わりはない。但し、本例の場合、固定端１０Ａ
が重ね合わされる部分に対し、ほぼ軸対称位置すなわち
相対位相角に相当するブーツバンド１０周囲部に沿っ
て、一端がバンド１０自体に溶着された付加バンド１１
とその他端部を固定するための第２の固定爪１２が設け
られている。

【０００９】なお、本例の場合はブーツバンド１０の締
付け作業が容易なように、固定端１０Ａを固定爪５によ
って係着した後、付加バンド１１を第２の固定爪１２に
係着し、ブーツバンド１０の取付けによる周方向の不均
衡を除くようにしたものである。このように構成される
ことにより、均一な所定の厚さを有するブーツバンド１
０の締付け作業のとき、締付け力に応じた引張応力がブ
ーツバンド１０の周方向に沿って各断面に均一に作用さ
れるが、一方、締付け力に応じた引張応力が付加バンド
１１に作用されないこととなる。また、図示しないが付
加バンド１１の位置を周方向に沿ってずらせるようにし
て、不均衡是正のための位置調整が可能なようにしても
よい。

【００１０】

【考案の効果】以上説明してきたように、本考案によれ
ば、周方向の一部から該周方向に沿わせてブーツの締付
が可能なように延在された固定端と、該固定端を前記周
方向に沿わせてブーツバンドに係着させる第１の固定手
段と、一端が前記周方向の前記固定端に対しブーツバン
ドにおける略軸対称となる位置に固着され、前記固定端
の係着による周方向の重量的不均衡を是正可能な付加バ
ンドとを備えるのでブーツの交換にあたって、ブーツバ
ンドの取付によって発生する不均衡への配慮の必要がな
く、しかもワンタッチで作業することができ、不均衡に
よる車両の振動や騒音の発生を抑制することができる。
また、前記第１の固定手段により前記固定端が係着され
前記ブーツの締付が行われた後、前記付加バンドの他端
を前記周方向に沿わせてブーツバンドに係着させる第２
の固定手段を備えるのでブーツバンドの締付作業時、締
め付け力が付加バンドに作用されることなく、ブーツバ
ンドの断面内における引張応力を周方向に沿ってばらつ
かせることなく均一化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例による構成図である。

【図２】従来の駆動軸用ブーツの取付状態を示す説明図
である。

【図３】従来のブーツバンドの構成を取付前の状態
（Ａ）および取付後の状態（Ｂ）によって示す説明図で
ある。

【符号の説明】

５，１２ 固定爪 １０ ブーツバンド １０Ａ 固定端 １１ 付加バンド

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動軸の継手部に設けられるブーツの両
   端部を固定するための駆動用ブーツバンドにおいて、 周方向の一部から該周方向に沿わせて前記ブーツの締付
   が可能なように延在された固定端と、 該固定端を前記周方向に沿わせて前記ブーツバンドに係
   着させる第１の固定手段と、 一端が前記周方向の前記固定端に対し前記ブーツバンド
   における略軸対称となる位置に固着され、前記固定端の
   係着による周方向の重量的不均衡を是正可能な付加バン
   ドと、 前記第１の固定手段により前記固定端が係着され前記ブ
   ーツの締付が行われた後、前記付加バンドの他端を前記
   周方向に沿わせて前記ブーツバンドに係着させる第２の
   固定手段と、 を具備したことを特徴とする駆動用ブーツバンド。