JP2596372Y2 - 車両のブレーキテスト用交角測定用定規 - Google Patents
車両のブレーキテスト用交角測定用定規Info
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- JP2596372Y2 JP2596372Y2 JP1992021661U JP2166192U JP2596372Y2 JP 2596372 Y2 JP2596372 Y2 JP 2596372Y2 JP 1992021661 U JP1992021661 U JP 1992021661U JP 2166192 U JP2166192 U JP 2166192U JP 2596372 Y2 JP2596372 Y2 JP 2596372Y2
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- Japan
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- intersection
- angle
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、車両のブレーキテスト
用交角測定用定規に関するものである。
用交角測定用定規に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両のトラクタとトレーラ等の連
結車のブレーキ時におけるトラクタに対するトレーラの
停止姿勢（交角）を測定する場合、次のように方法が採
られている。即ち、前記トラクタと、これに対するトレ
ーラの停止姿勢を、図に示すように、路面上に２本の水
糸を張って表し、この２本の水糸で作られた微小の交角
（２°前後）を測定す場合、水糸の一辺を１ｍとり、こ
れにより作られる直角三角形の高さを測定し、この直角
三角形の角度を演算するようにしている。
結車のブレーキ時におけるトラクタに対するトレーラの
停止姿勢（交角）を測定する場合、次のように方法が採
られている。即ち、前記トラクタと、これに対するトレ
ーラの停止姿勢を、図に示すように、路面上に２本の水
糸を張って表し、この２本の水糸で作られた微小の交角
（２°前後）を測定す場合、水糸の一辺を１ｍとり、こ
れにより作られる直角三角形の高さを測定し、この直角
三角形の角度を演算するようにしている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】この場合、巻尺及び直
角三角定規等を使用しているが、交角が微小であるた
め、水糸が振れると、交点がずれる等の不具合が生じ、
測定し難く、測定も正確ではない。本考案は如上のよう
な従来の問題に鑑み、車両のトラクタとトレーラ等の連
結車のブレーキ時におけるトラクタに対するトレーラの
停止姿勢（交角）を能率的に、正確に測定することを目
的とするものである。
角三角定規等を使用しているが、交角が微小であるた
め、水糸が振れると、交点がずれる等の不具合が生じ、
測定し難く、測定も正確ではない。本考案は如上のよう
な従来の問題に鑑み、車両のトラクタとトレーラ等の連
結車のブレーキ時におけるトラクタに対するトレーラの
停止姿勢（交角）を能率的に、正確に測定することを目
的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】このため、本考案は、車
両のブレーキテストに際して、道路上に張られた第１の
水糸によって指示される基準線と、第２の水糸によって
指示される測定線との交角を測定する定規であって、前
記第１及び第２の水糸相互の交点近傍位置の道路上に置
かれる長尺の透明板部材からなり、該透明板部材には、
長手方向に直線状に延びる所定長さの長さ線と、該長さ
線と直交する方向に直線状に延びる目盛付きの所定長さ
の高さ線と、前記長さ線を基準にして円弧状に延びる目
盛付きの所定角度の角度線とを記すと共に、透明板部材
の長手方向の両端部のうち一方の端部を、前記基準線と
測定線との交点の外側に、他方の端部を、前記高さ線又
は角度線の外側とし、当該透明板部材の長手方向の両端
部の道路側の面には滑り止め部材を装着した。
両のブレーキテストに際して、道路上に張られた第１の
水糸によって指示される基準線と、第２の水糸によって
指示される測定線との交角を測定する定規であって、前
記第１及び第２の水糸相互の交点近傍位置の道路上に置
かれる長尺の透明板部材からなり、該透明板部材には、
長手方向に直線状に延びる所定長さの長さ線と、該長さ
線と直交する方向に直線状に延びる目盛付きの所定長さ
の高さ線と、前記長さ線を基準にして円弧状に延びる目
盛付きの所定角度の角度線とを記すと共に、透明板部材
の長手方向の両端部のうち一方の端部を、前記基準線と
測定線との交点の外側に、他方の端部を、前記高さ線又
は角度線の外側とし、当該透明板部材の長手方向の両端
部の道路側の面には滑り止め部材を装着した。
【０００５】
【作用】かかる構成において、２本の水糸で形成される
微小交角を専用の定規で直接測定するため、短時間で能
率良く測定でき、２本の水糸を定規で固定保持しながら
測定できるため、水糸がずれることがなく、正確な測定
が可能となる。
微小交角を専用の定規で直接測定するため、短時間で能
率良く測定でき、２本の水糸を定規で固定保持しながら
測定できるため、水糸がずれることがなく、正確な測定
が可能となる。
【０００６】
【実施例】以下、添付された図面を参照して本考案を詳
述する。図１は、車両のブレーキテストに際して、道路
上に張られた第１の水糸１によって指示される基準線
と、第２の水糸２によって指示される測定線との交角を
測定する方法を示し、図２はこの測定を行う本考案の定
規３の一実施例の構成を示している。
述する。図１は、車両のブレーキテストに際して、道路
上に張られた第１の水糸１によって指示される基準線
と、第２の水糸２によって指示される測定線との交角を
測定する方法を示し、図２はこの測定を行う本考案の定
規３の一実施例の構成を示している。
【０００７】この定規３は、前記第１及び第２の水糸
１，２相互の交点Ｘ近傍位置の道路上に置かれる長尺の
透明板部材４、例えば、図２のように直角三角形の鋭角
部を切断して台形状にしたような透明板部材４から構成
される。この透明板部材４には、長手方向に直線状に延
びる所定長さの長さ線５と、該長さ線５と直交する方向
に直線状に延びる目盛付きの所定長さの高さ線６と、前
記長さ線５を基準にして円弧状に延びる目盛付きの所定
角度の角度線７とが記されている。
１，２相互の交点Ｘ近傍位置の道路上に置かれる長尺の
透明板部材４、例えば、図２のように直角三角形の鋭角
部を切断して台形状にしたような透明板部材４から構成
される。この透明板部材４には、長手方向に直線状に延
びる所定長さの長さ線５と、該長さ線５と直交する方向
に直線状に延びる目盛付きの所定長さの高さ線６と、前
記長さ線５を基準にして円弧状に延びる目盛付きの所定
角度の角度線７とが記されている。
【０００８】ここで、台形状の透明板部材４の短辺近傍
位置の長さ線５上には交点となるポイント０が記されて
おり、このポイント０から長辺までの長さ線５の長さが
１０００ｍｍとなるように設定される。又、高さ線６は
２００ｍｍの長さに形成され、0.5 ｍｍ単位の目盛が付
与されている。
位置の長さ線５上には交点となるポイント０が記されて
おり、このポイント０から長辺までの長さ線５の長さが
１０００ｍｍとなるように設定される。又、高さ線６は
２００ｍｍの長さに形成され、0.5 ｍｍ単位の目盛が付
与されている。
【０００９】かかる透明板部材４の長手方向の両端部の
うち一方の端部（短辺）を、前記基準線と測定線との交
点Ｘの外側に、他方の端部（長辺）を、前記高さ線６又
は角度線７の外側（本実施例では高さ線６及び角度線７
の外側）とし、かかる短辺と長辺の道路側の面にはラバ
ー等の滑り止め部材８が装着（コーティング）される。
かかる構成において、透明板部材４を第１及び第２の水
糸１，２相互の交点Ｘ近傍位置の道路上に置き、該交点
Ｘに透明板部材４の交点ポイント０を合わせると共に、
第１の水糸１上に透明板部材４の長さ線５を合わせる。
この場合、図２に示すように透明板部材４を第１及び第
２の水糸１，２の上に載せ、滑り止め部材８によって第
１及び第２の水糸１，２を押さえ固定する。そして、第
２の水糸２が透明板部材４の高さ線６と角度線７と交差
して延びるから、該第２の水糸２と高さ線６の交差点に
おける該高さ線６の目盛を読み込むと共に、第２の水糸
２と角度線７との交差点における該角度線７の目盛を読
み込む。この場合、角度線７の目盛を読み込むことによ
り交角θを直接知ることができる。又、読み込まれた高
さ線６の目盛を次の式に当てはめて、交角θを演算によ
り求めることができる。
うち一方の端部（短辺）を、前記基準線と測定線との交
点Ｘの外側に、他方の端部（長辺）を、前記高さ線６又
は角度線７の外側（本実施例では高さ線６及び角度線７
の外側）とし、かかる短辺と長辺の道路側の面にはラバ
ー等の滑り止め部材８が装着（コーティング）される。
かかる構成において、透明板部材４を第１及び第２の水
糸１，２相互の交点Ｘ近傍位置の道路上に置き、該交点
Ｘに透明板部材４の交点ポイント０を合わせると共に、
第１の水糸１上に透明板部材４の長さ線５を合わせる。
この場合、図２に示すように透明板部材４を第１及び第
２の水糸１，２の上に載せ、滑り止め部材８によって第
１及び第２の水糸１，２を押さえ固定する。そして、第
２の水糸２が透明板部材４の高さ線６と角度線７と交差
して延びるから、該第２の水糸２と高さ線６の交差点に
おける該高さ線６の目盛を読み込むと共に、第２の水糸
２と角度線７との交差点における該角度線７の目盛を読
み込む。この場合、角度線７の目盛を読み込むことによ
り交角θを直接知ることができる。又、読み込まれた高
さ線６の目盛を次の式に当てはめて、交角θを演算によ
り求めることができる。
【００１０】 ｔａｎ-1 高さ線の目盛／１０００─式 かかる構成によると、２本の水糸１，２で形成される微
小交角を専用の定規４で直接測定するため、短時間で能
率良く測定でき、２本の水糸１，２を定規４で固定保持
しながら測定できるため、水糸１，２がずれることがな
く、正確な測定が可能となる。
小交角を専用の定規４で直接測定するため、短時間で能
率良く測定でき、２本の水糸１，２を定規４で固定保持
しながら測定できるため、水糸１，２がずれることがな
く、正確な測定が可能となる。
【００１１】尚、本考案は実施例の構成に限定されるも
のではなく、実用新案登録請求の範囲に基づいて種々の
変更が可能である。
のではなく、実用新案登録請求の範囲に基づいて種々の
変更が可能である。
【００１２】
【考案の効果】以上説明したように本考案に係る車両の
ブレーキテスト用交角測定用定規は、第１及び第２の水
糸相互の交点近傍位置の道路上に置かれる長尺の透明板
部材に長さ線、高さ線、角度線とを記し、透明板部材の
長手方向の両端部のうち一方の端部を、前記基準線と測
定線との交点の外側に、他方の端部を、前記高さ線又は
角度線の外側とし、当該透明板部材の長手方向の両端部
の道路側の面には滑り止め部材を装着した構成としたか
ら、２本の水糸で形成される微小交角を短時間で能率良
く測定でき、しかも正確な測定が可能となるものであ
る。
ブレーキテスト用交角測定用定規は、第１及び第２の水
糸相互の交点近傍位置の道路上に置かれる長尺の透明板
部材に長さ線、高さ線、角度線とを記し、透明板部材の
長手方向の両端部のうち一方の端部を、前記基準線と測
定線との交点の外側に、他方の端部を、前記高さ線又は
角度線の外側とし、当該透明板部材の長手方向の両端部
の道路側の面には滑り止め部材を装着した構成としたか
ら、２本の水糸で形成される微小交角を短時間で能率良
く測定でき、しかも正確な測定が可能となるものであ
る。
【図１】 本考案に係る車両のブレーキテスト用交角測
定用定規の一実施例の使用例を示す概略平面図
定用定規の一実施例の使用例を示す概略平面図
【図２】 同上の定規の構造を示す平面図
【符号の説明】 １ 第１の水糸 ２ 第２の水糸 ３ 定規 ４ 透明板部材 ５ 長さ線 ６ 高さ線 ７ 角度線 ８ 滑り止め部材
Claims (1)
- 【請求項１】 車両のブレーキテストに際して、道路上
に張られた第１の水糸によって指示される基準線と、第
２の水糸によって指示される測定線との交角を測定する
定規であって、前記第１及び第２の水糸相互の交点近傍
位置の道路上に置かれる長尺の透明板部材からなり、該
透明板部材には、長手方向に直線状に延びる所定長さの
長さ線と、該長さ線と直交する方向に直線状に延びる目
盛付きの所定長さの高さ線と、前記長さ線を基準にして
円弧状に延びる目盛付きの所定角度の角度線とを記すと
共に、透明板部材の長手方向の両端部のうち一方の端部
を、前記基準線と測定線との交点の外側に、他方の端部
を、前記高さ線又は角度線の外側とし、当該透明板部材
の長手方向の両端部の道路側の面には滑り止め部材を装
着したことを特徴とする車両のブレーキテスト用交角測
定用定規。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992021661U JP2596372Y2 (ja) | 1992-04-08 | 1992-04-08 | 車両のブレーキテスト用交角測定用定規 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992021661U JP2596372Y2 (ja) | 1992-04-08 | 1992-04-08 | 車両のブレーキテスト用交角測定用定規 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0581604U JPH0581604U (ja) | 1993-11-05 |
| JP2596372Y2 true JP2596372Y2 (ja) | 1999-06-14 |
Family
ID=12061230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992021661U Expired - Fee Related JP2596372Y2 (ja) | 1992-04-08 | 1992-04-08 | 車両のブレーキテスト用交角測定用定規 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2596372Y2 (ja) |
-
1992
- 1992-04-08 JP JP1992021661U patent/JP2596372Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0581604U (ja) | 1993-11-05 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |