JP2593488Y2 - 簡易分離帯用ブロック - Google Patents
簡易分離帯用ブロックInfo
- Publication number
- JP2593488Y2 JP2593488Y2 JP1993063061U JP6306193U JP2593488Y2 JP 2593488 Y2 JP2593488 Y2 JP 2593488Y2 JP 1993063061 U JP1993063061 U JP 1993063061U JP 6306193 U JP6306193 U JP 6306193U JP 2593488 Y2 JP2593488 Y2 JP 2593488Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hollow body
- block
- road
- simple separator
- resin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は簡易分離帯用ブロック
に関する。
に関する。
【０００２】
【従来の技術】たとえば、対面２車線の道路上に、往路
と復路とを区画する簡易分離帯が設けられることがあ
る。この簡易分離帯は、緊急時に車両などが、乗り越え
可能であること、また乗り上げたり乗り越えたりした場
合に容易に元の車線に復帰できる高さおよび形状であっ
て、車両の衝撃などで破損したり設置場所が容易に変動
することがないように設けられることが重要である。
と復路とを区画する簡易分離帯が設けられることがあ
る。この簡易分離帯は、緊急時に車両などが、乗り越え
可能であること、また乗り上げたり乗り越えたりした場
合に容易に元の車線に復帰できる高さおよび形状であっ
て、車両の衝撃などで破損したり設置場所が容易に変動
することがないように設けられることが重要である。
【０００３】前記簡易分離帯としては、略直方体形状に
形成されたコンクリート製の縁石と公知のラバーポール
とからなるものが知られており、これらが前記往路と復
路との間に適宜の間隔をもって並べられ路面に直接接着
される。
形成されたコンクリート製の縁石と公知のラバーポール
とからなるものが知られており、これらが前記往路と復
路との間に適宜の間隔をもって並べられ路面に直接接着
される。
【０００４】しかしながら、このような簡易分離帯の構
造にあっては、前記縁石の重量が１本当り約３０ｋｇあ
るため、一度に多数本を運搬することができず運送費が
高額となる問題がある。また、現場での作業にも小型ク
レーンなどを必要とするため、作業時間が長引くととも
にその費用も嵩む傾向にある。さらに、前記縁石は路面
に接着施工されるため、たとえば道路の拡縮などで縁石
を撤去および移動することは極めて困難であった。
造にあっては、前記縁石の重量が１本当り約３０ｋｇあ
るため、一度に多数本を運搬することができず運送費が
高額となる問題がある。また、現場での作業にも小型ク
レーンなどを必要とするため、作業時間が長引くととも
にその費用も嵩む傾向にある。さらに、前記縁石は路面
に接着施工されるため、たとえば道路の拡縮などで縁石
を撤去および移動することは極めて困難であった。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】この考案はこのような
問題に鑑み提案されたものであって、重量が軽く運搬お
よび作業時のコスト軽減が可能でしかも充分な強度を有
し、また、その取り付けおよび撤去も簡単かつ確実で作
業性を著しく向上させることのできる簡易分離帯用ブロ
ックを提供しようとするものである。
問題に鑑み提案されたものであって、重量が軽く運搬お
よび作業時のコスト軽減が可能でしかも充分な強度を有
し、また、その取り付けおよび撤去も簡単かつ確実で作
業性を著しく向上させることのできる簡易分離帯用ブロ
ックを提供しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】すなわち、この考案は、
道路に取り付けられる簡易分離帯用ブロックにおいて、
樹脂から形成された中空体からなって、前記中空体の上
面を支持する補強用リブが中空体の上面と底面間に形成
されるとともに、前記中空体の上面および底面で開口し
た取り付けボルト挿通穴が中空体を貫通して形成されて
いることを特徴とする簡易分離帯用ブロックに係る。
道路に取り付けられる簡易分離帯用ブロックにおいて、
樹脂から形成された中空体からなって、前記中空体の上
面を支持する補強用リブが中空体の上面と底面間に形成
されるとともに、前記中空体の上面および底面で開口し
た取り付けボルト挿通穴が中空体を貫通して形成されて
いることを特徴とする簡易分離帯用ブロックに係る。
【０００７】
【実施例】以下添付の図面に従ってこの考案を詳細に説
明する。図１はこの簡易分離帯用ブロックの一例を示す
斜視図、図２はその２−２線における断面図、図３は図
１の３−３線における断面図である。
明する。図１はこの簡易分離帯用ブロックの一例を示す
斜視図、図２はその２−２線における断面図、図３は図
１の３−３線における断面図である。
【０００８】図１に示されるように、この考案の簡易分
離帯用ブロック１０は樹脂製中空体１１よりなり、取り
付けボルト２０によってコンクリートなどの道路に直接
取り付けられる。この簡易分離帯用ブロック１０は、前
記道路の車線や路側帯に沿って複数本が並べて配され
る。符号２１はアンカー部材である。
離帯用ブロック１０は樹脂製中空体１１よりなり、取り
付けボルト２０によってコンクリートなどの道路に直接
取り付けられる。この簡易分離帯用ブロック１０は、前
記道路の車線や路側帯に沿って複数本が並べて配され
る。符号２１はアンカー部材である。
【０００９】樹脂製中空体１１は、ブロー成形によって
所定形状（本実施例では長さ１０００ｍｍ×幅２００ｍ
ｍ×高さ８０ｍｍ）に形成された適宜の樹脂の中空成形
品よりなる。この実施例において、前記樹脂製中空体１
１の肉厚は約５〜６ｍｍである。なお、前記樹脂製中空
体１１の表面に適宜に着色を施してもよい。また、樹脂
製中空体１１は、たとえば射出成形などで成形した二つ
の半体を組み合わせたものであってもよい。
所定形状（本実施例では長さ１０００ｍｍ×幅２００ｍ
ｍ×高さ８０ｍｍ）に形成された適宜の樹脂の中空成形
品よりなる。この実施例において、前記樹脂製中空体１
１の肉厚は約５〜６ｍｍである。なお、前記樹脂製中空
体１１の表面に適宜に着色を施してもよい。また、樹脂
製中空体１１は、たとえば射出成形などで成形した二つ
の半体を組み合わせたものであってもよい。
【００１０】樹脂製中空体１１を構成する樹脂材料に特
に限定はないが、耐衝撃性および耐候性を有するものが
好適で、好ましくは塩化ビニールである。前記樹脂製中
空体１１には、補強用リブ１２と取り付けボルト挿通穴
１３が設けられている。
に限定はないが、耐衝撃性および耐候性を有するものが
好適で、好ましくは塩化ビニールである。前記樹脂製中
空体１１には、補強用リブ１２と取り付けボルト挿通穴
１３が設けられている。
【００１１】補強用リブ１２は、車両がブロック上面に
乗り上げたりした場合など、ブロック上面からの衝撃や
圧力に対して前記簡易分離帯用ブロック１０の強度を高
めるためのもので、図２および図３に示されるように、
前記樹脂製中空体１１の底面１５から上方に筒状に突設
されている。そして、前記底面１５と上面１４との間を
連結し前記上面１４を下側から支持している。なお、こ
の実施例において、前記補強用リブ１２は、前記底面１
５から上方に向かって小径となるテーパ形状に形成され
ている。また、この補強用リブ１２は、前記上面１４中
央部分に４個、両側の傾斜部分に各７個が形成されてい
る。なお、図２において、前記傾斜部分の補強用リブ１
２については図示を省略した。
乗り上げたりした場合など、ブロック上面からの衝撃や
圧力に対して前記簡易分離帯用ブロック１０の強度を高
めるためのもので、図２および図３に示されるように、
前記樹脂製中空体１１の底面１５から上方に筒状に突設
されている。そして、前記底面１５と上面１４との間を
連結し前記上面１４を下側から支持している。なお、こ
の実施例において、前記補強用リブ１２は、前記底面１
５から上方に向かって小径となるテーパ形状に形成され
ている。また、この補強用リブ１２は、前記上面１４中
央部分に４個、両側の傾斜部分に各７個が形成されてい
る。なお、図２において、前記傾斜部分の補強用リブ１
２については図示を省略した。
【００１２】取り付けボルト挿通穴１３は、前記取り付
けボルト２０を挿通して簡易分離体用ブロック１０をコ
ンクリート道路に固定するためのもので、前記樹脂製中
空体１１を貫通して形成され、その上面１４および底面
１５で開口している。
けボルト２０を挿通して簡易分離体用ブロック１０をコ
ンクリート道路に固定するためのもので、前記樹脂製中
空体１１を貫通して形成され、その上面１４および底面
１５で開口している。
【００１３】この実施例において、前記取り付けボルト
挿通穴１３は、前記樹脂製中空体１１の上面１４と底面
１５との間を連結する壁面１６を有する筒状リブ１７よ
りなる。この筒状リブ１７によって、前記簡易分離帯用
ブロック１０の強度を更に高めることができる。また、
この補強用リブ１２および取り付けボルト挿通穴１３
は、簡易分離帯用ブロック１０の長さや形状および要求
される強度などに応じて適宜数を設けることができる。
挿通穴１３は、前記樹脂製中空体１１の上面１４と底面
１５との間を連結する壁面１６を有する筒状リブ１７よ
りなる。この筒状リブ１７によって、前記簡易分離帯用
ブロック１０の強度を更に高めることができる。また、
この補強用リブ１２および取り付けボルト挿通穴１３
は、簡易分離帯用ブロック１０の長さや形状および要求
される強度などに応じて適宜数を設けることができる。
【００１４】なお、施工に当たっては、路面の所定位置
にあらかじめアンカー２１を埋設しておく。そして、こ
の簡易分離帯用ブロック１０を配置し、取り付けボルト
２０で路面に固定する。この簡易分離帯用ブロック１０
の移動および撤去は、前記取り付けボルト２０を外すこ
とにより容易に行なうことができる。
にあらかじめアンカー２１を埋設しておく。そして、こ
の簡易分離帯用ブロック１０を配置し、取り付けボルト
２０で路面に固定する。この簡易分離帯用ブロック１０
の移動および撤去は、前記取り付けボルト２０を外すこ
とにより容易に行なうことができる。
【００１５】この簡易分離帯用ブロック１０によれば、
樹脂製中空体１１よりなるため、その重量が従来のコン
クリート製縁石と比較しておよそ１／１０以下となり、
運搬および施工の作業性が著しく向上する。また、少な
い樹脂量で製造することができるため、製造にかかるコ
ストはコンクリート製縁石とほぼ同等である。
樹脂製中空体１１よりなるため、その重量が従来のコン
クリート製縁石と比較しておよそ１／１０以下となり、
運搬および施工の作業性が著しく向上する。また、少な
い樹脂量で製造することができるため、製造にかかるコ
ストはコンクリート製縁石とほぼ同等である。
【００１６】
【考案の効果】以上図示し説明したように、この考案の
簡易分離帯用ブロックによれば、その重量が軽いので、
一度に多くの本数を運搬することができ運送費を安く抑
えることができる。さらに、施工に際しても、クレーン
などの重機を必要しない上に一人での作業が可能となり
効率的である。また、この考案の簡易分離帯用ブロック
は、取り付けボルトによって路面に取り付けられている
ので、取り付けおよび撤去も簡単かつ確実である。加え
て、樹脂製中空体内には補強用リブが設けられているの
で、車両などの乗り上げに対しても充分な強度を有して
いる。
簡易分離帯用ブロックによれば、その重量が軽いので、
一度に多くの本数を運搬することができ運送費を安く抑
えることができる。さらに、施工に際しても、クレーン
などの重機を必要しない上に一人での作業が可能となり
効率的である。また、この考案の簡易分離帯用ブロック
は、取り付けボルトによって路面に取り付けられている
ので、取り付けおよび撤去も簡単かつ確実である。加え
て、樹脂製中空体内には補強用リブが設けられているの
で、車両などの乗り上げに対しても充分な強度を有して
いる。
【図１】この簡易分離帯用ブロックの一例を示す斜視図
である。
である。
【図２】その２−２線における断面図である。
【図３】図１の３−３線における断面図である。
１０ 簡易分離帯用ブロック １１ 樹脂製中空体 １２ 補強用リブ １３ 取り付けボルト挿通穴 １４ 上面 １５ 底面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) E01F 1/00 E01C 11/22
Claims (2)
- 【請求項１】 道路に取り付けられる簡易分離帯用ブロ
ックにおいて、樹脂から形成された中空体からなって、
前記中空体の上面を支持する補強用リブが中空体の上面
と底面間に形成されるとともに、前記中空体の上面およ
び底面で開口した取り付けボルト挿通穴が中空体を貫通
して形成されていることを特徴とする簡易分離帯用ブロ
ック。 - 【請求項２】 請求項１において、取り付けボルト挿通
穴が、中空体の上面および底面間に形成された筒状リブ
からなることを特徴とする簡易分離帯用ブロック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993063061U JP2593488Y2 (ja) | 1993-10-29 | 1993-10-29 | 簡易分離帯用ブロック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993063061U JP2593488Y2 (ja) | 1993-10-29 | 1993-10-29 | 簡易分離帯用ブロック |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0729005U JPH0729005U (ja) | 1995-06-02 |
| JP2593488Y2 true JP2593488Y2 (ja) | 1999-04-12 |
Family
ID=13218456
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993063061U Expired - Lifetime JP2593488Y2 (ja) | 1993-10-29 | 1993-10-29 | 簡易分離帯用ブロック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2593488Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6929727B2 (ja) * | 2017-07-21 | 2021-09-01 | Nok株式会社 | 多段樹脂製マウントブロック及び車線区分柵 |
-
1993
- 1993-10-29 JP JP1993063061U patent/JP2593488Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0729005U (ja) | 1995-06-02 |
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