JP2592773Y2 - 変速機のシフタ機構 - Google Patents
変速機のシフタ機構Info
- Publication number
- JP2592773Y2 JP2592773Y2 JP1993021870U JP2187093U JP2592773Y2 JP 2592773 Y2 JP2592773 Y2 JP 2592773Y2 JP 1993021870 U JP1993021870 U JP 1993021870U JP 2187093 U JP2187093 U JP 2187093U JP 2592773 Y2 JP2592773 Y2 JP 2592773Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shifter
- transmission
- arm
- case
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、手動操作あるいはアク
チュエータによる自動操作により変速時に択一的に選択
される複数のシフタを有する変速機に関する。
チュエータによる自動操作により変速時に択一的に選択
される複数のシフタを有する変速機に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両用の変速機として図２に示したよう
なシフタ機構を備えたものが知られている。
なシフタ機構を備えたものが知られている。
【０００３】図において１は変速機のケース、２はその
カバー部、３Ａ〜３Ｄはカバー部２に摺動自由に支持さ
れたシフタシャフト、４Ａ〜４Ｄは前記各シフタシャフ
ト３Ａ〜３Ｄ上の所定の位置にロックスクリュー５を介
して固定されたシフタ、６は手動または自動の変速操作
に応じて前記各シフタ４Ａ〜４Ｄの何れかを選択してシ
フタ動作させるための変速操作機構である。
カバー部、３Ａ〜３Ｄはカバー部２に摺動自由に支持さ
れたシフタシャフト、４Ａ〜４Ｄは前記各シフタシャフ
ト３Ａ〜３Ｄ上の所定の位置にロックスクリュー５を介
して固定されたシフタ、６は手動または自動の変速操作
に応じて前記各シフタ４Ａ〜４Ｄの何れかを選択してシ
フタ動作させるための変速操作機構である。
【０００４】各シフタ４Ａ〜４Ｄは変速操作機構６のセ
レクト動作に応じて係合した状態で軸方向に駆動され、
これによりそのシフタシャフトに取り付けられたフォー
ク７（図ではシフタシャフト３Ｂに対応したもののみ示
してある）が当該シフタと同方向に移動して常時噛合式
歯車機構のシフトを行うようになっている。
レクト動作に応じて係合した状態で軸方向に駆動され、
これによりそのシフタシャフトに取り付けられたフォー
ク７（図ではシフタシャフト３Ｂに対応したもののみ示
してある）が当該シフタと同方向に移動して常時噛合式
歯車機構のシフトを行うようになっている。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】ところで、このような
従来のシフト機構において、フォークをもたないシフタ
シャフトについては、シフタ４Ａに側方へと延設部８を
設け、この延設部８の端部にシフタシャフト方向に形成
した溝９と、ケース部２の側面から螺合したガイドボル
ト１０の先端部とを嵌合させて、シフタ４Ａを回り止め
して軸方向への移動のみを許容するようにしていた。
従来のシフト機構において、フォークをもたないシフタ
シャフトについては、シフタ４Ａに側方へと延設部８を
設け、この延設部８の端部にシフタシャフト方向に形成
した溝９と、ケース部２の側面から螺合したガイドボル
ト１０の先端部とを嵌合させて、シフタ４Ａを回り止め
して軸方向への移動のみを許容するようにしていた。
【０００６】しかしながら、このような回り止め機構に
よると、溝９とガイドボルト１０とが線接触状態で摺動
するためシフタ４Ａを軸方向に移動させようとしたとき
にこじりが発生しやすく、作動性が悪化しやすいという
問題があった。
よると、溝９とガイドボルト１０とが線接触状態で摺動
するためシフタ４Ａを軸方向に移動させようとしたとき
にこじりが発生しやすく、作動性が悪化しやすいという
問題があった。
【０００７】また、カバー部２の側面にガイドボルト１
０を装着するためのネジ穴を設ける必要があるため、こ
のネジ穴からの潤滑油の滲みや漏れが目につくという不
具合もあった。
０を装着するためのネジ穴を設ける必要があるため、こ
のネジ穴からの潤滑油の滲みや漏れが目につくという不
具合もあった。
【０００８】本考案はこのような問題点に着目してなさ
れたもので、変速機の作動性を損なうことなく、また潤
滑油漏れを起こさずにシフタの回り止めを行うことを目
的としている。
れたもので、変速機の作動性を損なうことなく、また潤
滑油漏れを起こさずにシフタの回り止めを行うことを目
的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本考案では、変速機ケース内に並列的にかつ摺動自由
に複数のシフタシャフトを配設し、各シフタシャフトに
固定したシフタの一部につき変速操作機構のセレクト操
作に応じて選択的に係合するシフタアームを隣接する他
のシフタの上方に延設した変速機において、前記シフタ
アームの下面と前記隣接する他のシフタの上面との間に
設けたシフタ側摺動部と、当該シフタアームの上面と変
速機ケースとの間に設けたケース側摺動部との間に摺動
自由に挟持してシフタシャフトを回り止めし、かつ前記
各摺動部は摺動方向に沿った平面部とこれに点接触する
球面部とで形成するものとした。
に本考案では、変速機ケース内に並列的にかつ摺動自由
に複数のシフタシャフトを配設し、各シフタシャフトに
固定したシフタの一部につき変速操作機構のセレクト操
作に応じて選択的に係合するシフタアームを隣接する他
のシフタの上方に延設した変速機において、前記シフタ
アームの下面と前記隣接する他のシフタの上面との間に
設けたシフタ側摺動部と、当該シフタアームの上面と変
速機ケースとの間に設けたケース側摺動部との間に摺動
自由に挟持してシフタシャフトを回り止めし、かつ前記
各摺動部は摺動方向に沿った平面部とこれに点接触する
球面部とで形成するものとした。
【００１０】
【作用】上記構成に基づき、シフタはそのアームの上下
面にて平面部と球面部とからなる摺動部を介して点接触
状態で案内されつつ摺動するため、こじりに原因する作
動性不良を起こすことがない。また、シフタを回り止め
するためのガイドボルト及びそのためのネジ穴を変速機
ケースの側面に設ける必要がないので潤滑油漏れのおそ
れも無い。
面にて平面部と球面部とからなる摺動部を介して点接触
状態で案内されつつ摺動するため、こじりに原因する作
動性不良を起こすことがない。また、シフタを回り止め
するためのガイドボルト及びそのためのネジ穴を変速機
ケースの側面に設ける必要がないので潤滑油漏れのおそ
れも無い。
【００１１】
【実施例】以下、本考案の実施例を図１に基づいて説明
する。なお、図２と対応する部分には同一の符号を付し
て説明する。
する。なお、図２と対応する部分には同一の符号を付し
て説明する。
【００１２】これはポットケース型変速機に本考案を適
用した例を示しており、即ち変速機のケース１は筒状を
なしており、その一方の開口端から予め組み上げておい
た変速機構ユニットを挿入して組み立てを完了する構成
となっている。
用した例を示しており、即ち変速機のケース１は筒状を
なしており、その一方の開口端から予め組み上げておい
た変速機構ユニットを挿入して組み立てを完了する構成
となっている。
【００１３】図において３Ａ〜３Ｂは変速機構ユニット
に摺動自由に支持されたシフタシャフト、４Ａ〜４Ｄは
各シフタシャフト３Ａ〜３Ｄにロックスクリュー５を介
して固定されたシフタである。
に摺動自由に支持されたシフタシャフト、４Ａ〜４Ｄは
各シフタシャフト３Ａ〜３Ｄにロックスクリュー５を介
して固定されたシフタである。
【００１４】この場合、ケース上面部１ａと２，３番目
のシフタ４Ｂ，４Ｃとの間に、１，４番目のシフタ４
Ａ，４Ｄを回り止めすると共に摺動自由に案内する摺動
部１１，１２を設けてある。
のシフタ４Ｂ，４Ｃとの間に、１，４番目のシフタ４
Ａ，４Ｄを回り止めすると共に摺動自由に案内する摺動
部１１，１２を設けてある。
【００１５】すなわち、両側のシフタ４Ａ，４Ｄにはそ
れぞれ変速操作機構６の出力端６ａと係合するシフタア
ーム１５Ａ，１５Ｄが形成されており、これらシフタア
ーム１５Ａ，１５Ｄの上面部と下面部にはそれぞれシフ
タ摺動方向に沿って平面部１１ａ，１２ａが形成されて
いる。また、各平面部１１ａ，１２ａに対向するように
ケース上面部１ａには先端が球面状に形成されたセット
スクリュー１６が螺合されると共に、中央側のシフタ４
Ｂ，４Ｃの上面部分にも球面部をなす鋼球１７が埋め込
まれている。
れぞれ変速操作機構６の出力端６ａと係合するシフタア
ーム１５Ａ，１５Ｄが形成されており、これらシフタア
ーム１５Ａ，１５Ｄの上面部と下面部にはそれぞれシフ
タ摺動方向に沿って平面部１１ａ，１２ａが形成されて
いる。また、各平面部１１ａ，１２ａに対向するように
ケース上面部１ａには先端が球面状に形成されたセット
スクリュー１６が螺合されると共に、中央側のシフタ４
Ｂ，４Ｃの上面部分にも球面部をなす鋼球１７が埋め込
まれている。
【００１６】このように構成されているので、各シフタ
４Ａ，４Ｄはそれぞれのシフタアーム１５Ａ，１５Ｄの
上下が摺動方向に沿った平面部とこれに対向する球面部
とからなる摺動部１１，１２に摺動可能な状態で挟持さ
れ、したがってシフトシャフト回りの回転を規制され、
シフト方向への移動のみが可能となる。
４Ａ，４Ｄはそれぞれのシフタアーム１５Ａ，１５Ｄの
上下が摺動方向に沿った平面部とこれに対向する球面部
とからなる摺動部１１，１２に摺動可能な状態で挟持さ
れ、したがってシフトシャフト回りの回転を規制され、
シフト方向への移動のみが可能となる。
【００１７】シフト動作に当たり、シフタ４Ａ，４Ｄは
摺動部１１または１２の平面部と球面部との点接触によ
り案内されるためこじりを起こすことがなく、円滑な作
動性が確保される。
摺動部１１または１２の平面部と球面部との点接触によ
り案内されるためこじりを起こすことがなく、円滑な作
動性が確保される。
【００１８】また、このようなシフタ４Ａ，４Ｄの案内
ないし回り止めのための構造としてケース１の側面にネ
ジ穴等の開口部を持たないため、潤滑油漏れや滲み等の
不具合を起こすこともない。
ないし回り止めのための構造としてケース１の側面にネ
ジ穴等の開口部を持たないため、潤滑油漏れや滲み等の
不具合を起こすこともない。
【００１９】
【考案の効果】以上のように、本考案によればシフタア
ームとこれに隣接する他のシフタ及び変速機ケースとの
間に形成した平面部と球面部とからなる摺動部を介して
点接触によりシフタを回り止め及び案内するようにした
ので、こじりによる作動性の悪化を起こすことがなく、
円滑な変速操作性が得られる。
ームとこれに隣接する他のシフタ及び変速機ケースとの
間に形成した平面部と球面部とからなる摺動部を介して
点接触によりシフタを回り止め及び案内するようにした
ので、こじりによる作動性の悪化を起こすことがなく、
円滑な変速操作性が得られる。
【００２０】また、シフタを回り止めする構造として変
速ケースの側面に開口部を設ける必要がないので、潤滑
油の漏れや滲みを起こすことがなく、変速機としての信
頼性が向上する。
速ケースの側面に開口部を設ける必要がないので、潤滑
油の漏れや滲みを起こすことがなく、変速機としての信
頼性が向上する。
【図１】本考案の一実施例の正面断面図。
【図２】従来例の正面断面図。
１ 変速機ケース ３Ａ〜３Ｄ シフタシャフト ４Ａ〜４Ｄ シフタ １１ ケース側の摺動部 １２ シフタ側の摺動部 １５Ａ，１５Ｄ シフタアーム １６ セットスクリュー １７ 鋼球
Claims (1)
- 【請求項１】 変速機ケース内に並列的にかつ摺動自由
に複数のシフタシャフトを配設し、各シフタシャフトに
固定したシフタの一部につき変速操作機構のセレクト操
作に応じて選択的に係合するシフタアームを隣接する他
のシフタの上方に延設した変速機において、前記シフタ
アームの下面と前記隣接する他のシフタの上面との間に
設けたシフタ側摺動部と、当該シフタアームの上面と変
速機ケースとの間に設けたケース側摺動部との間に摺動
自由に挟持してシフタシャフトを回り止めし、かつ前記
各摺動部は摺動方向に沿った平面部とこれに点接触する
球面部とで形成したことを特徴とする変速機のシフタ機
構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993021870U JP2592773Y2 (ja) | 1993-04-26 | 1993-04-26 | 変速機のシフタ機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993021870U JP2592773Y2 (ja) | 1993-04-26 | 1993-04-26 | 変速機のシフタ機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0680056U JPH0680056U (ja) | 1994-11-08 |
| JP2592773Y2 true JP2592773Y2 (ja) | 1999-03-24 |
Family
ID=12067166
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993021870U Expired - Lifetime JP2592773Y2 (ja) | 1993-04-26 | 1993-04-26 | 変速機のシフタ機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2592773Y2 (ja) |
-
1993
- 1993-04-26 JP JP1993021870U patent/JP2592773Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0680056U (ja) | 1994-11-08 |
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| JPH0237325Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080122 Year of fee payment: 9 |
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|
| EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090122 Year of fee payment: 10 |