JP2590338Y2 - 成形天井端末部の車体取付構造 - Google Patents
成形天井端末部の車体取付構造Info
- Publication number
- JP2590338Y2 JP2590338Y2 JP1993059935U JP5993593U JP2590338Y2 JP 2590338 Y2 JP2590338 Y2 JP 2590338Y2 JP 1993059935 U JP1993059935 U JP 1993059935U JP 5993593 U JP5993593 U JP 5993593U JP 2590338 Y2 JP2590338 Y2 JP 2590338Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molded ceiling
- body flange
- mounting structure
- support piece
- body mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、自動車の天井を構成
する成形天井端末部の車体取付構造に関するものであ
る。
する成形天井端末部の車体取付構造に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の天井の端末部の取付構造
としては、実開昭６１−１０８６５９号公報に見られる
如く、種々のものが提案されている。即ち、クリップで
固定したり、また、両面テープで取り付けたり、更には
成形天井を構成する表皮材を延長し、ボデーフランジに
巻き込みトリムで保持するもの等が提示されている。
としては、実開昭６１−１０８６５９号公報に見られる
如く、種々のものが提案されている。即ち、クリップで
固定したり、また、両面テープで取り付けたり、更には
成形天井を構成する表皮材を延長し、ボデーフランジに
巻き込みトリムで保持するもの等が提示されている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかし、クリップで固
定する場合は、クリップ自体の見栄えが悪い上に、成形
天井にクリップを固定するための座面が必要になり更に
見栄えを悪くする。また、両面テープを用いた場合は、
信頼性が乏しいし、この信頼性をあげるべく保持力を強
化すると取り外し作業がしにくくなる。更に表皮材を延
長し、ボデーフランジに巻き込みウェザストリップで保
持する場合には、雨水等が表皮材を伝わって室内側にし
みだす不具合が見られる。そこで、この考案は、上記の
ような事情に注目してなされたもので、極めて簡単な支
持片を成形天井の端末部に取り付けることによって、成
形天井の端末部の垂れ下がりを防止し、見栄えの向上を
図る一方、組付け作業を能率的に行うことにある。
定する場合は、クリップ自体の見栄えが悪い上に、成形
天井にクリップを固定するための座面が必要になり更に
見栄えを悪くする。また、両面テープを用いた場合は、
信頼性が乏しいし、この信頼性をあげるべく保持力を強
化すると取り外し作業がしにくくなる。更に表皮材を延
長し、ボデーフランジに巻き込みウェザストリップで保
持する場合には、雨水等が表皮材を伝わって室内側にし
みだす不具合が見られる。そこで、この考案は、上記の
ような事情に注目してなされたもので、極めて簡単な支
持片を成形天井の端末部に取り付けることによって、成
形天井の端末部の垂れ下がりを防止し、見栄えの向上を
図る一方、組付け作業を能率的に行うことにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】一端から他端に至る途中
に、折り曲げ可能で、かつ折り曲げ方向およびその反対
方向への撓みを許容する変位部を有する支持片の一端部
を成形天井の裏面の端末部に固定する一方、他端部をボ
デーフランジを覆う部材でボデーフランジに保持したこ
とにある。
に、折り曲げ可能で、かつ折り曲げ方向およびその反対
方向への撓みを許容する変位部を有する支持片の一端部
を成形天井の裏面の端末部に固定する一方、他端部をボ
デーフランジを覆う部材でボデーフランジに保持したこ
とにある。
【０００５】
【作用】したがって、成形天井の裏面の端末部に樹脂製
の支持片の一端部を取り付け、そしてこの支持片の一端
から他端に至る途中に設けた変位部を中心にして他端部
を折り曲げ、ボデーフランジに例えば、ウェザストリッ
プゴムで保持すれば成形天井の端末部の垂れ下がりを防
止することができる。
の支持片の一端部を取り付け、そしてこの支持片の一端
から他端に至る途中に設けた変位部を中心にして他端部
を折り曲げ、ボデーフランジに例えば、ウェザストリッ
プゴムで保持すれば成形天井の端末部の垂れ下がりを防
止することができる。
【０００６】
【実施例】以下、本考案を図面に基づいて説明すると、
図１は、本考案を織り込んだパネルバンタイプの車両の
斜視図である。図２は、図１のＡ−Ａの簡単な断面図で
ある。成形天井１は、繊維質の材料に樹脂を含浸させた
ものからなる基材１ａと表皮１ｂから成り立つている。
そして、基材１ａに樹脂製の支持片２の一端部２ａを接
着剤を用いて接着し、この支持片２の一端から他端の途
中に設けた変位部、例えば、インテグラルヒンジ部２ｂ
から他端部２ｃを折り曲げてボデー３のボデーフランジ
３ａに沿わせてボデーフランジ３ａとともにウェザスト
リップゴム４で挟み込み固定することによって車体に取
り付けられる。なお、変位部をインテグラルヒンジ部２
ｂを例に挙げて説明したが、支持片２を硬質塩化ビニー
ル樹脂と軟質塩化ビニール樹脂を用いて二層押し出し成
形品とし、変位部を軟質塩化ビニール樹脂で構成すれば
同様な効果が得られる。また、ボデーフランジ３ａを覆
う部材として実施例では、ウェザストリップゴムを用い
ているが、オープニングトリムであっても構わない。
図１は、本考案を織り込んだパネルバンタイプの車両の
斜視図である。図２は、図１のＡ−Ａの簡単な断面図で
ある。成形天井１は、繊維質の材料に樹脂を含浸させた
ものからなる基材１ａと表皮１ｂから成り立つている。
そして、基材１ａに樹脂製の支持片２の一端部２ａを接
着剤を用いて接着し、この支持片２の一端から他端の途
中に設けた変位部、例えば、インテグラルヒンジ部２ｂ
から他端部２ｃを折り曲げてボデー３のボデーフランジ
３ａに沿わせてボデーフランジ３ａとともにウェザスト
リップゴム４で挟み込み固定することによって車体に取
り付けられる。なお、変位部をインテグラルヒンジ部２
ｂを例に挙げて説明したが、支持片２を硬質塩化ビニー
ル樹脂と軟質塩化ビニール樹脂を用いて二層押し出し成
形品とし、変位部を軟質塩化ビニール樹脂で構成すれば
同様な効果が得られる。また、ボデーフランジ３ａを覆
う部材として実施例では、ウェザストリップゴムを用い
ているが、オープニングトリムであっても構わない。
【０００７】
【考案の効果】かかる手段を採用することによって、成
形天井の端末部の垂れ下がりが防止でき見栄えが向上す
る。この点を更に具体的に説明すると、車体組み立て時
にボデーフランジ３ａの位置が折り曲げた方向、すなわ
ちイ方向にばらついた場合は、支持片２の他端部２ｃが
インテグラルヒンジ部２ｂを中心にしてイ方向に撓み、
フランジ面と支持片の他端部２ｃが密着し、成形天井１
に無理な圧縮力がかからず、成形天井の面歪みも発生し
ない。反対にボデーフランジ３ａの位置が折り曲げた方
向と反対方向、すなわちア方向にばらついた場合は、支
持片２の他端部２ｃがインテグラルヒンジ部２ｂを中心
にしてア方向に撓み、ウェザストリップゴム４を用いて
ボデーフランジ３ａに保持することにより成形天井１の
端部が室外方向へ引き寄せられボデー３との隙間を少な
くすることができる。また、表皮の端部を延長し、ボデ
ーフランジに嵌合するような方法にみられるような水漏
れは発生しない。更に、車体への取り付け、車体からの
取り外しの作業が簡単に行える。
形天井の端末部の垂れ下がりが防止でき見栄えが向上す
る。この点を更に具体的に説明すると、車体組み立て時
にボデーフランジ３ａの位置が折り曲げた方向、すなわ
ちイ方向にばらついた場合は、支持片２の他端部２ｃが
インテグラルヒンジ部２ｂを中心にしてイ方向に撓み、
フランジ面と支持片の他端部２ｃが密着し、成形天井１
に無理な圧縮力がかからず、成形天井の面歪みも発生し
ない。反対にボデーフランジ３ａの位置が折り曲げた方
向と反対方向、すなわちア方向にばらついた場合は、支
持片２の他端部２ｃがインテグラルヒンジ部２ｂを中心
にしてア方向に撓み、ウェザストリップゴム４を用いて
ボデーフランジ３ａに保持することにより成形天井１の
端部が室外方向へ引き寄せられボデー３との隙間を少な
くすることができる。また、表皮の端部を延長し、ボデ
ーフランジに嵌合するような方法にみられるような水漏
れは発生しない。更に、車体への取り付け、車体からの
取り外しの作業が簡単に行える。
【図１】本考案を織り込んだパネルバンタイプの車両の
斜視図である。
斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａの簡単な断面図である。
１ 成形天井 １ａ 基材 １ｂ 表皮 ２ 支持片 ２ｂ 支持片のインテグラルヒンジ部 ３ａ ボデーフランジ ４ ウェザストリップゴム
フロントページの続き (56)参考文献 実開 平６−71317（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−108659（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−150248（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−28112（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−85551（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−26659（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−71057（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−18048（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−9345（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−34045（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60R 13/02
Claims (1)
- 【請求項１】一端から他端に至る途中に、折り曲げ可能
で、かつ折り曲げ方向およびその反対方向への撓みを許
容する変位部を有する支持片の一端部を成形天井の裏面
の端末部に固定する一方、他端部をボデーフランジを覆
う部材で前記ボデーフランジに保持したことを特徴とす
る成形天井端末部の車体取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993059935U JP2590338Y2 (ja) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | 成形天井端末部の車体取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993059935U JP2590338Y2 (ja) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | 成形天井端末部の車体取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0722862U JPH0722862U (ja) | 1995-04-25 |
| JP2590338Y2 true JP2590338Y2 (ja) | 1999-02-10 |
Family
ID=13127495
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993059935U Expired - Fee Related JP2590338Y2 (ja) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | 成形天井端末部の車体取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2590338Y2 (ja) |
-
1993
- 1993-09-30 JP JP1993059935U patent/JP2590338Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0722862U (ja) | 1995-04-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |