JP2586256Y2 - 外板パネル継ぎ部 - Google Patents
外板パネル継ぎ部Info
- Publication number
- JP2586256Y2 JP2586256Y2 JP4835193U JP4835193U JP2586256Y2 JP 2586256 Y2 JP2586256 Y2 JP 2586256Y2 JP 4835193 U JP4835193 U JP 4835193U JP 4835193 U JP4835193 U JP 4835193U JP 2586256 Y2 JP2586256 Y2 JP 2586256Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- panel
- roof
- view
- front pillar
- present
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】 この考案は、外板パネル継ぎ部
に係る。詳細には、少なくとも一方のパネルが複数種類
からなり他方のパネルに取り付けられる自動車ボデー等
の外板パネル継ぎ部に係る。
に係る。詳細には、少なくとも一方のパネルが複数種類
からなり他方のパネルに取り付けられる自動車ボデー等
の外板パネル継ぎ部に係る。
【０００２】
【従来の技術】 自動車ボデー等の外板パネル継ぎ部
は、少なくとも一方のパネルについては複数種類のパネ
ルを用意し、他方のパネルに取り付けることで複数種類
の車種を得ることが行われる。
は、少なくとも一方のパネルについては複数種類のパネ
ルを用意し、他方のパネルに取り付けることで複数種類
の車種を得ることが行われる。
【０００３】例えば、自動車ボデーのフロントピラーと
ルーフとの接合部において、複数種類のルーフを用意す
ることで、ノーマルルーフを有する自動車と、ティーバ
ールーフを有する自動車等が得られる。フロントピラー
と複数種類の厚さのルーフとを接合すると段差が生じる
が、フロントピラーとルーフとが外板面でない場合は外
観上問題を生じない。また、フロントピラー側の構造を
２種類以上用意しても同様である。
ルーフとの接合部において、複数種類のルーフを用意す
ることで、ノーマルルーフを有する自動車と、ティーバ
ールーフを有する自動車等が得られる。フロントピラー
と複数種類の厚さのルーフとを接合すると段差が生じる
が、フロントピラーとルーフとが外板面でない場合は外
観上問題を生じない。また、フロントピラー側の構造を
２種類以上用意しても同様である。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】 しかしながら、フロ
ントピラーおよびルーフが外板面を構成する場合は、段
差が生じ外観上見栄えを欠く課題を有した。
ントピラーおよびルーフが外板面を構成する場合は、段
差が生じ外観上見栄えを欠く課題を有した。
【０００５】
【課題を解決するための手段】 この考案は、
【０００６】相互に重ねて固定されるパネルのうちの少
なくとも一方はパネル本体の高さが異なる２種類以上の
パネルを選択して使用され、選択されるパネルの内、パ
ネル本体の厚さが低いパネルの取付端には、取り付け面
側に突設される突起部が設けられたことを特徴とする外
板パネル継ぎ部、
なくとも一方はパネル本体の高さが異なる２種類以上の
パネルを選択して使用され、選択されるパネルの内、パ
ネル本体の厚さが低いパネルの取付端には、取り付け面
側に突設される突起部が設けられたことを特徴とする外
板パネル継ぎ部、
【０００７】を提供する。
【０００８】
【作用】 選択されるパネルの内、本体の厚さが厚いパ
ネルは、そのまま他方のパネルに取り付けられる。選択
されるパネルの内、パネル本体の厚さが薄いパネルには
取り付け面側に突起部が突設されるので、パネル本体の
高さが調整され、パネル本体の高さが高いパネルと同様
な高さで他方のパネルに取り付けられる。
ネルは、そのまま他方のパネルに取り付けられる。選択
されるパネルの内、パネル本体の厚さが薄いパネルには
取り付け面側に突起部が突設されるので、パネル本体の
高さが調整され、パネル本体の高さが高いパネルと同様
な高さで他方のパネルに取り付けられる。
【０００９】
【実施例】 この考案の実施例の斜視図をあらわす図
１、同一部拡大斜視図をあらわす図２、同一部拡大断面
図をあらわす図３、他のパネルの一部拡大断面図をあら
わす図４、他のパネルの一部拡大斜視図をあらわす図
５、作業工程の正面図をあらわす図６、図７、図８、図
９、同溶接作業状態の一部拡大断面図をあらわす図１
０、同仕上げ作業状態の一部拡大断面図をあらわす図１
１にしたがって説明する。
１、同一部拡大斜視図をあらわす図２、同一部拡大断面
図をあらわす図３、他のパネルの一部拡大断面図をあら
わす図４、他のパネルの一部拡大斜視図をあらわす図
５、作業工程の正面図をあらわす図６、図７、図８、図
９、同溶接作業状態の一部拡大断面図をあらわす図１
０、同仕上げ作業状態の一部拡大断面図をあらわす図１
１にしたがって説明する。
【００１０】１１は自動車ボデーである。１２は、自動
車ボデー１１のフロントピラーパネルである。１３は、
自動車ボデー１１のうちＴバールーフ車のルーフパネル
である。１４は、自動車ボデー１１のうち、ノーマルル
ーフ車のルーフパネルである。自動車ボデー１１のフロ
ントピラーパネル１２に、ルーフパネル１３又はルーフ
パネル１４を選択して先端を重ねて固定することでノー
マルルーフの自動車ボデー１１、または、Ｔバールーフ
自動車ボデー１１を選択する。
車ボデー１１のフロントピラーパネルである。１３は、
自動車ボデー１１のうちＴバールーフ車のルーフパネル
である。１４は、自動車ボデー１１のうち、ノーマルル
ーフ車のルーフパネルである。自動車ボデー１１のフロ
ントピラーパネル１２に、ルーフパネル１３又はルーフ
パネル１４を選択して先端を重ねて固定することでノー
マルルーフの自動車ボデー１１、または、Ｔバールーフ
自動車ボデー１１を選択する。
【００１１】ルーフパネル１３は、強度補強のためルー
フパネル１４に比し、本体の厚さが厚く、ルーフパネル
本体の高さが高くなる。１５は、突起部である。突起部
１５は、図５に図示されるように、フロントピラー１２
への取り付け面側に突設される。
フパネル１４に比し、本体の厚さが厚く、ルーフパネル
本体の高さが高くなる。１５は、突起部である。突起部
１５は、図５に図示されるように、フロントピラー１２
への取り付け面側に突設される。
【００１２】次に実施例の作用について説明する。選択
されるルーフパネルの内、本体の高さが高いＴバールー
フ用のルーフパネル１３は、そのまま他方のパネルであ
るフロントピラーパネル１２に取り付けられる。選択さ
れるルーフパネルの内、パネル本体の厚さが薄いノーマ
ルルーフパネル１４には取り付け面側に突起部１５が突
設されるので、ルーフパネル本体の高さが調整され、パ
ネル本体の高さが高いＴバールーフパネルと同様な高さ
で他方のフロントピラーパネル１２に取り付けられる。
されるルーフパネルの内、本体の高さが高いＴバールー
フ用のルーフパネル１３は、そのまま他方のパネルであ
るフロントピラーパネル１２に取り付けられる。選択さ
れるルーフパネルの内、パネル本体の厚さが薄いノーマ
ルルーフパネル１４には取り付け面側に突起部１５が突
設されるので、ルーフパネル本体の高さが調整され、パ
ネル本体の高さが高いＴバールーフパネルと同様な高さ
で他方のフロントピラーパネル１２に取り付けられる。
【００１３】フロントピラーパネル１２への、ルーフパ
ネル１３またはルーフパネル１４への取り付けは、図
６、図７、図８、図９に図示される順で組み立てられ
る。すなわち、ルーフパネル組み立て工程に搬送された
自動車ボデーのフロントピラーパネル１２上に、図６に
図示されるようにルーフパネル１３またはルーフパネル
１４が移動される。次いで、図７に図示されるようにフ
ロントピラーパネル１３上に、ルーフパネル１３または
ルーフパネル１４の先端が重なるように載置される。次
いで、図８に示す工程では図１０に図示されるようにロ
ー付け溶接２１が行われる。次いで、図９に図示された
工程では、図１１に図示されるようにロー付け溶接２１
表面の荒仕上げが行われる。
ネル１３またはルーフパネル１４への取り付けは、図
６、図７、図８、図９に図示される順で組み立てられ
る。すなわち、ルーフパネル組み立て工程に搬送された
自動車ボデーのフロントピラーパネル１２上に、図６に
図示されるようにルーフパネル１３またはルーフパネル
１４が移動される。次いで、図７に図示されるようにフ
ロントピラーパネル１３上に、ルーフパネル１３または
ルーフパネル１４の先端が重なるように載置される。次
いで、図８に示す工程では図１０に図示されるようにロ
ー付け溶接２１が行われる。次いで、図９に図示された
工程では、図１１に図示されるようにロー付け溶接２１
表面の荒仕上げが行われる。
【００１４】
【考案の効果】 したがってこの考案では、フロントピ
ラーおよびルーフが外板面を構成する場合でも段差が生
ずることはなく、見栄えがよい。
ラーおよびルーフが外板面を構成する場合でも段差が生
ずることはなく、見栄えがよい。
【図１】 この考案の実施例の斜視図
【図２】 この考案の実施例の一部拡大斜視図
【図３】 この考案の実施例の一部拡大断面図
【図４】 この考案の実施例の他のパネルの一部拡大断
面図
面図
【図５】 この考案の実施例の一部拡大斜視図
【図６】 この考案の実施例の作業工程の正面図
【図７】 この考案の実施例の作業工程の正面図
【図８】 この考案の実施例の作業工程の正面図
【図９】 この考案の実施例の作業工程の正面図
【図１０】 この考案の実施例の溶接作業状態の一部拡
大断面図
大断面図
【図１１】 この考案の実施例の仕上げ作業状態の一部
拡大断面図
拡大断面図
１１ 自動車ボデー １２ フロントピラー １３ ルーフパネル １４ ルーフパネル １５ 突起部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B62D 25/00 - 25/20
Claims (1)
- 【請求項１】 相互に重ねて固定されるパネルのうちの
少なくとも一方はパネル本体の厚さが異なる２種類以上
のパネルを選択して使用され、選択されるパネルの内、
パネル本体の厚さが薄いパネルの取付端には、取り付け
面側に突設される突起部が設けられたことを特徴とする
外板パネル継ぎ部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4835193U JP2586256Y2 (ja) | 1993-08-12 | 1993-08-12 | 外板パネル継ぎ部 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4835193U JP2586256Y2 (ja) | 1993-08-12 | 1993-08-12 | 外板パネル継ぎ部 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0713661U JPH0713661U (ja) | 1995-03-07 |
| JP2586256Y2 true JP2586256Y2 (ja) | 1998-12-02 |
Family
ID=12800959
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4835193U Expired - Fee Related JP2586256Y2 (ja) | 1993-08-12 | 1993-08-12 | 外板パネル継ぎ部 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2586256Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5222187U (ja) * | 1975-08-01 | 1977-02-16 |
-
1993
- 1993-08-12 JP JP4835193U patent/JP2586256Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0713661U (ja) | 1995-03-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |